汽车维修质量论文
汽车维修毕业论文2篇
汽车维修毕业论文第一篇：汽车维修技术的现状及问题分析引言汽车维修技术是汽车产业中至关重要的一环，它直接关系到汽车的性能、安全和可靠性。
随着科技的不断进步和汽车技术的不断更新，汽车维修技术也在不断演变和发展。
本篇论文将就汽车维修技术的现状及问题进行详细的分析和讨论。
一、汽车维修技术的现状1. 传统维修技术传统的汽车维修技术主要包括机械、电器、电子、液压等方面的维修。
这些技术包括汽车发动机、底盘系统、电气系统等的维护和修理。
传统维修技术已经相对成熟，技术手段相对简单，但对维修技术人员的要求较高，需要具备扎实的理论知识和丰富的实际操作经验。
2. 先进维修技术随着汽车技术的快速发展，先进维修技术也逐渐兴起。
先进维修技术包括计算机诊断、故障代码读取、网络连接等技术手段。
通过计算机和网络的应用，维修人员可以更准确地判断汽车故障的原因，并进行相应的修复。
先进维修技术可以提高维修效率和准确性，降低人为错误和特殊故障的排查难度。
二、汽车维修技术存在的问题1. 人才短缺汽车维修技术需要维修人员具备专业知识和技能，但当前市场上存在着维修人员短缺的问题。
一方面，汽车产业的快速发展导致对维修人员的需求量不断增加；另一方面，汽车维修技术的要求越来越高，对维修人员的专业能力提出了更高的要求。
因此，解决人才短缺问题是当前亟待解决的难题。
2. 技术更新的挑战汽车技术的更新速度非常快，新型汽车相继问世，而这些新型汽车往往搭载了更复杂的技术系统。
这就给汽车维修师傅带来了更新技术的挑战。
他们需要不断学习和了解最新的维修技术，以满足市场需求。
然而，一些汽车维修机构缺乏提供培训和学习的机会，也缺乏更新维修设备的投资，从而限制了维修技术的进步。
三、解决汽车维修技术问题的建议1. 加强人才培养对于人才短缺问题，应该加大对汽车维修技术的培养力度。
可以通过开设相关专业的培训班、提供奖学金和补助等方式吸引更多的人才加入到汽车维修行业。
此外，汽车维修机构还可以与高校合作，建立实习基地或提供就业机会，吸引更多的学生投身汽车维修事业。
汽车维修的论文(精选)
汽车维修的论文（精选）古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。
下面是记得网的为您带来的3篇《汽车维修的论文》，希望能够对困扰您的问题有一定的启迪作用。
随着电子技术的发展，现代汽车从结构到其工作原理都渗透着电子技术的精华，其故障的维修难度日益加大。
下面以江淮S3汽车发动机抖动故障的诊断与排除过程为例来说明当前的汽车维修原理。
1、故障现象江淮S3发动机运转时出现剧烈抖动，并且没有故障码显示，加速时抖动减弱，但抖动现象仍存在。
2、故障存在的原因分析根据车主所反映的情况，能够导致发动机产生抖动的原因有：2.1、火花塞点火不良或点火线圈内部故障火花塞是发动机点火的重要部件，发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部温度一般在500℃到600℃之间。
温度过高过低都对火花塞影响不好，常见的火花塞故障为火花塞严重烧蚀、积碳、机油沉淀、铅沉淀、灰分沉积等。
点火线圈也可能是发动机抖动的的一个重要原因，点火线圈故障会感觉缺缸现象，进而感觉抖动厉害。
2.2、正时调整不当，存在错乱现象点火正时是发动机点火的重要参数，不同的发动机转速，所需的点火正时也不同，一般情况下，转速越高，负荷越大，点火越提前；反之转速越低，负荷越小，点火提前也越小，否则就因点火与喷油不符而产生发动机抖动。
2.3、缸压不在正常值内或各个缸压力不一发动机缸压也可能是发动机抖动的一个重要原因，气缸压力高或者低，直接影响发动机压缩终了时的温度。
压力如果太高，压缩后混合气或者纯空气的温度也高，就会使燃料剧烈燃烧，甚至不用火花塞点火而提前燃烧，出现爆燃现象，爆燃发生后，当爆震传感器不起作用时，就会出现抖动；当各个缸的工作压力不一致时，各个缸做功的最大值就不一样，连杆对连杆轴径的撞击力就不一样，致使发动机更会出现抖动。
