惠城区江北三环路项目方案
惠州市江北东区分区规划110105
惠州市江北东区分区规划第一章总则第1.1条规划依据第1.1.1条《中华人民共和国城市规划法》（1989年）第1.1.2条《城市规划编制办法》（2006年）第1.1.3条《城市用地分类和规划建设用地标准》（GBJ137---90）第1.1.4条《城市绿地分类标准》（CJJ/T 85-2002）第1.1.5条《城市道路交通规划设计规范》第1.1.6条《城市规划强制性内容暂行规定》（建规[2002]218号）第1.1.7条《惠州市城市规划标准与准则》（2007年）第1.1.8条《惠州市城市总体规划（2008—2020年）》（报批稿）第1.1.9条《惠州市域城镇体系规划（2008-2020年）》（报批稿）第1.1.10条《珠三角城镇群协调发展规划（2004-2020年）》第1.1.11条《惠州市区综合交通规划（2005-2020年）》第1.1.12条《惠州市惠城中心区排水规划（2006-2020年）》第1.1.13条《惠州市惠城中心区防洪排涝规划（2007-2020年）》第1.1.14条《惠州市加油站发展布点规划（2006-2010年）》第1.1.15条《惠州市环境保护规划（2005-2020年）》第1.1.16条国家、省、市有关法规和规范第1.2条规划范围规划范围：南起三环路、北抵广惠高速公路、西至惠州大道、东临东江，规划区总面积为30.88平方公里。
第1.3条规划期限2007年—2020年第1.4条规划目标第1.4.1条为城市政府提供施政管理依据。
第1.4.2条为深化上位规划和地区统筹发展提供制度保障。
第1.4.3条为实现可持续发展提供空间管制政策。
第1.4.4条为地区发展提供基础设施支持。
第1.5条规划原则第1.5.1条结合区域特点和优势促进社会经济发展。
第1.5.2条支持“山水—生态”城市理念的实施。
第1.5.3条利于城市土地盘整与有效开发。
第1.5.4条利于城市和区域交通及城市建设用地的协调发展。
哈尔滨市人民政府关于规划城市三环路江北段工程和怡园路整治建设工程有关事宜的通告
哈尔滨市人民政府关于规划城市三环路江北段工程和怡园路整治建设工程有关事宜的通告文章属性•【制定机关】哈尔滨市人民政府•【公布日期】2003.07.03•【字号】哈政发法字[2003]25号•【施行日期】2003.07.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】城乡规划正文哈尔滨市人民政府关于规划城市三环路江北段工程和怡园路整治建设工程有关事宜的通告（哈政发法字[2003]25号）为加快松北新区交通基础设施的建设，根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国土地管理法》及《黑龙江省土地管理条例》等有关规定，现就规划城市三环路江北段工程和怡园路整治建设工程有关事宜通告如下：一、工程建设范围：(一)规划城市三环路江北段工程建设范围：东起道外区松浦镇东方红村(哈呼公路与规划城市三环路交汇处)，西至松北镇斗沟子村；自斗沟子村向南延伸至新前进堤，以及自斗沟子村向西至松北镇新镇村，全长共15公里，规划道路中心线两侧各延伸40米及周边涉及工程取土和建设用地的范围(具体范围以工程规划图为准)。
(二)怡园路整治建设工程建设范围：1、怡园路整治工程范围：怡园路1.2公里(202国道以东地区)；2、怡园路建设整治工程范围：自怡园路西端与202国道交口处，向西延伸至江湾分区规划江湾大道，规划道路中心线向北延伸40米，向南延伸至老前进堤(具体范围以工程规划图为准)。
