镇域交通规划说明
(完整)04柘皋镇总体规划说明书
目录第一章总则 (2)第二章上版总体规划实施评价 (5)第三章城镇发展战略 (6)第四章镇域镇村体系规划 (11)第一节区域协调 (11)第二节镇域现状概况 (12)第三节镇域空间管制 (14)第四节镇域空间布局 (17)第五节镇域村庄布点规划 (18)第六节镇域公共服务设施规划 (24)第七节镇域综合交通规划 (26)第八节镇域市政基础设施规划 (27)第五章镇区用地布局规划 (28)第一节镇区综合现状分析 (28)第二节镇区用地布局规划 (30)第三节镇区综合交通规划................................ 36第四节绿地与景观风貌控制规划. (40)第六章市政基础设施规划 (43)第一节给水工程规划 (43)第二节排水工程规划 (45)第三节雨水工程规划 (46)第四节供电工程规划 (46)第五节通信工程规划 (47)第六节有线电视工程规划 (48)第七节燃气工程规划 (49)第八节环境卫生规划 (50)第七章综合防灾规划 (51)第一节防洪排涝规划 (51)第二节消防规划 (51)第三节抗震防灾规划 (53)第四节人防工程规划 (55)第八章环境保护与生态建设规划 (57)第九章近期建设规划 (60)第十章总体规划实施措施与建议 (62)巢湖市柘皋镇总体规划说明第一章总则一、规划编制背景1、全面贯彻落实十八届五中全会精神党的十八届五中全会明确提出“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，创新是引领发展的第一动力；协调是持续健康发展的内在要求；绿色是永续发展的必要条件和人民对美好生活追求的重要体现；开放是国家繁荣发展的必由之路；共享是中国特色社会主义的本质要求。
近年来，柘皋镇依托良好的区位优势，坚持以发展为第一要务，在工业强镇、特色富民上大做文章,取得了令人瞩目的成就。
然而在发展过程中,也同时出现了环境污染、城镇建设存在矛盾等问题。
作为一个具有良好生态基底、处于快速发展机遇期的城镇,柘皋必须要全面落实五中全会精神,坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，坚持走中国特色新型城镇化道路,推进以人为核心的城镇化，转变发展模式，创新发展理念，提高发展质量，把经济社会发展切实转入全面协调可持续发展的轨道。
清溪镇综合交通体系规划行动计划2020-2033年
清溪镇综合交通体系规划行动计划2020-2033年清溪镇综合交通体系规划行动计划（2019-2033年）为全面合理规划布局我镇综合交通系统，更好地融入粤港澳大湾区建设，助力清溪镇经济高质量发展和城市品质提升，结合我镇实际制定本行动计划。
一、目标原则规划立足当下，着眼未来，以现状存在问题和未来发展需求为导向，从实际出发，剖析问题，个个击破。
在落实好上位规划的基础上，为清溪镇谋划交通发展新思路。
二、行动策略（一）以轨道交通为载体，推进莞深惠交通一体化加快推动轨道交通建设，积极与周边城市轨道对接，形成以轨道交通为骨干的城市综合客运体系，破除行政壁垒，强化镇域与东莞市中心以及周边城市客运联系，促进清溪镇人才、资源、信息流动。
（二）以区域交通一体化为契机，优化道路交通网络融入区域交通一体化格局，加强与深圳、惠州、东莞主城联系，特别是与深圳实现快速对接。
加强与龙岗中心区、坪地国际低碳城以及塘厦、凤岗、樟木头等周边路网衔接。
结合干道路网，依地就势，围绕镇界基本呈辐射环形，规整内部道路布局。
加密次支路网，增强生活、生产、自然景观等组团间的联通性。
（三）以“公交+慢行”出行模式为引导，构筑高品质公交社区加快推进清溪跨市、跨镇轨道交通联系，加强与东莞市区、深圳市及周边镇界的公交建设。
构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体、辅助公交为补充的多模式、多层次、高效率的公共交通体系。
同时，做好与东莞市新型公交规划的对接，提高清溪公交服务水平，依托公交打造高品质公交都市。
