铁路工务基层车间主任2018上半年述职报告
铁路工务基层车间主任上半年述职报告
尊敬的领导、各位同事：大家好！我是铁路工务基层车间主任，在这里向大家汇报上半年的工作情况。
一、工作内容及完成情况作为基层车间主任，我的主要工作职责是负责车间运行、维修、保养等工作的安排与管理。
具体来说，主要围绕以下几个方面展开工作：1.运行管理：负责制定车间内部各项管理制度和管理规程，组织制定并严格执行车间工作计划、运行规程和工作安排；建立健全车间日报、周报、月报、季报、年报制度，及时掌握车间各项工作的进展情况。
2.维修保养：负责对车间内各种设备进行定期检验、维护，确保设备完好无损；安排检修和故障排除工作，保障设备运行正常；保障车辆检修和转场工作，保障车辆安全运行。
3.管理培训：针对车间员工的不同工种，制定不同的培训计划，开展相应的培训，提高员工的技术水平和工作效率，促进车间工作的顺利进行。
经过半年的努力，我的车间完成了如下工作：1.运行管理：及时安排各项工作，按期提交各类报表，车间日、周、月报等相关工作得以有序推进，并时刻关注各项管理制度、规程、标准的落实情况。
2.维修保养：一如既往地坚持“预防为主”和“维护一流”的原则，对车间设备进行了定期检验、保养，确保设备完好无损；对车辆进行了专业的检修和维护，确保车辆安全运行。
3.管理培训：在每个月中组织了不同的工种培训，并向车间员工积极传授先进的技术和工作方法，培养车间员工的专业素质和团队协作精神。
二、存在的问题和对策虽然我们取得了一些成绩，但在工作中还存在一些需要解决的问题，主要如下：1.人员配置问题：车间人员配备不足，导致车间工作压力大，需要及时采取调整措施，适当增加人员配备，以充分发挥员工的技能和能力；同时，注重员工培训，提高员工综合素质和工作效率。
2.维修保养问题：车间设备偏老旧，维修成本较高，需要调整维修保养计划，更换老旧设备，并加强日常的维护保养工作，减少设备故障率和维修费用。
3.管理问题：车间管理制度体系不够完善，需要进一步完善车间制度，建立健全各项管理规定，并认真贯彻执行。
车间主任述职报告4篇
车间主任述职报告4篇车间主任述职报告1尊敬的领导：__年，在各级领导的正确指引下，我始终恪尽职守、团结同事，坚决服从各项管理方针、政策，想方设法推进工作进步。
现将本人个人工作述职如下。
一、认真落实生产指导计划，稳步提升产量在生产管理中，我始终按照“听从领导、紧跟计划、做实基础、提高产量”的原则来推进工作。
在每一项生产安排中，我都会严格按照厂部月计划以及车间周计划的安排来指导车间的生产工作;同时，根据情况的变化而及时合理的调整生产工作。
自从专项管理风塔以来，我继续发挥以前的成功经验，扬长避短，始终致力于提高风塔的产量和进度。
面对风塔这个新的工程项目，虽让过程很曲折，但是，我们一直在前进。
在平常的工作中，我还参与班组早会、月度总结会;检查班组安全、质量工作开展情况;核算班组单价并进行跟踪以测评适用效果;组织班组到其他车间进行学习，不断提高本车间的工作水平;参与各部门组织的专项检查;积极与职工沟通、谈心，宣传正能量，鼓舞职工斗志。
二、以人为本，狠抓落实安全生产管理以人为本，首先是以人的生命安全为根本。
“严格要求安全在，松松垮垮事故来”。
在车间的安全管理中，我主要从以下方面来推进：1、建立安全管理考核长效机制。
为切实推动安全管理工作进步，我们在车间建立了安全绩效考核，通过考核，明确班组职责，提高班组安全管理的主动性;划分区域，明确责任范围。
我们对于一些交叉的作业工位进行划分，明确班组之间的管辖范围，避免了安全管理的死角;2、推动形成隐患整改过程跟踪的工作机制。
为提高隐患整改的执行力度，及时排除各种安全隐患，车间在安全整改中，由车间主任不定期跟踪检查，同时，鼓励班组或其他职能部门进行投诉监督。
