solidworks建模制作帆船要点
solidworks建模制作帆船要点
33）
在前视基准面建立草图
画出两个直径为4mm的圆形
相对位置如图所示
凸台拉伸80mm
两侧对称
34）在后桅杆上作两个四边形
尺寸如下。
旋转，得两个圆盘。
效果
35）在刚建立的横杆一端
距离5mm处建立一基准面
在基准面上建立草图，画出风帆的样条曲线
利用曲面拉伸命令，选择“到离指定面指定的距离”，指定面：栏杆的另一端。
20）对船尾的凸台运用圆角命令
大圆角 8mm
小圆角 5mm
21）在凸台的一面建立草图。
拉伸切除，完全贯穿。
22）以同前相同的尺寸和方法作出船尾后门。
23）在船尾3楼建立草图，围绕边界路径画出直径为1mm的一系列圆。
凸台拉伸
5mm
命名特征为凸台拉伸11
扫描轮廓：
扫描路径：（草图）与外边界等距0.5的线
在墙壁内表面相应位置绘制扫描轮廓，记作草图69
通过等距实体命令，引用楼面的边界线做扫描引导线，记作草图70
扫描：得出横栏杆
15）建立草图，通过拉伸切除命令，除掉多余的栏杆和柱子
16）以船头3楼楼面基准，距离为2mm↓，建立基准面9。
在基准面9上建立草图，如下:
向下拉伸切除，条件：选择成形一面（选择到2楼楼面）：
又平行于 上视基准面。
在基准面上建立草图，
图中浅蓝色表示原旗帜
深蓝色表示旗帜摆动轨迹
在草图里，用样条曲线
画出旗帜的摆动轨迹，
用以引导旗帜曲面的变形
用变形命令，选择曲线到曲线，初始曲线：旗帜的上下两边。
目标曲线：样条曲线
32）在船尾二楼建立草图
在中轴线上画出圆形，直径6.5mm
SW绘制船体分段
SolidWorks功能和特点
（7）eDrawing ——网上设计交流工具 SolidWorks免费为用户提供eDrawing — —一个通过电子邮件传递设计信息的工 具，eDrawing可以使所传输的文件尽可 能地小，极大地提高了在网上的传输速 度。也可以在网上传输二维工程图形， 进行零件、装配体3D模型的传输，还允 许将零件、装配体文件转存为.exe类型
SolidWorks开发背景
• 1999 年获得全球微型计算机平台CAD系统评比 第一名；2002年从众多著名的3D软件中脱颖而 出，赢得美国CADENCE权威杂志最佳编辑奖， 从而成为三维设计软件快速增长的领导者，是 三维软件的第一品牌。 • 在美国，每500家招聘机械工程师的公司中，要 求应聘人员必须掌握SolidWorks软件技能的公 司就占464家，包括麻省理工学院（MIT）、斯 坦福大学等著名大学已经把SolidWorks列为制 造专业学生的必修课。
SolidWorks开发背景
•
这就像正常人必须用哑语交流一样，花 费了大量的时间和精力用于图面表达上，从而 限制了设计师的创造性思维。 • 自上世纪90年代起，国际CAD设计领域已 逐渐转向三维技术。近年来CAD的开发方向都 是基于特征的三维参数化设计软件。三维设计 软件的出现使得产品的开发、设计工作出现了 质的飞跃。
•
在二维设计中，设计师必须具有较强的三 维空间想象能力和二维表达能力。当接到一个 新的零件设计任务时，他的脑海中首先要构造 出该零件的三维空间形状，然后按照三视图的 投影规律用二维图形将零件的三维形状表达出 来。为了统一、规范技术图纸，还须做一些硬 性的规定，如一些标准件规定画法、视图表达 等。设计师在进行产品设计之前，首先要学习 许多人为的约定，如画法几何、机械制图标准 等等。