推动自行车道、公共自行车系统建设，完善公交最后1公里有效接驳；依托山水自然基底，打造连山通水休闲慢行网络；结合商业街区次支路网，规划休闲步行道路；通过精细化设计，优化现有道路慢行连续性、完整性、安全性。
（四）以“三分离”措施为原则，完善内部综合交通体系做好内部路网和对外联系道路的有效衔接；根据城市空间结构和用地布局，结合商业街区、居住区、产业区、生态保育区等不同环境，打造疏密有致、级配合理的差异化路网体系。
下窝头镇规划文本和说明(091109)
蓟县下窝头镇总体规划第一章总则1.0.1为指导下窝头镇建设与社会经济的协调发展，统筹安排下窝头镇各项建设，提供城镇发展管理的技术法规依据。
1.0.2规划在综合分析下窝头镇社会经济发展现状和潜力，以及镇区建设的实际基础上，按照国家和地方各项和要求，制定了镇区总体规划和镇域镇村体系规划，以及各项专项规划。
1.0.3本规划编制依据《中华人民共和国城市规划法》、《城市规划编制办法》、《天津市村镇建设管理条理》、《村镇规划标准GB50188—93》、《城市居住区规划标准GBS0180—93》、2000年小康型城乡住宅科技产业工程示范小区规划导则、下窝头镇有关规划委托合同、天津市人民政府有关村镇规划建设的要求、以及其他相关法律法规、技术规范。
1.0.4本规划编制的原则：1、区域原则：建设与发展立足于区域、服务于区域、带动和促进区域整体经济和社会发展；2、特色原则：挖掘、发展、创立、坚持自身特色，使下窝头镇具有最大限度的个性和吸引力；3、生态原则：发展与建设中考虑与环境的融合共生，开发强度必须控制在环境承载力许可的范围内；4、可持续发展原则：开发建设以实现经济、社会、环境可持续发展为终极目标，积极营造永续发展的人居环境。
1.0.5 下窝头镇规划区内的土地利用和各项建设，必须严格遵守本规划的各项规定。
1.0.6 本规划编制年限，近期至2013年，中期至2020年，远期至2030年。
规划中的重大基础设施建设，可不受规划年限的限制。
第二章概况第一节镇域概况2.1.1截至2008年底，镇域面积44.3平方公里，实有耕地面积44096亩，人均 1.57 亩。
2.2.2下窝头镇现辖29个行政村,7948户。
截至2008年底，全镇总人口规模为29394人，镇域人口密度为656人/km2，其中从业人口为14234人，占全镇总人口的48%。
镇域非农业人口1499人，占总人口的5.3%；2.1.3 2008年底，全镇农村生产总产值完成52690万元，同比增长33%，工业总产值完成70000万元，同比增长22%，人均纯收入达到9210元。
乡镇道路建设工作方案范文
乡镇道路建设工作方案范文一、项目背景介绍乡镇道路是连接村庄之间、沟通交通要道的重要组成部分。
随着农村产业结构的转变和农村发展的日益加快，乡镇道路建设任务愈发繁重。
为了提高乡村道路的通行性和安全性，提升农民生产生活品质，有必要根据乡镇实际情况，制定合理有效的乡镇道路建设工作方案。
二、工作方案内容（一）道路规划设计根据实际情况，科学规划乡镇道路网络，确定主干道、支路和环绕道等不同类型的道路。
要注重道路的安全性和通行性，优化道路布局，在保证通行能力的前提下，尽可能减少对农田的占用。
（二）道路建设工程对于已有道路，要及时进行维修加固和提质改造，确保道路平整畅通。
对于尚未建设的道路，要根据实际需要，合理布局，先统一规划，后有序建设，确保投资效益。
（三）道路绿化环境道路绿化是提升乡镇面貌的重要手段。
要合理选择植物种类，建设清洁整洁的环境，增加乡镇居民的幸福感和归属感。
（四）交通安全设施在道路建设的同时，要设置必要的交通标志、交通信号灯和隔离设施，确保交通安全。
加强交通宣传教育，提高居民交通安全意识。
（五）监督检查制度建立健全乡镇道路建设的监督管理制度，明确工作责任，加强工作进度的跟踪督导，及时发现问题并及时解决。
定期组织检查评估，推进工作的落实和完善。
三、工作推进措施（一）加强组织领导乡镇道路建设是一项系统性工程，需要各级政府领导高度重视，加强协调指导。
统筹各方资源，形成合力，推动工作快速有序开展。
（二）强化资金保障道路建设需要大量资金，要加强资金计划和管理，争取各级财政支持和社会投入，在确保质量的前提下，尽可能降低成本。
