碳纤维布编织技术
碳纤维织造的技术
碳纤维织造的技术织造技术的发展早在公元前5000 年，世界文明发源地就有了纺织品生产，例如非洲尼罗河流域的亚麻纺织、我国黄河、长江流域的纺织和丝绸纺织等。
公元前500 年我国就有了脚踏织机。
早在150年前，有梭织机开始逐步代替手工织布，其产量比手工织布的产量高出一倍，1844年开始出现无梭织机，剑杆织机发明于1870年，我国20世纪60年代中期开始研制剑杆织机，并成功地应用在有梭织机的技术改造上。
20世纪末，计算机被应用到织造机械，许多电子引纬和开口装置与系统应用到众多织机总，使剑杆织机的转速和入纬率大大提高。
挠性剑杆织机的速度和入纬分别到了700rpm和1500rpm。
进入21世纪后，剑杆织机的发展已不再单纯追求速度和入纬率，研究重点转向提高织机的产量与运转性能、提高织造效率与产品质量。
织机制造商所努力的方向为对应各种各样纬纱，织造高附加值织物。
新型剑杆织机已基本实现了电子技术、变频调速技术、传感技术与织机机械的完美结合，使得剑杆织造技术达到了一个崭新水平。
近年来，在航空航天工业发展的推动下，发达国家的高性能纤维纺织装备技术取得了突破性进展，电子化自动控制的剑杆织机、多轴向经编机等关键技术装备的研制获得成功，碳纤维织物的品质和性能得到大幅度提升。
我国高性能复合材料技术研究始于20世纪70年代，经过30多年的发展，工艺装备技术水平有了很大的发展，计算机控制的纤维剑杆织机、缝边机、编织机等现代化纺织预成型设备国已有引进。
虽然我国碳纤维织物的研究在国家重大科技专项需求的牵引下得到了迅速的发展，取得了一定的成绩，但是与发达国家相比，目前我国碳纤维设备依旧落后很多。
织造工艺织造是一种基本的纺织工艺，能够使两条以上纱线在斜向或纵向互相交织形成整体结构的预成形体。
根据不同的织造手法，可分为以下四种织造工艺。
1、梭织（weaving）：使用梭子（shuttle）的运动来配送纬纱而交织经纱。
2、编织（braiding）：以携纱器（carrier）的运动来配送编织纱以交织轴向纱，在没有轴向纱的情况则编织纱互相交织。
2024年粘贴碳纤维布加固施工方案
2024年粘贴碳纤维布加固施工方案随着科技的发展，碳纤维布已成为一种广泛应用于结构加固领域的材料。
____年，碳纤维布加固技术将更加成熟和普及。
下面是一个____字的施工方案，详细介绍了碳纤维布加固的适用范围、材料准备、工艺流程、施工方法和验收标准。
一、适用范围：碳纤维布加固技术适用于各种混凝土结构、钢结构、木结构和砖石结构的加固与修复。
例如，桥梁支座、梁柱、楼板、墙体等结构的加固与修复。
二、材料准备：1. 碳纤维布：采用高强度碳纤维纱编织而成，具有优异的拉伸性能和耐久性。
规格根据具体工程需求定制，常见规格为100克/平方米、200克/平方米、300克/平方米等。
2. 碳纤维布胶粘剂：采用高强度环氧树脂胶粘剂，具有良好的附着性能和耐候性。
根据碳纤维布规格和施工环境选择合适的胶粘剂。
3. 表面处理剂：根据工程要求选择适合的表面处理剂，常用的有防锈剂、清洗剂、混凝土表面修补剂等。
4. 预养护剂：加固施工完成后，使用预养护剂对碳纤维布进行养护，提高其抗碱性和耐久性。
三、工艺流程：1. 检查结构：对待加固的结构进行检查，了解其损坏情况，确定加固方案。
2. 表面处理：清洁结构表面，去除松散的混凝土、腐蚀钢筋、污垢等。
如发现裂缝，应进行修补。
