电动汽车充电站运维管理方案初稿
充电站运维管理办法
充电站运维管理办法充电站的建设和运营是推动电动汽车发展的重要环节。
为了确保充电站的运行效率和用户体验，制定一套科学合理的充电站运维管理办法至关重要。
本文将介绍充电站运维管理的相关要点，并提供一套可行的管理办法。
一、充电站基础设施的维护充电站基础设施的维护是保障充电站正常运行的关键。
主要包括充电设备、充电桩、电源系统、网络通信等。
为了确保设备长时间稳定运行，建议采取以下管理措施：1. 定期巡检和维护设备。
每月对充电设备进行检查，确保其连接正常、完好无损，防止因设备故障而影响用户使用。
2. 定期清洁设备。
定期（每季度）对充电设备和充电桩进行清洁，清除积尘和维护良好的通风环境，以避免设备散热不良或短路。
3. 建立维护记录。
建立充电设备的维护记录，记录设备维护的日期、维修内容和人员，以便查阅与维护设备的历史记录。
二、安全管理安全是充电站运营过程中必须要重视的问题。
以下是几点安全管理建议：1. 建立健全的安全制度和流程。
制定充电站的安全管理制度，明确每个人员的责任和权限，建立健全的事故应急预案。
2. 加强设备防护措施。
充电站应设置安全防护装置，确保用户在操作过程中不会造成电击或其他安全隐患。
3. 定期进行维护和检查。
定期检查充电桩和电源系统的接地情况，确保设备运行正常且符合安全要求。
三、用户管理用户是充电站存在的根本，良好的用户管理可以提升用户体验和满意度。
1. 提供良好的充电服务。
充电站应提供便捷、高效的充电服务，如充电桩的预约、实时查看充电桩状态等。
2. 定期收集用户反馈。
定期收集用户的使用体验和意见建议，及时改进充电站的服务质量。
3. 建立用户信用评级制度。
建立用户信用评级制度，对使用不规范、恶意占用充电桩的用户进行警示和限制，提高充电站的使用效率。
四、运营数据分析运营数据的分析可以为充电站的运维管理提供决策依据和优化方案。
1. 收集充电数据。
充电站应收集充电数据，包括充电次数、充电时长、充电功率等，为后续的数据分析提供基础。
充电站运维方案
充电站运维方案1. 简介本文档旨在为充电站的运维提供一个合理的方案。
充电站作为电动汽车充电设施的重要组成部分，需要稳定运行以保证用户的正常使用。
本方案将涵盖充电站设备的维护保养、故障排查与处理、安全管理等方面。
2. 设备维护保养2.1 定期巡检为确保充电设备的正常运行，建议对充电站进行定期巡检。
巡检内容包括： -充电设备、电缆等是否完好； - 充电桩屏幕、按钮、灯光是否正常工作； - 充电设备周边环境是否清洁。
2.2 清洁与防尘为保证充电设备良好的散热效果和工作状态，建议定期对充电设备进行清洁和防尘处理。
清洁周期一般为每月一次，具体操作包括： - 使用干净的抹布清洁充电桩表面，避免使用含有酸性或腐蚀性物质的清洁剂； - 清除充电枪和插头上的污垢。
2.3 维护记录建议建立充电设备的维护记录，包括巡检、维修和更换记录。
记录的内容包括日期、维护人员、维护项目和维护情况等，以便于跟踪和分析设备的维护情况，及时发现和解决设备问题。
3. 故障排查与处理3.1 监控系统建议在充电站设备上安装监控系统，以实时监测设备的运行状况。
监控系统可以检测充电设备的温度、电流、电压等参数，并能发出报警信号。
当设备出现异常时，监控系统将及时通知运维人员进行处理。
3.2 故障定位在发生故障时，需要对故障进行定位。
常见的故障包括电源故障、通信故障、设备故障等。
对于电源故障，可以检查电源线路、断路器等；对于通信故障，可以检查通信线路、网络设置等；对于设备故障，可以查看设备的维护记录、设备状态等，以判断是否需要进行维修或更换设备。
3.3 故障处理根据故障的定位结果，对故障进行处理。
一般情况下，运维人员应具备一定的电气和机械知识，能够独立进行简单的设备维修和更换工作。
对于较复杂的故障，应及时联系设备厂商或专业维修人员进行处理。
