孔道压浆一般规则
预应力孔道压浆规范
预应力孔道压浆规范预应力孔道压浆是指在预应力钢束穿过孔洞时，向孔道中注入压浆材料，以确保预应力钢束与混凝土之间的粘结性能。
预应力孔道压浆是预应力混凝土结构工程施工中非常重要的一项工序，其质量直接关系到预应力结构的安全性能。
预应力孔道压浆的材料主要包括水泥、砂浆、添加剂等。
在进行压浆工作前，需要将材料进行充分的搅拌均匀，使其具有一定的流动性和粘度。
然后，根据具体的施工要求，选择合适的压浆方式和设备，进行压浆作业。
在进行预应力孔道压浆工作时，应按照以下规范要求进行操作：1. 孔道准备：在钢筋混凝土构件中预设好孔道，并按照设计要求对孔道进行清理和处理，保证孔道的通畅和干净。
2. 压浆材料准备：根据设计要求，选择适当的压浆材料，并按照规定的配比和搅拌工艺进行材料的准备。
3. 压浆设备选择：根据孔道的大小和长度，选择适当的压浆设备，确保能够将压浆材料均匀地注入到孔道内。
4. 压浆操作：将准备好的压浆材料倒入压浆设备中，均匀地注入到孔道中。
注浆的速度和注浆的压力要适度，不能过快或过大，以防止孔洞堵塞或爆裂。
5. 压浆质量检验：在压浆完成后，应对压浆质量进行检验。
检验内容包括压浆的厚度、均匀性以及与预应力钢束的紧密接触程度等。
6. 压浆记录和报验：对压浆的工作进行记录，包括压浆的时间、孔道的位置和数量、压浆材料的种类和用量等，并进行相应的报验。
在进行预应力孔道压浆工作时，需要特别注意以下几点：1. 施工环境应干燥、清洁，避免灰尘和杂质进入孔道，影响压浆质量。
2. 压浆过程中应保证施工人员的安全，避免发生意外事故。
3. 压浆设备应定期进行检修和维护，确保其正常运转和压浆效果。
4. 压浆材料应按照规定的配比进行使用，严禁随意改变配比和掺杂其他杂质。
5. 压浆后，应对工程进行检查和验收，确保压浆质量符合设计要求。
总而言之，预应力孔道压浆是预应力混凝土结构工程中重要的一项施工工序，其质量直接关系到预应力结构的安全性能。
预应力孔道压浆操作规程
预应力孔道压浆操作规程预应力孔道压浆操作规程一、引言预应力孔道压浆操作规程旨在规范预应力孔道压浆作业流程，确保施工质量和安全，并提供操作指引和技术要求。
二、术语和定义1. 预应力孔道压浆：将浆液压入预应力孔道中，填充空隙，提高孔道强度和承载能力。
2. 施工质量：指预应力孔道压浆工作符合设计要求，满足施工规范，具备稳定性和可靠性。
3. 安全：指预应力孔道压浆作业过程中，保障人员和设备安全，并防止作业环境造成影响。
三、施工设备1. 压浆设备：应选用符合国家标准的压浆设备，保证压浆能力和稳定性。
2. 搅拌设备：应选用高效搅拌设备，确保浆液充分均匀。
3. 压浆管道：应选用耐压、耐腐蚀的管道，保证浆液顺畅流动。
四、操作流程1. 孔洞准备1.1 清理孔道：使用刷子和高压水清理孔道内的杂质。
1.2 检查孔道：检查孔道是否符合设计要求，如有变形或者损伤应及时修复。
1.3 校验孔道：使用传感器校验孔道位置和尺寸。
2. 浆液配制2.1 确定材料比例：根据设计要求和材料性能，确定浆液配制比例。
2.2 搅拌浆液：将水和材料按比例加入搅拌设备，搅拌至充分均匀。
3. 压浆作业3.1 连接压浆设备和压浆管道，保证连接密切。
3.2 开始压浆：根据孔道长度和设计要求，挨次对每一个孔道进行压浆作业。
3.3 压浆速度：根据孔道尺寸和材料性能，确定合适的压浆速度。
3.4 压浆压力：根据孔道强度和设计要求，确定合适的压浆压力。
3.5 压浆终止：达到设计要求的压浆长度后，住手压浆操作。
4. 清理和检查4.1 清理管道：关闭压浆设备，清理压浆管道和连接处的残留浆液。
4.2 检查孔道：根据设计要求，使用探伤仪器检查孔道质量。
4.3 复核记录：记录每一个孔道的压浆情况和孔道质量。
五、安全注意事项1. 操作人员应穿戴好防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
2. 操作前应检查设备是否正常工作，如发现异常应及时维修或者更换。
3. 压浆过程中，操作人员要密切观察压浆设备和压浆管道的工作状况，如发现异常要即将住手作业。
箱梁孔道压浆施工要求
箱梁孔道压浆施工要求
箱梁孔道压浆施工要求
⑴预应力张拉完毕后应及时进行压浆，一般不宜超过14d。
⑵预应力筋切割应采用手提砂轮切割机，严禁使用电焊或氧气-乙炔切割。
⑶水泥浆的强度应符合设计规定，设计未具体规定时，应不低于30Mpa，对截面较大的孔道，水泥浆中可掺入适量细砂；水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，其强度等级不宜低于42.5级。
⑷水泥浆的水灰比宜为0.40~0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减少到0.35。
⑸水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌合后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。