（三）注重民意沟通乡镇道路建设关乎广大居民利益，要在规划设计阶段就征求相关部门和居民意见，提高工作透明度和公众参与度，确保乡镇道路建设符合实际需求。
（四）加强人才培养道路建设需要技术人才支撑，要加强人才培养和引进，提高工作水平和效率，推动乡镇道路建设工作的持续发展。
四、工作成效评估必须在乡镇道路建设工作开展过程中，及时收集数据，对工作进展情况进行评估和分析，确保工作效果符合实际要求。
镇总体说明书范本
目录第一章规划背景 (1)一、现状概况 (1)二、规划依据 (1)三、规划期限 (1)四、规划范围 (1)五、规划指导思想 (2)六、规划原则 (2)七、相关规划协调 (2)第二章镇域规划 (2)一、发展条件分析 (2)二、社会经济发展战略 (2)三、社会经济发展目标 (3)四、人口发展规模与城镇化水平预测 (3)五、镇域村庄空间布局规划 (3)六、镇域空间管制规划 (5)七、公共设施规划 (5)第三章镇区用地布局规划 (6)一、镇区概况 (6)二、城镇性质 (6)三、人口规模 (6)四、用地规模 (6)五、建设用地规划布局 (6)六、“五线”管制 (6)第四章镇区道路工程规划 (7)一、道路交通现状 (7)二、规划原则 (7)三、对外交通规划 (7)四、镇区道路规划 (7)第五章绿地系统与环境保护规划 (7)一、绿地系统规划 (7)二、景观规划 (7)三、环境保护规划 (8)四、环境卫生规划 (8)五、文物保护规划 (8)第六章防灾减灾规划 (8)一、抗震规划 (8)二、防洪规划 (8)三、消防规划 (8)第七章市政工程设施规划 (8)一、给水工程规划 (8)二、排水工程规划 (9)三、电力工程规划 (10)四、通讯工程规划 (11)五、供热工程规划 (11)六、燃气工程规划 (11)第八章镇区近期建设规划 (12)一、规划原则 (12)二、人口与用地规模 (12)三、近期建设行动计划 (12)四、镇区远景规划 (13)第九章规划实施措施与建议 (13)附表用地平衡表 (14)第一章规划背景一、现状概况1、地理位置**镇位于**西部，距**城约12公里，廊沧高速从镇域内穿过。
西与廊坊市大城县毗邻，南同**镇接壤，东与**县城搭界，北同**镇相连，总面积99平方公里。
2、地质、地形**镇地处**西南大陆低平原区，地势较平坦开阔。
距今1.95亿至0.7亿年时（侏罗纪、白垩纪），区域性断陷运动进一步加剧，相继形成了*县隆起和*拗陷，**大部分区域位于沧县隆起带上，该隆起带主要由寒武系、奥陶系地层组成的基底背斜构造。
张堰镇总体规划——镇域规划说明
5.1 总体战略...............................................................................................................................................22
5.2 产业发展及组织政策 .......................................................................................................................... 23
5.2.1 发展原则与目标 ............................................................................................................. 23
7 编制城镇总体规划的主要原则 .......................26