二、工程建设范围内涉及征用土地及土地补偿等事宜，按照土地管理的有关规定执行。
三、工程建设范围内的公企单位、个体工商户、居民(村民)，应当在道外区政府规定的搬迁期限内完成搬迁。
四、自本通告施行之日起，任何单位和个人不准有下列行为：(一)改变土地类别(土地类别按照有关规定进行认定)；(二)新建、改建、扩建建筑物、构筑物及其他设施。
对违反本条前款(二)项规定擅自进行建设的，由所有人或者使用人在规定期限内自行拆除，逾期拒不拆除的，依法强制拆除。
关于惠城区三环路南段改造工程建设项目征地的预公告
关于惠城区三环路南段改造工程建设项目征地的预公告
惠府〔2010〕136号
根据惠州市及惠城区土地利用总体规划，为实施城镇规划建设，市政府拟依法征收河南岸街道办事处湖山村民委员会位于三环路南段改造工程建设项目用地范围内的村集体土地，作为三环路南段改造工程建设项目用地上报审批。
现就有关事项预公告如下：
一、征地范围、权属和面积。
拟征地块位于三环路南段改造工程建设项目用地范围内，西自南岸路起，沿三环路南段至惠澳大道止，属惠城区河南岸街道办事处湖山村的集体土地，总面积约116亩。
具体范围和面积以征地红线图为准。
二、补偿标准。
（一）土地补偿和安置补助按《广东省征地补偿保护标准》（粤国土资发〔2006〕149号）三类区补偿标准执行。
具体见下表：
地类土地补偿费安置补助费（元/亩）
耕地42900
养殖水面44553.33
园地33000
林地13200
（二）青苗、房屋等地上附着物补偿按《惠州市加强建设项目征地拆迁管理规定》（惠府令第67号）三类区补偿标准执行。
三、上述范围内的土地权属单位及青苗等地上附着物权利人，应在本预公告发布之日起20天内到河南岸国土资源所（联系电话：2500328）办理土地征收补偿登记手续。
逾期不办理征地补偿登记的，其补偿以国土资源主管部门调查结果为准。
已在金山湖片征地中清点过的附着物不再清点、登记。
四、自本预公告发布之日起抢建、抢种的地上附着物和本预公告发布之前未经合法批准而非法占用土地建设或搭建的永久性和临时性房屋及其他建（构）筑物不予补偿。
特此预公告。
惠州市人民政府
二○一○年十一月十二日。
惠州市江北中心区详细规划设计方案
皮匠网——开放、共享、免费的咨询方案报告文库惠州市江北中心区详细规划咨询人士学习成长与交流平台第一章总则第条规划编制背景《惠州市江北中心区详细规划》于年日经惠州市人民政府批准实施，该规划指导江北中心区近几年的城市建设。
现江北中心区发展主要表现以下几个方面：、市江北中心区内基础设施高标准的建成。
、市一级大型公建如体育馆、科技馆、博物馆、市文化艺术中心、会展中心将相续建成。
、东江水利枢纽工程的建成对江北自然景观环境的改善。
、东江公园、北湖公园、鹅潭公园等城市公园绿地的建设。
、水北村拆迁工作的完成，沿江用地将赋予新的建设要求。
为适应经济社会发展和城市建设需要，增加地区的服务设施，塑造市中心区的新形象，惠州市人民政府要求对原规划进行调整，特编制本规划。
第条规划的主要依据、《中华人民共和国城市规划法》、《城市规划编制办法》（）、《城市用地分类与规划建设用地标准》（）、《城市居住区规划设计规范》（）、《城市道路交通规划设计规范》、《惠州市城市规划标准与准则》（）、《惠州市城市总体规划～》（报批稿）、《江北片南区部分地块控制性详细规划》、《惠州市江北中心区详细规划》、惠州市城市规划委员会年第九次、第十一次会议的审议意见、《关于调整惠州市江北中心区详细规划的通知》（惠府办函[]号）第条以注重生态、合理布局、功能明确、完善配套、依托区位、弹性开发为规划设计总原则。
