浅论临沂商贸物流之都的构建
临沂物流业发展的SWOT分析
临沂物流业发展的SWOT分析一、优势：1.地理优势：临沂市位于山东省南部，地处胶济铁路、京沪铁路的交汇点，交通便利，有利于物流运输的快速发展。
2.丰富的资源：临沂市拥有丰富的农产品资源和工业品资源，为物流企业提供了广阔的市场空间。
3.政府支持：临沂市政府积极推动物流业的发展，提供相应的支持政策和扶持措施，为物流企业创造良好的发展环境。
二、劣势：1.竞争压力大：临沂市物流市场竞争激烈，已经形成了一定规模的物流企业集群，加剧了市场的竞争压力。
2.网络覆盖不完善：临沂市物流网络覆盖不够完善，物流信息交流和运输效率有待提高。
3.缺乏创新能力：部分物流企业缺乏创新能力，产品和服务创新不足，难以满足市场需求。
三、机会：1.政策利好：国家对物流业提供了一系列的支持政策，为临沂物流业的发展创造了良好的机会。
2.电商发展：电商业务的崛起为物流业提供了新的发展机遇，临沂市的电商市场空间较大，物流企业可以通过与电商企业的合作实现共赢。
3.加工贸易升级：临沂市加工贸易升级为加工贸易出口转内销，为物流企业提供了更多的业务机会。
四、威胁：1.人员短缺：临沂市物流业人员短缺，人才供给不足，制约了物流企业的发展。
2.价格竞争：物流市场价格竞争激烈，一些企业为争夺市场份额进行恶性竞争，导致整个行业的利润下降。
3.环保压力：随着环保要求的提高，物流业面临着更大的环保压力，尤其是在运输过程中的排放问题。
临沂物流业发展具有地理优势和丰富的资源，政府支持也为其提供了良好的发展环境；也存在着竞争压力大、网络覆盖不完善和缺乏创新能力等劣势。
而机会则来自政策利好、电商发展和加工贸易升级等因素，威胁则包括人员短缺、价格竞争和环保压力等问题。
临沂物流业需要积极应对劣势和威胁，抓住机会，加强创新和人才培养，提升自身竞争力，实现可持续发展。
临沂市商贸物流业发展现状与对策研究
临沂市商贸物流业发展现状与对策研究改革开放初期，临沂人从摆地摊开始搞商业，加上政府的引导和推动，临沂的市场、商贸物流不断升级发展，现在市场已经发展到第五代。
临沂商业批发一直是其经济快速发展的亮点之一，如何调动市场投资主体的积极性，整合力量，形成拳头，对现有市场进行改造和提升，增强市场的吸引力和辐射力，巩固和提高临沂批发市场在全国的领先地位，通过大力发展电子商务、连锁经营、商品配送、授权经营、代理制等现代经营方式，培育大型连锁企业，实现临沂市商贸物流业新的裂变，从传统的商贸大市迈向现代物流强市，成为临沂市发展面前的重要课题。
1.临沂市商贸物流业发展现状截止2010年，临沂市各类商品市场发展到1010个，亿元以上的商品市场达到56个。
其中临沂商城规划面积达到36平方公里，拥有各类大型批发市场93处，营业面积800万平方米，经营摊位5万个。
经营范围涵盖了日用消费品、生产资料、农副产品等众多领域，商品交易辐射全国30个省、市、自治区和亚、非、欧等30多个国家和地区，年交易额600亿元。
个体、私营经济业户20多万家，依托市场发展生产服务的人员达到230万人，日流动人口高达30多万人，实现商品交易额近千亿元，稳居全国第二、江北第一。
2临沂市商贸物流业发展优势2.1良好的区位优势临沂地处长江三角洲和环渤海经济圈的过渡地带，离港口一百多公里，铁路、高速公路四通八达。
临沂地处京沪高速公路中间点，胶新铁路、兖石铁路在此交汇，枣临、长深(临沂段)两条新的高速正在建设，临沂机场年客运已达30万人次，辟有13条到国内重要城市的航线。
