附道路规划一览表

综合性
36
岳化路
潘家冲路～一零七国道
35
4061.47
东西向
6-23-6
综合性
37
荷花村路
兴港路～一零七国道
35
9517.34
东西向
6-23-6
生活性
38
洗马路
云中路～荷花村路
45
2221.4
南北向
7.0-6.5-2-14-2-6.5-7.0
综合性
39
潘家冲路
岳化路～友好路
35
1538.71
南北向
5.5-24-5.5
东西向
6-23-6
生活性
11
青年东路
琵琶王路～白石岭路
35
3676.69
东西向
5.5-24-5.5
生活性
12
求索西路
洞庭南路～南湖大道
40
1911.12
东西向
7-26-7
综合性
原南环西路
13
求索东路
南湖大道～学院路
40
2421.66
东西向
7-26-7
综合性
原南环东路
14
建湘路
洞庭大道～南湖游路
35
3760.04
东西向
5.5-24-5.5
综合性
26
南津港路
金鹗西路～八仙台路
50
2800.82
南北向
8.5-33-8.5
综合性
27
湖滨大道
八仙台路～滨湖路
50
5334.54
南北向
6.5-4.5-2-24-2-4.5-6.5
综合性
28
赶山路
湖滨大道～长康路
46
7028.28
东西向
5.5-24-5.5
综合性
线路南移,原规划宽35米
南北向
9-6.5-2-15-2-6.5-9
生活性
2
洞庭大道（东段）
建设北路～巴陵中路
50
3456.17
南北向
9.2-31.6-9.2
综合性
3
琵琶王路
巴陵中路～金鹗东路
50
2400.73
南北向
7.5-4-2-23-2-4-7.5
综合性
原东环路
4
学院路
金鹗东路～双塘路
50
8626.43
南北向
7.5-4-2-23-2-4-7.5
位置进行了调整，宽度由46M调整为35M
7
联港南路
吉家湖路～长康路
60
1691.76
南北向
8-7.5-2.5-24-2.5-7.5-8
综合性
原通海北路
8
胥家桥路
长康路～新一零七国道
35
6645.36
东西向
5.5-24-5.5
交通性
其中有4533.06M不列入道路网规划指标计算
9
金鹗西路
建设南路～南湖大道
46
柳毅大道
外环西路～护堤路
62
5746.39
东西向
18.5-14-1.5水渠-8-14-6
生活性
芭蕉湖路
联港北路～云欣大道
次
干
路
主
城
区
1
洞庭北路
北门渡口～巴陵西路
25
1965.64
南北向
5.5-14-5.5
生活性
2
洞庭南路
巴陵西路～建设南路
25
1625.87
南北向
5.5-14-5.5
生活性
3
汴河园路
11
金鹗东路
琵琶王路～王家河大桥东
60
1667.38
东西向
10.5-39-10.5
综合性
12
岳阳大道（西段）
王家河大桥东～长康路
100
2479.29
东西向
11-7-5-19.5-15-19.5-5-5-7-11
综合性
13
岳阳大道（东段）
长康路～新一零七国道
100
6815.60
东西向
11-7-5-19.5-15-19.5-5-5-7-11
60（40）
6955.52
南北向
3-10-2-24-4-17
7-26-7
综合性
北面原40米的桂花园路路名统一为沿湖路
20
建设北路
沿湖大道～巴陵西路
35
4655.82
南北向
5.5-24-5.5
生活性
其中九华山路以北为原西环路中段，线型局部调整
21
建设南路
巴陵西路～金鹗西路
35
1807.78
南北向
5.5-24-5.5
附表二：道路规划一览表
分
类
序号
路名
起讫点
红线宽度（m）
长度
（m）
走向
道路分幅
道路性质
备注
快
速
路
1
长康路
