物流安全演讲稿
物流安全主题演讲稿(3篇)
第1篇大家好！今天，我很荣幸站在这里，与大家共同探讨一个至关重要的主题——物流安全。
物流，作为现代经济运行的血脉，承载着商品的流通、信息的传递和价值的实现。
然而，在高效、便捷的背后，物流安全却面临着诸多挑战。
今天，我将从以下几个方面来阐述物流安全的重要性以及如何保障物流安全。
一、物流安全的重要性1. 保障企业利益物流安全是企业发展的基石。
一旦物流环节出现问题，将直接影响到企业的生产、销售和利润。
因此，加强物流安全管理，是保障企业利益的重要举措。
2. 维护社会稳定物流安全与人民群众的生活息息相关。
保障物流安全，有利于维护社会稳定，促进社会和谐。
反之，物流安全问题一旦暴露，将引发社会恐慌，影响社会秩序。
3. 提升国家形象物流安全是国家软实力的重要组成部分。
一个国家的物流安全状况，直接关系到国际社会对该国的评价。
因此，加强物流安全管理，有助于提升国家形象。
二、当前物流安全面临的挑战1. 安全意识不足部分物流企业和从业人员对物流安全的重要性认识不足，导致安全管理制度不完善，安全防范措施不到位。
2. 技术水平落后我国物流行业在技术装备、信息化建设等方面与发达国家相比仍有较大差距，导致物流安全风险较高。
3. 监管力度不够物流行业涉及面广，监管部门较多，但监管力度不够，存在监管盲区，给物流安全带来隐患。
4. 环境污染物流活动产生的废弃物、噪声、尾气等对环境造成污染，给物流安全带来压力。
三、如何保障物流安全1. 强化安全意识企业要加强对物流安全管理工作的重视，提高从业人员的安全意识，建立健全安全管理制度，确保物流安全。
2. 提升技术水平加大物流技术装备投入，引进先进的管理理念和技术手段，提高物流企业的信息化水平，降低物流安全风险。
3. 加强监管力度政府部门要加强对物流行业的监管，完善法律法规，明确监管部门职责，消除监管盲区，确保物流安全。
4. 推进绿色发展物流企业要树立绿色发展理念，采用环保材料、节能设备，减少物流活动对环境的影响，实现可持续发展。
运输安全生产演讲稿(3篇)
第1篇大家好！今天，我站在这里，非常荣幸能够与大家共同探讨一个至关重要的议题——运输安全生产。
运输业作为国民经济的重要支柱，承担着连接生产与消费、城市与乡村、国内与国外的重任。
然而，随着运输行业的快速发展，安全生产问题也日益凸显。
在此，我将从以下几个方面阐述运输安全生产的重要性，并提出一些切实可行的措施，希望大家能够共同关注和参与，确保运输安全。
一、运输安全生产的重要性1. 保障人民群众生命财产安全运输安全直接关系到人民群众的生命财产安全。
一旦发生事故，不仅会造成人员伤亡，还会给家庭带来无尽的痛苦。
因此，加强运输安全生产，是保障人民群众生命财产安全的重要举措。
2. 维护社会稳定和谐运输事故往往伴随着财产损失，严重时还会引发社会不稳定。
加强运输安全生产，有助于维护社会稳定和谐，为经济社会发展创造良好的环境。
3. 促进运输行业健康发展运输安全生产是运输行业健康发展的基石。
只有确保运输安全，才能提高运输效率，降低运输成本，推动运输行业持续健康发展。
二、当前运输安全生产面临的挑战1. 交通安全形势严峻近年来，我国交通安全形势依然严峻，交通事故频发。
究其原因，既有道路、车辆等硬件设施不完善，也有驾驶员素质不高、违规操作等因素。
2. 人员素质参差不齐部分运输企业存在驾驶员、押运员等人员素质不高的问题，缺乏安全意识和责任感，给运输安全生产带来隐患。
3. 监管力度有待加强在运输安全生产监管方面，部分地区还存在监管不到位、执法不严等问题，导致一些企业违规操作、安全投入不足。
三、加强运输安全生产的措施1. 提高安全意识加强运输安全生产，首先要提高全体从业人员的安全意识。
通过开展安全教育培训，使大家充分认识到安全生产的重要性，自觉遵守安全规章制度。
2. 加强基础设施建设加大道路、桥梁、隧道等基础设施建设投入，提高运输硬件设施水平，从源头上消除安全隐患。
