湖北汽车工业学院_2014年初试_汽车理论A_试题
湖北汽车工业学院汽车理论A 2014--2020年考研初试真题+2014--2016答案
m(v + ur )
(ak1
− bk2 )
+
1 u
(a 2k1
+ b 2k2 )r
− ak1
= I z r
3、图示为车身振动的单质量系统，根据该系统分析问题。 (1) 列出运动方程。(4 分) (2) 列出固有圆频率和阻尼比的表达式，并解释固有圆频率和固有频率的物理意义。(6 分) (3) 某工程师在轿车车身与悬架匹配时，M=200kg，K=80000N/m，请计算车身振动的 固有频率，并以此为基础分析其合理性。(2 分)
五、计算题： 3 小题，每小题 12 分，共 36 分，请将答案写在答题纸指定的位 置上。
1、已知汽车的若干参数：m=3800kg，f=0.03，CDA=2.5m2，汽车在下坡度为 16.6% 的坡道时，该时刻的加速度为 1m/s2，车速为 40km/h，汽车质量换算系数 δ=1.003，求汽车的驱动力，问此时汽车的行驶工况？ 答： α = arctan 0.166 ≈ 9.425°
6、 汽车空载和满载是否具有相同的操纵稳定性? 答：汽车的操纵稳定性用稳定性因数来衡量，稳定性因数
表征
汽车稳态转向特性，K>0、K=0 和 K<0 分别代表汽车的三种转向特性 ；K 包含了 汽车的质量参数、结构参数和轮胎特性，空载和满载汽车的质量发生改变，质 心的位置改变，轮胎法向载荷的变化也会对轮胎的侧偏刚度产生一定影响，故 汽车空载和满载具有不同的操纵稳定性。
四、分析题： 2 小题，每小题 12 分，共 24 分，请将答案写在答题纸指定的位 置上。
1、 简要作出某 4 档汽车功率平衡图？分析当轮胎由子午线胎换成普通斜交胎 对汽车动力性和经济性的影响？
答：
湖北汽车工业学院汽车理论A 2014--2020年考研初试真题+2014--2016答案
5、 汽车的行驶总阻力可表示为∑F=Ff+Fw+Fi+Fj。其中主要由轮胎变形所产生的 阻力称滚动阻力 Ff。
6、 汽车在附着系数为ϕ的路面上行驶，汽车的同步附着系数为ϕ0，若ϕ <ϕ0， 汽车前轮先抱死；若ϕ >ϕ0，汽车后轮先抱死；若ϕ=ϕ0，汽车前后轮同时抱 死。
报考专业：
注意后试题随答题纸交回。
一、名词解释（共 6 小题，每小题 3 分，共 18 分）
1、汽车的动力性
2、附着率
3、汽车的燃油经济性
4、汽车的制动性
5、汽车的操纵稳定性
6、中性转向点
二、填空（共 15 小题，每空 1 分，共 30 分）
m(v + ur )
(ak1
− bk2 )
+
1 u
(a 2k1
+ b 2k2 )r
− ak1
= I z r
3、图示为车身振动的单质量系统，根据该系统分析问题。 (1) 列出运动方程。(4 分) (2) 列出固有圆频率和阻尼比的表达式，并解释固有圆频率和固有频率的物理意义。(6 分) (3) 某工程师在轿车车身与悬架匹配时，M=200kg，K=80000N/m，请计算车身振动的 固有频率，并以此为基础分析其合理性。(2 分)
1、传动系的功率损失可分为
损失和
损失。
2、空气阻力分为
和
两部分。
3、发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水平，另一方面又与
汽车行驶时的发动机
有关。
4、发动机功率利用率高，燃油经济性
；若后备功率增加，燃油经济性
汽车理论试题库
汽车理论重要知识点及试题集锦一、填空题1．汽车的六大主要使用性能： 动力性 、 燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性、通过性 。
2．传动系的功率损失可分为 机械损失 和 液力损失 两大类。
6．影响滚动阻力系数的因素有_路面、轮胎（类型、胎压）、车速_。
7．随着驱动力系数的加大，滚动阻力系数 增大 。
8．一般而论，车轮滚动的能量损失由三部分组成，即消耗于_______变形和_______变形的能量损失以及_______损失。
9．影响空气阻力系数的因素有_车身形状_。
10．汽车行驶必须满足的充分条件是_附着_条件，必要条件是_驱动___条件。
11．汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到 地面附着条件 的限制。
12．地面对轮胎 切向 反作用力的极限值，称为附着力。
13．汽车的后备功率越__大____，汽车的_动力__性越好。
14．影响汽车动力性的因素有： 发动机参数、传动系参数、变速器传动比及挡数、空气阻力系数、汽车质量、轮胎尺寸及外形等使用因素 。