SolidWorks在船舶曲面建模中的应用
SolidWorks在船舶曲面建模中的应用船舶是一种航行于水面上建筑物，需要具有良好的水动力性能，所以船舶表面应该是一种复杂的三维流线型光顺曲面。
在船舶设计期间，往往用型线图等图样表示船舶外形，但当需要对船舶进行水动力性能分析或全船结构强度分析时，由于有限元软件自身不擅长复杂曲面建模，所以需要借助专业的三维建模软件对船舶表面进行建模。
本文使用SolidWorks，采用不同的方法对不同船型进行了建模，建模方法对其他复杂曲面建模也有一定的参考价值。
本文主要使用SolidWorks中放样凸台命令和ScanTo3D 插件对不同船型进行了建模，具体操作过程如下。
一、利用半宽水线图放样船体大部分散货船和油船带有球鼻首和球尾，沿船长方形曲率变化较大，而且这类船舶多属于肥大型船，具有平底，因此适合利用半宽水线图放样船体。
SolidWorks处理复杂曲面需要较大的计算量，因此在导入型线图之前，需要对复杂的型线图（通常使用AutoCAD绘制）进行简化，只留下必要的线条，建模时可以迅速捕捉曲线并提高建模成功率。
大部分船舶都是左右对称的，因此建模时只建一半即可。
具体建模操作步骤如下。
1.新建零件，导入简化后的型线图新建一个零件，然后单击选中xz面（上视基准面），单击菜单栏的“插入”→“DXF/DWG”，弹出对话框后选择已经处理好的dwg格式的型线图文件，单击“完成”按钮即可。
导入的简化型线图如图1所示。
图中蓝色线条上方为各曲线的名称，如500WL表示500mm水线。
2.建立与上视基准面平行的基准面半宽水线图中的各条水线实际上是船舶在不同水线面处剖线的投影，也就是说半宽水线图上的各条水线应该处于不同的高度上，类似于等高线。
因此需要建立一些不同高度的基准面来放置这些线条。
根据水线图上的数字建立不同高度的基准面，如要建立500WL所在的基准面，先点击选中窗口左边模型树中的“上视基准面”，在菜单栏选择“插入”→“参考几何体”→“基准面”，设置距离为500mm，点击对号“”即可插入一个参考面，其他参考面采用相似方法建立。
帆船的制作教程
细观实物，我们发现船帆，船帮等还有很多没有绘制的物体。同学们可以课后尝试将这些细节完善。
中外木结构帆船的制作大同小异，请同学们课后尝试绘制其它帆船。比如“中国宝船”。
结束语：
同学们，这节课我们学习了信息,同学们学得非常认真，从你们灿烂的笑容中，老师知道你们已经体会到了学习的乐趣。其实电脑就是一个奇妙的世界，它向我们打开了一扇门，只要你愿意走进去，你就可以了解世界，获得更多的知识。感谢同学们的合作支持！
13.确定底部后，完成龙骨形状
14.移动六面体。
15.绘制第二个龙骨。
16.依次类推。
17.依次绘制出足够的龙骨草图。
18.现实中的龙骨只是一个框架，并不是一整块板，本课不对内部做过多修饰，有兴趣的同学可以自行尝试。
19.切换过滤器列表为草图。
20.用放样命令做出船体。可以一次放样，也可以分段放样后组合。
21.原位复制一份船体
22.非均匀放大其中一份船体，并抽出壳体。
23.将另一份船体抽壳成中空体，作为底层舱。
24.在甲板上绘制矩形
25.拉伸后对甲板减运算，做出舱门
26.拉伸外层船壳边缘，作为船帮。
27.如果前面是分别放样的，可以拉伸出不同高度的船帮、
28.绘制矩形
29.拉伸为上层船仓
30.抽壳为中空体。
