汽车空调的四大部件
制冷空调基本原理及配件
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节流元件
热力膨胀阀
电子膨胀阀
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各种节流元件的对比
毛细管/孔板 制冷剂与阀的选择是否 相关 制冷剂流量调节范围 流量调节机构 调节控制信号 调节方法 对蒸发器过热度控制偏 差 流量调节特性补偿 调节的过渡过程特性 允许负荷波动 流量前馈调节 价格 无关 小 毛细管流动阻力 过冷度 回热循环，降低毛细 管出口段温度 大 困难 不好 很小 困难 便宜 热力膨胀阀 由感温包充注的制冷 剂决定 较大 调节阀开度 蒸发器出口过热度 检测出口过热度，控 制调节阀开度 较小， 4~7°C，但 蒸发温度低时大 困难 较好 较大，但不适合于能 量可调节系统 困难 较高 无关 大 调节阀开度 蒸发器出口过热度 检测出口过热度，控 制调节阀开度 很小， 1~2°C 可以 优 很大，适合于能量可 调节系统 可以 高
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b.风系统 风机，常见的形式有轴流式和离心式。根据不同的风量、压头选择使用， 一般室外机使用轴流式的较多，离心式主要用在室内机中。
轴流风机
离心风机
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c.水系统
1、微压差开关 ：通过检测换热器进出水压差并与动作流量的相
应压差值进行比较，输出开关信号，从而准确控制水流量。
螺杆压缩机
单机容量40HP~400HP，主要用于商用中央空调和其他较大型设备。 特点： a.结构简单，易损件较少
b.较大压力差下，排气温度低
c.有良好的输气调节性能 缺点：体积大，重量大，价格贵。
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蒸发器（基本同冷凝器） 换热器 风冷式 翅片式 板换式 水冷式 套管式 壳管式
冷凝器
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汽车空调试题(含答案)
汽车空调试题（含答案）2021－2021学年第二学期期中考试试题汽车空调班级姓名成绩一、单选题（每题2分，共70分）1汽车在高等级公路上行驶，关闭窗户，打开空调系统，其百公里油耗比开着窗关闭家用空调（）。
a高b低c相等d无法判断二汽车空调所具备的功能是：调节空气的（）、湿度和风度，使车内人员获得冷温暖舒适的感觉。
a气流速度b空气质量c空气中的水分d温度三下列制冷剂中（）是现代汽车常用的制冷剂。
ar717br12cr134adr7184根据气流方向，加热器安装在空调风道的蒸发器中（）。
a后面b前面c左面d右面五下列部件中（）不是汽车上的热交换部件。
A加热器B蒸发器C冷凝器D接收器干燥器6以下部件（）不是车辆制冷系统的“四大部件”。
a蒸发器b恒温膨胀阀c集液器d压缩机七下列部件中（）是空调系统中吸热的部件。
A储液干燥器B加热器C冷凝器D蒸发器8当空调开关接通时，鼓风机（）接通。
a不转b高速旋转c低速旋转d根本毫不相关九能够把被冷却物体或空间内的热量连续不断的转移到环境中去的工作物质称为（）。
a空调b制冷剂c压缩机D冷凝器10下列部件中（）是空调系统中放热的部件。
a贮液干燥器b收集器C蒸发器D冷凝器11贮液干燥器中流过的是（）。
A高温高压气体制冷剂B低温低压气体制冷剂C低温低压液体制冷剂d高温高压液体制冷剂12流过压缩机的是（）。
液体制冷剂b固态制冷剂c气态制冷剂d结晶制冷剂13流入蒸发器（）。
a高温高压气态制冷剂b低温低压气态制冷剂c低温低压液态制冷剂d高温高压液态制冷剂14流出冷凝器的是（）。
A高温高压气体制冷剂B低温低压气体制冷剂C低温低压液体制冷剂d高温高压液体制冷剂15下列部件中（）不是恒温膨胀阀系统的部件。