白泥湖路～黄峁山路
60
34775.99
南北向
10（绿化带）—6—12-4-12-6—10（绿化带）
交通性
由老一零七国道城区段改造，其中有6287.94M不列入道路网规划指标计算
2
新一零七国道
白泥湖路～黄峁山路
综合性
东段为原通海北路一部分
12
巴陵西路
洞庭北路～云梦路
35
1035.18
东西向
7-21-7
生活性
其中巴陵大桥长774.3M，宽20M
13
巴陵中路
云梦路～琵琶王路
50(60)
1946.53
东西向
7-6.5-2.5-18-2.5-6.5-7
（9-5-2.5-24-2.5-6.5-9）
生活性
其中建湘路以东段红线为60M宽，分幅为9-5-2.5-24-2.5-6.5-9
50（35）
2744.03
东西向
10．5-29-10.5
（5.5-24-5.5）
综合性
其中金鹗山隧道长204.9M，分幅为11-7-11，云梦路以西段红线宽度为35M，分幅为5.5-24-5.5原金鹗西路西延至建设南路
10
金鹗中路
南湖大道～琵琶王路
50
1997.81
东西向
10．5-29-10.5
综合性
10
枫桥湖路
洞庭大道～岳州路
50
1389.56
东西向
9.5-31-9.5
生活性
岳州路～楼前广场
50(36)
2278.58
5-5-3.5-23-3.5-5-5
（6-24-6）
其中建设北路以西段红线为36M宽，分幅为6-24-6
11
冷水铺路
琵琶王立交桥～联港南路
50
5693.99
南北向
4.7-5-4-22.6-4-5-4.7
14
巴陵东路
琵琶王路～金凤桥路
80(70)
6320.34
东西向
13-6-6-4.5-21-4.5-6-6-13
（9-5-2.5-24-2.5-6.5-9）
生活性
其中长康路以东段红线为70M宽，分幅为5.5-5.5-4-16-8-16-4-5.5-5.5
15
茶园路
望岳路～王家畈路
35
2429.03
南北向
南北向
5.5-24-5.5
生活性
在原基础上南延至南湖游路
15
洛王路
城北路～北港路
35
1355.26
东西向
5.5-24-5.5
生活性
16
北港路
洛王路～金鹗东路
35
2391.99
路幅由原规划60M调为52M
进港路～陆城长江干堤
50
21196.45
6-16-6-16-6
交通性
其中有10279.43M不列入道路网规划指标计算
18
桂花园路
沿湖大道～望岳路
35
1692.84
南北向
5.5-24-5.5
综合性
起点改由沿湖大道，南面包括原延寿寺路，与望岳路交叉口进行了调整
19
沿湖大道
海关路～北门渡口
综合性
其中岳阳大道以南段红线为35M宽，分幅为5.5-24-5.5，北段延伸至冷水铺路
8
白石岭南路
岳阳大道～奇西路
35
3354.64
南北向
5.5-24-5.5
综合性
9
望岳路
洞庭大道～联港南路
46
5637.94
南北向
6.5-6-2-17-2-6-6.5
综合性
东段由原芭蕉湖路35M调整为46M，线型下移
4
随岳高速岳阳连接线
长康路～新一零七国道
35
2988.48
东西向
5.5-24-5.5
交通性
不列入道路网规划指标计算
5
海关路
桂花园路～联港北路
60
1846.58
东西向
8-7.5-2.5-24-2.5-7.5-8
综合性
原通海北路
6
吉家湖路
沿湖大道～联港南路
35
3641.80
东西向
5.5-24-5.5
交通性
综合性
原京珠连接线西段部分改造，其中有1239.54M不列入道路网规划指标计算。
14
京珠高速岳阳连接线
新一零七国道～京珠高速公路
26
9232.47
东西向
3-9-2-9-3
交通性
不列入道路网规划指标计算
15

