(建筑工程管理)T梁模板工程作业指导书
T梁预制梁板作业指导书
T梁预制作业指导书1、工程概况1.1 工程简介大广北第三合同段起点（K23+920）位于麻城市顺河镇安畈村朝阳寺东侧，与第02合同段终点相接。
路线向南过朝阳寺，在后家洼东侧设置罗铺停车区，过宗家冲、王家湾，在李家冲跨越麻顺公路，过解元河，在锁口河南侧跨京九铁路，过老头洼、细夏家湾、放牛出洞水库东侧，过任家冲、细夏家湾，至东家垄与规划中武汉至麻城高速公路交叉。
路线继续向南在邓家磅北侧跨越在建武合高速铁路，过金家湾东侧，跨浮桥河，至官田畈跨越106国道，并设置麻城互通。
过周家湾、卢家湾至本合同段终点K38+701.112,路线全长14.781112公里。
本合同段经过的行政村有：麻城市顺河镇安畈村、新桥村、八大畈村、梅花山村、周家咀村；麻城市中馆驿镇曹坳村、邓家磅村、官田畈村；麻城市黄金桥开发区鼎长岗村。
1.2 预应力T梁工程量本合同段桥梁上构采用预应力T梁的桥梁为：朝阳寺大桥、锁口河大桥、大路冲大桥、麻武分离式立交桥、东家垄大桥、邓家磅合武铁路立交桥、106国道分离式立交桥。
30m预应力T梁共624片，其中正交预应力砼T梁348片，斜交30度预应力砼T梁108片，20度T梁168片，见下表。
2、施工场地布置预制场地设在桥台侧路基下路床上，遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，在预制场施工前，先采用震动碾将路基进行复碾，浇筑龙门吊车轨道砼布置，龙门吊车间预制场地浇筑10cm砼作硬化处理，根据T梁结构浇筑T梁台座，同时注意预制场排水。
2.1 砼拌制和运输混凝土拌合站在预制场右侧布置，采用小型砼运输车运送砼至T梁预制现场，龙门吊车配合立罐浇筑砼。
为避免因停电等因素影响砼浇筑，现场另配备有一台0.5m3搅拌机、30KW发电机一台备用。
2.2 综合加工厂：综合加工厂布置于砼拌和站附近，T梁钢筋加工、T梁模板修整均在综合加工厂进行。
加工成型钢筋采用场内汽车运至T梁台座现场绑扎焊接。
2.3 生产用电施工现场用电，由采用系统统一布置，在K24+627人行通道附近变压器引380V动力线路至T 梁预制及拌和站供电，另外施工现场另布置一台30KW柴油发电机以备临时停电使用。
T梁施工作业指导书
钢铰线张拉力：pj=σconAp 式中 σcon——钢铰线设计张拉控制应力值； Ap-----一束钢铰线的截面面积 张拉伸长值计算L＝PLt/ApEs 式中 P——钢铰线的平均张拉力，取张拉端拉力与跨中扣除孔道摩檫损失 的拉力平均值。即： P＝Pj[1-(Kx+υθ)/2] 式中 Lt——钢铰线实际长度 Ap——钢铰线截面面积 Es——钢铰线的实测弹性模量 Pj——张拉控制力超张拉时按超张拉力取值 K---—孔道局部偏摆系数，按规范取值 υ---—钢铰线与孔道的摩檫系数，按规范取值 x---—从张拉端至计算截面的孔道长度（以米计） θ---—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角（以弧度计）的总和 20。20/11/13
骨架就位一定要准确，如有偏差及时调整，防止钢筋骨架偏位。 保护层垫块使用梅花形高强度砂浆垫块，确保垫块能承受足够压力不 破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距不得大于0.8m。梁底部位间距不得 大于0.5m，每平方米垫块数量不少于4块。
钢筋绑扎完毕并由监理工程师验收合格后进行模板安装施工。
2020/11/13
吊拆除模板。拆模时不宜使梁体混凝土与外界直接接触，可 先将模板松动，使空气进入梁体与模板之间流动，使梁体缓 慢降温、干燥、然后吊起模板。
拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏 梁体砼棱角。吊运模板时要平衡，防止碰伤梁体砼及相邻模 板。