良好的区位优势，为临沂商贸物流业的发展提供了宽广的辐射空间。
2.2临沂人思想开放，商品经济观念比较强在上世纪八十年代初，临沂群众就开始了个体商业经营。
近年来随着经营业态不断提升，经营规模不断扩大，临沂人的创业热情和追求一直不减，推动市场越做越大。
2.3临沂市场具有很强的包容性常年在临沂经商的有30万人,而浙商就7万多，类似的外来经商群体一方面为临沂市场的发展增添了活力，同时也带来新颖的观念，对当地经营户产生潜移默化的感染熏陶作用。
临沂物流业发展的SWOT分析
临沂物流业发展的SWOT分析临沂市是山东省下辖的一个地级市，位于山东南部的山地丘陵地带，是京杭运河的源头，地理位置优越，交通便利，是山东省的物流枢纽城市之一。
临沂市物流业近年来得到了快速发展，但仍然存在一些问题和挑战。
下面是对临沂市物流业发展的SWOT分析。
一、优势（Strengths）1.地理位置优越：临沂市位于山东南部，地理位置优越，交通便利，是京杭运河的源头，与济南、青岛等大城市相邻，有利于快速物流运输和货物分销。
2.物流基础设施完善：临沂市的物流基础设施相对完善，拥有多个铁路、公路和水路交通枢纽，还有一些现代化的物流园区和物流仓储设施，提供了便捷的物流服务。
3.资源丰富：临沂市有丰富的农产品和工业产品资源，如棉花、水果、木材、纺织品等，物流业可以为这些产品的运输和分销提供支持，有利于发展物流业。
4.人力资源优势：临沂市拥有庞大的劳动力资源，人口多，劳动力成本相对较低，可以为物流企业提供充足的人力资源支持。
二、劣势（Weaknesses）1.物流服务水平有待提升：临沂市物流业发展相对较晚，物流服务水平还有待提高，如物流信息化程度较低，物流企业管理水平有待加强等问题。
2.缺乏全程物流服务能力：临沂市物流企业大多数专注于某一环节的物流服务，如运输、仓储等，缺乏对整个物流过程的全程跟踪和服务能力，限制了物流业的综合发展。
3.物流业规模较小：临沂市物流业规模相对较小，企业数量少，规模较小，市场竞争压力较大，限制了物流业的发展。
三、机会（Opportunities）1.政府政策支持：随着国家提出“一带一路”倡议和山东省提出打造现代物流产业园区的目标，临沂市将有望获得更多政府政策支持，提供更好的发展环境。
2.市场需求增加：随着经济的发展和人民生活水平的提高，临沂市的物流需求将持续增加，市场潜力巨大。
3.电商发展带动：电子商务的快速发展，为物流业提供了新的机会，临沂市物流业可以借助电商平台，拓展线上和线下的物流服务。
临沂物流业发展的SWOT分析
临沂物流业发展的SWOT分析SWOT分析是指对一个企业或行业的优势、劣势、机会和威胁进行详细分析和评估的方法。
下面是对临沂物流业发展的SWOT分析。
一、优势1.地理位置优势：临沂位于山东省中西部地带，交通便利，地理位置处于中国物流中心的中心地带，可以连接东部沿海地区与西部内陆地区，具有较强的区位优势。
2.丰富的物流资源：临沂拥有大量的交通运输设施和专业的物流市场，同时还有成熟的物流服务网络，可以为物流企业提供良好的发展环境。
3.人力资源优势：临沂拥有庞大的劳动力资源，人口数量众多，具备丰富的人才储备，为物流企业提供了充足的人力支持。
4.商品流通环境较好：临沂是山东省重要的商品集散地之一，商品流通环境较好，市场需求旺盛，为物流企业提供了良好的发展机遇。
二、劣势1.产业结构单一：临沂物流业主要以农产品物流为主，产业结构比较单一化，缺乏多样化的发展模式，容易受到市场变化的影响。