3. 严格车辆管理加强对运输车辆的日常检查和维护，确保车辆技术状况良好。
演讲稿安全物流部(3篇)
第1篇大家好！今天，我很荣幸站在这里，与大家共同探讨我们安全物流部的重要性和工作内容。
安全物流，是保障我国物流行业健康发展的基石，也是我们每一位物流从业人员的责任所在。
在此，我将从以下几个方面向大家阐述安全物流的重要性，以及我们安全物流部的工作职责和未来展望。
一、安全物流的重要性1. 保障人民群众生命财产安全物流行业涉及面广，关系到人民群众的日常生活。
安全物流可以有效保障人民群众的生命财产安全，减少因物流事故造成的损失。
2. 促进物流行业健康发展安全物流是物流行业健康发展的基础。
只有确保物流过程中的安全，才能提高物流效率，降低物流成本，提升物流服务质量。
3. 提升国家形象安全物流是国家形象的重要组成部分。
一个国家物流行业的健康发展，能够体现一个国家的经济实力、科技水平和国际竞争力。
二、安全物流部的工作职责1. 制定安全管理制度安全物流部负责制定物流企业安全管理制度，确保物流企业在生产、经营、运输等环节遵守国家相关法律法规。
2. 落实安全生产责任制安全物流部负责落实物流企业安全生产责任制，明确各级负责人、各部门、各岗位的安全责任，确保安全生产。
3. 安全教育培训安全物流部负责组织开展安全教育培训，提高员工安全意识和操作技能，降低事故发生率。
4. 安全检查与隐患排查安全物流部负责定期对物流企业进行安全检查，及时发现和消除安全隐患，确保物流企业安全稳定运行。
5. 事故调查与处理安全物流部负责对物流事故进行调查，查明事故原因，提出整改措施，防止类似事故再次发生。
6. 指导与协调安全物流部负责对物流企业进行安全指导与协调，推动企业落实安全责任，提高安全管理水平。
三、安全物流部的未来展望1. 加强安全文化建设安全物流部将积极开展安全文化建设，提高员工安全意识，营造良好的安全生产氛围。
2. 推进技术创新安全物流部将关注物流行业新技术、新装备的发展，推广应用先进的安全技术和设备，提高安全管理水平。
3. 完善安全法规体系安全物流部将积极参与安全法规的制定和完善，为物流行业提供有力的法律保障。
物流年会安全演讲稿(3篇)
第1篇大家好！在这美好的时刻，我们齐聚一堂，共同庆祝公司物流年会的成功举办。
首先，我谨代表公司向大家表示衷心的感谢和崇高的敬意！感谢大家在过去的一年里为公司的发展付出了辛勤的努力，为我国物流行业的繁荣做出了积极的贡献。
今天，我想借此机会和大家探讨一个至关重要的话题——安全。
众所周知，安全是物流行业的生命线，是企业发展的基石。
没有安全，就没有效益，更没有企业的可持续发展。
因此，在年会之际，我想借此机会向大家强调物流安全的重要性，并提出以下几点建议。
一、安全意识的重要性1. 安全意识是保障安全生产的前提。
只有具备了强烈的安全意识，我们才能在工作和生活中时刻保持警惕，防范于未然。
2. 安全意识是提高员工素质的关键。
具备安全意识的员工，能够自觉遵守规章制度，减少人为因素造成的安全隐患。
3. 安全意识是构建和谐企业的保障。
只有员工安全、企业安全，才能实现企业与社会、企业与员工、员工与员工之间的和谐共处。
二、物流安全面临的挑战1. 环境因素。
随着物流行业的快速发展，物流企业面临的环境压力越来越大。
如气候变化、自然灾害等，都会对物流安全造成严重影响。
2. 技术因素。
随着科技的发展，物流行业面临着新的技术挑战。
如自动化、智能化设备的应用，对员工的技术水平和安全意识提出了更高的要求。
3. 人员因素。
物流行业涉及的人员众多，人员素质参差不齐，给安全生产带来了一定的隐患。
三、加强物流安全管理的建议1. 强化安全培训。
企业要定期组织员工参加安全培训，提高员工的安全意识和操作技能，确保安全生产。
2. 完善安全制度。
建立健全安全管理制度，明确各级人员的安全职责，确保安全生产责任制落到实处。