7.1 可持续发展的城镇发展策略 .............................................................................................................. 26 7.2 产业优势布局 ...................................................................................................................................... 27 7.3 交通运输 .............................................................................................................................................. 27 7.4 生态资源的保护 .................................................................................................................................. 27 7.5 造景 ...................................................................................................................................................... 28 7.6 能量供应和废弃物处理 ...................................................................................................................... 28 7.7 规划的可操作性和灵活性 .................................................................................................................. 28
占城镇总体规划简要说明
占城镇总体规划简要说明一、地理位置：占城镇位于辉县市南部，面积59平方公里，辖28个行政村，30个自然村，全乡36477人，其中非农业人口1169人。
总面积59平方公里，耕地面积3463公顷。
镇政府驻大占城村，东北与北云门镇相接，东南与新乡县合河乡相连，南隔卫河（大沙河）与获嘉县照镜镇相望，西北毗邻冀屯乡，西南毗邻峪河镇，北与赵固乡接壤。
占城镇区距辉县市城区18公里，距获嘉县城区18公里，距新乡市中心城区30公里。
二、人口规模：从2009年35793人到2015年全镇户籍人口为41814人，年均增长率9.29%，人口预测规划远期5年后2020年为45046人，10年后2025年为50753人。
2015年镇区人口基数为7641人，人口预测规划远期5年后2020年为8062人，10年后2025年为17400人。
三、城市定位：将占城镇建设成为农业基础牢固、工业相对发达、第三产业繁荣、经济实力比较雄厚、科技教育比较先进、人民生活比较富裕、服务体系基本完备、城市基础设施基本完善、生态环境良好、社会文明的现代化城市。
四、功能分区：占城镇域范围内对外交通有黄马线，从镇域西部南北向贯穿而过，是本镇域联系其他乡镇的主要道路，另还有县道X017，乡道Y016、Y009成了占城镇内外联系的道路网络，对外交通条件较弱，交通无明显优势。
现状镇区有加油站2处，均位于南北向乡道009上，占城镇用地广泛，以行政办公、商贸、文教、及居住为主的城市中心区。
规划城市建设用地59平方公里，居住人口5万人。
五、产业布局：占城镇的现状产业主要为农业、农产品加工产业、化工建材业、生活服务业、精品农业（花卉、药材等）、畜牧业等。
近年来围绕产业化经营农业，大力发展生态农业基地，推进农业综合开放。
占城镇是典型的农业乡镇。
其主要经济依靠农业及其相关的养殖业维持。
通过政策引导和资金扶持，占城镇农业初步形成了畜禽肉类和小麦育种两大特色优势产业。
养殖业已经成为一产增收的支柱产业。
盱眙县城市道路与交通规划设计说明书
盱眙县城市道路与交通规划设计说明书盱眙县城市道路与交通规划设计说明书第一节现状分析1.现状人口规模盱眙县地处淮河下游，洪泽湖南岸，总面积2483平方公里，人均国土面积列江苏省各县（市）之首。
