螺杆制冷机组常见故障及补救方法
螺杆冷水机组常见故障原因分析
螺杆冷水机组常见故障原因分析
1、螺杆式冷水机组：
吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。
压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V型空间），由于齿的互相啮合，容积逐步缩小，气体得到压缩。
排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。
2、相关制冷部件
冷凝器：从制冷压缩机排出的高压过热蒸气进入冷凝器后，将其在工作中吸收的全部热量（包括从蒸发器、制冷压缩机、管道中吸收的热量）传递给冷却水带走，制冷剂高压过热蒸气重新凝结成液体。
根据冷却介质和冷却方式的不同，冷凝器可分为三类：
•水冷式冷凝器；
•风冷式冷凝器；
•蒸发式冷凝器。
干燥过滤器：在冷水机制冷循环中预防水分和污物进入。
（水分的来源主要是新添加的制冷剂和润滑油所含的微量水分，或由于检修系统时空气进入而带来的水分。
）
如果系统中的水分未排除干净，当制冷剂通过热力膨胀阀时，因压力及温度的下降有时水分会凝固成冰，使通道阻塞，影响制冷装置的正常运作。
膨胀阀：在在冷水机制冷系统中既是流量的调节阀，又是制冷设备中的节流阀，它的感温包是包扎在蒸发器的出口处。
水冷螺杆式冷水机组的常见故障及解决方法
水冷螺杆式冷水机组的常见故障及解决方法文章来源：凯德利（一）冷凝压故障?现象一：冷凝压力偏高?1、冷却水温度过高或流量太小；应查明原因，降低水温，同时增加冷却水流量。
?2、冷却水流通不畅、分布不均，检查冷却水循环系统（包括冷凝器、冷却塔、布水器及冷却水所流过的管道、阀门），看是否存在污物阻塞；应及时清除、疏通。
?3、冷凝器传热效果差，冷凝器管内壁结垢严重或存在不凝性气体；应清除水垢，排除不凝性气体。
日常维护时加强水质处理。
?4、制冷剂充注量过多；排出多余的制冷剂。
?5、压力表故障；校正或更换压力表，确保其读数客观。
?6、排气管道阀门发生故障，造成排气压力过高；应检查、修复阀门。
?现象二：冷凝压力偏低?1、冷却水温度偏低或流量太大，冷凝器温度调节不当；可通过?冷却水旁通的方法减少冷却水流量，必要时间歇启动冷却塔风机来降低冷却水温度，将冷凝器温度调节至恰当位置。
?2、压缩机卸载运载；应查明卸载原因并及时排除。
?3、系统内制冷剂量不足或泄露、制冷剂流通管路堵塞；应查明?原因，疏通系统，查漏补漏，加足制冷剂。
?4、由于各种原因，导致压力表读数不客观，如压力表连接管弯?曲、阻塞，压力表失灵等；应查明原因，排除故障或更换压力表。
?5、冷凝器制冷剂回流阀出现故障或开度不够；应排除故障，全开回流阀。
?现象三：蒸发压力偏高?1、外界热负荷大于机组制冷能力；应加开压缩机台数或降低热负荷。
?2、能量调节机构失灵或压缩机卸载运转；应查明原因，及时修理、排除。
?3、压力表故障；校正或更换压力表，确保其读数客观。
?4、压缩机转子与机壳壁间隙加大导致内泄漏增大。
处理方法：检查并排除。
?5、膨胀阀开启度过大；关小膨胀阀开启度，减小制冷剂供液量。
现象四：蒸发压力偏低?1、膨胀阀开启度过小或因故堵塞，制冷剂供液量不足；排除膨胀阀故障，调整膨胀阀开启度到合适位置。
?2、系统制冷剂充注量不足或泄露严重；应对机组进行查漏、补漏，并加足制冷剂。