31.在一侧绘制矩形，作为门窗。
32.拉伸至超出舱体。
33.用实体分割命令，分割出门窗。
34.同样，分割出两侧窗户。
35.在舱顶绘制圆弧。
36.拉伸为舱顶。
37.在一旁绘制圆锥体，作为桅杆。
38.借助六面体，绘制船帆的底边线条。
39.绘制船帆上沿
40.移动六面体后，绘制中部船帆线条
用solidwork做船舶很剖面图
• • • • • • 14周：SW简介，基本图形绘制 15周：SW绘制船舶基本结构 16周：SW绘制船舶复杂结构 17周：SW装配体设计，船舶结构装配 18周：SW工程图设计，有限元分析 18周上机考试：SW绘制分段模型（横剖面）
SolidWorks开发背景
•
通过二维CAD软件二十多年的应用实 践，设计师都感受到了二维CAD对设计师 专业能力的要求一点也没有降低，甚至解 决不了复杂的投影、漏画图线、漏标尺寸 等问题。传统二维CAD主要用于代替手工 绘图，确切地说，只不过是一个高效的绘 图工具而已。
• （4）特征管理器（设计树）。设计师完成的二维 CAD图纸，表现不出线条绘制的顺序、文字标注 的先后，不能反映设计师的操作过程。与之不同 的是，SolidWorks采用了特征管理器（设计树） 技术，可以详细地记录零件、装配体和工程图环 境下的每一个操作步骤，非常有利于设计师在设 计过程中的修改与编辑。设计树各节点与图形区 的操作对象相互联动，为设计师的操作带来了极 大方便。
SolidWorks开发背景
•
在传统的设计中，设计师必须具有较强 的三维空间想象能力和二维表达能力。当接到 一个新的零件设计任务时，他的脑海中首先要 构造出该零件的三维空间形状，然后按照三视 图的投影规律用二维图形将零件的三维形状表 达出来。为了统一、规范技术图纸，还须做一 些硬性的规定，如一些标准件规定画法、视图 表达等。设计师在进行产品设计之前，首先要 学习许多人为的约定，如画法几何、机械制图 标准等等。
背景的设置
• 在SolidWorks中，可以更改操作界面的背景及颜色，以设置个性化的用 户界面。设置背景的操作步骤如下： （1）执行命令 执行“工具”→“选项”菜单命令，弹出“系统选项”对话框。 （2）设置颜色 在“系统选项”对话框中的“系统选项”一栏中选择“颜色”选项，在 右侧“系统颜色”一栏中选择“视区背景”，然后单击“编辑”按钮， 弹出“颜色”对话框，在其中选择设置的颜色，然后单击“确定”按钮 。重复上述过程，设置其它选项的颜色。 （3）确认背景颜色设置 单击对话框中的“确定”按钮，系统背景颜色设置成功。
帆船模型制作方法
帆船模型制作方法帆船模型制作是一项受欢迎的手工艺活动，不仅可以锻炼你的动手能力，还可以欣赏到精致的艺术品。
本文将介绍帆船模型制作的一般步骤和技巧，帮助你开始这个有趣的项目。
材料准备在开始制作帆船模型之前，你需要准备一些必要的材料。
以下是常用的材料清单：1.木板：选择适合制作船体的木板，如薄胶合板或薄木片。
2.刀具：尖细的剪刀和锋利的刀片，以便进行木板的切割和修整。
3.胶水：使用透明干燥的胶水，如白乳胶或木工胶。
4.砂纸：用于修整和打磨木板表面。
5.绳子或线：用于制作帆船的帆绳和绳索细节。
6.针和线：用于缝制帆布和创建细微的绳结。
7.模型涂料：选择适合船体和帆布的颜色，并考虑使用透明涂料进行保护。
此外，你还可以根据个人喜好和创意选择其他材料，如小饰品、图案贴纸等，以提升帆船模型的装饰效果。
