测量放线质量控制要点测量
施工测量放线方法与技巧
施工测量放线方法与技巧1.制定测量方案：在进行测量放线之前，需要制定测量方案。
根据工程图纸和工程要求，确定测量的控制点和放线的方式，包括放线的起点和终点、测量控制点的位置等。
2.确定基准点：基准点是进行测量放线的参考点，一般是固定的物体或地面，可以确保测量的准确性。
在选择基准点时，需要考虑其固定性和稳定性，以及其与所测量对象的相对位置关系。
3.使用测量仪器：常用的施工测量仪器包括经纬仪、全站仪、测量表等。
在进行测量时，需要根据具体情况选择合适的测量仪器并熟悉其使用方法和操作流程。
4.测量放线：将测量仪器放置在起点，并根据测量方案进行仪器的调整和校正。
然后，根据要求的方向和距离进行放线，将放线点标记出来。
5.控制测量误差：在进行放线过程中，需要注意控制测量误差。
通过调整仪器、采用合理的放线方式和辅助测量手段，可以尽量减小误差。
6.检查和修正：在放线完成后，需要对放线结果进行检查和修正。
可以使用辅助测量手段来验证放线结果的准确性，并进行必要的修正。
7.记录和报告：在进行测量放线时，需要及时记录和报告测量结果。
记录包括测量仪器的使用情况、放线点的坐标和放线路径等信息，以备后续使用和查看。
对于施工测量放线而言，还有一些技巧可以提高工作效率和准确性：1.选取适当的放线方式：根据具体情况选择合适的放线方式，可以提高放线的准确性和效率。
对于长距离放线，可以采用三角测量法或者细分放线法，对于短距离放线，可以直接使用测量仪器进行放线。
2.注意放线精度：放线的精度直接影响施工的质量，因此需要注意放线精度的控制。
可以通过增加控制点、采用闭合环路测量等手段来提高放线精度。
3.使用辅助工具：在进行放线时，可以使用辅助工具来提高放线的准确性。
比如使用放线尺、平行线仪等工具来辅助放线，可以减小误差。
4.注意测量环境：在进行放线时，需要注意测量环境对放线精度的影响。
比如，避免在大风天气或者霾天进行放线，尽量选择天气稳定的时候进行测量。
市政道路工程测量放线要点总结
市政道路工程测量放线要点总结市政道路工程测量放线是指在道路建设过程中，利用测量仪器和技术对道路工程进行布置和确定的过程。
放线工作的准确性和精度对于道路工程的顺利进行和质量保障具有重要作用。
下面是市政道路工程测量放线的要点总结：一、前期准备：1.了解工程设计：熟悉工程设计方案，包括道路线型、宽度、交叉口位置、净空高度、沟渠和排水设施等各项要求。
2.准备测量仪器：根据工程需要准备好相应的测量仪器，如全站仪、水平仪、经纬仪等，确保仪器的准确性和精度。
二、控制点测量：1.确定控制点：根据设计要求，在工程范围内确定控制点位置，以确定工程的基准线和坐标系统。
2.测量控制点：利用全站仪等仪器对控制点进行测量，包括水平角、垂直角和距离等参数的测量。
3.数据处理：对测量得到的数据进行处理和分析，计算出控制点的坐标和高程值，确保数据的准确性。
三、放线布置：1.确定放线起点：根据设计要求确定道路起点位置，并在地面上标记出来。
2.放线走向：根据设计要求，利用全站仪或水平仪沿道路走向进行放线，确保道路线型和中线的准确性。
3.放线交点：根据设计要求，在道路交叉口位置进行放线，包括中心线和边线的位置。
4.道路宽度：根据设计要求，测量出道路的宽度，包括车行道和人行道的位置。
5.标高测量：对道路的高程进行测量，包括起点、终点和各个交叉口的高程标志。
四、放线精度控制：1.控制角度精度：根据设计要求，控制放线的角度精度，使得道路线型的设计要求得到满足。
2.控制距离精度：根据设计要求，控制放线的距离精度，使得道路的宽度和长度符合设计要求。
3.控制高程精度：根据设计要求，控制放线的高程精度，确保道路的纵向坡度和平面曲线的设计要求得到满足。
