路基施工安全教育培训 (2)
铁路施工安全生产教育培训（三篇）
铁路施工安全生产教育培训铁路施工安全是铁路施工过程中最重要的问题之一。
为了确保铁路施工安全，铁路施工单位需要加强安全生产教育培训工作。
本文将从铁路施工安全的重要性、教育培训内容和方法、培训评估等方面进行详细介绍。
一、铁路施工安全的重要性铁路施工安全事关人员生命安全和铁路设施损害等重大问题。
铁路施工现场往往存在着高空坠落、起重吊装、机械设备操作、电气安全、防火防爆、化学品操作等风险，一旦发生安全事故，不仅会导致人员伤亡和财产损失，还会影响铁路运营和社会稳定。
因此，铁路施工安全必须得到高度重视。
二、教育培训内容1. 安全法律法规知识：铁路施工人员应了解国家和地方相关安全法律法规，掌握法律责任和安全承诺。
2. 安全管理制度：铁路施工单位应制定相关安全管理制度，使施工人员熟悉掌握并遵守。
3. 安全技能培训：包括高空作业、起重吊装、电气安全、危险化学品操作等工作技能的培训。
4. 火灾防控知识：包括灭火器材使用方法、逃生自救技能等防火防爆措施。
5. 急救知识培训：包括对心肺复苏、止血和包扎等急救技能的培训。
6. 安全防护装备使用：包括安全帽、防护眼镜、防护鞋等个人防护装备的使用方法。
7. 安全事故案例分析：通过分析铁路施工中的安全事故案例，使施工人员认识到安全事故的严重性和遵守安全规章制度的重要性。
三、教育培训方法1. 网络培训：通过网络平台进行安全生产培训，包括在线课程学习、在线测试等，灵活方便，覆盖面广。
2. 现场培训：利用铁路施工现场进行安全生产教育培训，通过演示、讲解、实际操作等方式，让施工人员亲身体验安全操作流程。
3. 班组培训：针对不同职业岗位的施工人员进行针对性培训，使其熟练掌握工作技能和安全操作方法。
4. 定期考核：通过定期进行安全知识考核和技能操作考核，评估施工人员的安全生产水平，及时发现并纠正问题。
四、培训评估1. 培训效果评估：通过教育培训后的测试，评估施工人员对安全知识的理解程度。
2. 安全管理评估：针对铁路施工现场的安全管理制度执行情况进行评估，发现并解决安全隐患。
路基施工队伍安全教育培训
路基施工队伍安全教育培训路基施工在我标段中所占比重较大，施工时点多面广，且需爆破点多,靠省道较近，多段路基属三级坡，机械施工时难度大,这些使得注意施工安全是我们首要的问题，对于施工队伍的安全教育培训也是安全施工时第一步。
一、我国的安全生产方针和政策坚持“安全第一，预防为主,综合治理"方针二、关于安全事故的发生成因根据统计、工作场所发生事故的原因：人的不安全行为、物的不安全状态、安全管理上的缺陷三种原因。
1。
)人的不安全行为:1、麻痹侥幸心里，工作蛮干，在“不可能意识"的行为中，发生了安全事故。
2、不正确佩戴或使用安全防护用品.3、机器在运转时进行检修、调整，清扫等作业。
4、在作业和危险场所随意走、攀、坐、靠的不规范行为。
5、操作和作业，违反安全规章制度和安全操作规程、未制定相应的安全防护措施。
6、违规使用非专用工具、设备或用手代替工具作业。
7、精神疲惫、酒后上班、睡岗、擅自离岗、干与本职工作无关的事，以及工作时注意力不集中，思想麻痹。
8、管理者思想上安全意识淡薄，安全法律责任观念不强，在行动上不学习、不贯彻落实公司各种安全规章制度，尤其是安全检查、安全教育制度，这是最大的不安全行为.2.）物的不安全状态：（占比10%）1、机械、电气设备在设计上不科学，形成安全隐患。
2、防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷。
3、设备安装不规范、维修保养不标准、使用超前、老化.4、生产场地环境不良.3。
)安全管理上的缺陷：（占比5％）1、有些管理者在思想上对安全工作的重要性认识不足，安全法律责任意识极为淡薄。
2、安全规章制度（包括设备巡查）、操作规程、岗位责任制、相应预防措施、未建立、健全或不完善。
3、不落实或不彻底落实公司的各种安全规章制度,只注重生产指标、忽视安全检查、教育和隐患整改。
4、规章制度执行不严，有章不循.5、有些管理者的安全知识、安全管理能力和手段有缺陷。
6、管理者不注重“管理要求”如安全通报、通知。
路基施工安全技术教育培训记录