2.4、燃油压力过低燃油压力过低，会导致燃油喷射不均，燃油燃烧不充分，就会使得发动机缸的动力与其他缸不一致，导致发动机异常抖动。
汽车检测与维修专业论文（5篇范例）
汽车检测与维修专业论文（5篇范例）第一篇：汽车检测与维修专业论文汽车检测与维修专业论文第一部分摘要：随着电子技术在汽车上的普遍应用，汽车电路图已成为汽车维修人员必备的技术资料。
目前，大部分汽车都装备有较多的电子控制装置，其技术含量高，电路复杂，让人难以掌握。
正确识读汽车电路图，也需要一定的技巧。
电路图是了解汽车上种类电气系统工作时使用的重要资料，了解汽车电路的类型及特点，各车系的电路特点及表达方式，各系统电路图的识读方法、规律与技巧，指导读者如何正确识读、使用电路图有很重要的作用。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。
全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。
全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。
每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
在汽车上，往往一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向，加上电是看不见摸不着，因此汽车电路对于许多人来说，是很复杂的东西。
但是任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。
从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。
为了避免这种情况，设计者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。
因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。
这样做就使负载引出的负极线能够就近连接，电流通过金属构架回流到蓄电池负极接线。
随着塑料件等非金属材料在汽车上应用越来越多，现在很多汽车都采用公共接地网络线束来保证接地的可靠性，即将负载的负极线接到接地网络线束上，接地网络线束与蓄电池负极相连。
汽车维修论文01——技师论文（最终5篇）
汽车维修论文01——技师论文（最终5篇）第一篇：汽车维修论文01——技师论文汽车维修技术类论文：论汽车维修的存在问题及解决对策摘要：随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新，汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。
然而，当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时，我们也无法回避这么一个现实，那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。
因此，我们不仅要不断研制性能优良的汽车，也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况。
关键词：汽车维修职业教育行业特征检测手段一、引言随着国民经济的快速发展，生产制造各领域也随之发生深刻变化，汽车诊断及维修技术也在悄然发生变化。
近几年随着我国汽车制造业和公路交通运输业的迅猛发展，汽车数量在不断增加，这客观上对汽车检测诊断和维修技术提出了较高要求，尤其对如何保证通过汽车维修确保车辆运行不造成或少造成社会公害问题更引起社会的广泛关注。
笔者结合自己的认识和体会，拟对此问题谈谈个人的看法。
二、问题呈现 1.维修手段有待更新纵观我国汽车维修行业，多少年来，一直无法摆脱手工作坊式工作模式，实现质的飞跃。
特别是由于汽车拥有量的不断增加，维修行业业务过程愈显复杂、数据信息量大，人力往往难以对维修各部门工作进程进行有效监督和对企业经营数据进行准确的统计和分析。