模板拆完后，吊移至相应位置及时清除模板表面和接缝 处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零 部件，若有缺损及时补齐，以备再用。
用人工配合龙门吊安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模 、端模密贴不漏浆。
在侧模安装固定之后，进行锚板、槽口和挡头板的安装，首先按 槽口尺寸做好槽口，把槽口按坐标钉于挡头板上，再把锚垫扳，固定 在槽口上，( 槽口上画出锚板的位置)，把波纹管从锚垫板内穿出来， 挡头板慢慢地移到它的正确位置上，调整弹簧钢筋于锚垫板位置上固 定，并用胶带纸缠绕锚垫板里面与波纹管接触的地方，喇叭口内多余 的波纹管拆至喇叭底部，并用水泥纸塞紧波纹管与锚垫板之间缝隙。
T梁安装施工作业指导书
T梁安装施工作业指导书一、概述本指导书旨在为T梁安装施工提供详细指导和规范，确保施工过程的安全、高效和质量。
二、施工准备1. 工程准备在进行T梁安装施工前，确保以下准备工作已完成：1.1 确认施工图纸，了解梁的材质、尺寸和重量；1.2 确保安装场地平整，无障碍物；1.3 准备好所需的工具和设备，包括吊车、起重机、梁吊具等；1.4 将施工人员培训至熟悉操作要求和安全事项。
2. 安全措施在施工过程中，必须遵守以下安全规范：2.1 工人必须佩戴好安全帽、安全鞋和其他个人防护装备；2.2 工作区域必须设置明显的警示标志，确保周边人员的安全；2.3 使用设备前要检查设备的安全性能，并严禁超负荷使用；2.4 施工现场必须保持整洁，防止滑倒和其他事故发生。
三、梁的安装过程1. 预装1.1 根据施工图纸，明确T梁的安装位置，并在地面上做好标记；1.2 检查梁体表面是否有损坏，如有损坏应及时修复；1.3 安装起重设备，并确保其稳定和可靠；1.4 使用吊具和绳索将梁吊装到指定位置。
2. 计算和调整2.1 使用水平仪和测量工具校正梁的水平度和垂直度；2.2 根据梁的实际情况进行调整，确保符合设计要求。
3. 固定梁体3.1 使用梁体固定装置将梁体固定在指定位置；3.2 检查梁体固定是否牢固可靠；3.3 如果需要，可使用临时支撑结构来保持梁体的稳定。
4. 巡视和验收4.1 检查梁体安装后的水平度和垂直度，并进行调整；4.2 检查梁体固定是否稳固，不存在松动或倾斜现象；4.3 与设计要求进行对比，确保梁的安装位置和角度符合要求。
四、施工注意事项1. 安全第一安全是施工的首要考虑因素，确保施工人员和周边人员的安全至关重要。
在整个施工过程中，必须严格遵守安全规范和操作规程。
2. 合理使用设备根据T梁的尺寸和重量，选择适当的起重设备和吊具，并确保设备的稳定性和安全性能。
在使用设备之前，进行必要的检查和维护工作。
3. 注意梁体的防护在施工过程中，应特别注意保护梁体的表面，避免任何损坏。
T梁安装施工作业指导书
T梁安装作业指导书一、施工方法1、施工准备场地布置，对桥梁安装现场，必须进行详细的清理、平整，填筑运梁轨道的路基，保证足够的工作面。
测量、放样，定出每片T梁轴线位置及支座中心，支座顶面标高须符合设计要求。
T梁安装前，首先进行安装技术交底，加强人员配置和机械的组合，确保施工过程的顺利和安全。
2、架桥机拼装进行架桥机拼装和调试，架桥机加载安全性试验（安全系数取n=1.4），轨道铺筑及运梁平车安装和调试，轨道平车爬坡及防倒滑制动装置性能试验。
为确保T梁运输安全，按以下技术标准进行平车水平运输轨道建设：轨道最大纵坡不大于2.5%（平车极限爬坡坡比为5.0%）。
（1）.填筑运梁轨道的路基压实度不小于90%，填筑应分层按每层虚铺厚度不大于35cm进行填筑碾压。
枕木纵向间距不大于70cm，要求枕木质量良好，能牢固挂住道钉。
a.运梁轨道平曲线半径不小天180m，轨道轨距为1410mm，允许差±3mm，同里程处两轨水平高差不大于3mm。
b.轨接头高差不大于3mm，接头尽量采用同里程对接式接头，如错开接口，要使接轨固定夹板同钢轨接触紧密牢固，同时增加轨距控制拉杆。