15．汽车_燃油经济__性是汽车以最小的燃油消耗量完成运输工作的能力，是汽车的主要使用性能之一。
16．汽车的燃油经济性常用一定运行工况下，汽车行驶 百公里 的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数来衡量。
17．燃油经济性的评价指标为_等速行驶百公里燃油消耗量__、_循环工况行驶百公里燃油消耗量__。
18．百公里燃油消耗量分为_等速行驶_百公里燃油消耗量和__循环工况_百公里燃油消耗量。
19．汽车比功率是_发动机最大功率（额定功率）_和__汽车总质量（总重力）_的比值。
20．在万有特性中，等燃油消耗率曲线__内_层为最经济区。
21．根据汽油机万有特性，当汽车等功率行驶时，应尽量使用_高__档，以便节油；汽油机变负荷时，平均耗油率偏__高__。
22．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的档位越低，则发动机燃油消耗率 高 。
湖北汽车工业学院2018级考试试卷A课程名称：《汽车概论》
湖北汽车工业学院2018级考试试卷A课程名称：《汽车概论》 考试形式：考试（闭卷） 考试日期：一、填空题（20分，每空1分）1. 我国汽车新标准参照国际惯例，汽车分类由现行的货车、客车、 轿车 三大类，改为以乘用车、 商用车 两大类为主。
2. 我国某汽车产品型号CA7180，其中“CA ”表示 一汽 、“7”表示 轿车 、“18”表示 汽车主参数代号，轿车排量1.8L 。
3. 汽车底盘结构由四大系统组成，分别是 传动系、 行驶 系、 转向 系和 制动 系。
4. 车用汽油机的结构由两大机构和五大系统组成，其中两大机构是 曲柄连杆 机构和 配气 机构，五大系统是 燃料供给系、点火系、 冷却 系、 润滑 系和 启动 系。
5. 汽车在道路上行驶时一般有4种阻力，包括滚动阻力、 空气 阻力、坡道阻力和 加速 阻力。
6. 汽车动力性主要由三方面的指标来评定，即汽车的 最高车速 、汽车的爬坡能力和汽车的 加速时间 。
二、单项选择题（15分，每题1分）1. 世界上创建第一条汽车装配生产流水线的汽车公司是 DA.大众汽车公司B. 丰田汽车公司C.奔驰汽车公司D. 福特汽车公司 2. 世界上多数人公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者是 B A.古诺和本茨 B. 戴姆勒和本茨 C.奥拓和本茨 D.狄塞尔和本茨3. 世界上第一辆内燃机汽车发明的年代是 CA.1765年B.1866年C.1886年D.1885年 4. 日本人对世界汽车工业的最大贡献就是开创了 DA. 流水线生产方式B. 精密生产方式C. 精益生产方式D. 大规模生产方式5. 世界上的第一辆汽车、第一台汽油机、第一台柴油机诞生的国家是 DA. 法国B. 英国C. 意大利D. 德国6. 在汽车发展史上，马自达汽车公司独辟新径，发明了一种新的发动机形式BA. 活塞式发动机B. 转子式发动机C. 蒸汽式发动机D. 喷气式发动机7. 可以测定空气作用在汽车上的分力以及进行流谱显示，能够用来研究汽车空气动力学的一种大型试验设施是 BA. 转鼓试验台B. 汽车风洞C. 制动试验台D. 振动试验台8. 目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的传动系布置形式为 AA. MRB. FFC. FRD. RR9. 我国和欧洲通用的汽车燃油经济性指标是 CA. L/100tkmm/LC. L/100kmD. km/L10. 该车标表示的车型是AA. 大众B. 丰田C.奔驰D. 宝马11. 1953年7月第一汽车制造厂兴建在 DA.十堰B. 北京C. 上海D. 长春12.该车标表示的车型是 CA. 吉利B. 夏利C.奇瑞D. 红旗13. 英文缩写HEV的中文专业术语是 BA. 燃料电池汽车B. 混合动力汽车C. 纯电动汽车D. 太阳能汽车14. 英文缩写SRS的中文专业术语是 CA. 电子稳定装置B. 加速防滑系统C. 安全气囊D. 巡航控制系统15. 英文缩写ABS的中文专业术语是 BA. 电子稳定装置B. 制动防抱死系统C. 防滑差速控制D. 加速防滑系统本题得分三、解释术语（20分，每题4分）1.乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。
20222022第二学期《汽车理论(一)》考试试卷A答案
