汽车动力总成

9)拆下加速器踏板拉索，拆下托架。 10)断开加热器软管。 11)断开真空助力制动器软管。 12)做好标记并断开布在隔板上的真空软管。 13)断开高压油管，扔掉O形圈。它不能再用 了。 14)拆卸燃油回油软管。 15)断开发动机各部件的电气接头。在拆卸时， 所有导线和接头都要作出标记。在装配时这 将节省很多时间。识别并标记，然后断开下 列零部件：
5、功率 发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％ 用测功机（仪）按有关规定测量 不符合要求为不合格 6、扭矩 发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％ 用测功机按有关规定检查 不符合要求为不合格 7、燃料消耗率 发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求 用油耗计、测功机按有关规定测量 不符合要求为不合格




怠速 发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min 用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格 改变转速 发动机发言烃转速时应过渡圆滑 用发动机转速表检查 不符合要求为不合格 加速或减速 发动机突然加速或减速时不得有突爆声，不得有断火、回火、放炮现象 检视 不符合要求为不合格 异响 发动机在正常工况下运转时，不得有异常响声 检视或用发动机异响分析仪检查 不符合要求为不合格




8、排放 汽油机排放应符合GB 14761.5的规定；柴油机排放应符合GB14761.6 的规定 9、机油压力 发动机油压力应符合原设计规定 用机油表进行运转试验 不符合要求为不ห้องสมุดไป่ตู้格 10、水温、油温 发动机水温、油温应符合原设计规定 用水温表、油温表进行试验 不符合要求为不合格 11、润滑油 发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定 检视或用润滑油质分析仪检查 不符合要求为不合格
27)最后拧紧发动机支座螺母和螺栓。正确的力
矩值为：固定发动机右边支座的螺母和螺栓： 86N&m ；右边支座贯通螺栓：98-118N&m。 后辊止动器贯通螺栓：44N&m。前辊止动器贯 通螺栓：56N&m。 注意：在拧紧前辊止动器贯通螺栓前允许支座支 撑发动机重量。 28)安装空调器压缩机。 29)安装动力转向泵，拧紧螺栓力矩到39N&m。 安装并调节传动带。
限为3千公里，时速不得超过90公里。正常的发动机机油压力不
低于3kg/cm2，发电机电压为14V,磨合期内应断续使用空调控制 水温在100oC以内。
一、发动机大修的标准



1、冷车起动 在环境温度不低于－5℃时，应起动顺利，允许连续起动不多于3 次，每次起动不多于5s 检视 起动超过三次或多于5s均为不合格 热车起动 在发动机正常工作温度下5s内能起动 检视 不符合要求为不合格
3、气缸压力
压力数值 气缸压缩压力应符合原设计规定 用转速表、气缸压力表检查 不符合要求为不合格 各缸压力差 每缸压力与各缸平均压力的差。汽油机不超过8％； 柴油机不超过10％ 用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量 不符合要求为不合格

4、发动机运转情况



本节将介绍实际大修一个发动机所需要的工作程序。 大修流程 按照下述程序进行。 1. 从车上拆卸发动机 将发动机和传动桥作为一个整体从车下拆卸。
2.分解发动机 将发动机分解成气缸盖和气缸体。
3. 清洁和检查零部件 清洁所有的零部件，然后检查它们。
4. 重新组装发动机 重新组装气缸盖和缸体。 5.把发动机安装回车上 将发动机和传动桥作为一个整体装回到车上。 6. 最终检查 进行一次最终检查以便检查安装后的状态。
16)松开动力转向及空调器压缩机传动带并拆
卸。拆卸油泵固定在托架上的螺栓，悬吊油 泵在旁边。不允许断开软管，也不允许把油 泵悬挂在软管上。 17)拆下空调器压缩机，用一坚硬的电线吊在 旁边。注意软管仍然连在上面。不要松开软 管或者给系统卸载。 18)拆卸歧管下面排气系统结点的自锁螺母螺 栓。分开排气管。扔掉衬圈垫和2个螺母。 19)抬起并安全支撑汽车。安装发动机起重 设备，确保发动机起吊点的安全。拉伸起重 机使足够支持发动机重量但不要过多。不要 扰动汽车的垂直位置。






a.氧气传感器 b.冷却液温度计 c.冷却液温度传感器 d.怠速控制器 e. EGR温度传感器 f.发动机爆性传感器 g.每一个喷油器 h.功率半导体 i.冷凝器 j.节气门位置传感器(TPS) k.电动机位置传感器(MPS) l.分电器接头 m.控制导线束 n.发电机 o.油压开关 p.冷却液温度开关 q.曲轴位置传感器 r.机体地线 s.动力转向油压开关
30)连接发动机的导线连接器。确保每个接线端清洁， 每个接头完全到位配合。不要把导线放在热表面或移动 件附近。连接下列零部件： a．氧气传感器 b．冷却液温度计 c．冷却液温度传感器 d．怠速控制 e．EGR温度传感器 f．发动机爆燃传感器 g．每一个喷油器 h．功率半导体冷凝器 j．节气门位置传感器(TPS k．电动机位置传感器(MPS) l．分电器接头
1、发动机大修流程
发动机机械拆卸与安装