制作步骤1. 准备船体首先，使用刀具和砂纸对木板进行切割和修整，形成船体的主要结构。
可以根据个人喜好和帆船模型的尺寸来设计船体的形状和大小。
2. 船体细节接下来，添加船体的细节，如船舷、舵柄和其他突出的部分。
使用刀具小心地切割和雕刻木板，使其符合你的设计要求。
在完成细节的添加后，使用砂纸打磨木板表面，以确保船体的平整和光滑。
3. 制作帆绳和绳索使用绳子或线制作帆绳和绳索的细节。
可以使用针和线进行缝制，创建绳索的细微纹理和绳结。
这些细节将增加帆船模型的真实感。
4. 帆布的制作和装配制作帆船模型的帆布。
可以使用细薄的布料，如棉布或绸缎，并根据帆船的尺寸和形状进行剪裁。
使用针和线将帆布缝制到帆绳上，并注意保持帆布的松紧度适当。
最后，将帆布装配到船体上，使用胶水或针和线固定。
5. 船身的涂装选择合适的模型涂料，根据个人喜好和设计要求，对船体进行涂装。
可以使用刷子或喷枪上色，并注意保持颜色的均匀性和细节的清晰性。
在完成涂装后，让船体充分干燥，然后可以使用透明涂料进行保护。
6. 完成装饰根据个人创意和喜好，对帆船模型进行装饰。
船帆的制作技巧
船帆的制作技巧
制作船帆的技巧有很多，以下是一些基本的制作技巧：
1. 选择适合的材料：船帆通常使用帆布、尼龙、聚酯纤维等材料制作。
要选择质地坚固、耐磨损的材料，并确保防水性能。
2. 绘制船帆图纸：根据船体尺寸和形状，绘制船帆的图纸。
图纸应包括帆布的形状、尺寸和缝线位置等信息。
3. 制作船帆模型：为了确保船帆的完美贴合船体，可以先制作一份船帆的模型。
使用纸板或其他材料，按照图纸的尺寸和形状，制作一个模型。
4. 裁剪帆布：根据船帆图纸的尺寸和形状，将帆布裁剪成相应的形状。
使用合适的工具，保持边缘整齐。
5. 缝合：使用耐力线或强力缝纫机，将船帆的各个部分缝合在一起。
注意缝线的强度和均匀性，以确保船帆的稳定性和耐用性。
6. 添加强化：在船帆的边缘和其他重要部位，添加强化帆布或其他材料，以增加船帆的强度。
7. 添加插钮和齿轮：根据船帆图纸的要求，在船帆适当的位置安装插钮和齿轮，
以便将船帆系在桅杆上。
8. 测试和调整：完成船帆后，应将其安装在船体上进行测试。
如果船帆松弛或有其他问题，可以进行调整，以确保船帆的正常运行。
以上是基本的船帆制作技巧，具体制作过程和要求可能根据船体类型和个人偏好而有所不同。
对于初学者来说，最好是在有经验的人的指导下进行船帆制作。
solidworks在船舶曲面建模中的应用
solidworks在船舶曲面建模中的应用
SolidWorks在船舶曲面建模中有着广泛的应用。
以下是一些常见的应用场景：
1. 船体设计：船舶的外形和内部空间布局可以在SolidWorks
中进行建模设计。
通过创建曲面和体积，可以准确地表达船体的曲面和体积特征。
2. 船舶细节设计：船舶细节设计包括船舶的甲板、船舱、船桥、上下舷梯等部件的设计。
借助SolidWorks的建模和装配功能，可以快速设计和验证这些细节部件。
3. 船舶结构设计：船舶的结构设计包括船体的横向和纵向框架、船龙骨、船板等。
使用SolidWorks的建模和分析工具，可以
进行结构优化设计和强度分析。
4. 船舶系统设计：船舶的各种系统设计如船舶动力系统、电气系统、舾装系统等，都可以借助SolidWorks进行设计和集成。
通过建模和装配功能，可以有效地布置和验证系统组件。
