汽修毕业实习报告总结
汽修实习报告个人总结(4篇范文)
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关于汽修毕业生实习总结范文（通用6篇）
汽修毕业生实习总结关于汽修毕业生实习总结范文（通用6篇）一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了，回顾过去这段时间的实习经历，收获颇丰，需要好好地写一份实习总结了。
但很多人说起写实习总结都是毫无头绪吧！以下是小编整理的关于汽修毕业生实习总结范文（通用6篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
汽修毕业生实习总结120xx年7月10日，在一个特殊的日子里，我开始了为期40天的汽车修理的实习。
在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。
二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。
汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500—10000公里就要进厂做二级维护保养。
汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点：1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3、离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4、变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6、轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9、全车各润滑点加注润滑油。
10、全车冲洗清洁。
汽修实习报告总结5篇
汽修实习报告总结5篇汽修介绍汽修致力于汽车维修技术的推广和传播，包括:资讯、技术、展会、供求等汽修信息资讯. 本客户端带有一键拔号和信息推送功能如使用按正常收费。
下面小编给大家带来汽修实习报告总结，希望大家喜欢!汽修实习报告总结1一、实习目的1.通过实行加深自己对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发自己对汽车专业的学习热情。
2.切身了解汽车服务市场现状。
3.熟悉汽车修理环境、修理工具。
为将来工作打下基础。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、工作打下坚实的基础。
5.维修实习是对自己综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中，自己要深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容经过复杂的面试，我成功的成为了__4S店的一员。
和我一起的还有几位跟我一起面试成功的同事，由店里的技术经理x经理对我们几个进行入职培训。
在培训中，x经理向我们介绍啦__4S店的发展历程，让我对__4S店的了解又深了一层。
x经理告诉我们，为了创造一个良好的工作环境，我们在平时工作时必须注意许多的礼节，和同事打好关系对我们以后的工作很有帮助，能更快的适应这份工作。
在培训后期x经理又传授了我们一些销售技巧和一些简单的客户心理分析，让我们有一些可以应付一些客户。
最后把我分配到一个张师傅手下，以下是我在__4S店学到一些东西：汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：(1)干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。
(2)检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。
(3)检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。
汽修毕业生实习总结5篇
汽修毕业生实习总结5篇篇1作为一位汽修专业的毕业生，我深知实习的重要性。
通过实习，我们可以将所学理论知识与实践相结合，提高自身专业技能水平，为未来的职业生涯打下坚实的基础。
在这篇实习总结中，我将从实习经历、所获技能、个人成长以及未来规划四个方面进行详细阐述。
一、实习经历在实习过程中，我先后参与了汽车维修、汽车保养以及汽车故障诊断与排除等多个岗位的工作。
通过实践操作，我不仅掌握了汽车维修的基本技能，还熟悉了各种汽车保养的操作流程。
此外，在实习过程中，我还积极参与团队合作，与同事共同完成了多个维修项目。
在实习过程中，我不仅积累了宝贵的实践经验，还培养了良好的团队合作精神和沟通能力。
二、所获技能在实习期间，我通过不断学习和实践，掌握了许多实用的汽车维修技能。
例如，我能够熟练地更换汽车零部件、进行汽车电路维修以及使用各种汽车维修工具和设备。
此外，我还学会了如何诊断和排除汽车故障，为日后的工作奠定了坚实的基础。
三、个人成长通过实习，我不仅提高了自己的专业技能水平，还培养了良好的职业素养和责任心。
在实习过程中，我严格遵守公司的规章制度和操作规程，认真完成每一项工作任务。
同时，我还积极参与公司的培训和交流活动，不断提升自己的综合素质。
在未来的职业生涯中，我将继续保持这种积极的工作态度和学习能力，不断追求卓越和进步。
四、未来规划对于未来的职业发展，我有着明确的规划。
首先，我计划在汽车维修行业继续深造和提高自己的专业技能水平。
通过不断学习和实践，我希望能成为一名优秀的汽车维修技师。
其次，我还计划在汽车维修行业寻求更多的发展机会，例如参与更复杂的维修项目、担任团队负责人等。
为了实现这些目标，我会继续努力学习和工作，不断提升自己的综合素质和专业技能水平。
同时，我也会积极寻求公司的支持和培养机会，为公司的稳定发展贡献自己的力量。
总之在这次实习中我收获了许多宝贵的经验和知识这将为我未来的职业生涯奠定坚实的基础。
我相信只要我继续努力学习和工作就一定能够实现自己的职业目标！篇2时光荏苒，岁月如梭，转眼间，我在汽修行业的实习生活即将画上句号。
2024汽车修理专业的实习总结7篇