培训记录路基施工安全教育单位：中交隧道局昌赣客专4标一分部编号：第一步将安全帽戴在头上第二步拧紧帽箍，将其固定第四步佩戴完毕六、事故现场急救常识当伤害事故发生后，应立即拨通120急救电话，报告出事地点、受伤人员及伤情，同时应根据具体情况对伤员进行现场急救。
对伤员的现场抢救包括：对心跳呼吸停止者，现场施行心肺复苏；对出血多的伤口应加压包扎；对骨折的伤员，应就地取材固定骨折的肢体，防止骨折的再损伤。
具体急救措施如下。
㈠、伤员窒息急救措施、开放气道——将患者放置适当体位正确的抢救体位是仰卧位。
患者头、颈、躯干平直无扭曲，双手放于躯干两侧。
如患者摔倒时面部向下，应在呼救同时小心转动患者，使患者全身各部成一个整体转3、正压通气——口对口人工呼吸在保持呼吸道畅通和患者口部张开的位置下进行。
捏闭患者的鼻孔（捏紧翼下端）。
抢救开始后首先缓慢吹气两口，以扩张萎缩的肺脏，并检验开放气道的效果。
抢救者深吸一口气后，张开口贴紧患者的嘴（要把患者的口部完全包住）。
用力向患者口内吹气（吹气要求快而深）气完毕后，应立即与患者口部脱离，轻轻抬起头部，眼视患者胸部，吸入新鲜空气，以便作下一次人工呼吸。
同时放松捏鼻的手，以便患者从鼻孔呼气，此时患者胸部向下塌陷，有气流从口鼻排出。
每次吹入气量约为注意点：在做口对口呼吸前，应先查明口腔中有无血液、呕吐物或其他分泌物，5、人工循环——闭式按压术如伤员心脏停止跳动，应进行体外人工心脏挤压，以恢复其心跳，恢复血液循环。
患者应仰卧于硬板床或地上。
按压胸骨中下1/3交界处。
快速测定按压部位：1）首先以食指、中指沿患者肋弓中间滑移。
2）在两侧肋弓支点处寻找胸骨下切迹。
以切迹作为定位标志，不要以剑突下定位。
3）然后将食指及中指横放在胸骨下切迹上方，食指上方的胸骨正中即为按压区；以另一手的掌根部紧贴食指上方，放在按压区。
4）再将定位之手取下，将掌根重叠放于另一手背上，使手指脱离胸壁，可采用两手手指交叉抬起法。
路基施工安全教育培训
路基施工安全教育培训一、概述安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会主义经济发展、进一步实行改革开放的基本条件。
我们必须牢固树立"安全第一、预防为主，综合治理"方针和"管生产必须抓安全"的思想，在工作中把生产和安全看成是一个完整的概念。
安全管理要坚持以下几个原则：①计划性原则；②五同时原则；③预防为主的原则；④坚持动态管理原则；⑤效果原则；⑥反馈原则；⑦系统性原则。
二、工作目标1.抓安全管理，促生产效益，在抓好施工安全生产的同时，抓好机具设备管理。
2.做到"六无"即无死亡和重伤事故、无重大设备事故、无重大火灾事故、无重大交通责任事故、无重大污染事故，无打架斗殴及违法乱纪事故。
3.开展全员岗位安全操作的学习和教育，全员安全教育率达到100﹪。
三、施工现场安全管理1.安全标志施工现场应设置安全标志。
场地狭小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通。
载重车辆通过较多的道路，其弯道半径一般不小于15m，特殊情况不得小于10m。
急弯及陡坡地段应设置明显交通标志。
2.防火生产生活房屋应按防火规定保持必需的安全净距，一般情况下活动板房不小于7m，铁皮板房不小于5m，临时的锅炉房、发电机房、变电室、铁工房、厨房等与其它房屋的间距不小于15m。
工地的小型临时油库应远离生活区50m以外，并外设围栏。
3.施工测量密林丛草间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火，并需预防有害动、植物伤人。
测量钉桩要注意周围行人的安全，不得对面使锤。
钢钎和其它工具不得随意抛掷。
测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。
遇雷雨时不得在高压线、大树下停留。
4.施工机械操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无操作证的人员操作。
操作人员必须按照操作规程操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
路基施工技术安全培训
路基施工技术安全培训为了确保路基施工工作的安全进行，提高工作人员的安全意识和技术水平，进行路基施工技术安全培训是必要的。