2.物流网络不完善：临沂的物流网络相对来说还不够完善，物流基础设施建设相对滞后，制约着物流业的发展。
3.物流信息化程度较低：临沂的物流信息化水平相对较低，缺乏先进的物流信息系统和技术支持，不利于提高物流效率和降低物流成本。
三、机会1.国家政策支持：国家对物流业的支持力度逐渐加大，提出了一系列有利于物流业发展的政策措施，为临沂物流业提供了发展机遇。
2.电子商务的兴起：随着电子商务的兴起，越来越多的商品需要通过物流进行配送，这为临沂物流业带来了发展机会。
3.跨境贸易的发展：临沂位于中国的东部沿海地带，地理位置优势明显，距离国外市场较近，可以发展跨境贸易物流，为临沂物流业提供了较大的发展机遇。
四、威胁1.市场竞争加剧：随着物流业的发展，竞争日益激烈，临沂的物流企业面临来自其他地区的竞争压力，需要保持自身的竞争优势。
2.技术更新换代：物流行业的技术更新换代速度较快，如果临沂的物流企业不能及时跟上技术发展的步伐，可能会面临被淘汰的风险。
3.资源受限：临沂的物流资源相对有限，如果物流业发展过快，可能会对资源造成浪费，同时还存在环境污染等问题。
临沂市物流城SWOT分析和对策研究_庄雪
临沂市物流城SWOT分析和对策研究_庄雪经过多年发展，临沂市商贸业商⽤，为临沂枢纽集散作⽤注⼊了强⼤⾏业龙头，20余家⼤型客货运市场为品交易辐射全国29个省、市、⾃治的动⼒，强化了临沂成为区域性现代主体，40余家第三⽅物流、2000多户区，成为鲁、苏、豫、皖地区最⼤的物流中⼼的优势。
（2）交通优势。
配载业户为⽀撑的综合运输⽹络。
商贸集散地和⼈流、物流、资⾦流、临沂市位于⼭东省东南部，紧邻⽇（4）政策优势。
近年来，⼭东省⾼信息流中⼼。
2009年，批发业实现销照、青岛、连云港等港⼝城市，利于度重视现代物流业发展，并把临沂市售额194.36亿元，较08年增长17.1%，海运物流的发展；南邻江苏省，是⼭放在全省物流业发展布局的重要地临沂市批发业的崛起，积聚了⼀般区东省和京津冀都市圈及长江三⾓洲经位，为临沂市物流业的发展提供重要域城市不具备的条件，成为临沂市最济的重要节点，位于亚欧⼤陆桥东的政策⽀持。
2006年，⼭东省⼈民政⼤的优势和特⾊，为全市物流业的发段，利于铁路物流发展；临沂机场开府办公厅出台了《关于进⼀步推进信展提供了得天独厚的条件。
2011年上辟有全国15条航线，利于航空快运发息技术改造传统流通业的意见》，⽂半年，临沂市共完成公路运输货运量展；公路密度47.9公⾥/百平⽅公⾥，件明确指出信息技术改造传统流通业1.48亿吨、货运周转量434亿吨公⽐全省平均⽔平⾼2.2平⽅公⾥，利的⽬标和任务，突出抓好连锁经营、⾥。
截⾄今年6⽉底，临沂市共有货于公路物流业的发展。
京沪⾼速公物流配送、批发市场和超级市场的信物运输企业427家、货运配载业户路、⽇东⾼速公路、新亚欧⼤陆桥、息化建设，实现管理⼿段、流通⽅1600余家、⼤型物流园区10处、货运沿海铁路⼤通道在临沂市境内交错纵式、服务理念向信息化流通⽅式转站场24家、营业性货运汽车10.4万横，兖⽯、胶新、坪岚铁路贯穿东变。
《临沂市国民经济和社会发展第辆，道路货物运输从业⼈员达到30余西，形成海陆空的⽴体交通⽹络。
关于山东临沂商贸物流业发展的思考
关于山东临沂商贸物流业发展的思考近几年，山东省临沂市商贸物流业发展迅猛，商贸物流业势必会成为山东省临沂市经济建设中不可或缺的重要支柱。