在实习的过程中，我学到了很多实用的修理技能和专业知识。比如在实习的期间，我学会了如何正确使用各种检测设备和工具，如何对车辆进行快速准确的故障定位和诊断，以及如何进行精准的修理和维护。我还学到了很多汽车维修的理论知识，比如汽车发动机的工作原理、车辆电路的构造和排除故障的方法等。这些知识和技能对于我未来的职业发展将会起到至关重要的作用，也让我更加对这个领域充满了热爱和信心。
2024年的暑假实习对我来说是一次难忘的经历，我在这段时期里收获了太多太多。我将珍惜这次实习经历，将其作为自己未来发展道路上的宝贵财富，继续不断向前，为自பைடு நூலகம்的梦想努力奋斗！
第5篇示例：
2024汽车修理专业的实习总结
在实习的过程中，我深刻体会到了实际工作中的责任和压力。汽车修理工作需要对车辆进行全面细致的检查和维修，一丝不苟的态度和严谨的工作态度至关重要。而在实习的过程中，我时常要面对一些困难和挑战，比如遇到一些复杂的故障问题或者需要与顾客沟通解决问题等。但是通过这些挑战和困难，我逐渐学会了调整心态，沉着应对，并且不断锻炼自己的解决问题的能力和应变能力。
在实习的最后阶段，我开始参与一些更为复杂的汽车修理工作。首先是参与了一些汽车大修的工作，例如更换发动机、变速箱等大型零部件。这些工作需要专业的知识和丰富的经验，在实习中我学到了很多这方面的技术。我也开始学习了汽车电子系统的维修与调试，这对于我以后的职业发展将起到非常大的作用。
汽修毕业实习报告6篇
汽修毕业实习报告6篇实习报告一：汽修基础实习报告一、实习概况在汽修基础实习期间，我被分配到了一家4S店实习。
实习时间为两个月，总体上我对汽修工作有了更深入的了解，并提升了自己的实践操作能力。
二、实习内容1. 汽车常见故障排除：在实习期间，我主要负责对汽车常见故障的诊断和排除。
例如，发动机不能启动、发动机故障灯亮等。
通过这些实践操作，我学会了如何使用各类设备和工具对故障进行诊断，并找出解决方案。
2. 汽车维护保养：我还参与了汽车的维护保养工作。
包括更换机油、更换空气滤芯和机滤等。
在实习过程中，我学会了如何进行标准的维护保养流程，并且掌握了一些注意事项。
3. 汽车零部件的更换：在实习期间，我还对一些常见的汽车零部件进行了更换。
例如，更换刹车片、更换刹车盘等。
通过这些实践操作，我对汽车各个部位的结构和使用有了更深入的了解，并且提高了自己的操作技巧。
4. 团队合作：在实习过程中，我与其他实习生一起组成了团队，共同完成了一些较大的维修项目。
在团队合作中，我学会了与他人沟通协作，并有效地分配任务，提高了整体工作效率。
三、实习总结通过这两个月的汽修基础实习，我对汽修工作有了更深入的了解。
不仅提高了自己的实践操作能力，还培养了团队合作精神。
实习过程中，我积极主动，虚心向师傅请教，并且努力完成每一个任务。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，提升自己的技术水平，成为一名优秀的汽修专业人才。
实习报告二：汽车电子技术实习报告一、实习概况在汽车电子技术实习期间，我被分配到了一家汽车电子公司实习。
实习时间为两个月，总体上我对汽车电子技术有了更深入的了解，并掌握了一些电子设备的维修和调试技巧。
二、实习内容1. 汽车电脑诊断：在实习期间，我主要负责对汽车的电脑系统进行故障诊断和排除。
通过使用专业的诊断设备，我学会了如何读取汽车电脑系统的故障代码，并根据代码找出问题所在，并进行相应的维修和调试工作。
2. 汽车音响和导航系统维修：我还参与了汽车音响和导航系统的维修工作。
汽修班毕业实习总结范文8篇
汽修班毕业实习总结范文8篇篇1时光荏苒，转眼间我的汽修班毕业实习已经圆满结束。
经过这段时间的实习，我不仅学到了许多专业知识，还积累了丰富的实践经验，更重要的是，我深刻体会到了团队协作的力量和意义。
一、实习背景与目标本次实习旨在通过实际操作，提高我们对汽车维修技术的理解和掌握，培养我们的动手能力和实践能力。
同时，通过实习，我们还可以了解汽车维修行业的现状和发展趋势，为未来的职业生涯打下坚实的基础。
二、实习内容与过程在实习过程中，我们首先学习了汽车维修的基本知识和技能，如汽车发动机、底盘、电气系统等方面的维修。
接着，我们进行了实践操作，如更换汽车零部件、维修汽车电路等。
在实践操作中，我们遇到了许多问题和挑战，但通过不断学习和实践，我们逐渐掌握了相关技能，并能够独立完成一些简单的汽车维修工作。
此外，在实习过程中，我们还注重了团队协作和沟通能力的培养。
我们学会了如何与团队成员相互配合、分工协作，共同完成任务。
同时，我们还学会了如何与客户进行沟通，了解客户的需求和意见，并提供优质的服务。
三、实习收获与体会通过本次实习，我不仅学到了许多专业知识，还积累了丰富的实践经验。
更重要的是，我深刻体会到了团队协作的力量和意义。
在实习过程中，我们相互支持、互相帮助，共同克服了许多困难和挑战。
这种团队协作的精神不仅体现在工作上，也渗透到我们的日常生活中，让我们更加珍惜彼此之间的友谊和合作。
此外，本次实习还让我更加了解了汽车维修行业的现状和发展趋势。
我认识到，汽车维修行业是一个充满挑战和机遇的行业。
随着汽车技术的不断更新和发展，汽车维修行业也需要不断学习和创新，以适应市场的需求和变化。
四、建议与展望针对本次实习的经验和收获，我提出以下几点建议：首先，建议学校在汽修专业的教学中更加注重实践操作的培养，让学生能够更好地掌握实际维修技能；其次，建议学生在学习过程中注重团队协作和沟通能力的培养，以便更好地适应未来的工作环境；最后，建议学生在实习过程中多思考、多总结经验教训不断提高自己的专业技能和实践能力。
汽修实习总结（精选13篇）
汽修实习总结（精选13篇）汽修篇1“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。
在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。
不过我们选上了这门专业，我们就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。
无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
汽修实习总结篇2一、车间实习总结时间总是过得那么快，仍然记得刚进来福迪师兄对我们说要好好珍惜车间的生活。
非常感谢公司给我们安排了新老大学生交流会，他们回想了当年的初出茅庐的青涩，跟我们分享了很多工作上、生活上和社会上的经验，让我们少走了很多路，少犯很多错误。