这样一来，快速形成了全车间各班组齐抓共管的局面;3、有针对性的开展专项整治行动。
我根据车间的实际情况，对生产中的安全隐患采取专项治理活动，例如：“三违行为”、劳保佩戴、起重的吊具选用、板材堆放、余料管理等。
在过程中，我主要通过现场指导、会议、早班会以及借助安全部等方式来开展工作;4、推进车间安全文化建设。
铁路车间主任的述职报告
铁路车间主任的述职报告尊敬的领导：大家好！我是XX铁路车间的主任，今天我非常荣幸能够向各位领导作一份述职报告。
XX铁路车间是一家拥有悠久历史的车间，成立于上世纪50年代，经过多年发展壮大，如今已发展成为全国知名的铁路车辆修造、维修和研发的专业化企业。
我作为车间主任，有责任确保车间各项工作有序开展、高效完成。
首先，我想重点介绍我们在车辆修造方面的工作。
作为铁路车辆的主要生产单位，我们一直致力于研发和修造高质量的铁路车辆，以满足日益增长的出行需求。
我们引进了一流的生产设备和技术，率先采用了先进的生产工艺，使得我们的车辆质量达到了国际水平。
例如，我们参与了“XX型列车”的研发和制造，该列车在提高行车安全、提升乘坐舒适度方面取得了显著的成果。
由于这些努力，我们车间在过去一年生产的车辆数量比去年同期增加了30%，得到了客户的充分认可和好评。
除了车辆修造，我们车间在维修领域也有长足的发展。
我们建立了一支专业的维修团队，拥有一流的技术人员和设备，能够定期检修和维护各类铁路车辆。
在过去的一年中，我们维修了超过1000列次的列车，并且没有出现严重的故障和安全事故。
我们的维修效率和质量受到了领导的高度赞扬，并提前完成了年度维修任务。
除了生产和维修工作，我们积极推进科技创新，努力提高车辆的性能和效率。
我们成立了一个专门的研发团队，致力于开发新的材料、新的技术和新的产品。
我们与多家高校和科研院所建立了合作关系，共同进行科研项目，取得了多项重要的科研成果。
比如，我们成功开发了一种新型防撞材料，大大提升了车辆的安全性能。
另外，我们还研发出了一种新型绿色涂料，能够降低车辆的能耗并减少对环境的污染。
这些科研成果为我车间的发展提供了强有力的支持，也得到了铁路总公司的好评和推广应用。
为了更好地推进车间工作，我们还加大了培训力度，提高员工的业务水平和技能。
我们定期组织各类培训班，包括技术培训、安全培训和管理培训等，帮助员工不断提升自己。
车间主任的个人工作述职报告
车间主任的个人工作述职报告车间主任的个人工作述职报告「篇一」20XX年悄然离而去。
在这一年中，在公司领导及各位班组成员的帮忙与支持下。
按照公司及车间的要求，透过不断的努力，较好地完成了自我的本职工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。
现将20XX 年的工作状况总结如下：一、主要完成的工作1.狠抓安全管理，减少事故发生相对于公司其他车间来说，冲压车间存在的安全隐患较多，比较容易出事故。
虽然在过去的20xx年发生过几起重大的工伤事故，给公司和车间带来的损失是巨大的。
“愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故”。
身为一班之长，虽然潜力有限，但肩负着全班十几名员工的生命安全的重任。
因此，对于安全工作从未放松。
2.保证产品质量，提高产品品质随着公司规模的扩大和品牌知名度的日益提升，消费者对XX产品的质量要求也越来越高。
由此，公司高层对产品质量的重视程度也被提到了一个前所未有的高度。
作为产业的龙头企业，冲压车间所肩负的职责也越来越大。
我深知作为车间班组长，自我的工作直接影响车间的工作质量。
