燃料电池相关国家标准汇总及简述

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(最新最全的)国内氢能生产、储运、加注、燃料电池电堆、燃料电池汽车相关标准

(最新最全的)国内氢能生产、储运、加注、燃料电池电堆、燃料电池汽车相关标准

(最新最全的)国内氢能生产、储运、加注、燃料电池电堆、燃料电池汽车相关标准一、氢能生产、储运、加注相关标准序号标准号/计划号标准名称备注1 GB/T 19773-2005 变压吸附提纯氢系统技术要求已发布2 GB/T 19774-2005 水电解制氢系统技术要求已发布3 GB/T 24499-2009 氢气、氢能与氢能系统术语已发布4 GB/T 26915-2011 太阳能光催化分解水制氢体系的能量转化效率与量子产已发布率计算5 GB/T 26916-2011 小型氢能综合能源系统性能评价方法已发布6 GB/T 29411-2012 水电解氢氧发生器技术要求已发布7 GB/T 29412-2012 变压吸附提纯氢用吸附器已发布8 GB/T 29729-2013 氢系统安全的基本要求已发布9 GB/T 30718-2014 压缩氢气车辆加注连接装置已发布10 GB/T 30719-2014 液氢车辆燃料加注系统接口已发布11 GB/T 31138-2014 汽车用压缩氢气加气机已发布12 GB/T 31139-2014 移动式加氢设施安全技术规范已发布13 GB 32311-2015 水电解制氢系统能效限定值及能效等级已发布14 GB/T 33291-2016 氢化物可逆吸放氢压力-组成等温线(P-C-T)测试方法已发布15 GB/T 33292-2016燃料电池备用电源用金属氢化物储氢系统已发布16T/CECA-G0015-2017质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气团体标准17 GB/T 34584-2017加氢站安全技术规范已发布18 GB/T 34583-2017加氢站用储氢装置安全技术要求已发布19 GB/T 34537-2017 车用压缩氢气天然气混合燃气已发布20 GB/T 34540-2017 甲醇转化变压吸附制氢技术要求已发布21 GB/Z 34541-2017 氢能车辆加氢设施安全运行管理规程已发布22 GB/T 34539-2017氢氧发生器安全技术要求已发布23 GB/T 34544-2017 小型燃料电池车用低压储氢装置安全试验方法已发布24 GB/T 34542.1-2017 氢气储存输送系统第1部分:通用要求已发布25 GB/T 34542.2-2018氢气储存输送系统第2部分:金属材料与压缩氢环境相容性试验方法已发布26 GB/T 34542.3-2018氢气储存输送系统第3部分:金属材料氢脆敏感度试验方法已发布二、燃料电池电堆标准序号标准号/计划号标准名称备注1 GB/Z 21743-2008固定式质子交换膜燃料电池发电系统(独立型)性能试验方法现行2 GB/Z 21742-2008 便携式质子交换膜燃料电池发电系统现行3 GB/T 23751.1-2009 微型燃料电池发电系统第1部分:安全现行4 GB/T 23751.2-2009 微型燃料电池发电系统第2部分:性能试验方法现行5 GB/T 23646-2009 电动自行车用燃料电池发电系统技术条件现行6 GB/T 23645-2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法现行7 GB/T 25319-2010 汽车用燃料电池发电系统技术条件现行8 GB/T 27748.1-2011 固定式燃料电池发电系统第1部分:安全现行9 GB/T 27748.3-2011 固定式燃料电池发电系统第3部分:安装现行10 GB/T 28183-2011 客车用燃料电池发电系统测试方法现行11 GB/Z 27753-2011 质子交换膜燃料电池膜电极工况适应性测试方法现行12 GB/Z 23751.3-2013 微型燃料电池发电系统第3部分:燃料容器互换性现行13 GB/T 28816-2012 燃料电池-术语现行14 GB/T 28817-2012 聚合物电解质燃料电池单电池测试方法现行15 GB/T 30084-2013 便携式燃料电池发电系统安全现行16 GB/T 27748.2-2013 固定式燃料电池发电系统第2部分:性能试验方法现行17 GB/T 29838-2013 燃料电池模块现行18 GB/T 31036-2014 质子交换膜燃料电池备用电源系统安全现行19 GB/T 31037.1-2014 工业起升车辆用燃料电池发电系统第1部分:安全现行20 GB/T 31037.2-2014工业起升车辆用燃料电池发电系统第2部分:技术条件现行21 GB/T 31035-2014 质子交换膜燃料电池电堆低温特性试验方法现行22 GB/T 31886.1-2015 质子交换膜燃料电池空气杂质适应性测试方法现行23 GB/T 31886.2-2015 质子交换膜燃料电池氢气杂质适应性测试方法现行24 GB/T 25447-2010 质子交换膜燃料电池测试台及活化台现行25 GB/T 33978-2017 道路车辆用质子交换膜燃料电池模块现行26 GB/T 27748.1-2017 固定式燃料电池发电系统第1部分:安全现行固定式燃料电池发电系统第2部分:性能试验方现行27 GB/T 27748.2-2013法28 GB/T 27748.3-2011 固定式燃料电池发电系统第3部分:安装现行29 GB/T 27748.4-2017 固定式燃料电池发电系统第4部分:小型燃料电现行池发电系统性能试验方法30 GB/T 23751.1-2009 微型燃料电池发电系统第1部分:安全现行31 GB/T 23751.2-2017 微型燃料电池发电系统第2部分: 性能试验方法现行32 GB/Z 23751.3-2013 微型燃料电池发电系统第3部分: 燃料容器互换性现行33 GB/T 33983.1-2017 直接甲醇燃料电池系统第一部分:安全现行34 GB/T 33983.2-2017 直接甲醇燃料电池系统第二部分:性能试验方法现行35 GB/T 20042.1-2017 质子交换膜燃料电池第1部分:术语现行36 GB/T 20042.2-2008质子交换膜燃料电池第2部分:电池堆通用技术条件现行37 GB/T 20042.3-2009质子交换膜燃料电池第3部分:质子交换膜测试方法现行38 GB/T 20042.4-2009 质子交换膜燃料电池第4部分:电催化剂测试方法现行wtherjrtykrtukrt39 GB/T 20042.5-2009 质子交换膜燃料电池第5部分:膜电极测试方法现行质子交换膜燃料电池第6部分:双极板特性测试方现行40 GB/T 20042.6-2011法41 GB/T 20042.7-2014 质子交换膜燃料电池第7部分:炭纸特性测试方法现行42 GB/T 33979-2017 质子交换膜燃料电池发电系统低温特性测试方法现行43 GB/T 34582-2017 固体氧化物燃料电池单电池和电池堆性能试验方法现行44 GB/T 34872-2017 质子交换膜燃料电池供氢系统技术要求现行45 GB/T 36288-2018燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求2019.1.1三、燃料电池汽车标准序号标准号/计划号标准名称备注1 GB/T 24548-2009 燃料电池电动汽车术语现行2 GB/T 24549-2009 燃料电池电动汽车安全要求现行燃料电池发动机性能试验方法现行3 GB/T 24554-2009bnkdfmndgvnk.gjk.gj4 GB/T 26990-2011 燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件现行5 GB/T 29126-2012 燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法现行6 GB/T 26779-2011 燃料电池电动汽车加氢口现行7 GB/T 26991-2011 燃料电池电动汽车最高车速试验方法现行8 GB/T 29123-2012 示范运行氢燃料电池电动汽车技术规范现行9 GB/T 29124-2012 氢燃料电池电动汽车示范运行配套设施规范现行四、燃料电池相关标委会(仅列出和燃料电池相关的部分标委会)全国氢能标准化技术委员会(SAC/TC 309)全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会(SAC/TC 342)全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会(SAC/TC 114/SC 27)全国气瓶标准化技术委员会车用高压燃料气瓶分技术委员会(SAC/TC 31/SC 8)。

标准解读‖《燃料电池堆及系统基本性能试验方法》

标准解读‖《燃料电池堆及系统基本性能试验方法》

标准解读‖《燃料电池堆及系统基本性能试验方法》2021年6月11日,中国汽车工程学会正式发布《燃料电池堆及系统基本性能试验方法》(T/CSAE 183-2021)团体标准。

该标准以燃料电池系统为试验对象,规定了燃料电池系统额定功率、燃料电池系统质量功率密度、燃料电池堆体积功率密度、燃料电池系统低温冷起动性能等关键性能指标的定义和试验方法,形成了统一的、达成广泛共识的定义和试验方法,对引导和规范车用燃料电池产业健康、可持续发展具有重要意义。

