CAITA全模块基本介绍
CATIA_V5教程-第8章__创成式外形设计
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8.2.7 创建曲线
曲线工具栏是用来创建曲线的工具。单击【线框】工具栏上 的【样条线】工具按钮黑色三角，展开曲线工具栏，该 工具栏包含样条线、螺旋线、螺线、脊线和等参数曲线 五个曲线创建工具。 1．创建样条线（Spline） 2．创建螺旋线（Helix） 3．创建螺线（Spiral） 4．创建脊线（Spine） 5．创建等参数曲线（Isoparametric Curve）
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8.3.7 创建高级曲面
高级曲面是对曲面进行变形生成新的曲面。本小节将通过实 例来讲解高级曲面的使用方法。 1．创建突起曲面 2．使用包裹曲线变形曲面 3．使用包裹曲面变形曲面 4．改变曲面形状
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8.4 编辑曲面
前面讲解了创成式外形设计方法。但一个做好的曲面不是孤 立的，往往会与其几何元素发生关系，而且曲面本身也 需要不断地修改以满足下一步造型的需要，这就需要对 曲面进行编辑。本节将介绍几种常见的曲面编辑方法： 合并、拆分、剪切、复制以及倒角等。
第8章 创成式外形设计
创成式外形设计，也被称为常规曲面设计，是利用Catia进 行三维曲面设计的主要模块之一，也是曲面设计的基础 模块，可以使用线框和表面特征快速创建简单和复杂外 形。该模块提供了大量的表面设计和表面创建工具，与 其它模块配合使用，可以满足给予实体的混合造型功能 。掌握本章内容后，其它曲面设计模块就很容易掌握。 本书将在下两章讲解自由曲面设计和数字曲面设计两大 曲面设计模块。
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8.1 创成式外形设计模块介绍
创成式外形设计模块是曲面设计模块中最重要的设计模块之 一，也是常见的曲面设计模式。操作者可以创建点、线 和曲线，然后利用创建的点线通过曲面工具生成曲面。 该模块提供了线框、曲面、操作、体积等9组工具栏。本 章讲详细讲解创成式外形设计工具的使用方法。
CATIA介绍 - 常用模块介绍
2021/1/14
长春大象汽车科技有限公司
技术归档文件
1.CATIA V5软件介绍
1.2 模块分类清单
序 领域分类 领域分类(英文 图标
号 （中文名称）
4 分析与模拟 Analysis&Simul ation
5 AEC工厂
AEC Plant
6
加工
Machining
7 数字化装配 Digital Mockup
8 设备与系统 Equipment&Sy stem
2021/1/14
提供实体的网格划分与静力,共振等有限元分析功能,并且可以输出网格分割数据供其他分析软 件使用 提供工厂的规划建设功能
模块英文名 简称 图 是否常 进入方
称
标用
式
模块介绍
9
工程制图
ing
是
10
阴阳模设计
Core & Cavity
CCV
是
Design
11
Healing Assistant
Healing Assistant
机械设计
12
Functional Modeling Part Functional
CATIA 是法国 Dassault System 公司的 CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界 CAD/CAE/CAM 领域的 领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集 成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的 DMU电子样机模块功能及混合建模技术更 是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、 小型企业需要。
catia模块简介
catia模块简介catia是个功能极其强大的软件，机械设计师有此软件，夫复何求？只是设计使用哪个模块最方便，是使用好catia的最初步骤，没有这个，找帮助都不方便，为此，我特地从别处转来这个介绍，作为我自己的笔记，或许对其他人也有帮助。
CATIA模块简介装配设计(ASS)CATIA装配设计可以使设计师建立并管理基于3D零件机械装配件。
装配件可以由多个主动或被动模型中的零件组成。
零件间的接触自动地对连接进行定义，方便了CATIA运动机构产品进行早期分析。
基于先前定义零件的辅助零件定义和依据其之间接触进行自动放置，可加快装配件的设计进度，后续应用可利用此模型进行进一步的设计、分析、制造等。
Drafting(DRA)CATIA制图产品是2D线框和标注产品的一个扩展。
制图产品使用户可以方便地建立工程图样，并为文本、尺寸标注、客户化标准、2D参数化和2D浏览功能提供一整套工具。
Draw-Space(2D/3D) Integration(DRS)CATIA 绘图-空间(2D/3D)集成产品将2D和3D CATIA环境完全集成在一起。
该产品使设计师和绘图员在建立2D图样时从3D几何中生成投影图和平面剖切图。
通过用户控制模型间2D到3D相关性，系统可以自动地由3D数据生成图样和剖切面。