实习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。
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汽修毕业实习报告总结20**年6月11日―20**年7月21日，我在神华大众汽车销售有限公司实习。
在这期间，我对汽车维修站的零件供应，售后服务，维修等有了一定的理解和深刻的体会。
该公司有一流的维修设备：单生机、轮胎动平衡机等;还有先进的检测仪器：1551电脑检测仪、5051检测仪、1552电脑检测仪、修车王等，以及使用于维修业务的计算机网络、宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境。
宽敞的维修车间设置18个标准工位，充分满足维修作业的需要，规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证。
该公司是一个大型的4S 店，销售的车型有：捷达、速腾、高尔夫、红旗、开迪共5种车型。
一、实习目的1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基矗3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容该公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。
例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。
该汽车4S店拥有完善的维修服务流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。
汽车换机油的五个步骤：1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/40。
红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10W/30。
红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10W/30。
2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。
注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。
4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
5、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。
注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。
拧紧力矩为30N.m。
然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。
宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。
红旗488发动机原装机油为5.8L，但只能加入5L。
红旗世纪星发动机原装机油为4.3L，加油时只能为3.5L 为标准。
机油且不可加得过多或过少。
过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。
给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。
大众系列的车型轮胎气压一般都在0.2―0.25Mpa。
检查车辆有无漏水、漏油现象。
1、汽车机油的更换里程一般在5000―7500公里。
因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。
2、转向液和刹车液的更换为2年。
因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。
所以制动液必须每两年更换一次。
更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。
排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。
3、防冻液更换周期为2年。
4、汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。
正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。
两阀捷达、宝莱更换正时皮带时，必须把水泵张紧轮同时更换。
五阀捷达、宝莱把水泵张紧器、张紧轮同时更换，这些元件很容易抱死，抱死之后极易导致正时皮带串牙，也可能导致顶气门。
红旗车只需更换正时皮带、张紧轮。
5、火花塞的更换里程：捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。
宝莱1.8T为10万公里换一次火花塞。
因为这种火花塞是白金的。
火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。
6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。
自动变速器油简称ATF油。
ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。
汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。
由于ATF工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。
粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。
因此，要求ATF低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太校自动变速器具有以下特性：(1)较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
(2)防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
