国外汽车检测技术及发展趋势
汽车检测技术的现状及发展
汽车检测技术的现状及发展随着汽车的普及和交通出行的增加，汽车检测技术的重要性越来越凸显。
汽车检测技术是指对汽车的安全性、环保性、性能等方面进行检测的技术，是保障道路交通安全、保护环境以及保证用户权益的重要手段。
本文将探讨汽车检测技术的现状和未来的发展趋势。
一、汽车检测技术的现状目前，汽车检测技术已经取得了显著的进展。
主要表现在以下几个方面：1、检测手段的多样化随着科技的不断发展，汽车检测手段在多样化和智能化方面得到了很大的提高。
从最初的人工检测到机械设备检测，再到今天的电子设备检测，检测手段在技术上不断更新和完善。
2、效率的提高汽车检测技术不断进步也从中提高了效率。
在人工的检验体系下，车辆的检验可能需要花费几个小时，但随着技术的发展，如机械、电子、数字化的检验设备的引入，车辆检验的速度提高到之前的几倍。
更加高效的检测体系缩短了检测的时间和人力成本。
3、数据的准确性和实时更新汽车检测技术不仅更加高效，而且准确，且数据能够实时更新，使得汽车检测更加严格和科学化。
比如，在OBD系统的帮助下，车辆的数据会被即时记录，以更好地分析车辆的状况，从而提高检测的准确度。
二、汽车检测技术的发展趋势1、智能化及数字化今后，汽车检测将普遍采用智能化、数字化的检测设备来达到更高的准确度，减少误差率，加速车辆检查的速度。
例如，借助最新的物联网技术，检测设备可以实时连接互联网和数据中心，从而实现实时监控和跟踪车辆，保障全程安全，提高车辆检测水平。
2、机器学习现在，汽车造型、功能特性不断发展，所以对于汽车缺陷检测的质量和数量提出了更高的要求，传统的手工检测无法满足，迫切需要更加智能化和精准的汽车检测设备和方法。
未来，机器学习必将成为汽车检测技术的重要部分，极大地提高车辆检测的自动化程度和准确性。
并且，随着算法性能的提升，虽然市场已经拥有较为广泛的现代技术，但在未来，真正高质量、高可用性的汽车检测依然会保持竞争力。
3、智能仪器智能仪器用于对汽车零部件进行更加精细的检测，优化汽车的设计和制造流程，达成车辆的高质量生产。
2023年汽车检测行业市场分析现状
2023年汽车检测行业市场分析现状汽车检测行业是指利用各种技术手段对汽车进行检测、诊断、维护、保养等服务的行业。
当前，随着汽车数量快速增长，汽车检测行业的需求也在不断增加，同时，该行业的技术和服务水平也在不断提高。
本文将对汽车检测行业的市场分析现状进行分析。
一、市场规模和趋势据统计，全球汽车检测市场规模已达到数百亿美元，其中中国是世界上最大的汽车市场之一，汽车检测市场也在迅速发展中。
预计到2025年，全球汽车检测市场规模将超过1100亿美元，中国汽车检测市场规模将超过300亿元。
当前，汽车检测行业在我国的市场规模已逐步扩大，趋势十分明显。
在汽车工业持续发展的背景下，汽车用户对汽车的安全性、环保性、舒适性等方面的要求也越来越高。
汽车检测行业以其较高的检测、诊断、检验的技术水平和服务水平，受到广大车主的青睐。
二、行业竞争格局当前，汽车检测行业的竞争格局主要分为三个方面：地域竞争、技术竞争和服务竞争。
首先，地域竞争表现为地区之间的价格、服务、产品质量等差异，主要由所在地的经济情况、人口消费水平等因素引起。
例如，一些经济落后地区的汽车检测费用较低，而一些经济发达地区的汽车检测费用较高。
其次，技术竞争在汽车检测行业中十分重要。
各家企业要在汽车检测技术上持续不断地投入，加大研发力度，提高检测技术水平，以此获得市场竞争优势。