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北京市发展和改革委员会关于编制远郊区县基础设施建设总体规划的通知

北京市发展和改革委员会关于编制远郊区县基础设施建设总体规划的通知文章属性•【制定机关】北京市发展和改革委员会•【公布日期】2004.10.09•【字号】京发改[2004]2150号•【施行日期】2004.10.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文北京市发展和改革委员会关于编制远郊区县基础设施建设总体规划的通知（京发改[2004]2150号）各远郊区县发展改革委：为贯彻落实统筹城乡发展的科学发展观，全面提高远郊区县基础设施水平和服务能力，促进远郊区县城市化建设步伐，我委于今年上半年提出了支持远郊区县基础设施建设总体思路。

总体思路中很重要的一个内容就是要求各区县必须做好一个规划，用规划指导具体基础设施项目的实施。

为了做好今后几年支持远郊区县基础设施建设的工作，请各区县根据本区县功能定位、经济发展、人口及空间布局等，编制本区县基础设施建设规划，现将有关事项通知如下：一、规划编制的范围和内容远郊区县包括顺义区、通州区、大兴区、房山区、门头沟区、昌平区、延庆县、怀柔区、密云县、平谷区等10个区县。

规划编制的内容涉及交通、能源、供水、排水、环卫、通讯等领域，共9个专项规划，具体如下：(一)交通规划(含公路、公交、公路客货运主枢纽及交通管理系统等规划);(二)供水规划;(三)雨水、污水排除及再生水利用规划;(四)防洪与河道规划;(五)供热规划;(六)供气规划;(七)供电规划;(八)环卫规划;(九)园林建设规划。

以上规划的编制提纲详见附件，作为编制规划的参考。

规划以2003年为基准年，2008年为规划年限。

二、规划编制的总体要求(一)各专项规划要充分利用已有的规划成果，要能满足区县长远发展的需要，要有战略性、前瞻性。

(二)各专项规划要以科学发展观为指导，以推进郊区城市化作为主线，以城市基础设施建设为重点，制定出具体规划建设目标和项目，应提出分阶段实施的计划。

(三)规划的编制要与市相关行业主管部门沟通，要符合全市行业发展规划的要求。

道路规划一览表

3-9-2-9-3
交通性
迁建一零七国道城区段部分，其中有M不列入道路网规划指标计算
区
域
性
主
干
路
1
白泥湖路
长江路～一零七国道
50
东西向
6-4-3
交通性
不列入道路网规划指标计算
2
松杨湖路
长江路～一零七国道
50
东西向
6-4-3
交通性
其中有M不列入道路网规划指标计算
3
疏港路
长江路～长康路
27(43)
东西向
12.5-2-15.5
综合性
31
云欣东路
兴业路～白杨路
35
南北向
5.5-24-5.5
综合性
32
白杨路
云欣东路～黄泥沟路
35
南北向
5.5-24-5.5
综合性
33
通港路
长江路～长康路
45
东西向
5-4-2-23-2-4-5
综合性
34
兴业东路
长江路～长康路
35
东西向
5.5-24-5.5
综合性
35
云中路
长康路～潘家冲路
42
东西向
6.5-5.5-2-14
生活性
4
云梦路
巴陵西路～金鹗西路
25
东西向
5.5-14-5.5
生活性
5
九华山路
沿湖大道～东风湖路
35
南北向
5.5-24-5.5
生活性
6
德胜北路
东风湖路～巴陵中路
35
南北向
5.5-24-5.5
生活性
7
德胜南路

乐平市道路交通规划

乐平市中心城区综合交通规划第一条铁路规划规划期内增设皖赣铁路复线和皖赣高速铁路线，均从原线路西侧经过，对乐平市未来发展将发挥巨大拉动作用。

规划提升皖赣铁路乐平站等级，完善铁路与公路运输的衔接，在此基础上发展形成大型的区域性客货运转运中心与物流基地。

第二条公路规划1、规划新建206国道城区段，尽量减少其对城区的干扰。

2、客运站布局。

规划远期将现有长途汽车站改建为城市公交总站，新建长途客运站位于城东南入城口；位于公园路沿线的汽车站和城西安平中路沿线的汽车站取消，规划分别将其改建为城市公交站。

另外规划在城区北部和西南入城口附近新增小型客运站各一处，主导功能为短途客运站。

表7－1 汽车客运站一览表第三条城市道路等级规划城市道路系统分外环路、主干路、次干路、支路四个等级。

建立以外环路、主干路为主骨架，次干路、支路为辅助的分工明确、级配合理的道路网系统，形成“一环、四纵、四横”的主要道路网格局。

外环路：红线宽度40米，设计车速60-80 km/h；主干路：红线宽度36-40米，设计车速40-60km/h；次干路：红线宽度32-36米，设计车速30-40km/h；支路：红线宽度15-24米，设计车速20-30km/h。