(5)剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。
用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
ATF的功用在自动变速器中，ATF有下列功用：(1)通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵;(2)冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质;(3)润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;(4)清洁运动零件并起密封作用。
在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。
加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。
若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。
同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。
若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。
另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。
一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。
捷达手动变速箱换油量为1.8L。
宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8L。
宝莱自动变速箱换油量为3L。
红旗手动变速箱换油量为2.5L。
宝莱自动变速器每换一次ATF油时，都要换一次滤芯。
(二)汽车四轮定位汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。
车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。
四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。
影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。
要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的PC机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。
做四轮定位的步骤：1、让汽车行驶到四轮定位机上。
2、开启定位机。
3、挂上机头，插上传感器插头。
4、校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。
5、首先调主销内外倾角，其次调前束。
捷达、宝莱、红旗调主销外倾角的部位都不一样，该公司的四轮定位仪是不能调主倾后倾角的。
捷达主销外倾角调节的部位在减震器和羊角的连接处。
宝莱通过挪梁来调主销外倾角。
红旗在减震包的三角托盘处调主销外倾角。
如果主销外倾角调不过来，就必须更换羊角。
汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。
在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。
其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。
正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。
更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。
车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。
这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。
如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。
因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。
四轮定位是非常必要的，换句话说会开车，能开好你的车也是个技术，那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。
在现在的中国，能开上自己购买的汽车算是很多了。
对于汽车的概念基本上能开能跑就不必要去修理，而让他们去修理自己的汽车就好像让们去医院看医生或者面对推销人员一样反感。
维修工有他们的职业道德，没有必要维修的地方不会骗车主去维修，有些车主不相信维修行业的主要原因是他们不舍得把车交给小修理铺而又不愿意多花钱去特约服务站为自己的爱车保养。
一辆新车在没有发生碰撞的情况下发现跑偏现象有90%的原因是由于轮胎造成的，轿车的前轮轮胎最好用一个品牌相同的花纹，并且同时更换，因为这样才能保证不因轮胎而造成跑偏。
哪怕更换新的轮胎，还有可能轮胎出厂本身就带有锥度而造成汽车跑偏。
再有不是一些另类的事情让你认为汽车跑偏，在调整行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏，一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏，一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。
(三)大众常用专业仪器的使用该公司的VAG1551、VAG1552比较常用常用的地址码：01发动机电气系统02自动变速器电器系统03制动系统15安全气囊电器系统17仪表电气系统19数据总线25防盗系统功能代码：01查询控制单元类型02查询故障存储器03执行元件诊断04基本设置05清除故障存储器06结束输出07控制单元编码08读测量数据块10匹配自适应(四)汽车维修技术1、捷达GIF水温高故障现象：一辆xx款捷达轿车，行驶中水温指示达130摄氏度报警，有时熄火后无法启动着车(启动机无反应)，有时着车后，水温表指示又很正常。