a压缩机B冷凝器C蒸发器D集液器16.对于前后装有冷凝器和散热器的车辆，冷凝器位于散热器的前部（）。
a后面b前面c车型不同，有前有后d做成一体，本来就是一个部件17现代汽车上最常见的除尘方法是（）。
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法
论述汽车空调制冷系统故障及检修方法随着人们生活水平的提高以及道路交通的发展，汽车行业在中国取得了迅猛的发展。
但现今人们对汽车的要求不再局限于汽车作为一种代步工作所提供的便利，汽车还应提供足够的功能，满足人们行车需要。
而汽车空调制冷系统是一种常见的功能，如果汽车空调制冷系统出现故障将降低车内的舒适度，影响行车人员的出行感受。
所以，要深入了解汽车空调制冷系统形成故障的原因，并提供合理的故障解决方法，及时维修，以满足人们对汽车性能的需求。
1.汽车空调制冷系统的构造和工作原理要想分析汽车空调制冷系统出现故障的原因及解决方法，首先应了解汽车空调制冷系统的构造。
对其工作原理有所了解，才能对症下药，找到故障原因，并采取有效地措施解决故障。
1.1 汽车空调制冷系统的构造情况汽车空调制冷系统是蒸汽压缩式制冷结构，主要由压缩机、制冷器、膨胀阀、蒸发器构成。
这四大主体部分间用管路进行链接形成一个封闭的循环系统。
并且随着科技的发展，为了提高汽车空调的性能，使空调能稳定地工作，通常在制冷系统中还要安装一些辅助部件，例如：排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、制冷剂观察视镜等，从而保证制冷器高效运行，对车内的空气进行调节、制冷、加热以及净化，满足人们在行车过程中的需求。
1.2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统的工作原理主要涉及四个过程，它们分别是压缩过程、节流过程、吸热过程以及放热过程，由这四个部分合作运行，保证空调的制冷系统正常工作。
首先汽车空调制冷系统进行压缩，通过压缩机将蒸发器中低压低温制冷剂气体吸入，并经过绝热压缩变成高温高压气体，最终将气体送到冷凝器中。
压缩机在汽车空调制冷系统中处于核心地位，使制冷剂能在系统内进行循环，完成压缩过程。
其次通过放热过程，将进入冷凝器的气体与周边的温度进行交换、吸收、溶解，并放出热量，再进行冷却与冷凝，最终变为制冷剂液体。
并且在冷凝过程中，温度高、压力大的制冷剂形成的液体在经过膨胀装置后会逐渐膨胀，从而迅速降低温度与压力，以雾状或细小滴液的形式排出，完成节流过程。
本田雅阁空调系统检测与维修
本田雅阁空调系统检测与维修摘要汽车空调的作用是调节空气温度，湿度，速度，流动方向，空气洁净度，这是增加汽车舒适性的主要装置。
空调制冷系统核心的工作部件是压缩机，膨胀阀，液体存储干燥器，蒸发器和冷凝器。
制冷剂在高压和低压管道中具有不同的状态，并且由于这些不同状态制冷剂的存在，实现了汽车空调系统的制冷。
当代，汽车空调已成为汽车的标配设备，因此，汽车空调的维修已成为汽车维修行业的重要工作。
基础上推出的组合物和汽车空调的系统的工作原理，该论文提供了一些具体实例，说明用于诊断和修复本田维修和检测空调系统故障的一般方法。
本文中所提到的一些维修方式，即具有实用又具有通用性，还可以提供用于维护其他空调系统的用于汽车的参考。
关键词：广汽本田雅阁；制冷系统；故障诊断。
Testing and Maintenance of Honda Accord AirConditioning SystemABSTRACTThe function of automobile air conditioning is to adjust the air temperature, humidity, speed, flow direction, air cleanliness, which is the main device to increase the comfort of automobile. The core components of air