出于对公司的负职责，我在质量控制方面一向不敢有所松懈，用心与检验班的同事及时进行信息的沟通与交流，对于生产过程中出现的问题件，缺陷件从不轻易放过。
同时加强员工对质量的重要性的认识，要求大家认真做好自检互检工作，确保不让一个问题件从本班组流入下一道工序。
3.加强班组建设，提高班组管理力度冲压车间成立的时光不长，因其前身公司的管理混乱，故在班组中存在着许多亟待解决问题。
为了解决这些问题我采取了规范执行正激励制度的措施。
对于班组表现较好的员工给予加考核分，而对于表现较差的员工则坚决扣除必须的考核分。
由于采取了明确的绩效考核制度，公平公正的考核办法，使班组成员的执行力得到了很大的提高，并且提高了班组的凝聚力。
4.加强自身学习，提高业务水平由于感到自我身上的担子很重，而自我的学识、潜力和阅历与一名优秀称职的班组长都有必须的距离，所以总不敢掉以轻心，一向在学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，用心提高自身各项业务素质，努力提高工作效率和工作质量，争取工作的主动性。
铁路车间主任述职报告
尊敬的领导、各位同事：我是某省铁路车间的主任，今天我来给大家作述职报告，向大家汇报过去一年来铁路车间的工作情况，以及未来的发展计划。
一、工作情况1、生产经营情况过去的一年，受到疫情的影响，铁路运输量有所下降，但我车间紧紧围绕客户需求和公司要求，优化业务流程，努力保持稳定运营。
车间12个分段线路，日均接收列数到400余列，累计处理车辆超过15万余辆，超时率低于2%。
2、生产安全情况车间始终把安全生产放在首位，坚决打好安全防线，全年未发生较大安全事故。
我们加强了各项“四位一体”的管理工作，即“四重责任、位岗责任、一线监管、体系控制”，实现从源头到终点全流程风险防控。
3、技术管理情况车间新建修配厂、机车段等设施保障投入使用，通过对既有设备的改造和升级，保证了对车辆的快速定检和返修能力。
此外，车间还深挖科技实力，大力推广信息化工作，采用新技术、新工艺，实现生产的高效、智能化，极大提升了车间的核心竞争力。
4、品质监督情况车间紧盯质量目标，通过实施标准化、流程化、智能化的管理运作方式，确保制造产品的质量和细节，实现从源头到销售渠道的全程跟进，客户满意度好评率达到了90%以上。
二、未来发展计划1、深化改革车间将进一步加强组织领导力、加强生产管理力，持续进行组织改革、制度创新和管理提升。
特别是加快金融创新，探索新的商业模式，将推动铁路运输的市场化。
2、创新发展我车间将以智能化、绿色化、轻量化、模块化、数字化等为发展方向，积极创新，建立优秀团队，引入先进设备，提高产品品质和产能，为铁路发展贡献自己的力量。
3、营销拓展车间将加强内部管理，提高销售能力，通过学习先进的市场经验和战略，升级销售渠道、提升市场占有率，扩大市场份额。
一年的工作，让我们懂得了“品质第一、客户至上”的重要性，在过去的工作中更发现许多可以改进的地方，我车间将持续加强管理能力和创新能力，努力创造更高层次的贡献。
以上就是我车间的述职报告，请领导和各位同事多多关照、多多指导，谢谢大家！。
铁路系统车间主任述职报告范文（精选10篇）
铁路系统车间主任述职报告铁路系统车间主任述职报告范文（精选10篇）时间流逝得如此之快，就算追也追不到，回顾坚强地走过的这段时间，取得的成绩实则来之不易，是时候静下心来好好写写述职报告了。
那要怎么写好述职报告呢？下面是小编为大家整理的铁路系统车间主任述职报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
铁路系统车间主任述职报告篇1铁路运输作为国计民生的重要组成部分，与公路运输、国际航空、航海运输相比，受行业垄断、进驻壁垒高、运输成本低廉、运力相对不足等众多因素的制约，铁路货运市场的竞争压力相对较小。
