转辙机故障处理流程图
转辙机故障处理
浅析ZD-6电动转辙机电路故障处理由于ZD-6 电动转辙设备长期处于室外，受外界影响较大，故障率较高，本文就如何快速地对ZD-6 道岔电路故障快速处理和分析方法进行了探讨。
关键词：转辙机；故障；DBJ；FBJ铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，传递信息，提高运输效率的重要组成部分[1]。
在6502 电气集中设备中，室外三大件有轨道电路、道岔、信号机，而设备故障常发生在室外[2]。
而今，由于铁路的高速发展，为保证每列列车都能安全、稳定的运行，我们必须拥有较高的技术水平，才能在最短的时间内，迅速分析、判断、处理一些设备故障。
四线制道岔控制电路，从室内分线盘至道岔电缆盒用X1、X2、X3、X4 四根电缆芯线进行连接，分别接在电缆盒1、2、3、5 端子上，其中X1 作定位启动，定位表示共用线。
X2 作反位启动，反位表示共用线，X3 作表示专用线，X4 作启动专用线。
处理道岔故障，最关键的一步，就是在分线盘测量或根据需要用电缆芯线测量有关端子的电压值，根据测量的数据，进行具体的分析判断，确切分清故障在室内，还是在室外，是什么性质的故障。
ZD6 电动转辙机主要分启动电路故障--指道岔不能扳动，其二是表示电路故障--指道岔到位后无表示DBJ或FBJ 不能励磁吸起。
启动电路故障有错线故障或断线故障[3]，错线故障的处理方法：所谓错线故障，就是因配线接错了地方，造成转极继电器错误吸起，错误落下，错误保留等故障现象，错线故障也可显示出断线故障现象，也可呈现出混线故障现象，要具体情况具体分析。
例如：某道岔选路，单操时，原表示灯灭灯电动转辙机不能转动。
（1）在分线盘测试有关端子电压，电压很低，而且表示的指针摆动100 伏左右就回零位。
（2）观察道岔组合的1DQJ 和2DQJ 动作状态，1DQJ↑→2DQJ 转极→1DQJ 立即↓。
（3）从测试和观察到的情况分析，作出如下判断，一是1DQJ 缓放时间小于0.24 秒较多，二是1DQJ-2 线圈虚混，虚断，更换一台使用正常的1DQJ，经单操试验，故障现象相同。
转辙机故障处理流程图
查找组合架内部表示电路 故障点
三、扳动后，控制台电流 表指针正常，但道岔无表
示
否
说明室内电路良好，此时 应该根据分线盘测得电压 值的不同，初步判定故障
点
是
从分线盘处甩开X3电缆， 测量与X1、X2间是否有 是 AC110V电压
测量组合架侧面05-15 （16）与05-17是否有
AC110V
电机和减速器存在卡阻，那么立即更换电机或减速器
是 说明转辙机本身没问题， 是电缆盒到分线盘之间的 电缆存在短路，和接地不 良的故障
否
说明组合架内部配线有混 线，短路现象，继续甩线
查找，直至找到故障点
说明组合架内部配线有混 线，短路现象，继续甩线
查找，直至找到故障点
说明故障在转辙机内部， 以3#表示回线为固定点， 逐点排查故障，直至找到
ZD6型电动转辙机常见故障处理流程图 ZD6型电动转辙机常见故障处理流程
一、扳动后表示灯熄灭后 又恢复原来表示
二、扳动后没有表示，控 制台电流表示针不动（或
者浮动很小）
1DQJ吸起后，2DQJ不转极 按照图纸查找道岔启动电
路故障
否
合上组合架断路器，扳动 后断路器再次断开
是
查看断路器是否完好
说明分线盘到组合架侧面 端子间有开路故障，逐一
zd6型电动转辙机常见故障处理流程zd6型电动转辙机常见故障处理流程图一扳动后表示灯熄灭后又恢复原来表示二扳动后没有表示控制台电流表示针不动或者浮动很小1dqj吸起后2dqj不转极按照图纸查找道岔启动电路故障查看断路器是否完好三扳动后控制台电流表指针正常但道岔无表查看组合架表示断路器是否断开合上组合架断路器扳动后断路器再次断开从分线盘甩开x4电缆扳动查看断路器是否断开说明分线盘至组合架之间存在短路甩开故障道岔组合0518扳动实验看断路器是否断开说明组合架内部配线有混线短路现象继续甩线查找直至找到故障点说明组合架内部配线有混线短路现象继续甩线查找直至找到故障点短路故障点在室外包括电缆和室外设备到达室外断开遮断器或者拔下插接器扳动查看断路器是否断开手摇道岔看电机转子转动情况正常转动可能是电动转辙机内部配线短路或者是电动转辙机本身接地故障如果电机和减速器存在卡阻那么立即更换电机或减速器说明转辙机本身没问题是电缆盒到分线盘之间的电缆存在短路和接地不良的故障测量组合架侧面051516与0517是否有ac110v从分线盘处甩开x3电缆测量与x1x2间是否有ac110v电压说明室内电路良好此时应该根据分线盘测得电压值的不同初步判定故障查找组合架内部表示电路故障点说明分线盘到组合架侧面端子间有开路故障逐一检查找出故障点交流150v左右则室内表示继电器线圈两端或配线有开路交流55v直流45v左右交流10v直流8v且表示继电器有颤动现象则是电容和电容两端配线为开交流与直流电压相差较大正常相差15v左右可能是电容容量不足交流电压110v左右直流无电压则说明故障点在室测量道岔电缆盒12与3端子是否有电压说明故障在转辙机内部以3表示回线为固定点逐点排查故障直至找到故障点无电压则说明分线盘到电缆盒电缆未开路拆下损坏芯线接入备用芯线如果备用芯线不足则按级上报更换电缆表示缺口是否达到标准如未达标立即调整