第四条交叉口规划1、高速公路出入口、铁路立交口济广高速公路、德昌高速公路与城市道路衔接处均采取互通式立交方式。

城市外环路、城市主干路与铁路线交叉口多采用分离式立交。

2、道路交叉口根据城市道路网的功能和等级划分，城市道路交叉口形式以展宽式平面交叉口为主，参照规范如下：表7－2 城市道路交叉口形式注：A为立体交叉口；B为展宽式信号灯管理平面交叉口；C为平面环形交叉口；D为信号灯管理平面交叉口；E为不设信号灯的平面交叉口。

第五条城市广场规划乐平中心城区内规划主要广场9处，详见下表。

表7－3 规划广场一览表注：*为暂命名第六条停车场规划本规划共设置9个大型停车场，多位于主要对外通道附近。

规划停车场用地按照人均0.8～1平方米配置。

道路公路环评

建设项目基本情况项目名称建设单位法人代表通讯地址联系电话建设地点立项审批部门清丰县发展和改革委员会批准文号清发改[2011]24号建设性质新建□改扩建■技改□行业类别及代码铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑E4721占地面积(平方米) 179258绿化面积(平方米)总投资(万元) 4332其中：环保投资(万元)1.8环保投资占总投资比例0.04%评价经费(万元)预期投产日期年月内容及规模：1、建设项目概况清丰县位于濮阳市北部，近年来县城建成面积由8.5平方千米扩大到16.5平方千米，城区人口8.5万人。

目前清丰城区主干道格局为“四纵六横”，其中朝阳路和南箕街、政通大道分别是其中的一横两纵，由于建设已久，路面凹凸不平，雨季积水严重，已不能满足当前清丰县经济社会高速发展的需求，影响了城区形象和经济发展。

因此清丰县住房和城乡建设局拟对南箕街、政通大道、朝阳路进行升级改造。

南箕街、政通大道、朝阳路升级改造工程改造道路总长度为9000米，改造总面积为179258平方米，项目总投资4332万元。

本项目为改扩建性质，目前已开始施工，属于补办环评性质。

已经清丰县发展和改革委员会批准（清发改[2011]24号），经对照《产业结构调整指导目录(2011年本)》,本项目属于鼓励类（第二十二类“城市基础设施”中第3项“城市道路及智能交通体系建设”）项目，符合国家产业政策。

根据清丰县城总体规划，以及县领导“三级”干部会议上的讲话，将清丰县城构建成一个内外相连、四通八达的城市交通网络，形成“产城一体化”,项目的建设是清丰县城市居民生产、生活、交通运输、社会经济、城建开发的需求。

项目已经清丰县住房和城乡建设局同意，符合《清丰县城总体规划（2000-2020）》。

项目的建设，缓解了道路两侧污水随意排放情况，有利于环境的改善，道路的建设，美化了城市环境，方便居民出行，物流、人流、信息流更加快捷，本项目建设符合清丰县城总体规划。

根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》的规定，该项目需编制环境影响报告表，受清丰县住房和城乡建设局的委托，天限公司承担了该建设项目的环境影响评价工作。