第条本规划适用于规划区内各地块土地使用、建筑设计和城市规划管理工作。
第条文件涉及的控制指标和技术规定是根据现行的相关标准规范,结合本片区环境特征、用地条件制定的,未涉及的指标、技术规定应符合国家、广东省和惠州市的有关政策、法规、标准等相关条款的规定。
第二章规划区范围、功能及规模第条规划范围的调整：规划区位于惠州市江北南区，东、南、西三面临东江，本次规划范围在原规划范围的基础上增加了江北南区、、号区，即江北南区、、、、、、、、、、、、号区，用地面积约为公顷。
重庆三环高速规划方案
铜梁—大足--永川途径铜梁的土桥、大足的雍溪、万古、金山、拾万、玉龙、永川的三教，止于永川的双石
重庆三环高速公路
成渝高速公路（渝昆高速公路的一部分）
止于江津塘河，和渝沪高速公路（成渝环线高速公路的一部分）相连接。
全线共有一座跨长江的特大桥—永川长江大桥，大中桥24座，隧道3座，设互通式立交9座。
永川至江津段高速设计时速为80公里，按双向四车道高速公路标准一次性建成。
项目总投资56.24亿元。
綦江至江津段
永川到铜梁段
足至永川段高速公路起于铜梁县县城附近，与三环高速公路铜梁至合川段起点相接，途径铜梁的土桥、大足的雍溪、万古、金山、拾万、玉龙、永川的三教，止于永川的双石，与成立渝高速公路连接。
该项目全长63公里多。
总投资规模约40多亿元，工期计划3年。
该项目在大足县境内约30公里，设立与雍溪、万古互通，而且与成渝复线高速公路共用的万古服务区。
铜梁到合川段合川到长寿段。
惠州金山大道三环路立交桥环境影响评价报告书精
惠州市金山大道三环路立交桥环境影响报告书（简本）1.工程所在地环境质量现状1.1生态环境质量现状（1）评价区域内原生植被已难觅踪迹，仅有零星分布的矮灌木丛及草被等次生植被；本项目涉及区域的植被生物量和生长量较差。
（2）金山湖的经济鱼类数量逐年锐减。
1・2水环境质量现状可能受本工程影响的水体主要有西枝江及东江干流惠州河段。
根据惠州市环境监测站2008年的西枝江紫溪和西枝江大石桥两个点的常规监测资料统计分析：西枝江惠州河段的水温、pH、铜、硒、砷、镉、六价铬、铅、氰化物、挥发酚、石油类、阴离子表面活性剂均达到《地表水环境质量标准》川类标准；西枝江紫溪和西枝江大石桥两个点的氨氮、总磷、总氮和粪大肠菌群出现超标现象；另外，西枝江紫溪的DO、高锰酸盐指数和氟化物也出现超标。
总体来说，西枝江评价河段水质已经受到一定程度污染，不能满足功能区划要求。
金山湖由于接纳了附近大量的生活污水，目前水质极差。
1・3环境空气质量现状根据环境监测部门公布的最新常规监测资料，惠城区的SO2、NO2、TSP均能达到《环境空气质量标准（GB3095-1996）》二级标准。
因此，工程所在地的环境空气质量属良好。
1.4环境噪声现状从现场监测结果来看，不仅区域因交通车辆噪声影响较明显而造成环境噪声超《声环境质量标准GB3096-2008》1类标准，主要是受交通车辆噪声、施工场地噪声等影响较明显。
现状监测表明，当地声环境质量较差，已经不能满足功能区划要求。
2.建设项目工程分析概要2.1施工期主要污染源本项目施工期的主要污染源包括施工废水、施工扬尘、施工机械车辆尾气、施工噪声和工程弃渣。
2.1.1施工期废水施工中混凝土搅拌系统和沙石料冲洗等施工过程将产生大量生产废水，施工人员在日常生活过程中会产生生活污水。
依据交通工程的类比调查结果和本项目的工程量和施工人数估算，施工期废水排放总量约10t/d，生活污水12t/d。
根据施工安排，各工区的施工高峰期相互错开，实际排放污水量远小于上述估算量。
重磅!到2035惠州要建4条城际轨道交通10条市内轨道交通!