c.平车运梁速度不大于10m/min。
d.设置防止平倒滑铁靴制动装置。
（2）.据此在运梁轨道修筑时，充分利用预制场龙门吊提吊高度，从而降低轨道纵坡。
要求运梁前进行试运检验，注意路基边坡有无外鼓，路基有无下陷，特别是防洪堤外侧浸水路段。
如发生以上情况要立即运梁于安全路段，对损坏路段路基进行加固补强。
（3）.路基填筑到最顶层压实后开始枕木埋设就位，按间距不大于70cm，依照设计控制线和高程进行施工。
所有枕木要求质量良好，无腐朽和严重开裂现象，能承载后均匀分散应力，能使钉入道钉牢固不松动。
钢轨铺设要按设计控制线形施工，要求每根枕木同钢轨钢垫板及钢轨接触紧密无空隙，接头螺栓紧固无松动，平车行走时无浮拨现象，钢轨曲线圆顺无硬弯。
运输轨道接轨要严格控制接轨高差，以免增大运行阻力，影响运梁平车行驶。
T梁施工作业指导书
预制T梁施工作业指导书为保证预制T梁的施工质量，特制订T梁的施工作业指导书：一、模板施工1、模板的制作1）模板采用定型钢模，由专业模板厂制作，模板面板厚度为5mm，外侧水平方向间隔30 cm加密布置50*100*50mm槽钢，以保证模板的侧向刚度，坡度由梁体两侧定型模板高度控制。
2）底模为制梁台座上表面钢板。
3）侧模采用定型专用钢模分段拼装结合，模板上下用对拉杆加固，对拉杆采用φ18螺丝，侧面以可调M36螺帽固定。
侧模板安装采用整体式拼装，每次就位前要对模板内表面仔细打磨，并检查接缝位置平整度，不符合规范要求的模板要经过校定后使用。
侧模安装后进行整体检查，重点检查模板长、宽、高及对角线，以及是否出现漏焊现象。
特别注意模板支护要牢固，在两侧梁翼缘处间隔6m设一支撑点，可选用10cm ×10cm方木做支柱。
4）根据梁端各部尺寸制作专用钢模，并准确预留锚具安装孔，固定采用螺栓固定。
拼缝位置用高压海绵或加厚双面胶填塞，以避免漏浆。
重点检查端模板斜度是否和设计一致。
5）横隔梁板模板固定要注意位置的准确，保证和相邻模板连接要有足够的刚度，接缝位置要密封好，不得漏浆。
2、模板的拆装1）在整个T梁施工过程中注意始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。
2）模板在调运中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。
3）模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作，除锈采用钢丝刷清锈垢，然后进行涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。
4）装拆时要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝处紧密、不漏浆。
5）模板的安装允许偏差梁(板)预制实测项目表6）待砼强度达到12.5mpa且保证不损伤砼表面及棱角的情况下可以进行模板的拆除，模板拆除时可以采用门吊及手拉葫芦配合，模板拆除时严禁猛砸硬撬，损伤砼结构，影响外观质量。
二、钢筋的制作及安装1）钢筋在预制场加工篷内加工，钢筋的加工严格按照设计施工图纸加工制作，钢筋的弯曲、焊接严格按照施工技术规范进行操作，钢筋加工完毕后，分类置放，做到下料准确，加工精确。
T梁作业指导书
1 适用范围2 主要应用的标准和规范2.1 设计文件2.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 2.3《公路工程质量检验评定标准》JTG F080/1-20043 施工准备3.1 技术准备开工前项目部工程部对参加T 梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底，对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明，使全体施工人员熟悉设计图纸，掌握施工程序和质量控制要点。