附表1武宣县城区新道路拟命名规划一览表

附表1：武宣县城区新道路拟命名规划一览表序号暂名拟命名走向起讫点建设情况命名理由1 东绕城线盘龙大道南北南起宣德大道，北至武德大道建成因“盘龙村”而取名2 康乐路朝龙路东西东起盘龙大道，西至朝阳路在建朝阳路和盘龙大道各取一字3 滨湖路湖滨路南北南起武政路，北至武德大道在建因星湖而得名4 思贤路龙德路东西东起盘龙大道，西至宣德大道在建武德大道和盘龙大道各取一字5 民生路星光路南北南起武政路，北至武德大道在建以星湖的“星”字系列命名6 江景路星河路东西东起清秀路，西至宣德大道在建以星湖的“星”字系列命名7 仙湖路星湖路南北南起武政路，北至武德大道在建以星湖的“星”字系列命名8 汇春路草厂路东西东起盘龙大道，西至星湖路在建因草厂村而得名9 锦春路宣锦路东西东起盘龙大道，西至星湖路在建意武宣前程似锦10 国泰路武泰路东西东起盘龙大道，西至星湖路在建以“武”字系列命名，意武宣国泰民安11 共和路武和路东西东起盘龙大道，西至星湖路在建以“武”字系列命名，意武宣政通人和12 滨江路武政路东西东起盘龙大道，西至宣德大道在建以“武”字系列命名，意武宣政通人和13 民主路武兴路东西东起盘龙大道，西至星湖路在建以“武”字系列命名，意武宣兴旺发达14 民乐路土荫塘路南北南起武兴路，北至武德大道在建因土荫塘村而得名15 七星路丽明路东西东起湖滨路，西至朝阳路在建“丽”字系列命名，美丽光明之意16 东风路金兴路东西东起清秀路，西至盘龙大道规划位于城东工业园，“兴”字系列命名，意工业兴旺17 东盛路兴盛路东西东起清秀路，西至星湖路规划位于城东工业园，“兴”字系列命名，意工业兴旺18 锦绣路兴业路东西东起清秀路，西至星湖路规划位于城东工业园，“兴”字系列命名，意工业兴旺19 怡景路银兴路东西东起清秀路，西至盘龙大道规划位于城东工业园，“兴”字系列命名，意工业兴旺20 农场路南北南起黔兴路，北至宣德大道规划因农场而得名21 华宾路黔德路南北南起黔兴路，北至兴旺路规划以黔江实业总公司的“黔”字系列命名，22 黔兴路东西东起宣德大道，西至（规划中）规划以黔江实业总公司的“黔”字系列命名，23 悦宾路清风路南北南起宣德大道，北至星河路规划以清水村的“清”字系列命名24 佳宾路清水路南北南起宣德大道，北至星河路规划以清水村的“清”字系列命名25 清新路南北南起宣德大道，北至星河路规划以清水村的“清”字系列命名26 清秀路南北南起宣德大道，北至星河路规划以清水村的“清”字系列命名27 马鞍山路南北南起城中路，北至沿鞍路建成因马鞍山而取名28 安泰路东西东起武德大道，西至黔江边部分建成以“安”字系列命名29 安和路东西东起灯油岭路，西至黔江边部分建成以“安”字系列命名。

(表二)合肥市规划道路第四批更名一览表

（表二）合肥市规划道路第四批更名一览表滨湖新区道路、山水命名规划一览表（全国地名命名区）
政务文化新区（六安、安庆地名和文化体育命名区）
合肥国家高新技术产业开发区（安庆、六安命名区）
蜀山产业园、南岗科技园(安庆、六安命名区）
庐阳区、蜀山区（淮南市命名区）
合肥新站综合开发实验区(宿州市命名区)
包河、瑶海区（部分区域）（皖南六市命名区）
龙岗工业园、肥东新城（滁州市、马鞍山市命名区）
瑶海工业园区、职教基地 (淮北市、宿州市命名区）
北部组团（亳州、阜阳、蚌埠市和长丰县命名区）
东部组团肥东县城区(滁州、巢湖、肥东县地名命名区)
名区）
）
区）
名区)。

张店城区规划道路一览表

次干道
30
45
西五路
黄河大道—蓝雁大道蓝雁大道—傅三路高速连接线—华光路华光路—商场路商场路—马南路北辛路—高速连接线高速连接线—黄河大道上海路—南京路蓝雁大道—中润大道黄河大道—淄河大道华光路—人民路人民路—新村路新村路—杏园路杏园路—淄河大道黄河大道—华光路华光路—杏园路共青团路—杏园路联通路—新村路新村路—淄河大道华光路—共青团路共青团路—铁路联通路以北—淄河大道东四路—鲁山大道傅山路—张辛路傅山路—张辛路黄河大道—淄河大道黄河大道—中润大3 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44
新村路和平路兴学街洪沟路杏园路王舍路昌国路横一路营南路朝阳路马南路横二路傅三路五公里路矿机路淄河大道原山大道天津路双岛路上海路一帆路北京路重庆路南京路张田路世纪路西六路
46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63
西四路赵庄路开发区北路开发区中路泰美路柳泉路西二路张南路金晶大道东一路东二路东三路东四路宝南路宝山路花山西路鲁山大道卫湖路
原山大道—世纪路世纪路—东四路原山大道—柳泉路柳泉路—金晶大道金晶大道—鲁山大道健康街—东四路北京路—柳泉路原山大道—鲁山大道北京路—西四路北京路—东四路张南路—东四路北京路—鲁山大道北京路—南京路北京路—柳泉路张南路—东四路柳泉路—东四路原山大道—鲁山大道黄河大道—昌国路昌国路—淄河大道鲁泰大道—新村路丁庄路—济青高速公路济青高速公路—和平路英雄路—济青高速公路济青高速公路—淄河大道高速连接线—人民路新村路—傅三路高速连接线—淄河大道原山大道—鲁泰大道鲁泰大道—昌国路昌国路—傅三路裕民路—鲁泰大道中润大道—和平路