3. 加强设备维护。
定期对设备进行检查、保养，确保设备运行正常，降低设备故障率。
4. 优化运输路线。
根据实际情况，合理规划运输路线，降低运输过程中的安全风险。
5. 提高应急处理能力。
建立健全应急预案，加强应急演练，提高员工应对突发事件的能力。
企业物流安全演讲稿开头(3篇)
第1篇大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，与大家共同探讨一个关乎企业生存和发展的重要议题——企业物流安全。
在这个快速发展的时代，物流已成为企业供应链的重要组成部分，而物流安全则是保障企业稳健运行、提升企业竞争力的关键因素。
在此，我将从以下几个方面为大家阐述企业物流安全的重要性，以及如何加强物流安全管理。
首先，让我们共同回顾一下我国物流行业的发展历程。
自改革开放以来，我国物流行业取得了举世瞩目的成就，物流市场规模不断扩大，物流企业数量持续增长。
然而，在物流行业蓬勃发展的同时，我们也必须清醒地认识到，物流安全问题是制约行业发展的瓶颈之一。
一、企业物流安全的重要性1.保障企业财产安全物流安全直接关系到企业财产的安全。
在物流运输过程中，货物可能会遭受盗窃、损坏、丢失等风险。
一旦发生这些情况，将给企业带来巨大的经济损失，甚至影响企业的正常运营。
2.维护企业形象物流安全是企业形象的体现。
一个物流安全的企业，能够为客户提供优质的物流服务，树立良好的企业形象。
反之，一旦发生物流安全事故，将严重损害企业形象，影响企业信誉。
3.降低运营成本物流安全问题的存在，会导致企业增加额外的安保、保险等费用，从而提高运营成本。
加强物流安全管理，可以有效降低这些成本，提高企业的盈利能力。
4.保障客户利益物流安全直接关系到客户的利益。
一个安全可靠的物流企业，能够确保货物准时、完好地送达客户手中，满足客户的需求。
反之，物流安全事故将给客户带来不便，损害客户利益。
二、加强企业物流安全管理的措施1.建立健全物流安全管理制度企业应建立健全物流安全管理制度，明确各级人员的安全责任，制定相应的安全操作规程，确保物流安全工作有章可循。
2.加强物流安全培训企业应定期对员工进行物流安全培训，提高员工的安全意识，增强员工应对突发事件的应急处理能力。
3.完善物流安全设施企业应投资完善物流安全设施，如安装监控设备、配备安保人员、设置安全通道等，从硬件层面保障物流安全。
物流安全生产发言稿
物流安全生产发言稿导语：为了坚定不移地坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面贯彻落实“坚持预防为主、落实安全措施、确保安全生产”的指导思想,实行“谁施工、谁负责”的安全生产责任制度，现将项目安全生产的责任分解、细化，做到工区、项目、公司一级保一级、一级对一级负责。
下面是小编收集的物流安全生产发言稿物流安全生产发言稿，欢迎大家参考。
物流安全生产发言稿【1】同志们：这次安全工作会的主要任务是：传达省、市局(公司)的安全工作会议精神，回顾总结20**年及物流中心成立近三年来的安全生产工作情况，明确“十一五”时期的安全工作思路，安排部署20**年的安全生产工作任务，进一步落实“以人为本”的科学发展观，坚持“安全发展”的指导原则，突出过程控制的管理理念，强化全员安全责任意识，逐步培育安全文化，努力推进职业安全健康管理体系建设。
根据会议安排，下面我向大会报告工作：20**年，物流中心在市(局)公司的正确领导下，在全体干部职工的共同努力下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，努力践行“两个维护”的共同价值观，切实履行“以人为本”的科学发展观，认真执行“安全第一、预防为主”的工作方针和“谁主管，谁负责”的安全原则，全年安全生产态势良好，做到了“八个确保”：确保了无火灾事故发生;确保了无盗窃、诈骗、抢劫案件发生;确保了无生产经营性人员伤亡事故发生;确保了无道路交通责任事故发生;确保了无人员刑事犯罪案件发生;确保了无上访闹事和社会丑恶现象发生;确保了无卷烟霉变事故发生;确保了货款的安全回笼。
