湖南高速公路最新完整资料
湖南省高速公路网命名、编号及桩号
终点 地名
常德肖伍铺 常德张家店 常德斗姆湖 吉首乾州 凤凰 大兴 (湘黔界) 鲇鱼铺 湘黔界) (湘黔界) 湘潭殷家坳 邵阳周旺铺 沪昆高速公路 竹田互通 鲇鱼铺 (湘 黔界) 枣木铺 (湘桂界) 湘桂界) 茶陵 京港澳高速公 路大浦互通 京港澳高速公 路洪市互通 枣木铺 (湘桂界) 道县永安关 湘桂界) (湘桂界) 郴州 蓝山祠堂圩 道县永安关 (湘桂界) 潭邵高速公路 韶山互通 汝城县江屋北 湘鄂界） （湘鄂界） 平江 （黄泥界） 沪昆高速醴陵 板杉互通 泉南高速 平水互通 茶陵 炎陵西互通 汝城县江屋北 （湘鄂界） 株洲田心 凤头岭 （湘粤界） 湘粤界）
531.768 182.788 44.760 168.848 135.372 101.770 13.070 13.000 12.340 28.852 34.508 594.082 111.777 95.227 130.895 111.116 145.067 309.765 76.000 73.083 160.682 380.789 64.761
终点 地名
宜章小塘 （湘粤界） 湘粤界） 长沙 湘潭 耒阳 宜章 杨梓冲 黄花 干杉 李家塘 黄花塘 杨梓冲 永州南风坳 湘粤界） （湘粤界） 常德石门桥 梅城联丰 邵阳梽木山 永州接履桥 南风坳 （湘粤界） 张家界 阳湖坪 益阳幸福渠 常德德山 张家界阳湖坪 通道 （湘桂界） 湘桂界） 吉首乾州 沪昆高速公路 竹田互通 怀化通道 大兴 (湘黔界) 湘黔界) 岳阳
桩号 （km） km）
1841.768 1492.788 1537.548 1706.396 1841.768 101.770 13.070 26.070 38.410 67.262 101.770 2422.082 1939.777 2035.004 2165.899 2277.015 2422.082 309.765 76.000 149.083 309.765 2381.789 2065.761
湖南高速公路地图
湖南高速公路地图【长永高速公路】起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇。
西连长沙湘江二桥东接线，东与浏永超二级公路相接，全长22.25公里。
长永公路长沙-黄花机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长3.24公里的支线连结黄花机场，全长17.9公里。
该段公路竣工通车，改善了长沙市东出口的交通条件，缩短了长沙市区至黄花机场的距离。
浏阳至黄花国际机场则不到30分钟。
【京珠高速-湖南临长段】临长高速公路是京珠国道主干线湖南境内最北的一段，是国家“九五”跨“十五”重点工程之一，全长182.78公里，它北起于湘鄂两省交界处的坦渡河，南与已建成的长潭高速公路相通。
途经岳阳、长沙两市的5个县、市、区，总投资近51亿元，其中世界银行贷款2亿美元。
临长高速公路是湖南省第一条全线采用沥青混凝土路面和首条实施绿色通道工程的高速公路。
该路于2000年5月全面开工建设，经过全体建设者两年半的艰苦奋战，高质量地提前完成了工程建设任务。
2002年11月30日，临长高速公路正式建成通车，标志着全长532公里的京珠路湖南段这一国家重点工程全线贯通。
作为湖南省标准最高、里程最长、投资最大的高速公路项目，临长高速公路在2004年12月4日的交通部竣工验收时，总体评分达到95.5分，为当时已验收高速公路中评分最高的项目。
【京珠高速-湖南长潭段】长沙-湘潭高速公路是国道主干线北京-珠海高速公路的一段，属国家和省"八五"重点工程，是湖南省第一条高速公路，它的建成开创了湖南省高速公路发展史的新纪元，是湖南省高速公路发展史的里程碑。
1994年3月动工兴建，北起长沙县牛角冲，南止湘潭市马家河，北接319国道、107国道北段和临长高速公路，中连320国道，南接107国道南段和潭耒高速公路。
全程按高速公路标准建设。
工程于1994年7月开工，于1996年12月15日建成通车。
其中长沙境内26.7公里。
【京珠高速-湖南潭耒段】潭耒高速公路湘潭至耒阳高速公路（简称潭耒高速公路），是国家“九五”期间的重点工程，也是国家公路交通重点规划建设的“五纵七横”国道主干线北京至珠海高速公路湖南境内重要的一段，起于长潭高速公路终点马家河互通式立交，止于耒阳市陈家坪，主线全长168.847公里。