临沂商贸物流业的发展具有良好的社会效益和经济效益，可以推动临沂现存的经济结构的调整和优化，以更好地满足市民的商贸需求，促进临沂市经济的发展。
一是振兴已有的经济结构。
由于临沂商贸物流业的发展，现有的经济结构可以得到振兴，可以实现经济的结构调整和优化，使现有的用地、产业布局、投资与产出更加统一，有利于实现企业专业化、区域化、规模化，有利于改进临沂企业经营管理水平，有利于企业降低生产成本。
二是促进临沂市经济发展。
临沂的商贸物流业的发展将极大地促进临沂市经济的发展，使临沂市经济逐步回稳、增长速度加快，促进了经济转型升级，促进临沂工业经济和服务业经济的共同发展，促进临沂经济持续、健康、可持续发展，实现了经济的综合提升。
三是建立现代商贸物流服务体系。
临沂市商贸物流业发展是贯彻实施新发展理念、着力打造新发展格局的重要举措，实施智能物流技术、大数据技术和互联网技术的基础上，建立了集物流、仓储、公共服务、商业配送为一体的现代商贸物流服务体系，并积极推进物流管理的科学化、标准化和信息化，采取现代化的物流流通模式，使中小企业受益颇多。
四是构建支撑商贸物流发展的综合开放体系。
为了更好地发展商贸物流业，临沂市还采取了支持政策，例如，政府加大对新建商贸物流企业的投资，支持新建企业购买和使用国内外较新设备，鼓励企业建设商贸物流智能化、机器人化、大数据化和互联网化的物流系统，大力推进商贸物流综合开放的政策。
以上是临沂市商贸物流业发展的指导思路和支撑政策，它们不仅可以推动临沂市经济发展，而且能使中小企业受益。
但需要注意的是，临沂市商贸物流业发展必须通过投资管理体制和政策创新，把握战略定位，强化价值链价值管理，加强科技创新，实施智能物流技术、大数据技术和互联网技术，加快推进现代商贸物流服务体系建设，不断深化改革，积极推进商贸物流业的发展，进一步推动临沂经济的发展，实现经济的综合提升，最终实现临沂经济的可持续发展。
临沂物流业发展的SWOT分析
临沂物流业发展的SWOT分析临沂位于山东省中部，是山东省第二大城市，也是山东省中心城市之一。
随着国家经济不断发展，临沂的物流业也得到了迅速的发展。
物流业是现代经济体系中不可或缺的一部分，它直接影响着整个经济的发展和运转。
本文将对临沂物流业的发展进行SWOT分析，找出其优势和劣势，分析其机会和威胁，为临沂物流业的进一步发展提出建议。
一、优势（Strengths）1.地理位置优势临沂地处于胶东经济圈的核心地带，东临青岛港和烟台港，南接连云港、日照港和青岛国际机场，与连云港、青岛、日照、烟台等城市构成了一个交通网络。
这为临沂的物流业发展提供了得天独厚的地理优势。
2.产业优势作为山东省的重要农产品生产基地，临沂拥有丰富的农产品资源，如小麦、玉米、棉花、煤炭等。
临沂还是服装、建材、家具等产业的集聚地，这些都为物流业的发展提供了丰富的货物来源。
3.政策优势临沂市政府出台了一系列扶持物流产业的政策，如优惠税收政策、物流业发展规划等，为物流企业的发展提供了有力的支持。
二、劣势（Weaknesses）1.交通运输不畅虽然临沂地理位置优越，但由于交通运输设施不完善，交通拥堵问题较为突出，特别是城市内部的交通问题。
这对物流业的发展构成了一定的困难。
2.物流设施不完善临沂的物流设施相对滞后，尤其是物流信息化水平较低，物流园区和配套设施建设不完善，这给物流企业的发展带来一定的困难。
3.企业创新能力不足相较于一些大中城市，临沂的物流企业整体创新和品牌建设能力较为薄弱，缺乏核心竞争力。