conditioning refrigeration system are compressor, expansion valve, liquid storage dryer, evaporator and condenser. Refrigerants have different states in high-pressure and low-pressure pipelines, and because of the existence of refrigerants in these different states, the refrigeration of automotive air conditioning system is realized. At present, automobile air conditioning has become the standard equipment of automobile, so the maintenance of automobile air conditioning has become an important work of automobile maintenance industry. On the basis of the combination and the working principle of the automobile air conditioning system, this paper provides some concrete examples to illustrate the general methods for diagnosis and repair of Honda maintenance and detection of air conditioning system faults. Some of the maintenance methods mentioned in this paper are practical and versatile, and can also provide reference for other air conditioning systems for automobiles.Key words: Honda Accord refrigeration system fault diagnosis.目录第一章绪论 (1)第二章汽车空调的概况 (2)2.1汽车空调的发展 (2)2.2汽车空调的种类 (3)2.3汽车空调系统的功能 (3)第三章车辆空调系统的组成及原理.............................. 错误!未定义书签。
蒸汽压缩式制冷循环四大部件之二冷凝器
缺点：要求冷却水的水质要好、水温较低，清洗水垢时不太方便，需要停止冷凝器的工作。
适用范围：目前除了大、中、小型氨制冷装置使用外，佛利昂制冷系统也多采用这种冷凝器。特别是压缩式冷凝机组中使用最为广泛。
2．立式壳管式冷凝器
立式管壳式冷凝器的外壳是有钢板卷焊成的圆筒，筒上下两端各焊一块钢板，管间焊接或胀接有许多根φ38mm×3mm或φ57mm×3.5mm无缝钢管。如下图所示。
风冷式冷凝器 翅片式冷凝器 丝管式冷凝器 风冷式冷凝器 汽车空调冷凝器
其又称为大气式冷凝器，它主要用于大、中型氨制冷系统中。
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（三）空气与水联合冷却式冷凝器
蒸发式冷凝器
蒸发式冷凝器的传热部分采用光滑管簇组成的蛇形管组，管组装在由型钢和钢板焊制的立式箱体内。制冷剂蒸汽经气体集管分配给每一根蛇形管；冷凝液体经液体集管流入储液器中。另外用浮球阀控制水位。冷却水通过循环水泵送至冷凝管组上方，经喷嘴或重力配水机构喷淋到蛇形管组上面，沿冷凝器管的外表面呈膜状下流，最后集会到水池或水箱中，不断循环。冷却水流经冷凝器管组时主要靠水的蒸发使管内制冷剂蒸汽冷却冷凝。与此同时，用风机使空气由下而上地在水膜外表面吹过，空气的主要作用是将水膜表面