标准起草单位:中国汽车技术研究中心有限公司、上海捷氢科技有限公司、中汽研汽车检验中心(天津)有限公司、中国科学院大连化学物理研究所、同济大学、上海重塑能源科技有限公司、北京亿华通科技有限公司、潍柴动力股份有限公司、上海神力科技有限公司、丰田汽车(中国)投资有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、深圳市雄韬电源科技股份有限公司、安徽明天氢能科技股份有限公司、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司、未势能源科技有限公司、北京氢璞创能科技有限公司、上海骥翀氢能科技有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、广州汽车集团股份有限公司、现代汽车(中国)投资有限公司。

主要起草人:郝冬、王晓兵、陈沛、马明辉、张妍懿、杨子荣、侯明、侯永平、张晓丹、刘然、潘凤文、周斌、许诺、钟兵、裴冯来、王锐、盛夏、王超、赵坤、高鹏然、张林松、张少鹏、田俊龙、朱俊娥、梁栋、杨福清、郭温文、朴勋哲、魏青龙、朴世文、吴东来、韩硕、杜超、徐云飞。

标准解读本标准以燃料电池系统为试验对象,主要规定了燃料电池系统额定功率、燃料电池系统质量功率密度、燃料电池堆体积功率密度、燃料电池系统低温冷起动性能四项关键性能指标的定义和试验方法。

▪燃料电池系统额定功率燃料电池系统额定功率为制造厂规定的燃料电池系统在特定工况条件下能够持续工作的净输出功率。

国内外动力电池标准

国内外动力电池标准

国内外动力电池标准
国内外动力电池标准1主要动力电池类型
铅酸蓄电池
金属氢化物镍蓄电池
镉镍蓄电池
锂离子电池
超级电容器
2动力电池相关标准
2.1动力铅酸电池标准
2.2动力金属氢化物镍蓄电池标准
2.3动力镉镍电池级超级电容标准
2.4动力锂离子电池标准
注:IEC 62660-1和IEC 62660-2主要定义的是混合动力车和纯动力车的锂电子电池单体的标准。

3动力电池相关标准主要内容
3.1QC/T743 电动汽车用锂离子蓄电池
3.2UL2580电动汽车用电池
适用范围
纯电动汽车用电池模块
纯电动汽车用电容器
不适用范围
电动助力车、电动轮椅、电动摩托车、电动滑板车
单体电池适用标准
锂离子电池单体UL1642
镍系电池单体:UL2054
铅酸电池:先按UL1989进行泄压阀和阻燃试验,阀控铅酸蓄电池依据SAE J1718进行氢气析出试验。

单个电容器:外形结构符合UL810A。

3.3IEC 62660-1电气公路用车的驱动用辅助锂电池第1
部分:性能试验
3.4IEC 62660-2电气公路用车的驱动用辅助锂电池第2
部分:可靠性和滥用试验。

国内外动力电池标准

国内外动力电池标准

国内外动力电池标准国内外动力电池标准1主要动力电池类型铅酸蓄电池金属氢化物镍蓄电池 镉镇蓄电池 锂离子电池 超级电容器2动力电池相关标准 2.1动力铅酸电池标准电池QC/T 742 GB/T 18332.1 电动汽车用铅酸蓄电池 电动道路车辆用铅酸蓄 GB/T 7403牵引用铅酸蓄电池2.2动力金属氢化物镍蓄电池标准GB/T 18332.2 1电动道路车辆用氢化物镰蓄电池2. 3动力镉金臬电池级超级电容标准QC/T 741IEC 606232. 4动力锂离子电池标准车用超级电容含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组方形排气式镉镰单体蓄电池QC/T 7423电动汽车用锂离子蓄电池电动汽车用动力蓄电池QC/T 840GB/Z 18333. 1 GB 8897.4JBT 11137-2011 产品规格尺寸电动道路车辆用锂离子蓄电池原电池第4部分:锂电池的安全要求锂离子电池总成通用要JBT 11138-2011 锂离子电池总成接口和JBT 11139-2011 JBT 11140-2011 BT 11141-2011 BT 11142-2011UL2580VDA 2007IEC 62660-1 IEC 62660-2锰酸锂蓄电池模块通用要求磷酸亚铁锂蓄电池模块通用要求锂离子蓄电池模块箱通用要求锂离子蓄电池充电设备通用要求电动汽车用电池混合动力汽车锂离子电池系统的测试规范电气公路用车的驱动用辅助锂电池第1部分:性能试验电气公路用车的驱动用辅助锂电池第2部分:可靠性和滥用试验汪:IEC 62660-1 和UIEC 62660-2主要定义的是混合动力车和纯动力车的锂电子电池单体的标准。

3动力电池相关标准主要内容3.1Q C/T743电动汽车用锂离子蓄电池适用范围纯电动汽车用电池模块纯电动汽车用电容器不适用范围电动助力车、电动轮椅、电动摩托车、电动滑板车单体电池适用标准锂离子电池单体UL1642镍系电池单体:UL2054铅酸电池:先按UL1989进行泄压阀和阻燃试验,阀控铅酸蓄电池依据SAEJ1718进行氢气析出试验。

国外主要氢能与燃料电池汽车相关标准简析

国外主要氢能与燃料电池汽车相关标准简析

国外主要氢能与燃料电池汽车相关标准简析■ 王晓兵1,2 张妍懿1 郝 冬1 王仁广1(1.中国汽车技术研究中心有限公司;2.中汽研汽车检验中心(天津)有限公司)摘 要: 燃料电池技术的进步带动燃料电池电动汽车的发展和应用,也促使相关标准的需求。

在国际上UN/WP.29、ISO、IEC、SAE等组织推出了氢气和燃料电池及燃料电池汽车方面的标准。

本文在简单介绍GTR13标准的基础上,详细列出了以上几个主要国际机构制订的氢能和燃料电池相关标准,可供国内燃料电池汽车方面的相关技术人员参考。

同时分析指出我国在相关标准制订方面的不足和需要加强标准制订的工作。

关键词:氢气,燃料电池,标准DOI编码:10.3969/j.issn.1002-5944.2021.04.033Brief Introduction of Foreign Standards on Hydrogen andFuel Cell VehiclesWANG Xiao-bing1,2 ZHANG Yan-yi1 HAO Dong1 WANG Ren-guang1(1. China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd.;2.CATARC Automotive Test Center (Tinajin) Co., Ltd.)Abstract: The development of fuel cell technology promotes the development and application of fuel cell vehicles, and at the same time demands the requirements for the related standards. Several main organizations such as UN/WP.29, ISO, IEC and SAE have released different standards on hydrogen, fuel cell, fuel cell vehicles. This paper introduced GTR No.13 and interpretted ISO, IEC and SAE standards on hydrogen, fuel cell and fuel cell vehicles, providing references for related personnel. It then put forward some advices on the development of related standards in China.Keywords: hydrogen, fuel cell, standards标准评析目前,国际上有多个组织已经开展燃料电池方面的标准制修订工作,具体如下:(1)由联合国世界车辆法规协调论坛(UN/ W P.29)负责制订发布的全球统一汽车技术法规GTR 13《氢和燃料电池电动汽车全球技术法规》,起到纲领性作用。