3. 混凝土修补：如有必要，对结构进行混凝土修补，修补后达到设计要求。
4. 涂布胶粘剂：将胶粘剂均匀涂布在结构表面，注意避免过厚或过薄。
5. 铺设碳纤维布：将碳纤维布根据设计要求，按照预定的覆盖范围和叠加方式进行铺设。
6. 表面处理：按要求施加胶粘剂，以使碳纤维布与结构表面紧密粘结。
7. 养护与验收：施工完成后，对加固部位进行养护，保证碳纤维布与结构的完全粘结。
验收前，对加固部位进行检查，确保施工质量。
四、施工方法：1. 表面清洁：清除结构表面的污垢、灰尘和松散的混凝土。
2. 混凝土修补：按照设计要求，使用适当的材料进行混凝土修补。
3. 涂布胶粘剂：采用刷涂、喷涂等方式，均匀涂布胶粘剂在结构表面。
碳纤维布施工工艺方法和要求
碳纤维布施工工艺方法和要求一、应根据施工现场和被加固构件混凝土实际状况，拟定施工方案和施工计划。
对所使用的碳纤维片材、配套树脂、机具等做好施工前准备工作。
（一）表面处理：1、应清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层，并用修复材料将表面修复平整。
2、应按设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。
3、被粘贴混凝土表面应打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，直至完全露出混凝土结构新面。
转角粘贴处要进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20㎜。
4、混凝土表面应清理干净并保持干燥。
（二）涂刷底层树脂：1、按产品供应商提供的材料配比进行配制；甲、乙两组胶按配比装入容器桶内，采用电锤及扩大头钻头，转速在600转/分，搅拌时间约8分钟；使胶无色差。
搅拌均匀后方可使用。
2、应用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。
应在树脂表面指触干燥后立即进行下一步工序施工。
（三）找平处理：1、应按产品供应商提供的工艺规定配制找平材料。
2、应对混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整，且不应有楞角。
3、转角处应用找平材料修复为光滑的圆弧，半径应不小于20㎜。
4、应在找平材料表面指触干燥后立即进行下一步工序施工。
（四）粘贴碳纤维片材：1、粘贴碳纤维布应符合下列要求：（1）按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布；（2）应按产品供应商提供的工艺规定配制浸渍树脂并均匀涂抹于所要粘贴的部位；（3）用专用的滚筒顺纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布。
滚压时不得操作碳纤维布；（4）多层粘贴重复上述步骤，应在纤维表面浸渍树脂指触干燥后立即进行下一层的粘贴；（5）在最后一层碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂。
2、应按下列步骤粘贴碳纤维板：（1）应按设计要求的尺寸裁剪碳纤维板，按产品供应商提供的工艺规定配制粘结树脂；（2）将碳纤维板表面擦拭干净至无粉尘。
如需粘贴两层时，对底层碳纤维板两面均应擦拭干净；（3）擦拭干净的碳纤维板应立即涂刷粘结树脂，胶层应呈突起状，平均厚度不小于2㎜；（4）将涂有粘结树脂的碳纤维板用手轻压贴于需粘贴的位置。
