透平压缩机机组检修小结

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透平压缩机的故障判断及处理

透平压缩机的故障判断及处理摘要透平压缩机通常用于高压气体压缩，但在长期使用过程中会出现不同的故障，针对不同的故障情况，需要采取不同的处理方法。

如压缩机出口压力异常可能是由于进口压力过低、进口温度过高、出口流量过小等原因引起，应对症下药地处理。

对于压缩机的运转噪音增大问题，可能是由于轴承损坏、齿轮磨损等问题引起，应及时更换维修。

维护透平压缩机是一个复杂的过程，需要进行系统性的分析和处理。

在实际操作中，建议定期维护和保养透平压缩机，加强对配件的检查，预防故障的发生。

关键词：透平压缩机；故障情况；压力异常第一章引言在现代工业中，透平压缩机（Turbo Compressor）扮演着至关重要的角色。

这些设备不仅有助于能源的有效利用，而且对于维持各种化工、石油和天然气处理等行业的日常操作至关重要。

由于透平压缩机复杂的工作机理和高强度的运行环境，这些设备可能会出现各种类型的故障。

这些故障如果不及时识别并正确处理，可能会对整个生产过程产生严重的影响，甚至可能导致设备损坏和意外事故的发生。

因此，熟悉透平压缩机的常见故障，掌握故障的判断方法及其处理策略，是工程技术人员必备的技能。

本文将详细探讨透平压缩机的常见故障类型，分析这些故障的可能原因，并提出相应的判断方法和处理措施，以预防和减少透平压缩机的故障，保证其正常、稳定、安全的运行。

第二章透平压缩机的工作原理2.1 透平压缩机的主要组件透平压缩机主要由以下几个关键部件构成：涡轮轴：涡轮轴是透平压缩机的核心部分，其通过一对涡轮叶片实现动能的转化。

这对叶片中，一个叶片用于引入并加速进气，另一个叶片用于转化这些高速气流的动能为机械能。

压缩机叶轮：叶轮是透平压缩机中的另一关键部件，其任务是将从涡轮轴获得的机械能转化为气体的压力能。

密封和轴承系统：为保证压缩机的正常运行，透平压缩机配备了密封和轴承系统，以防止气体泄漏并支撑转动的轴。

2.2 透平压缩机的工作过程在透平压缩机的工作过程中，气体通过进气口进入压缩机，然后被涡轮轴的叶片引导并加速。

压缩机氧气透平的安全运行与维护检修

压缩机氧气透平的安全运行与维护检修前言压缩机是一种将气体增压或将气体从低压重压的设备。

在各个工业领域都有广泛的应用，包括氧气气体压缩。

氧气压缩机的透平部分是其最重要的组成部分，透平的运行状态直接影响氧气压缩机的性能和寿命。

因此，在使用压缩机氧气透平时，安全运行和维护检修都是非常重要的。

安全运行在压缩机氧气透平的安全运行中，需要注意以下几点：安全操作操作人员需要接受专业的培训，了解压缩机氧气透平的原理、性能和操作流程，掌握正确的开机、关机和应急措施等操作技能。