湖南省十二五高速公路规划 最新完整版
湖南省“十二五”高速公路规划（最新完整版）
来源：湖南省发改委网站
（链接：/document/2011/5/5/20115511064319080.html）
根据湖南省发改委网站公布的《湖南省“十二五”规划纲要》中的《湖南省“十二五”高速公路及机场发展示意图》，将“十二五”规划的高速公路完整综合如下：
“十二五”计划新开工高速公路——21条 2270公里
一、2011年计划开工高速公路——4条 389公里
1、武冈（城步）至靖州
2、桑植至张家界
3、长株潭外环线［醴陵至韶山（湘乡）、宁乡至韶山（湘乡）］
4、马迹塘至安化
此外还有：京港澳湖南段扩改工程、莲易路扩建工程等
二、2012—2015年计划开工高速公路——17条 1881公里
1、武冈至龙胜
2、新化至武冈【安铁高速（银北高速）邵阳段】
3、永州至新宁
4、新邵至金石桥
5、白仓至新宁
6、溆浦至洞口
7、慈利至南县
8、南县至益阳
9、平江至溆浦
10、临武至毛吉岭
11、贵州松桃至从江高速公路新晃段(南北两端分别与贵州对接)
12、祁东至道县
13、龙山至桑植
14、泸溪至辰溪
15、宜昌至张家界
16、茶陵至常宁
17、桂东至新田
附：《湖南省“十二五”规划纲要》中的《湖南省“十二五”高速公路及机场发展示意图》
图列——
蓝实线：已建成高速公路
红虚线：“十二五”规划续建高速公路红实线：“十二五”规划高速公路
绿实线：其他高速公路。
双峰县至衡山县高速公路规划
双峰县至衡山县高速公路规划2022年5月26日崇仁至天柱（湘黔界）高速纳入国家高速公路网规划对接会在株洲举行。
崇仁至天柱（湘黔界）高速经过江西、湖南、贵州等地，目前各省、地市在尽力争取纳入国家高速公路网。
在这里咱们暂且就探讨一下湖南境内的线路构成及线路走向。
湖南省境内分三段，线路走向和其决定性关键因素：第一、江西莲花（湘赣界）至衡山段目前项目进入了湖南省高速公路网修编研究方案初稿，东侧接江西境内高速莲花接口，经攸县，西侧接口在衡东县石湾镇已经明确，再往西利用衡阳白果至南岳高速公路，在湘潭至衡阳西高速的白果北互通出口通往双峰方向。
在建的衡阳白果至南岳高速公路主线起于衡山县白果镇，接已建的湘潭至衡阳西线高速公路，经岭坡乡、福田铺乡，止于衡山县沙泉社区，接武广西至南岳一级公路；衡山支线起于衡山县沙泉社区，与主线相接，经长江镇，跨湘江，止于衡东县石湾镇，接已建的京港澳高速（湘潭至耒阳段）。
第二、衡阳白果至洞口段项目已进入了湖南省高速公路网修编研究方案初稿，东侧起于衡山县白果镇的白南高速和潭衡西高速白果北互通，往西经娄底市、邵阳市终于邵阳市洞口县。
决定线路走向有两个关键因素：（1）双峰县城附近设收费站出口根据文章顶部的崇仁至天柱高速公路线路走向示意图，双峰境内有两个线路走向考虑。
核心的问题就是收费站出口离双峰县城有多远，但根据示意图和当地的地理位置，以及白南高速和潭衡西高速白果北互通出口，线路必定走双峰荷叶镇（曾国藩故居附近）。
娄底双峰县确实比较特殊，沪昆高速和娄邵快铁都远离城区，而这条高速出口离县城越近，道路就会从地图中的猫形山北侧经过；离县城稍远，就会在九峰山附近穿过，最后进入邵东市的团山镇境内。
因而双峰境内的线路走向就决定于当地设收费站在县城附近的远近问题，看当地的操作了，区别不是很大。
（2）邵阳县城附近设收费站出口和是否经过邵阳武冈机场邵阳县县城塘渡口附近高速公路进出口都在东侧和南侧，北侧和西侧是没有进出口的。
湖南省高速公路网规划
湖南省高速公路网规划湖南省高速公路网规划草案一、规划背景二十世纪九十年代以来，在我国迅速发展起来的高速公路是一种道路容量大、能满足大交通流运输需要的基础设施。
高速公路以其本身固有的特点和优势，在现代运输中有着极为重要的地位和作用。
我省高速公路建设虽然起步较晚，但通过十来年的努力实践，通车里程已达到1218公里，实现了历史性跨越，取得了显著成就。
高速公路的快速发展，大大提高了我省公路网的整体技术水平，优化了交通运输结构，对缓解交通运输的“瓶颈”制约发挥了重要作用，有力地促进了我省经济发展和社会进步。