三、机会（Opportunities）1.政策机遇2.市场需求增长随着经济的不断发展，物流业的市场需求也在不断增长，特别是电商行业的兴起，为临沂物流业的发展提供了广阔的市场空间。
3.国际贸易机遇临沂地处山东省中部，紧邻青岛港等重要的国际贸易港口，临沂的物流企业可以更好地参与国际贸易，拓展国际市场。
四、威胁（Threats）1.竞争威胁临沂的物流市场竞争激烈，来自外地的物流企业也在抢占市场份额，这对本地物流企业构成了一定的威胁。
临沂物流业发展的SWOT分析
临沂物流业发展的SWOT分析一、概述SWOT（即Strengths, Weaknesses, Opportunities, and Threats）分析是一种对企业内外环境进行分析的方法，可以帮助企业找到自身优势、劣势、机会和威胁。
对临沂物流业的SWOT分析可以揭示该行业内外部因素对企业发展的影响，为企业制定战略提供依据。
二、临沂物流业的优势（Strengths）1.地理位置优势：临沂位于山东中部，地理位置优越，交通便利。
临近青岛、济南等大城市和港口，可快速连接内外部市场。
2.物流基础设施完善：临沂具备多个大型现代化物流园区，仓储设施、运输网络等基础设施相对完善，为物流企业提供了发展和扩张的环境。
3.产业集聚效应：临沂物流业发展相对成熟，形成了一定规模的物流产业集群，各类物流服务供应商众多，形成了一条完整的物流产业链。
三、临沂物流业的劣势（Weaknesses）1.运输效率有待提高：临沂物流业在运输效率上存在一定的短板，尤其是对于远程运输来说，时效性有所欠缺，需要进一步提高运输效率。
2.物流服务水平亟待提升：部分物流企业在服务质量上存在差异化问题，一些企业对于客户需求的理解和反应不够迅速，需要加强服务意识和能力。
四、临沂物流业的机会（Opportunities）1.临沂市场潜力巨大：临沂作为山东省第三大城市，有着巨大的市场潜力。
随着临沂经济实力的不断增强，物流需求也在不断扩大，为物流企业提供了广阔的发展机会。
2.电商业务与物流结合：随着电子商务的快速发展，电商与物流业的结合更加紧密。
临沂作为制造业大市，电商业务对物流业的需求日益增长，为物流企业带来了新兴的市场机会。
五、临沂物流业的威胁（Threats）1.竞争加剧：临沂物流业竞争激烈，市场竞争趋于白热化。
随着市场竞争的加剧，物流企业的利润空间被压缩，面临着更大的经营压力。
2.政策变动的风险：政府政策的改变可能对物流业造成一定的影响，例如环保政策、交通管制等。
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浅论临沂商贸物流之都的构建
作者：石运礼
来源：《环球市场信息导报》2011年第09期
摘要：临沂市把商贸物流业作为服务业发展的支柱产业，坚持传统物流与现代物流相结合，初步实现了由传统商贸大市向现代物流强市的转变提升，商贸物流业出现了前所未有的新发展，有效地促进了经济社会发展。
如何实施“商贸带动”战略，把建设大市场，搞活大流通，打造物流天下的商贸强市已成为临沂市商贸物流之都建设的一个重要课题。
该文就商贸物流业健康有序发展以及构建临沂商贸物流之都做了分析并提出了建议。
关键词：商贸物流；临沂；发展
临沂市地近黄海，是山东省人口最多，面积最大的城市。
京沪高速公路、日东高速公路、新亚欧大陆桥铁路、沿海铁路大通道在临沂境内纵横交错，构成了一个非常便捷的陆海空立体交通主干网，人流、物流、资金流、信息流在这里多维交汇，内外双向互动，辐射海内外。