此外，操作人员还应该了解压缩机氧气透平的安全事项，如避免水或杂质进入透平，避免压力过高等情况。

监测压力在运行过程中，需要定期监测压缩机氧气透平的压力变化。

如果发现压力异常变化，应及时采取相应措施，以防止故障的发生。

透平的运行会产生振动，如果振动过大会严重影响压缩机的性能和寿命。

因此，在安装和调试时要注意透平的平衡性，避免透平产生过大的振动。

防止过热过热对透平的损坏可能会是致命的，因此，在运行过程中要注意透平的温度变化。

如果发现透平过热，应该及时停机维护。

维护检修为了保证压缩机氧气透平的长期稳定运行，需要进行定期的维护检修。

清洗透平透平的工作原理会让其不断地接触气体，在接触过程中可能会累积一些沉积物，导致透平的性能下降。

因此，需要定期清洗透平，保持其表面的光洁度。

更换润滑油透平的工作需要适当的润滑油来保护其各个部位，防止磨损。

润滑油在使用一段时间后，可能会因为氧化或污染等原因而失去油性，导致润滑效果下降。

因此，需要定期更换润滑油。

在透平长时间的工作中，由于各种原因，可能会出现螺钉松动等情况，导致整个透平的性能下降。

因此，需要定期检查各个部位的紧固情况，确保其不会松动。

修复损坏在使用过程中，由于各种原因，可能会出现透平损坏的情况。

这种情况需要及时停机进行维护和修复，以防止损坏进一步扩大。

结论压缩机氧气透平的安全运行与维护检修是确保其长期稳定运行的关键。

压缩机检修个人工作总结

一、前言随着工业生产的不断发展，压缩机作为关键设备之一，其稳定运行对整个生产过程至关重要。

在过去的一年里，我作为压缩机检修人员，积极参与了多项检修任务，现将个人工作总结如下。

二、工作内容1. 设备巡检在检修过程中，我认真负责地进行了设备巡检，确保设备在正常运行状态下。

针对发现的隐患，及时上报并采取措施进行整改，避免了事故的发生。

2. 检修方案制定针对不同型号的压缩机，我结合设备实际情况，制定合理的检修方案。

在方案中，充分考虑了设备特点、检修周期、人员配置等因素，确保检修工作顺利进行。

3. 拆卸与组装在检修过程中，我严格按照操作规程进行设备的拆卸与组装。

对拆卸下的零部件进行清洗、检查、维修或更换，确保设备恢复到最佳状态。

4. 故障排除针对设备在运行过程中出现的故障，我通过分析故障现象，找出故障原因，并采取有效措施进行排除。

如设备振动异常、温度过高、噪音过大等问题，我都能够迅速定位并解决问题。

5. 检修记录在检修过程中，我认真填写检修记录，详细记录设备状态、故障现象、维修措施等信息。

这为今后的设备维护和故障分析提供了重要依据。

三、工作成果1. 提高了设备运行稳定性通过本次检修，设备运行稳定性得到了明显提高，故障率降低，为企业生产提供了有力保障。

2. 节约了检修成本在检修过程中，我积极采取措施降低检修成本，如合理配置人员、提高零部件利用率等，为企业节省了大量资金。

3. 促进了团队协作在检修过程中，我与同事密切配合，共同完成了多项任务。

通过团队协作，提高了工作效率，培养了良好的团队精神。

四、不足与改进1. 不足在检修过程中，我发现自己在某些方面还存在不足，如对部分设备结构不够熟悉、故障分析能力有待提高等。

2. 改进措施为了提高自身技能，我将采取以下措施：（1）加强学习，提高专业素养；（2）多参与实际检修工作，积累经验；（3）向有经验的同事请教，提高故障分析能力。

五、结语在过去的一年里，我在压缩机检修工作中取得了一定的成绩，但也存在不足。

机组检修个人总结2篇

机组检修个人总结机组检修个人总结精选2篇（一）在机组检修工作中，我认为个人总结非常重要。

个人总结可以帮助我理清自己在检修过程中的问题和不足之处，并提供改进的方向。

首先，我会总结自己在检修过程中遇到的问题和困难。

比如，是否在时间规定内完成了任务，是否有工作重复或错漏，是否遇到了技术问题或设备故障等。

通过总结这些问题，我可以找出问题的根源，是否是因为自己的操作不当或者是因为外在的因素导致的，并采取相应的措施来解决这些问题。

其次，我会总结自己在检修过程中的不足之处。

不足之处可能包括技术水平不够，思维不够缜密，工作态度不够认真等等。

通过总结这些不足之处，我可以找到自己的薄弱环节，并制定相应的提高计划来提升自己的能力和素质。

另外，我还会总结自己在检修过程中的亮点和优点。

亮点和优点可能包括高效率的工作速度，准确的操作技术，良好的团队协作能力等等。

通过总结亮点和优点，我可以对自己的优势有一个清晰的认识，并在今后的工作中更好地发挥自己的优势。

最后，我会总结机组检修过程中的经验和教训。

这些经验和教训可以帮助我在今后的工作中更加得心应手，更加高效地完成任务。

同时，这些经验和教训也可以为其他人提供帮助和指导，使整个团队的工作都更加顺利。

总之，个人总结是我在机组检修工作中非常重要的一环。

通过总结自己的问题和不足，亮点和优点，经验和教训，我可以不断提高自己的工作能力和素质，为团队的发展做出更大的贡献。

机组检修个人总结精选2篇（二）机组检修个人工作总结在过去的一段时间里，我参与了机组检修工作。

在这个过程中，我学到了很多宝贵的经验，并且取得了一些成果。

以下是我的个人工作总结：首先，我积极参与了机组检修的各项工作任务。

我始终保持高度的工作热情和责任感，并主动承担起自己的工作职责。

我准时到岗，按照工作计划和安排，完成了我分配到的任务。

其次，我深入学习了机组的设备和系统知识。

我通过自学和参与培训，对机组设备的结构、原理和操作方法有了更深入的了解。

机组小修总结

机组小修总结集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]机组小修总结刘厚锋2017年6月8日4月30日，我厂1号机组小修工作正式开始，本次不同以往，不仅是1号机组小修，中间还交叉着2号机组调停检修，是新厂建成以来第一次机组“双停”。