螺杆机组的故障及解决方法
故障现象8：压缩机因低压保护开关断开而停机
原因：
1）制冷剂液体管过滤器堵塞
2）制冷剂充注不足
3）冷凝器液体出口阀未完全打开
排除方法:
1）检查和修理过滤网或更换过滤器
2）充足制冷剂
3）打开阀门
故障现象9：卸载系统不能工作
原因：
1）卸载电磁阀故障或油压过低
2）卸载机械结构损坏
原因：
滴水盘底部保温层破损或与盘底脱离
排除方法:
修补或粘贴好
5)盘管和滴水盘与供回水管及排水管不是软连接
6)风机盘管在高速挡下运行
7)固定风机的连接件松动
8)送风口百叶松动
排除方法:
1)加润滑油或更换
2)清洁或更换
3)消除磨擦或更换风机
4)用软连接
5)用软连接
6)调到中、低速挡
7)紧固
8)紧固
故障现象4：漏水
原因：
1)滴水①排水口(管)堵塞盘溢水
②排不出水或排水不畅
4)紧固
5)紧固
6)张紧皮带,紧固防护罩
7)加够油或更换齿轮组
8)调整挡水板或填料
故障现象1：风机旋转但风量较小或不出风
原因：
1)送风挡位设置不当
2)过滤网积尘过多
3)盘管肋片间积尘过多
4)电压偏低
5)风机反转
排除方法:
1)调整到合适挡位
2)清洁
3)清洁
4）查明原因
5)调换接线相序
故障现象2：吹出的风不够冷(热)
3)查明原因,使其均流
4)调至合适转速
5)调整
故障现象6：有布(配)水不均匀
原因：
1)布水管(配水槽)部分出水孔堵塞
螺杆机常见故障和排除方法
螺杆机常见故障与排除方法螺杆机常见故障与排除方法氨制冷系统故障分析和排除制冷系统分析和排除一、制冷机发生“液击”（湿压缩、湿冲程）。
液击是制冷机气缸内吸入液体。
由于液体不可压缩，被活塞推至顶部，安全压板弹簧被压缩，于是排气阀座随着活塞的往复运动，产生“当当当”巨响。
只要把吸气阀一关，响声会逐渐消失。
发生液击的常见原因：（1）调节阀（膨胀阀）开启过大，进入蒸发器液体制冷剂过多，结果液体蒸发不完全就被吸入压缩机。
（2）蒸发面积过小，与压缩机制冷量不配套。
主要原因是配机不当。
（3）蒸发盘管结霜太厚，造成传热热阻增大，使制冷剂进入蒸发盘管后吸热蒸发困难。
这时蒸发压力明显下降、造成液击。
（4）阀门操作调整不当。
（5）设计安装不合理。
（6）系统内积油过多，特别是重力供液系统的排管，搁架式排管和水池蒸发器等，传热系数降低，制冷剂液体供不进去。
处理液击的措施：液击严重时必须紧急停车，关闭节流阀、吸气阀、排气阀，放掉曲轴箱中的制冷剂或利用其他制冷剂抽出曲轴箱和气缸中的制冷剂，同时更换冷冻油。
不严重时先关闭吸气阀、节流阀，观察油压、油温。
韦富处理：（1）卸载压缩机，紧急停车。
关闭吸气阀，关闭低压循环桶上的节流阀（供液阀），开氨泵向蒸发器打液出去。
（2）手动操作，进入调试状态。
开启油泵、开主机，待运行就上载，看看机组运行是否平稳。
慢慢开启吸气阀一两圈即可，提高油温上来，给机组运行观察现场，在恢压缩机的正常运行及制冷。
二、事故停车（非正常停车）1．电源突然中断停车、突然停水停车、遇到火警停车。
2．系统问题。
（1）油压过低或不上升（2）油温已超过允许值（3）轴封处泄漏制冷剂严重（4）气缸中有敲击声（5）液击严重（6）排气温度和排气压力超高（7）能量调节或卸载机构失灵（8）润滑油太脏（9）气缸“拉毛”或连杆大头轴瓦“咬住”（10）皮带打滑。
干货 螺杆式制冷压缩机的操作故障及维修方法大全!