预制T 梁砼标号为C50 砼，项目部中心试验室进行C50 砼配合比标准试验并将结果上报总监办，经总监办试验室验证，确定预制T 梁C50 砼配合比。
2、机具准备龙门吊 2 台，750 型拌和站 2 套、混凝土搅拌车3-4 辆、8m3 200KW 180t 发电机1 台、钢筋切断机2 台、钢筋弯曲机2 台、直套筒螺纹机 2 台、张拉千斤顶 3 台，JW180 灰浆搅拌机 1 台。
3、材料准备混凝土拌和站准备足量的碎石、砂、42.5 水泥，以确保预制T 梁所需砼的供应，钢筋按施工需要不断进购，每批材料进场后项目部试验室进行检验，自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。
钢绞线、锚具进场后，委托有资质的试验检测单位进行检测。
4、作业条件对预制厂场地进行了平整和压实，并全面进行硬化处理，系统解决场地排水。
预制梁砼台座采用C25 砼基础和C30 砼底座组成，施工时对台座两端基础进行加宽加深处理，台座顶部铺厚5-8mm 的钢板作T 梁底模，底模以下5-10cm 处按间距60-80cm 预埋对拉眼，用于两侧模的稳固，台座砼浇注时，顶面根据设计图纸要求的反拱度设置反拱，反拱度为2.0cm ，沿跨径方向按二次抛物线分配。
台座侧面设可压缩材料，确保侧模与台座之间不漏浆。
5、人员配置为确保预制过程中形成流水作业，预应力砼T 梁预制施工需配备人员42 人，其中现场管理人员3 人、混凝土施工班6 人、钢筋加工班12 人、模板安装班10 人、张拉压浆班 6 人、杂工 5 人。
模板工程作业指导书
模板工程作业指导书
1.一般规定
1.1本合同段墩柱、预制空心板及T梁采纳定型钢模，承台、系梁采纳组合钢模。
预应力连续空心板梁采纳满堂红支架，竹胶板底模，侧模采纳定型钢模。
1.1.1模板应能保证砼结构和构件各部分设计外形，尺寸和相互间位置精确。
1.1.2具有足够的强度，刚度和稳定性，能承受新浇筑砼的重力，侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
1.1.3接缝不漏浆，制作简洁，安装便利，便于拆卸和多次重复使用。
1.1.4能与砼结构和构件的特征，施工条件和浇筑方法相适应。
1.2模板与脚手架之间不宜相互联结。
1．3模板与砼相接触的表面应涂脱模剂，钢模用的脱模剂应同时具有防锈作用。
不得使用废机油等油料，不得污染钢筋及砼的施工缝处。
模板使用后应马上按规定修整保存。
2、钢材、焊条
2.1钢模板采纳Q235钢材，其质量应符合现行标准《碳素结构钢标准》（GB700）的规定。
2.2焊条型号应与钢材强度相适应，其质量应符合现行标准《碳钢焊条》（GB5117）的规定。
3、模板的设计
3.1模板的设计依据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小，地基土类别及有关设计，施工规范进行。
3.2设计模板按下列荷载计算
3.2.1竖向荷载：
模板的自身重力；
新浇筑砼的重力；
施工人员和机具设备的重力；
钢筋（包托预埋件）的重力；
振捣砼时产生的荷载；
其它荷载；
3.2.2水平荷载
新浇筑砼对模板的侧压力；
倾到砼时，因振动产生的水平荷载；。
T梁模板工程作业指导书
中铁大桥局股份孝汉大道三期SG-5标项目部文件编号：XH·ZYZD-005受控编号：预制后法简支T 梁模板工程作业指导书编制：审核：批准：2013－1－26 发布2013－1－31实施预制T梁模板施工作业指导书1．适用围适用于孝汉大道三期SG-5标T梁预制模板工程施工。
2．准备工作2.1业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习阅读、审核施工图纸后，解决相关技术问题，熟悉模板作业规和技术标准。
对模板作业人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