这些成绩的取得为烟草物流的持续发展夯实了安全基础，同时也推动了物流安全生产工作的整体进程，总结起来我们主要做了以下四个方面的工作：(一)加强教育培训，狠抓意识提高。
20**年，是“三集中”的改革试点年，“三集中”模式的推行，岗位的整合，流程的再造，使物流中心的安全工作面临新问题、新特点。
针对新的问题和特点，积极开展教育培训，明晰新的安全措施和安全职责，增强员工的安全意识和安全技能。
运输企业安全会议演讲稿(3篇)
第1篇大家好！今天，我们在这里召开运输企业安全会议，旨在进一步提高我们的安全意识，强化安全责任，确保企业安全稳定运行。
在此，我非常荣幸能够代表全体员工发表演讲，与大家共同探讨安全工作的重要性。
首先，我要感谢公司领导对安全工作的重视，感谢各位同事在日常工作中的辛勤付出。
安全是企业发展的基石，没有安全，一切将无从谈起。
今天，我将从以下几个方面谈谈运输企业安全工作的重要性。
一、安全是企业的生命线运输企业作为国民经济的重要组成部分，承担着货物运输的重要任务。
在激烈的市场竞争中，企业要想立于不败之地，就必须确保运输安全。
一旦发生安全事故，不仅会造成人员伤亡、财产损失，还会严重影响企业的声誉，甚至可能导致企业倒闭。
因此，安全是企业的生命线，我们必须时刻保持高度警惕。
二、安全是员工的生命保障运输企业的工作环境复杂，涉及驾驶、装卸、仓储等多个环节。
在这些环节中，安全风险无处不在。
一旦发生安全事故，员工的生命和健康将受到严重威胁。
因此，安全是员工的生命保障，我们要始终把员工的生命安全放在首位。
三、安全是企业的经济效益安全是企业经济效益的重要保障。
在安全生产的前提下，企业可以降低事故损失，提高运输效率，降低运营成本。
相反，如果忽视安全，事故频发，将导致企业经济损失严重，甚至影响企业的正常运营。
因此，我们要把安全工作作为企业经济效益的重要支撑。
四、安全是企业的社会责任运输企业作为社会的一份子，肩负着社会责任。
在运输过程中，我们要严格遵守国家法律法规，确保运输安全，保障人民群众的生命财产安全。
同时，我们要关注环境保护，减少运输过程中的污染排放，为构建美丽中国贡献力量。
五、如何加强运输企业安全工作1. 提高安全意识。
我们要深入开展安全教育活动，使全体员工充分认识到安全工作的重要性，形成“人人讲安全、事事为安全”的良好氛围。
2. 强化安全管理。
建立健全安全管理制度，明确各级人员的安全职责，确保安全工作落到实处。
3. 加强安全培训。
关于物流安全生产演讲稿(3篇)
第1篇大家好！今天，我站在这里，非常荣幸能够与大家共同探讨一个至关重要的议题——物流安全生产。
物流作为我国国民经济的重要组成部分，承载着保障商品流通、促进经济发展的重任。
然而，在追求效率与效益的同时，我们绝不能忽视安全生产这一生命线。
在此，我将以“筑牢物流安全生产防线，共筑美好未来”为主题，与大家分享一些关于物流安全生产的心得与思考。
一、物流安全生产的重要性1. 保障人民群众生命财产安全物流安全生产直接关系到人民群众的生命财产安全。
一旦发生安全事故，不仅会给当事人带来痛苦，还会给社会带来不稳定因素。
因此，我们必须时刻绷紧安全生产这根弦，确保物流行业安全稳定运行。
2. 促进物流行业健康发展物流安全生产是物流行业健康发展的基石。
只有保障安全生产，才能让企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，实现可持续发展。
3. 提升企业形象和竞争力良好的安全生产记录是企业形象的体现，也是企业竞争力的体现。
在客户眼中，一个安全生产的企业更值得信赖，这将有助于企业拓展市场、提高市场份额。
二、物流安全生产现状及存在的问题1. 安全意识薄弱部分物流企业负责人对安全生产重视程度不够，员工安全意识薄弱，导致安全隐患屡见不鲜。