但是，我省人口众多，经济总量和民用汽车保有量都处于快速增长时期，运输需求还有很大的增长空间，交通紧张状况的缓解还是相对于目前较低的社会经济发展水平和运输水平而言的，是不全面的、不稳定的。
从社会经济发展战略看，我省已进入全面建设小康社会，并逐步实现现代化的新阶段。
实现全面小康社会发展目标，加快现代化建设，需要一个与之相适应的安全、高效、可持续的交通运输系统。
在这个系统中，高速公路网占有极其重要的地位，将发挥不可替代的作用。
我省现有的高速公路无论是数量，还是服务水平，都远不能适应全面建设小康社会和现代化建设的需要，总体上仍处于发展的初级阶段，大大落后于世界发达国家，与先进省市相比也有一定差距。
因此，坚定不移地继续加快发展高速公路，是今后我省公路建设的一项长期、艰巨的任务。
我们必须站在全省社会经济发展战略的高度，从全局出发，研究如何使我省高速公路保持持续、快速、协调发展，更好地服从于全面建设小康社会和现代化建设的需要。
从高速公路自身发展看，发达国家的经验表明，高速公路的发展必须有赖于科学的规划作指导。
12月17日，交通部编制的《国家高速公路网规划》已经国务院审议通过，规划的出台将对中国经济社会的发展以及公众的生活方式和质量产生重大而深远的影响，必将成为中国公路长远发展和交通运输现代化的战略蓝图，标志着中国高速公路发展进入了新的历史阶段。
湖南省五纵七横高速公路网规划示意图
湖南省五纵七横高速公路网规划示意图目前湖南在建高速公路项目28个，年底将达湖南高速里程将达2262公里，2009年湖南将再建14条高速公路：炎陵分路口至炎陵县城。
京港澳国家高速公路长沙连接线。
新化至溆浦。
溆浦至怀化。
长沙绕城高速东北、东南段。
浏阳（黄泥界）至醴陵。
醴陵至攸县。
炎陵至汝城。
铁树坳至浏阳。
洞口至新宁。
界化垄（湘赣界）至茶陵。
凤凰至大兴。
岳阳通城界（湘鄂界）至平江（黄泥界）。
临湘（大界）至岳阳。
【长永高速公路】起于长沙县牛角冲，止于浏阳市永安镇。
西连长沙湘江二桥东接线，东与浏永超二级公路相接，全长22.25公里。
长永公路长沙-黄花机场段，西起牛角村，东至长沙县谷塘，在谷塘以互通式立交桥与全长3.24公里的支线连结黄花机场，全长17.9公里。
该段公路竣工通车，改善了长沙市东出口的交通条件，缩短了长沙市区至黄花机场的距离。
浏阳至黄花国际机场则不到30分钟。
【京珠高速-湖南临长段】临长高速公路是京珠国道主干线湖南境内最北的一段，是国家“九五”跨“十五”重点工程之一，全长182.78公里，它北起于湘鄂两省交界处的坦渡河，南与已建成的长潭高速公路相通。
途经岳阳、长沙两市的5个县、市、区，总投资近51亿元，其中世界银行贷款2亿美元。
临长高速公路是湖南省第一条全线采用沥青混凝土路面和首条实施绿色通道工程的高速公路。
该路于2000年5月全面开工建设，经过全体建设者两年半的艰苦奋战，高质量地提前完成了工程建设任务。
2002年11月30日，临长高速公路正式建成通车，标志着全长532公里的京珠路湖南段这一国家重点工程全线贯通。
作为湖南省标准最高、里程最长、投资最大的高速公路项目，临长高速公路在2004年12月4日的交通部竣工验收时，总体评分达到95.5分，为当时已验收高速公路中评分最高的项目。
【京珠高速-湖南长潭段】长沙-湘潭高速公路是国道主干线北京-珠海高速公路的一段，属国家和省"八五"重点工程，是湖南省第一条高速公路，它的建成开创了湖南省高速公路发展史的新纪元，是湖南省高速公路发展史的里程碑。
湖南省高速公路明细表(含在建和建成)
建设情况 建成（km） 在建（km） 待建（km）
531.768 182.788 44.760 168.848 135.372 63.360 38.410 13.070 13.000 12.340 28.852 34.508 594.082 111.777 95.227 130.895 111.116 145.067 309.765 76.000 73.083 160.682 12.800 367.989 64.761 12.800 104.930 198.298 247.410 262.846 73.520 140.860 17.794 24.000 223.410 36.000 30.672 540.299 36.000
开工时间
2004年5月 2000年7月 2003年9月 2003年9月
通车时间
2007年10月 2002年12月 2007年11月 2007年11月