重磅！到2035惠州要建4条城际轨道交通10条市内轨道交通！“到2035年惠州将有10条市内轨道交通，4条城际轨道交通，完全可以无缝对接深莞两地，甚至可以直连互通香港。
”为整合各层次交通体系，更好融入粤港澳大湾区发展，落实城市与交通协同发展，科学规划交通网络，惠州市住房和城乡规划建设局牵头组织编制了《惠州市区综合交通规划（2018-2035）》，目前正对该规划草案予以公告。
规划背景据了解，这一规划范围为惠州市区，包括惠城区、仲恺高新区、惠阳区和大亚湾开发区，总面积约2694 平方公里。
规划期限从2018年至2035 年。
按照该规划的远景，将把惠州打造为区域性综合交通枢纽城市、绿色化高品质宜行城市。
土地利用现状图。
2035年远景目标：公交出行成主流500米内必有公交站公交出行将达到所有出行的60%以上按照该规划，在惠州市区将大力优先发展公共交通，合理引导居民出行结构发展，不断提高公共交通出行比例，力争2035 年公共交通（不含出租车）出行占机动化出行比例达到60%以上。
与此同时还将不断完善慢行交通设施，为慢行交通出行创造良好交通环境，合理保持慢行交通出行比例，2035 年慢行交通占全方式出行比例不低于55%。
综合交通现状布局。
高效出行：60分钟到罗湖90分钟到广州中心按照这份规划，在惠州将要实现中心区至深莞惠经济圈主要节点使用轨道交通方式门到门高效便捷通达，其中深圳罗湖福田60 分钟可达，广州中心区90 分钟可达，河源、汕尾90 分钟可达；市区内临近铁路、公路枢纽30 分钟可达。
城市内部95%的通勤出行的单程时耗不超过45 分钟，采用集约型公交95%的通勤出行时间不超过50 分钟，通勤出行（单程）平均出行距离不超过7 公里。
高峰期城市公共交通平均全程出行时间为小客车平均出行时间的1.5 倍以内。
轨道交通站点800 米半径范围内覆盖的人口与就业岗位比例不低于40%。
按照规划，到2035年惠州市区路网密度不低于8 公里/平方公里，道路面积率不低于20%。
三环路东段道路绿化改造设计说明书
成都市三环路东段道路绿化改造设计说明一、概况(一) 设计范围本次设计主要对三环路东一段（成绵立交至龙潭立交）、东四段（来龙桥至成渝立交）、东五段（成渝立交至航天立交）、南一段（航天立交至娇子立交）的8m中央绿化带和两侧4.5m主辅分隔绿化带进行改造，全长约9.6公里，改造总面积144015平方米。
(二) 地理、气候1、地理概况成都位于四川盆地西部的岷江中游地段，东界龙泉山脉，西靠邛崃山。
其中，平原面积和周边丘陵、山地面积几乎各占一半。
成都市区位于成都平原东部，本次设计范围地处成都市区的东端浅丘缓坡地带，周边起伏连绵，自然天成。
道路随地形起伏蜿蜒前行，由于周边植物生态保存完好，使得道路融入自然当中，为该绿化设计做了好的铺垫。
2、气候概况成都属亚热带季风气候，具有春早、夏热、秋凉、冬暖的气候特点，年平均气温１６摄氏度，年降雨量１０００毫米左右。
成都气候的一个显著特点是多云雾，日照时间短。
民间谚语中的“蜀犬吠日”正是这一气候特征的形象描述。
成都气候的另一个显著特点是空气潮湿，因此，夏天虽然气温不高（最高温度一般不超过３５摄氏度），却显得闷热；冬天气温平均在５摄氏度以上，但由于阴天多，空气潮，却显得很阴冷。
成都的雨水集中在７、８两个月，冬春两季干旱少雨，极少冰雪。
故三环路适生植物多种多样，为植物景观打造提供了有利条件。
(一) 人文历史成都——一座来了就不想离开的城市。
“香雾云鬟湿，清晖玉臂寒”表达着游人对成都越思越深的情感。