4. 安全管理4.1 安全检查定期对充电站进行安全检查，确保设备和环境的安全。
检查内容包括： - 设备的接地情况； - 充电设备周围的消防设施是否完善； - 照明设备是否正常工作。
电动汽车充电站运维建设及管理方案三篇.doc
电动汽车充电站运维建设及管理方案三篇.doc电动汽车充电站运维建设及管理方案三篇第1条建设方案1.智能充电站方案结构图(智能充电站结构图)智能充电系统通过充电桩颠覆传统的电动汽车充电概念，建立云平台、监控中心、充电设备、和用户手机终端的层次结构。
人机交互、移动互联和云平台连接在一起，形成一个从高电压到低电压、从交流到DC 、从集中控制到调度、从人机到手机、从充电管理到互联网云平台管理、大平台的大系统，成为电动汽车充电的大管理者。
下面以一个大型智能充电站为例，介绍充电站的建设。
本设计方案的目标是建造一个大型电动汽车充电站。
为规范电动汽车充电站(以下简称充电站)、维护管理的运行，确保充电站各项生产服务的有序运行、稳定运行，促进充电站管理水平的提高，特制定本规范。
1.2.本规范是根据国家、地方和各种新能源电动汽车管理单位、法规、制度等相关规定制定的。
，并结合各充电站的实际运行情况。
1.3.本规范对充电站运行维护管理、运行管理、设备管理、数据管理、安全管理、文明生产和培训的人员组织结构和岗位职责提出了标准化要求。
1.4.本规范适用于陕西秦机电设备工程集团有限公司运营管理的电动汽车充电站项目2.运行维护人员组织结构及各岗位职责2.12.1运行维护小组成立运行维护小组成立维护专业工程师(常驻现场)2.1.1组织结构(按数量配备人员)22.11.22运行维护小组办公室配备运行维护小组办公室配备2.1.2.1..考虑到运行维护工作的及时性，成立了运行维护部。
2.1.2.2..运行维护部配备办公电脑、打印机、复印机、传真机、固定电话和各种调试和测试仪器。
2.1.2.3。
每个站的运行和维护备件的库存和管理。
2.1.2.4。
运行维护运输车辆(根据运行维护部的运行维护工作量配置)。
2.1.2.5。
根据运行维护工作量配备常驻运行维护工程师和技术人员(初期配备2名常驻人员)。
22 ..22工作职责工作职责运行和维护团队主管产品技术专家工程师区域服务工程师和人员若干维护专家工程师(常驻现场)2 .2 .12 .2 .1。
充电桩运维管理方案
充电桩运维管理方案随着电动汽车的普及，相应的充电桩设备也在不断增加。
充电桩运维管理是保障电动汽车正常充电的重要环节。
本文将系统地介绍充电桩运维管理的方案和内容，为充电桩的维护运营提供可靠的支持。
一、运维管理需求分析在深入了解充电桩运维管理之前，我们需要对运维管理的需求进行分析。
1.保障充电桩的正常运行：充电桩是供电动汽车进行充电的重要设备，在充电桩运营过程中，保障充电桩的正常运行是首要任务。
2.提高充电桩的使用效率：在充电桩数量不足的情况下，提高充电桩的使用效率能够更好地满足电动汽车的充电需求。
3.减少充电桩维护的成本：充电桩维护是一项高耗费、重复性工作，通过优化维护流程和方式，能够减少充电桩维护的成本。
4.保障充电桩的安全运行：建立健全的安全管理制度和应急处置措施，是保障充电桩安全运行的前提。
二、充电桩运维管理流程充电桩运维管理流程是指对充电桩的日常维护、保养、监测和故障处理等方面的管理流程。
目前市场上的充电桩产品多样化，其维护流程也有所不同，但是一般都包括以下步骤：1.巡检维护：每日或每周对充电桩进行巡检与维护，包括检查充电桩的电源线路、连接器、屏幕显示、安全保护装置等。
2.数据监控：对充电桩的性能参数进行监控，包括设备状态、充电功率、用户充电账单、门禁数据等，以保证充电桩的稳定运行。
3.故障处理：发现充电桩故障后，需要及时处理。
熟悉充电桩故障处理流程，记录故障信息，及时上报厂商或维修人员进行维修。
4.定期保养：对充电桩定期进行检查，保养和维修，确保设备按照规定的期限进行维护和保养，保证设备的安全和可靠运行。
