钢箱梁吊装技术交底
钢箱梁技术交底(安全系统)
施工（安全）技术交底年月日工程名称郑州市农业路快速通道工程（西三环互通立交）分部工程分项工程名称钢箱梁施工技术交底主要内容：钢箱梁安全施工技术交底1、安全防护措施1.1、临时支墩防护措施（1）临时支墩基础务必满足承载力要求，必要时需硬化处理；（2）临时支墩架设时，严格按照工艺文件要求执行，确保临时支墩垂直度，支墩与支墩之间用刚性材料练成一个整体。
（3）对于处在交通道路上的临时支墩，应搭建防撞墩台，在防撞墩台贴上反光条，并在临时支墩周围放置交通疏导标志。
在防护临时支墩的同时也不影响道路正常交通。
1.2、吊装保护措施（1）现场施工应为起重吊装作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。
起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
（2）起重吊装作业前必须对现场工作环境、行驶道路、架空电线、临边防护等情况进行全面了解，防止发生机械伤人、破坏设施、挂断高低压线路以及发生倾覆等严重安全、事故。
（3）起重吊装作业现场应有交通指示标志，在公路辅道上或交通频繁的路口实施起重吊装作业时必须设专人指挥，采取必要的安全防护措施。
危险地区，要悬挂“危险”或“禁止通行”牌，夜间设红灯示警（4）起重操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。
起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时，严禁从人员上方通过。
严禁用起重机载运人员。
严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。
（5）起重机(含电葫芦)起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件，易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。
起吊重物时应先将重物吊离地面200～500mm后，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊，易晃动的重物应拴拉绳。
钢箱梁吊装技术交底
钢箱梁吊装技术交底钢箱梁吊装施工技术交底一、编制目的明确钢箱梁吊装施工工艺，操作要点和质量标准，规范和指导防撞护栏施工作业，使防撞护栏施工整个施工工序处于受控状态，同时指导钢箱梁吊装施工质量和安全，特制定本技术交底书。
二、编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）；《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）。
国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及天津地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。
三、施工中注意事项1、各岗位人员严格履行安全操作职责，进入施工现场的人员，必须戴安全帽，禁止酒后上岗作业。
2、运输和吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的资格证后持证上岗，作业前穿戴好个人防护用品，遵守现场各项规章制度，服从管理人员指挥。
3、施工机械设备，必须符合国家标准、规定，且机械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效。
4、各岗位人员应严格履行安全操作职责吊车操作人员应严格执行相关操作规程，听从信号指挥。
5、吊装开始时要试吊，吊起5-10cm时，要停吊检查（主要检查索具是否牢固，吊车支腿是否牢固），无问题后方可继续吊装。
6、钢箱梁吊装时，施工人员应听从指挥，施工现场内严禁闲杂人员在已经架好的钢箱梁上行走、停留。
7、吊装钢箱梁业时，钢箱梁下严禁站人，与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员，不得进入吊装作业范围内。