CATIA 特征设计模块(FEA)CATIA特征设计产品通过把系统本身提供的或客户自行开发的特征用同一个专用对话结合起来，从而增强了设计师建立棱柱件的能力。
这个专用对话着重于一个类似于一族可重新使用的零件或用于制造的设计过程。
钣金设计(Sheetmetal Design)CATIA钣金设计产品使设计和制造工程师可以定义、管理并分析基于实体的钣金件。
采用工艺和参数化属性，设计师可以对几何元素增加象材料属性这样的智能，以获取设计意图并对后续应用提供必要的信息。
高级曲面设计(ASU)CATIA高级曲面设计模块提供了可便于用户建立、修改和光顺零件设计所需曲面的一套工具。
CATIA最全模块介绍
CATIA最全模块介绍2.CATIA绘图模块：绘图模块提供了2D绘图和工程绘图的功能，用户可以使用该模块创建详细的2D绘图，包括尺寸标注、注释和符号等。
这些绘图可以作为设计文件的一部分，用于传达设计意图和进行工程分析。
4.CATIA造型模块：造型模块提供了先进的曲面建模和造型功能，用户可以使用该模块创建复杂的曲面模型，包括自由曲面、填充曲面和扫掠曲面等。
这些曲面模型可以用于创建流线型外形或具有复杂形状的产品。
5.CATIA装配模块：装配模块提供了装配设计和模拟的功能，用户可以使用该模块将多个零件组装在一起，并进行装配分析和冲突检测。
这样可以确保不同零件之间的匹配和配合，避免装配过程中的错误和问题。
6.CATIA分析模块：分析模块提供了各种工程分析和仿真的功能，可以对产品的性能、结构等进行分析和评估。
这些分析包括结构强度、热传导、流体动力学等，可以帮助用户优化设计，并提前预测产品性能。
7.CATIA可视化模块：可视化模块提供了产品的渲染和动画效果的功能，用户可以使用该模块为产品添加材质、光照和纹理，以及创建实时演示和产品动画。
这样可以更直观地展示设计理念和产品特点，提高产品宣传和销售的效果。
8.CATIA数据管理模块：数据管理模块提供了设计数据的管理和共享功能，用户可以使用该模块组织和管理设计文件，保证数据的准确性和一致性。
同时，该模块还提供了版本控制、权限管理和团队协作的功能，方便不同团队间的合作和沟通。
以上是CATIA的一些主要模块介绍，每个模块都有其独特的功能和应用场景。
CATIA的综合性和强大的功能使其成为众多工业设计师和工程师的首选软件，通过CATIA，用户可以实现创新设计、高效模拟和精确制造，提高产品的质量和竞争力。
CATIA各模块功能全面讲解经典收藏
CATIA各模块功能全面讲解经典收藏CATIA是由法国达索系统公司开发的一款集成的三维制图软件，主要应用于航空、汽车、电子、机械等工业设计领域。
CATIA有众多的模块，每个模块都有自己的特点和功能。
以下是CATIA各模块的功能全面讲解：
2. Sketcher（草图）：Sketcher模块用于创建草图，并将其用于零件设计。
它提供了各种几何构造工具，例如直线、圆弧、圆等，还支持草图参数化和约束。
7. DMU Kinematics（运动学分析）：DMU Kinematics模块用于对装配进行运动学分析。
它提供了虚拟装配和运动模拟功能，可以模拟和分析装配的运动行为。
8. DMU Fitting Simulation（装配仿真）：DMU Fitting Simulation模块用于对装配进行装配仿真。
它提供了装配工具、装配计算等功能，可以模拟和分析装配过程中的装配性能。
9. DMU Space Analysis（空间分析）：DMU Space Analysis模块用于对装配进行空间分析。
它提供了空间分析工具，可以评估装配空间的可用性和冲突情况。
以上是CATIA各模块的功能全面讲解。
CATIA的模块功能丰富多样，可以满足不同行业和领域的设计需求。
通过学习和应用这些模块，可以更方便、高效地进行产品设计和开发工作。
CATIA各模块简介
电子实验模块此主题相关图片如下：图6-01.电子样机导航器电子样机导航器（DMU Navigator ）使用户可以通过功能强大的观察、导航和交流功能实现协同的D MU 检查。
该模块提供的大量工具（如添加注释、超链接、制作动画、发布及会议功能）使得所有涉及D MU 检查的团队成员可以很容易地进行协同工作。
指令自动执行功能和用可视化文件快速加载数据的功能增强了用户的生产力。
通过与其它DMU 模块的本质集成可以进行完整的DMU 检查和仿真。
电子样机导航器能满足几乎所有涉及产品电子样机工作的用户的要求，它可以处理从日用消费品装配到大型的产品——汽车、航空航天、车间布置、轮船及其它重型机械等各种规模的电子样机此主题相关图片如下：图6-12.电子样机空间分析电子样机空间分析（DMU Space Analysis ）使用干涉检查、剖面分析与测量和3D 几何比较工具进行电子样机验证。
该模块可以进行碰撞、间隙和接触计算，并且可以让用户查看干涉的具体信息，还可以进行3D 几何图形比较并用一个专门的窗口显示比较结果。
用户可以对计算结果进行剖视，并在剖面上进行测量以便更进一步的了解并评估被比较对象之间的差异。
电子样机空间分析通过确保对问题的很好的理解来实现设计校验功能，从而很快地解决问题。
该模块可以用来处理数字化样机的检查问题，用于产品封装打包过程，以及用在从关联设计到维修检查的全产品生命周期之中，可以处理从日用消费品到汽车、航空航天、厂房布置、造船或其它重型机械产品等各种规模的电子样机。