五千年来辛勤耕耘出的“蜀文化”同样渗透在本次改造范围内，三环路成绵立交至娇子立交位于位于城市东端，东门古称“清晖门”，古蜀人自古信仰青、黄、赤、白、黑五帝，东方为青帝，主万物发生，若春风细雨，故命名为清晖，其色尚青。
所以把三环路东段命名为“清晖长廊”。
就周边环境而言，北湖公园和成都熊猫基地紧连成绵立交，三圣乡花卉基地在航天立交至娇子立交一旁，使整条走廊拥有成都市主城区最大、最美的人工生态湖泊和国内开展大熊猫等珍稀濒危野生动物移地保护的主要基地之一，以及享有"花乡"之美誉的花卉基地，即满足城市生态要求，又不失经济活力。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
惠城区三环北路5.8万平米项目定位报告
聚泰-惠城区江北三环路地块项目方案设计任务书第一部分项目概况及用地分析
一、地理位置
本项目地块位于惠州惠城区江北三环路地段。
东经：114°25'28",北纬：23°08'01"。
东面：空地（准确的地块边界见附件1：地块规划红线图）。
南面：三环北路，其道路红线是本项目地块的南面界限（准确的地块边界见附件1：地块规划红线图）。
西面：金龙路，其道路红线是本项目地块的西面界限（准确的地块边界见附件1：地块规划红线图）。
北面：空地（准确的地块边界见附件1：地块规划红线图）。
二、项目地块概况
项目规划总占地面积约为5.8万平米。
项目整个地块较为平整,约为277米*215米方正规范的四边形，便于规划设计和施工。
1、交通分析
本项目位于惠州惠城区金龙大道与三环北路交汇处，所处地段道路四通八达,交通条件优：
三环北路，东西走向，主要连接惠州大道。
金龙路为南北走向。
项目与深圳、东莞、广州的高速接驳。
2、周边配套设施情况
地块北边为钢材、物流、农贸市场，粤东家具博览中心、德威地产项目、以南为住宅、公建和工厂，整体氛围尚未形成，无外围景观资源。
项目北面的钢材市场对项目形象有一定的影响。
配套设施除学校、农贸市场外，目前缺乏其他生活配套。
具体情况如下：
主要生活配套/商业网点
学校：惠州市惠台学校、惠州财经学校
医院：惠康医院
3、周边项目概况
该地块周围正在开发的有万科德威地产等商住项目
4、气候气象
惠城区地属亚热带海洋性气候区，一月均温 13摄氏度，七月均温28.3摄氏度，无寒冬酷暑，全年气候宜人。
第二部分项目定位及客源定位
1、项目定位：“住区”
2、客源描述: 为主要的潜在客户群体。
（详见附
件：项目定位报告）
第三部分项目设计要点及要求
一、总体规划建议
（一）规划设计原则
1、贯彻“以人为本”，打造适于现代生活的，又具有鲜明个
性的人性化居住空间；尊重人性和自然规律，力求做到产品人性化、环境生态化、社区规划年轻化，将本项目打造成为一个科技动感的青年人社区，创造一个既高效又健康生态环保的高品质环境。
2、设计主题围绕年青人的文化，在建筑设计风格上体现年青人
的审美。
3、在规划用地以及建筑产品设计上，遵循经济合理的原则，充
分考虑产品的性价比；同时要考虑项目的可操作性和可持续性。
4、设计理念必须与项目开发的思路相协调。
（二）规划设计要点：
1、规划面积：5.8万平米
2、用地性质：居住用地
3、容积率：≤ 2.3
4、建筑密度：≤30%
5、绿地率：≥30%
6、住宅建筑净密度：≤22%
7、建筑退让：
退用地边界：西侧≥35米，南侧≥35米，东侧、北侧根据建筑高度退让不等（详见附件《规划设计基础资料汇编》）
退让的用地不能做建筑，但可做景观及室外活动用地。