干货| 螺杆式制冷压缩机的操作、故障及维修方法大全！一、螺杆式制冷压缩机的操作1. 第一次开机及停机开机前，联轴器必须重新找正。
第一次开机，必须首先检查压缩机各部位及电器元件的工作情况。
检查项目如下：l合上电源开关，将选择开关选为手动位置；l按报警按钮，警铃响；按消音钮，报警消除；l按电加热按钮，指示灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止按钮，加热指示灯灭；l按水泵启动钮，水泵启动，指示灯亮，按水泵停止按钮，水泵停止，指示灯灭；l 按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，将油压差调在0.4~0.6MPa。
扳动四通阀或按动增减载按钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指示在“0”位。
检查各自动安全保护继电器或程序的设定值\压缩机温度、压力保护参考值：排气压力高保护：排气压力≦1.57MPa喷油温度高保护：喷油温度≦65℃油压差低保护：油压差≧0.1MPa精滤器前后压差高保护：压差≦0.1MPa吸气压力低保护：根据实际工况设定对上述项目检查之后可开机，开机步骤如下：1)选择开关为手动开机；2) 打开压缩机排气截止阀；3)将压缩机卸载至“0”位，即10%负荷位置；4)启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器、油冷却器及蒸发器供水；5)启动油泵；6) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6MPa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀A也自动打开。
电机正常运转后，A阀自动关闭；7)观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。
压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3MPa。
8)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。
如有不正常情况，应停机检查。
9)初次运转时间不宜过长，半小时左右可以停机。
停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵，完成第一次开机过程。
按主机停止按钮时，旁通电磁阀B自动打开，停机后B阀自动关闭。
螺杆式冷水机组常见的故障与原因
螺杆式冷水机组常见的故障与原因
1.压力异常：螺杆式冷水机组在运行中如果出现压力异常，可能是由于冷却水循环系统存在堵塞或者泄漏引起的。
此时应检查冷却塔和冷冻器中的水管是否堵塞，或者检查冷却塔和冷冻机组之间的连接是否有泄漏。
2.压缩机异常：螺杆式冷水机组的压缩机是核心部件，如果出现异常可能是由于机组运行时间过长，导致压缩机磨损严重而引起的。
此时应及时更换压缩机或者进行修复。
3.冷却水温度过高：螺杆式冷水机组在运行中如果发现冷却水温度过高，可能是由于冷却塔散热效果不好或者冷却水流量过小引起的。
此时应检查冷却塔是否存在堵塞现象以及冷却塔出水口处是否有水泵运行是否正常。
4.冷凝器维护不当：螺杆式冷水机组的冷凝器在使用一段时间后，容易出现污垢堵塞的问题，导致冷却效果不佳。
此时应进行定期的冷凝器清洗和维护，保证冷凝器的散热效果。
5.电气故障：螺杆式冷水机组的电气系统可能会出现线路接触不良、电机过载等问题，导致机组无法正常运行。
此时应及时检查电气系统，确保电气连接正常，并检查电机的负载情况。
6.润滑油不足：螺杆式冷水机组的润滑油应定期更换和添加，如果润滑油不足会导致机组的摩擦增大、运转效率降低等问题。
此时应及时检查润滑油的油位，并添加适量的润滑油。
7.控制系统故障：螺杆式冷水机组的控制系统可能会出现故障，导致机组无法正常运行或者无法达到设定的温度。
此时应检查控制系统的各个部件，确保传感器、开关、继电器等设备正常工作。
以上是螺杆式冷水机组常见的故障及其原因，对于遇到这些故障，我们需要及时排查并进行相应的维修和改进，以保证机组的正常运行和高效工作。
螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除方法大全（上收藏）
螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除方法大全（上收藏）螺杆式制冷压缩机简介螺杆式压缩机可分为无油式和喷油式两种。
无油螺杆压缩机本世纪30年代问世时主要用于压缩空气，50年代才用于制冷装置中。
60年代出现了气缸内喷油的螺杆式制冷压缩机，性能得到提高。
随着科技的进步，齿形和其他结构的不断改进，性能有了很大提高。
再加上螺杆式压缩机无余隙容积，效率高，无吸、排气阀装置等易损件，因此，目前螺杆式制冷压缩机已成为一种先进的制冷压缩机，特别是喷油式螺杆压缩机已是制冷压缩机中主要机种之一。
由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。
以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。