在全厂干部职工的共同努力下，1号、2号机组分别于5月31日和5月16日并网，圆满完成了1号机组小修和2号机组调停检修工作。

办公室作为重要的服务保障部门，以“为生产经营服务、为职工生活服务”为宗旨，全程参与了此次1号机组小修和2号机组调停检修的服务保障，着重做好了车辆保障和安全保卫两方面重点工作，为圆满完成小修工作，做出了应有的贡献。

现总结相关工作如下：一、迅速动员，提高认识，加强组织领导厂1号机组小修和2号机组调停检修工作动员会召开后，办公室第一时间召开内部动员会，成立了服务保障工作小组，明确各级责任人和职责分工，建立了每周召开碰头会，协调、解决工作中遇到问题的工作机制，为做好相关工作提供了保证。

办公室牢固树立服务意识，为了服务全厂大局、全力配合生产经营中心工作，提前根据检修工作的人员、机具、物资计划安排了车辆保障和安全保卫工作计划，力求无缝对接。

指定专人负责与各个专业之间的联系，加强沟通协作，以圆满完成检修任务为最高目标。

严格服从领导安排，提高执行力度，做到令行禁止，保证安全、质量、效率，坚决维护全厂一盘棋的良好局面。

二、超前谋划，主动控制，规范保障措施办公室始终坚持“预防为主，主动控制，规范管理、流程可控、措施有效、落实到位、应急响应迅速”的工作原则，再具体工作中落实了一下措施：（一）落实安全保卫工作责任制。

根据《其实也单位北部治安保卫条例》的要求，确立了厂区各出入口、重点安全生产防控区域、反恐要害区域的安全保卫责任人，从而使安全保卫人员时刻铭记职责，各司其职。

按小修安保规定与22家进场施工单位签订了治安安全责任书，明确施工单位安全保卫责任。

压缩机(氧气透平)的安全运行与维护检修

压缩机（氧气透平）的安全运行与维护检修压缩机（氧气透平）是一种用于将氧气压缩成高压氧气的设备。

由于氧气具有一定的危险性，因此压缩机的安全运行和维护检修非常重要。

在使用压缩机之前，必须了解其安全性能和操作规程，并按照操作规程操作。

本文将从安全运行和维护检修两个方面对压缩机进行详细介绍。

一、压缩机的安全运行1. 安全设施：压缩机必须配备完善的安全设施，包括安全阀、压力表、温度计等。

安全阀是保证系统在超压情况下能够有效释放压力的重要设备，必须定期检查、维护和测试。

2. 操作规程：在操作压缩机之前，必须对其进行全面了解，并按照操作规程进行操作。

操作规程包括但不限于启动、停机、正常运行、异常处理等。

3. 注意氧气的危险性：氧气具有助燃性和促进燃烧的特性，因此在操作氧气压缩机时必须特别注意防火防爆措施。

例如，禁止在压缩机附近吸烟、明火等，同时要保证空气中的油污或其他可燃物质减少。

4. 定期维护和检查：定期维护和检查是确保压缩机安全运行的重要环节。

应定期检查设备的接线、密封、润滑等情况，并进行必要的维护和更换部件。

5. 紧急故障处理：在压缩机出现紧急故障时，必须按照相应的应急预案进行处理。

例如，立即切断氧气供应，进行故障排查和修复。

二、压缩机的维护检修1. 润滑系统：压缩机的润滑系统应定期检查油位、油质、油压等情况，并根据需要进行润滑油的更换和添加。

润滑油的选择应符合相关标准，并根据使用情况进行调整。

2. 清洗系统：压缩机的冷却系统和清洗系统应定期检查，确保清洗系统的畅通性。

清洗系统应定期进行清洗和冲洗，清除内部的积碳和杂质。

3. 电气系统：压缩机的电气系统应定期检查接线、绝缘、开关等情况。

如果发现电气系统存在故障或潜在危险，应及时进行维护和修复。

4. 气缸和活塞环：压缩机的气缸和活塞环应定期检查，确保其正常工作。

如果发现气缸和活塞环存在磨损或损坏，应及时进行更换。

5. 过滤器：压缩机的过滤器应定期检查和更换，确保过滤器的正常工作。

机组检修工作总结

机组检修工作总结篇一：大检修总结20XXX年5月10日随着化工一期为期一个月大检修任务的开始，回顾这次大检修时间，无论是从检修前的准备工作，还是检修期间发现的一些状况，再到检修结束。