(表一)合肥市规划道路第四批命名一览表

（表一）合肥市规划道路第四批命名一览表滨湖新区（全国地名命名区）
政务文化新区（六安、安庆地名和文化体育命名区）
山水、广场
合肥国家高新技术产业开发区（安庆、六安命名区）
水域
蜀山产业园、南岗科技园(安庆、六安命名区）
庐阳区、蜀山区（淮南市命名区）
合肥新站综合开发实验区(宿州市命名区)
水域
包河、瑶海区（部分区域）（皖南六市命名区）
龙岗工业园、肥东新城（滁州市、马鞍山市命名区）
瑶海工业园区、职教基地 (淮北市、宿州市命名区）
北部组团（亳州、阜阳、蚌埠市和长丰县命名区）
水域
东部组团肥东县城区(滁州、巢湖、肥东县地名命名区)
西南组团（肥西县、合肥经济技术开发区）道路、水域命名规划方案一览表（六安、安庆、肥西县地名命名区）
水域。

东莞市常平镇总体规划说明书(8.31)

+东莞市常平镇总体规划（2001-2020）说明书东莞市常平镇人民政府中国城市规划设计研究院2002年8月五、道路交通系统规划道路交通系统一直是困绕常平发展的“瓶颈”，改革开放二十年的发展，使常平的经济发生巨大的变化，跃上了一个新台阶，也使常平的对外交通条件发生了质的变化。

国家主干线——京九铁路及广梅汕铁路从常平穿越，并且常平设有两大主客运站即东莞站及东莞东站。

但却未形成完善的内部交通系统与对外交通的衔接，致使城市现有几条干道交通负荷过重、交通混杂，并对城市居民的生活构成了严重的影响。

从常平的交通体系发展前景来看，未来的常平将需要发达的交通体系来支撑城市经济的发展，内外交通体系将逐步得到完善。

本次规划道路交通系统主要包括两大部分，即对外交通系统和内部交通系统。

对外交通系统包括：铁路及货运站场、高速公路、轻轨。

内部交通系统包括：城市道路、静态交通、公共交通。

（一）对外交通对外交通系统对支撑常平城市经济发展尤为重要，常平要建设成为区域中心城市离不开交通体系。

常平目前的对外交通体系除了两条干线铁路穿越，无其它交通进行补充。

但就这两条干线铁路就已使常平具备建设流通中心城市的优势。

通过铁路架起了港澳、珠三角地区与内地的便捷通道。

1．铁路1）现状常平现有铁路网由京九铁路和广梅汕铁路组成，皆为国家一级干线，为我国南北向铁路大动脉，连接着我国大部分地区。

自建成以来承担我国大部分地区客货运交通功能，对促进我国经济发展发挥着极为重要的作用。

2000年经过常平列车对数为50对，其中京九铁路34对，年运送旅客800多万人次，货物230万吨。

货物运输条件非常优越，货运功能未能充分发挥。

2）铁路发展规划（1）配合国家电气化铁路建设，常平需加强铁路的维护建设，在铁路的两侧应留有用地，用于铁路防护带的建设，以减少铁路与城市之间的互相干扰，保证铁路干线的畅通。

（2）在东莞站及东莞东站以北建设大型货运站场，充分发挥铁路大运量货运的优势，加强常平物流中心的建设。

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