包括模板各位置尺寸检查记录、脱模剂涂刷状况、端模板预留预应力孔道偏离设计位置等。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1 T梁模板拼装在预制梁场整套拼装。
3.2 施工前按照设计图纸要求对已拼装好的模板进行验收，并报监理单位审核，验收通过后方可进行施工。
4. 施工程序与工艺流程4.1 底模安装底模采用固定钢底模。
30m底模预设反拱30mm，按抛物线布置。
先在台座下部基础预埋6mm钢板，之后将底横梁与预埋件焊接并设置下挠，底横梁上用45槽钢连接，其上分段焊接6mm底模面板，底模面板拼接时需要注意保证各段的中心线在同一直线上。
预制首批T梁时，每生产完一孔梁，都必须需对底模高程进行测量监控并及时调整，等沉降稳定后可以减少检查的频次。
4.2 端模、侧模板安装梁体钢筋骨架绑扎成型后首先安装端模板以便穿绑预留孔橡胶管。
端模板就位前先安装锚下支承垫板。
第一步检查支承垫板规格是否正确，第二步是将支承垫板紧贴端模板面，用M12×50螺栓固定位置。
起吊端模，通过吊线锤使端模中线与底模中心线重合，然后将端模慢慢靠扰就位。
在端模底部边缘打紧铁楔，使之与底模板紧贴密封不漏浆。
钢筋检查合格后开始立侧模。
首先将所有的落模装置调整到位。
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（建筑工程管理）T梁模板工程作业指导书目录1．适用范围 22．作业准备 23．技术要求 24．施工程序和工艺流程 2 5．施工要求 36．劳动组织77．材料要求88．设备机具配置89．质量控制及检验8 10．安全及环保要求91．适用范围适用于合福铁路安徽段站前四标T梁预制模板工程施工。
2．准备工作2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习阅读、审核施工图纸后，解决相关技术问题，熟悉模板作业规范和技术标准。
对模板作业人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
包括模板各位置尺寸检查记录、隔离剂涂刷状况、端模板预留预应力孔道偏离设计位置等。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1T梁模板拼装在预制梁场整套拼装。
3.2施工前按照设计图纸要求对已拼装好的模板进行验收，且报监理单位审核，验收通过后方可进行施工。
4.施工程序和工艺流程4.1底模安装底模采用固定钢底模。
32m底模预设反拱35mm，按抛物线布置，梁体压缩量：32m预设24mm，24m预设18mm。
先在台座下部基础预埋12mm钢板，之后将底横梁和预埋件焊接且设置下挠，底横梁上用10槽钢及工字钢通长连接，其上分段焊接12mm底模面板，底模面板拼接时需要注意保证各段的中心线在同壹直线上。
预制首批T梁时，每生产完壹孔梁，都必须需对底模高程进行测量监控且及时调整，等沉降稳定后能够减少检查的频次。
4.2端模、侧模板安装梁体钢筋骨架绑扎成型后首先安装端模板以便穿绑预留孔橡胶管。
端模板就位前先安装锚下支承垫板。
第壹步检查支承垫板规格是否正确，第二步是将支承垫板紧贴端模板面，用M12×50螺栓固定位置。
起吊端模，通过吊线锤使端模中线和底模中心线重合，然后将端模慢慢靠扰就位。
在端模底部边缘打紧铁楔，使之和底模板紧贴密封不漏浆。
钢筋检查合格后开始立侧模。
首先将所有的落模装置调整到位。
且且涂抹润滑油，以利拆模方便。
第壹步是立内侧模板，从梁端第壹扇模板向另壹端按顺序起吊安装，吊装时保证模板垂直正位，然后徐徐靠近钢筋笼，使下翼缘和底模贴紧，严禁碰撞钢筋笼。
每安装壹扇模板时必须吊线锤，确保模板垂直，且用钢卷尺量测下翼缘，控制下翼缘的高度，否则重新调整落模装置的高度。
每装好壹块都要及时支垫立稳，且打紧铁楔方可松钩。