最后，服务竞争也是汽车检测行业竞争的重要方面。
提供更优质、周到的服务可以让消费者更加信任并愿意选择该企业，因此，各家企业在服务方面也会不断努力，争取更多的市场份额。
三、行业面临的挑战车辆风险评估，如何为车主的安全提出更加有效的解决方案，这是汽车检测行业面临的首要挑战。
虽然目前汽车检测技术在不断更新，但是还需要更多的技术投入和人力资源，加强汽车检测设备的更新换代，以及制定更加严格的检测标准等一系列措施，才能够更好地为社会输送更加专业的汽车检测人才，进一步提升中国汽车检测行业服务水平，并进一步推动全国汽保市场的繁荣与发展。
论汽车检测技术的发展
毕业论文论汽车检测技术的发展年级专业12 高汽修学生姓名林晨斌指导教师李中秋时间随着社会不断进步，人民生活水平不断提高，汽车俨然已经成为人们出行的必需交通工具。
而汽车本身的各种功能也显示出其系统的复杂性，当有状况发生时，汽车的检测技术就显得尤为关键与重要。
而事实上，汽车检测技术也是随着科学技术的发展在不断更新。
本文主要介绍国内外关于汽车检测技术的发展过程，对汽车检测技术的发展进行探讨，对汽车检测技术的发展方向进行分析，并对比探究国内汽车检测技术的不足。
也期盼在新的时代汽车检测技术能够继续快而好地向前发展。
关键词: 汽车检测、检测技术、发展、国内外、机器视觉一、引言 (2)二、国内外汽车检测技术发展 (2)2.1国内汽车检测技术的发展 (2)2.2国外汽车检测技术的发展 (3)三、汽车检测技术发展的因素 (3)四、汽车检测技术的发展方向 (4)4.1检测设备多元化和检测线浓缩化 (4)4.2适应新的时代与标准 (4)4.3将新兴技术运用于检测技术 (4)4.4检测信息的网络化管理 (4)4.5检测智能化与自动化 (5)4.6机器视觉的应用 (5)4.7坐标测量机（CMM）应用范围和应用水平不断提高 (5)五、国内汽车检测技术存在的不足 (5)六、结语 (5)参考文献 (6)论汽车检测技术的发展一引言当汽车成为当下人们最常用的代步工具，汽车的性能，零件损耗，系统操作等因素往往关系到使用者的舒适程度，甚至于驾车的风险问题。
所以汽车检测技术的出现和发展正是在于为使用者规避一定风险下带来最好的用户体验。
汽车检测技术的发展从汽车出现以来就已经存在，早期的检测技术只是在汽车发生故障后对汽车进行故障的排除与处理，这样的技术水平还停留在比较浅显的表面。
但随着汽车的普及，科学技术与计算机技术的发展，汽车检测技术也随之迅速发展。
时至今日，各种汽车检测技术已层出不穷，如虚拟仪器检测技术、汽车四轮定位检测系统等。
这些技术为汽车的使用带来了极大的保障，同时也与汽车行业的发展相辅相成，共同进步。
试析汽车检测技术及设备的发展趋势
技术改造试析汽车检测技术及设备的发展趋势温宝伟（华晨雷诺金杯汽车有限公司，辽宁 沈阳110000）摘 要：汽车检查技术的发展在很大程度上取决于汽车技术的发展。
在汽车开发的初期，当时采用的主要方法是由经验丰富的维修人员检查汽车的故障，然后进行有效的维修。
也就是过去人们常说的“望”、“闻”、“切”的方式。
如今，科学技术取得了长足的进步，特别是计算机技术的发展，极大地促进了汽车检测技术的发展。
如今，人们可以使用各种先进的仪器进行高精度的全面检查。
汽车综合性能测试是指在使用阶段检测汽车技术状况的技术。
关键词：汽车；检测技术；设备引言目前的车辆检测技术可以全方位检测汽车，及时发现汽车的安全隐患。