桥梁碳纤维布加固施工方案
碳纤维布施工技术指南一、总则1、碳纤维布简介碳纤维增强塑性是碳纤维材料通过一定的制作工艺与特定的树脂复合而成，其力学特点是应力应变量完全线性弹性，不存在屈服点和塑性区。
碳纤维材料具有优异的物理力学性能，加固混凝土构件所用的碳纤维布是有碳纤维长丝组成的柔软片材，具有强度高，自身轻，施工方便、快捷、应用范围广等，用于建筑结构加固的碳纤维具有优良的力学能力，其抗拉力度一般为建筑钢材的几十倍，但是，碳纤维材料织成碳纤维布后，其中的各碳纤维丝很难完全工程工作，在承受较低的荷载时，一部分应力水平较高的碳纤维丝首先达到其抗拉强度并退出工作状态，以此类推，各碳纤维丝逐渐断裂，直至整体破坏，而使用粘结剂后，各碳纤维丝能很好的共同工作，大大提高碳纤维抗拉强度，故碳纤维加固首先必须使用碳纤维布中的碳纤维丝能共同工作，因此胶黏剂对碳纤维布起到的加固作用是比较关键的，它既能确保各碳纤维丝共同工作，又能同时确保碳纤维布与结构共同工作，从而达到加固目的。
因此在桥梁工程有广泛发展的前景。
2、碳纤维布加固的作用作用是纤维材料在加固结构中承担拉应力，改善构件的受力状态，限制裂缝的产生和发展。
3、碳纤维布的应用范围和时机当混凝土构造因为抗弯承载力不行，选用碳纤维布进行加固时，加固构造的损坏形状一方面取决于原构造的配筋状况，另一方面取决于碳纤维的用量。
现假定原构造为适筋构件，则加固构造的损坏形状可分为如下三种状况。
⑴碳纤维用量较少。
损坏时受压区边际混凝土压碎，受拉钢筋屈从，碳纤维能够到达较高的拉应变。
⑵碳纤维用量适中。
损坏时受压区边际混凝土压碎，受拉钢筋屈从，碳纤维可到达某一中等拉应变。
⑶碳纤维用量较多。
损坏时受压区边际混凝土压碎，受拉钢筋屈从，碳纤维应变很低。
上述三种状况，第三种状况因为碳纤维用量大且强度利用率低，不宜选用。
第一种加固办法适用于截面高度较大的梁，第二种加固办法适用于截面高度较小的板或扁梁。
这主要是因为对板或扁梁而言，在碳纤维未到达很高的拉应变时，构造就能够因为变形过大而损坏。
国产碳纤维编织工艺的探讨
国产碳纤维编织工艺的探讨随着车辆、航空、航天及体育用品等领域的不断发展，碳纤维材料的效能愈加广泛地被运用。
碳纤维具有质量轻、耐疲劳、具有较高的强度等优点，因此，在一些领域能够替代传统金属材料，以提高使用效率和性能。
而碳纤维编织工艺是碳纤维材料制造技术的重要组成部分。
在碳纤维编织工艺中，剪切、编织和复合技术的掌握是非常重要的，下面我们就对国产碳纤维编织工艺进行探讨。
一、碳纤维编织工艺的优势碳纤维编织工艺是一种常见的碳纤维复合材料制造技术，具有许多优点：1. 材料性能优异碳纤维具有优异的特性，如强度高、重量轻、具有良好的疲劳性能、高温稳定性和抗腐蚀性等，是很多中高端产品比如汽车、飞机、船舶、体育器材等的理想材料。
碳纤维编织材料则能充分发挥碳纤维的这些优势，增强结构体的整体性和强度等性能。
2. 制作复杂形状的形式多样碳纤维编织工艺可以通过编制不同形状的网底，经过复合材料层叠和高温热压成型等工序，完成对复杂形状的构件制造，因此适用于需要很多特殊和复杂的工件。
3. 制造加工简单碳纤维编织工艺不需像传统方法一样要进行繁琐的计算配比和制作成型模具的流程，可以通过CAD设计软件始终计算合适的材料切割图形，轻松衔接成完美的碳纤维编织材料。