20222022第二学期《汽车理论（一）》考试试卷A答案（勤奋、求是、创新、奉献）2022～2022学年第2学期考试试卷主考教师：__吴训成_____学院汽车工程学院班级__________姓名__________学号___________（本卷考试时间120分钟）题号题分得分一10二10三10四20五20六30七八九十总分100一、填空题(本大题共5小题，10空，每空1分，共10分)1、一般用根据发动机的外特性确定的驱动力与车速之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
2、汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的功率和汽车行驶的阻力功率也总是平衡的。
3、汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率4、在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑附着率及汽车最低稳定车速5、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到地面附着条件的限制。
二、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。
本大题共10小题，每小题1分，共10分）1、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（A）。
A.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力C．空气阻力、坡度阻力2、汽车行驶的附着条件是（C）。
A．驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力C．驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力B．驱动轮的地面切向反作用力大于附着力D．驱动轮的地面切向反作用力小于附着力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力、加速阻力2022–2022-2《汽车理论（一）》课程试卷A答案第1页共8页3、同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大（C）。
A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍4、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（B）。
A.与迎风面积和车速成正比B.与迎风面积和车速的3次方成正比D.与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比C.与迎风面积的3次方和车速成正比5、汽车带挂车后省油是因为（A）。
湖北汽车工业学院_2014年初试_汽车理论B_参考答案
三、简答题：1-6 小题，每小题 7 分，共 42 分，请将答案写在答题纸指定的位 置上。
1、试述将一条发动机转矩转速特性曲线转变为驱动力图的过程。
答：
Ft =
Ttqig i0ηT r
ua ≈ 0.377
nr ig io
从使用外特性的 Ttq-n 曲线上取至少 6 个点的 n、Ttq 值（包括 nmin，nmax），用 上式计算各档位下对应于 n 的 Ft 和 ua 值。建立 Ft-ua 坐标系；将计算出的每个 档位的（Ft，ua)描点并连成曲线即得到驱动力图。
ηT
3 Gfu a C D Au a = 1 +
ηT 3600
26140
141000 × 0.01× 60 0.53 × 5.2 × 60 3 = 1 + = 34.8(kN ) 0.9 3600 76140
2) 汽车 ua=60km/h 的百公里油耗量:
2）由于前轮是转向轮，加速转向行驶时，由轮胎附着椭圆特性可知，在转弯 速度和半径不变的情况下，前轮的侧偏角会增加，后轮的侧偏角不变，这种情 况也增加了汽车的不足转向趋势。 5、为什么说转弯半径之比能表征汽车的稳态转向特性？ 答： 1）稳定性因数 K =
m a b ( − ) 包含了汽车的质量参数、结构参数和轮胎特 L2 k 2 k1
ωϕ < ω z ；
2）前、后悬架的“交联”结构，也可以实现 ωϕ < ω z 。 四、分析题：1-2 小题，每小题 12 分，共 24 分，请将答案写在答题纸指定的 位置上。 1、请作图并说明为什么汽车发生后轴 侧滑比发生前轴侧滑更危险。 答： 1）前轮抱死，后轮滚动：离心力 Fj 的 方向与侧滑方向相反，会抑制滑动。因 此前轮侧滑是一种稳定工况，但丧失了 转向能力。 2 ）后轮抱死，前轮滚动 ：惯性力 Fj 的方向与侧滑方向一致，会加剧后轴侧