通过对国内外汽车检测技术的发展和比较，我国汽车检测技术的发展相对较晚，但随着科技的不断融合和创新，通过不断更新设备，可以精确地检查车辆以满足当前车辆用户的需要。
本文总结了车辆检测技术和设备的发展，分析了车辆检测在数据传输技术、四轮定位技术、排放检测技术三个方面，以及车辆检测技术和设备的发展趋势。
1.汽车检测设备种类汽车检测设备一般包括发动机检测设备、电气检测设备、结构检测设备、综合控制检测设备、汽车底盘检测设备等，车辆可以通过不同的设备进行专门测试，并且可以及时检测到问题。
发动机检测设备包括气缸压力显示表、气缸漏气分析、发动机转速计、发动机性能分析仪、发动机温度检测表和发动机预实验检测装置；电子检测装置包括电池检测仪器、光检测仪器和综合电气检测设备；结构检测设备包括轴重计、车身悬架校准仪、车身悬架装置间隙检测仪，车身侧滑检测分析仪、车辆结构自动检测系统等；集成控制和测试设备，包括万用表、示波器、解码仪等；车辆底盘检测设备包括四轮定位仪、制动检测站、车身平衡仪、底盘功率检测器、变速器检测器等。
在汽车发生故障的情况下，汽车的零件和系统可以通过测试设备在各个方向进行测试，并且可以测试系统连接强度，并及时发现汽车的潜在问题，随着技术的不断整合，将生产专业设备来测试汽车的质量。
国外汽车检测诊断技术
•Automobile Electrics
进入20世纪80年代，随着国民经济的发展， 科学技术的各个领域都有了较快的发展，汽车 检测及诊断技术也随之得到快速发展，加之我 国的汽车制造业和公路交通运输业发展迅猛， 对汽车检测诊断技术和设备的需求也与日俱增。 交通部主持研制开发了汽车制动试验台、侧滑 试验台、轴（轮）重仪、速度试验台、灯光检 测仪、发动机综合分析仪、底盘测功机等。国 家在“六五”期间重点推广了汽车检测与诊断 技术。
1.1.1Байду номын сангаас国外汽车检测诊断技术发展概况
•Automobile Electrics
汽车检测诊断技术是从无到有逐步发展起来的， 早在20世纪50年代在一些工业发达国家就形成 以故障诊断和性能调试为主的单项检测诊断技术 和生产单项检测设备。
20世纪60年代初期进入我国的汽车检测试验 设备有美国的发动机分析仪、英国的发动机点火 系故障诊断仪和汽车道路试验速度分析仪等，这 些都是国外早期发展的汽车检测设备。
•Automobile Electrics
20世纪80年代初，交通部在大连市建立了 国内第一个汽车检测站。从工艺上提出 将各种单台检测设备安装联线，构成功 能齐全的汽车检测线，其检测纲领为 30000辆次／年。至1990年底统计，全 国已有汽车检测站600多个、形成了全 国的汽车检测网。
•Automobile Electrics
我国目前的汽车检测设备在采用专家系统和智能 化诊断方面与国外相比还存在较大差距，今后 我们要在这方面加快发展速度。
3.汽车检测管理网络化
•Automobile Electrics
目前我国的汽车综合性能检测站部分已实 现了计算机管理系统检测，但往往是在 一个站内部实现了网络化。随着技术和 管理的进步，今后汽车检测应实现真正 的局域网络化，做到信息资源共享、硬 软件资源共享。在此基础上，利用信息 高速公路将对全国的汽车综合性能检测 站联成一个广域网，使上级交通管理部 门可以及时了解各地区车辆技术状况。
汽车技术论文 汽车检测技术的发展
汽车技术论文汽车检测技术的发展引言汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，其技术状况的好坏直接关系到人们的生命安全和交通环境的质量。