后块模板必须贴紧叠靠在前壹块模板上，且上好俩块模板间的联结螺栓，安装方法和前壹块壹样。
在安装内侧模时，同时将隔板联结角钢配件用M12×60螺栓连接在模板上，确保钢配件密贴、牢固。
为了保证梁体中线准确，侧模安装采用拉线立模。
以同样方式安装外侧模板，且上好侧模和端模的联结螺栓，通过用50m钢卷尺测量全长且调整到位。
另外将模隔板的盖板安装好，同时安装好防止上浮的螺杆。
当桥面钢筋绑扎完好后开始安装挡碴墙模板及端挡墙模板。
至此模板安装完毕，各部分尺寸的施工允许误差应符合模板安装验收标准。
当桥梁混凝土灌注完毕，后期张拉及压浆工序全部完成，进行梁端封头时，应安装封头模板。
5.施工要求5.1.施工准备5.1.1.检查10t门吊起重设备是否正常，起重钢丝绳是否完好，如有损坏，必须立即更换。
5.1.2.检查钢模板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板连接处的橡皮条是否完好无损，连接处的混凝土残碴是否清除干净。
模板所有和混凝土的接触面应均匀涂刷隔离剂。
5.1.3.检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷或变形，振动器支架及模板焊逢处是否有开裂现象，如有均应及时补焊，整修合格。
5.1.4.固定泄水管，且涂刷隔离剂安装到位。
5.1.5.吊装钢模作业前应认真检查各部构件，确保吊模设备在施工中的安全，吊装的钢模下严禁站人。
5.1.6.安装钢模前必须检查桥梁支座板位置是否正确，支承模板的垫件、扣件是否完好、齐全，且处于待用状态。
5.1.7.端模锚下支承垫板穿橡胶管的孔眼周边如有毛刺则应打锉光滑，螺旋弹簧筋应安放在设计位置。
5.1.8.上道工序完成（钢筋绑扎安装）经质检人员检查合格后，准许安装时方可安装模板。
5.2.T梁模板的基本要求5.2.1.预制T梁的模板主要由内、外侧模、底模、端模三大部分组成，另外仍有内外挡碴墙模、端挡墙模、桥梁隔板盖模以及各种拉杆、联结件等。
5.2.2.T梁钢模应具有足够的强度、刚度和稳定性；应能保证梁体各部分形状、尺寸及预埋件的位置准确，且能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的变形。
5.2.3.T梁模板进场后需由质检部门组织验收且报监理工程师，验收合格后方可使用。
5.3模板安装时注意事项5.3.1.安装钢模注意事项：（1）安装钢模时安装前的检查工作务必细致认真。
模板必须清理干净，不留死角，且均匀涂刷脱模剂，不得使用柴、机油混合物作为脱模剂。
（2）侧模板安装侧模安装完后，检查整体模板的长、宽、高、桥面中心线偏离、垂直度尺寸及不平整度等，且做好记录。
不符合规定者，应及时调整。
钢模安装到位做到位置准确，连接紧密，侧模和底模接缝密贴且不漏浆。
在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。
预埋件的安装应严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误。
（3）端模安装安装过程中应逐根检查橡胶抽拔管是否处于设计位置，锚垫板型号是否正确。
（4）为防止漏浆可用海绵条嵌在俩块模板相接处或采用其它办法。
5.4.模板拆除时的注意事项：5.4.1.预留孔道内模（即成孔橡胶管），应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除，拔除时间应通过试验确定，以混凝土抗压强度达到0.45~1.5MP为宜。
5.4.2.模板拆除梁体强度不应低于25Mpa+3.5Mpa，方可进行拆模作业。
表层混凝土和环境之间的温差不大于15℃。
5.4.3.混凝土的拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度外,仍应考虑到拆模时的混凝土温度(由水泥水化热引起)不能过高,以免混凝土接触空气时降温过快而开裂,更不能在此时浇注凉水养护.。