此主题相关图片如下：智能模块此主题相关图片如下：图5-0智能模块主要包括：知识顾问（Knowledge Advisor ）、知识工程专家(Knowledge Expert)、产品知识模板（Product Knowledge Template）、产品功能定义（ Product Functional Definition ）、产品功能优化（Product Function Optimizer ）、业务流程知识模板（Business Process Knowle dge Template ）等，具体的功能和作用如下：1.知识顾问知识顾问（Knowledge Advisor ）可使设计人员捕捉各自的技术知识并作为最佳设计经验以待重用。
CATIA模块简介
CATIA模块简介CATIA V5是在一个企业中实现人员、工具、方法和资源真正集成的基础。
CATIA V5是在一个企业中实现人员、工具、方法和资源真正集成的基础。
其特有的“产品/流程/资源（PPR）”模型和工作空间提供了真正的协同环境，可以激发员工的创造性、共享和交流3D 产品信息以及以流程为中心的设计流程信息。
CATIA 内含的知识捕捉和重用功能既能实现最佳的协同设计经验，又能释放终端用户的创新能力。
除了CATIA V5.10 的 140 多个产品，CATIA V5 开放的应用架构也允许越来越多的第三方供应商提供针对特殊需求的应用模块。
根据不同产品或过程的复杂程度或技术需求的不同，针对这些特定任务或过程需求的功能层次也有所不同。
为了实现这一目标，并能以最低成本实施，CATIA V5的产品按以下三个层次进行组织：CATIA V5 P1 平台是一个低价位的3D PLM 解决方案，并具有能随企业未来的业务增长进行扩充的能力。
CATIA P1 解决方案中的产品关联设计工程、产品知识重用、端到端的关联性、产品的验证以及协同设计变更管理等功能，特别适合中小型企业使用。
CATIA V5 P2 平台通过知识集成、流程加速器以及客户化工具可实现设计到制造的自动化，并进一步对PLM流程优化。
CATIA P2解决方案的应用包具有创成式产品工程能力。
“针对目标的设计（design-to-target）”的优化技术可让用户轻松地捕捉并重用知识，同时也激发更多的协同创新。
CATIA V5 P3 平台使用专用性解决方案，最大程度地提高特殊的复杂流程的效率。
这些独有的和高度专业化的应用将产品和流程的专业知识集成起来，支持专家系统和产品创新。
由于P1、p2和p3应用平台都是在相同的数据模型中操作，并使用相同的设计方法，所以CATIA V5具备高度的可扩展性，扩展型企业可随业务需要以较低成本进行扩充。
多平台具有相同的用户界面，不但可以将培训成本降到最低，还可以大幅度提高工作效率。
CATIA 最全模块介绍
CATIA全模块介绍关键词：CATIA,CATIA V5,CATIA V4,CATIA V5R17CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。
是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。
在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。
从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。
V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。
V5版本的开发开始于1994年。
为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。
法国 Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业。
其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。
CATIA的产品开发商Dassault System 成立于1981年。
而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。
其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。
雇员人数由20人发展到2，000多人。
CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。
CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。
包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。
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CATIA全模块介绍(最新版本CATIA V5R17)作者：TomLee关键词：CATIA,模块,介绍,CATIA V5,CATIA V4,CATIA V5R17,解决方案,资料,教程来源：无维网（）CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。
是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。
在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。
从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。
