发动机维修基础知识与常用工具
模块一 汽车发动机机修常用工具
2013.08
6、专用扳手
扳手内容 圆螺母扳手 主要用途 扭转槽型圆螺母 扭转轮毂轴承调整、 锁紧螺母 扭转四棱柱头部的螺栓 拧紧圆柱孔的螺母， 如减震器顶盖 图例
叉形凸缘及转向螺母套筒 扳手 方扳手 叉形扳手
火花塞套筒 扳手
气门芯扳手 钩行扳手 专用套筒 扳手 机油滤清器 扳手
拆装火花塞
拆转轮胎气门芯 扭转槽型圆螺母 扭转特殊螺栓或螺母的扳手，如轮毂轴承 螺栓、 螺母、轮胎螺母 拆装机油滤清器总成
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4、扳手 1）用途与种类 扳手是一种用于拆装带有棱角的螺母、螺栓的工具。根据用途 的不同，常用约有开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、 管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
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2）使用 （1)开口扳手：开口扳手俗称呆扳手，主要用于拆装一般标 准规格的螺栓或螺母。具有使用方便的特点。 （2)梅花扳手：适用范围在5.5-27mm之间，梅花扳手两端是 套筒式圆环状的，圆环内一般有12个棱角，能将螺母或螺栓 的六角部分全部围住，具有更安全可靠的特点。
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测量内径
测量外径
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1卡尺由主尺 和附在主尺上能 滑动的游标两部 分构成。主尺一 般以毫米为单位， 而游标上则有10、 20或50个分格 。 游标卡尺的主尺 和游标上有两副 活动量爪，分别 是内测量爪和外 测量爪，内测量 爪通常用来测量 内径，外测量爪 通常用来测量长 度和外径。
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2）钢尺的使用
钢直尺用于测量零件的长度尺寸，它的测量结果不太准确。这是 由于钢直尺的刻线间距为1mm，而刻线本身的宽度就有0.1～ 0.2mm，所以测量时读数误差比较大，只能读出毫米数，即它的 最小读数值为1mm，比1mm小的数值，只能估计而得。
汽修专业的必备工具与设备介绍
汽修专业的必备工具与设备介绍汽修专业是指对汽车进行维修、保养、故障排除以及性能提升等工作的一门技术。
在进行汽车维修过程中，所需的工具与设备起着至关重要的作用。
下面将详细介绍汽修专业的必备工具与设备，并列出相应的步骤。
一、基础维修工具介绍1.1 扳手和套筒- 扳手用于拆卸紧固螺栓，主要有活口扳手和定螺口扳手。
- 套筒通常与扳手配合使用，常用于拆卸轮胎螺栓和发动机部件。
1.2 螺丝刀和扳子- 多种型号的螺丝刀可用于拧紧或松开螺丝和螺母。
- 扳子主要用于拧动或拧紧螺母。
1.3 钳子- 剪刀式钳子常用于剪线和维修电路。
- 扳子式钳子可以用于拆卸和连接汽车上的零部件。
1.4 锤子和铁锤- 锤子常用于敲击和调整汽车部件的位置。
- 铁锤主要用于拆解汽车部件。
二、电工工具介绍2.1 万用表- 用于测量电压、电流和电阻等电学参数。
2.2 电钻- 用于打孔和拆卸紧固件。
2.3 焊接设备- 用于进行车身修补和零部件连接。
2.4 探头仪- 用于快速定位电路故障。
三、测量工具介绍3.1 温度计- 用于测量发动机温度和其他关键汽车部件的温度。
3.2 液位计- 用于检测汽车各种液体的液位，如机油、冷却液、剎车液等。
3.3 夹具- 用于测量汽车部件的直径和厚度等尺寸。
四、专业设备介绍4.1 扫描仪- 用于读取汽车上的故障码并定位故障。