在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。
螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除(上）1启动负荷过大或根本不能启动。
原因① 压缩机排气端压力过高；② 滑阀未停在“0”位；③ 机体内充满润滑油或液体制冷剂；④ 运动部件严重磨损、烧伤；⑤ 电压不足。
处理：①通过旁通阀使高压气体流到低压系统。
②将滑阀调至“0”位。
③盘车排出积液和积油。
④拆卸检修或更换零部件。
⑤检修电网。
2机组发生不正常振动。
原因① 机组地脚螺栓未紧固；②管路振动引起机组振动加剧；③ 联轴器同心度不好；④ 吸入过多的油或制冷剂液体；⑤滑阀不能定位且在那里振动；⑥吸气腔真空度过高；处理：① 旋紧地脚螺栓。
②加支撑点或改变支撑点。
③重新找正。
④ 吸入过多的油或制冷剂液体；⑤检查卸载机构。
⑥开吸气阀、检查吸气过滤器。
3压缩机运转后自动停机。
原因① 自动保护设定值不合适；② 控制电路存在故障；③ 电机过载。
处理：①检查并适当调整设定值。
螺杆式冷水机组5种常见故障及处理方法分析
螺杆式冷水机组5种常见故障及处理方法分析
1.压缩机运行电流过高
原因：可能是压缩机过载、电机绕组短路、电源电压不稳定、电路接触不良等。
处理方法：检查压缩机过载保护装置，清理或更换过滤器，检查电路连接是否良好，测量电源电压。
2.冷却水温度过高
原因：可能是冷却水流量不足、冷却塔堵塞、冷却水泵故障、冷却水侧管道堵塞等。
处理方法：检查冷却水流量是否正常，清理冷却塔，检修或更换冷却水泵，清理冷却水侧管道。
3.冷却水压力异常
原因：可能是冷却水泵运行不良、冷却水侧管道泄漏、冷却塔风机故障等。
处理方法：检修冷却水泵，修复冷却水侧管道泄漏，检修或更换冷却塔风机。
4.压缩机噪音过大
原因：可能是压缩机齿轮磨损、轴承松动、冷却水侧压力异常等。
处理方法：更换压缩机齿轮，调整或更换轴承，检查冷却水侧压力是否正常。
5.冷却效果不佳
原因：可能是冷却塔受污染、冷却水侧管道内有异物、冷却水泵故障等。
处理方法：清理冷却塔，清理冷却水侧管道，检修或更换冷却水泵。
总结：
螺杆式冷水机组常见故障包括压缩机运行电流过高、冷却水温度过高、冷却水压力异常、压缩机噪音过大以及冷却效果不佳。
针对这些故障，我
们可以采取相应的处理方法，如检查保护装置、清洁设备、检修管道和设
备等。
及时处理故障可以保证冷水机组的正常运行，提高设备的使用寿命。
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螺杆机组：1、启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法：1、能量调节未至零位，减载至零位。
2、压缩机与电极同轴度过大，重新校正同轴度。
3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排出。
4、压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。
5、电源断电或电压过低（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求供电。
6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。
7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。
8、电机绕组烧毁或短路，检修。
9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。
10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。
11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。
12、机组内部压力太高，连接均压阀。
2、压缩机在运转中突然停车怎么办？1、吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。
2、排气压力过高，使高压继电器动作。
3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。
4、电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。
5、油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。
6、控制电路故障，查明原因，排除故障。
7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。
8、油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。
3、机组震动过大的故障原因及补救方法：1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。
4、吸如过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。