以一个三十人的维修行业的月度工时统计，如采用人工计算，需要一个工作人员一到两天的时间，加之维修周期长的统计报表，更是大大增加了管理者主观判断上的失误性，因此极大挫伤了维修员工的工作积极性，弱化了汽修行业的凝聚力；较为零散的管理也弱化了本行业在顾客心目中的形象，不利于为长期、灵活的客户服务奠定坚实的基础；行业维修手段的普遍落后无疑使修车时间延长，劳动效率降低，工时费增多，引起消费者不悦，这可以说是现在汽车维修业普遍存在的问题。
同时汽车维修资料信息查询也一直以来处于原始、落后的现状，这一点是公认的，传统的汽车维修资料查询形式，如主要借助图书、杂志、报刊等落后传统媒体没有改变，其结果只能是信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓，特别对于近几年来大量涌入的进口汽车，更因缺乏维修资料，给维修工作带来很大的困难，就相当一部分汽车维修技术人员而言，他们根本不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序等记忆在大脑中，汽车维修现有落后的维修手段越来越显示出自身的局限性。
汽修毕业论文6000字范文(通用8篇)
汽修毕业论文6000字范文(通用8篇)1、前言21世纪，汽车作为人类智慧结晶，逐渐成为人们生活中的一布分。
汽车在使用中，受到客观与主观因素的影响，会产生问题及故障，降低汽车使用性能及安全性。
与传统时代不同，现代汽车修理对于技术要求较高，高效的诊断技术，能够提升汽车维修科学性，确保汽车更具稳定性，保障人们出行安全。
因此加强对修理现代汽车中电子诊断技术应用的研究具有非常重要的现实意义。
2、传统汽车诊断技术缺陷传统诊断技术，是指在汽车诞生时，为排除和修理汽车故障采用的一种诊断技术，该项技术主要通过检修人员长期积累下来的工作经验进行直观性诊断。
在不拆卸汽车的情况下，检修人员结合自己的听觉、视觉及嗅觉进行判断，其中听觉主要判断汽车布件发动机是否存在杂音；视觉主要观察零布件磨损情况，通过此，能够尽快对故障风险及其原因进行诊断，从而进行维修和零件更换[1].虽然人工检测能够在一定程度上提升检修准确性，但是我们不能够确定其中存在的潜在隐患。
尤其是随着现代汽车结构日渐复杂，很多隐患难以通过肉眼观察到，使得人员始终处于危险当中。
3、现代汽车维修技术特点汽车现代化发展，使得维修技术也获得了长足发展，并呈现出独特性。
具体来说，首先，检测设备具有完善性。
电子信息技术逐渐成为汽车的一布分，并渗透至主体构造当中[2].因此，对于汽车的检测设备也朝着完善性、现代性方向发展，检测设备具有高科技为汽车维修提供了极大的支持。
其次，全新的诊断设备及技术在现实中得到了应用，在一定程度上突破了传统检修方法的弊端和缺陷，修理人员借助先进的设备，能够对汽车实际和潜在故障进行检测，提高维修有效性。
最后，在汽车维修中，各类电子设备的设置及应用得到了广泛应用，虽然尚处于发展阶段，但未来发展的主流趋势是全电子化，为汽车维修及养护奠定了坚实的基础。
可见，电子诊断技术的应用是现代汽车发展的必然选择，只有这样，汽车行业才能够实现持续性发展。
4、电子诊断技术在现代汽车修理中的应用电子诊断技术，在实践应用中能够对汽车汽油运转综合能力进行评价和分析。
汽修毕业论文3000字
汽修毕业论文3000字篇一：汽修毕业论文[1]汽车传感器的常见故障与检修摘要：本文对大众汽车和车用传感器中常用的传感器作了简介，并就大众车系中各系列轿车的传感器故障产生原因及对汽车发动机的影响，并提出了检测、维护方法。
以及对现代汽车传感器的发展趋势作了介绍。
第一章引言大众汽车公司是世界十大汽车公司之一，1937年5月28日，创始人世界著名的汽车设计大师费尔迪南特?波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。
大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。