4.2 故障排查仪- 用于检测引擎的故障及性能问题。
4.3 汽车升降机- 用于将汽车抬升到适合进行维修和保养的高度。
4.4 油漆喷枪- 用于给汽车进行修补和喷漆。
五、维护和保养步骤5.1 检查机油- 使用液位计检查并添加机油。
5.2 检查冷却液- 使用液位计检查并添加冷却液。
5.3 检查电池- 使用万用表检查电池电压和电流。
5.4 检查刹车系统- 使用液位计检查刹车油液位。
5.5 检查轮胎- 使用轮胎压力计检查轮胎气压。
5.6 检查车灯和信号灯- 测试车灯和信号灯是否正常工作。
5.7 检查底盘和悬挂系统- 使用探头仪和夹具检查底盘和悬挂部件是否有异常。
汽车发动机构造与维修
项目一 发动机构造与维修基础知识
三、发动机的性能指标
发动机的性能指标包括指示性能指标、有效性能指标、标定性能指标。
（1）指示性能指标
指示性能指标是指以可燃混合气（工质）对活塞做功为基础建立的指标， 常用指示功和指示热效率表示，是用以评定发动机工作循环优劣的指标。
① 指示功Wi。 ② 循环热效率ηi。 热能转换的百分率称为发动机实际循环的热效率或指示热效率，即
式中：GT——发动机单位时间内的实际耗油量，kg/h； Pe——发动机的有效功率，kW。
项目一 发动机构造与维修基础知识
发动机燃油消耗率越低，经济性越好。汽油发动机和柴油发动机特性曲 线如图所示。
（a）汽油发动机特性曲线
（b）柴油发动机特性曲线
项目一 发动机构造与维修基础知识
（3）标定性能指标
发动机铭牌上标示的有效功率、有效转矩、有效燃油消耗率等性能指 标即为标定指标。铭牌上所给出的有效功率和有效转矩都是最大值，有效 燃油消耗率则为最小值。
在标定发动机的有效功率时，考虑到发动机运用场合，通常给出两种 或两种以上的标定功率，如15 min功率、1 h功率、12 h功率及24 h功率 等，分别表示发动机连续工作15 min、1 h、12 h和24 h允许发动机发出 的最大功率。
例如：现代化油器式发动机压缩比一般为8～11(轿车有的 达10以上)。柴油机压缩比一般为为16～22。
项目一 发动机构造与维修基础知识
发动机排量
多缸发动机各汽缸工作容积的总和，称为发动机排量 ，用表 示VL 。
VL= V h × i
Vh－汽缸工作容积 （汽缸排量） i － 汽缸数目
工作循环
对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均要经过进 气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而复始的连续过程， 称为发动机的一个工作循环。
汽车发动机维修的常用工具与设备介绍
汽车发动机维修的常用工具与设备介绍导语：汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机作为汽车的心脏，是汽车正常运转的关键。
随着汽车保有量的不断增加，汽车发动机维修也成为一个重要的行业。
本文将详细介绍汽车发动机维修中常用的工具与设备，帮助读者了解汽车发动机维修的基本步骤和所需工具设备。
一、发动机故障诊断工具在进行汽车发动机维修之前，必须先准确诊断发动机故障的原因。
以下是常用的发动机故障诊断工具：1. OBD诊断仪：OBD是汽车故障自诊断系统的缩写，OBD诊断仪能够读取车辆的故障码，并提供相关的故障诊断信息，帮助技师准确查找故障原因。
2. 烟雾机：烟雾机通过产生一定量的有色烟雾，帮助找出发动机和排气系统中的漏气点。
3. 燃油压力表：用于检测燃油系统的工作状态和压力值，协助故障诊断。
4. 点火系统测试仪：用于检测火花塞状态、点火线圈工作情况等。
5. 水温计：用于检测发动机的温度，帮助诊断故障。
二、拆装工具在进行发动机维修时，经常需要进行拆装工作。
以下是常用的拆装工具：1. 扳手：包括活动扳手、套筒扳手、棘爪扳手等，用于拆卸螺栓和螺母。