⑹通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。
⑺水泥浆的稠度宜控制在14~18s之间。
⑻波纹管管道必要时应进行冲洗，若孔道内可能存在油污等污物，可采用对预应力筋及孔道无腐蚀的中性洗涤液或皂液用水稀释后进行冲洗，然后用不含油污的压缩空气将积水冲出。
⑼压浆时，对于曲线孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排出和泌水；当孔道有多层时，压浆顺序宜先压注下层管道。
⑽压浆应从灌浆孔压入并应达到孔道另一端饱和出浆、从排气孔流出与原浆稠度相同的水泥浆为止。
⑾压浆应缓慢均匀进行，不得中断并应排气通畅，在压满孔道后封闭排气孔及灌浆孔。
⑿不掺膨胀剂的水泥浆，宜采用二次压浆以提高压浆的密实性，第一次压浆后，
间隔30min左右再由另一端进行二次压浆。
⒀当气温高于35℃时，孔道压浆宜在夜间进行。
⒁压浆时，每一班组应留取不少于三组边长为70.7mm立方体试件，拉按有关规定进行养护及试验。
⒂孔道压浆的其他要求执行现行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041。
预应力孔道压浆操作规程
预应力孔道压浆操作规程预应力孔道压浆是预应力结构施工中的关键工序，其目的是保护预应力筋免受腐蚀，提高结构的耐久性和整体性。
为确保压浆质量，特制定本操作规程。
一、施工准备1、材料准备（1）水泥：应采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其质量应符合现行国家标准的规定。
（2）水：应采用清洁的饮用水，水中不应含有对水泥浆性能有影响的有害物质。
（3）外加剂：根据需要可掺入适量的外加剂，如减水剂、膨胀剂等，其性能应符合现行国家标准的规定。
2、设备准备（1）压浆泵：应选用性能稳定、排量适中的压浆泵，其最大压力应能满足压浆要求。
（2）储浆桶：应具有足够的容量，以保证压浆的连续进行。
（3）搅拌机：用于搅拌水泥浆，应保证搅拌均匀。
（4）压力表：用于测量压浆压力，其精度不应低于 15 级。
（5）压浆管：应选用耐压、耐磨损的橡胶管或塑料管，其内径不宜小于 20mm。
3、孔道清理（1）在压浆前，应先用高压水冲洗孔道，去除孔道内的杂物和积水。
（2）对于有油污的孔道，应先用中性洗涤剂清洗，再用清水冲洗干净。
二、水泥浆的制备1、配合比设计（1）根据设计要求和施工条件，确定水泥浆的配合比。
一般情况下，水泥浆的水灰比宜为 040 045，掺入适量的外加剂后，可适当减小水灰比。
（2）膨胀剂的掺量应根据试验确定，一般不宜超过水泥用量的10%。
2、搅拌（1）先将水倒入搅拌机内，再加入水泥和外加剂，搅拌时间不应少于 2min。
（2）搅拌好的水泥浆应通过滤网过滤，去除其中的杂物和大颗粒。
3、性能检测（1）制备好的水泥浆应进行流动性、泌水性和膨胀率等性能检测，其性能应符合设计要求。
（2）流动性可采用流动度测试仪进行检测，流动度应在 18 22s 之间。
（3）泌水性可通过泌水率试验进行检测，泌水率应小于 2%。
（4）膨胀率可采用膨胀剂试验进行检测，膨胀率应符合设计要求。
三、压浆操作1、压浆顺序（1）应先压下层孔道，后压上层孔道。
孔道压浆料试验标准
孔道压浆料试验标准
孔道压浆料试验标准主要包括以下几点：
1. 抗压强度：3天龄期下，抗压强度应大于20MPa；7天龄期下，抗压强度应大于40MPa；28天龄期下，抗压强度应大于50MPa。
2. 抗折强度：3天龄期下，抗折强度应大于5MPa；7天龄期下，抗折强度应大于6MPa；28天龄期下，抗折强度应大于10MPa。
3. 压缩强度标准：在28天龄期下，压缩强度应达到8MPa以上。
同时要求各样品的标准差不得超过28天均值的15%。
此外，孔道压浆料的初始强度也是衡量其质量的重要指标之一，通常要求初始强度不得低于正常强度的50%。
4. 凝结时间：初凝时间应大于或等于5小时，终凝时间应小于或等于14小时。
5. 流动度：搅拌好之后，初始流动度应小于或等于17秒，30分钟后应小于或等于20秒，一小时后应小于或等于25秒。
6. 自由泌水率：3小时钢丝间泌水为0，24小时自由泌水为0。
7. 充盈度：无大于3mm的气囊，泡沫层厚度小于1mm，泌水小于1ml。
8. 七天限制膨胀率：。
9. 对钢筋无锈蚀作用。
以上是孔道压浆料试验标准，供您参考，具体请以相关规范为准。
孔道压浆
孔道压浆（1）施工准备A压浆前，要有技术人员下达的压浆通知单，核对梁号及水泥浆配合比。
B真空压浆机的试运转。
C清除锚垫板上浮浆及杂物，检查密封罩上的螺栓孔是否有堵塞及杂物，若有堵塞情况应及时清孔。
（2）压浆A压浆前先开启真空泵对管道清孔，同时开启拌浆机并加水，加入添加剂，再加入水泥。
加水泥时应缓慢不得将整袋水泥一下倒入桶中。
水泥加入后的搅拌时间不少于5min。
B压浆最大压力不宜超过0.6MPa，当浆体从真空端透明管中出现时应立即关闭抽真空端阀门，同时打开排废管阀门，让水泥浆从排废管流出，当流出的浆稠度合适时，关闭排废管阀门。