8、停车位数量：≥1停车位/100m2建筑面积
（三）规划设计建议
功能分区：
底层及二、三层裙房为商业，考虑临街商铺及集中商业，上部为住宅，两层地下室。
道路系统：
1、地块东南角、西北角设出入口，东侧北侧临用地边界设消防通道。
消防通道平时不行车，机动车要能在出入口附近直接出入地下车库
2、交通中以人为本，不能让车流干扰居住环境，尽可能的实现人车分流。
交通道路要以方便居民出入、迁居，满足消防、救护需要，减少对住户的干扰。
在机动车道靠近建筑的一侧考虑步道，保证行人安全，并且考虑无障碍系统设计。
4、商业人行系统与住宅人行系统分开。
入口：
分为住区入口。
住宅入口：地块东南角、西北角设出入口，满足住户车行出
入要求。
地块南边中间位置考虑为小区人行主入口。
车位配比：
考虑以地下停车为主，辅以少量的地上车位满足住宅、商业及服务辅助需求。
二、产品建议
（一）产品风格建议：
1、现代建筑风格，具有时代精神，满足现代生活方式。
2、尽量考虑与景观的融合，使两者共同体现本规划设计的特色。
（二）产品类型及配比：
1、根据市场分析建议，产品类型包括临街商铺、集中商业、中小户型住宅及相关配套。
2、面积配比：
从市场的角度出发，建议项目商业占略小于1/3总面积，住宅占略大于2/3总面积，住宅户均面积为75㎡左右。
其详细套型配比如下：
住宅户型住宅单体面积（m2）数量配比（%）
1房+1户型68～75 10%
2房+1户型85～99 40%
2房+1户型105～115 15%
2房+1户型125～135 35%
（三）住宅产品房型及功能建议
1、设计原则
根据市场定位报告，本项目住宅部分以具有首置刚需的青年人为目标客户，因此，在房型的功能布局上要符合相对紧凑和具有相对大的赠送面积的特点，设计上要有创新，以契合目标客户的喜好。
在满足项目的舒适性、功能性、合理性、美观性和经济性的前提下，创造项目的独特性，提高项目的吸引力。
２、功能区建议
一方面，单位面积有大有小的限制，不可能把每一个功能区都做得尽善尽美；另一方面，客户需求千差万别，对房间功能的定义也有自己的想法。
因此对各功能区灵活定位，给客户充分的自由，也尽量提高空间的利用率。
以下是对几个主要的功能区说明:
（1）客厅：
建议客厅开间不小于3.6米，尽可能朝南，保证采光，并尽量考虑与室外的景观的沟通，尽可能考虑在客厅外接一个阳台，建议阳台进深加大到1.8米以上，尽量增强与室外的交流。
（2）厨房：
厨房要把握其尺度的合理性。
（3）主卧、主卫：
充分考虑采光通风，其中主卧卫生间要适当舒适、宽敞、通透，给业主自由装修的空间。
三、公共配套、商业
1、建议以社区商业街为主,位于三环路与金龙路交汇处设两层集中式商业。
建议考虑在商业三楼的部分面积布置某些具有服务住户的功能，既方便住户到达，又能兼顾商业部分客源。
可考虑中西餐吧、医疗保健、宠物寄养、士多店、家政、园艺、儿童托管、儿童活动、小型健身中心等功能。
同时需考虑管理上对住宅与商业的安全分隔。
2、商业配套
基于本项目周边情况，在整体布局上考虑在本项目北侧、东侧作为商业配套区域，要求以对外服务型为主；其中首层考虑部分临街商铺。
其余作为集中商业，要求集中商业有良好的商业昭示面，同时商业面积分割要有足够的灵活性。
商业首层层高建议6～6.5米，二、三层层高建议5～5.5米。
三、补充说明：
方案设计单位应根据自身经验，结合对当地市场情况和政策条件的理解，找出最适合本项目的设计方案，不必完全拘泥于上述规划和产品设计建议的内容。
惠州聚泰地产开发有限公司
2012年6月。