在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。
大众公司生产汽车以外，同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。
作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。
其著名汽车品牌有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“波尔舍”、“桑塔纳”、“捷达”等。
大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。
大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。
二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。
由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产20xx万辆，打破福特T型车的世界纪录。
随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。
继“甲壳虫”后，大众公司推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。
车辆维修管理论文（2）
车辆维修管理论文(2)车辆维修管理论文篇二加强汽车客运站车辆维修质量管理【摘要】汽车客运站客车维修中，其零部件涉及面广、维修工作量大、可靠性要求高，只有不断加强维修质量管理，解决深层次质量问题，才能确保客车行车安全。
本文从加强客车车辆过程检验、加强旧件修复、加强购件质量管理、建立维修资料和制定并落实质量管理制度方面探讨加强汽车客运站车辆维修质量管理的一些做法，以确保客车的维修质量。
【关键词】汽车客运站维修过程检验旧件修复质量管理当前，一些汽车客运站，由于客车维修质量管理深化程度不够，自我发展还不完善，致使客车在维修过程中仍存在一些问题，维修质量得不到保证。
例如：质量管理机构不健全，制度不完善，质检手段落后。
这些问题的存在不仅使汽车维修质量得不到保证，损坏了汽车客运站的利益，还使得客车存在着种种隐患。
为此，针对以上问题，笔者结合当前汽车客运站客车维修的现状，就如何加强客车维修质量管理谈几点意见，供参考。
1 加强车辆维修过程检验1.1 过程检验亟待解决的几个问题(1)加强对全公司员工的质量意识教育。
汽修厂领导应使广大员工认识到，以自检、互检和专职检验为内容的过程检验不仅是交通部规定的，而且是出于安全需要的，其目的是将故障隐患消灭在维修过程中，而不是过程检验人员从蛋中挑骨头。
(2)采取合理的奖罚制度。
对取得明显经济效益的检验人员给予奖励;对不合格的人员，应取消其资格，并处以适当罚款。
(3)配备精度适当的量具和检测仪。
量具和检测仪应要考虑长远，又要着眼于眼前。
精度必须适当，精度太高，维修开支大;精度太低，又不能发挥作用。
(4)重视基础件(一般技术要求)及附件总成的检验。
(5)贵重电器元件的更换要慎重。
有些豪华客车的底盘已采用ABS 系统;也有些轻型客车早就采用电控发动机。
而电控系统中的电脑价格很高，当电控系统出现故障，未找到故障点的情况下就更换电脑，很可能会使车主与汽修厂的“距离”越来越远。
1.2 提高过程检验员素质是加强过程检验的重要保障提高过程检验员素质是加强过程检验的重要保障。
汽车维修论文
汽车维修论文1. 引言汽车是现代社会中必不可少的交通工具，而维修则是保持汽车正常运行的关键。
随着汽车数量的增加和技术的进步，汽车维修也面临着越来越多的挑战。
本文将探讨汽车维修的重要性、当前的问题以及可能的解决方案。
2. 汽车维修的重要性汽车维修对于保障汽车的性能、安全和寿命至关重要。
以下是汽车维修的几个重要方面：2.1 定期保养定期保养包括更换机油、检查刹车系统、更换气囊等。