2. 安全管理制度不完善一些物流企业安全管理制度不健全，缺乏可操作性，导致安全生产责任不明确，管理混乱。
3. 安全投入不足部分物流企业为降低成本，忽视安全投入，导致安全设施不完善，安全防护措施不到位。
4. 安全培训不到位员工安全培训不到位，导致员工安全技能不足，无法有效应对突发事件。
三、加强物流安全生产的措施1. 提高安全意识企业要深入开展安全生产宣传教育，增强员工的安全意识，让安全生产成为全体员工的共同责任。
2. 完善安全管理制度建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责，确保安全生产管理有序进行。
3. 加大安全投入企业要加大安全投入，完善安全设施，提高安全防护水平，确保安全生产。
4. 加强安全培训定期开展安全培训，提高员工的安全技能和应急处置能力，确保员工在遇到突发事件时能够迅速、有效地进行处理。
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物流安全演讲稿篇一：物流行业演讲稿尊敬的各位评委、领导及在场的朋友，大家下午好！非常荣幸能参加本次的演讲比赛。
我是XXX。
今天我的演讲题目为《如何调车位？》国内著名的企业家冯仑曾说过：“现场管理除了管理看得到的地方，也要管理看不到的地方。
”那么，调车位有什么看得到与看不到的地方呢？为什么要调车位为什么呢？WHY SHOULD BE DO THIS我想在场的各位都知道，调车位明显就是因为实际到达现场的车辆数与实际停车位数不符的矛盾。
正如大家所见，到达石岩中心的车辆为30-34辆，但中心实际有的卸货位仅为12个。
如何协调成了一个问题。
另外，还有一句俗话是说“如果只知其然不知其所以然，是为惑也。
”如果只看到30与12之间的差别，而盲目的去调，会出现盲人摸象，头破血流的情景，例如：车线人员闹矛盾、回头件过多等情况；所以在调之前，我想必须了解其内在的问题与原因。
那么调车位有什么内在的问题与原因呢？首先是卸货数量与回头件数量的矛盾。
理论上应该是卸货车辆越多越快越好。
但在现场，卸货的车辆越多，即卸货数越多，其回头件就越多。
当卸货车辆超过9辆时，其回头件的数量会成乘数倍增加。
所以，9辆车是一个临界值。
当超过9辆车，回头件的数量会超过30板车，即30方。
30方是什么概念，我想做过现场管理或者去过分拨仓的朋友都知道，一辆4米2的车辆装载的货物为15方，即你拖着两车的货物来回走动一条100来米过道，一晚要拉30多次，相当于一晚拖着货物走6公里的路。
而处理回头件的人员只有三人，如果回头件超过25方，会导致其人员因工作量较大而选择离职。
所以，解决回头件多的问题成为了调车位的首要问题。
第二是车辆的集中到达与有限卸货位、有限停车位之间的矛盾。
车辆集中到达的时间为0:30分，在0:30分时，将有30辆左右的车到达现场；而卸货位既然要控制在8-9辆车，也就意味着将有15-20台车辆停靠在外围。
而实际上外围的停车位仅为10个。
也就是外围需要解决5-10辆车的停车问题。
第三是公平与特殊优待之间的矛盾。
车辆到站原本是按照先来后到的排序是最公平的，但实际上，因为有部分车辆货较多，如不优先安排，会导致没人拣货、回头件多、货区货物堆积如山的场面。
例如：观澜、坂田、凤凰等车线。
在实际操作中，要优先安排其装卸货，这其中就会引来一些争议。
也许在场的各位不理解为什么争议，在这里我举个例子：例如松岗车线在0:20分的时候到，其到达时只有自己一辆车在停靠，但在其之后，出现了5辆车先于他卸。
其等待了足足一个小时，在1:10分才能卸货。
无休止的等待有时候会使一个人失去耐心。
所以，如何协调成了这其中的一个难题。
正所谓：找到病根才能对症下药。
针对上述分析，根据到站时间、卸货效率等提出了自己的改善方案。
其方案如下：其一。