随着中国物流产业的迅速发展，传统的铁路货运难以满足现代化物流发展的需要，铁路系统企业必须加快向现代物流转化的步伐，通过资源整合，逐步转变为以铁路运输为核心优势、规模经营、系统服务的现代化物流企业，发展成为我国物流市场的中坚力量。
发展铁路物流的外部优势主要有：一是政策支持。
中央和地方政府高度重视现代物流业的发展，相继出台了相关的物流发展政策。
今年国家发改委等部委下发了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，政策的出台为我国现代物流业的发展奠定了良好的基础，国家鼓励已具备一定物流服务业务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流发展的领先者。
二是市场需求旺盛。
在全球经济一体化的趋势下，传统的经营模式显然已经不能适应竞争的要求，将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给专业物流服务提供商，通过服务合同、设施租赁、战略合作等多种形式获得及时、准确、高效的物流服务成为我国许多制造、流通企业的迫切需求。
三是进驻门槛较低。
在物流产业发展的初期起步阶段，受条块分割管理的影响，整个市场较为分散，产业集中度不高，规模效益并未形成，市场潜力和发展前景十分广阔。
另外，铁路货运是我国内陆运输的主要形式，从传统铁路货运向现代物流转变具备较大的优势，因此，铁路货运向现代物流业拓展的进驻门槛较低。
发展铁路物流的内部优势主要有：一是铁道部的高度重视。
铁路局车间主任述职报告
铁路局车间主任述职报告尊敬的领导：我是某铁路局XX车间的主任，现向您汇报本车间近期工作情况。
一、车间生产情况本车间作为铁路局重要的机电维修单位，在过去一年中，紧密围绕铁路局的发展目标，高效运作，确保列车运营安全。
具体工作如下：1. 维修设备保障：车间内设备稳定，运行正常。
我们注重设备保养和及时维修，以确保设备在最佳状态下工作。
通过监测和维护，我们的设备可靠性达到了99%，大大减少了设备故障对铁路运行的影响。
2. 维修工作质量：我们始终坚持“一流质量、安全第一”的原则，努力提高维修工作的水平。
根据铁路局的需求，我们开展了多次列车维修，其中还包括高铁列车的保养和维修工作。
通过良好的维修工作，确保了列车的安全和正常运行。
3. 创新维修手段：为了提高维修工作效率和质量，我们引进了一些新的维修手段。
例如，我们引进了远程监控技术，可对列车设备进行实时监测，及时发现问题并进行修复。
这项技术的应用大大减少了列车维修时间，提高了工作效率。
4. 培训与学习：我们重视团队成员的培训和学习，始终保持专业素质的提高。
每年，我们都会组织技术培训课程和实践操作，以更新知识和技能，确保车间员工的业务能力达到或超过要求。
二、质量管理和安全生产为保障维修工作的质量和员工的安全，我们重视质量管理和安全生产工作。
以下是我们取得的成绩和措施：1. 质量管理：我们严格按照铁路局和国家标准，开展质量管理工作。
建立了质量监控制度和考核机制，通过定期检查和评估，确保维修工作的质量达到标准要求。
2. 安全生产：工人的安全是我们最关心的问题。
我们加强了员工的安全意识培养和安全知识教育，确保他们熟悉安全操作规程。
同时，加强车间的安全设施建设，为员工提供安全的工作环境。
三、科学技术创新我们积极推动科学技术创新，不断引进先进的维修技术和设备，提升车间的维修能力。
1. 科技创新：我们与一些高等院校和研究机构合作，加快了技术创新的进程。
与此同时，我们还加强了车间内部的经验交流和技术研讨会的组织。