燃料电池实用标准化汇总情况

燃料电池实用标准化汇总情况

检索词:固体燃料电池标准名称标准号更新日期来源下载1便携式质子交换膜燃料电池发电系统GB/Z21742-20082009-07-23国家标准2质子交换膜燃料电池电池堆通用技术条件GB/T20042.2-20082009-07-23国家标准3质子交换膜燃料电池术语GB/T20042.1-20052009-07-23国家标准4固定式质子交换膜燃料电池发电系统(独立型) 性能试验方法GB/Z21743-20082009-07-23国家标准5质子交换膜燃料电池第3部分:质子交换膜测试方法GB/T20042.3-20092010-02-12国家标准6质子交换膜燃料电池第4部分:电催化剂测试方法GB/T20042.4-20092010-02-12国家标准7质子交换膜燃料电池第5部分:膜电极测试方法GB/T20042.5-20092010-02-12国家标准8乘用车用燃料电池发电系统测试方法GB/T23645-20092010-02-12国家标准9电动自行车用燃料电池发电系统技术条件GB/T23646-20092010-02-12国家标准1微型燃料电池发电系统第1部分:安全GB/T23751.1-20092010-02-12国家标准11燃料电池电动汽车术语GB/T24548-20092010-10-25国家标准12燃料电池电动汽车安全要求GB/T24549-20092010-10-25国家标准13燃料电池发动机性能试验方法GB/T24554-20092010-10-25国家标准14微型燃料电池发电系统第2部分:性能试验方法GB/T23751.2-20092010-02-12国家标准15汽车用燃料电池发电系统技术条件GB/T25319-20102012-03-13国家标准16燃料电池电动汽车加氢口GB/T26779-20112012-03-13国家标准17燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件GB/T26990-20112012-04-05国家标准18燃料电池电动汽车最高车速试验GB/T26991-20112012-04-05国家标准方法19固定式燃料电池发电系统第3部分:安装GB/T27748.3-20112012-06-13国家标准2质子交换膜燃料电池膜电极工况适应性测试方法GB/Z27753-20112012-06-13国家标准21质子交换膜燃料电池第6部分:双极板特性测试方法GB/T20042.6-20112012-06-13国家标准22固定式燃料电池发电系统第1部分:安全GB/T27748.1-20112012-06-13国家标准23客车用燃料电池发电系统测试方法GB/T28183-20112012-06-13国家标准24燃料电池术语GB/T28816-20122013-05-15国家标准25聚合物电解质燃料电池单电池测试方法GB/T28817-20122013-05-15国家标准26氢燃料电池电动汽车示运行配套设施规GB/T29124-20122013-08-13国家标准27示运行氢燃料电池电动汽车技术规GB/T29123-20122013-08-13国家标准28燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法GB/T29126-20122013-08-13国家标准29微型燃料电池发电系统第3部分:燃料容器互换性GB/Z23751.3-20132014-01-13国家标准3固定式燃料电池发电系统第2部分:性能试验方法GB/T27748.2-20132014-05-12国家标准31燃料电池模块GB/T29838-20132014-05-12国家标准32便携式燃料电池发电系统安全GB/T30084-20132014-07-01国家标准33质子交换膜燃料电池第7部分:炭纸特性测试方法GB/T20042.7-20142015-08-05国家标准34工业起升车辆用燃料电池发电系统第2部分:技术条件GB/T31037.2-20142015-08-05国家标准35工业起升车辆用燃料电池发电系统第1部分:安全GB/T31037.1-20142015-08-05国家标准36质子交换膜燃料电池备用电源系统安全GB/T31036-20142015-08-05国家标准37质子交换膜燃料电池电堆低温特性试验方法GB/T31035-20142015-08-05国家标准38反应气中杂质对质子交换膜燃料电池性能影响的测试方法第1部分:空气中杂质GB/T31886.1-20152016-05-04国家标准39反应气中杂质对质子交换膜燃料电池性能影响的测试方法第2部分:氢气中杂质GB/T31886.2-20152016-05-04国家标准4质子交换膜燃料电池第1部分:术语GB/T20042.1-20172017-06-30国家标准41燃料电池备用电源用金属氢化物储氢系统GB/T33292-20162017-08-31国家标准42直接甲醇燃料电池系统第2部分:性能试验方法GB/T33983.2-20172017-08-31国家标准43质子交换膜燃料电池发电系统低温特性测试方法GB/T33979-20172017-08-31国家标准44道路车辆用质子交换膜燃料电池模块GB/T33978-20172017-08-31国家标准45微型燃料电池发电系统第2部分:性能试验方法GB/T23751.2-20172017-08-31国家标准46固定式燃料电池发电系统第4部分:小型燃料电池发电系统性能试验方法GB/T27748.4-20172017-08-31国家标准47直接甲醇燃料电池系统第1部分:安全GB/T33983.1-20172017-09-21国家标准48固定式燃料电池发电系统第3部分:安装GB/T27748.3-20172017-10-24国家标准49质子交换膜燃料电池测试台及活化台GB/T25447-20102011-03-17中国标准5质子交换膜燃料电池测试台及活化台GB/T25447-20102015-01-21中国标准51工业电瓶叉车用燃料电池电力系统UL 2267-20062008-09-17国外标准52燃料电池技术.第2部分:燃料电池模件DIN EN 62282-2-20052009-01-20国外标准53燃料电池动力装置术语集JIS C8800-2000 2009-01-20国外标准54燃料电池道路车辆.安全规.车辆功能安全BS ISO 23273-1-20062009-03-04国外标准55燃料电池道路车辆.安全规.人员电击防护BS ISO 23273-3-20062009-03-04国外标准56燃料电池技术.第1部分:术语IEC 105/178/CD-2008 2009-03-11国外标准57燃料电池道路车辆.能量消耗测量.供以压缩氢燃料的车辆ISO 23828-20082009-05-08国外标准58燃料电池动力装置(与CGA12.10一样)ANSI Z21.83-19982009-09-04国外标准59燃气器具.燃料电池气体加热器具.标称热输入小于或等于70kW的燃料电池加热器具BS EN 50465-20092009-10-14国外标准60IEC 62282-7-1 TS, Ed. 1:燃料电池技术.第7-1部分:聚合物电解质燃料电池(PEFC)用单个电池试验方法IEC 105/187/CD-20082009-12-28国外标准61磷酸燃料电池功率发生系统的一般规则JIS C8801-20022009-12-28国外标准62燃料电池技术.第3-3部分:固定式燃料电池动力装置.安装EN 62282-3-3-20082010-02-03国外标准63燃料电池技术.第6-200部分:微型燃料电池动力系统.性能试验方法EN 62282-6-200-20082010-02-03国外标准64燃料电池技术.第3-1部分:固定式燃料电池发电系统.安全(IEC 62282-3-1-2007)EN 62282-3-1-20072010-02-03国外标准65燃料电池技术.第3-2部分:固定式燃料电池动力装置.性能试验方法EN 62282-3-2-20062010-02-03国外标准66燃料电池技术.第5-1部分:固定式燃料电池发电系统.安全(IEC 62282-5-1-2007)EN 62282-5-1-20072010-02-03国外标准67燃料电池技术.第2部分:燃料电池模件EN 62282-2-20072010-02-03国外标准68磷酸燃料电池的加速寿命试验方法JIS C8802-20032010-07-16国外标准69聚酯电解燃料电池动力设施的标志JIS C8811-20052010-07-16国外标准70磷酸燃料电池动力设施的标志JIS C8803-2005 2010-07-16国外标准71小聚合物燃料电池动力系统的环境用测试方法JIS C8824-20082010-07-16国外标准72燃料电池动力系统用术语表JIS C8800-2008 2010-07-16国外标准73小聚合物电解液燃料电池动力系统的通用规则JIS C8821-20082010-07-16国外标准74小聚合物电解液燃料电池动力系统的通用安全规程JIS C8822-20082010-07-16国外标准75小聚合物电解液燃料电池动力系统的测试方法JIS C8823-20082010-07-16国外标准76静态聚合物电解液燃料电池堆的性能试验JIS C8832-20082010-07-16国外标准77静态聚合物电解液燃料电池堆的安全评估试验JIS C8831-20082010-07-16国外标准78燃料电池技术.第6-1部分:微IEC/PAS62282-6-1-20062010-09-06国外标准型燃料电池系统.安全79燃料电池技术.第6-1部分:微型燃料电池动力系统.安全性.技术勘误1IEC/PAS 62282-6-1Corrigendum 1-20072010-09-06国外标准80燃料电池技术.第1部分:术语IEC/TS 62282-1-2005 2010-11-01国外标准81IEC/TS 62282-1,Ed.2:燃料电池技术.第1部分:术语IEC105/200/DTS-20082010-11-01国外标准82燃料电池工艺学.术语BS DD IEC TS62282-1-20052010-11-01国外标准83燃料电池技术.第7-1部分:聚合物电解质燃料电池(PEFC)的单电池测试法IEC105/241/DTS-20092010-11-08国外标准84磷酸燃料电池功率发生系统的一般规则JIS C8801-20092010-11-08国外标准85燃料电池道路车辆.