五、放线记录和报告：1.记录放线数据：对放线过程中的数据进行记录，包括控制点的坐标、放线走向和标高测量等数据。
2.绘制放线图纸：根据放线记录数据，绘制出相应的放线图纸，包括道路线型、宽度和交叉口位置等信息。
测量放线工作监理细则
测量放线工作监理细则一、课题背景及目的随着建筑工程的不断发展和建设的不断推进，测量放线工作成为了一个不可或缺的环节。
为了确保测量放线工作的准确性和规范性，保证项目的施工质量，特制定本监理细则，以对测量放线工作进行监管和控制。
二、测量放线工作的要求1.测量放线工作应按照设计要求进行，严格按照相关测量标准进行操作。
2.测量放线工作应在施工前进行，确保施工工序的准确性和合理性。
3.测量放线工作应准确、快速、高效，严禁出现放线错误和返工现象。
4.测量放线工作应进行全程记录，包括放线的起止时间、测量点位以及放线记录等。
三、测量放线工作的流程1.工程测量放线工作应在开工前进行，确保放线工作准确性。
2.工程测量放线工作应由专业测量人员进行，确保测量数据的准确性和可靠性。
3.测量放线工作应严格遵守测量标准和相关规定，不得随意改变测量数据。
四、测量放线工作的具体要求1.在进行测量放线工作前，应对放线点位进行勘测，避免放线点位出现错位和偏差。
2.在进行测量放线工作时，应使用符合国家标准和规范的测量工具和仪器，确保测量数据的准确性。
3.测量放线工作应按照设计要求进行，放线的精度应符合规范要求。
4.测量放线工作应进行全程记录，确保测量数据的完整性和真实性。
5.在测量放线工作过程中，如发现错误或偏差，应及时进行整改和调整，并进行相应的记录和报告。
五、测量放线工作的监督与管理1.测量放线工作应由专人负责监督和管理，确保工程测量放线工作的质量。
2.监理人员应对测量放线工作进行定期检查和抽查，发现问题及时进行整改。
3.监理人员应对测量放线工作进行记录和汇总，并进行相应的报告和分析。
六、测量放线工作的质量控制1.对测量放线工作进行质量控制时，应从放线的准确性、精度和数据完整性等方面进行评估。
2.建立测量放线工作的监督和检查机制，确保测量放线工作的质量控制。
3.对测量放线工作中出现的问题进行整改和改进，提高工作质量和效率。
七、测量放线工作的验收标准1.测量放线工作的验收标准应符合国家相关标准和规范要求。
测量放线质量控制要点测量
＊*＊*＊＊*＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊**＊＊＊桩基与基坑工程质量控制要点说明（桩位测设)*＊＊＊＊＊＊＊＊****＊*项目部目录一、基准点确定 (2)二、基准点使用 (2)三、临时控制点的设置及使用 (2)四、桩位放样 (2)五、桩位点使用 (3)六、全站仪使用注意事项 (3)七、水准仪使用注意事项 (4)一、基准点确定业主会同监理提供1、2、3、4四个基准点(控制点）。
其中点1位于基坑西侧观海路东边缘;点2位于基坑西北角观海路与海澄街的交叉口;点3位于基坑北侧海澄街北边缘；点4位于基坑北侧海澄街南边缘。
基准点必须复核,复核结果符合规范要求才能使用.本工程四个基准点经复核1、4点超限，经业主、项目管理、监理认可，以2、3点为准.二、基准点使用高程以2点为准.坐标测设以3点为测站点，2点为后视点。
三、临时控制点的设置及使用设置临时控制点时，遵守第二条规定。
设置临时控制点时,主测人测设后需进行复核,复核无误后，再以第二人进行复核.各程序均复核无误，临时控制点方可使用。
以临时控制点为测站进行放样或测量时，应以3点为后视点。
每次使用临时控制点时，使用之前必须按第二条规定进行复核。
四、桩位放样桩位放样时,应先设置轴线控制桩。