汽车理论课程试卷和答案
汽车理论试题（A）一、名词解释（每题3分，共15分）1．动力性2．原地起步加速时间3．等速百公里燃油消耗量4．制动性5．不足转向二、简要回答（每题5分，共40分）1．画出驱动力-行驶阻力平衡图（示意）。
2．如何选取发动机功率？3．在非常光滑的路面上急踩刹车，车轮会如何运动？4．简要叙述ABS系统的作用。
5．轿车多采用盘式制动器，盘式制动器比鼓式制动器有哪些优点？6．画图示意侧偏力和侧偏角的关系。
7．具有过多转向的汽车可能会出现什么危险？8．平顺性的振动响应量（即评价指标）有哪些？三、分析与论述（每题10分，共40分）1．影响燃油经济性的因素有哪些？提高燃油经济性有哪些途径？2．传动系的传动比是如何分配的？这样做有什么好处？3．制动时前轮抱死和后轮抱死，对方向稳定性分别有何影响？4．为了提高平顺性，应如何设计悬架弹簧刚度、减振器、车轮部分质量和轮胎刚度（即轮胎的“软硬程度”）？四、计算（5分）发动机输出转矩150Nm，变速器传动比为1.2，主减速器传动比为3.8，车轮半径为0.32m，传动效率为0.92。
驱动力Ft是多大？汽车理论试题（B）五、名词解释（每题3分，共15分）1．最高车速2．燃油经济性3．比功率4．制动器制动力5．操纵稳定性六、简要回答（每题5分，共40分）1．画出汽车的功率平衡图（示意）2．为了提高燃油经济性，行驶车速和变速器挡位应如何选取？3．降低最小传动比，对汽车的动力性和燃油经济性分别有何影响？4．制动距离和哪些因素有关？5．哪些因素可能造成制动跑偏？6．汽车为什么应该有适度的不足转向？7．有哪些参数可以表征汽车的稳态响应？8．单质量振动系统包括那些原件（可以画简图示意）？七、分析与论述（每题10分，共40分）1．动力性有哪些评价指标？写出汽车行驶方程式。
有哪些措施可以提高汽车的动力性？2．在非常光滑的路面上急踩刹车，车轮会如何运动？汽车的方向稳定性可能会出现什么样的问题？3．悬架弹簧做得硬一些（即提高刚度），对车身侧倾有何影响？对平顺性有何影响？4．什么叫通过性？与通过性有关的几何参数有哪些？八、计算（5分）什么叫同步附着系数？汽车质心高0.9m，质心到后轴的距离1.2m，轴距3m，制动器制动力分配系数为0.6，同步附着系数多大？单选题第1题:(0分)平顺性分析最重要的评价指标是加速度，因为（）。
湖北汽车工业学院2014年考研试卷 控制理论A、B卷
G2(s)
C(s)
二、系统方框图如下图所示，要求最大超调量为σ % = 16.3% ，峰值时间 t p = 1 秒，计算下列参数：
（1）放大器放大倍数 K 和校正反馈微分时间常数τ ； （2）使系统进入过阻尼状态时的时间常数τ 。（20 分）
考试科目：控制理论
第2页 共3页
三、最小相位系统的对数幅频特性如图所示。 （1）写出系统的开环频率特性函数； （2）绘制相频特性的近似曲线；
（1）绘制系统根轨迹； （2）计算临界稳定时的闭环极点。（20 分）
五、图示有饱和特性的非线性控制系统中，T = 1 ，K = 4 , e0 = 0.2 , M 0 = 0.2 ，
写出相平面分析法中单位阶跃输入的以下方程： （1）各个区域的相轨迹方程； （2）各个区域的等倾斜线方程； （3）饱和区的开关线方程。（20 分）
考试科目：控制理论 四、单位负反馈系统开环传递函数
第 2 页 共 2 页 （B 卷）
G(s) =
2
s(s + 0.2)(0.1s +1)
（1）画出系统开环对数幅频特性； （2）确定系统的截止频率ω C 和相角裕度γ。（20 分） 五、图示系统中的非线性特性为具有死区的三位置继电特性（m=1 时继电特 性），其中，切换点为 c = ±h ，饱和输出值为 ± M 。写出下列方程 （1）各个区域的相轨迹方程； （2）各个区域的等倾斜线方程； （3）饱和区的开关线方程。（20 分）
r(t) e
M0
m
K
c(t )
−
e0
s(Ts +1)
六、在离散系统稳定性分析中，请说明以下问题： （1）s 平面和 z 平面的映射关系，指出 z 平面上特征根分布的稳定区域； （2）z 平面和 w 平面的映射关系； （3）简要说明为什么要使用 w 变换。（14 分）
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考试科目： 汽车理论
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（A 卷）