5. 船舶性能分析：SolidWorks可以与流体力学软件（如CFD）对接，进行船舶的流动分析和性能预测。
通过模拟流体力学环境下船体的运动和阻力特性，可以优化船型和提高船舶的性能。
总的来说，SolidWorks在船舶曲面建模中具备强大的功能，可以帮助船舶设计师进行全面的设计和分析工作，从而提高设计效率和优化船舶性能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
大圆角 8mm
小圆角 5mm
21）在凸台的一面建立草图。
拉伸切除，完全贯穿。
22）以同前相同的尺寸和方法作出船尾后门。
23）在船尾3楼建立草图，围绕边界路径画出直径为1mm的一系列圆。
凸台拉伸
5mm
命名特征为凸台拉伸11
扫描轮廓：
扫描路径：（草图）与外边界等距0.5的线
作为副帆的桅杆
33）
在前视基准面建立草图
画出两个直径为4mm的圆形
相对位置如图所示
凸台拉伸80mm
两侧对称
34）在后桅杆上作两个四边形
尺寸如下。
旋转，得两个圆盘。
效果
35）在刚建立的横杆一端
距离5mm处建立一基准面
在基准面上建立草图，画出风帆的样条曲线
利用曲面拉伸命令，选择“到离指定面指定的距离”，指定面：栏杆的另一端。
基于Solidworks软件的工艺品建模实验
1．实验目的：了解Solidworks软件的功能，掌握工艺产品建模的基本技巧。
2．实验设备：计算机一台，Solidworks软件一套。
3．实验要求：利用Solidworks软件进行模型设计；பைடு நூலகம்
进行特征分析，并填写特征分析参数表；
提交实验报告一份。
4．实验报告：
11）在墙壁上建立草图，画出门的草图，凸台拉伸0.3mm
12）类似地，在船尾部分和船头部分分别作出 门。
13）在船头楼梯的墙面建立草图
并画出下列的图形。
拉伸切除，8mm，
建成甲板上2楼的楼梯
14）在前甲板二楼面建立草图，利用线性阵列、等距实体（用以辅助轨迹）和
镜像实体命令，绘制草图。
凸台拉伸4mm。
又平行于 上视基准面。
在基准面上建立草图，
图中浅蓝色表示原旗帜
深蓝色表示旗帜摆动轨迹
在草图里，用样条曲线
画出旗帜的摆动轨迹，
用以引导旗帜曲面的变形
用变形命令，选择曲线到曲线，初始曲线：旗帜的上下两边。
目标曲线：样条曲线
32）在船尾二楼建立草图
在中轴线上画出圆形，直径6.5mm
凸台拉伸100mm
拔模0.5°
距离：
5mm
36）在后桅杆中心建立基准轴
建立基准面
记作：
基准面6
37）在刚建立的基准面上建立草图
画出两个圆，直径3.5mm
凸台拉伸 方向1：8mm，拔模0.8°
方向2：8mm，拔模0.8°
38）在距离10mm处建立 基准面6
蓝色的面表示 新建的基准面
39）在基准面上画出 方向风帆 的草图，
类似上例，通过拉伸曲面命令，作出一帆面。
然后选择四个窗眼，拉伸切除，两方向，各15mm
命名作：
瞭望台
窗眼
再在前视基准面建立草图，实体引用刚才草图的窗框图案。
凸台拉伸，命名“瞭望塔窗台”
方向1 选择“到离指定面指定的距离”，
指定面为瞭望台外表面，距离0.5mm，使窗框向外凸
方向2 同理的操作
圆周阵列
阵列轴选为望台顶面
得六个窗户
29）在瞭望台上表面建立草图
9）在楼梯扶手面建立草图，如下；同一草图里，对其他三个楼梯画出该形状的草图;凸台拉伸，选择成形到一面，（选择对面的楼梯扶手）；