安全规.以压缩氢为车辆燃料的防止氢爆炸的保护BS ISO 23273-2-20072010-11-24国外标准86燃料电池技术.第1部分:术语IEC 62282-1-2010 2011-02-23国外标准87燃料电池技术.微型燃料电池发电系统.燃料筒的互换性BS EN62282-6-300-20092011-03-17国外标准88燃气器具.燃料电池气体加热器具.标称热输入小于或等于70kW的燃料电池加热器具BS EN 50465-20082011-04-02国外标准89具有/不具有不间断供电(UPS)功能的便携式质子交换膜(PEM)燃料电池电源装置和供工厂安装在室用原始设备制造商(OEM)类设备中的便携式质子交换膜(PEM)燃料电池UL SUBJECT2262-20012011-04-02国外标准90电信设备和设施用燃料电池电源系统UL安全性标准.STP投票和评议提交截止日期:2007年7月23日UL 2266BULLETIN-20072011-04-02国外标准91便携式燃料电池电源系统或类似设备用带整合式燃料处理装置的硼氢化物燃料盒调查大纲.发布编号:1UL SUBJECT2262A-20082011-05-23国外标准92原始设备制造商的信息技术设备用使用一次性甲醇的手持式和可手移动式燃料电池电源装置调查大纲.发布编号:1UL SUBJECT2265A-20042011-05-23国外标准93消费电子或信息技术设备用手持式或手可移动式碱性(直接硼氢化物)燃料电池电源装置和硼氢化物燃料盒调查大纲.发布编号:1UL SUBJECT2265C-20062011-05-23国外标准94燃料电池技术.第1部分:术语DIN IEC/TS62282-1-20052011-06-22国外标准95燃气器具燃料电池气体加热器具标称热输入小于或等于70kW的燃料电池加热器具DIN EN 50465-20092011-06-22国外标准96燃气器具燃料电池气体加热器具标称热输入小于或等于70kW的燃料电池加热器具EN 50465-20082011-06-22国外标准97网状互连的小聚合物电解液燃料电池动力系统的动力调节器用测试方法JIS C8826-20082011-07-15国外标准98工业电瓶货车设备用燃料电池电源系统安全标准ANSI/UL 2267-20062011-07-15国外标准99IEC/PAS 62282-6-150:燃料电池技术.第6-150部分:微燃料电池动力系统.安全性.间接PEM燃料电池中的水反应(UN分度4.3)化合物IEC105/309/DPAS-20102011-09-19国外标准10燃料电池道路车辆.能量消耗测量.供以压缩氢燃料的车辆BS ISO 23828-20082011-11-28国外标准101燃料电池技术.第6-150部分:微型燃料电池动力系统.安全性.间接式PEM燃料电池水活性(UN分4.3)化合物IEC/PAS62282-6-150-20112012-02-1国外标准102燃料电池技术.第1部分:术语(IEC/TS 62282-1-2010)DIN IEC/TS62282-1-20112012-02-1国外标准103燃料电池技术.第3-2部分:固定式燃料电池动力装置.性能试验方法IEC62282-3-2-20062012-02-29国外标准10燃料电池道路车辆.最高速度测ISO/TR11954-20082012-02-29国外标准4量105燃料电池技术.第1部分:术语NFC56-282-1-20052012-04-01 国外标准106燃料电池技术.第3-1部分:固定燃料电池动力系统.安全 IEC62282-3-1-20072012-06-05 国外标准107燃料电池技术.固定燃料电池动力系统.性能试验方法BS EN62282-3-2-20062012-06-05 国外标准108燃料电池技术.第2部分:燃料电池模件IEC 62282-2-2004 2012-07-10 国外标准109燃料电池技术.第2部分:燃料电池组件.修改件1IEC 62282-2 AMD 1-2007 2012-07-10 国外标准11燃料电池技术.第2部分:燃料电池模块IEC 62282-2Edition1.1-20072012-07-10 国外标准111燃料电池技术.微型燃料电池动力系统.安全性.间接PEM 燃料电池中的水反应(UN 分度4.3)化合物BS DD IEC/PAS62282-6-150-20112012-07-10 国外标准112燃料电池技术.固定燃料电池动BS EN62282-3-1-20072012-09-13 国外标准力系统.安全性113燃料电池技术.第3-2部分:固定式燃料电池动力装置.性能试验方法NFC56-282-3-2-20062012-09-13国外标准114燃料电池技术.第7-2部分:固体氧化物燃料电池单电池/堆栈性能测试方法(SOFC)(IEC105/322/NP-2011)DIN IEC/TS62282-7-2-20112012-10-12国外标准115燃料电池技术.第3-2部分:固定式燃料电池动力装置.性能试验方法DIN EN62282-3-2-20072012-10-12国外标准116燃料电池技术.第7-1部分:燃料电池(PEFC)用单电池试验方法IEC/TS62282-7-1-20102012-11-12国外标准117燃料电池技术.第6-2部分:微型燃料电池动力系统.性能测试方法IEC62282-6-200-20072012-11-12国外标准118燃料电池技术.固定燃料电池动力系统.性能试验方法BS EN62282-3-200-20122012-11-12国外标准119燃料电池技术.第7-1部分:聚合物电解质燃料电池(PEFC)用单个电池试验方法DIN IEC/TS62282-7-1-20092012-11-12国外标准12燃料电池道路车辆.安全规.第1部分:车辆功能安全ISO23273-1-20062012-11-12国外标准121燃料电池道路车辆.第3部分:人员电击防护ISO23273-3-20062012-11-12国外标准122网状互连的小聚合物电解液燃料电池动力系统的功率调节器用测试方法JISC8826-20112012-12-12国外标准123固定燃料电池动力装置ANSI/CSAAmericaFC1-20042012-12-12国外标准124燃料电池技术.第5-1部分:便携式燃料电池装置.安全IEC62282-5-1-20072013-01-09国外标准125燃料电池技术.第2部分:燃料电池模件BS EN62282-2-20042013-01-09国外标准126燃料电池技术.第3-3部分:固定式燃料电池发电系统.安装IEC62282-3-3-20072013-02-25国外标准127IEC/TS 62282-7-2(第一版):燃料电池工艺.第7-2部分:固体氧化燃料电池的单室电解槽/堆栈性能试验方法(SOFC)IEC105/362/CD-20112013-02-25国外标准128燃料电池动力系统性能ANSI/ASMEPTC50-20022013-02-25国外标准129便携式燃料电池动力系统ANSI/CSAFC3-20042013-02-25国外标准13燃料电池技术.固定燃料电池动力系统.安全性BS EN62282-3-100-20122013-02-25国外标准131燃料电池技术.固定燃料电池动力系统.安装BS EN62282-3-3-20082013-02-25国外标准132燃料电池技术.第6-200部分:微型燃料电池电源系统.性能试验方法BS EN62282-6-200-20082013-02-25国外标准133燃料电池技术.第6-100部分:微型燃料电池动力系统.安全性(IEC 62282-6-100-2010 +Cor.-2011).德文版本EN62282-6-100-2010DIN EN62282-6-100-20122013-02-25国外标准134燃料电池技术.第3-1部分:固定式燃料电池发电系统.安全(IEC62282-3-1-2007)DIN EN62282-3-1-20082013-02-25国外标准135燃料电池技术.第6-100部分:微型燃料电池动力系统.安全性(IEC 62282-6-100-2010 +Cor.-2011).德文版本EN62282-6-100-2010EN62282-6-100-20102013-02-25国外标准136燃料电池工艺.第3-200部分:固定燃料电池电源系统性能试验方法(IEC 62282-3-200-2011).德文版本EN 62282-3-200-2012EN62282-3-200-20122013-02-25国外标准137燃料电池电源系统性能ASME PTC50-20022013-02-25国外标准138固定燃料电池动力设备的安装标准ANSI/NFPA853-20102013-02-25国外标准139燃料电池工艺.第3-200部分:固定燃料电池电源系统性能试验方法IEC62282-3-200-20112013-03-18国外标准14燃料电池技术.第2部分:燃料电池模件DIN EN62282-2-20082013-03-18国外标准141固定式燃料电池系统ANSI FC1-2012 2013-03-18国外标准142燃料电池技术.便携式燃料电池动力系统.安全性BS EN62282-5-1-20072013-05-15国外标准143燃料电池技术.第3-1部分:便携式燃料电池动力系统.安全NFC56-282-3-1-20072013-05-15国外标准144燃料电池技术.第5-1部分:便携式燃料电池装置.安全NFC56-282-5-1-20072013-05-15国外标准145燃料电池技术.第6-300部分:微型燃料电池发电系统.燃料筒的互换性.NFC56-282-6-300-20102013-05-15国外标准146燃料电池技术.第3-200部分:固定燃料电池电源系统.性能试验方法NFC56-282-3-200-20122013-05-15国外标准147燃料电池技术.第3-3部分:固定燃料电池动力系统.安装.NFC56-282-3-3-20082013-05-15国外标准148气体用器具.燃料电池气体加热器具.标称热输入小于或等于70kW的燃料电池气体加热器具NFC56-465-20092013-05-15国外标准149燃料电池工艺.