因此，汽车综合性能检测技术的发展越来越受到人们的关注。
本文旨在介绍国内外汽车检测技术的发展历程和先进技术，以及我国汽车检测技术存在的问题和未来的发展趋势。
1 汽车检测技术的发展概况1.1 国外发展概况国外汽车检测技术的发展比较早，已经形成了比较完善的汽车检测制度和标准。
先进的技术包括虚拟仪器检测技术、基于GPS技术的车辆检测和汽车四轮定位检测技术等。
这些技术的应用，不仅提高了检测的准确性和效率，也为汽车制造商提供了更好的技术支持。
1.2 国内发展概况我国汽车检测技术的发展相比国外还存在一定的差距。
虽然在汽车检测设备和技术方面已经取得了一定的进展，但仍然存在诸如检测制度和标准不够完善、检测设备管理不规范、检测方法陈旧等问题。
因此，我国汽车综合性能检测技术需要进一步发展，以满足汽车行业的需求。
2 汽车检测前沿技术的发展随着科技的不断进步，汽车检测技术也在不断更新换代。
虚拟仪器检测技术是一种新型的检测技术，通过虚拟仪器软件对汽车进行检测，可以提高检测的准确性和效率。
基于GPS 技术的车辆检测技术可以实现对汽车行驶状态的监测和评估，从而更好地了解汽车的技术状况。
汽车四轮定位检测技术可以检测汽车的悬挂系统、转向系统和制动系统等，对汽车的安全性能评估非常重要。
结论我国汽车检测技术的发展还有很大的提升空间。
为了满足汽车行业的需求，我们需要在检测制度和标准化、检测设备管理网络化、检测设备智能化、更新检测方法、检测人员专业化等方面进行进一步的发展。
同时，我们也需要关注国外先进技术的发展，不断引进和吸收先进技术，提高我国汽车检测技术的水平。
随着电子计算机技术的飞速发展，我国的汽车检测技术也得到了迅猛的发展。
在70年代，汽车检测设备向智能化方向发展，出现了现代综合性能检测技术和设备，如汽车检测诊断、控制自动化、数据采集自动化、检测结果直接打印等功能。
汽车检测技术的发展
论汽车检测技术的发展摘要：随着社会进步，汽车已经成为了人们工作、生活中不可缺少的交通工具。
汽车本身又是一个较为复杂的系统，随时会出现一些技术状况，因此，汽车检测技术就显得尤为重要。
汽车检测技术是伴随着汽车技术的发展而发展的，随着现代科学技术及计算机技术的飞速发展，汽车检测技术水平也不断提高。
文章简要探讨一下汽车检测技术的现状及发展趋势。
关键词：汽车检测检测技术维修检测站一、引言在汽车发展的早期，人们只是通过有经验的维修人员发现汽车的故障并作有针对性的修理，检测技术还停留在表面。
随着现代化科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测成为了对汽车的技术状况进行检测和试验的一门技术，人们依靠这一技术可以对汽车进行不解体的检测，既安全又方便。
加之我国的汽车制造业和公路交通运输业的迅猛发展，汽车的检测技术和设备也与日俱增。
进入70年代后，相继出现了汽车检测诊断、数据采集处理自动化、检测结果直接打印等功能的汽车检测仪器和设备。
在此基础上，各国也相继建立起汽车检测站和检测线，推进了汽车检测技术的发展。
二、国内外汽车检测技术的发展历程1.我国汽车检测技术的发展60年代，我国开始研究汽车的检测技术，当时仅仅是为了满足汽车维修的需求，主要进行了发动机气量检测仪和点火正时灯等检测仪器的研究，还处于研究的初步阶段。
70年代，我国开始大力发展汽车检测技术，交通部研发了反力式汽车制动试验台、发动机综合检测仪等，推动了汽车检测技术的大发展。