ZDJ9型转辙机电路故障处理
Ｚ Ｄ Ｊ ９型转辙机 电路故障处理
文／ 谢 洪 平
（ ２ ） 对 道 岔 实 行 进 路 锁 闭 ，进 路 在 锁 闭 随 着 城 市 轨 道 交通 的 发 展 ， 近 十年 来 ，全 国 已经有二 十 多 个 城 市规 划 了地 铁 、轻轨 、有 轨 电 车 等 项 目。转辙 机作 为信 号 系统 的 重 要 组 成 部 分 ， 一 旦 道 岔 发 生 故 障 ，将会 对轨 道 交通 运 营造 成 晚点 、延 误 等重 大 影响 ， 因此， 在 故障发 生时，快速地处理故障， 才能保 障轨 道交通的正常运 营。
２ ． １ ， ２道 岔 单 独 操 纵
为维 修、试 验道 岔和 开放 引导信 号排 列 引导进路等 ，需要对道岔进行单独操纵 。
动作方 向；对 Ｂ、Ｃ相 电源进行换相 ，使 三相
电机 正转或反 转。道 岔动作 到位后， 由 ｌ １ ． １ ２
及 １ ３ — １ ４或 ４ １ － ４ ２及 ４ ３ — ４ ４接 点断开 三 相动 作
一 电机 ｕ （ ２ — １ ）一 接 点 （ ３ ３ — ３ ４ ）一 Ｒ ２（ １ － ２ ）
一 Ｚ（ １ － ２ ）一接点 （ １ ６ ． １ ５ ）一接 点 （ ３ ２ ． ３ １ ）
一 Ｘ２— ２ ＤＱＪ （ １ １ ２ － １ １ １ ）一 １ ＤＱＪ（ １ １ — １ ３ ）
京 ：中国铁道 出版社 ， ２ ０ Ｏ ９
２ ． ２道岔启动 电路的技术条件
电 源。 为保护作业人员的 人身安 全，在电机的 作者单位
一Ｉ Ｉ ３ ，在这条支路中 ， 整流 二极管反 向截 止， 故 电流基本为零 。
转辙机故障处理流程
转辙机故障处理流程英文回答：Handling a switch machine failure requires a systematic approach to ensure the safety and efficiency of train operations. The process typically involves several steps, including identification of the problem, isolation of the affected area, repair or replacement of the faulty components, and testing to ensure proper functioning.The first step in dealing with a switch machine failure is to identify the problem. This can be done through visual inspection or by monitoring the system for any abnormal behavior or error messages. For example, if a switch fails to move or operates erratically, it may indicate a problem with the motor or the control circuitry.Once the problem is identified, the next step is to isolate the affected area. This is important to prevent any further damage or disruptions to the train operations. Forinstance, if a switch machine failure occurs on aparticular track, it may be necessary to divert trains to alternative routes or temporarily suspend service on that track.After isolating the problem, the faulty components need to be repaired or replaced. This may involve replacing a defective motor, fixing a faulty wiring connection, or replacing a malfunctioning control unit. It is crucial to have skilled technicians or engineers who are familiar with switch machine systems to perform these repairs effectively.Once the repairs or replacements are completed,thorough testing is necessary to ensure the switch machineis functioning properly. This may involve