设置轴线控制桩时，主测人放样后需进行复核，复核无误后，再以第二人进行复核.各程序均复核无误，轴线控制桩方可使用。
桩位放样时，先根据轴线控制桩用经纬仪、钢卷尺等通过拨角度、量距离确定桩位，分区域放样完毕后，再用全站仪根据桩位坐标逐桩校核。
校核无误，通过监理抽检合格后，方可投入使用。
桩位的放样允许偏差如下：群桩： 20mm；单排桩： 10mm。
五、桩位点使用打桩时对已放样桩位点注意保护，禁止车辆等碾压桩位点。
打桩过程中随时与周边桩点核对相对位置,发现异常马上报告。
桩顶标高变化的区域,打桩前应先与技术人员核对，无误后方可施工。
六、全站仪使用注意事项1、每次使用全站仪前必须检查棱镜常数设置.大棱镜棱镜常数为：-30mm；小棱镜棱镜常数为：0mm.2、每次使用全站仪前必须检查自动补偿设置。
施工测量质量控制
施工测量质量控制在建筑工程中，施工测量是一项至关重要的工作，它贯穿于整个施工过程，为施工提供准确的位置、尺寸和形状等信息。
施工测量的质量直接影响到工程的质量、进度和成本，如果测量出现偏差，可能会导致建筑物的结构不稳定、外观不符合设计要求，甚至会引发安全事故。
因此，加强施工测量质量控制具有极其重要的意义。
一、施工测量的主要内容施工测量的主要任务是建立施工控制网、进行建筑物的定位放线、基础施工测量、主体结构施工测量、装饰装修施工测量以及竣工测量等。
1、建立施工控制网施工控制网是为工程施工而布设的测量控制网，包括平面控制网和高程控制网。
平面控制网通常采用导线网、三角网或 GPS 网等形式，高程控制网一般采用水准网。
施工控制网的精度和密度应根据工程的规模、性质和施工要求来确定。
2、建筑物的定位放线根据设计图纸和施工控制网，将建筑物的主要轴线和轮廓线在实地标定出来，确定建筑物的位置和尺寸。
这是施工测量的首要任务，其准确性直接关系到后续施工的顺利进行。
3、基础施工测量在基础施工阶段，需要进行基础轴线的投测、基础标高的控制和基础模板的定位等测量工作，以保证基础的位置、尺寸和标高符合设计要求。
4、主体结构施工测量主体结构施工测量主要包括柱、墙、梁、板等构件的轴线和标高的测量，以及垂直度和平整度的控制。
通过测量及时发现和纠正施工中的偏差，确保主体结构的质量和安全。
5、装饰装修施工测量在装饰装修阶段，要进行墙面、地面、顶棚等的平整度和垂直度测量，门窗洞口的位置和尺寸测量，以及各种装饰线条的定位测量等，为装饰装修施工提供准确的依据。
6、竣工测量竣工测量是在工程竣工后进行的测量工作，主要包括建筑物的竣工平面位置、高程、外形尺寸等的测量，绘制竣工图，为工程的验收和交付使用提供资料。
二、影响施工测量质量的因素施工测量质量受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1、测量人员的素质测量人员的专业知识、技能水平和工作态度直接影响测量质量。
地铁工程重点部位质量控制要点
地铁工程重点部位质量控制要点为加强地铁工程质量监督管理工作，依据国家有关建设法律、法规和强制性标准的规定，结合地铁一号线工程实际，特制定《地铁一号线工程重点部位质量控制要点》（以下简称《要点》）。
本《要点》所指重点部位是指关系到地铁工程的结构安全和使用功能的重要施工环节，如地铁深基坑、盾构、整体道床施工，以及关系到地铁工程观感的车站装修工程。
本《要点》实施中，主要通过建设、监理及施工单位的管理进行控制。
一、地铁深基坑工程地铁深基坑工程主要控制要点为测量放线、围护结构、基坑支护、基坑开挖等。
重点审查和检查的有关内容：（一）测量放线1.施工测量所使用的仪器精度等级需符合相关要求，量具应经计量检定合格后使用。
2.基坑测量放线的尺寸精度应符合设计和规范要求。
3.水准点、导线点的交接记录和复核记录必须齐全。