作为新经济增长点的商贸物流业，已经逐渐成为临沂城市经济繁荣发展的支柱产业。
近年来，临沂市坚持传统物流与现代物流相结合、共促进、共发展，已经初步实现了由传统商贸大市向现代物流强市的转变提升，商贸物流业实现了前所未有的大发展。
临沂市先后被授予“中国十大市场强市”、“中国市场名城”等荣誉称号，第六届中国（临沂）商品市场峰会上，临沂荣获了2010年度中国商品市场最佳投资城市奖。
2011年中国交通运输协会正式批准授予临沂“中国物流之都”称号，这赋予临沂物流业发展新的机遇。
从上世纪九十年代依托西郊批发市场发展形成的临沂商城先后经历了“摆地摊—西郊大棚底—专业批发市场—临沂批发城—中国临沂商城”五次重大蜕变，临沂市交通便捷，区位优越，一手连着渤海湾，一手连着长三角，商贸物流业发达，商品辐射到全国29个省、市、自治区和亚、非、欧等30个国家地区，且历史文化灿烂，在革命战争年代是全国闻名的红色热土，各类特色资源较为丰富，尤其是旅游业发展较快，这都是临沂市发展成为全国特大商品交易市场乃至国际商贸城的巨大优势。
市场综合效益连续16年居全国同类市场前列，成为鲁、苏、豫、皖地区最大的商品集散地和人流、物流、资金流、信息流中心，在全国形成了“南有义乌、北有临沂”的市场格局。
如何实施“商贸带动”战略，把建设大市场，搞活大流通，打造物流天下的商贸强市已成为临沂市商贸物流之都建设的一个重要课题。
1.突出重点，着力建设现代商贸城
临沂市商贸业兴起于上世纪80年代。
经过近三十年的发展，临沂商品批发城已成为闻名全国、年交易额位列国内前茅的商品集散地，获得了“南有义乌、北有临沂”的美誉。
但是，近
年来全国各地都在兴建市场，竞争日趋激烈。
为巩固我市商贸业发展的优势地位，改造提升传统商贸市场，加快发展现代物流，建设商贸强市，并予以强力推进已成为必然。
目前临沂市拥有各类商品市场1087个，年实现交易额1100多亿元；专业化、社会化物流企业达到3065家，共有配载线路2000多条，培育了一批规模大、档次高的知名物流企业，基本实现国内全覆盖，已成为江北最大的商贸、物流、资金流、信息流中心。
临沂物流业将向着规模化、集聚化、规范化、品牌化发展。
A.加快市场改造提升步伐
按照商品归类、功能聚集的原则，加快传统批发市场改造提升，将临沂商城打造成为中国最大的现代市场集群之一、中国最大的电子商务平台之一和国际性商品集散中心。
2005年以来，累计投入资金50多亿元，将临沂商城68处专业市场整合为13个综合功能交易区，新增经营面积200万m2，集中规划建设了36km2的新商城。
在市场经营管理体制方面，按照建立现代企业制度的要求，筹建商城集团公司，拟适时包装上市，从根本上提升临沂商城的核心竞争力。
B.加快提升经营业态
大力发展电子交易、连锁经营、物流配送等现代交易方式，变以前“现场、现货、现金”的传统交易方式为轻点鼠标、物流天下的现代商贸模式。
依托临沂商城网络平台，将专业批发市场及业户商品信息免费在商城网上发布。
目前，加入商城网的业户、企业达5万余家，展示商品数量超过18万件，信息被百度、谷歌、雅虎等收录20多万条。
同时，加快推进中国临沂商城电子商务交易中心建设，力争再造网上临沂商城。
C.加快地产品加工业发展
以临沂商城为依托，以各类开发区和工业园区为主要载体，兼顾特色产业镇和专业村，通过政策引导，优化投资环境，着力培育和发展地产品加工业集群。
目前，临沂商城地产品占有率达到45%，形成了板材、五金、陶瓷、铝型材、塑料制品等一批产地型市场，培育发展了人造板、食品等20多处地产品加工业集群。