第3-200部分:固定燃料电池电源系统性能试验方法(IEC 62282-3-200-2011).德文版本EN 62282-3-200-2012DIN EN62282-3-200-20122013-05-15国外标准15燃料电池技术.第3-3部分:固定式燃料电池动力装置.安装DIN EN62282-3-3-20082013-05-15国外标准151燃料电池技术.第6-200部分:微型燃料电池发电系统.性能测试方法.NFC56-282-6-200-20082013-05-15国外标准152氢燃料.产品规.道路车辆用质子交换膜(PEM)燃料电池的应用BS DDISO/TS14687-2-20082013-05-15国外标准153燃料电池技术.第6-100部分:微型燃料电池动力系统.安全性IEC62282-6-100-20102013-06-09国外标准154燃料电池技术.第6-100部分:微型燃料电池动力系统.安全性.勘误表1IEC62282-6-10Corrigendum 1-20112013-06-09国外标准155燃料电池技术.第6-200部分:微型燃料电池动力系统.性能试验方法DIN EN62282-6-200-20082013-06-09国外标准156燃料电池技术.第2部分:燃料电池模块.(IEC 62282-2-2012).德文版本EN 62282-2-2012EN62282-2-20122013-06-09国外标准157氢燃料.产品规格.道路车辆用质子交换膜(PEM)燃料电池的应用BS ISO14687-2-20122013-06-09国外标准158燃料电池技术.微型燃料电池动力系统.安全性BS EN62282-6-100-20102013-06-09国外标准159工业电动卡车用燃料电池动力系统安全标准ANSI/UL2267b-20112013-07-12国外标准160工业电瓶叉车用燃料电池电力系统标准ANSI/UL2267a-20112013-07-12国外标准161工业电动卡车用燃料电池动力系统安全标准ANSI/UL2267-20132013-07-12国外标准162燃料电池技术. 第6-300部分: 微型燃料电池动力系统. 燃料元件互换性(IEC 62282-6-300: 2009); 德DIN EN62282-6-300-20102013-07-12国外标准文版本 EN 62282-6-300: 2009163燃料电池技术. 第6-300部分: 微型燃料电池动力系统. 燃料元件互换性(IEC 62282-6-300: 2009); 德文版本 EN 62282-6-300: 2009EN62282-6-300-20092013-07-12国外标准164工业电动卡车设备用燃料电池系统的标准ANSI/UL2267-20112013-07-12国外标准165燃料电池技术.第5-1部分:便携式燃料电池电力系统.安全性(IEC62282-5-1-2012).德文版本EN62282-5-1-2012DIN EN62282-5-1-20132013-08-07国外标准166燃料电池技术.第5-1部分:固定式燃料电池发电系统.安全(IEC62282-5-1-2007)DIN EN62282-5-1-20082013-08-07国外标准167燃料电池技术.第5-1部分:便携式燃料电池电力系统.安全性(IEC62282-5-1-2012).德文版本EN62282-5-1-2012EN62282-5-1-20122013-08-07国外标准168IEC/TS 62282-7-2:燃料电池技术.IEC105/443/DT2013-08-07国外第7-2部分:固体氧化物燃料电池(SOFC)用单电池/栈性能试验方法S-2013 标准169小型固体氧化物燃料电池动力系统.第1部分:总则JISC8841-1-20112013-08-07国外标准170小型固体氧化物燃料电池动力系统.第2部分:一般安全规程和安全性测试方法JISC8841-2-20112013-08-07国外标准171小型固体氧化物燃料电池动力系统.第3部分:性能测试方法和环境测试方法JISC8841-3-20112013-08-07国外标准172氢燃料.产品规.第2部分:道路车辆用质子交换膜(PEM)燃料电池的应用ISO/TS14687-2-20082013-09-24国外标准173燃料电池技术.第6-200部分:微型燃料电池动力系统.性能测试方法IEC62282-6-200-20122013-09-24国外标准174燃料电池技术.第3-100部分:固定燃料电池动力系统.安全IEC62282-3-100-20122013-09-24国外标准175燃料电池技术.第2部分:燃料电池模块IEC62282-2-20122013-09-24国外标准176燃料电池技术.第6-100部分:微型燃料电池动力系统.安全性IEC62282-6-100 Edition1.1-20122013-09-24国外标准177IEC 62282-7-2:燃料电池技术.第7-2部分:固体氧化物燃料电池(SOFC)用单电池/堆栈性能检测方法IEC105/429/CD-20122013-09-24国外标准178燃料电池技术.第6-300部分:微型燃料电池动力系统.燃料元件互换性IEC62282-6-300-20092013-09-24国外标准179燃料电池技术.燃料电池模件BS EN62282-2-20122013-09-24国外标准180多连接效用小聚合物电解液燃料电池电力系统功率调节器用孤立预防措施的试验规程JISC8827-20112013-09-24国外标准181燃料电池技术.第2部分:燃料电池模件NFC56-282-2-20052013-09-24国外标准182燃料电池技术.第2部分:燃料电池模件NFC56-282-2/A1-20072013-09-24国外标准183氢燃料.产品规格.第2部分:道路车辆用质子交换膜(PEM)燃料电池的应ISO14687-2-20122013-09-24国外标准用184燃料电池技术.术语BS DDIEC/TS62282-1-20102013-09-24国外标准185燃料电池技术.第2部分:燃料电池模块.(IEC 62282-2-2012).德文版本EN 62282-2-2012DIN EN62282-2-20132013-09-24国外标准186燃料电池技术.第2部分:燃料电池模件NFC56-282-2-20122013-09-24国外标准187燃料电池技术.第1部分:术语IEC/TS62282-1-20102013-10-22国外标准188燃料电池技术.第6-100部分:微型燃料电池动力系统.安全性.修改件1IEC62282-6-100 AMD1-20122013-10-22国外标准189小聚合物电解液燃料电池动力系统的测试和测量技术JISC8825-20082013-10-22国外标准190氢燃料.产品规.第1部分:不包含公路车辆用质子交换膜(PEM)燃料电池的所有应用ISO14687-1-19992013-10-22国外标准191燃料电池道路车辆.安全规.第2部分:以压缩氢为车辆燃料的防止氢爆炸的保护ISO23273-2-20062013-10-22国外标准192燃料电池技术.第6-300部分:微型燃料电池动力系统.燃料元件互换性IEC62282-6-300-20122013-11-12国外标准193燃料电池技术.第5-1部分:便携式燃料电池装置.安全性IEC62282-5-1-20122013-11-12国外标准194燃料电池技术.固定燃料电池动力系统.安装BS EN62282-3-300-20122013-11-12国外标准195燃料电池技术.第6-200部分:微型燃料电池发电系统.性能测试方法NFC56-282-6-200-20122013-11-12国外标准196燃料电池技术.第3-3部分:固定燃料电池动力系统.安装NFC56-282-3-300-20122013-11-12国外标准197燃料电池道路车辆.安全性规.带压缩氢燃料汽车用氢危险防护措施ISO23273-20132013-11-12国外标准检索词:制氢标准名称标准号更新日期来源下载1水电解制氢系统技术要求GB/T19774-20052009-07-23国家标准2太阳能光催化分解水制氢体系的能量转化效率与量子产率计算GB/T26915-20112012-05-08国家标准3水电解制氢系统能效限定值及能效等级GB 32311-20152017-02-20国家标准4GX-2型水电解制氢设备QX/T 9-20022011-09-02行业标准5电解制氢氧设备完好要求和检查评定方法SJ/T 31456-19942014-11-26行业标准6自身带有制氧/制氢装置的微型钎焊机和焊机.机械和气体技术要求.检验,标记DIN 32508-19932008-09-17国外标准7自身带有制氧/制氢装置的微型钎焊机和焊机.机械和气体技术要求.检验,标记DIN 32508-19842009-07-16国外标准8水电解制氢设备产品质量分等JB/T 53144-19992008-09-16中国标准9水电解制氢装置通用技术条件CB 3521-19932009-10-14中国标准1水电解制氢设备JB/T 5903-19962009-11-16中国标准11水电解制氢设备.术语JB/T 9082-19992009-11-16中国标准12电力建设施工质量验收及评价规程第6部分:水处理及制氢设备和系统DL/T5212.6-20092013-07-12中国标准13石油化工乙烯裂解炉和制氢转化炉施工技术规程SH/T 3511-20072013-09-24中国标准1电力建设施工质量验收及评价规程.第6部分:水处理及制氢设备和系统DL/T5210.6-20092013-09-24中国标准415电力建设施工技术规 第6部分:水处理及制氢设备和系统DL 5190.6-2012 2013-09-24中国标准16石油化工乙烯裂解炉和制氢转化炉施工技术规程 SH/T 3511-20072015-04-02中国标准17水电解制氢设备 产品质量分等JB/T 53144-1999 2015-04-02中国标准18水电解制氢设备JB/T 5903-1996 2015-04-02中国标准19水电解制氢设备 术语JB/T 9082-1999 2015-04-02中国标准20水电解制氢装置通用技术条件CB 3521-1993 2015-04-02中国标准21电力建设施工质量验收及评价规程 第6部分:水处理及制氢设备和系统DL/T 5210.6-20092015-04-02中国标准。