2. 螺丝刀：包括十字螺丝刀、平头螺丝刀等，用于拆装螺丝。
3. 隔热垫：用于保护表面和防止烧伤。
4. 锤子：用于敲打零件，帮助拆装。
5. 万向节：用于转动角度不方便的螺丝和螺母。
三、测量工具在发动机维修过程中，经常需要测量各个部件的尺寸和状态，以下是常用的测量工具：1. 卡尺：用于测量零件的长度、宽度等尺寸。
2. 量规：用于测量零件的内外径尺寸。
3. 温度计：用于测量零件的温度。
4. 流量计：用于测量流体的流量。
5. 磨损量测量仪：用于测量零件的磨损程度。
四、维修设备除了工具之外，还需要一些维修设备来进行更加复杂的维修工作。
以下是常用的维修设备：1. 发动机支架：用于固定发动机，在进行维修时提供支撑，提高工作效率。
2. 液压千斤顶：用于举升汽车，便于进入发动机舱进行维修。
3. 发动机检修井：在维修车间中，设有检修井，方便对发动机进行底部维修。
4常用工具的选择及正确使用
e.快速摇杆
使用快速摇 杆时，左手 握住摇杆端 部，并保持 摇杆与所拆 卸螺栓同轴， 右手握住摇 杆弯曲部， 迅速旋转。
快速摇杆俗称摇把，是旋动螺母最快 的配套手柄，但不能在螺母上施加太 大的扭矩。主要用于拧下已经松动的 螺母，或者把螺母快速旋上螺栓。
发动机基本认识 ——常用工具的选择及正确使用
f.旋柄
g.接杆
接杆也称延长杆或加长杆， 是套筒类成套工具不可缺少 的一部分。日常汽车维修工 作中，有75mm、125mm、 150mm和250mm等不同长度 的接杆供选用，即我们常说 的长接杆和短接杆。
接杆的主要作用是加装 在套筒和配套手柄之间， 用于拆卸和更换装得很 深，仅凭套筒和手柄无 法接触的螺栓、螺母。
发动机基本认识 ——常用工具的选择及正确使用
六角长套筒
风动套筒
气动冲击扳手+风动套筒
十二角花形套筒
发动机基本认识 ——常用工具的选择及正确使用 六角花形套筒
系列旋具套筒
发动机基本认识 ——常用工具的选择及正确使用
发动机基本认识 ——常用工具的选择及正确使用
将套筒套在配套手柄的方榫上（视 需要与长接杆、短接杆或万向接头 配合使用），再将套筒套住螺栓或 螺母，左手握住手柄与套筒连接处， 保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同 轴，右手握住配套手柄加力。
在使用套筒的过程中，左手握紧 手柄与套筒连接处，切勿摇晃， 以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的 棱角。朝向自己的方向用力，可 防止滑脱造成手部受伤。
不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑， 从而损坏螺栓、螺母的棱角。禁止用锤子将套筒击入变形的螺 栓、螺母六角进行拆装，避免损坏套筒。
套筒的使用方法及注意事项
拧紧螺栓、螺母时，不能用力过猛，不可 施加冲击扭力。当旋紧阻力不断增加时， 旋转的速度应相应放缓，以免损坏螺纹。 当扭力过大时，禁止在扭力扳手的手柄上再 加装套管或用锤子捶击。切勿在达到预置扭 力后继续旋力，如继续旋力，会使扭力大大 超出预设值，除对扳手造成严重损害外，还 会损坏螺栓、螺母。
1.1发动机检修常用工具
分类：普通游标卡尺和深度游标卡尺。精度为0.02mm。
十四、千分尺（螺旋测微器）精度为：0.01mm
十五、量缸表
作用：用于测量发动机气缸、曲轴轴承的圆度、圆柱度和 磨损情况，轻度为0.01mm、 组成：百分表、表杆、表杆座、活动测杆（量头）、支撑 架和一套长度不等的接杆等组成。
十六、活塞环装卸钳
六、内六角扳手
内六角扳手用来拆装内六角螺栓，规格以六角形对边尺寸 表示，如图所示，尺寸有3——27mm，共13种。
七、滤清器扳手
滤清器扳手是拆装发动机机油滤清器的专用工具，如图所示，主要分为可调 式和固定式两种。