三、充电桩运维管理方案针对充电桩的运维管理需求和流程，制定适合的运维管理方案，具体包括以下几个方面：1. 巡检维护（1）巡检周期在日常运营中，充电桩需要每日或每周进行巡检维护。
具体巡检周期根据不同的设备类型和使用情况制定，一般建议：•高频使用充电桩：每周进行一次巡检；•低频使用充电桩：每月进行一次巡检。
充电站运维方案
充电站运维方案1. 简介充电站是为电动汽车提供充电服务的设施。
在电动汽车普及的趋势下，充电站的数量也在不断增加。
为了保障充电站的正常运行，需要制定一套完善的充电站运维方案。
本文将从充电站的监控与维护、设备管理和安全管理三个方面介绍充电站的运维方案。
2. 充电站的监控与维护充电站的监控与维护是充电站运维的核心工作之一，旨在确保充电站的正常运行和设备的正常工作。
2.1 监控系统充电站应配备完善的监控系统，能够实时监测充电设备的运行状态、电量、充电速度等信息。
监控系统可以通过传感器、智能控制器和云平台进行数据采集和管理，方便运维人员进行远程监控和故障排除。
2.2 定期巡检充电站应定期进行巡检，包括设备的外观检查、线路连接检查、电源等设备的检验等。
巡检人员应及时发现并解决设备故障和安全隐患，确保充电站的安全运行。
2.3 故障处理充电站发生故障时，运维人员应迅速响应并及时进行故障排除。
对于无法立即解决的故障，需要及时联系设备厂家或维修服务商进行处理，确保故障能够及时得到解决。
充电站的设备管理是确保充电站正常运行的基础，包括设备的选型、采购、安装和维护等工作。
3.1 设备选型在选择充电站设备时，应根据充电站的需求和场地情况进行合理的选型。
考虑到充电需求、充电速度、设备功率、充电接口等因素，选择适合的充电设备，确保其能够满足用户的充电需求和安全要求。
3.2 设备采购在设备采购过程中，需要考虑设备的质量、性能、价格和服务等因素。
与供应商进行有效的沟通，并了解设备的技术参数和性能指标，确保所选设备的质量和可靠性。
设备安装是确保设备正常运行的关键环节。
在设备安装过程中，需要按照设备制造商提供的安装指南进行操作，并确保设备的正确安装和接线，以及设备的地线和防雷措施。
3.4 设备维护充电设备需要定期进行维护，包括设备的清洁、零部件的更换和设备的保养等。
定期维护能够延长设备的使用寿命，并保证设备的正常运行。
4. 安全管理充电站的安全管理是保障充电站用户安全的重要环节，包括安全防护、事故预防和应急措施等方面。
汽车充电桩运营维护方案
汽车充电桩运营维护方案一、引言随着电动汽车的普及，充电桩已成为城市建设中不可或缺的一部分。
充电桩的运营维护工作对于保障电动汽车充电服务的正常运行和用户的满意度具有重要意义。
本方案旨在提供一套完善的汽车充电桩运营维护方案，确保充电桩设备安全稳定运行。
二、充电桩设备管理1. 设备选型：选择具有良好性能和稳定性的充电桩设备，确保设备能够满足用户需求，同时考虑设备制造商的信誉和服务水平，才能提供充足的技术支持和维修保障。
2. 设备安装：充电桩设备应根据相关标准和规范进行安装，确保设备稳固可靠。
充电桩的安装位置应选择在用户方便停车的位置，并确保接入电力能够满足充电需求。
3. 设备巡检：定期巡检充电桩设备，包括外观检查、连接线路检查、安全保护装置检查等，发现问题及时处理，确保设备的正常运行。
4. 故障处理：设备故障时需迅速进行处理，可以借助远程监控系统获取设备故障信息，及时发送技术人员进行维修，缩短设备停运时间。
三、充电桩运营管理1. 充电桩服务宣传：通过各种媒体渠道进行充电桩服务宣传，提高用户对充电桩服务的认知度和接受度。
宣传内容可以包括充电桩的使用方法、价格政策、服务优势等。
2. 充电桩预约管理：建立充电桩预约系统，使用户可以提前预约充电桩，避免拥堵和等候时间。
系统需要能够准确显示当前充电桩的可用状态，方便用户选择。
3. 收费管理：制定合理的收费标准和支付方式，确保充电服务的公平合理。
可以通过用户会员制度、优惠活动等方式鼓励用户使用充电桩，并提高用户黏性。