二、碳纤维编织工艺的核心技术在编织碳纤维之前，需要先确定材料的截面形状及长度。
碳纤维在经过编织加工后，通过热压成型使其具有更佳的刚性和强度。
以下是碳纤维编织工艺的核心技术：1. 织造工艺织物是用横、纵向交叉相连的纱线或股线组成的平面面料。
在一定程度上，织物的品质、结构对产品的强度和质量有较大的影响。
碳纤维编织法通常被用于较为简单的交织结构。
织法可以是平织、斜纹织或网状织等，也可以采用多层编织，使产品的结构更加紧密，从而达到更高的要求。
2. 复合技术复合技术即将多层碳纤维织物组合成需要的形状，在预定的模具中加入树脂，并在恰当的温度和压力下进行硫化反应。
这种方法可以制造出任何需要的空间形状，且容易掌握、工期短。
碳纤维织物生产工艺流程
碳纤维织物生产工艺流程1.引言1.1 概述碳纤维织物作为一种先进的材料，具有许多出色的性能特点，如轻质、高强度、耐腐蚀、导电等，因此在航空航天、汽车制造、体育用品等领域有着广泛的应用。
碳纤维织物的生产工艺流程对于确保产品质量和性能至关重要。
碳纤维织物的生产工艺流程，主要包括原料准备、纺丝、预氧化、炭化、加工等几个主要步骤。
在整个生产过程中，需要严格控制每个环节的工艺参数，以确保最终产品符合设计要求。
首先，原料准备是碳纤维织物生产工艺流程的第一步。
生产碳纤维织物所需的主要原料是聚丙烯腈纤维，这是一种合成纤维，具有较高的碳含量和良好的纤维性能。
在原料准备阶段，需要选择优质的聚丙烯腈纤维，并对其进行预处理，以提高纤维的柔软性和可纺性。
接下来是纺丝过程。
纺丝是将聚丙烯腈纤维加工成纱线的过程。
纺丝过程可以采用干法纺丝或湿法纺丝两种方式。
干法纺丝是将预处理后的聚丙烯腈纤维通过高温加热软化，然后由纺纱机器拉伸成纤维。
湿法纺丝则是将纺丝前的纤维浸泡在溶液中，通过旋转离心机除去多余的溶液，然后进行拉伸。
在纺丝之后，需要对纱线进行预氧化处理。
预氧化是为了消除纱线中的杂质和纤维内部的应力，提高碳化过程中纤维的均匀性。
预氧化通常在高温下进行，并且需要控制氧气和温度的浓度，以确保纤维的预氧化效果。
完成预氧化后，纤维进行炭化处理。
炭化是将预氧化后的纤维高温处理，以使其转变为纯碳纤维。
在炭化过程中，需要选择合适的温度和炭化时间，并且采用适当的保护气氛，以确保纤维的化学成分和结构得到良好的控制。
最后，经过炭化的纤维会进行加工，包括织造、编织等工艺，形成最终的碳纤维织物。
在加工过程中，需要考虑纤维的方向性、密度等参数，以确保织物的性能和外观质量。
总之，碳纤维织物的生产工艺流程是一个复杂而精细的过程。
通过合理控制每个环节的工艺参数，可以获得具有优异性能的碳纤维织物产品。
随着对碳纤维织物需求的不断增加，生产工艺的不断改进和优化将会进一步推动碳纤维织物的应用领域的扩大和深化。
碳纤维布作业指导书
作业指导书碳纤维布一、主要材料、碳纤维布应符合：第节和第节规定的物理力学性能。
、配套树脂类粘结材料应符合：第节和第节规定的物理力学性能。
、表面防护材料满足相关标准要求。
二、主要机具降尘设备、角磨机、砂轮、吹风机、搅拌器、照明设备、卷尺、滚筒、毛刷、铁凿、铁锤三、作业条件、认真阅读设计施工图，并组织技术交底、图纸会审和编制施工组织设计。
、所有材料必须有检测报告、合格证。
、根据设计施工图和材料计划，查实全部材料，使其配套齐备。
四、操作工艺、工艺流程、表面处理⑴、按设计图纸在加固部位放线定位。