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燃料电池电动车安全要求国家标准解析

燃料电池电动车安全要求国家标准解析

燃料电池电动车安全要求国家标准解析Analysis of the national standard for safety requirements of fuel cell electric vehiclesBy Wu Hao 1,2, Lan Hao 2, Zhang Shimin 1,2, Wang Xiaobing 1,2, Hao Dong 1,2(1. CATARC Automotive Test Center (Tianjin) Co., Ltd.;2. China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd.)吴浩 兰昊 张诗敏 王晓兵 郝冬Abstract: In order to meet new challenges brought by the development of fuel cell electric vehicle (FCEV) industry, we are in urgent need to update and refine the safety requirements for FCEVs. To this end, GB/T 24549-2020, Fuel cell electric vehicles—Safety requirements, was issued on September 29, 2020. This paper analyzes the main technical content of the standard as well as its similarities and differences with the 2009 Version. 1 IntroductionIn response to the safety requirements for FCEVs, GB/T 24549-2009, Fuel cell electric vehicles—Safety requirements [1] (hereinafter referred to as the 2009 Version) was issued on October 30, 2009, stipulating the general safety requirements for FCEVs in terms of whole vehicle and key parts. However, with the development of technologies, the 2009 Version becomes insufficient for actual application considering the new industrialdevelopment. To this end, the 2009 Version was revised by China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. in collaboration with experts from academia, enterprises and research institutes. GB/T 24549-2020, Fuel cell electric vehicles—Safety requirements [2] (hereinafter referred to as the 2020 Version) was officially released on September 29, 2020. This paper is designed to analyze the main technical content of the 2020 Version and compare it with the 2009 Version.Keywords:FCEVs, safety requirements, standard analysis60CHINA STANDARDIZATION July / August 2021BETTER COMMUNICATION | GREATER VALUECopyright ©博看网. All Rights Reserved.2. Main technical content of the 2020 versionThe 2020 Version consists of 5 chapters, including Scope, Normative References, Terms and Definitions, Safety Requirements and Manual Requirements. The paper focuses on the analysis of the key points.2.1 Safety requirements for the whole vehicle As for the whole vehicle, the 2020 Version stipulates the requirements in four aspects, including hydrogen emission, hydrogen leakage, reminder of low residual hydrogen gas, and electrical safety.2.1.1 Requirements for vehicle hydrogen emission Here, the hydrogen concentration of the sample vehicle is measured at the tailpipe in normal operation in accordance with the method specified in section 6.1 of GB/T 37154-2018[3]. There are two important aspects during the test process (see Figure 1): firstly, the relative volume concentration of hydrogen emission is measured from the start to the complete shutdown of the fuel cellengine; secondly, the measurement point is located at 100 mm away to the tailpipe end along the extension of the geometric center line. The standard requires that the average hydrogen volume concentration in any continuous 3 s during the test should not exceed 4% and that the instantaneous hydrogen volume concentration should not exceed 8%.2.1.2 Requirements for vehicle hydrogen leakage This part includes two aspects, namely, in-vehicle and out-vehicle requirements.The standard stipulates as follows regarding h y d r o g e n l ea k a g e w i t hin t h e v e hi cl e: 1) T h e hydrogen leaked or permeated from the hydrogen system should not be directly discharged into the passenger compartment, luggage compartment/cargo compartment, or any enclosed or semi-enclosed space in the vehicle with potential fire risk; 2) At least one hydrogen leakage sensor should be installed above the enclosed or semi-enclosed space where the hydrogen system is located; 3) A hydrogen leakage alarm device should be installed in the easily visible area for the driver; 4) It requires to sound the alarm when the hydrogen volume concentration reaches or exceeds 2.0% ± 1.0% in the enclosed or semi-enclosed space; 5) The hydrogen supply should be automatically shut off immediately when the hydrogen volume concentration reaches or exceeds 3.0% ± 1.0% in the closed or semi-enclosed space; if there are multiple hydrogen storage tanks, it is allowed to only shut off the one with hydrogen leakage. The limits of 2% ± 1% and 3% ± 1% here are intended to empower manufacturers with certain design freedom. Although values in the range may overlap, it is not contradictory for a single vehicle type and, therefore, practically applicable. 6) The hydrogen leakage sensor should be able to send a faultwarning signal to the driver when it breaks down.Figure 1:Vehicle hydrogen emission test612021 July / August CHINA STANDARDIZATION Copyright ©博看网. All Rights Reserved.There are also requirements in the standard for hydrogen leakage to the outside environment. When FCEVs are parked in a poorly ventilated place, the hydrogen leakage over the permitted level may raise the risk of hydrogen accumulation. Considering that only M1 vehicles are parked in poorly ventilated places, such as underground parking lots and private garages in normal circumstances, the standard only sets regulations for M1 vehicles. This test aims to measure the hydrogen leakage when the vehicle is parked in an enclosed space without mechanical ventilation (with the air exchange rate per hour of less than 0.03; see Figure 2). The standard specifies that the hydrogen leakage test of M1 vehicles should be carried out in an enclosed space and that the hydrogen volume concentration measured at any time should not exceed 1%.2.1.3 Requirements for the reminder of low residual hydrogen gasThis part stipulates that the device indicating the pressure of hydrogen storage tank or the residual hydrogen gas should be installed in the easily visible area for the driver and should be able to alert the driver via an obvious signal.2.1.4 Requirements for electrical safetyThe safety requirements for FCEV electrical system are basically similar to those for battery electric vehicles (BEVs) or hybrid vehicles. It is required that the electrical safety of FCEVs should meet the standards of GB 18384-2020[4].2.2 Requirements for system safetyIn this par t , the 2020 Version specif ies the requirements in six aspects, including installation and protection of the hydrogen storage tank and pipelines, the pressure relief system, hydrogen fueling and hydrogen fuel receptacle, fuel pipeline hydrogen leakage and detection, the function of hydrogen leakage alarm device, and fuel discharge.2.2.1 Requirements for the hydrogen storage tank and pipelinesThe requirements include three aspects: 1) As for the installation location, the standard defines that the pipe joints should not be located in a completely enclosed space; in normal circumstances, the hydrogen storage tank and pipelines should not be installed in the passenger compartment, luggage compartment or other poorly ventilated places; if it is necessary to install them in a poorly ventilated place, measures should be taken to discharge the possibly leaked hydrogen in a timely manner; the hydrogen storage tank should avoid directexposure to sunlight; 2) The hydrogen storage tank and pipelines that may be affected by such heat sources as exhaust pipes and mufflers should be protected with thermal insulation; 3) High-pressure pipelines and components (including hydrogen fuel receptacle) should be earthed reliably.2.2.2 Requirements for the pressure relief system The requirements for the pressure relief system consist of two aspects.Figure 2: Vehicle hydrogen leakage test62CHINA STANDARDIZATION July / August 2021BETTER COMMUNICATION | GREATER VALUECopyright ©博看网. All Rights Reserved.Firstly, the standard stipulates that protective measures should be taken at the outlets of release pipelines of the thermally-activated pressure relief device (TPRD) and the pressure relief device (PRD), so as to prevent the outlets from being blocked by foreign objects