单机制冷量小于25KW的氟利昂制冷机组中，目前多采用套管式冷凝器。例如柜式空调机、恒温恒湿机组等，其构造见右图。
套管式冷凝器
冷却水在内管中流动，流向为下进上出，高压气态佛利昂则由上部进入外套管内，冷凝后的液体从下部流出。这种冷凝器比较理想地进行逆流式换热，传热效果好。此外，套管式冷凝器还可以套放在全封闭制冷压缩机的周围，节省制冷机组的占地面积。
顺流和逆流时流体温度的变化 a）顺流 b）逆流
1
2
冷凝器传热量
汽车空调复习题
《汽车空调构造与维修》复习题二、填空题1.为满足乘员的舒适性要求，应具备制冷、取暖、加湿、净化空气四大功能。
2.汽车空调系统主要由制冷装置、暖风装置、加湿装置、净化空气装、控制装置和通风装置等部分组成。
3.是氟利昂的代号，他的化学名称是二氟二氯甲烷。
在标准大气压下的沸点为-29.8 ℃4.R134a的化学名称是四氟乙烷，在标准大气压下的沸点为-26.5 ℃5.0 汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨、蒸发器、（节流管）等部件组成。
6.控制方式分类，汽车空调制冷系统可以分为____循环离合器___ 系统和_蒸发器压力控制______系统。
前者压缩机是间断运行的，后者压缩机是不断连续运行的。
7.由于氟利昂（R12）对大气中的臭氧有破坏作用，所以国际上已经禁止使用R12作为空调压缩机的制冷剂。
8.汽车空调制冷系统所用的膨胀阀主要有热力膨胀阀和H型膨胀阀。
9.汽车空调制冷系统所用的膨胀节流装置主要有膨胀阀和节流管。
10.0 在汽车空调制冷系统中，制冷剂所经历的四个热力过程分别是：压缩过程、放热过、节流过程和吸热过程。
11.汽车空调装置可分为独立式空调和非独立式空调汽车空调装置两种。
12.热力膨胀阀分为外平衡式和内平衡式两种13.0 汽车空调使用的温控器有三种形式: 波纹管式、双金属片式、和热敏电阻式14.按照载热体不同，，汽车空调采暖系统可分为水暖式和气暖式两种。
三、选择题1．在汽车空调制冷系统中，储液干燥器是安装在（）。
BA.压缩机与冷凝器之间B.冷凝器与膨胀阀之间C.蒸发器与压缩机之间。
2．制冷剂的蒸发潜热（），制冷剂的循环量就可以（），制冷装置的体积就可以（） AA.越大、减少、缩小B.越小、缩小、增大C. 越大、增大、减小3．在汽车空调制冷系统中，制冷剂在蒸发器内经历的是（）。
CA.节流膨胀过程B.冷凝放热过程C.蒸发吸热过程D.冷凝放热过程4．在汽车空调制冷系统中，制冷剂在压缩机内经历的是（）。
汽车文化知识竞赛题库
汽车文化知识竞赛题库<一>默认分类2010-04-22 19:11:39 阅读320 评论2 字号：大中小订阅1、世界上第一个真正的汽车制造商是（）公司。
A、标致B、大众C、丰田D、本特利2、1860年，比利时出生的法国发明家（）制造出了第一台实用的内燃机（使用煤气作燃料的单缸发动机）。
A、菲利浦·勒本B、莱诺·勒努瓦C、古诺D、尼古拉斯·奥托3、被称为“摩托车之父”的是（）A、卡尔·本茨B、迈巴赫C、戈特利布·戴姆勒D、鲁道夫·狄塞尔4、世界上第一辆采用前轮驱动的汽车品牌是（）A、克莱斯勒B、宝马C、本特利D、雪铁龙5、丰田汽车公司的创始人是（）A、丰田喜一郎B、丰田章男C、丰田英二D、丰田宗一郎6、汽车召回制度源于（）A、美国B、德国C、日本D、法国7、创办中国第一家汽车制造厂的人是（）A、孟少农B、张学良C、郭力D、饶斌8、最早采用起动机的汽车是1912年美国通用汽车公司生产的（）A、雪佛兰B、别克C、凯迪拉克D、林肯9、最先发明充气轮胎的是哪国人（）A、英国B、美国C、德国D、中国10、世界上最早的消防车制造者是德国的（）Ａ、安东尼·布拉特纳Ｂ、法莫Ｃ、卡米·福尔Ｄ、维尔纳·西门子11、下列哪个品牌不属于本田公司旗下的品牌（）A飞度B雅阁C凌志D极品12、卡车的正式名称为载货汽车，而第一辆卡车在1896年由------制造。
（）A德国 B 美国C英国D法国13、自动挡汽车，在起动发动机时一般要挂在哪个档位（）A．N档B。