虽然工作量大，时间紧，但通过机修厂全厂参加检修人员的共同努力，起重班作为配合辅助检修，还是顺利而安全的完成了任务。

现就检修期间起重班的如下：一、检修前的准备工作今年大检修，起重班承担了化工一期各个装置配合个检修专业对相应设备的吊装工作任务及搭设脚手架的任务。

本次大检修体现了点多面广，时间紧、任务重。

一方面是要保证大检修各检修专业对起重工、架子工的需要，另一方面是还要保证部分检修装置设备的维护对起重工、架子工的需要。

特别体现在各装置停车后，部分大型设备整体吊装跟换或解体检修、检修搭设脚手架比较集中，面对起重(转载于:检修总结)工、架子工任务量大而且在时间上相当集中这一难题，我们采取了提前介入的方法，大检修前主动与各检修专业联系，对能提前吊装、搭架子的检修项目就提前做出吊装方案及搭设脚手架的工作，在检修项目上要明确主要负责人，将检修项目逐级落实。

各级管理人员根据检修项目的具体情况，合理安排施工力量。

对部分工作量较大的检修项目进行加班加点。

并且要求工艺车间尽早与机修厂进行工艺处理对接，把每个项目都让检修负责人详细了解，防止出现安全事故及检修工器具的准备问题。

防止不能按时到达检修现场，耽误检修时间。

为了更好地完成大检修、提前对所用的起重工具、架子搭设材料进行了筛选检查、维修，消除有问题的手拉葫芦、钢丝绳、卸扣、架杆、架板、卡扣，对新进的架杆进行了除锈刷漆，做记号。

并根据所需要的长度进行切割架杆，为大检修的顺利完成从材料上做了充分的准备。

在此次大检修期间，氯碱厂1100米钛管材的更换是氯碱厂大检修计划的重中之重，公司领导及机修厂领导特别重视，由于工作量大，机修厂对此项工作任务成立专业检修小组。

此次更换管材对架子需求及起重工要求专人负责，加班加点确保按时完成此项工作任务。

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为了确保机器运行的安全性，要求工作转速远离第 1、2阶临界转速，其校核条件是
对于刚性转子
n≤0.75nc1
对于柔性转子 1.3nc1≤n≤0.7nc2
为了防止可能出现的轴承油膜振荡，工作转速应低于二倍的第一阶临界转速，即
n<2nc1
对叶轮的要求
叶轮是离心压缩机中唯一对气体作功的部件，且是高速回转部件，所以对叶轮的设计、材料和制造要求都很高，对叶轮的要求主要是： ➢ 可以提供尽可能大的能量头； ➢ 叶轮及与之匹配的整个级的效率比较高； ➢ 所设计的叶轮型式能使各级及整机的性能稳定工况区比较宽； ➢ 叶轮的强度及制造质量符合要求。
2）用户要求排出的气体温度高，以利于化学反应(由氮、氢化合为氨)或燃烧，则不必采用中间冷却，或尽量减少冷却次数。
3）考虑压缩机的具体结构、冷却器的布置、输送冷却水的泵耗功、设备成本与环境条件等综合因素。
4）段数确定后，每一段的最佳压缩比，可根据总耗功最小的原则来确定。
离心式压缩机转子的临界速度
离心压缩机
离心式压缩机的组成
转子：主轴，固定在主轴上的叶轮、轴套、联轴节、推力盘及平衡盘等。
定子：气缸，其上的各种隔板以及轴承等零部件，如扩压器、弯道、回流器、进气室、排气蜗壳。
气体的流动过程
驱动机转子高速回转叶轮入口产生负压（吸气）
气体在流道中扩压
气体连续从排气口排出
离心式压缩机的典型结构
级的典型结构
图a