继续压浆直至压浆端压力表显示压力在0.5MPa上保压时间不少于2min。
C压浆人员应详细记录压浆过程，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需补做的工作。
5.3.8 线形控制该连续梁处于线路平曲线范围内，对此变截面连续梁桥，影响大桥线型变化的因素较多，主要有挂篮的变形、梁节段的自重、预应力大小、施工荷载、结构体系转换、混凝土收缩徐变、日照和温度变化、曲线影响等，各影响因素和技术参数难以确定，为了保障大桥有良好的线型，控制好大桥的合拢精度，在箱梁进行节段施工前，要利用电算程序将全桥离散成多个单元，若干个施工阶段，将各阶段的挠度变化及受力特性均计算出来，并根椐实际施工荷载情况作相应调整，将计算成果与现场实测成果以及设计院所提供预拱度相比较，从而指导现场的施工。
施工控制步骤A.现场实测下列参数：①混凝土弹性模量。
包括3天、7天、14天、28天模值。
②混凝土容重。
③钢铰线弹性模量。
④管道预应力摩阻损失。
⑤做小梁徐变实验，实测180天混凝土收缩徐变系数。
⑥混凝土热膨胀系数。
⑦施工荷载大小及作用位置。
⑧挂篮弹性和非弹性变形值。
⑨收集当地气象资料。
B.结构分析计算按施工组织设计的施工程序和工期安排，采用以上实测参数，进行前期结构分析计算，确定各截面预留位移。
孔道压浆注意事项
1、管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。
水泥、压浆剂、水等各种材料的称量应准确到±1%（均以质量计）。
水胶比不应超过0.33。
2、搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。
3、压浆机采用连续式压浆泵，其压力表最小分度值不得大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25％～75％的量程范围内；储料灌应带有搅拌功能，真空泵应能达到0.092MPa的负压力。
4、在配制浆体拌合物时，水泥、压浆剂、水的称量应准确到±1%。
5、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量的80％～90％，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。
全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10％～20％的拌合水，继续搅拌2min。
6、浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
7、压浆的最大压力不宜超过0.6MPa。
压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。
关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不少于3min的稳压期且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
8、进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出。
再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5MPa的压力下保压5min。
此过程应重复1～2次。
压浆后应从锚垫板压／出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。
9、在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间。
真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。
孔道压浆施工要求doc
孔道压浆：孔道压浆应按技术规范、设计图纸，并按下列要求施工1、水泥浆要求（1）灰浆要求试配强度不低于梁体强度。
（2）灰浆要具有较好的稠度，水灰比一般控制在0.35～0.4，灰浆稠度宜控制在14-18S，每次生产的灰浆应在30分钟内用完，贮浆筒内的灰浆必须不断的低速搅拌。
（3）水泥颗粒要细，必要时要过筛，使用新鲜水泥，有结块的严禁使用，以保证能顺利地压入管道。
（4）泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率不得超过2%的灰浆总体积，24小时后泌水应全部被浆吸回。
（5）施工时每一工作班应留取不少于3组7×7×7cm立方体试件，标准养护28天，抗压强度不小于设计值。
2、压浆操作（1）清洗孔道，用风将孔道吹干。
（2）将锚头端部用水泥砂浆密封，强度满足压浆要求后方可进行压浆。
（3）在压浆孔、锚头上分别安装阀门、压浆嘴，检查排气孔、压浆孔。
（4）每束孔道均从张拉端压浆，灰浆自进浆口压入稠浆后，待每排气孔冒出稠灰浆，封闭出浆口再继续压浆。