V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。
V5版本的开发开始于1994年。
为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。
法国 Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业。
其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。
CATIA的产品开发商Dassault System 成立于1981年。
而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。
其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。
雇员人数由20人发展到2，000多人。
CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU 电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。
CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。
包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。
在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。
CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。
CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。
其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。
波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。
更多精彩，源自无维网（）！CATIA V5版本是IBM和达索系统公司长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索的结晶。
围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA V5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。
在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。
产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。
CATIA V5版本具有：1.重新构造的新一代体系结构为确保CATIA产品系列的发展，CATIA V5新的体系结构突破传统的设计技术，采用了新一代的技术和标准，可快速地适应企业的业务发展需求，使客户具有更大的竞争优势。
2.支持不同应用层次的可扩充性CATIA V5对于开发过程、功能和硬件平台可以进行灵活的搭配组合，可为产品开发链中的每个专业成员配置最合理的解决方案。
允许任意配置的解决方案可满足从最小的供货商到最大的跨国公司的需要。
3.与NT和UNIX硬件平台的独立性CATIA V5是在Windows NT平台和UNIX平台上开发完成的，并在所有所支持的硬件平台上具有统一的数据、功能、版本发放日期、操作环境和应用支持。
CATIA V5在Windows平台的应用可使设计师更加简便地同办公应用系统共享数据；而UNIX平台上NT风格的用户界面，可使用户在UNIX平台上高效地处理复杂的工作。
4.专用知识的捕捉和重复使用CATIA V5结合了显式知识规则的优点，可在设计过程中交互式捕捉设计意图，定义产品的性能和变化。
隐式的经验知识变成了显式的专用知识，提高了设计的自动化程度，降低了设计错误的风险。
5.给现存客户平稳升级CATIA V4和V5具有兼容性，两个系统可并行使用。
对于现有的CATIA V4用户，V5年引领他们迈向NT世界。
对于新的CATIA V5客户，可充分利用CATIA V4成熟的后续应用产品，组成一个完整的产品开发环境。
更多精彩，源自无维网（）！航空航天：CATIA 源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。
以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。
在航空航天业的多个项目中，CATIA 被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Expre ss 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。
Boein g飞机公司在Boeing 777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。
并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。
Boeing 777也是迄今为止，唯一进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。