8、吊装前检查起重设备和吊具，是否符合安全要求，不符合要求的杜绝使用；9、在起重机工作有效半径和有效高度内，不得有障碍物，对吊装现场空中高压线要保持安全距离；10、吊装现场地面要平整坚实，有松软的土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定作业；11、双机抬吊作业时要坚持试吊作业，保持两机同步。
12、吊装前要向班组进行安全交底。
箱梁吊装安全技术交底模板
一、交底目的为确保箱梁吊装施工安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象参与箱梁吊装施工的所有人员，包括但不限于吊装工、指挥人员、操作人员、安全员等。
三、交底内容1. 施工现场安全须知（1）所有施工人员必须熟悉本交底内容，严格遵守国家有关安全生产法律法规和施工现场安全管理制度。
（2）施工人员必须佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）施工现场禁止酒后作业、斗殴等违法行为。
2. 箱梁吊装作业前的准备工作（1）检查吊装设备，确保其完好、稳定、可靠。
（2）检查吊装场地，确保场地平整、坚实，满足吊装作业要求。
（3）检查吊装绳索、挂钩等吊装材料，确保其质量合格、安全可靠。
3. 箱梁吊装作业过程中的注意事项（1）吊装前，由指挥人员对吊装作业进行详细布置，明确吊装路线、吊装顺序、吊装高度等。
（2）吊装过程中，操作人员应严格按照指挥人员的指令进行操作，不得擅自改变吊装路线和吊装高度。
（3）吊装过程中，注意观察吊装设备运行情况，发现异常立即停止作业，排除故障后方可继续作业。
（4）吊装过程中，吊装绳索、挂钩等吊装材料应保持垂直，避免因倾斜造成箱梁倾斜、掉落等事故。
（5）吊装过程中，操作人员应保持与指挥人员的沟通，确保吊装作业顺利进行。
4. 箱梁吊装作业后的工作（1）吊装完成后，检查箱梁位置是否正确，确保其满足设计要求。
（2）对吊装设备进行清理、维护，为下一阶段吊装作业做好准备。
（3）清理施工现场，确保现场整洁、有序。
四、安全措施1. 加强现场安全管理，设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 建立健全安全责任制，明确各级人员的安全责任。
4. 加强对吊装设备的检查、维护，确保其安全可靠。
5. 严格执行操作规程，确保吊装作业安全顺利进行。
五、应急处理1. 发生安全事故时，立即停止作业，及时上报事故情况。
2. 组织人员进行现场救援，采取有效措施，防止事故扩大。
钢箱梁吊装施工技术交底
施工技术交底记录质控（市政）表C.0.7床，适用的救护担架及急救药箱。
2）专用装备：应急灯、烟感器、报警装置、灭火器、电工工具、自备小车、无线电对讲机和电话。
3）常备药物：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）各种常用小夹板、担架。
（5）注意事项1）在电源未切断时，切不可用手去拉触电者。
2）事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拔打120急救电话和马上通知有关负责人。
3）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。
4）心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行（包括送医院的途中），不能随便放弃。
（6）事故后对应急预案进行评价和修改（7）相关/支持性文件1）《安全生产法》2）《建筑法》3）《建筑工程安全生产管理条例》4）《漏电保护器安全监察规定》c、高处坠落事故应急救援预案（1）目的当突然发生高处坠落事故时，为了将损失和伤害降到最低限度，特制定本预案。
（2）适用范围适用于万虹路（河市中学至马甲新庵岭）市政道路拓改工程--桥梁工程。
（3）高处坠落事故（危险）发生原因分折高处作业时由于防护不当或违章作业会发生高处坠落事故。