压浆最大压力为0.5-0.7Mpa，当孔道较长时应适当加大压力，保持压力3-5分钟，使灰浆完全充满孔道。
暂停10-30分钟进行二次压浆。
压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa 的一个稳压期，该稳定期不宜小于2min。
（5）每次压浆完毕后应立即对机具、阀门进行冲洗。
（6）压浆过程中及压浆后48小时内，梁体混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。
当气温高于35℃时应掺入适量缓凝剂或在夜间施工。
（7）在压浆过程中及时填写施工记录。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
孔道压浆一般规则
(1)水泥浆应由精确称量的强度等级不低于42.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。
水灰比一般在0.4—0.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。
(2)在水泥浆混合料中可掺人经监理工程师同意的减水剂，其掺入量百分比以试验确定，且须经监理工程师同意。
掺入减水剂的水泥浆水灰比，可减小到0.35。
其他掺入料仅在监理工程师的书面许可下才可使用。
含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。
(3)水泥浆的泌水率最大不应超过3％,拌和后3H泌水率宜控制在2％，24H后泌水应全部被浆吸收。
(4)水泥浆内可掺入(通过试验)适当膨胀剂，膨胀剂性能及使用方法应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJLL9—88)的规定，但不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的膨胀剂。
掺入膨胀剂后，水泥浆不受约束的自由膨胀应小于10％。
(5)水泥浆的拌和应首先将水加于拌和机内，再放入水泥。
经充分拌和以后，再加入掺加料。
掺加料内的水份应计人水灰比内。
拌和应至少2MIN，直至达到均匀的稠度为止。
任何一次投配以满足一小时的使用即可。
稠度宜控制在14-18S之间。
(6)水泥浆的泌水率、膨胀率及稠度按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)进行测试。
(7)当监理工程师认为需要时，应进行压浆试验。
(8)压浆前，应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。
(9)在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清除管道松散微粒，并用中性洗涤剂或皂液用水稀释冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。
管道再以无油的压缩空气吹干。
(10)压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样(每组为70．7MM×70．7MM ×70．7MM立方体试件3个)，标准养生28D，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
(11)当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。
水泥浆温度不得超过32℃。
(12)管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不得超过14D。
必须在监理工程师在场，才允许进行管道压浆。
压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应由最低点的压浆孔压入，并且使水泥浆由最高点的排气孔流出，直到流出的稠度达到注入的稠度。
管道应充满水泥浆。
简支梁的管道压浆，应自梁一端注入，而在另一端流出，流出的浆液稠度须达到规定的稠度。
(13)水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30-45MIN，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。
(14)出气孔应在水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，注入管在压力下封闭直至水泥浆凝固。
压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48H内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。
当白天气温高于35℃时，
压浆宜在夜间进行。
在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。