车道
双向四车道 双向四车道
设计时速 建设总投资 沿线经过地、州、 (km/h) （亿元） 市
120/100 120/100 22.72 61.00 83.60 42.69 株洲、衡阳、永州
2008年11月 2008年11月 2008年7月 2007年5月 2008年5月
建设工期3年， 双向四车道 预计2011年 建设工期3.5 双向四车道 年，预计2012年 建设工期4年， 双向四车道 预计到2012年 2009年11月 预计2012年 双向四车道 双向四车道
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序号
(1) (2) (3) (4) 8 (1) (2) (3) (4) 9 (1) (2) (3) 10 11 (1) (2) (3) (4) (5) 12 13 14 15 16 (1) (2) (3) (4) 17 18 19 (1) 20 21 22
湖南省高速公路条例(2020修正)
湖南省高速公路条例(2020修正)【发文字号】湖南省第十三届人民代表大会常务委员会公告第53号【发布部门】湖南省人大(含常委会)【公布日期】2020.09.25【实施日期】2020.09.25【时效性】现行有效【效力级别】省级地方性法规湖南省高速公路条例（2011年5月27日湖南省第十一届人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过根据2020年9月25日湖南省第十三届人民代表大会常务委员会第二十次会议《关于修改＜湖南省统计管理条例＞等十六件地方性法规的决定》修正）目录第一章总则第二章规划与建设第三章养护第四章经营与服务第五章路政管理与交通安全管理第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为加强高速公路建设和管理，保障高速公路的建设质量、高效运营和安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》和其他有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条在本省行政区域内从事高速公路的规划、建设、养护、使用、经营和管理，适用本条例。
第三条省人民政府交通运输主管部门主管全省高速公路工作。
省人民政府公安、自然资源、财政、税务、发展和改革、审计、国资、应急管理等主管部门和其他有关部门以及高速公路沿线各级人民政府依照各自职责，做好高速公路的相关工作。
第四条任何单位和个人都有爱护高速公路及高速公路附属设施的义务，不得破坏、损坏或者非法占用高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施，不得在高速公路上非法设卡、收费、罚款和拦截、检查车辆。
第五条高速公路管理机构、公安机关高速公路交通管理机构和高速公路沿线所在地县级以上人民政府应当制定高速公路突发事件应急预案。
高速公路经营管理者应当根据相关的应急预案，组建应急队伍，并定期组织应急演练。
第二章规划与建设第六条高速公路规划与建设应当遵守相关法律法规，节约用地，保护耕地、文物古迹和生态环境。
第七条本省高速公路规划应当根据国家高速公路网规划以及本省国民经济和社会发展的需要科学编制，符合土地利用总体规划和城乡规划，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
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湖南高速公路最新完整资料（2014年2月版）
2013年，湖南建成通车高速公路13条、1116公里，从而使湖南建成通车高速公路总里程由2012年的3969公里增加到5084公里，连跨4000公里、5000公里两个千公里级台阶，一步跃入全国第一阵营——“5000公里方阵”。
建成通车高速公路：56条，5084公里，全国排名第4（河南5859公里、广东5705公里、河北5619公里）。
在建高速公路：19条，1654公里
建成通车+在建高速公路：75条，6739公里。
原规划和调整规划尚未开工高速公路：28条，2286公里。