4. 用户反馈管理：建立用户反馈渠道，及时收集用户的意见和建议，以改进充电桩的服务质量。
可以通过用户满意度调查、线上留言等方式获取用户反馈信息。
5. 数据统计分析：对充电桩的使用情况、收费情况、故障情况等进行数据统计和分析，为后续决策提供参考依据。
可以采用数据可视化工具，使数据分析更直观。
四、充电桩安全管理1. 设备安全防护：充电桩设备应配备防雷、漏电保护等安全设备，确保使用者和设备的安全。
充电站运维管理办法
充电站运维管理办法随着电动汽车的普及和需求增加，充电站的建设和运维变得越来越重要。
为了保障充电站的正常运行和用户的充电需求，制定一套科学有效的充电站运维管理办法是必不可少的。
本文旨在探讨充电站运维管理办法的相关内容，具体包括充电设备的日常维护、事故处理、安全管理以及用户服务等。
通过制定和执行该办法，希望能提高充电站的运维效率和服务质量，为用户提供更好的充电体验。
一、充电设备的日常维护1. 定期巡检：每天对充电设备进行检查，包括检查设备运行状态、电缆连接情况以及充电插座的正常使用等。
如果发现任何异常情况，应立即进行处理，并记录相关情况。
2. 清洁保养：定期对充电设备进行清洁和保养，包括清除充电插座和连接线上的灰尘和脏物，确保设备正常运行。
3. 故障维修：如果发现设备故障，应立即报修，并由专业人员进行维修。
在维修期间，应及时通知用户并提供替代充电设备或解释说明。
二、事故处理1. 火灾事故：充电站应配备灭火器材，并设立火灾报警器。
如发生火灾，应迅速报警并采取紧急灭火措施，确保人员安全并防止火势蔓延。
2. 电气事故：充电设备应符合相关安全规范，如发生电气事故，应立即切断电源，并报警。
同时，应有专业人员进行维修，并及时通知用户。
三、安全管理1. 设施安全：充电站应设置围栏和安全警示标志，确保充电环境的安全。
定期检查设施的完好性，及时修复或更换损坏的设施。
2. 人员安全：充电站应配备专业人员，确保站点的安全管理。
同时，制定相关培训计划，提高员工的应急处置能力和安全意识。
3. 用户秩序：充电站应设立合理的充电时间限制，避免充电站被滞留。
同时，加强巡视，确保用户的安全和秩序。
四、用户服务1. 充电服务：充电站应设立用户充电区域，并提供充电插座、电缆等必要设备。
用户应遵守充电站的规定，妥善使用设备，并保持充电环境的整洁。
2. 支付方式：充电站应提供多种支付方式，方便用户支付充电费用。
同时，推广充值卡、会员卡等服务，提高用户的便利性体验。
电动汽车充电站运维建设及管理方案三篇
电动汽车充电站运维建设及管理方案三篇篇一：电动汽车智能充电站建设方案1.智能充电站方案结构图（智能充电站结构图）智能充电系统颠覆了传统电动汽车充电桩对汽车充电的概念，建立了云平台、监控中心、充电设备、和用户手机终端的层结构。
把人机互动和移动互联及云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机、从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台，成为电动汽车充电的大管家。
下面以一个大型智能充电场站为例，介绍充电场站建设的情况：本设计方案的目标是建一座大型电动汽车充电站，占地约2000平方米，包括16台充电机，一座综合办公室和其他相关辅助设施。
本充电站充电设备包括4台DC500V/400A大型直流充电机用于大型车辆的慢速充电；4台DC500V/200A中型直流充电机用于中型车辆或小型车辆充电；16台5KW交流充电桩用于小型车辆充电。
配电系统采用1台1200kVA干式非晶合金变压器，高压侧采用单路常供，单母线接线方式，低压侧采用单母线接线方式，同时设置低压备用电源。