⑵、用铁凿打掉批荡层，对砼表面出现剥落、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予剔除，对较大面积的劣质层，经设计同意后用修复材料使表面修复平整。
⑶、对裂缝部位，经设计同意后对裂缝进行灌缝或封闭处理。
⑷、用角磨机、砂轮（砂纸）等工具，去除混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于。
⑸、用吹风机将混凝土表面清理干净并保持干燥。
、刷底层树脂⑴、按产品生产厂提供的工艺规定将主剂与固化剂先后置于容器中，用搅拌器搅拌均匀，根据现场实际气温决定用量，并严格控制使用时间。
⑵、用滚桶刷或毛刷将胶均匀涂抹于混凝土构件表面，厚度不超过，并不得漏刷或有流淌、气泡，等胶固化后（固化时间视现场气温定，以手指触感干燥为宜，一般不小于小时），再进行下一道工序。
、用整平胶料找平⑴、按产品生产厂提供的工艺规定配制找平材料。
⑵、混凝土表面凹陷部位应用刮刀嵌刮整平胶料修补填平，尽量减少高差。
⑶、转角的处理，应用整平胶料将其修补为光滑的圆弧，半径不小于。
⑷、整平胶料须固化后（固化时间视现场气温而定，以手指触感干燥为宜，一般不小于小时），方可再进行下一道工序。
、粘贴碳纤维布⑴、按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。
⑵、将配制好的粘结胶均匀涂抹于需要粘贴部位的混凝土面上。
⑶、将碳纤维布用手轻压贴于需粘贴的位置，采用用特制的滚筒或毛刷沿纤维方向多次滚压，挤齐气泡，使浸渍透碳纤维布，滚压时不得损伤碳纤维布。
手工碳纤维制作方法
手工碳纤维制作方法手工碳纤维制作方法是一种利用碳纤维材料制作各种产品的手工工艺。
碳纤维是一种轻但强度高的材料，具有优良的机械性能和化学稳定性，被广泛应用于航空航天、汽车、体育用品等领域。
下面将详细介绍手工碳纤维制作方法的步骤和技巧。
首先，准备工作是非常重要的。
我们需要准备碳纤维布、环氧树脂、活性剂、固化剂、脱模剂、硅胶模具等材料。
碳纤维布是制作过程中最重要的材料之一，它通常由多层纤维交叉叠加而成，可按照要求进行裁剪。
第二步是将碳纤维布用剪刀或者刀具裁剪成所需的形状和尺寸。
这是制作过程中需要非常仔细和准确的一个环节，因为裁剪出的形状将直接影响最终产品的外观和性能。
接下来，需要将环氧树脂和活性剂混合，按照一定的比例进行搅拌，直到二者充分混合。
混合过程中需要注意搅拌的时间和速度，以确保树脂和活性剂的充分反应。
同时，要将混合好的树脂放置一段时间，让其中的气泡自行上浮并逸出。
然后，将混合好的树脂涂抹在碳纤维布的表面。
要均匀涂抹，并确保整个表面被树脂覆盖。
可以使用毛刷或者滚筒等工具进行涂抹，同时要避免过量的树脂造成浪费和不均匀的情况。
接着，将涂有树脂的碳纤维布放入预先准备好的硅胶模具中。
要确保碳纤维布与模具之间没有气泡，并且碳纤维布的位置和角度正确。
可以使用刮刀或者其他工具轻轻压实碳纤维布，以确保与模具之间紧密贴合。
然后，将整个模具包裹好，避免树脂的挥发和外界杂质的进入。
可以使用胶带或者塑料薄膜将模具封起来，并尽可能密封。
接下来是固化的过程，将固化剂添加到包裹好的模具中。
固化剂的选择要根据树脂的类型和厚度来确定，固化时间也要根据实际情况来掌握。
在固化过程中，要确保模具处于适当的温度和湿度条件下，以促进树脂的固化。
最后，固化完成后，将模具打开，取出制作好的碳纤维产品。
在取出之前要小心操作，以避免损坏产品。