manuallyoperating the switch to verify its movement and alignment, testing the control circuitry, and conducting functional tests under different operating conditions. Only after successful testing can the switch machine be deemed readyfor normal operation.In conclusion, handling a switch machine failureinvolves a systematic approach of problem identification, isolation, repair or replacement, and testing. By following this process, rail operators can minimize disruptions and ensure the safe and efficient operation of train services.中文回答：转辙机故障处理需要有系统性的方法，以确保列车运营的安全和效率。
【铁道信号】四、ZYJ7液压转辙机电路及敀障应及处理方法
说明：表示电路：红线公用部分，绿线定位表示，黄线反位表示。
CBA说明：启动电路：红线公用部分，绿线为反位向定位，黄线为定位向反位CBAKZKZKZ04-9测试处所1-4线圈X1-X4X1-X2X1-X21-4线圈R1R21-4线圈R2-Z 故障现象R2开路二极管Z 短路DBJ/FBJ 1-4线圈开路交流107V 3V 110V 30V 30V 80V 30V 73V 66V 直流0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 38V 38V V 线圈开路1-4线圈R2-Z X1-X238V 0V 38V 78V 78V 0V 1-4线圈X1-X4X1-X2W 线圈开路110V 110V 0V 0V 0V 0V 表示接点不通接点间110V/0V0V电机线圈短路不影响表示液压转辙机故障应急方法一、 本图为定位1、3排接点闭合接线。
若定位为2、4闭合，则： 1、将转辙机的电缆配线X2与X3、X4与X5交叉互换。
2、将整流匣倒换极性。
二、 启动电路： 1、向定位启动X1、X2、X5 。
2、向反位启动X1、X3、X4。
三、 表示电路： 1、定位表示：交流X2对X1、X2对X4 有55-60V ， 直流X4+对X2-、X1+对X2有21 V 。
2、反位表示：交流X3对X1、X3对X5 有55-60 V ， 直流X3+对X5-、X3+对X1-有21V 四、启动电路故障应急措施：1、 反复扳动原表示不灭，应换1DQJ ，如不奏效，检查控制台CA 常闭接点（车务错误拉出该按钮造成单独锁闭较为常见）。
2、扳动后原表示灯熄灭，停扳后原表示又恢复，一般为2DQJ不转极，应更换2DQJ3、扳动后电流表指针最大，过30S自停，道岔夹异物或机械卡阻，应立即奔赴室外处理。
4、扳动时原表示熄灭，停止扳动原表示不恢复，电流表瞬时摆动一下，可判断为缺相保护。
如在室内应更换1DQJF（注意不是1DQJ），如无效果应再换DQB（断相保护器），检查启动熔丝是否断丝。
ZD6转辙机故障处理程序(附带处理流程图)
ZD6转辙设备道岔故障处理程序一、ZD6转辙设备道岔机械故障的判断及处理方法(1)不解锁空转不解锁空转最明显的特征是齿条块不动。
道岔有32.9°的锁闭量，即齿轮要转动32.9°才能带动齿条块动作。
齿轮转动小于这个数值而发生的空转称之为不解锁空转。
这个现象又分为两个过程，当齿轮转动10.2°时，先动的动接点要变位。
先动的动接点变位之前发生的空转原因有：①摩擦电流偏小；②动接点轴锈蚀；③检查柱与表示杆缺口相卡；④主轴轴套锈蚀后“燃轴”；⑤锁闭圆弧与齿条块缺油。
(2)解锁空转解锁空转指齿轮转动32．9°后发生的空转。
①齿条块不动。
原因是齿轮与齿条块不吻合或它们之间有异物卡阻。
②齿条块能动，密贴杆空动距离未完成(《铁路信号维护规则》规定：密贴杆空动距离小于5mm)。
原因之一是道岔不方正，密贴杆轴套的中心线与挡架的中心线不在一条直线上而卡住；原因之二是箱内卡阻。
③齿条块带动密贴杆能完成空动距离，但尖轨不动。
其原因一般为密贴压力过大或基本轨有“肥边”。
当发生尖轨能动，道岔转换不到底故障，其原因有三：一是摩擦电流偏小，二是摩擦阻力偏大，三是有异物卡阻。
前两种原因可通过适当加大摩擦电流处理(注意，防止过大烧熔断器，其值应在《铁路信号维护规则》规定的技术标准范围之内)。
摩擦阻力过大一般为滑床板清扫不良，尖轨“吊板”或短尖轨的尾部轨端无缝及接头螺栓过紧等。
如果存在异物卡阻，又不能直观发现，就要区分是箱内还是箱外。
这里介绍三种方法：其一，手摇转辙机直至空转，突然松开手摇把，手摇把有明的反转，外部卡阻的可能性大，因为尖轨卡阻后受力变形，松开摇把，尖轨有“复原”的过程而带动摇把反转。
如果手摇把无明显反转，则尖轨尖端部位与箱内卡阻的可能性大。