在培训中，我们将重点强调以下几个方面的内容，以确保路基施工的安全进行。
一、施工现场管理施工现场是路基施工中最重要的区域，因此，严格的管理是必不可少的。
首先，施工现场的布局需要合理规划，确保施工车辆和设备的运行通畅，同时要为工作人员提供充足的工作空间。
其次，需要建立严格的进出管理制度，确保只有经过培训合格的人员才能进入施工现场。
另外，施工现场需要设立明显的安全警示标识，提醒工作人员注意安全。
二、机械设备操作安全路基施工中，机械设备的操作是关键环节，也是存在较高风险的部分。
因此，工作人员需要接受专业的机械设备操作培训，并且要按照操作规程进行操作。
在使用机械设备时，工作人员需要确保设备的稳定性，避免因操作不当而导致设备倾倒或失控。
同时，要定期对机械设备进行维护和保养，确保其正常运行。
三、施工操作规范在路基施工中，施工操作规范是保证施工质量和安全的重要因素。
工作人员需要掌握合理的施工工艺和操作方法，并按照相关规范进行施工。
在施工过程中，需要确保边坡稳定、挡土墙牢固以及排水系统畅通等工作的完成。
此外，工作人员需要正确使用防护装备，避免意外伤害的发生。
四、应急预案与救护知识路基施工中，事故难以避免，因此，应急预案的制定和救护知识的掌握是非常重要的。
在培训中，工作人员需要学习应急预案的编制和实施方法，掌握常见事故的处理措施。
此外，工作人员还需具备基本的急救知识和技能，能够在紧急情况下提供基本的救护和急救措施。
总之，在路基施工技术安全培训中，我们要重点培养工作人员的安全意识和技术能力。
通过优质的培训内容和方法，提高工作人员的安全管理水平，为路基施工的顺利进行提供有力的保障。
(自制)路基施工安全教育培训
路基施工安全教育培训一、机动车辆运输安全措施（一）、载重汽车施工安全措施1、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，驾驶室内不得超额坐人。
在公路上行驶必须遵守道路交通规则。
2、不得人货混装。
因工作必须搭人时，人可坐在驾驶室内副驾驶位置，不得坐卧、站立在货物之间或货物与前车厢板间隙内，严禁攀爬或座卧在货物上面。
3、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离。
在危险地段卸土，应有专人指挥。
（二）、自卸汽车施工安全措施1、自卸汽车严禁在驾驶室外操作，翻斗内严禁载人。
2、装卸料时要听从指挥。
3、配合挖装机械装卸料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。
4、卸料前，应注意车厢上方有无电线、障碍物及汽车周围人员的往来。
禁止边卸料边行驶。
向基础坑洼地卸料时，应和坑边保持适当的安全距离，以防坑沿坍塌引起翻车。
（三）、挖掘机施工安全措施1、起步（1）起步时应先观察四周，先鸣笛，后起步，以防伤人。
（2）挖掘机移动时；应注意前后环境状况，以防碰到电线或其它设施。
2、行驶（1）下坡行驶时，严禁发动机熄火滑行和空档滑行。
（2）严禁在铲斗内载人、载物行驶。
（3）通过泥泞、冰雪、松软路面以及坡度较大的道路时，应使前、后桥同时驱动。
（4）恶劣天气能见度在5m以内或道路最大纵坡在6％以上，能见度在10m以内时，应停止行驶。
3、进入作业现场（1）停机处的地面应平整、坚实可靠。
（2）铲斗回转半径范围内不应有其它设施妨碍铲斗作业。
（3）严禁铲斗回转半径范围内有人员停留。
（4）应尽量避免在高压输电线路下面作业。
无法避免在高压输电线路下面作业时，铲斗与电线间的安全距离应符合有关规定。
（5）若需挖掘机边移动边挖掘时，应选择无碍安全的挖掘路线，否则须采取安全措施后方可进行作业。
4、挖掘作业（1）在开挖前应该检查公用地下设施(管道，电缆等)的位置。
不允许挖掘机在还需要保留的地下设施附近作业。
路基工程环水保作业安全教育培训
路基工程环水保作业安全教育培训一、路基施工（一）在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。
将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。