Hale Waihona Puke 八、火花塞套筒火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。 使用方法:套筒对正火花塞六角并套接可靠，用力转动套筒， 使火花塞旋入或旋出。
九、钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。 注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。
尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件
十、锤子
按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种；按锤子材料分 有木锤、铁锤和橡胶锤等。 木锤和橡胶锤用于表面要求较高和容易损坏的零件。
铁锤：提供大的敲击力，用于粗重物体和需要重击的地方。
十一、顶拨器
组成：由拉爪、座架、丝杆、手柄等组成。 用途：用于拆卸配合较紧的轴承、齿轮等机件。
十二、厚薄规（塞尺）
作用：用来检测两个结合面之间的间隙大小。
组成：由一组厚度0.03-1.0mm不等的钢片组成。
十三、游标卡尺
作用：测量工件的内径、外径、长度、宽度和深度等。
使用范围：在拆装螺母需用较 大力矩时。
三、活动扳手
汽车发动机常用拆装工具使用
套筒扳手
• 使用时，选好合适尺寸的套筒，旋转快速 摇柄拆装。
• 不准拆装过紧的螺栓螺母，以防损坏工具。 • 禁止用锤子敲击。 • 过度磨损后不允许使用。
扭力扳手
• 用于有规定力矩的螺栓螺母的拆装。 • 指针式
• 预调式：扭力达到预设值时，能自动发出 声响，提示达到规定扭矩。
滑动手柄
• 可以通过滑动套筒的套头部分，使套筒 工作更方便或改变扳手力矩。
棘轮扳手
• 扳动棘轮扳手上的手柄可以改变扳手的用
力方向，往左转可以拧紧螺母，往右转可 以松开螺母。
快速摇柄
内六角扳手
4．锤子
（二）专用装配工具 1．活塞环拆装钳
2．气门拆装钳
3．顶拔器
4．其他专用工具
三、测量工具 1．游标卡尺
活动扳手
火花塞套筒
• 一般有16mm，21mm两种。 • 拆装火花塞专用工具。 • 套正后再扳转，以免损坏火花塞。 • 严禁拆装常规螺栓。
2．各类钳子的使用 在汽车维修中，常用的类型有钢丝 钳、鲤鱼钳、
尖嘴钳、斜嘴钳、鲤鱼钳、水泵钳、 大力钳、卡簧
钳、管钳等。
钳子
• 鲤鱼钳：一般用于切断金属丝。
• 尖嘴钳：在狭小的地方夹持零件。
• 挡圈钳
• 平头钳子
活塞环拆装钳
• 不得过快收缩手柄，以免折断活塞环。
3．螺丝刀
套筒扳手
万向节
• 套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，
手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化， 使其在有限空间内工作。
加长杆
• 可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺 母。
扭力扳手
• 不能用力过猛 • 不能超载 • 干燥存放 • 与套筒配合使用
汽车发动机构造及维修第一章发动机基础知识
第一章 发动机维修基础
§1-4 发动机维修基础知识 二、汽车修理基础知识
• 2．汽车零件的修复方法 • （1）机械加工修复法。通过机加工使零件恢复尺寸和
配合特性，包括分级修理和镶套修理。 • （2）压力加工修复法。通过对零件施加外力，恢复零
件损伤部位的尺寸和形状， • （3）焊接修复法。利用热量将零件基体金属和料金属
• 1．固定工位作业形式 – 在一个固定工位上进行全部维修工作。 – 由一组维修人员在规定时间内完成。 – 作业组由全能工人或专业工人组成。 – 难以使用专业设备，工作效率低。 – 适用于车型复杂、规模比较小的维修企业。