80年代，国民经济和科学技术都有了大发展，汽车检测技术也随之快速发展起来。
交通部主持研发了汽车制动试验台、速度试验台、发动机综合分析仪等，尤其在“六五”期间，我国开始重点推广汽车检测和诊断技术。
我国汽车制造业及交通运输业的迅猛发展，对汽车检测技术的需求也随之增大，为保证在交通运输过程中的行车安全，就必须要加强汽车的技术管理，发挥汽车设备的检测功能，积极筹建起汽车检测站，主要以汽车的安全为检测内容。
全球机动车检测行业发展概况及中国机动车检测技术发展及机动车检测行业发展趋势分析
全球机动车检测行业发展概况及中国机动车检测技术发展及机动车检测行业发展趋势分析一、全球行业概况机动车检测是综合利用各种现代的检测设备和检测技术，在汽车不解体或不完全解体的前提下，判断车辆技术状况、查明故障部位和原因的一种技术手段。
机动车尤其汽车本身是一个复杂的系统，一辆汽车由上万个零部件组成。
机动车在生产、上路行驶及维修过程中会由于各种不可抗力或人为因素影响不可避免的出现各种故障，致使其安全、环保、燃油经济性能无法满足标准要求。
通过机动车检测，全面准确地检验机动车性能，判断其是否达到标准并对不达标车辆进行及时的治理（维修与保养）和管控（限行或禁止上路等）。
机动车检测在机动车安全故障排除、尾气污染防治与节能减排领域扮演“守门人”的关键角色，建立完善的机动车检测体系、运用科学的检测方法及采取严格的执行措施对打造“安全、环保、节能”的生存环境起到重要作用。
强制性检测项目最初以机动车安全性能为主，直到上世纪60、70年代，尾气排放导致的污染问题迫使各国家把尾气排放检测纳入为年检的检测项目并愈加重视。
世界上许多国家都已确立了严格的法律体系，在政府相应机构（大多是交通部、运输部或陆运部）主持下强制执行机动车年检制度，包括德国、英国、瑞典、法国、意大利、西班牙、中国、日本、韩国、澳大利亚等国和美国的多数州。
在国外，机动车的检测与维修两个环节紧密结合，其不仅仅作为一种判定，并为维修提供数据，以达到在用汽车恢复正常性能的目的。
针对尾气排放，美国等发达国家实行的I/M制度是全球公认最有效控制在用汽车排放尾气污染的方法，它强制要求在用汽车定期进行排放检测，对不合格的车辆在指定的维修网点进行有针对性的维修，达标后方可继续使用。
美国和加拿大的I/M制度只针对尾气排放，欧洲和日本的I/M制度既包括对车辆排放的检测控制，也包括了对汽车安全性能的检测。
机动车检测和维修的紧密相连，成为了汽车售后市场重要的组成部分。
在发达国家，机动车的安全与环保等各项标准的日益严格与计算机、传感器、人工智能等技术的日益成熟相互促进，使得了机动车检测与诊断水平由最初的人工低效阶段逐步跨入到高度智能化和网络化的阶段。
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一、国外汽车检测技术及发展趋势
1.国外汽车发动机检测诊断技术。
国外采用最新技术的汽车发动机分析仪在功能上更加强大和完善，如美国Vetronix公司生产的MTS5100型全电脑发动机诊断检测系统和德国博世公司推出的FSA750型发动机综合检测仪等，都代表了当代的先进技术水平。
其具有以下特点：(1)设备功能强大。
可用于测量、诊断、数据交换、信息查询、资料储存以及培训教育等方面，可进行发动机测试、万用测量仪器、发动机电脑控制系统解码、发动机分析等。
(2)主要依靠工业机而不是PC机进行数据采集、计算和数据分析。
(3)配备记忆存储功能的数字式示波器。