图b
图c
压缩机采用多级串联和多缸串联的必要性
离心式压缩机的压缩比一般都在3以上，有的高达 150，甚至更高。离心式压缩机的单级压缩比，较活塞式压缩机的单级压缩比低，所以一般离心式压缩机多为多级串联式的结构。考虑到结构的紧凑性与机器的安全可靠性，一般主轴不能过长。对于要求高增压比或输送轻气体的机器需要两缸或多缸离心压缩机串联起来形成机组。
叶轮的典型结构
1、离心式叶轮闭式叶轮半开式叶轮双面进气叶轮 2、按叶片弯曲形式（叶片出口角度β2A ）后弯叶片：弯曲方向与叶轮旋转方向相反，级效率较高，
β2A＜90。径向叶片：β2A＝90，工作稳定范围较宽，最常用。前弯叶片：弯曲方向与叶轮旋转方向相同，β2A＞90，效
率低，稳定工作范围较窄，用于部分压缩机。 3、按制造工艺
为了降低气体温度，节省功率，在离心压缩机中往往采用分段中间冷却的结构，而不采用汽缸套冷却。各段由一级或若干级组成，段与段之间在机器之外由管道连接中间冷却器。
应当指出，分段与中间冷却不能仅考虑省功，还要考虑下列因素：
1）被压缩介质的特性属于易燃、易爆则段出口的温度应低一些；对于某些化工气体，因在高温下气体发生不必要的分解或化合变化，或会产生并加速对机器材料的腐蚀，这样的压缩机冷却次数必需多一些。
铆接叶轮、焊接叶轮、精密铸造叶轮、钎焊叶轮和电蚀加工叶轮
闭式叶轮半开式叶轮
1－吸入室； 2－主轴； 3－叶轮； 4－固定部件； 5－机壳； 6－轴端密封； 7－轴承； 8－排气蜗壳；
离心式压缩机的主要部件
主要部件包括：主轴、叶轮、扩压器、弯道、回流器、推力盘、平衡盘、联轴器、进气室、排气室等。
主轴：主轴的作用是支持旋转零件及传递扭矩。叶轮：气体进入叶轮后，在叶片的推动下跟着叶轮旋转，叶轮对气流作功，增加了气流的能量，因此气体流出叶轮时的压力能和速度能均有所增加。扩压器：气体从叶轮流出时的速度很高，为了充分利用这部分速度能，在叶轮后设置流通截面逐渐扩大的扩压器，以便将速度能转变为压力能。弯道：为了把扩压器后的气流引导到下一级的叶轮去进行压缩，在扩压器后设置了使气流由离心方向改为向心方向的弯道。
2008年大检修总结报告
——大机组经验交流
合成氨车间第四检修小组 2008.8
第一部分：压缩机
离心式压缩机的特点
优点：（1）排气量大，气体流经离心压缩机是连续的，其流通截面积较大，且叶轮转速很高，故气流速度很大，因而流量很大。（2）结构紧凑、尺寸小。它比同气量的活塞式小得多；（3）运转平稳可靠，连续运转时间长，维护费用省，操作人员少；（4）不污染被压缩的气体，这对化工生产是很重要的；（5）转速较高，适宜用蒸汽轮机或燃气轮机直接拖动。缺点：（1）单级压力比不高，不适用于较小的流量；（2）稳定工况区较窄，尽管气量调节较方便，但经济性较差
离心式压缩机的常用术语
级：由一个叶轮与其相配合的固定元件所构成。
段：以中间冷却器作为分段的标志。缸：一个机壳称为一缸，多机壳称为多缸。
列：指压缩机缸的排列方式，一列可由一至几个缸组成。 “级”是离心式压缩机的基本单元，从级的类型来看，
一般可分为中间级（图a）: 由叶轮、扩压器、弯道、回流器组成；首级（图b）: 由吸气管和中间级组成；末级（图 c）: 由叶轮、扩压器、排气蜗壳组成；
回流器：回流器是使气流以一定的方向均匀进入下一级叶轮进口的通道，回流器中一般装有导叶。推力盘：推力盘的作用是将平衡盘剩余的轴向力传递给止推轴承，其工作面为端面。通常推力盘与轴采用过盈配合并用键固定。
平衡盘：平衡盘位于末级叶轮之后，用来平衡转子所受的轴向力．离心压缩机转子产生轴向力的方向是由叶轮的背面指向叶轮的入口．
联轴器：联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的零件。
进气室：进气室的作用是将气体从进气管中引至叶轮入口。
排气室：又叫排气蜗壳，其作用是汇集由扩压器或叶轮内排出的气体，以便引至机外管网系统。
平衡盘
联轴器
止退盘
离心式压缩机的工作原理
压缩机叶轮随主轴旋转时，气体由吸气室沿轴向进入叶轮，叶片推动气体高速向外圆流动，在离心力的作用下提高了气体的压力。高速气流离开叶轮后，立即进入扩压器流道内，在扩压器内随着流道截面的扩大，气体流速被降低，动能进一步转化为压力能。气流从扩压器进入弯道，气流方向由离心流动变为向心流动，再经回流器进入下一级叶轮（弯道和回流器主要起导向作用），重复上述流动过程．这样一级接一级，直至末级叶轮的出口，然后直接通向排气蜗壳，最后气体流向机外。