4、运行中有异常声音的故障原因及补救方法：1、压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。
2、止推轴承磨损破裂，更换。
3、滑动轴承磨损，转子与机壳磨擦，更换滑动轴承检修。
4、联轴节的键松动，紧固螺栓或更换键。
5、排气温度过高的故障原因及补救方法：1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。
2、冷却水温过高，开启冷却塔。
3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。
4、膨胀阀开启过小，适当调节。
5、系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。
6、冷凝器内传热管上有水垢，清除水垢。
7、冷凝器内传热管上有油膜，回收冷冻机油。
8、机内喷油量不足，调整喷油量。
9、蒸发器配用过小，更换。
10、热负荷过大，减少热负荷。
11 、油温过高，增加油冷却器冷却水量（液氨量），降低油温。
12、吸气过热度过大，适当开大供液阀，增加供热量。
6、压缩机本体温度过高的故障原因及补救方法：1、吸气温度过高，适当调大截流阀。
2、部件磨损造成摩擦部位发热，停车检查。
3、压力比过大，降低排气压力。
4、油冷却器能力不足，增加冷却水量（液氨量），降低油温。
5、喷油量不足，增加喷油量。
6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。
7、蒸发气温度过低的故障原因及补救方法：1、制冷剂不足，添加制冷剂到规定值。
2、截流阀开启过小，适当调节。
3、截流阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。
4、干燥过滤器堵塞，清洗更换。
5、电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。
6、蒸发器结霜太厚，开大膨胀阀。
8、油压过高的故障原因及补救方法：1、油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。
2、油压表损坏，指示错误，检修、更换。
3、油泵排出管堵塞，检修。
9、冷凝压力过高的故障原因及补救方法：1、系统中空气含量过多，排放空气。
2、冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。
3、冷凝器传热面结垢，清洗。
4、冷却水温过高，开启冷却塔。
5、排气截止阀堵塞。
10、油温过高的故障原因及补救方法：1、油冷却器效果下降，清除油冷却器传热面上的污垢，降低冷却水温或增大水量（液氨量）。
2、液冷系统安装不正确，不能保证充分供液、排气，检查系统。
11、油位上升的故障原因及补救方法：制冷剂溶于油内，关小截流阀，提高油温。
12、润滑油消耗量过大的故障原因及补救方法：1、加油过多，放油到规定值。
2、奔油，查明原因，进行处理。
3、油分离器回油不佳，检查回油通道。
13、吸气压力过高的故障原因及补救方法：1、截流阀开启过大或感温包未扎紧，关小截流阀正确捆扎。
2、制冷剂充灌过多，放出多余制冷剂。
3、系统中有空气，排放空气。
14、制冷量不足的故障原因及补救方法：1、过滤器堵塞，清洗。
2、压缩机磨损后间隙过大，检修更换。
3、却水量不足或水温过高，调整水量开启冷却塔。
4、蒸发器配用过小，减小热负荷或更换蒸发器。
5、蒸发器结霜太厚，定期溶霜。
6、膨胀阀开的过大或过小，按工况要求调整阀门开启度。
7、干燥过滤器堵塞，清洗。
8、截流阀脏堵或冰堵，清洗。
9、系统内有较多空气，排放空气。
10、制冷剂充罐量不足，添置规定值。
11、蒸发器内大量润滑油，回收冷冻机油。
12、电磁阀损坏，修复或更换。
13、膨胀阀感温包内流罐剂泄露，修复或更换。
14、冷凝器或贮液器的出液阀未开启或开启过小，适当开启出液阀。
15、制冷剂泄露过多，查出漏处，检修后添加制冷剂。
16、能量调节指示不正常，检修。
17、喷油量不足，检修油路、油泵，提高油量。
15、压缩机能量调节机构不动作的故障原因及补救方法：1、电磁阀故障，检修或更换。
2、油管路或接头处堵塞，检修、清洗。
3、油活塞间隙大，检修或更换。
4、润滑或油活塞卡住，拆卸检修。
5、指示器故障，检修。
6、油压过低，调节油压调节阀。
16、压缩机轴封漏油（允许值为6滴/分）的故障原因及补救方法：1、轴封磨损过量，更换。
2、动环、静环平面度过大或擦伤，研磨，更换。
3、密封圈，O形环过松，过紧或变形，更换。
4、弹簧座、推环销钉装配不当，重新装配。
5、轴承弹簧弹力不足，更换。
6、轴封压盖处纸垫破损，更换。
7、压缩机与电机同轴度过大引起较大震动，重新校正同轴度。
17、停机时压缩机反转不停（反转几转属正常）的故障原因及补救方法：吸气止逆阀故障（如止逆阀卡住，弹簧弹性不足或止逆阀损坏），检修或更换。
18、压缩机运行中油压表指针振动的故障原因及补救方法：1、油量不足，补充油。
2、油过滤器堵塞，清洗。
3、油泵故障，检修或更换。
4、油温过低，提高油温。
5、油泵吸入气体，查明原因进行处理。
6、油压调节阀动作不良，调整或拆修。
19、蒸发器压力或压缩机吸气压力不等的故障原因及补救方法：1、吸气过滤器堵塞，清洗过滤器。