L档C。
P档D。
D档14、下列汽车品牌中，那两个是完全属于中国自主的品牌（）A吉利劳斯莱斯B吉利马自达 C 北京现代长城D奇瑞吉利15、现代汽车一般由车身、发动机、-------和电气设备组成（）A车轮B底盘C座椅D灯光16、下列说法正确的是（）A卡丁车运动最早起源于中国B奇瑞公司是世界上最大的汽车公司C世界拉力锦标赛（WRC）是国际汽联四大赛事之一D宝马属于中国吉利汽车公司旗下17、下列汽车系统与之相对应的英文简介搭配错误的是（）A．4轮驱动—4WD B.全轮驱动—AWD C全球定位系统——GPS D安全气囊系统——CRC18、哪个国家是以生产跑车而最为出名（）A意大利 B 中国C日本D西班牙19、作为高级轿车的宝马，它的生产地在哪国家（）A法国 B 英国C德国D美国20、清洁能源汽车又称为绿色能源汽车，而绿色能源主要包括天然气汽车、液化气汽车、醇类燃料汽车、——————和——————（）A太阳能汽车和电动汽车B太阳能汽车和汽油机汽车C电动汽车和柴油机汽车D柴油机汽车和汽油机汽车21、法拉利·恩佐是法拉利公司有史以来生产的最快的公路汽车，该车是以谁的名字命名的（）A车型总设计师B法拉利创始人C公司员工D法拉利工程师22、法拉利F430是于（）年在（）车展首次亮相的。
汽车空调系统主要部件介绍
二、空调系统部件介绍——零部件组成 （一）空调系统零部件的组成
1、空调系统零部件组成
一、空调系统概述——结构和组成
通常按照控制方式（手动拉丝空调、手动电控空调、全自动空调）来分。 ⑴ 手动空调系统组成： HVAC 总成（带拉丝）、冷凝器（如为“过冷式冷凝器”则取消储液干燥器）、储液干 燥器、空调管路、压力传感器（或压力开关）、空调控制面板（手动机械式）、空调进风滤 清器（根据市场要求可配置不同类型的滤芯）。 ⑵ 电控空调系统组成： HVAC 总成（带模式电机）、冷凝器（如为“过冷式冷凝器”则取消储液干燥器）、储 液干燥器、空调管路、压力传感器（或压力开关）、空调控制面板（机电一体、手动）、空 调进风滤清器（根据市场要求可配置不同类型的滤芯）。 ⑶ 全自动空调系统组成： HVAC 总成（带模式电机）、冷凝器（如为“过冷式冷凝器”则取消储液干燥器）、储 液干燥器、空调管路、压力传感器（或压力开关）、空调控制面板（全自动电子式）、空调 进风滤清器（根据市场要求可配置不同类型的滤芯）、若干传感器（室外温度传感器、室内 温度传感器、阳光传感器、空气质量/湿度传感器等等）。
一、空调系统概述——发展
（二）空调系统的发展
发展的五个阶段： 1、单一暖风系统：
时间：1925年美国通用汽车冷却液通过加热器的方法取暖。 地区：在寒冷的北欧、亚洲北部地区，目前仍然使用单一暖风系统。 特点：初步比较完整形成了整车供热系统，采用加热器、暖风机和空气滤清。
2、单一制冷系统： 时间：1939年，由美国通用汽车帕克公司在轿车上安装机械制冷降温的空调系统； 地区：在热带、亚热带地区，目前仍然使用单一制冷系统； 特点：采用机械制冷，形成了汽车空调系统的制冷先驱
（1）蒸发器
空调系统的主要工作原理为蒸发压缩式制冷，共有压缩、冷却、膨胀、蒸发四 个环节。蒸发器总成作为空调系统的主要核心蒸发部分。
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汽车空调的四大部件：压缩机，冷凝器，蒸发器，膨胀阀
压缩机：
冷凝器的设计：
主要参数：计算传热面积和空气循环量
从三个方面卡考虑：
1，由制冷系统的决定的冷凝器的热负荷
P Q Q k +=
其中Q 为车的各种热负荷和；P 为压缩机的功率
为了简化起见0mq Q k =
m 为负荷系数，对于车一般去6.1~4.1
0q 为蒸发器的热负荷
2，冷凝器带走的热量
)(21t t c G Q p k k -=
3，冷凝器的换热角度
m k t KA Q ∆=0
明显，三个角度的制冷量应该相等
先计算出，蒸发器的热负荷，即可求出总的制冷量；从第二个角度，可求出制冷剂的循环量；第三个，可求出传热面积。
这仅仅是设计的主要参数的总体思路。