（4）事故应急措施1）发生人员高处坠落时，首先将伤者救护至安全区域，根据伤者的伤势情况通知急救中心，并立即采取现场急救措施，如伤员流血、应用急救箱的止血带包扎止血，出现骨折应用夹板、竹板、硬纸板等将伤员断骨进行捆绑固定，呼吸停止时,应进行人工呼吸和胸外心脏按摩，同时通知医生或急救中心进行救治,运送平稳，防止颠簸2）立即向项目部应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。
3）维护现场秩序，严密保护事故现场。
（5）应急设施及技术措施1）基本装备：安全帽、安全带、安全网、防尘口罩、梯子、木板床，适用的救护担架及急救药箱。
2）专用装备：应急灯、报警装置、灭火器、自备小车、无线电对讲机和电话。
（6）事故后对应急预案进行评价和修改（7）相关/支持性文件1）《安全生产法-2021》2）《建筑法-2021》3）《建筑工程安全生产管理条例-2021》4）《建筑工程预防高处坠落事故若干规定-2021》d、机械伤害事故应急救援预案（1）目的当突然发生机械伤害事故时，为了将损失和伤害降到最低限度，特制定本预案。
钢箱梁架设施工安全技术交底
钢箱梁架设施工安全技术交底1、存在的危险源高空坠落；机械伤害；倒塌；触电；物体打击。
2、钢箱梁吊装施工安全保障措施（1）施工现场设安全工长进行现场安全措施的落实与管理，对现场施工人员、现场机械设备及现场用电进行统一管理。
要求参加施工的特工作业人员必须经过培训，持证上岗。
施工前对所有施工人员进行安全技术交底。
进入施工现场的人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，电工、电气焊工应穿绝缘鞋，高空作业必须系好安全带。
（2）作业前应对使用的钢丝绳、工具、机具、设备进行检查，安全装置齐全有效，吊车应配置保险装置。
（3）操作面应有可靠的架台，护身，经检查无误，进行操作。
构件绑扎方法正确，吊点处应有防滑措施，高处作业使用的工具，材料应放在安全地方，禁止随便放置。
（4）起吊钢构件时，提升或下降要平稳，避免紧急制动或冲击，严禁歪拉斜吊。
专人指挥，信号清楚、响亮、明确，严禁违章操作。
构件安装后必须检查其质量，确实安全可靠后方可卸扣。
每天工作必须达到安全部位，方可收工。
（5）重点把好高空作业关，工作期间严禁喝酒及打闹，手持工具应系好安全挂绳，不可随意向下丢。
雨天和雪天进行高空作业，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
遇到6级以上强风、浓雾、大雨、等恶劣天气不得进行悬空高处作业。
（6）坚持班前安全会议制度，将当日工作安排及安全注意事项进行交底。
定期进行安全检查，预防和控制事故的不安全因素。
（7）吊装作业范围内设安全警戒线，并树立明显的警戒标志，非操作人员禁止入内。
（8）吊装物上及支架上存在的临边、洞口等，必须设置防护栏杆，铺设安全网。
（9）施工时尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业，不得在同一垂直方向操作。
下层作业的位置必须处于依上层高度确定的可能坠落范围之外。
（10）索具、吊具要定期检查，不得超过额定荷载。
焊接构件时不得留存、连接超量索具。
（11）履带吊行驶道路必须坚实可靠，起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许两侧履带一高一低。
严禁超载吊装。
安全技术交底-箱梁吊装
1、上岗人员要由作业班长进行吊装作业技术交底和吊装作业安全交底,分工明确、责任到人、统一指令，设一名专职指挥，令出一人，其他人员不得参与，防止乱指挥、瞎指挥。
2、吊装前对架桥机进行全面检查,确认一切正常后进行空载试运行.出现异常及时修复，达到最佳状态后再进行吊装。
3、梁体吊装作业，当风速大于8米/秒（5级风）、雾天能见度低于50米、降雨时等恶劣气候均应停止施工.电动卷扬机必须有防雨设施。
8、喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位,梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位.梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固,待半幅梁调好后,再焊接隔板钢筋，内外边梁线型要控制好,且要保证梁面坡度。在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，需调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位.架梁顺序为先中间、后两边,对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片箱梁相互连接稳固。