2配置概算表配置单位数量配电系统10KV配电柜台6~10变压器（800KVA）台 2400V配电柜台9有源滤波及无功补偿装台 1置直流操作电源套 1 充电系统大型直流充电机套 4 中型直流充电机套 4 交流充电桩套16 监控系统监控后台套 1 配电监控系统套 1 安防监控系统套 1 计量计费系统套 1 土建设计 1 安装及辅料 1 用户培训和售后服务3设计、施工时间安排序号内容时间备注1 充电站整体初步规划方案5天以现场CAD图纸为基础，注重布局、功能合理性、规范的规划2充电站规划调整5-7天与相关部门进行协商，根据现场详细信息开展规划调整5 施工图设计7天在整体效果图确定后，进行现场施工图深化设计6现场土建施工60-70天包括电缆挖沟、地面整平、配电间等建造、照明系统布置7户外广告系统设计5-7天（与土建并行进行）户外广告整体设计，为广告发布审批做准备8 户外广告系统市容绿化审批15天（与土建并行进行）根据市容绿化规定提交广告发布申请书、施工结构图、广告画面、企业信息等相关资料，走审批流程9设备安装调试30天根据土建施工情况，充电设备进场安装、调试10广告系统制作安装15天广告画面设计、审批完成后，开始制作工作现场安装时间约7天11 整体修整10天现场清理，细部处理，地坪处理、划线等等12 培训3天（与整体修整并行进行）共计132-144天4详细配件表项目名称规格型号数量备注一、变配电室1 10kV环网柜四单元 1 环网柜210kV高压开关柜KYN28-10,1250A 1 进线隔离柜3 10kV高压开关KYN28-10,1250A 1 进线开关柜3.110kV配网进线测控装置1410kV高压开关柜KYN28-10,1250A 2 出线柜4.110kV配网变压器测控装置2510kV高压开关柜KYN28-10,630A 1 母线设备柜5.110kV配网公用测控装置1610kV高压开关柜630A 1 计量柜710kV配电变压器SB（B）11-M-800/102蒸发冷却（可换用非晶干式变压器）8 380V交流配电GCK 2 进线柜9 低压无功补偿柜16kVar×12 2 电容器柜10380V交流配电柜GCK 4 馈线柜11380V交流配电柜GCK 1 联络柜12 直流电源柜GZDW-24Ah/110V 114380V封闭母线桥TMY-2(3×(100×10)+100×85 进线（米）15380V封闭母线桥TMY-2(3×(100×10)+100×84 联络（米）16 多功能电能表 517中速室内球形摄像头2二、综合楼1 配电监控1.1 配电监控系统 11.2 台式计算机Dell™OptiPlex™ 1 23”液晶屏380SFF2kVA，后备2小1.3 UPS主机1时配电系统控制调1.41度台1.5 GPS时钟 11.6 PT测控装置 11.7 配电监控屏体 2室内高清半球形11.8摄像头1.9 立式空调3匹 2 含在建筑内1.10 配电箱 1 含在建筑内2 中央监控2.1 充电监控系统LZJKV1.1 12.2 计费管理系统 12.3 信息平台系统 15kVA，后备2小2.4 UPS主机1时DLP3.66米×2.5 大屏幕11.83米2.6 多屏处理器 12.7 大屏幕管理PC 12.8 VWAS控制软件 12.9 塔式服务器X3550M23*300G 1HPLaserJetP30012.10 网络打印机52.11 立式空调3匹 2 含在建筑内2.12 配电箱 1 含在建筑内室内高清半球形12.13摄像头2.14 屏体 22.14.1 GPS时钟 12.14.2 交换机24口 13 消防及安防监控3.1 烟雾监视系统 1 含在建筑内3.2 视频服务器 13.3 安防监控系统 13.4 立式空调3匹 1 含在建筑内3.5 配电箱 1 含在建筑内室内高清半球形13.6摄像头4 充电机4.1 电动汽车充电柜LZGZQWV1.0 124.1.1 充电模块LZ500Q25 484.2 立式空调3匹 2 含在建筑内4.3 配电箱 2 含在建筑内室内高清半球形14.4摄像头三、1\2\3\4#停车区设备：电动汽车充电机LZ500ZD400 4 200kW*1终端含24端口交换2 交换机箱1机3 