用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。
地面自然横坡或纵坡陡于1：5或纵坡陡于12%时，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶做成4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于2m。
（二）路基开挖采用爆破和机械挖掘两种方式，针对石方开挖产生的环境影响，应降低噪声和振动，减少爆破飞渣对周围构造物的破坏，可采用凿岩机打岩进行松动爆破方法，严格控制药量，能够减少震动、噪声和爆破飞渣。
土方开挖采用大型挖掘机械开挖、人工开挖和爆破等多种方式，为达到环保要求，降低开挖带来的环境影响。
（三）仰坡开挖必须严格控制开挖边线，自上而下分层开挖，边挖边刷坡，加以人工配合，保证边坡符合设计及施工规范，顺适美观。
（四）挖方去土方部分直接采用挖掘机配合自卸汽车运输。
二、填方、挡墙施工（一）填方按设计要求填充规定的材料，利用先进工艺减少污染源。
（二）挡墙按设计要求施工，保证路基稳固。
空余地带实施绿化工程，还原生态原貌。
三、路基防护、排水工程（一）路基、路面施工阶段，项目建设区水土流失防治将工程措施和植物措施相结合，建立分区防治，形成完整的防护体系。
一）路基严格遵照设计要求，先防护后施工。
路基、路堑边坡视高度、土质岩石风化程度及稳定情况，必须按设计要求进行锚固、喷护、浆砌片石坡面防护、草皮防护、砌筑挡墙及护面墙防护。
挖方高度大的，按设计要求设置碎落台。
路堤边坡视高度、填料性质、水文条件，采用护脚、挡土墙、拱型护坡、浆砌片石护坡、护坡道、绿化等方式防护。
二）线设排水沟、边沟、截水沟、急流槽、沉淀池等，各种措施相互连接、配套使用，形成完整的排水系统，以尽快将路基范围内的水流引出路基以外。
铁路施工安全生产教育培训（2篇）
铁路施工安全生产教育培训安全-是生命永恒的旗帜，人的生命只有一次，无论干什么事情都要确保安全条件下进行，这是符合我国提出的以人为本的原则，人的生命是最重要的。
中铁三局集团公司11月12日下发了《关于落实股份公司加强“班前安全质量宣誓”活动检查的通知》举行“遵守规章制度、遵守操作规程、遵守劳动纪律，不出事故、不出次品、不留隐患”为内容的岗前宣誓活动，并对现场所有施工人员岗前安全生产教育培训。
为保证施工人员的安全，中铁三局桥隧分公司张唐铁路项目部工程二队实行安全联防制（一人违章，多人制止；无人制止，全部处罚）。
消除或控制生产过程中的危险因素，保证生产顺利进行，达到安全生产的目的。
通过设计等手段使生产设备或生产系统本身具有安全性，即使在错误操作或发生故障的情况下，也不会造成事故的方式为本质。
危险是可以导致意外事故发生的现存或潜在的状态。
人的生命只有一次，无论干什么事情都要确保安全条件下进行，因此制定本次培训，内容主要分为以下几部分：一、安全管理安全管理要在生产过程中保护劳动者的安全和健康，改善劳动条件，预防工伤事故和职业危害，实现劳逸结合，加强安全生产，使劳动者安全顺利地进行生产。
避免在职业活动过程中发生意外的突发性事件，通常会使正常活动中断，造成人员伤亡或财产损失。
找出引导致事故发生事物的危险状态，人为不安全行为及管理缺陷等事故隐患。
二、安全行为和部署施工人员在施工过程中不能存在违反劳动纪律，操作程序和方法等具有危险性的不安全行为。
管理人员不能强迫员工违反国家法律、法规、规章制度或操作规程进行作业的违章指挥。
施工人员不遵守规章制度，冒险进行操作的行为要给予处罚。
施工人员要做到三懂四会：（懂生产原理，懂工艺流程、懂设备构造；会操作、会维护保养、会排除故障和处理事故，会正确使用消防器材和防护器材）只有在进行生产过程中没有人员伤亡、职业病、设备损坏或财产损失发生的状态，才能保证不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害、帮助别人不受伤害。
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路基施工安全教育培训 (2)
一.一般规定
1.所有作业人员，必须熟练掌握本岗位和所操作机械设备的安全操作规程，熟悉相关行业规定的工程施工安全技术规程，遵章守纪，服从指挥，规范作业.