到站时间规划，根据现场管理的数据，利用平均值与方差求出车线到站时间的平均到站时间与稳定程度；对车辆的到站时间有个明确的把握；其二。
根据车线的卸货时间，划分不同的优先级别。
卸货时间在20分钟之内且货量较少的列为第一优先级别，只要有卸货位就优先安排；以加快车辆的流动速度、增加停车位，同时解放扫描员出来扫描；特殊优待的列为第二梯队。
第二梯队是额外优先第四排，优先安排内部；深圳因其货量多，卸货人员少，允许其特占2个卸货位独立卸货；优先第四排是因为第四排虽然是卸货位，但其卸货较前三个车位难，出现违规的可能性更大，优先安排第四个车位，能缓解第三梯队车线人员的心理不平衡。
第三为正常卸货车辆；在此，要做好车线的工作，让其知道，理解，并配合。
其三。
将卸货位划分3级，第一个位置设为第一阶梯优先车位；第二、三卸货位为普通卸货位；第四卸货位为特殊优待车位。
如果出现特殊优待车辆先来，优先特殊车辆，将原来第二、三车位调出一个作为其卸货位。
最后，解决调车关键还是靠多协调、多沟通、多了解。
对现场哪些车线货量多、哪些车线人员不足或者哪些车线有问题，都要及时了解，并帮助其解决；在现场，要跟车线司机多接触，与其一同等待，告知其大概还需要等待多久，在这期间，可以先拣货等。
经过了这一系列的整改，回头件、流水线的流畅度、停车位等问题得到了较大的改善。
在演讲的最后，我想说：故不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。
无论是调车位也好，或者做其他工作也好。
如果没有前期的细心积累，脚踏实地一步一步的往前走，就无所谓的发展与成功。
只有当事明了，理清了，结果自然就会出来。
同时，我也相信，只要我们大家都能同结一心，细心、认真的工作，就没有翻不过的高山，跨不过的江河。
只要大家齐头并进，我相信，XX一定今天定必昨天好，明天定必今天好。
谢谢！篇二：物流竞聘演讲稿尊敬的各位领导、各位评委：大家好！首先，感谢公司给了我这样一个机会，让我有幸能站在这里表达自己的竞聘意愿。
坚持着锻炼自己，服务于公司的理念我今天来竞聘物流客服管理这一职位。
我叫刘艳，今年22岁，XX年6月毕业于四川文化传媒职业学院电子商务专业，现在是宜宾学院物流管理专业本科在读生。
在校期间，我常利用课余时间进行兼职、参与勤工俭学等社会实践。
XX年7月-12月，我在中国电信四川分公司工作，主要是任10000号客服部的客服代表。
具体的工作内容是对来电客户提供业务咨询、业务办理、以及投诉等问题的处理。
半年来，我在思想观念、理论素质、工作能力上都得到了提升。
我深知，要做好一名客服管理并不容易。
不仅要熟悉本企业的业务，还要有良好的人际沟通能力；对于客服人员而言，忍耐与宽容是必备的专业能力。
而物流客服管理就更要熟悉物流接单、跟单业务，随时跟踪货物情况，协助财务人员进行资金结算等。
我虽然从没有担任过这个岗位的工作。
但现在我的主修专业是物流管理，对于物流订单的接收和电子档案的建立以及订单跟踪等都有一定的认知和了解，同时在电信公司的工作实践中我具有了一定的工作能力和经验，参加物流客服管理这个岗位的竞聘，主要考虑自身具备基本任职资格要求，而且有以下的优势：第一、善于思考、学习。
工作以来，我坚持学习，从做中学，在学中实践，对于不懂的问题积极的请教同事、领导，参与各项理论与实践操作的培训，以期不断适应公司的要求。
第二、有一定的工作经验。
我从事过电信公司客服工作，在与用户接触的过程中，积累了工作经验、沟通能力、表达能力、应变能力等基本素质得到全面提高。
第三、工作认真、负责。
在工作中，我踏实做事，勤于进取，用实实在在的业绩赢得领导和同事的认可。
如果这次竞选中我有幸当选，我会积极主动做好日常事务工作，提高服务质量。
同时处理好和同事之间的关系。
以工作为纽带，发挥团结，加强个人修养。
坚持认真积极的对待工作，坚持勤学好思，不断学习、充实自己。