during operation.The second is about the flow direction of released hydrogen. The hydrogen released by the TPRD should not flow into any enclosed or semi-enclosed space; into or toward any of wheel covers; toward the hydrogen storage tank; toward the forward direction of vehicle movement; nor toward the emergency exit (if any). The hydrogen released by the PRD should not flow toward exposed electric terminals, electric switches or other ignition sources; into any enclosed or semi-enclosed space; into or toward any of wheel covers; toward the hydrogen storage tank; nor toward the emergency exit (if any).2.2.3 Requirements for hydrogen fueling and hydrogen fuel receptacleDuring hydrogen fueling, the vehicle should be unable to move via its own drive system. The hydrogen fuel receptacle should be protected with a dust cap, the label beside which should mark the fuel type, nominal operating pressure and expiration date of the hydrogen storage tank (see Figure 3).2.2.4 Requirements for fuel pipeline hydrogen leakage and detectionThe standard stipulates that the accessible part of the fuel pipelines should be tested for hydrogen leakage, with more attention paid to the joints. It classifies fuel pipelines into two categories: for the pipelines between the hydrogen storage tank and the fuel cell stack, the detected leakage pressure is set as the actual working pressure; for the pipelines between the hydrogen fuel receptacle and hydrogen storage tank, the detected leakage pressure is set as 1.25 times of the nominal working pressure.2.2.5 Requirements for the function of hydrogen leakage alarm deviceThe hydrogen leakage alarm device shall alert the driver via audible alarm, warning light or text display, ensuring that the driver in the seat can see the alarm, regardless of weather and time. The alarm light should be yellow if the device fails; the light should be red if the situation meets any of the first-level alarm conditions as required in the section about in-vehicle hydrogen leakage. It requires to sound the alarm when the hydrogen concentration reaches or exceeds 2.0% ± 1.0% during vehicle operation or upon vehicle starting. When the hydrogen concentration reaches or exceeds 3.0% ± 1.0%, the alarm state cannot be reset to the normal state until the next start of the fuel cell system.2.2.6 Requirements for fuel dischargeProvided that the hydrogen system may need maintenance after the vehicle is put into use, an FCEV should be equipped with the function to safely dischargethe remaining fuel for the sake of safety consideration. Figure 3: The label beside the dust cap that protectsthe hydrogen fueling receptacle of an FCEV632021 July / August CHINA STANDARDIZATIONCopyright©博看网. All Rights Reserved.3. Comparison with the 2009 VersionDuring the revision of the 2009 Version in April 2019, the standard working group made a further elaboration on the positioning of the 2020 Version, deciding to emphasize requirements at the whole vehicle level.3.1 Analysis of the added or changed contentThe newly added content of the 2020 Version mainly includes whole vehicle requirements in terms of hydrogen emission, hydrogen leakage, and the reminder of low residual hydrogen gas; enclosed space test; the hydrogen storage tank and pipelines; the pressure relief system; fuel pipeline hydrogen leakage and detection; and the function of the hydrogen leakage alarm device.As for hydrogen emission, in the 2009 Version, 4.2.4.1 "Out-vehicle release" does not clearly specify the test method for hydrogen emission and makes an ambiguous description that "upon emission, the hydrogen concentration around the vehicle should not exceed 75% LFL ", which is not conducive to the practical implementation.As for hydrogen leakage, the 2009 Version makes requirements in such sections as the fuel system and the fuel cell stack/system rather than deals with this problem from an overall perspective. And the specific provisions of the 2009 Version for hydrogen leakage are also different with the 2020 Version.As for the hydrogen storage tank and pipelines, the 2020 Version specifies the requirements for their installation location, thermal insulation, and anti-static property. The 2009 Version does not propose the requirements for the specific installation positions of the hydrogen storage tank and pipeline in the vehicle,nor for the thermal insulation protection from the possible impact by such heat sources as exhaust pipes and mufflers.For the pressure relief system, the 2020 Version specifies the requirements for protective measures at the outlet of the release pipelines and the flow direction of hydrogen released via TPRD or PRD. Although the 2009 Version also involves requirements for the flow direction of hydrogen released via PRD, it differs from the 2020 Version in some aspects. In addition, the 2009 Version does not mention the flow direction of hydrogen released via TPRD.The 2020 Version does not propose detailed requirements for electrical safety but demands that the electrical safety of FCEVs should comply with the regulations of GB 18384-2020, thus making the 2020 Version more comprehensive in this regard compared with the 2009 Version.For hydrogen fueling and hydrogen fuel receptacle, the 2020 Version and the 2009 Version differ from each other in the label mark beside the cap, since the 2020 Version requires to additionally indicate the expiration date of the hydrogen storage tank.3.2 Analysis of the deleted contentCompared with the 2009 Version, the 2020 Version deletes some safety requirements that are not at the whole vehicle level. Main information of the deleted technical requirements is listed as follows:As for the part of "Fuel system safety requirements" in the 2009 Version, the 2020 Version deletes the provisions specified in the section "Requirements for component installation and protection" in the 2009 version. Other deleted provisions are listed as follows: the fuel system should have the function to cut off fuel supply to the fuel cell system upon fueling; the fueling64CHINA STANDARDIZATION July / August 2021BETTER COMMUNICATION | GREATER VALUECopyright ©博看网. All Rights Reserved.receptacle should be set on the lateral side of an FCEV; the fueling receptacle should be capable of withstanding a load of 670 N from any direction, without affecting the air tightness of the fuel system; the hydrogen storage tank should be equipped with a temperature sensor, overpressure protection, low-pressure protection and hydrogen shut-off systems; the manufacturing materials for pipes, channels and outlets connected to PRD.As for the part of "Requirements for the fuel cell stack/system" in the 2009 Version, the requirements deleted in the 2020 Version are listed as follows: the fuel cell system should be equipped with a fault protection device; the accumulated hydrogen concentration outside the fuel cell system should not exceed 75% LFL; each compartment should be equipped with adequate quantity of detectors; the conductor shell of the fuel cell system components should be connected to the electric platform.In addition, the 2020 Version deletes all functional safety requirements stipulated in the 2009 Version.4 SummaryThe 2020 Version focuses more on the requirements at the whole vehicle level compared with 2009 Version. The analysis here can benefit relevant technical personnel in better understanding and applying the 2020 Version, thereby upgrading the hydrogen safety performance of FCEVs.About the correspondent authorHao Dong is Chief Expert of CATARC, member of FCV working group of SAC/TC 114/SC 27.He is mainly engaged in the test and evaluation technology of fuel cell vehicles.References[1] GB/T 24549-2009, Fuel cell electric vehicles—Safety requirements [S].[2] GB/T 24549-2020, Fuel cell electric vehicles—Safety requirements [S].[3] GB/T 37154-2018, Fuel cell electric vehicles—Test methods of hydrogen emission [S].[4] GB 18384-2020, Electric vehicles safety requirements [S].Copyright ©博看网. All Rights Reserved.。