警告：发动机已经停止运转后，燃油喷射系 统仍保持压力。在断开任何燃油管线前，燃 油压力必须释放，否则将引起着火及人身伤 害。在拆卸发动机之前必须先拆变速驱动桥， 它们不作为一个单元拆卸。
拆卸步骤：
1)断开蓄电池负极导线。 2)排放发动机冷却液。 3)排放发动机润滑油和变速驱动桥用油。 4)在燃油喷射系统内安全释放压力。 5)在发动机盖的铰链处做装配标记，拆下发 动机盖。 6)拆卸带罩发动机。 7)使用建议程序拆卸变速驱动桥总成。 8)拆卸散热器，断开发动机上软管。
不良，属进排气门漏气或气门油封损坏、空气传感器故障或 二次回收气系统故障。

二、发动机通往二次燃烧管堵塞与大气隔绝，造成发动机内 部气压过高而至。
发动机大修内容规范：

一、更换标准发动机中体（按发动机中体更换方案总价 为 元） 二、将原机体进行镗缸、压装气缸套、精湛、淬火、珩 磨，配标准活塞、活塞环、连杆瓦等。经过加工处理的 气缸应保证在正常运行八万公里之内无窜油、窜气现象。

5、 整修清理气缸盖、修铰气门座口，更换进排气门并研磨，更
换气门油封和火花塞.

6、 清洗维修供油系统及真空管路的整理或更换。 7、 对发电机、起动机、分电器进行清理及检修保养。 8、 电喷发动机需对怠速马达、电喷嘴进行清洗保养。（不含电 器原件、传感器、电脑等原件）

9、 发动机大修后应更换三滤和机油并进行调整及路试。磨合期





12、四漏情况 发动机润滑油规格、数量、质量应符合原设计规定 检视 不符合要求为不合格 13、停机装置 发动机应无漏水、漏油、漏气、漏电现象 检视 不符合要求为不合格 14、限速装置 柴油发动机停机装置应灵活有效 检视 不符合要求为不合格 15、涂漆 发动机应按规定涂漆，涂层均匀、不得有漏涂现象 检视 不符合要求为不合格
20)拆下后辑止动器(隔板一侧)的贯通螺栓。拆下发 动机前辑止动器的贯通螺栓。 21)拆下固定上部发动机(右边)的螺母螺栓。拆下贯 通螺栓和固定附件。也拆下支座下的固定支撑托架。 22)再次检查布在发动机上的任何保留的拉索、导 线和软管。升起起重机，从汽车上卸下发动机。立 即把它放到发动机台或用木块支撑。不允许放在油 盘上或位于油盘旁边。不要让发动机与起重机脱钩。 安装维修完毕，在安装前要确保发动机是全部重新 装配的。在重新安装前，所有从发动机上卸下放在 车外的零件都应该就位。

23)把发动机装入汽车，降低发动机使螺栓孔和
止动器找准在托架上的位置。安装贯通螺栓和新 的自锁螺母，初步拧紧，后面将最终拧紧这些螺 栓螺母。 24)安装发动机上支座(右边)，初步拧紧螺母螺 栓，安装贯通螺栓并初步拧紧。 25)慢慢释放起重机的拉力，让发动机重量完 全由支座承担。一旦起重机松弛，从发动机上撤 走起吊装置。 26)连接排气系统到排气歧管，使用新的衬圈 垫和自锁螺母。拧紧螺母和小螺栓到力矩为 44N&m

m．控制导线束
n．发电机
0．油压开关 P．冷却液温度开关 q．曲轴位置传感器 r．机体地线 s．动力转向油压开关
31)安装燃油回油软管。 32)使用一个新O形圈，轻涂一薄层干净发动机润滑油， 连接高压油管，拧紧螺栓到力矩2.5N·m。 33)连接运行在隔板上的真空管道。安装制动助力真空 软管到发动机上。 34)连接加热器软管。 35)安装加速器踏板拉索托架，连接加速器踏板拉索。 36)安装散热器，连接软管。 37)安装变速驱动桥。 38)安装带盖发动机。 39)如果有必要则检查发动机排油塞并确保牢靠。灌注 适量发动机润滑油。 40)检查变速驱动桥排油塞，如需要则拧紧它。灌注适 量变速器油。



2、真空度 真空度数值 汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在57-70kPa范围内 用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准） 不符合要求为不合格 真空度波动范围 发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过3kPa，四缸 汽油机不超过5kPa 用转速表、真空计检查问大气压强以海平面为准） 不符合要求为不合格
发动机大修
发动机正常行驶10-20万公里时发生如下现象需要大修

一、发动机严重窜气、窜油。经气门室盖至空气滤清器吸气管口 窜出并影响发动机的正常工作时。

二、机油尺口窜气、窜油时。


三、发动机排气时冒蓝烟，造成短期内机油亏损时。
四、燃油消耗过大，马力不足时。