（二）围护结构1.地连墙（1）”地连墙施工区必须硬化，导墙与施工地面连为一体，保证地连墙开挖所外溢的泥浆能够回流至槽内，防止外溢泥浆通过地面裂缝渗入地下造成地连墙坍方。
（2）钢筋笼的几何尺寸、预埋件位置和保护层设置必须满足规范要求。
钢筋笼吊点、搁置板和桁架筋的位置及焊接质量必须满足规范要求。
（3）槽段进行开挖的顺序控制要合理，基本原则为“先边仓，后中仓”，泥浆的补充应及时，严格控制挖槽抓斗的垂直度，并检查成槽记录。
对已施作的地连墙接位置必须清刷，清孔后严格控制泥浆指标。
⑷地连墙的混凝土强度和抗渗性能必须符合设计要求。
应对混凝土供应的生产厂（站）的资质和供应能力、配合比、人员资格、原材料质量以及实验室进行审查。
(5)对进入施工现场的混凝土应进行坍落度检测及和易性、保水性检查。
(6)在混凝土浇筑时，必须严格控制下料管深度，下料要均衡，记录要准确，并且应绘出墙体随混凝土浇筑量上升的关系图。
2.钻孔灌注桩(1)钻孔灌注桩的位置和垂直度应严格控制，护筒埋设的标高应满足现场需要。
(2)严格控制钻机设备进场，对不能确保钻孔桩垂直度等指标要求的钻机一定要清除出场。
施工测量与放线技术要点
施工测量与放线技术要点一、施工前的准备工作施工测量和放线是施工过程中的关键步骤，它直接影响到施工的质量和效率。
在进行测量和放线之前，需要进行必要的准备工作。
首先，需要对工程图纸进行仔细研究，了解工程的整体布局和设计要求。
其次，要检查测量和放线所需的仪器设备，保证其正常运转和准确性。
同时还需要对施工现场进行传统测量，了解地形地貌、地质条件等信息，以便在进行测量和放线时能够提前预判可能存在的问题。
二、施工测量的基本原理施工测量主要是利用测量仪器对工程实际情况进行测量，并将其与设计图纸进行对比，以验证工程的准确性。
测量时应注意使用合适的测量仪器，如全站仪、水准仪等，并严格按照测量方法进行操作。
此外，还要注意测量中的误差控制，尽量减小测量误差，提高测量的精度。
三、放线技术的应用放线是根据设计图纸上的控制点，利用测量仪器在实际施工现场进行定位的过程。
放线技术主要应用于地基、基础等施工中。
在进行放线时，需要对控制点进行标记，然后按照设计要求进行放线。
放线时要注意仪器的稳定性和准确性，确保放线的精度和可靠性。
四、施工测量的问题及解决方法在进行施工测量过程中，可能会遇到各种问题，如地形地貌复杂、天候恶劣等。
面对这些问题，测量人员需要具备较高的技术水平和解决问题的能力。
可以通过选择合适的测量仪器、采用合适的测量方法以及加强团队协作等途径来解决问题，保证测量的顺利进行。
五、放线技术的注意事项在进行放线时，需要注意以下几点。
首先，要准确测量控制点的位置，确保放线的准确性。
其次，要选择合适的标志物，以便施工人员能够清晰地辨认和理解放线结果。
此外，还要根据需要进行必要的标高测量，以确保放线的垂直度和高度合理。
六、施工测量与放线的质量控制施工测量和放线的质量控制是施工过程中重要的环节。
在测量和放线过程中，需要进行实时的数据检查和分析，及时发现并纠正错误。
同时，还要对测量和放线结果进行比对和核对，确保其与设计图纸的一致性。
此外，还要加强对施工测量和放线人员的培训，提高其技术水平和质量意识。
测量放线工程和基坑开挖与回填工程监理要点
测量放线工程和基坑开挖与回填工程监理要点测量放线工程测量工作是建设工程的施工基础，测量数据的正确与否直接关系到建设工程的成败。
它主要是通过现场复测、跟踪测量、验收检测等来达到目的，为工程质量验收提供基础依据。
一、事前控制1、参加建设单位组织的平面、标高控制点或红线桩、定位桩的交接工作。
2、督促检查施工单位对平面、标高控制点或红线桩、定位桩的复核和保护。
3、对建设单位提供的平面、高程控制点或红线桩、工程定位桩进行必要的计算和实例校核。
