隧道二次衬砌施工方案

隧道二次衬砌施工方案
一、仰拱及填充
1、仰拱超前于二次衬砌施工，仰拱、填充采用搭设移动式栈桥进行施工，一次施工长度12m。

第一步：栈桥安装就绪，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业。

第二步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥下桥下互不干扰。

第三步：仰拱施工结束，坡桥在液压油缸作业下升起，离开地面，同时行走轮下降，行走轮接地后油缸继续伸长，行走轮逐渐将整个栈桥撑起。

第四步：启动行走电机，行走轮旋转，带动栈桥向前移动，栈桥行走12米。

第五步：栈桥行走到位后，行走轮支撑油缸收缩，当栈桥完全由栈桥桥墩支撑时停止，此时放下坡桥，完成栈桥准备工作。

2、具体操作：先使用挖机清理施工段的大部分底碴，搭设栈桥，栈桥底面高度比已施工的仰拱填充面高20cm，然后人工清理隧底、检查断面尺寸及标高、安装栈桥的支承墩和仰拱填充砼的端头模板，模板采用钢模，灌筑砼。

砼集中拌合，泵送砼入模。

3、仰拱全断面一次浇灌完成后，填充砼采取罐车直接运到施工地点卸料浇注，插入式捣固棒进行捣固。

4、仰拱砼所采用的水泥、外加剂必须符合技术规范的规定。

仰拱砼所采用细骨料、粗骨料、砼中氯离子含量、矿物掺合料、砼中的总碱含量、砼拌和用水、配
合比设计的检验以及抗压强度试件取样、留置及强度等级的检验应符合技术规范的规定。

5、仰拱厚度及各部尺寸应符合设计要求，并采用无损检测法进行检测。

6、仰拱拱座与边墙及水沟连接应符合设计要求，拱座应与墙基同时浇筑。

施作仰拱砼前应清除隧底虚碴、淤泥积水和杂物，超挖部分应采用同级砼回填。

7、仰拱砼应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。

8、仰拱表面应平顺，确保水流畅通，不积水。

9、仰拱施工后应及时施作填充和铺底，顶面高程和坡率应符合设计要求。

二、拱墙
说明：
1、Ⅴ级围岩二次衬砌与开挖掌子面距离一般为20米；
2、Ⅳ级围岩二次衬砌与开挖掌子面距离一般为40米；
3、Ⅲ、Ⅱ级围岩二次衬砌在围岩收敛后施作；
4、在施作带仰拱的二衬时，先浇筑仰拱，再整体浇筑洞身拱墙二衬砼；
1、拱墙二次衬砌采用全断面衬砌台车施工，为便于全断面二次衬砌台车施工，在仰拱（填充）施工后应先施做矮边墙，为美观考虑，矮边墙与二次衬砌边墙的接缝控制在水沟盖板底面高程。

矮边墙采用人工架立组合钢模板、泵送砼入模施工衬砌台车立模：立模前在矮边墙上画出台车模板脚线标高，台车到位立好模后，检查台车模板脚线标高，模板是否与矮边墙密贴，挡头板是否撑牢等。

2、台车两侧设带螺旋千斤顶的斜腿支撑，既保证砼施工时不中断运输作业，又保证灌筑砼时台车不跑模移位。

3、为与隧道防排水系统防水分区配套，决定采用12m长全液压衬砌模板台车；
砼采用6～8m3的砼罐车运输，60m3/h砼输送泵泵送入模，插入式捣固棒进行捣固密实。

4、选定合理的砼配合比，防止砼在罐车内凝固，堵塞输送管，影响施工进度及质量。

在保证设计强度和质量的情况下，提高早期强度，保证拆模工序正常进行。

5、采用合适的坍落度，保证有效的泵送高度和长度。

泵送砼时左右均匀进行，砼灌注间断时间小于1.5h。

5.1衬砌模板
5.1.1衬砌模板台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，设计制造时应考虑施工误差、贯通测量调差及预留沉落等因素。

钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑砼的重力、侧压力及施工荷载，经验收合格后方可投入使用。

5.1.2模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。

模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。

5.1.3二次衬砌在初期支护稳定前施工的，拆模前的砼强度应达到设计强度等级的100%；二次衬砌在初期支护稳定后施工的，拆模前的砼强度应达到8MPa。

拆除非承重模板时，砼强度不得低于2.5MPa，并应保证其表面及棱角不受损伤。

5.1.4预埋件和预留孔洞的设置应符合设计要求。

5.2钢筋
5.2.1钢筋进场检验必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量符合技术规范的规定和设计要求。

5.2.2钢筋的品种、级别、规格和数量，连接方式必须符合设计要求。

5.2.3钢筋接头的技术条件和外观质量应符合技术规范的规定。

钢筋焊接接头，应按批抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合技术规范的规定和设计要求。

承受静力荷载为主的直径为28～32mm的带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，应按批抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合技术规范的规定和设计要求。

5.2.4钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

钢筋的加工应符合设计要求。

5.2.5钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。

配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。

5.2.6钢筋的安装及保护层厚度允许偏差应符合技术规范的规定。

5.3砼
5.3.1水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合技术规范和设计的规定。

任何新选货源或使用同厂家、同批号、同品种的水泥达3个月及出厂日期达3个月的水泥，应进行烧失量、氧化镁、三氧化硫、细度、凝结时间、安定性、强度及碱含量等试验。

5.3.2防水砼所用的水泥应符合技术规范和设计规定，水泥强度等级应符合设计要求；
5.3.3所用细骨料应按批进行检验，其含泥量、泥块含量、颗粒级配、细度模数、坚固性指标应符合技术规范的规定。

5.3.4所用粗骨料应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合技术规范的规定。

5.3.5外加剂进场时，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合技术规范和有关环境保护的规定。

5.3.6钢筋砼结构中，各种原材料（水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂和水等）中氯离子含量应符合技术规范的规定。

5.3.7砼掺用的矿物掺合料，应按批对细度、含水率、需水量比、抗压强度比进行检验，其质量应符合技术规范的规定。

5.3.8拌制砼宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合技术规范的规定。

5.3.9配合比应根据原材料性能、砼的技术条件和设计要求，按技术规范规定，通过试验后确定，试配时不得随意提高砼强度等级。

5.3.10防水砼的配合比设计应增加抗渗性能试验，试配时按照技术规范的规定，其抗渗水压值应比设计值提高0.2MPa，掺引气剂的砼还应进行含气量试验。

每立方米砼的水泥和矿物掺合料总量应符合设计要求和技术规范的规定。

最大水胶比、砂率、砼含气量应符合技术规范的规定。

5.3.11砼强度等级必须符合设计要求，衬砌应采用同条件养护试件检测实体强度，砼强度试件应在砼的浇筑地点随机抽样制作。

砼拌合物的坍落度应符合设计配合比要求，防水砼的坍落度应符合设计配合比要求，并应控制在100～210mm 范围内。

5.3.12隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度。

隧道超挖回填必须符合设计要求。

墙脚以上1m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级砼进行回填。

5.3.13砼拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。

当遇雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数。

5.3.14砼浇筑完毕后，应按施工技术规范要求及时采取有效的养护措施。