(4)具备诊断和分析功能。
一是能检测发动机喷油脉宽、喷油时刻及点火时刻，以此检测结果来分析发动机供油系统、点火系统的工况。
二是能检测点火系统初级电路、次级电路的电压波形，评定发动机点火系统的工作状况。
三是能检测尾气中CO、CO2、HC、O2的含量，从检测到的数据中分析发动机供油系统、点火系统及各种电子传感器的工作状况。
(5)可检测车辆种类广泛：可检测多达12缸的汽油及柴油发动机；可检测触点式点火系统、无触点式点火系统、全电子式点火系统、带点火线圈的无分电器点火系统；可检测发动机控制系统、电控柴油喷射系统、自动变速器控制系统、安全和舒适性电控系统以及电控化油器、废气含氧量及空燃比控制系统等混合系统。
(6)可与检测线联网使用，方便快捷，便于管理。
2．国外汽车四轮定位检测技术。
四轮定位相关技术在进口汽车检测作业中得到了广泛应用。
究其原因，主要是发达国家的高速公路已形成网络，车辆行驶速度快，从安全性和车辆行驶稳定性来说，四轮定位检测和调整是非常必要的；另一方面汽车四轮定位设备调校简单，使用方便，精确度高。
在动态条件下测定与调整车轮定位参数，是车辆四轮定位检测技术新的发展方向。
德国SCHENCK（申克）公司生产的车轮定位台，能根据所检测的车辆自动识别、自动调整轴距，并采用激光无接触测量，前后轴共同检测和在线调整。
该设备测量精度高，后桥测量结果对前轮
调整进行补偿，确保车辆的安全驾驶性能。
同时，测量时间短，人性化的设计，确保了测试人员的安全。
是目前国际上最先进的车轮定位检测调整设备。
3．国外汽车轮胎测试技术。
据统计，我国高速公路的交通事故，约40%是由于爆胎造成的。
造成爆胎的原因很多，其中胎面磨损和胎冠的磨损、裂纹和凹坑是造成汽车爆胎的主要原因。
在我国只强调检测轮胎动平衡，对轮胎胎面及胎冠的磨损情况只靠目测，而在德国是通过轮胎测试仪来测试轮胎，确定其是否需要更换，防止出现爆胎事故。
其原理是：在轮胎测试仪下方装有摄像头，轮胎装在测试仪上后，开始测试；测试仪自动将轮胎分为8个截面，当轮胎的某一截面旋转至摄像头位置时，测试仪自动将对轮胎进行充气和泄气；在此过程中，摄像头摄下了轮胎表面的膨胀和收缩情况；每个截面测完后，计算机将根据摄像情况分析轮胎其膨胀率和收缩率；如超出标准值，则说明某处截面存在裂纹和凹坑等不正常情况，必须更换。
随着轮胎内置检测芯片的不断普及，对内置芯片数据的相关解码和检测也是未来轮胎检测技术的发展方向。
4．国外汽车制动性能二手车检测技术。
随着进口汽车ABS、ASR技术的进一步普及，现阶段的反力式制动检测台已经不能够满足汽车检测的需要，为了在室内进行相应的制动力检测，国外知名企业先后开发了相应的双轴ABS制动检测台。
如意大利Simpesfaip SPA(辛波斯法普股份有限公司)制动台及日本弥荣公司开发的ABS制动检测台。
这一类设备可根据车辆情况自动调整轴距，进行高速的制动性能检测，并且可根据车辆配置的ABS进行ECU通讯检测。
制动检测完全满足我国GB7258法规的检测要求。
5．国外对汽车排放检测技术及相关措施。
为了有效地保护环境，控制车辆的排放是一个重要的环节。
针对此情况，发达国家政府制定了严格的新车排放法规和标准，同时为保证新车满足排放法规和标准的要求，采取了相应的监督检验机制。
如进口汽车装配线常规检验、强制抽查检验、新车出厂后的监督检验制度、在用车
I/M制度、在用车的排放控制等。
通过这些检测手段和措施，车辆从生产到报废中每一个环节的排放状况都能够得到有效监管，达到了降低排放、保护环境的目的。