辖14镇5乡，257个行政村（居），总人口74万，境内地势西南高，多丘陵；东北低、多平原；呈阶梯状倾斜，高差悬殊220多米。
淮河流经境内，北部濒临洪泽湖，有低山、丘岗、平原、河湖圩区等多种地貌。
素有“两亩耕地一亩山，一亩水面一亩滩”之称。
盱眙县总面积2430平方千米，人口80万。
2.用地规模盱眙县位于江苏省西部，淮安市南端；东与金湖县、安徽省天长市相邻，南、西分别与安徽省来安县和明光市交界，北与洪泽县、泗洪县接壤。
宁淮、宁宿徐两条高速过境穿越三分之二的乡镇，到南京只需45分钟，已融入南京一小时经济圈，距省内其他大中城市都在2小时左右，已形成四通八达的交通网，成为苏北地区重要的交通中转和枢纽。
镇域现状土地利用总面积159,900亩：其中耕地49,389亩（不含规划区耕地），人均耕地2.68亩（不含城区人口）。
镇域现状建设用地2,405.88公顷（包括县城用地），人均建设用地207.7平方米/人（含城区人口）。
其中盱城镇郊区现状建设用地607.8公顷，人均建设用地330.3平方米/人。
道路交通用地172.4亩。
3.用地布局特点布局上，采取因地制宜，体现“保护、利用、改造、发展”的原则，保护农村生态环境，合理利用资源；村庄选址考虑地质、基础设施条件和防洪、历史文化和生态保护的要求，有利于现代农业生产的组织，便于农村机械化作业，耕作半径合理。
4.道路现状分析盱眙县交通发达，宁连高速公路南北穿过，宁宿徐高速自东南向西北通过，另外还有宁连一级公路、G205、S121、S331等国省道从该县经过；以盱城镇为中心到各乡镇都有公路连通，路况良好，交通十分方便。
5.道路系统存在问题⑴、盱城现状道路网主干道呈田字状，次干路与支路在老城很不规则，东部经济开发区呈方格状。
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总结性的:234124
1、规划原则（1）加强各个中心村之间得联系（2）近期远期相结合（3）发展综合运输体系（4）尽量减少交通对自然环境的干扰和破
坏。
2、规划方案在进行多方面讨论比较后，结合小庄子镇的现状，结合省道，县道在镇域内形成了整齐的路网格局，并且调整了各道路的线型。
1、现状镇域交通的问题
（1）省道、县道、乡道、村道的线型需要适当的调整
（2）乡道和村道的道路网不完善，尤其凌家屯、东凌家屯和打雀庄子的村路比较混乱（3）道路的系统通行能力差。
后永安寨和海东屯之间通行能力弱，石官屯到塔山屯方向缺少必要的道路。
小李金屯和后三家子之间通行不畅。
（4）有些道路之间的路线比较复杂，不清晰。
比如彭家屯和南地之间的村道就可以去掉（5）道路结构不合理、网络不完善、层次不分明
2、调整后（1）省道、县道、乡道、村道的线型都进行了调整，比较顺畅
（2）完善了路网系统，尤其删补了凌家屯、东凌家屯和打雀庄子的村路，使路网比较清晰明了（3）新增加了乡道和村道，增强了道路的通行能力，加强了各个中心村之间得联系（4）尽量减少交通对自然环境，水域和农田的干扰和破
坏。
2、规划方案在进行多方面讨论比较后，结合小庄子镇的现状，结合省道，县道在镇域内形成了整齐统一的的路网格局，注重省道、县道、乡道、村道连接成完善的道路系统
构建完善的路网体系，注重，省道，县道，乡道，村道连接成完善的道路系统，应注意道路密度。
3、规划原则
根据镇规划标准GB 50188 — 2007
9.3.1镇域内的道路交通规划应满足镇区与村庄间的车行、人行以及农机通行的需要。
9.3.2镇域的道路系统应与公路、铁路、水运等对外交通设施相互协调，并应配置相应的站场、码头、停车场等设施，公路、铁路、水运等用地及防护地段应符合国家现行的有关标准的规定。
9.3.3 高速公路和一级公路的用地范围应与镇区建设用地范围之间预留发展
所需的距离。
规划中的二、三级公路不应穿过镇区和村庄内部，对于现状穿过镇区和村庄的二、三级公路应在规划中进行调整。
满足社会经济发展的要求，同时与产业布局和人口分布相适应
遵循“统筹规划、协调发展、系统配套”的原则，协调发展镇域交通与小庄子镇和其他各镇的联系
促进多种交通的协调发展，合理引导用的布局。