参与Boeing 777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。
他们通过1,400套CA TIA 工作站联系在一起，进行并行工作。
Boeing 的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。
预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。
Boein g 飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。
尽管首架777的研发时间与应用传统设计流程的其他机型相比，其节省的时间并不是非常的显著，但Boeing飞机公司预计，777后继机型的开发至少可节省50%的时间。
CATIA 的后参数化处理功能在777的设计中也显示出了其优越性和强大功能。
为迎合特殊用户的需求，利用CATIA 的参数化设计，Boeing 公司不必重新设计和建立物理样机，只需进行参数更改，就可以得到满足用户需要的电子样机，用户可以在计算机上进行预览。
汽车工业：CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。
CATI A 在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端（end to end ）的解决方案。
CATIA 涉及产品、加工和人三个关键领域。
CATIA 的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。
一级方程式赛车、跑车、轿车、卡车、商用车、有轨电车、地铁列车、高速列车，各种车辆在CATIA 上都可以作为数字化产品，在数字化工厂内，通过数字化流程，进行数字化工程实施。
CATIA 的技术在汽车工业领域内是无人可及的，并且被各国的汽车零部件供应商所认可。
从近来一些著名汽车制造商所做的采购决定，如Renault、Toyota、Karman 、Volvo、Chrysler 等，足以证明数字化车辆的发展动态。
Scania 是居于世界领先地位的卡车制造商，总部位于瑞典。
其卡车年产量超过50，000辆。
当其他竞争对手的卡车零部件还在25，000个左右时，Scania公司借助于CATIA系统，已经将卡车零部件减少了一半。
现在，Sca nia 公司在整个卡车研制开发过程中，使用更多的分析仿真，以缩短开发周期，提高卡车的性能和维护性。
CATIA 系统是Scania 公司的主要CAD/CAM 系统，全部用于卡车系统和零部件的设计。
通过应用这些新的设计工具，如发动机和车身底盘部门CATIA 系统创成式零部件应力分析的应用，支持开发过程中的重复使用等应用，公司已取得了良好的投资回报。
现在，为了进一步提高产品的性能，Scania 公司在整个开发过程中，正在推广设计师、分析师和检验部门更加紧密地协同工作方式。
这种协调工作方式可使Scania 公司更具市场应变能力，同时又能从物理样机和虚拟数字化样机中不断积累产品知识。
造船工业：CATIA 为造船工业提供了优秀的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。
船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似General Dynamics, Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有类型船舶的零件设计、制造、装配。
船体的结构设计与定义是基于三维参数化模型的。
参数化管理零件之间的相关性，相关零件的更改，可以影响船体的外型。
船体设计解决方案与其他CATIA 产品是完全集成的。
传统的CATIA 实体和曲面造型功能用于基本设计和船体光顺。
Bath Iron Works 应用GSM （创成式外型设计）作为参数化引擎，进行驱逐舰的概念设计和与其他船舶结构设计解决方案进行数据交换。
4.2版本的CATIA 提供了与Deneb 加工的直接集成，并在与Fincantieri 的协作中得到发展，机器人可进行直线和弧线焊缝的加工并克服了机器人自动线编程的瓶颈。
General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 设计和建造美国海军的新型弗吉尼亚级攻击潜艇。
大量的系统从核反应堆、相关的安全设备到全部的生命支持设备需要一个综合的，有效的产品数据管理系统（PDM）进行整个潜艇产品定义的管理，不仅仅是一个材料单，而是所有三维数字化产品和焊接设备。
ENOVIA 提供了强大的数据管理能力。
Meyer Werft 关于CAD 技术的应用在业内一直处于领先地位，从设计、零件、船载设备到试车，涉及造船业的所有方面。
在切下第一块钢板前，已经完成了全部产品的三维设计和演示。
Delta Marin 在船舶的设计与制造过程中，依照船体设计舰桥、甲板和推进系统。
船主利用4D 漫游器进行浏览和检查。
中国广州的文冲船厂也对CATIA 进行了成功地应用。
使用CATIA 进行三维设计，取代了传统的二维设计。
厂房设计：在丰富经验的基础上，IBM 和Dassault - Systems 为造船业、发电厂、加工厂和工程建筑公司开发了新一代的解决方案。