• 2．流水作业形式 – 按工艺特点在几个连续的工位完成全部维修工作。 – 各工位按一定顺序排列，组成作业流水线。 – 各工位只需配备专业工人。 – 可在各工位上配备专业设备，工作效率高。 – 适用于车型比较固定、规模比较大的维修企业。
曲轴飞轮组。
曲柄连杆 机构组成
第一章 发动机维修基础
§1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造
缸盖与缸体之间的气缸垫
装在曲轴后端的飞轮
第一章 发动机维修基础
§1-1 发动机的分类与基本构造 二、发动机的基本构造
• 2．配气机构 • 功用：使新鲜气体进入气缸，使气缸内废气排出。 • 基本组成：气门和气门驱动装置。
第一章 发动机维修基础
§1-3 国产发动机型号编制规则
• 1982年我国对内燃机名称和型号编制方法重新审定 颁布了国家标准GB725—82，该标准规定：
• （1）内燃机产品均按其所用燃料命名 • （2）内燃机型号由首部、中部、后部和尾部组成。
• 具体内容自学。
第一章 发动机维修基础
§1-4 发动机维修基础知识
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•
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1.4.2 专用工具
• 1．火花塞套筒
•
火花塞套筒是用于拆装火花塞的专用工具，为内
六角筒式结构，筒身上加工有手柄穿入孔。
• 火花塞套筒有两种规格，一种适用于 14.8mm 的火
花塞螺套，一种适用于l0mm的火花塞螺套。
•
2．活塞环拆装钳
•
活塞环拆装钳是用于拆装活塞环的专用工具。使
用时应将活塞环拆装钳上的环卡卡在活塞环的开口
上，轻握手柄慢慢收缩使活塞环张开，以便拆装。
•
3．卡环拆装钳
•
卡环拆装钳用于拆装轴承等零件轴向定位用的
弹簧卡环。
•
5．拉器
•
•
拉器是用于拆卸过盈配合安装在轴上的齿轮或轴 承等零件的专用工具。
常用拉器为手动式，在一杆式弓形叉上装有压力 螺杆和拉爪。
• 使用时，在轴端与压力螺杆 之间垫一垫板，用拉器的拉爪 拉住齿轮或轴承，然后拧紧压 力螺杆，即可从轴上拉下齿轮 等过盈配合安装零件。
•
(5)扭力扳手
•
它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。
• 其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294N· m、490N· m两种； • 扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以 用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情 况，如北京492Q发动机曲轴起动转矩应不大于 19.6N· m。
•
(6)内六角扳手
•
用来拆装内六角螺栓(螺塞)用的。规格以六角形
对边尺寸S表示，有3～27mm尺寸的13种，汽车维 修作业中使用成套内六角扳手拆装M4～M30的内 六角螺栓。
2．螺钉旋具
• 螺钉旋具俗称螺丝刀，主要用于旋松或旋紧有槽螺钉。 • (1) 一字形螺钉旋具 又称一字起子、平口改锥。 • (2) 十字槽螺钉旋具 又称十字形起子、十字改锥。 • 旋具的尖部磨损后，可在砂轮机上进行修磨，但注意 在修磨过程中应经常放入水中进行淬火，以保持其硬度。 • 旋具不可当撬棒使用，也不能承受过大的扭力，否则 易导致旋具损坏。
• •
3．钳子
钳子多用来弯曲或安装小零件、剪断导线或螺栓等。
1—鲤鱼钳 2—
夹紧钳 3—钩
钳 4—尖嘴钳 5—
组合钢丝钳
6—剪钳
•
4．锤子
汽车维修中常用锤子有手锤、木锤和橡胶锤 。
手锤通常用工具钢制成，规格按锤头质量划分。 使用时应使锤头安装牢靠，手握锤柄末端，用锤头 正面击打物体。 木锤和橡胶锤主