10）在刚建立的横栏杆上表面建立草图，如下，线性草图阵列16个，一直连到另一边。
凸台拉伸：方向一，成形到地板面
方向二，向上拉伸1mm，并且向外拔模10°
对其余两楼梯处分别作同样的特征命令。
扫描， 命名为扫描1
24）将三楼栏杆通过线性阵列命令，复制到船尾二楼。
方向选择为垂直向上的某线。
25）在甲板初建立草图，如下。凸台拉伸5mm，并对上表面做一个1mm的圆角
在刚才的圆柱上表面，建立一个草图，绘制一个同心圆形直径13mm，
凸台拉伸55mm。
再在新建的圆柱上表面，
建立一个草图，绘制圆形，凸台拉伸65mm
然后在两长圆柱的连接处，做一倒角，3mm、45°
26）在前视基准面建立草图，
在桅杆顶部作出如下草图，
凸台拉伸100mm，两侧对称
27）在前视基准面建立草图，
于桅杆顶部画出如下草图
（可利用等距实体命令）
旋转特征，选择草图中的中心辅助线
作旋转轴。
旋转后得到一个桅杆顶部的瞭望台。
28）在前视基准面建立草图。画出窗眼的图案，尺寸如下
在墙壁内表面相应位置绘制扫描轮廓，记作草图69
通过等距实体命令，引用楼面的边界线做扫描引导线，记作草图70
扫描：得出横栏杆
15）建立草图，通过拉伸切除命令，除掉多余的栏杆和柱子
16）以船头3楼楼面基准，距离为2mm↓，建立基准面9。
在基准面9上建立草图，如下:
向下拉伸切除，条件：选择成形一面（选择到2楼楼面）：
7）在船的内表面建立草图，如下；
凸台拉伸
在楼梯板侧面建立草图（利用线性草图阵列），如下。
在同一草图，对其余两个楼梯画出类似草图；
凸台拉伸0.7mm
在楼梯板侧面建立草图（利用线性草图阵列），如下。
在同一草图，对其余两个楼梯画出类似草图；凸台拉伸0.7mm
8）镜像特征。
以前视基准面作镜像面
所镜像特征：刚做的三个楼梯面及其扶手。
17）以与上相同的方法凸台拉伸得栏杆柱，扫描得栏杆扶手；
栏杆柱直径1mm，高4mm，数量31个，扶手轮廓为直径1mm的圆
18）线性阵列特征。将船头的栏杆复制到3楼楼面；方向选为垂直向上的某线。
要列阵的特征为 栏杆扶手的扫描 和 栏杆柱子的凸台拉伸。
19）在船头的露台出画出大窗口
窗口边界宽0.5mm
凸台拉伸0.3mm
1．模型特征分析表：
序号
特征名称
特征参数描述
1
2
3
2．工艺产品建模过程：（过程简介）
1）在右视基准面插入草图，如下；
并凸台拉伸200mm
在一面建立如下草图；
拉伸切除：完全贯穿； 命名特征：右侧。
2）对刚才的两特征做镜像特征， 以前视基准面作 镜像面
对两边线做圆角特征，半径15mm
3）前视基准面建立草图如下：
绘制一个圆形，直径1.5mm
凸台拉伸10mm， 拔模1°
30）在前视基准面建立草图，
形状尺寸如右；
然后选择曲面特征中的平面区域命令
填充刚才所化草图内部区域，作旗帜
在刚填充生成的平面上建立草图。
画出想要的图案。
然后用分割线命令，将一面分成若干部分，以填充颜色。
31）建立基准面，命名为基准面1。
该基准面过旗帜的下边线，
拉伸切除，到两外表面的距离为2mm； 特征命名为：甲板1
4）在最上层表面建立草图，利用等距实体将外轮廓向内等距2mm，并裁减如下； 向下拉伸切除3mm； 命名特征：船头船尾甲板
5）@船尾位置。在前视基准面建立草图，如下；凸台拉伸，两侧对称，50mm
6）@船头位置。在前视基准面建立草图如下。拉伸切除，两侧对称，12mm