定期保养可以预防潜在问题的发生，延长汽车的使用寿命，并确保汽车在道路上行驶的安全性。
2.2 故障排查和修复汽车在使用过程中可能出现各种故障，包括发动机故障、电器故障等。
维修技术人员需要进行故障排查，找出问题的根源，并采取适当的修复措施。
2.3 零部件更换随着汽车的使用时间的增加，一些零部件可能会出现磨损或损坏。
及时更换这些零部件可以有效降低故障的风险，并恢复汽车的正常运行。
维修工作的及时性和准确性对于汽车的性能和安全至关重要。
因此，需要解决当前存在的一些问题。
3. 当前存在的问题在汽车维修领域，存在一些问题，包括：3.1 维修技术人员的培训不足维修技术人员的技能水平直接关系到维修工作的质量。
然而，在一些地区，维修技术人员的培训水平不高，无法满足维修工作的需求。
3.2 零部件供应链管理不规范零部件供应链管理的不规范可能导致维修工作延误和零部件的质量问题。
有时，维修技术人员可能无法及时获得所需的零部件，从而无法完成维修工作。
3.3 维修费用不透明一些维修服务提供商在收费时缺乏透明度，导致消费者对维修费用产生疑虑。
消费者往往难以判断维修服务的价格是否合理，容易受到不必要的损失。
4. 可能的解决方案为了解决当前存在的问题，以下是一些可能的解决方案：4.1 增加维修技术人员的培训机会政府和相关行业组织可以增加对维修技术人员的培训机会，提高他们的技能水平。
同时，还可以加强对维修技术人员的考核和认证工作，确保其具备维修工作所需的能力。
4.2 完善零部件供应链管理政府和汽车制造商可以加强对零部件供应链管理的监管，确保零部件的质量和及时供应。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
变频器维修质量管理
变频器维修质量管理是一个系统工程，从工人的技术熟练程度到修理工艺规范；质量检验制度的建立完善到质量检验的方法与手段；从员工的质量意识到质量责任制确立；从维修质量的考核评比到质量管理基础工作等等，哪一个环节出了问题，都直接影响到维修质量。
维修质量是公司的后勤保障，它的重要性不言而喻。
为了加强维修质量管理，我认为，需要从员工的维修技能、维修设备、配件质量、维修质量检验等方面采取与本公司经济效益相关的管理措施。
主要从以下几方面来抓：
一、要提高员工的维修技能。
目前，维修人员很难掌握维修新技术和新工艺，凭经验维修依然存在，使得高技术含量的变频器维修难的问题不同程度地存在，对用户来说，会导致新产品维修价格过高，对公司来说，会造成客户不信任，客源流失等现象发生；其次，维修人员不同程度地养成了不适当换件的习惯，加大了用户的负担，与用户产生纠纷也时有发生，严重地损害了公司的形象。
对所有维修人员必须要经过上岗前的维修技能培训和考核，只有考核合格，具有过硬的维修技能，才能上岗进行维修作业。
二、要保证维修设备的正确使用与规范管理。
首先，要认真考核每个修理工对已有设备能否正确使用。
示
波器、万用表等……这些检测设备本身就是高科技产品，是电子检测技术和电脑技术的高级集成物，因此要能熟练操作使用。
新员工都要对其使用设备方面进行专门培训，并让他跟老师傅学习3个月以上，待充分熟练掌握设备的使用后才能正式上岗。
其次，要定期对维修设备进行维护维修，并对测量工具校准，有些设备还要按制造商的规定做到适时升级，不要等到用时才发现工具设备不能用，然后再组织人员进行校准或检修，这样既耽误时间，又影响工期以及在用户心中的威信。
三、要加强配件质量管理。
首先按照ISO9000标准对配件商进行评价。
评价时不要加入个人的感情因素，实事求是地将合格的供应商分为A、B、C三级。
评价后，将合格供应商的名录列于“材料供应商合格名录”当中，以便于物资部门采购和订货。
名录当中不仅要有合格供应商的详细资料，还应该包括评价分数、采购范围等内容。
这样做不仅可以及时使用到价格合理、质量有保证的配件，还可以通过此种办法打击不规范的经营商(比如拿回扣)。
另外，还应有供应商的一般资料(单位名称、性质、类型、开户行等)、通讯资料(地址、电话、传真、联系人等)、资质资料(执照、许可证等)。