建成通车+在建+原规划和调整规划尚未开工高速公路：约103条，9025公里。
其中出省高速公路通道：规划32条，已建成通车22条，在建3条，尚未开工7条。
一、已通车高速公路——56条，5084公里
1、“十一五”末建成通车——23条，2386公里
长沙至永安
长沙至黄花机场
长沙绕城高速
临湘至长沙
长沙至湘潭
长沙至湘潭（西线）
湘潭至耒阳
耒阳至宜章
醴陵至湘潭
湘潭至邵阳
邵阳至怀化
怀化至新晃
长沙至益阳
益阳至常德
常德至张家界
常德至吉首
衡阳至枣木铺（湘桂界）
衡阳至大浦
湘潭至韶山
衡阳至炎陵
邵阳至永州
长沙至株洲
衡阳至邵阳
（其中：出省通道5条）
2、“十二五”已建成通车——33条，2699公里（1）2011年建成通车项目——4条，263公里
宜章至凤头岭
随州至岳阳湖南段
道县至贺州
湘潭至衡阳（西线）
（其中：出省通道3条）
（2）2012年建成通车项目——16条，1320公里
吉首至茶洞
吉首至怀化
汝城至郴州
郴州至宁远
宁远至道县
京港澳复线长沙至湘潭
京港澳复线衡阳至桂阳
京港澳复线桂阳至临武
永州至蓝山
娄底至新化
通城至平江
浏阳至醴陵
炎陵分路口至炎陵县城
炎陵至睦村
大围山至浏阳
南岳至衡阳
（其中：出省通道8条）
（3）2013年建成通车项目——13条，1116公里浏阳至长沙
凤凰至大兴
张家界至花垣
醴陵至茶陵
怀化至通道
洞口至新宁
界化垄至茶陵
长沙绕城高速东北、东南段
京港澳高速长沙连接线
石首至华容
炎陵至汝城
岳阳至常德
溆浦至怀化
（其中：出省通道6条）
二、在建高速公路——19条，1654公里
1、“十一五”跨“十二五”续建建成项目——16条，1365公里
澧县至常德129.8 公里 2008年11月开工
常德至安化95.3公里2008年11月开工
安化至邵阳131.1公里2008年7月开工
京港澳复线岳阳至长沙 101.171公里 2008年12月开工
新化至溆浦92.7公里 2009年7月开工
益阳绕城高速 39.9公里2008年7月开工
娄底至衡阳116.704公里2010年9月开工
益阳至娄底104.73公里 2010年10月开工
龙山至永顺91.2公里 2010年10月开工
永顺至吉首 84.2公里 2010年10月开工
益阳至马迹塘 57.9公里2010年12月开工
怀化绕城高速 23.6公里 2010年12月开工
邵阳至坪上 33.928公里2010年12月开工
临湘（大界）至岳阳72.433公里 2010年12月开工
南岳高速东延线 12.53公里 2010年12月开工
长沙至娄底 138.253公里2010年12月开工
（其中：出省通道3条）
2、“十二五”新开工项目——3条，288.9公里
（1）2011年新开工项目——0条，0公里
（2）2012年新开工项目——0条，0公里
（3）2013年新开工项目——3条，288.9公里
武冈至靖州（城步） 79.2公里
张家界至桑植 47公里（G5515张南高速）
桂东至新田 162.70公里
三、进入湖南省“十二五”规划和湖南省高速公路网规划（修编调整）尚未开工项目——28条，2286公里
官庄至安化30公里（G59呼北高速）
新化至武冈 156公里（G59呼北高速）
张家界至新化148公里（G59呼北高速）
芷江至铜仁34公里
靖州至黎平58公里
南岳至双峰89公里
平江（伍市）至益阳87公里
龙门至平江（伍市）94公里
京港澳国家高速公路新开联络线2.3公里
茶陵至常宁144公里
白仓至新宁83公里
（以上11条系湖南省交通运输厅规划办公室2014年1月21日在湖南省招投标监管网发布预可研和可研招标公告的项目）
炉红山（湘鄂界）至慈利 80公里（G59呼北高速）
龙山至桑植 75公里（G5515张南高速）
城步至龙胜49公里
贵州松桃至从江湖南段 37公里
临武至毛吉岭（湘粤界）19.5公里
安乡至慈利122公里
南县至益阳 88公里
马迹塘至安化67公里
安化至溆浦 85公里
长株潭南环线 123公里
长株潭环线长沙（益阳）段 48.75公里
祁东至道县184公里
永州至新宁90公里
邵阳至金石桥65公里
沅陵至辰溪45公里
溆浦至洞口117公里
涟源市湄江至新化县琅瑭 65公里
（其中：出省通道7条）
四、2014力争新开工建设项目——600公里左右
1、新增国高网项目
2、完善网络项目
3、地方经济社会发展必要的项目。