2、压力表故障，检修或更换。
3、压力传感元件故障，更换。
4、阀的操作错误，检查吸入系统。
5、管道堵塞，检查、清理。
20、机组奔油的故障原因及补救方法：1、在正常情况下发生奔油主要是操作不当引起，注意操作。
2、油温过低，提高油温。
3、供液量过大，关小截流阀。
4、增栽过快，分几次增栽。
5、加油过多，放油到适量。
6、热负荷减小，增大热负荷或减小冷量。
螺杆盐水机组：1、启动负荷大，不能启动后立即停车故障原因及补救方法：1、能量调节未至0位，减载至0位。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机连轴节，将机腔内积液排出。
4、压缩机内磨损烧伤，拆卸检修。
5、电源断电或电压低（低于额定值10%），排除电路故障，按产品要求供电。
6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触头常开，按要求调整触头位置。
7、压差控制器或热继电器开后未复位，按下复位键。
8、电机绕组烧毁或短路，检修。
9、变位器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良，拆检、修复。
10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。
2、压缩机在运转中突然停机故障原因及补救方法：1、吸气压力低于规定压力，查明原因，排除故障。
2、排气压力过高，使高压继电器动作，查明原因，排除故障。
3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围更换温控器。
4、电机超载使热继电器动作或保险丝烧毁，排除故障，更换保险丝。
5、油压过低使压差控制器动作。
查明原因，排除故障。
6、控制电路故障，查明原因，排除故障。
7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。
8、油温过高油温继电器动作，增加油处理器冷却水量。
3、机组振动过大故障原因及补救方法：1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、机组与管道固有振动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。
4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节将液体排走。
4、机组运行中有异常声音故障原因及补救方法：1、压缩机内有异物，检修压缩机及吸气过滤器。
2、止推轴承磨损破裂，更换。
3、滑动轴承磨损，转子与机壳摩擦，更换滑动轴承，检修。
4、联轴器的键松动，紧固螺栓或更换键。
5、排气温度过高故障原因及补救方法：1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。
2、冷却水温过高，开启冷却塔。
3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。
4、膨胀阀开启过小，适当调节。
5、系统中存有空气（压力表指针明显跳动），排放空阀。
6、冷却器内传热管上有水垢，清除水垢。
7、冷却器内传热管上有油膜，回收冷冻油。
8、机内喷油量不足，调整喷油量。
9、热负荷过大，减小热负荷。
10、油温过高，增加油处理器冷却水量，降低油温。
11、吸气过热度过大，适当开打供液阀，增加供液量。
6．蒸发温度过低故障原因及补救方法：1、制冷量不足，添加制冷剂到规定量。
2、膨胀阀开启过小，适当调节。
3、膨胀阀出现脏堵或冰堵，清洗、修理。
4、干燥过滤器堵塞，更换。
5、电磁阀未全打开或失灵，开启、更换。
6、蒸发器结霜太厚，开大膨胀阀。
7、压缩机本机温度过热故障原因及补救方法：1、吸气温度过高，适当调大节流阀。
2、部件磨损造成摩擦部位发热。
停车检查。
3、压力比过大，降低排气压力。
4、油处理器冷却能力不足，增加冷却水量，降低油温。
5、喷油量不足，增加喷油量。
6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤，停车检查。
8、油压过高故障原因及补救方法：1、油压调节阀开启度太小，适当增大开启度。
2、油压表损坏，指示错误，检修、更换。
3、油泵排出管堵塞，检修。
9、油压过低故障原因及补救方法：1、油压调节阀开启过大，适当调节。
2、油量不足（未达到规定油位），添加冷冻机油到规定量。
3、油路管道或油过滤器堵塞，清洗。
4、油泵故障，检查、修理。
5、油泵转子磨损，检修、更换。
6、油压表损坏，指示错误，检修、更换。
10、冷凝压力过高故障原因及补救方法：1、冷凝器冷却水量不足，加大冷却水量。
2、冷凝器传热面结垢，清洗。
3、系统中空气含量过多，排放空气。
4、冷却水量过高，开启冷却塔。
11．油温过高故障原因及补救方法：1、油处理器冷却效果下降，清除油处理器传热器上的水垢，降低冷却水温或增大水量。
12、润滑油消耗量过大故障原因及补救方法：1、加油过多，放油到规定量。
2、奔油，查明原因，进行处理。
3、油处理器分离效果不佳，检修。
13、油位上升故障原因及补救方法：制冷剂溶入油内，关小膨胀阀，提高油温。