车间主任个人述职报告范文6篇
车间主任个人述职报告范文6篇车间主任个人述职报告范文篇1在过去的一年里，作为车间的主任，我们克服了生产管理中一个又一个的困难，在市场疲软的情况下，加强管理，从降低生产成本入手，为车间全面完成全年生产任务做出了贡献。
以下为今年的工作总结。
一、思想政治方面一年来本身坚持贯彻执行公司、车间的决议。
遵守车间规章制度，认真做好本职工作。
做好员工的思想政治工作，思想政治工作的好坏直接关系到员工队伍的稳定。
过去的一年车间变动很大，经过了组织机构及人员调整，员工思想活跃，员工思想波动大，影响队伍的稳定。
在这种情况下我注意适时发觉发觉员工的思想问题，有针对性的做好员工思想稳定工作。
一年来我装置没有发生过一起违法、违纪事件。
对于装置的工作环境艰苦，我能够各处为员工考虑。
通过解决实在问题来解决思想问题。
改造操作间、修建水池、安装热水器及空调、改善装置照明。
随着环境的渐渐改善，员工心态不稳的问题也有所解决。
在员工中坚持坚持开展有针对性的形式教育。
向员工讲形势、讲任务、提要求。
使员工认清形势，明确方向，调动了员工的工作积极性，为完成全年的任务打下了良好的基础。
二、安全方面始终把安全工作放在第一位，认真贯彻执行安全生产责任制。
在职工中开展安全教育，坚持每周一开调度会，常常参加班组安全学习活动，首先年初装置订立一系列安全管理制度，平日装置领导实行日巡检、周检查等手段做好安全工作，并对查出问题要求定期整改，使装置每次检查成为职工做好安全工作的促进剂和推动力；安全教育是一项长期工作，是提高职工安全意识和安全素养的紧要文件。
我还利用调度会、班组安全活动会对职工进行安全意识教育，并通过事故案例教育大家，使职工的安全思想不能松懈，同时依据装置生产特点对硫化氢防毒进行重点教育，使职工的防毒本领和紧急事故处理本领显著提高；在动火管理上，每次发火票我都本着严谨的态度用科学方法去处理问题，坚持每一级人员在火票上签字不信任别人汇报，信任本身到现场检查，使每一张火票无漏洞。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路工务基层车间主任2018上半年述
职报告
今年以来，我始终以安全生产为主题，紧紧抓住站支线设备质量、道口安全管理“两条主线”，做到双推进、双提高，时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头，团结和带领职工与时俱进，开拓创新，坚持眼睛向内，狠抓基础管理，造就了一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍，使车间各项工作迈上了崭新的台阶。
1、安全是永恒的主题。
为此，我把“安全”二字贯穿于生产工作的始终。
首先，严格执行各项安全规章制度，对上级有关安全的文件、通知、会议精神，逐字逐句、不折不扣的执行。
对上级阶段性安全活动，始终坚持活动开始有安排布、有细化措施，活动中有检查、有问题库、有整改落实情况及阶段小结，活动结束后有总结提高，做到有条不紊、扎扎实实推进;车间每周一召开交班会，总结上周安全工作，提出本周安全工作要点，会后车间发督办通知，监督落实。
2、加强安全教育。
利用宣传栏、横幅等阵地，宣传安全生产的重要性和紧迫性;通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式，让职工加深印象，真正从灵魂深处受到教育、启发。
车间组织干部经常到包保工区针对段有关两违通报召开专题分析会，组织职工对照学习，举一反三、吸取教训。
3、加强现场作业盯控。