视频摄像头 3手提式泡沫灭火49器四、5\6\7\8#停车区设备：电动汽车充电机1LZ500ZD200 4 100kW 终端含24端口交换2 交换机箱1机3 视频摄像头 3手提式泡沫灭火94器五、停车区设备：1 交流充电桩LZAC220-1-1GL 16 5kW含24端口交换12 交换机箱机3 视频摄像头 3手提式泡沫灭火94器5交流设备供应江苏绿城信息技术有限公司交流充电设备产品涵盖立式单相，立式三相以及壁挂式各种规格、系列产品，可以满足微型车，乘用车以及大巴车的充电需求，具体设备提供情况参考以下信息：立式单相/三相交流充电桩主要技术参数输入交流电压：220V/380V±10%输出交流电压：220V/380V±10%输出最大电流：16A、32A、63A输入交流频率：50Hz±10%绝缘电阻：，其绝缘电阻≥100MΩ介质强度：交流桩各电路与外露导电部分之间，以及各独立回路之间，应能承受2kV（50Hz）交流试验电压，历时1min的试验，无绝缘击穿或闪络现象。
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乘用车电动汽车充电设备运维管理规范珠海泰坦科技股份有限公司2014年10月20日目录1. 总则............................................. 错误!未定义书签。
2. 运维人员组织架构及各岗位职责..................... 错误!未定义书签。
3. 设备管理......................................... 错误!未定义书签。
4. 安全管理....................................... 1错误!未定义书签。
5. 资料管理......................................... 错误!未定义书签。
附录A 维修工作报告附录B 培训工作报告附录C 周会报告附录D 月度例会报告附录E 巡检工作报告1.总则1.1.为规范各电动车充电站（简称：充电站）运行、维护管理，保证充电站各项生产业务运转有序、运行稳定，促进充电站管理水平的提高，特制定本规范。
1.2.本规范依据国家、地方及各新能源电动车管理单位的有关法规、规程、制度等，并结合各充电站的实际运营状况而制定。
1.3.本规范对充电站运维管理的人员组织架构及各岗位职责、运行管理、设备管理、资料管理、安全管理、文明生产和培训工作七个方面的工作内容提出了规范化要求。
1.4.本规范适用于珠海泰坦科技股份有限公司运维管理的电动汽车充电站项目。
2.运维人员组织架构及各岗位职责运维组设立组织架构（根据工程量情况配置人员）2．1．2运维组办事处配备2．1．2．1．考虑到运维工作的时效性，成立运维办事处（在各充电站中心范围常驻点租房办公）。
2．1．2．2．运维办事处内配备：办公电脑、打印机、复印机、传真机、固定电话及各种调试检测仪器。
2．1．2．3．各站运维备品备件的库存及管理。
2．1．2．4．运维工作交通用车（按办事处的运维工作量配置）。
2．1．2．5．常驻运维工程技术人员，根据运维工作量配备人员（初期投入常驻人员2名）。
2．2岗位职责运维组主管是设备运行、维护及安全管理第一责任人，全面负责各充电站的运营及维护工作。
组织和协调各站生产业务管理与人员管理，组织和监督人员落实岗位责任制。
组织制订各站年、季、月工作计划，包括：日常维护工作计划，定检计划，并督促完成。
定期组织巡视设备，掌握生产运行状况，核实设备缺陷，督促消缺。
签发并按时报出总结及各种报表。
定期组织召开周例会、月度例会，及时总结分析运行维护工作情况，查找存在问题，制定有效措施并及时加以落实解决。
组织各站的政治、业务学习与培训。
负责各站运维工程技术人员绩效考核与考勤管理。
2．2．2产品技术专责工程师兼安全负责人是各站设备的技术负责人，负责各站技术管理工作，负责组织编写、修订现场运营与维护规程。