配件采购员持“配件采购申请表”向合格供应商采购，首选A级，其次B级，当A、B两级均无货时才选择C级；采购贵重或大宗配件时应在合格供应商范围内经3家报价后择优采购。
由于时间紧以及A、B、C级供应商均没有所需配件时，可向其他供
应商采购，在采购过程中应填写“配件采购申请表”，以便于日后核查及添加新的合格供应商。
已完成采购的配件，应进行入库检验、出库检验、使用过程检验。
当配件出现问题时，检验部门、技术部门、供应部门人员应注意分析问题，如果属于配件本身的问题，应在“不合格配件记录表”上登记，与供应商退(换)货，并将退(换)货填入“配件退(换)记录表”，作为日后对供应商定期评审的依据。
仓管员也要对入库配件的价格、时间及时跟踪和检查，必要时上报有关领导，领导可以采取随机抽样、电话暗访等形式，通过对比、再报价等方式，检查配件进价是否合理，这样有利于对采购配件进行有效的控制，同时也有助于避免采购过程中的舞弊行为。
另外，配件库应保持通风、干燥，温度和湿度调节适当，防止配件积压变形和停放期过长而老化，我们广西回水天特别多，一般来说我们的橡胶件都是用纸盒包好和透明胶封好防止老化，如果客户用了老化的油封会出现漏油，影响修理厂的质量。
以前我厂就因配件管理不规范吃过很大的亏。
我们的修理工经常拿错配件，例如应该是140的同步器，2 3档同步器和3 4档同步器外表都一样，只是多了一个标记，如果不懂很容易拿错，有一次修理工就是因为同步器拿错，搞得装好的变速箱以后挂不进档，我过去一看就知道拿错了同步器，拆下来换个同步器就解决问题了。
经过这件事情以后，我要求仓管将2 3档的同步器一定要打好标记，避免修理工拿错，影响修理工作，耽误客户的时
间。
四、要进行维修质量检验。
变频器维修质量检验是汽修厂控制维修质量最有效的手段。
在这方面，我们厂采取的有效措施就是“试车”。
我做为厂里的质量管理人员，要求每修好一部车都要试车，看看车是否还存在问题。
例如有一次修好车了，我还发现一颗10号大的螺丝还没安装上去，我马上叫车主停下车，叫修理组长过来问问这个螺丝为什么没有装还是忘记装了，修理组长认真看了一下果然发现有一个地方没有安装螺丝，组长马上叫修理工再认真检查其他部分还有没有没有安装的，或者忘记安装的，把修理工作做得更细致，保证质量。
还有一次车主说刹车有响声，经过我们师傅检查发现了问题并进行了解决。
但是在我试车过程中还发现离合很难踩下去，试完车了，我就和车主说：“你的离合有点硬，是否要检查一下？”车主说忘记和修理工说了，我马上安排修理组长做好修理工作。
所以说试车是保证质量的重要途径，是客户对我的修理技术的认可过程，所以我坚持每次修完车都要试车，我没空的情况下也要求车主试试车，看车是否修好了，保证维修质量，让客户放心。
五、收集维修资料和进行档案管理。
现代的变频器有千种车型，同时新的技术不断应用到变频器上，不可能有人将新的车型全部修理过，同时需要掌握较多数据。
要想控制好维修质量和修好车，没有维修资料是不行的。
变频器
作为一种运输工具，使用中会出现各种各样的情况，而且每个系统的技术状况都在发生变化。
这些变化如果不被维修人员所知，在进行变频器故障诊断和维修时，常常会导致维修人员的判断失误和操作失误，造成不必要的人力、物力损失，降低工作效率，维修质量也没有办法得到保障。
因此，必须掌握车辆维修资料和维修档案。
对于车辆维修资料，首先掌握国内新车型维修资料的及时性、准确性、实用性和方便性。
对于变频器维修档案，应该具有以下功能：
①客户车辆技术档案，包括:车辆的基本特征资料、车辆维修(含故障诊断排除)记录和维修过程理论分析。
②检验技术档案，包括：总成大修鉴定、事故鉴定、故障实例集等。
例如：我们有些客车在半路坏了轮胎轴承，修理工听了半天也不知道什么型号，加上半路没有卡尺，也没有尺子，更不要说尺寸了，这个时候就可以翻出维修档案看了，看看是什么车型，什么发动机，什么底盘，什么桥，通过这些资料就可以查出来是什么轴承。
让客户满意，也让维修工感到资料整理的重要性，而我做为质量管理员更是通过档案管理来管理好配件，做到为客户服务，让客户满意。