在检测制度上，欧洲各国对在用车排放控制主要是通过实行年检制度来保证的。
管理部门并不是通过对在用车进行技术改造或加装排放控制装置来降低在用车的排放，而是根据车辆生产年代的不同采取相应的标准，即老车老标准，新车新标准。
6．国外汽车检测设备一体化、集成化。
由于电子技术和信息技术的不断发展，国外汽车检测设备的集成化也随之有了长足的进步。
如日本弥荣公司把进口汽车制动台、车速表、排放分析仪、噪声计等与四轮定位动态测定系统组合在一起，既可以测定进口汽车四轮定位参数，还可测定底盘输出功率、发动机功率、汽车行驶状态模拟、振动悬挂以及制动和速度等，具有一机多项的测试功能。
西门子公司开发的进口汽车综合性能检测线，集成度相当高，在20米的长度内包括了车速、制动、排放、灯光噪声等的检测功能，还可以按照要求加装电涡流测功机。
由此可见检测设备的一体化、集成化也是汽车检测今后的发展方向。
7．国外汽车检测联网系统。
在发达国家，检测机构大多会采用先进的计算机无线通讯联网系统，如德国的计算机无线通讯联网系统。
系统是由一个软件包、条形码和一个可移动的数据载体构成。
它能将所有的用户资料、车辆数据、以前的和当前的进口汽车检测数据，通过一个可移动系统，对数据进行工位采集、存储并把数据传输给计算机。
这样就保证了在一个大的检测站，所有的检测设备通过数据载体就可与计算机联网，使得检测线更具灵活性。
检测线上配备的小型数据载体可放在检测员的口袋中随检测员移动，并可以通过无线通讯与检测设备上的接收平台实现快捷、可靠的数据传输，便于检测操作人员输入和查询信息。
网络系统还可以将进口汽车制造厂商及多家检测机构连成整体，形成资源共享，加快车辆数据的更新速度，提高检测机构的效率。
二、我国与先进国家在汽车检测方面的差距
我国进口汽车检测技术经历了从无到有，从小到大；从引进技术、引进检测设备，到自主研究检测设备并开发推广应用；从单一性能检测到综合检测，虽然已经取得了很大的进步，但与世界先进水平相比，还有一定距离。
1．汽车检测设备与检测人员素质尚待提高。
发达国家管理部门通常会对进口汽车资料进行存档，进口汽车检测站与交通管理部门实行计算机联网，形成了进口汽车检测网络体系，实现对进口汽车动态管理。
检测项目中人工作出的检测诊断也很重要，因此对检测人员的技术水平要求很高。
我国进口汽车检测站的数据联网管理方面在近几年有了很大提高，但检测人员素质相对较差，检测结果主要依赖于仪器设备出具结果，从而导致了人工判断的比重减弱，致使许多目检项目流于形式。
2．检测数据未做到共享共用，数据资源严重浪费。
我国对进口汽车检测分为安全性能检测和综合性能检测，检测结果为国家质检总局、交通部和公安部内部使用，并且地区之间和部门之间对检测数据不共享也不相互认可，部门色彩浓厚，从而造成检测资源严重浪费及车主不必要的经济负担。
随着技术和管理的进步，进口汽车的检测应实现网络化，利用信息高速公路将全国的安全性能检测站、综合性能检测站联成一个广域网，使交通管理部门和质量监督部门及其他管理部门可以即时了解车辆的状况，从而做到信息资源共享，用信息化技术促进进口汽车检测事业的发展，全面提升我国进口汽车检测及计量鉴定的技术水平。
总之，我国在进口汽车检测统一管理、技术基础规范化和进口汽车检测管理网络化等方面与发达国家相比有较大的差距，国内所有从事进口汽车检测工作的机构，在坚持自我发展、自我完善的同时，应积极借鉴国外的成功经验，加快我国进口汽车检测技术的发展步伐。