2.因势利导，大力发展现代物流业
A.坚持科学规划
制定实施《临沂市现代物流业“十二五”发展规划》、《临沂商城总体发展规划》，发挥区位、交通、资源、产业、商贸流通发达等优势，整合现有物流资源，建设三大综合物流园区、九处特色专业物流中心，培育金兰、天源、立晨、荣庆等一批第三方物流企业，全市初步形成布局合理、功能健全的现代物流发展格局，建成立足鲁南苏北面向全国的区域性物流中心，现代物流业增加值达到450亿元以上，占GDP的比重達到18％以上。
B.坚持突出特色
在推进现代物流建设中，充分发挥优势，突出产业特色，大力培植现代物流园区及载体企业。
抓住鲁南经济带建设的机遇，在莒南县规划设置了临港产业区，大力发展现代物流业。
目前，总投资12亿元的海纳盛唐、投资5亿元的山东焦电储运中心、投资1.2亿元的临港国际物流园等项目已基本建设完成并投入使用。
有“山东南菜园”之称的苍山县，充分发挥蔬菜生产优势，因势利导，大力发展新型运输业态——冷链物流。
目前，苍山县已有物流运输企业11家，营销人员20万人，运输车辆5万余台。
仅荣庆物流公司就拥有328辆配有GPS全球卫星定位系统、车载温控系统的冷藏车、保温车，2008年货物运输量达1000多万吨，实现营业收入8亿元，利税6700万元，成为中国第一冷链物流供应商、2008年奥运会承运商、全国百强物流企业。
C.坚持市场化运作
采取政府投资引导、银企洽谈、项目推介、招商引资、产业指导等多种方式，积极鼓励支持社会资金投向现代物流领域。
香江、鲁信、澳龙、百易家等一批总投资300多亿元的大型现代物流项目已先后落户临沂。
临沂商城物流园区内依靠社会投资建设了天源国际物流园、金兰物流基地等6个大型现代物流园区。
山东立晨物流公司与美国威特国际集团合作，以完善全程物流服务链条为核心，开发了综合信息服务平台，有效提高了承接国际物流业务的能力。
目前已为中石化、海信集团、中化集团、台湾富士康集团等40余家知名品牌提供区域物流配送和仓储物流服务，成为全国物流百强企业之一。
3.创新模式，建立农村现代流通服务体系
把加快农村现代流通服务体系建设作为“三农”工作的重要抓手，充分发挥比较优势，创新发展模式，农村流通业取得长足发展。
坚持发展农村现代流通与整合现有流通资源相结合，与实施“万村千乡”市场工程相结合，健全完善流通网络体系。
逐步在全市推广以农村现代流通服务网络、农村社区服务中心和农村合作经济组织为主要内容的“一网两平台”建设，搭建起了完善的县乡村三级流通网络。
“一网两平台”的做法在全国推广，被称为“莒南模式、临沂现象、山东经验”。
大力推动传统农贸批发市场改造提升，整合培育了一批大型农产品批发市场，提高了现代化交易水平，形成了内联生产基地，外接消费市场的流通体系。
4.政策推动，营造流通业发展良好环境
推进流通业又好又快发展，离不开政府的强力推动，离不开良好的发展环境。
政府始终把发展商贸流通业放在“商贸兴则临沂兴”的战略高度，强化对商贸流通业发展的组织领导。
流通业发展局具体负责流通业发展的组织协调和服务工作，制定商城提升改造、建设商贸强市等一系列政策措施，对商贸流通业的发展委供全方位支持。
发改委、土地、税务等部门充分发挥职能作用，积极为流通业发展提供优质服务。
把骨干流通企业列为重点扶持对象，优先组织申报
为国家和省支持项目，优先安排服务业引导资金。
加大宣传推介力度，使“物流之都、商贸名城”的品牌形象在国内外的影响力和美誉度日益扩大。