而尖轨尖端部位有卡阻一般比较直观。
其二，调整密贴杆动程，道岔空转时尖轨与基本轨的密贴程度随调整变化，属箱内卡阻；密贴程度不随调整变化，属箱外卡阻。
转辙机故障的应急处理程序
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2．人工转换道岔的作业程序
车站站务员执行行车值班员的命令手摇道岔时，必须严格 执行一看、二开、三摇、四确认、五加锁、六汇报的“六步 曲”。
一看—看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置。
二开—打开盖孔板及钩锁器的锁，拆下钩锁器。
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（二）转辙机故障的应急处理方法
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（二）转辙机故障的应急处理方法
如果出现图3-12a)中2号道岔定反位均无表示，或图3-12b) 中1,2,3,4号道岔中的一个失去表示的情况，行车调度员只有 命令车站采取道岔人工加锁的方式准备列车折返进路。一般 的程序是行车调度员将LOW控制权下放给相关车站，车站的 行车值班员派遣站务人员到达现场，把故障道岔的电动转辙 机手摇转换到需要的位置并加锁，并对进路上的其他道岔用 LOW单独操纵到需要的位置并单锁，然后再由站务人员通过 手信号指挥列车以RM模式进行折返作业。列车折返完毕后， 司机按照行车调度员的指示恢复正常运行。
的行车值班员派遣站务人员到现场把故障道岔的电动转辙机
手摇转换到定位，并用钩锁器锁闭。进路准备完毕后，由行
车调度员指挥受影响列车的司机以RM模式谨慎驾驶通过故障
区域到达车站上下客后恢复正常行驶。
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（二）转辙机故障的应急处理方法
另一种情况如图3-11 b)所示，列车从车站出发前，前方进 路上的道岔转辙机突发故障，此时行车调度员会命令司机在 站台停车待令，随后将LOW控制权下放给车站，车站的行车 值班员派遣站务人员到现场把故障道岔的电动转辙机手摇转 换到定位，并用钩锁器锁闭。进路准备完毕后，由行车调度 员指挥受影响列车的司机以RM模式从车站发车，通过故障区 域后恢复正常行驶。
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电动转辙机故障及分析45页PPT
电动转辙机故ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ及分析
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
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是 说明转辙机本身没问题， 是电缆盒到分线盘之间的 电缆存在短路，和接地不 良的故障
否
说明组合架内部配线有混 线，短路现象，继续甩线
查找，直至找到故障点
说明组合架内部配线有混 线，短路现象，继续甩线
查找，直至找到故障点
说明故障在转辙机内部， 以3#表示回线为固定点， 逐点排查故障，直至找到
检查，找出故障点
查找组合架内部表示电路 故障点
三、扳动后，控制台电流 表指针正常，但道岔无表
示
否
说明室内电路良好，此时 应该根据分线盘测得电压 值的不同，初步判定故障
点
是
从分线盘处甩开X3电缆， 测量与X1、X2间是否有 是 AC110V电压
测量组合架侧面05-15 （16）与05-17是否有
AC110V
故障点
无电压，则说明分线盘到 电缆盒电缆未开路，拆下
损坏芯线，接入备用芯 线，如果备用芯线不足，
则按级上报更换电缆
表示缺口是否达到标准， 如未达标，立即调整
有开路
从分线盘甩开X4电缆，扳 动查看断路器是否断开
否
说明分线盘至组合架之间 存在短路，甩开故障道岔 组合05-18，扳动实验看
断路器是否断开
是
短路故障点在室外（包括 电缆和室外设备）
到达室外断开遮断器（或 者拔下插接器）扳动查看
断路器是否断开
是
测量道岔电缆盒1#（2#） 与3#端子是否有电压
否
否
手摇道岔看电机转子转动情况，正常转动可能是电动转辙 机内部配线短路，或者是电动转辙机本身接地故障，如果
ZD6型电动转辙机常见故障处理流程图 ZD6型电动转辙机常见故障处理流程
一、扳动后表示灯熄灭后 又恢复原来表示
二、扳动后没有表示，控 制台电流表示针不动（或
者浮动很小）
1DQJ吸起后，2DQJ不转极 按照图纸查找道岔启动电
路故障
否
合上组合架断路器，扳动 后断路器再次断开
是
查看断路器是否完好
说明分线盘到组合架侧面 端子间有开路故障，逐一
否
查看组合架表示断路器是 否断开
是
闭合断路器恢复设备使用
交流电压110V左右，直流 无电压则说明故障点在室
外
交流与直流电压相差较大 （正常相差15V左右）可
能是电容容量不足
交流10V，直流8V且表示ห้องสมุดไป่ตู้继电器有颤动现象，则是 电容和电容两端配线为开
路
交流55V，直流45V左右，
交流150V左右，则室内表 示继电器线圈两端或配线