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29
GB/T 37154-2018
燃料电池电动汽车 整车氢气排放测试方法
本标准规定了燃料电池电动汽车整车氢气排放测试方法。适用于使用压缩氢的(M类、N类)燃料电池电动汽车。
30
GB/T 38914-2020
车用质子交换膜燃料电池堆使用寿命测试评价方法
本标准规定了车用质子交换膜燃料电池堆的使用寿命测试和计算方法。适用于道路车辆和非道路车辆用质子交换膜燃料电池堆的寿命测试和评价。
25
GB/T 34593-2017
燃料电池发动机氢气排放测试方法
本标准规定了车用燃料电池发动机的氢气排放测试方法。适用于车用质子交换膜燃料电池发动机。
26
GB/T 34872-2017
质子交换膜燃料电池供氢系统技术要求
本标准规定了质子交换膜燃料电池供氢系统的技术要求、试验方法、标识、包装及运输。本标准适用于质子交换膜氢燃料电池提供氢气的系统,按照储氢的化学形态不同可分为:以气态单质形式储存氢气的质子交换膜燃料电池供氢系统,即将氢气存储于储氢容器直接为燃料电池供应氢气的系统,包括下列单体设备或装置:储氢容器、氢气管路、截止阀、减压阀、压力释放装置、换热装置、监测装置和其他附属装置等。以化合物形式储存氢气的质子交换膜燃料电池供氢系统,即利用产氢物质,主要有金属储氢化合物、液态有机储氢化合物、氨类储氢化合物、甲醇、液态水等通过物理或化学过程制备氢气,实现向燃料电池供应氢气的系统,包括下列装置:制氢反应装置、防护罩/外壳、散热器、氢气纯化装置、气体缓冲装置、管路、监测装置和其他附属装置等。
19
GB/T 29123-2012
示范运行氢燃料电池电动汽车技术规范
本标准规定了进行示范运行的压缩氢燃料电池电动汽车的术语和定义、实施示范运行的基本条件、运行中危害的预防、汽车的启动、停放与存放、氢燃料的加注、意外事故的处理预案与培训、行驶等。适用于在指定道路上进行示范运行的压缩氢燃料电池电动汽车,其氢系统的额定工作压力不大于35MPa。
14
GB/T 25319-2010
汽车用燃料电池发电系统 技术条件
本标准规定了汽车用质子交换膜燃料电池发电系统的术语与符号、要求、试验方法、检验规则和标识、说明和技术文件。适用于汽车用质子交换膜燃料电池发电系统。
15
GB/T 26779-2011
燃料电池电动汽车 加氢口
本标准规定了燃料电池电动汽车加氢口的定义、型式、要求、试验方法、检验规则。适用于使用压缩氢气为工作介质,工作压力不超过35MPa,工作环境温度为-40℃~60℃的燃料电池电动汽车。
20
GB/T 29124-2012
氢燃料电池电动汽车示范运行配套设施规范
本标准规定了压缩氢燃料电池电动汽车示范运行配套设施的术语和定义、实施示范运行的基本条件、基本要求、加氢站(车)及氢燃料的加注、停车场所与维修车间的相关规范等。适用于压缩氢系统的额定工作压力不大于35MPa的氢燃料电池电动汽车示范运行相配套的加氢站、停车场所和维修车间。
本标准规定了质子交换膜燃料电池堆(包括直接醇类燃料电池堆)的安全、性能的基本要求,型式试验、例行检验的项目、试验方法以及标志与说明文件等方面的要求。适用于质子交换膜燃料电池堆(包括直接醇类燃料电池堆)。
3
GB/T 20042.3-2009
质子交换膜燃料电池 第3部分 质子交换膜测试方法
本标准规定了质子交换膜燃料电池用质子交换膜测试方法的术语和定义、厚度均匀性测试、质子传导率测试、离子交换当量测试、透气率测试、拉伸性能测试、溶胀率测试和吸水率测试等。适用于各种类型的质子交换膜。
24
GB/T 33979-2017
质子交换膜燃料电池发电系统低温特性测试方法
本标准规定了低温(0℃以下)条件,质子交换膜燃料电池发电系统的通用安全要求、试验条件、试验平台、低温试验前的例行试验及低温试验方法和试验报告等。适用于以空气为氧化剂的质子交换膜燃料电池发电系统低温(0℃以下)条件的存储、启动、工作性能的试验。
16
GB/T 26990-2011
燃料电池电动汽车 车载氢系统 技术条件
本标准规定了燃料电池电动汽车的车载氢系统的技术条件。适用于使用压缩氢作为燃料,在环境温度15℃时,工作压力不超过35MPa的燃料电池电动汽车。
17
GB/T 26991-2011
燃料电池电动汽车 最高车速试验方法
本标准规定了燃料电池混合动力电动汽车最高车速的试验方法。适用于使用压缩氢气的燃料电池混合动力电动汽车。
5
GB/T 20042.5-2009
质子交换膜燃料电池 第5部分 膜电极测试方法
本标准规定了质子交换膜燃料电池膜电极(MEA)测试方法的术语和定义、厚度均匀性测试、Pt担载量测试、单电池极化曲线测试、透氢电流密度测试、活化极化过电位与欧姆极化过电位测试、电化学活性面积测试。适用于各种类型的质子交换膜燃料电池。
6
GB/T 20042.6-2011
质子交换膜燃料电池 第6部分 双极板特性测试方法
本标准规定了质子交换膜燃料电池双极板特性测试方法的术语和定义、双极板材料的气体致密性测试、抗弯强度测试、密度测试、电阻测试和腐蚀电流密度测试等;双极板部件的气体致密性测试、阻力降测试、面积利用率测试、厚度均匀性测试、平面度测试、重量测试和电阻测试等。 适用于各种类型的质子交换膜燃料电池用双极板材料和部件。
乘用车用燃料电池发电系统测试方法
本标准规定了乘用车用燃料电池发电系统测试方面的术语和定义、测试用仪表精度的要求、试验前准备工作及试验条件和性能试验方法。
9
GB/T 23751.1-2009
微型燃料电池发电系统 第1部分 安全
本标准适用于便携式的、输出直流电压不超过60V、输出功率不超过240W的微型燃料电池发电系统、动力单元和燃料容器。
10
GB/T 23751.2-2009
微型燃料电池发电系统 第2部分 性能试验方法
本标准提供了用于便携式计算机、手机、掌上电脑、家用无线电器、电视广播摄像机以及自主型机器人等微型燃料电池发电系统的性能评价的试验方法。
11
GB/T 24548-2009
燃料电池电动汽车-术语
本标准规定了与燃料电池电动汽车相关的术语及其定义。适用于使用气态氢的燃料电池电动汽车整车及部件。
31
GB/T 38954-2020
无人机用氢燃料电池发电系统
本标准规定了无人机用氢燃料电池发电系统的通用要求、技术要求、试验检测要求、以及标志、包装和运输要求。适用于以压缩氢气为燃料,为空载重量不超过116kg且最大起飞重量不超过150kg的无人机提供动力和非动力用电的燃料电池发电系统。
27
GB/T 35178-2017
燃料电池电动汽车 氢气消耗量 测量方法
本标准规定了燃料电池电动汽车氢气消耗量的测量方法。适用于使用压缩氢气的燃料电池电动汽车。
28
GB/T 36288-2018
燃料电池电动汽车 燃料电池堆安全要求
本标准规定了燃料电池电动汽车用燃料电池堆在氢气安全、电气安全、机械结构等方面的安全要求。适用于车用质子交换膜燃料电池堆。
23
GB/T 31036-2014
质子交换膜燃料电池备用电源系统 安全
本标准规定了质子交换膜燃料电池备用电源系统相关的术语和定义、安全要求和保护性措施、型式试验、例行试验以及标识、标签和包装等方面的内容。适用于质子交换膜燃料电池备用电源系统(以下简称 PEMFC备用电源系统),包括: 提供交流电或直流电的 PEMFC备用电源系统; 使用氢气和空气作为反应气体的 PEMFC备用电源系统。对安装场地的安全要求不在本标准中规定。
18
GB/T 28183-2011
客车用燃料电池发电系统测试方法
本标准规定了客车用燃料电池发电系统测试方面的术语和定义、技术要求、燃料电池发电系统的测试项目指标、试验过程及测试方法、燃料电池发电系统绝缘性测试、质量测试、试验结果整理和试验报告。本标准规定的测试内容包括:燃料电池发电系统密封性测试、常温起动性能测试、工况法性能测试、绝缘性测试和质量测量。适用于客车用质子交换膜燃料电池发电系统。
燃料电池相关国家标准汇总及简述
序号
标准号
标准名称
适用范围
1
GB/T 20042.1-2017
质子交换膜燃料电池 第1部分 术语
本标准界定了质子交换膜燃料电池技术及其应用领域内使用的术语和定义。适用于各种类型的质子交换膜燃料电池。
2
GB/T 20042.2-2008
质子交换膜燃料电池 电池堆通用技术条件
12
GB/T 24549-2009
燃料电池电动汽车-安全要求
本标准规定了燃料电池电动汽车特有的燃料系统、燃料电池系统、动力电路系统、功能、故障防护和碰撞等方面的安全要求。适用于使用气态氢的燃料电池电动汽车整车及部件。
13
GB/T 24554-2009
燃料电池发动机能试验方法
本标准规定了燃料电池发动机起动特性、稳态特性、动态响应特性、气密性检测、绝缘电阻检测等试验方法。适用于车用质子交换膜燃料电池发动机。
21
GB/T 29126-2012
燃料电池电动汽车 车载氢系统 试验方法
本标准规定了燃料电池电动汽车的车载氢系统的技术条件。适用于使用压缩氢作为燃料,在环境温度15℃时,工作压力不超过35MPa的燃料电池电动汽车。
22
GB/T 31035-2014
质子交换膜燃料电池电堆低温特性试验方法
本标准规定了低温(0℃以下)条件下,质子交换膜燃料电池电堆的通用安全要求、试验条件、试验仪器精度、低温试验前的例行试验及低温试验方法和试验报告。适用于质子交换膜燃料电池电堆低温(0℃以下)条件下的存储、启动、工作性能的试验。
7
GB/T 20042.7-2014
质子交换膜燃料电池 第7部分 炭纸特性测试方法
本标准给出了质子交换膜燃料电池炭纸特性测试方法的术语和定义、厚度均匀性测试、电阻测试、机械强度测试、透气率测试、孔隙率测试、表观密度测试、面密度测试、粗糙度测试和测试报告。适用于质子交换膜燃料电池用各种类型的炭纸。
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