制定保证安全的组织措施和技术措施，并督促执行。
监督检查现场规章制度执行情况，深入实际掌握设备运行情况，及时协调和组织处理技术问题；并针对问题研制维护检修装备，提高检修工作效率。
组织并参与新、改、扩建设备验收，负责站内各种设备技术资料的收集、整理、管理，建立健全技术挡案和设备台帐。
负责本站设备缺陷管理，定期开展设备运行诊断分析并制定定检计划。
负责所有运营、检修工程师的技术培训工作。
与检修工程师总结周工作、月度工作，组织开展周工作、月度工作例会。
检修专责工程师是各站设备的检修负责人，负责设备的检修工作及其它检修人员的安排。
负责制定“常见故障问题及其处理办法”，定期开展技能培训。
负责组织制定生产运行与维护工作计划，并督促执行。
负责及时把设备的故障问题解决、分析及尽可能的提出解决措施。
负责各站设备缺陷管理，定期开展设备运行诊断分析。
与产品技术主管总结周工作、月度工作，组织开展周工作、月度工作例会。
完成领导临时交派工作。
2．2．4区域服务工程师负责各站设备的检修工作。
负责做好设备检修的记录工作，并定期总结、分析，特出共性问题。
配合检修专责工程师制定巡检计划、保养计划。
配合检修专责工程师制定“常见故障及其解决办法”相关检修资料。
配合检修专责、技术专责工程师完成各项资料收集、归档工作。
配合领导开展各项工作。
3.设备管理(设备定期维护与评价).充电站投产前或设备检修后应进行验收并建立健全设备台帐，备齐各种技术资料。
充电站设备除按有关专业规程的规定进行试验和检修外，还应进行必要的维护工作。
充电站设备室的通风设备、照明设备应运行良好。
按季节性特点及时做好风设备防尘、防潮、防污、防汛等各项工作。
要加强评价工作组织领导，按照相关制度要求，深入开展设备评价工作。
应建立检查和考核制度，加强各项责任制的落实，定期对设备评价工作执行情况进行检查和考核，及时发布考核结果，提出整改措施，不断提高设备评价工作水平。
设备缺陷管理及时掌握主要设备危急和严重缺陷，及时上报设备主管部门。
每年结合设备评价工作对设备缺陷进行综合分析，根据缺陷产生的规律，提出年度反事故措施，报主管部门。
危急缺陷：设备或建筑物发生了直接威胁安全运行并需立即处理的缺陷，否则，随时可能造成设备损坏、人身伤亡、火灾等事故。
严重缺陷：对人身或设备有严重威胁，暂时尚能坚持运行但需尽快处理的缺陷。
一般缺陷：上述危急、严重缺陷以外的设备缺陷，指性质一般，情况较轻，对安全运行影响不大的缺陷。
运行单位发现危急、严重缺陷后，应立即上报。
一般缺陷应按月定期上报，以便安排处理。
消缺工作应列入生产计划中。
对危急、严重或有普遍性的缺陷要及时研究对策，制定措施，尽快消除。
缺陷消除时间应严格掌握，对危急、严重、一般缺陷要严格按照本单位规定的时间进行消缺处理。
充电站设备标志运行设备必须具有标志牌。
充电站设备应统一标志、统一管理。
主要设备检修、试验周期的管理充电站主要设备检修、试验周期应按有关规程执行。
检修、试验周期若不能按有关规程执行，必须制订由本单位项目经理或总工程师批准的管理办法。
4.安全管理.安全目标管理充电站的生产运行工作应始终坚持“安全第一”的原则。
充电站每年应制定安全管理目标，在确保公司年度安全目标的基础上，结合充电站的实际生产运行情况，制定出充电站年度安全管理目标，并上报主管部门。
安全管理目标应结合本充电站设备、人员和工作实际，提出实现安全管理目标的组织、技术措施。
按期对年度安全管理目标的完成情况进行小结和分析，对存在的问题提出改进措施。
按月、季、年度开展安全目标完成情况监督与考核工作。
消防、安保管理消防管理按照《中华人民共和国消防法》、《机关、团体、企业、事业单位消防管理规定》，建立健全各项消防安全制度和保障消防安全的操作规程，并严格落实。
下列范围属于防火重点部位，应当实行严格管理：充、换、储、放电场所、监控室、通信机房、消防机房、配电室、档案（资料）室、电池维护场所。