运输车辆（运梁机）必须证件齐全、合格有效，现场检测合格.
二、架桥机施工准备：
施工场地要硬化,满足现场车辆机械通行及作业。
架桥机拼装好后要进行调试，达到正常运转状态，并经相关部门严格检查验收,签发合格证件。
架桥施工人员要进行岗前培训,分工明确,统一操作口令，熟悉施工图纸、架梁专项施工方案、安全方案及施工现场情况,熟记操作规程、安全注意事项及突发事件处理程序与操作口令。
安全目标：
1）。无责任死亡事故；
2）。无重大交通责任事故；
3）.无起重吊装等机械严重及以上事故；
4）。无重大火灾爆炸事故;
5）。杜绝重伤及死亡事故，年轻伤负伤率控制在10%以下;
箱梁吊装技术交底
箱梁吊装技术交底一、工程概述本次箱梁吊装工程位于_____项目，共计_____榀箱梁需要进行吊装作业。
箱梁的规格为_____，单榀箱梁重量约为_____吨。
吊装作业将在_____场地进行，周边环境_____。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，明确箱梁的型号、尺寸、重量及安装位置。
编制详细的箱梁吊装施工方案，并进行技术交底。
测量人员对箱梁安装的支座位置进行精确测量放线。
2、人员准备成立专业的吊装作业班组，包括吊车司机、起重工、信号工等，所有人员均需持证上岗。
对作业人员进行安全技术培训，使其了解吊装作业的流程、注意事项及应急措施。
3、机械准备根据箱梁的重量和安装高度，选用合适的吊车，吊车的性能参数应满足吊装要求。
对吊车进行全面检查和维护，确保其性能良好，安全装置齐全有效。
配备好吊装所需的索具、吊具等，如钢丝绳、卡环等，并进行检查和验收。
4、现场准备清理吊装现场的障碍物，保证吊车和运输车辆的通行顺畅。
在箱梁安装位置设置好临时支座，并进行检查和验收。
对施工现场进行封闭管理，设置警示标志，严禁无关人员进入。
三、箱梁运输1、箱梁运输采用专用的运输车辆，车辆的承载能力应满足箱梁的重量要求。
2、在运输前，应对箱梁进行固定和支撑，防止在运输过程中发生滑移和倾覆。
3、运输车辆应匀速行驶，避免急刹车和急转弯，确保箱梁运输的安全。
四、箱梁吊装1、吊车就位吊车应按照施工方案的要求停放在指定位置，支腿应垫实，确保吊车的稳定性。
吊车的起重臂长度和工作半径应根据箱梁的安装位置和重量进行调整。
2、箱梁起吊起吊前，应检查索具、吊具的连接是否牢固可靠。
由信号工指挥吊车缓慢起吊，起吊速度应均匀，避免箱梁晃动。
当箱梁离开地面约 20cm 时，应暂停起吊，检查吊车的稳定性、索具和吊具的受力情况，确认无误后继续起吊。
3、箱梁吊运在吊运过程中，信号工应密切关注箱梁的吊运情况，及时发出指令调整吊车的动作。
吊车司机应严格按照信号工的指令操作，保持吊车的平稳运行。
钢箱梁吊装施工技术交底01
（3） 运输时控制车速（控制在40公里/小时以内）、均匀行驶，严禁拐小弯及死弯。运输中途必须停车检查固定装置是否依然牢固，如发现固定装置松动必须及时进行紧固后方可运行。
（4）运输过程中遇有通过窄桥、窄路和弯道、十字路口等地段时，随车助手必须下车指挥并身穿反光背心，手持发光指挥棒。驾驶员必须摇下车窗，便于听到后方的提示。
（18）为减小吊机支撑脚处的局部承载力，每个支撑脚处应垫钢质垫箱。
（19）在吊车占道起吊作业前，用水马或锥形桶将占道区域封闭，可将对向车道改为单道通行。所封道路两端用反光标识牌进行标识，并设置专人指挥、管制车辆通行。
（20）在拼接02、03节段时，由于拼缝下没有设置临时支墩，因此，在拼接焊缝成熟前，吊车应一直将03节段吊起，以确保高速公路车辆的通行安全。
3）试吊、起吊。辅助人员离开后，由指挥人员下达试吊命令，吊车缓慢起吊，并在离开地面0.2m时暂停，对吊车支腿、吊钩、钢丝绳及吊耳进行检查，均无异常情况后，由指挥人员下达起吊命令，起升速度应控制在1.25m/min以下，起高至超过桩柱上方0.5m停止。