2.施工人员必须经过相应的安全生产知识教育和再教育，特种作业人员必须经过专门培训考核后，持有效证件上岗作业.
3.特种设备必须进行定期检验检测，获得检验检测合格证后再投入使用，任何情况下必须保证安全设施和附件的齐全.灵敏.可靠.
4.施工现场所有人员包括后勤人员，都应能够正确佩戴和使用有关劳动防护用品.
二.土方工程
1.开挖深度超过2m时，其边缘上面作业视为高处作业，要设置警告标志.
2.开挖沟槽时，挖掘深度超过1.5m，应根据土质情况进行放坡或支撑防护.
3.高陡边坡处施工，作业人员必须绑系安全带；严禁上.下双重作业；弃土下方和有滚石危及的区域，应设警示标志，下方有道路的，作业时严禁通行.
4.施工中如发现山体有滑动.崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报告领导处理.
5.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖；弃土不得堆在主滑区内；开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中间部分跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背；施工中要设专人观察，严防塌方.
6.土方施工机械作业应符合机械施工规程的规定.
7.弃土场及时砌筑防护及排水设施，选址符合安全要求.
三.防护工程
1.边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架.
2.砌石工程必须自下而上砌筑；片石改小，不得在脚手架上进行；护墙砌筑时，墙下严禁站人；抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条.
3.抹面.勾缝作业必须先上后下；严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯；架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑.下面勾缝.
4.砂浆拌和机作业
①拌和机应安置稳妥，开机前必须确认传动及各部位装置牢固可靠，操作灵活，运转中不得用手或木棒等伸进筒内清理筒口的灰浆；
②作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出.
5.挡墙挖基应视土质.湿度.挖掘的深度设放安全边坡，否则应设置相应的围壁支撑.
6.人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运.基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外，堆放高度不得超过1.5m.
四.路基工程安全注意事项
1.场地清理
1）清除的丛草.树木严禁放火焚烧，以防引起火灾；
2）砍伐树木必须遵守下列规定：首先所砍伐的树木必须取得园林绿化管理部门的批准.伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路；伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留.接近；为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1／4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2~3cm安全距离；
3）拆除建(构)筑物前，应制定安全可靠的拆除方案.先将与拆除物有连通的电线.水.气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入.拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业.操作人员应站在脚手架或
稳固的结构部位上作业.对有倒坍危险的结构物应予临时支撑加固.拆除某部位时要防止其他部位发生坍塌.拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空.挖切和大面积推倒的拆除方法.
4）清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤.
2.土方工程
1）在靠近建筑物.设备基础.电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施；
2）会车时应轻车让重车，通过窄路.十字路口.交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆.重车运行，前后两车间距必须大于10m；下坡时，间距不小予l5mm，并严禁车上乘人.
3）大型.重型机械进场前，应查清所通过道路.桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固；
4）对进场机械要提供临时机棚或停机场地.机械在停机棚内起动时，必须保持通风.棚内严禁烟火，机械操作人员必须掌握所备灭火器材的使用方法；
5）在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台.土台半径：电杆为1～1．5m，拉线1．5～2．5m，并视土质决定土台边坡坡度.土台周围应搭设围护警示栏；
6）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，驾机人员必须且只能接受指挥人员发出的规定信号，但对于任何人发出的立即停止信号均应执行.
7）机械在坡边.沟槽边作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上，并随时观察边坡的情况，发现问题要立即采取措施，保证安全；
8）配合机械作业的清底.平地.修坡等辅助工作应与机械作业交替进行.机上.机下人员必须密切配合，协同作业.当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作。