取出后可以对产品进行修整和打磨，使其更加光滑和美观。
总结起来，手工碳纤维制作方法的关键步骤包括准备工作、裁剪碳纤维布、混合树脂和活性剂、涂抹树脂、放入模具、固化和取出产品等。
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碳纤维布编织技术
编织是一种基本的纺织工艺，能够使两条以上纱线在斜向或纵向互相交织形成整体结构的预成形体。
这种工艺通常能够制造出复杂形状的预成形体，但其尺寸受设备和纱线尺寸的限制。
在航空工业，目前该技术主要集中在编织的设备、生产和几何分析上，最终的目的是实现完全自动化生产，并将设备和工艺与CAD/CAM 进行集成。
该工艺技术一般分为两类，一类的二维编织工艺，另一类是三维编织工艺。
传统的二维编织工艺能用于制造复杂的管状、凹陷或平面零件的预成形体，它与其它纺织技术相比成本相对较低。
它的研究主要集中在研发自动化编织机来减少生产成本和扩大应用范围。
它的关键技术包括质量控制、纤维方向和分布、芯轴设计等。
它在航空工业的应用包括制造飞机进气道和机身J型隔框。
该技术通常与RTM和RFI技术结合使用，另外也可以与挤压成形和模压成形联合使用。
其应用水平在洛克希德•马丁公司生产F-35战斗机进气道制造中最能体现其先进性，加强筋与进气道壳体是整体结构，减少了95%的紧固件，提高了气动性能和信号特征，并简化了装配工艺。
为了克服二维编织厚度方面强度低的问题，开发了三维编织技术，为制造无余量预成形体提供了可能。
但是该技术同样受到设备尺寸限制。
针织
针织用于复合材料的增强结构始于上世纪90年代。
由于它的方向强度、冲击抗力较机织复合材料好，且针织物的线圈结构有很大的可伸长性，易于制造非承力的复杂形状构件。
目前国外已生产了先进的工业针织机，能够快速生产复杂的近无余量结构，而且材料浪费少。
用这种方法制造的预成形体可以加入定向纤维有选择地用于某些部位增强结构的机械性能。
另外，这种线圈的针织结构在受到外力时很容易变形，因此适于在复合材料上成形孔，比钻孔具有很大优势。
但是它较低的机械性能也影响了它的广泛应用。
经编
针织在航空航天工业的应用很有潜力。
而采用经向针织技术，并与纤维铺放概念相结合，制造的多轴多层经向针织织物一般称为经编织物。
这种材料由于不弯曲，因此纤维能以最佳形式排列。
经编技术可以获得厚的多层织物且按照期望确定纤维方向，由于不需要铺放更多的层数，极大提高经济效益。
国外目前已经能够在市场上获得各种宽幅的玻璃和碳纤维经编织物。
这种预成形体有两个优点：一是与其他纺织复合材料预成形体相比成本低；二是它有潜力超过传统的二维预浸带层压板，因为它的纤维是直的，能够在厚度方向增强从而提高材料的层间性能。
但是目前限制其应用的主要原因是原材料成本高以及市场化程度不够。
国外航空航天工业部门正在研究将这种技术用于次承力和主承力构件，已经在飞机机翼桁条和机翼壁板上进行了验证，预计未来将在飞机制造中广泛应用。
针对以上预成形体制造技术，国外近年还开展了多种研究，如美空军实施复合材料结构斜织预成形体开发计划，取消铺层工序，以降低加工整体复合材料结构的复杂程度及成本。
碳纤维布简介及用途
碳纤维布
又称碳素纤维布,碳纤布,碳布,碳纤维织物,碳纤维带,碳纤维片材(预浸布)等Carbon Fiber Cloth or Fabric and Tape,carbon
fabric,carbon fiber sheet,prepreg...