安全上的关键时刻、关键部位、关键问题，我坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。
如：道口铺面大修、清挖非法道口、我一直坚持在现场盯控。
对车间的安全问题隐患，能深入调查研究，积极稳妥改进。
对检查发现的问题，做到了认真督促整改，严格进行考核，反复抓、抓反复。
1、站支线设备管理
对于铁灵黄支线设备，我都做到“二亲自一过问”，亲自检查设备，做到心中有数;亲自安排布设备整治工作;经常过问设备整治进度、质量。
针对支线工区普遍存在的作业标准低、作业质量不高的情况，车间下大气力进行了校正。
首先，从更新养修理念入手，车间将近年来上级关于“零误差、零缺陷”等七大理念的论述装订成册，要求各工区职工特别是工班长认真学习。
严格要求车间干部下工区检查现场作业程序和质量是否符合单项线路作业标准、记名修和记名检制度是否落实等等，四、五、六月份连续三个月的维修任务完成相当好，无论作业项目、作业质量、人员素质，都比以往有较大改观，均得到段维修验收组领导的一致好评。
其次，加大检查考核力度。
车间成立了设备检查组，对工区作业进行不间断巡回检查，发现工区不按标准作业，要求立即整改，同时纳入月度考核。
第三，由于历史原因，支线设备底子差，历史欠账多，车间利用自身优势，对一些不放心设备、关键设备进行了集中整治。
同时，从车间抽调了部分机具及对讲机充实支线工区，加强工区自身设备整治能力。
通过一年多来，车间全体干部职工的共同努力，车间管内设备质量大打加强及提高。
多次得到段验收组的好评。
2、道口安全管理
我车间管内有人道口7处、监护道口28处，因此，抓好道口安全是车间安全工作的“重头戏”。
首先，车间根据道口分布特点，经段同意，分别设了新下陆、大冶、灵乡三个监护道口工区，强化了专业管理、理顺了关系，从组织上保证了道口监管工作的有序开展。
二是，多次开展专项行动，对道口设备、作业标准化等方面进行集中整治，“硬件”方面，修缮了道口房屋，对道口铺面、栏杆、栏门等设施进行了整修，排除了隐患;道口房内安装了摄像头，增强了对违章违纪行为的监控;“软件”方面，通过治理，道口工、监护员的整体素质明显提高，应付突发事件的处理能力显著增强，道口工、监护员的精神面貌焕然一新。
职工是一切工作的执行者和最终落实者，因此，保证职工队伍的稳定至关重要。
前一段由于**地区分房问题，部分职工思想情绪不稳定。
我和总支书一起，深入班组，了解职工思想动态，分析职工
思想波动的原因，有针对性的开展思想教育工作，做好解疑释惑工作，打消职工的思想顾虑。
由于我们工作方法对头，职工情绪虽然有些不稳定，但没有出现大的波动。
我充分利用施工间歇、走区间、查道口的机会，与职工接触、促膝谈心。
了解职工的困难情况，车间实事工程为职工解决力所能及困难。
今年来，为各工区维修了热水器、补充了部分炊具，保证职工下班有热饭吃、有热水洗，对偏远工区的房屋进行了修缮、补充添了部分办公生活用品。
职工家中红白喜事、生病、小孩上大学等遇到困难时，都能够及时得到车间救助。
特别是职工生病住院，我都坚持亲自上门看望，做到“人到、情到、礼到”。
高温时节，我还带领车间干部，备好西瓜、矿泉水等到生产一线慰问职工。
通过努力，车间干部和职工队伍上下团结，心齐气顺，车间各项工作，出现了良好的发展势头，安全基础进一步夯实。
在总结工作成绩的同时，没有忘记自己工作中还存在不少问题，特别是防护员违章作业、道口惯性违章问题还没有得到彻底根治，暴露出了我在现场管理中存在的不足，虽然进行了几次集中整治，情况有所好转，但在标准化作业的落实中，以及在车间的精细管理上，与其它兄弟车间相比还存在一定差距。
自己将以这次干部述职为契机，发扬成绩，克服不足，以更高的标准严格要求自己，向先进看齐，确保黄
石重点车间各项工作迈上新的台阶。