混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。
5.4.4.拆模时，不得损伤混凝土，且减少模板破损。
当模板和混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。
5.4.5.模板拆除应按设计的顺序进行，拆除时严禁抛丢模板。
5.4.6.模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
5.4.7.侧模及端模拆除侧模拆模时通过顶压机构使侧模脱离梁体，再用门吊吊到相应的位置上。
拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。
模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆且均匀涂刷隔离剂，和此同时仍应清点和维修、保养、保管好模板零配件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。
且根据消耗情况酌情配备足够的储存量。
5.5.钢底模使用规定钢底模在正常使用时，应每月用水平仪检查底板的反拱及下沉量，不符合规定处均应及时整修。
及时清除底板表面和橡胶密封处的残余灰浆，均匀涂刷脱模剂。
5.6.模板拆除5.6.1.拆除钢模板前先松开铁楔，落模装置、防止上浮装置、桥面拉杆和端拉杆，卸掉预埋T钢，泄水管、桥牌及锚下支承垫板等定位螺栓，且将模板间的联结螺栓，所有联结件卸掉后由专人复检。
拆模时首先拆除端模，其次先外侧后内侧，最后拆除内、外挡碴墙模板、端挡墙模板。
拆模时用力均匀，不能硬撬，防止发生意外事故。
5.6.2.用千斤顶在桥面先外侧后内侧地顶开侧模板。
千斤顶采用螺旋顶，每块长度为4米、8米、10米的模型应分别使用2台、3台、4台千斤顶。
千斤顶放在脚架上，放置要平稳，施力方向保持和桥梁中心线垂直。
拆外侧模时，支点放在内侧模的立柱上，拆内侧模时，支点放在外挡碴墙上，每台顶由俩名工人操作，各千斤顶操作应同步进行，由专人同壹指挥，严禁单顶作业。
用10T门吊挂住模型，千斤顶均匀布置，每扇模板端头各摆壹个，施力点作用在模型的立柱上。
第壹步用千斤顶顶开模板，下沿用铁锤振松模板且用链条葫芦拉动下沿，松开后，采用第二步10T 门吊将模板拉开、吊走。
门吊司机操作应平稳、细心，动作不能过猛过大，防止挤撞损伤梁体混凝土，损坏预埋T钢。
模板拆除是先拆端块，然后依秩序拆下去，不能从中间模板开始。
5.6.3气温急剧变化时不宜拆模。
即混凝土芯部温度和表层温度不大于15℃，混凝土表层和环境温度不大于15℃。
6．劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合现场实际情况确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
模板安装及拆除共需17人，设技术负责人1名，工班长1名，副班长1名，普工15名。
7．材料要求7.1钢模应具有足够的强度，刚度和稳定性，不易变形。
7.2所需脱模剂应符合国家相关的技术指标要求。
8．设备机具配置9．质量控制及检验检验工具：50m标准钢尺、5m检定钢尺、1m靠尺、塞尺、铅垂、吊线、角尺、200N弹簧秤、夹尺钳、水准仪。
检验方法：另见产品质量检验标准方法及使用器具表9.1.模型安装验收标准10.安全及环保要求在模板安装前，需要熟读相关规范，技术要求，安全文明生产规范：安全帽佩戴标准。
在模板安装过程中，需注意模板在吊装过程中严禁吊物下站人，刷脱模剂时应注意。
在模板拆除时，需得到拆模通知单方可进行拆除，不应违章作业。
模板拆除后，模板应及时清理干净，被除去的污垢需及时的集中处理，不应随意放置。
刷脱模剂应均匀，不应随意涂刷，同时需注意脚下防滑，注意过往行人。