当好一名称职的公司员工，力求在短期内成为一名具有良好的思想品德素质和较好的工作能力的客服管理员。
我的演讲到此结束，谢谢大家！篇三：物流商业模式演讲稿第一页大家好，我们是第三小组，今晚演讲的主题是物流商业模式与案例。
物流作为一个新兴产业，正在全球范围内迅速发展，并成为当今的一个热门话题，同时物流业的快速发展对物流企业的运作提出了更高的要求，企业间的竞争也变得越来越激烈。
如今，企业之间的竞争，早已不是产品和技术的竞争，而是商业模式之间的竞争，成功的商业模式可以使企业获得更多的竞争优势和利润回报，并且成为企业竞争的战略利器。
第二页正如管理学大师彼得·F·德鲁克说：“当今企业之间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式间的竞争"。
时代华纳前首席技术官迈克尔·邓恩也说：“我希望新公司能够集中精力于商业模式以及潜在的业务经营方面，因为作为一家新兴企业，必须首先建立一个稳固的商业模式，相对于商业模式而言，高新技术反倒是次要的。
虽然我是一个倡导高技术的人，但在经营企业的过程当中，商业模式比高新技术更重要，因为前者是企业能够立足的先决条件"。
（可读可不读）。
第三页我接下来的演讲主要从四个方面来展开。
第一个，物流商业模式内涵；第二个，物流商业模式的特征；第三个，中国十大商业模式与几个典型案例；第四个，未来商业模式发展趋势。
第四页虽然研究者众多，但到目前为止，学术界关于商业模式的内涵却还没有形成统一的权威解释，通过归纳，较流行的观点主要为以下几种：第五页战略类定义。
这种理论涉及组织行为、增长机会、市场主张、竞争优势等，认为商业模式是对不同企业战略方向的总体考察。
亨利·明兹伯格(Mintzberg，1994)为加拿大著名的管理学家，他把企业组织的商业模式称为“战略思想"，指出：“与战略规划截然不同，战略思想是综合性的，包含直觉和创造精神。
战略思想的成果是企业的一个整体的概貌，一个愿景目标的不太精确的阐述。
从某种意义上讲，管理学家所描述的商业模式比较符合加里·哈默尔和C．K．普拉哈拉德(Gary Hamel&C．K．Prahalad，1989)所说的企业“战略意象”(Strategic Intent)。
哈默尔和普拉哈拉德认为：战略一成不变的危险性比实力雄厚的竞争对手还要大。
他们通过考察世界上成功的企业后指出：战略不应该是一种规划，因为成功企业不是规划出来的，战略在本质上应该是一种意象，它是企业渴望得到的远大前程和领先地位。
战略意象能够最大限度地利用现有资源和能力，这就要求企业必须更加具有创造力。
从这个意义上说，企业商业模式要以比竞争者更快的速度来创新，就要根据企业现有优势来创建未来的竞争优势，可以说企业经营的实质不是守旧和模仿，而是突破和创新。
价值创造类定义。
这种理论认为商业模式就是企业创造价值的模式。
厦门大学程愚博士(XX)认为：全部企业活动不但是系列的价值活动，还是有序的“交易”活动。
美国宾州大学沃顿商学院(Wharton School University of Pennsylvania)教授拉菲尔·阿米，二特和法国枫丹白露大学助理教授克里斯多夫·左特(Amit&Zott，XX)认为：商业模式是企业创新的焦点和企业为自己、供应商、合作伙伴及客户创造价值的决定性来源。
瑞士洛桑大学(University Lausanne)学者马格利·杜波森(Dubossonetal，XX)等人认为：商业模式是企业为了进行价值创造、价值营销和价值提供所形成的企业结构及其合作伙伴络，以产生有利可图且得以维持收益流的客户关系资本。
哈佛大学助理教授亨利切斯布鲁和理查德·罗森布鲁姆(Chesbrough&Rosenbloom，XX)认为：应当发展一套商业模式的认知结构。
他们提出，商业模式是反映企业商业活动的价值创造(valuecreation)、价值提供(valueoffering)和价值分配(value distribution)等活动的一种架构。