充电站消防器具的设置应符合消防部门的规定，定期检查消防器具的放置、完好情况并清点数量，记入相关记录。
消防重点部位应当确认消防负责人，签订消防安全责任书，明确责任，健全管理制度，设置明显防火标志，严格管理。
充换电站范围内动火应当严格按照部颁DL 5027-93《电力设备典型消防规程》中有关动火安全管理规定执行。
充电站的电缆隧道和夹层应有消防设施，控制盘、配电盘和开关场区的端子箱等电缆孔应用防火材料封堵。
充电站设备室或设备区不得存放易燃、易爆物品，因施工需要放在设备区的易燃、易爆物品，应加强管理，并按规定要求使用，施工后立即运走。
充换电站、换电站、电池配送站应按照消防相关规定配置防火手套、防毒面具（活性碳）和灭火毯，并放置在便于取用的位置。
一旦发生电池燃烧等异常情况，操作人员应立即佩戴好防护用品，将灭火毯覆盖在着火电池箱上，防止火势蔓延，并迅速采取积极措施进行灭火。
充换电站、换电站、电池配送站内灭火器材宜选用ABC干粉灭火器，灭火器应放置在便于取用的位置并有明显标识。
严禁使用水来灭火。
充换电站必须配备消防沙坑。
一旦发生电池燃烧等安全问题时，应立刻取下电池并放入消防沙坑迅速掩埋；沙坑应设置在距离电池架或充换电站出口比较近的位置，沙坑设计尺寸应满足能立即覆盖燃烧电池、迅速灭火的要求。
运行人员应学习消防知识和消防器具的使用方法，定期进行消防演习。
运行人员应熟知火警电话及报警方法。
安保管理按照《企业事业单位内部治安保卫条例》规定，建立健全内部治安保卫制度和治安防范措施。
充换电站设置的治安技防视频监控报警设施应覆盖全区域。
技防视频监控资料至少保存10天。
充电站围墙的高度符合规定，市区充电站因特殊规定不设围墙的，必须制定有效的防护措施，报有关部门审查。
充电站应设警卫室。
外来人员进入充电站必须到有关部门办理相关手续、出示有关证件，经充电站人员核实后方可进入，并做好登记。
装有防盗报警系统的充电站应定期检查、试验报警装置的完好性，存在故障的要及时处理。
运行人员在巡视设备时，应兼顾安全保卫设施的巡视。
充电站的专职安全保卫人员每日必须对充电站大门、围墙、重要设备周围及其它要害部位进行巡视，发现问题及时采取措施处理。
充电站围墙不得随便拆除，因工作需要确需拆除的，必须事先与有关部门联系，征得同意，制定出有效的防盗措施后方可拆改。
充电站要根据所处的位置和重要性，制定具体的、有针对性的防止外人破坏安全防护和技术防范措施。
防汛、防寒工作管理充电站应根据本地区的气候特点和设备实际，制订相应的设备防高温、防寒措施。
充电站内应根据需要配备适量的防汛设备和防汛物资，防汛设备在每年汛前要进行全面的检查、试验，处于完好状态；防汛物资要专门保管，并有专门的台帐。
雨季来临前，对道路及场区的排水设施进行全面检查和疏通，做好防积水和排水措施。
下雨时对房屋渗漏、下水管排水情况进行检查。
雨后检查地下室、电缆沟、电缆隧道等积水情况，并及时排水，设备室潮气过大时做好通风。
冬季气温较低时，应重点检查开关机构内的加热器运行是否良好，发现问题及时处理，对机构箱要采取防寒保温措施。
安全标识及交通标志的规范化管理充电站内设备及设施应根据规定设有符合现场情况和安全规程的要求标示牌。
安全标识应清晰醒目、规范统一、安装可靠、便于维护，适应使用环境要求，并符合GB 2894-2008《安全标志及其使用导则》及Q/GDW 2-2010《国家电网公司安全设施标准》的规定。
充电站内设备应在适当位置涂刷、张贴警示线或安装相应警示牌。
充电站门口应设置减速带和限速标志、重点防火部位标志、限高标志及限高设施等，设置的标志应易于观察。
充换电站、换电站内换电设备应设置“随时启动，请勿靠近”警告标志及两侧警示线。
有触电危险或易造成短路的作业场所安装的标志牌应使用绝缘材料制作。
安全标志牌应设在便于识别、醒目的位置。
环境信息标志宜设在有关场所的入口处和醒目处；局部环境信息应设在所涉及的相应危险地点或设备（部件）的醒目处。