1、一汽车的总质量是 2000kg，A=2m2， CD=0.3，滚动阻力系数 f=0.015；汽 车传动系的效率为 0.85, 发动机的最大功率为 50kW， 1）若该车的主传动比为 i0，用功率平衡简图表示若主传动比变化为 1.2 i0 和 0.8 i0 时，发动机后备功率的变化和对汽车经济性影响情况。 （6 分） 2）分析该车的最高车速是否超过 160km/h。 （6 分）
2、某汽车的重量为 G=21KN，轴距 L=2.87m,重心距前轮的距离为 a=1.3m，重 心高度为 hg=0.5m，若汽车的制动力分配系数为 β=0.6， （5 分） 1） 推导同步附着系数ϕ0 的表达式。 2） 画图分析在路面附着系数为 0.6 路面上的制动过程。 （7 分） 3、某四轮轿车重 19.8kN，轴距为 L=2.7m，质心到前轴的距离 a=1.2m，前轮 为子午胎，前轴每个车轮的侧偏刚度为-47.2kN/rad，后轮为斜交胎，前轴每个 车轮的侧偏刚度为-31.3kN/rad。请求： 1）如果存在，请计算临界车速或特征车速？（6 分） 2）静态储备系数 S.M.为多少？（2 分） 3）当车速为 20km/h 和 200km/h 时横摆角速度增益分别为多少？（4 分）
考试科目： 汽车理论
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（A 卷）ຫໍສະໝຸດ 湖北汽车工业学院 2014 年硕士研究生入学考试试题
考试科目： 806 汽车理论 （A 卷）
（答案必须写在答题纸上，写在其他地方无效） 一、名词解释：6 小题，每小题 3 分，共 18 分，请将答案写在答题纸指定的 位置上。 1、后备功率： 2、附着力： 3、汽车的同步附着系数ϕ0： 4、转向灵敏度: 5、轮胎侧偏现象: 6、静态储备系数： 二、填空：15 小题，每空 1 分，共 30 分，请将答案写在答题纸指定的位置上。 1、汽车的动力性指标是 、加速时间和 。 2、 在汽车制动过程中出现跑偏的原因主要是 和 。 3、百公里燃油消耗量分为 行驶工况百公里燃油消耗量和 行驶工况百公里燃油消耗量。 4、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速箱使用的 档位越低， 发动机的 功率越大， 越低， 燃油消耗率 。 5、求某一档位最大爬坡度时的 Ft 是指与发动机的 负荷对应的驱动力 Ft。 6、C 曲线上点的变化情况是：随动力性提高，燃油经济性 。 7、 制动性的三个评价指标为： 、 和 。 8、对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即 和 。
考试科目： 汽车理论
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（A 卷）
9、变速器各相邻档位速比理想上应按 分配，目的是充分利用发 动机提供的功率,提高汽车的 。 10、当汽车质心位置在中性转向点之后时，汽车具有 转向特性。 11、 稳定性因数 K 值趋近于零， 汽车稳态转向特性趋近于 。 12、ISO2631-1：1997（E）标准规定了人体坐姿受振模型，在进行舒适性评价 时，考虑了 、 和 三个输入点的振动。 13、汽车通过性几何参数包括 、 、 等。 14、轮胎发生侧偏现象要满足的条件是 、 和 。 15、对无阻尼的汽车，当车速为临界车速时，汽车的稳态横摆角速度增益趋于 。 三、简答题：6 小题，每小题 7 分，共 42 分，请将答案写在答题纸指定的位 置上。 1、滚动阻力形成的原因？滚动阻力系数与哪些因素有关？写出滚动阻力计算 公式。 2、如何确定变速器的最大传动比？ 3.制动时，车轮应保持什么状态才能保证方向稳定性？ 4、试分析汽车车身侧倾时垂直载荷在左右轮上的重新分配发生在前轴或后轴 对稳态转向特性有何影响？ 5、为什么说前、后轮侧偏角绝对值之差能表征汽车的稳态转向特性？ 6、评价汽车平顺性时，汽车平顺性的评价方法有哪些？选择不同方法的依据 是什么？ 四、分析题：2 小题，每小题 12 分，共 24 分，请将答案写在答题纸指定的位 置上。 1、写出汽车等速百公里燃油消耗量计算公式，分析影响汽车燃油经济性的主 要因素有哪些？ 2、画出双轴汽车简化的平面模型，并阐述将悬挂质量 m2 分解到前轴 m2f 上、 后轴 m2r 上和质心 m2c 上的三个集中质量的动力学等效条件是什么？（写出具 体公式） 五、计算题：3 小题，每小题 12 分，共 36 分，请将答案写在答题纸指定的位 置上。