4）吊车转臂。由指挥人员指挥吊车缓慢转臂，箱梁不得碰擦机臂，由辅助人员配合牵引，吊车进行匀速转臂，至指定区域落下。安全负责人随时检查吊车、吊臂及各项操作安全状况。
(2)采用接零保护，保护零线应单独敷设，每个电箱做好接零保护。
(3)做好外线的安全防护，动力、照明线路分路设置。
(4)分配电箱与开关箱的距离小于30m，设置在干燥、通风、易于维修处，露天电箱应设固定防雨棚，开关箱与其控制的固定式用电设备水平距离不超过3m。
(5)现场采用三级配电两级保护，即总配电箱和开关箱有漏电保护器，且漏电保护器规格符合规范要求；每台电器设备有各自专用的开关箱，必须一机一闸。分配电箱与开关箱中的漏电保护器的额定漏电动作电流和额定动作时间应作合理配合，使之具有分级分段保护的功能，每个配电柜重复接地。
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技术交底记录
年月日编号：施表31
交底部位钢箱梁吊装
工程名称xx高速公路（xx段）工程
第三标段
施工单位xx市政建设集团有限责任公司
交底内容：
1.工程概况
B匝道桥（B05-B07）、F匝道桥（F04-F06）和H匝道桥（H19-H21）上部结构设计为钢混叠合梁，分别在LK11+552.37、LK11+208.67、LK11+120.08跨越现况六环路。
钢箱梁箱体采用Q345qD钢预制，桥面板采用C50混凝土浇筑，桥面全宽10m。
三座匝道桥钢箱梁均为2跨，分为左右两条。
每条钢箱梁纵向分为A、B1、
B2、C段，共4个设计制作段。
两条钢梁间设置箱间连接件形成整体。
每条钢梁均为栓焊结合的开口单箱单室连续箱梁。
钢箱顶部和箱间顶部设置钢模板。
每条钢梁在B1与B2制作段之间采用焊接连接，A与B1段及B2与C段间采用高强度螺栓拴接。
连接点处支搭满堂碗扣支架作为临时支撑。
2.施工准备
2.1技术准备
1）钢箱梁出场前进行外观、实测实量、工程质量保证资料等方面的验收。
2）量测两轴墩柱、临时支架之间的距离，对临时支架、墩顶支座位置、高程进行核对。
2.2工作面准备
1）吊装负责考察运输线路、施工现场，敲定具体运输和吊装方案。
2）吊装及临时支架范围内的隔离带位置提前清除腐殖土，整平、碾压，密实度≥95%。
土基上铺筑30cm厚二灰基层，分两层用小型压路机碾压密实，密实度≥95%并洒水养生。
3.机械准备
吊装、运输机具根据使用计划安排进场，使用前全面检查机具是否能正常工作。
按规定完善登记手续，并报安全部门备案。
4.主要施工方法及技术措施
4.1运输路线
钢梁加工厂→温南路→温阳路→北清路→G7高速→北五环路→西五环路→南五环路→志远西桥→磁各庄桥→南六环主路→吊装现场
4.2梁体运输
4.2.1运载方式
根据钢箱梁规格及现场道路的通行条件，钢箱梁现场运输采用欧曼BJ4183重型牵引车挂车机组运载，主要由重型半挂牵引车及重型平板半挂车前后承载方式运输，该车组转向灵活，承重性强，方便运输。
4）起钩，起钩时信号工观察吊车垂直度和钢梁水平度。
待吊车起升到高于桥墩后停止。
5）转杆，主信号工指挥转杆时，信号工观察吊车垂直度和钢梁水平度。
6）就位，吊车转杆到指定位置后，缓慢回钩，待钢梁与支架完全就位后方可摘钩。
4.3.4吊耳布置
吊点采用工厂制作时设置的专用钢板制吊耳，每段钢箱粱对称设置4个吊耳，各个吊耳位置及尺寸均严格计算确定。
吊耳可靠焊接在钢箱粱箱室内的底板上，吊耳和构件之间的焊接采用CO2气体保护焊，全熔透焊接，焊丝用ER50-6，hf＝14。
单机起吊的吊耳位于钢梁中心点两侧各4m处。
双机起吊的吊耳位于钢梁端头2m处。
钢绳选用56mm钢绳扣，卸卡选用25t卸卡，钢丝绳选用4对，卸卡4个。
5.质量保证措施
5.1质量目标
本标段工程交工验收的质量评定：合格（交工验收质量评定得分大于等于92分）
5.2质量保证措施
1）严格按设计图纸对墩顶及临时支架的支座高程及平面位置进行测量及复核，反复核定无误，为吊装做好准备。
2）钢梁出厂前要准确标注中心、标高等检查控制线，在明显位置标注钢梁编号，确保出厂顺序，梁头方向正确。
3）钢箱梁装车时，确保车辆承载对称均匀，保持平稳。
缓慢行驶，前后左右专人用对讲机指挥司机、操作人员动作，钢梁在运输前必须绑扎稳固，确保运输过程中的稳定。