一按碳纤维原丝不同主要可以分为:
1,PAN基碳纤维布(市场上90%以上为该种碳纤维布);2,黏胶基碳纤维布;3,沥青基碳纤维布。
二按碳纤维规格不同主要可以分为:
1,1K碳纤维布;2,3K碳纤维布,3,6K碳纤维布;4,12K碳纤维布;5,24K及以上大丝束碳纤维布。
三按碳纤维炭化不同主要可以分为:
1,石墨化碳纤维布,可以耐2000--3000度高温;2,碳纤维布,可以耐1000度左右高温,3,预氧化碳纤维布,可以耐200--300度高温。
四按织造方式的不同主要可以分为:
1,机织碳纤维布,主要有:平纹布,斜纹布,缎纹布,单向布等;
2,针织碳纤维布,主要有:经编布,纬编布,圆机布(套管),横机布(罗纹布)等; 3,编织碳纤维布,主要有:套管,盘根,编织带,二维布,三维布,立体编织布等; 4,碳纤维预浸布,主要有:干法预浸布;湿法预浸布;单向预浸布;预浸带;无托布;有托布等;
5,碳纤维无纺布,非织造布,即碳纤维毡,碳毡,包括短切毡,连续毡,表面毡,针刺毡,缝合毡等。
五按碳纤维用途不同主要可以分为:
1,航空航天国防用碳纤维布
飞机
一次构造件：主翼、尾翼、机体
二次构造件：辅助翼、方向舵、升降舵
内装材：地板、间隔、梁、洗面所、座席
火箭
助推器、防护罩、发动机罩、高频传送器
人造卫星
天线、太阳能电池板、结构件
2,体育娱乐器材用碳纤维布
钓具
钓鱼杆、卷线器
高尔夫
杆、头、面板、鞋
球拍
网球、羽毛球、壁球
自行车
车架、车轮、龙头
其他
棒球杆、滑雪板、滑雪杆、训练用日本刀
日本弓、西洋弓、航模、台球、遥控车
3,工业用碳纤维布
汽车
传动轴、赛车、尾翼、引擎盖、整流罩
摩托车
头盔、排气管罩、后视镜壳
火车列车
列车车体、磁悬浮列车、座席
机械零件
纤维产品、弹簧板、机械臂、轴承、齿轮、凸轮
高速回转体
远心分离器回转轴、轴浓缩筒、防弹车、杆材
机电产品
抛面天线、音箱、VTR部件、CD部件、发热管
风力发电
叶片、主机、涡形泵
压力容器油压片、压力容器、气瓶
海底油平台
固定链锁、平台、海底光缆增强光纤
化学装置
搅拌器、管道、贮存罐
医疗机械
板、X射线仪、手术用品、轮椅、人工器官
土木建筑
桥梁、隧道、混凝土结构抗震、加固、补强材料
办公器具
打印机轴承、凸轮、干电池
精密仪器
照相机零件、大型机械零件
耐腐蚀器具
泵零件、大型机械零件、密封材料
海洋船舶
帆船、巡洋舰、竞技艇、主桅、螺旋桨
增强材料
高温耐热材料、增强金属、陶瓷、树脂复合材料
其他方面
树脂模具、洋伞、安全帽、面状发热体眼镜框
其中之一,土木建筑,桥梁、隧道、混凝土结构抗震、加固、补强材料:碳纤维布用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固，该材料与配套胶粘剂共同使用，可构成完整的性能卓越的同固碳纤维布材增强体系。
该体系适用于梁、
柱、板、隧道、圆形、弧等。
碳纤维布特点：
自重轻、厚度小，
任意长度、免搭接，
材料不用预加工，
工序方便，不用加压和起重，
极高的强度，
突出的抗疲劳能力，
抗碱、抗腐、抗酸，
自重轻，能在狭小的空间操作，施工时不影响房屋正常使用，
强度高，能灵活的用于抗弯、封闭箍和抗剪加固，
具有柔韧性，能包裹复杂外型的构件，
适用于各种构件表面（梁、柱、通风筒、管道、墙体）
抗碱等化学腐蚀和恶劣环境（本身无公害）
可对织物进行重复利用，
织物覆盖平整，
贮存寿命长、允许操作期限长，
强度高、高模量粘结剂，
基材可以是混凝土、砌体结构、木结构等许多结构建材，
永久荷载作用下抗蠕变，
抗腐蚀和抗震性能好，
具有触变性和易溶性，符合环保要求。
2008.5.12地震之后,碳纤维布在土木建筑,桥梁、隧道、混凝土结构抗震、修复、加固、补强方面的应用得到大力推广,发展迅速,该系列的国产碳纤维布已经可以替代进口高价的碳纤维布,但由于各企业织造方法的不同,在外观和性能上还有一些差距,有待改进。
应用领域。