4、了解设计意图，熟悉与核查设计图纸。
（1）要明了总平面图上设计给定的定位依据和定位条件，以及对测量(或施工)的精度要求。
对定位依据和定位条件尺寸要做必要的计算。
要明了建筑物的室内外设计标高、核对与相关建(构)筑物的标高是否对应、合理。
如有疑问，通过建设单位向设计单位提出。
（2）要校对建筑施工图中建筑物轴线间的分尺寸和总尺寸、上下层是否对应，平、立剖面及节点大样图的相关尺寸、轴线尺寸与标高是否对应。
（3）要校对结构施工图中，基础与标准层、非标准层间的轴线关系是否一致；轴线尺寸、层高、结构尺寸是否合理；结构图与建筑图相关部位的轴线尺寸、标高是否对应。
（4）要将设备施工图与建筑、结构施工图对照，有关设备的轴线尺寸与标高是否对应；设备基础、预留孔洞、预埋件位置、尺寸和标高是否一致。
5、审定施工单位编制的《施工测量方案》，查验施工单位的施工测量管理体系和管理制度。
（1）审核施工单位编制的《施工测量方案》，要包括：场区平面和标高控制网的布设原则和方法；各层施工测量平面和标高控制点的布设和竖向投测、标高传递的方法；室内、室外装饰与安装测量。
对方案中可能存在的不足提出修改建议。
（2）审查质量管理人员和测量作业人员的岗位证书。
（3）查验测量仪器设备的计量检定证书。
6、检测施工单位布设的平面控制网和标高控制网，必须符合精度要求。
7、检测施工单位测设的建筑物定位桩和轴线控制桩，必须符合精度要求。
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*********************** 桩基与基坑工程
质量控制要点说明（桩位测设）
***************项目部
目录
一、基准点确定 (2)
二、基准点使用 (2)
三、临时控制点的设置及使用 (2)
四、桩位放样 (2)
五、桩位点使用 (3)
六、全站仪使用注意事项 (3)
七、水准仪使用注意事项 (4)
一、基准点确定
业主会同监理提供1、2、3、4四个基准点（控制点）。
其中点1位于基坑西侧观海路东边缘；点2位于基坑西北角观海路与海澄街的交叉口；点3位于基坑北侧海澄街北边缘；点4位于基坑北侧海澄街南边缘。
基准点必须复核，复核结果符合规范要求才能使用。
本工程四个基准点经复核1、4点超限，经业主、项目管理、监理认可，以2、3点为准。
二、基准点使用
高程以2点为准。
坐标测设以3点为测站点，2点为后视点。
三、临时控制点的设置及使用
设置临时控制点时，遵守第二条规定。
设置临时控制点时，主测人测设后需进行复核，复核无误后，再以第二人进行复核。
各程序均复核无误，临时控制点方可使用。
以临时控制点为测站进行放样或测量时，应以3点为后视点。
每次使用临时控制点时，使用之前必须按第二条规定进行复核。
四、桩位放样
桩位放样时，应先设置轴线控制桩。
设置轴线控制桩时，主测人放样后需进行复核，复核无误后，再以第二人进行复核。
各程序均复核无误，轴线控制桩方可使用。
桩位放样时，先根据轴线控制桩用经纬仪、钢卷尺等通过拨角度、量距离确定桩位，分区域放样完毕后，再用全站仪根据桩位坐标逐桩校核。
校核无误，通过监理抽检合格后，方可投入使用。
桩位的放样允许偏差如下：
群桩： 20mm；
单排桩： 10mm。
五、桩位点使用
打桩时对已放样桩位点注意保护，禁止车辆等碾压桩位点。
打桩过程中随时与周边桩点核对相对位置，发现异常马上报告。
桩顶标高变化的区域，打桩前应先与技术人员核对，无误后方可施工。
六、全站仪使用注意事项
1、每次使用全站仪前必须检查棱镜常数设置。
大棱镜棱镜常数为：-30mm；
小棱镜棱镜常数为：0mm。
2、每次使用全站仪前必须检查自动补偿设置。
自动补偿应设置为双轴补偿。
3、全站仪后视完后视点后，必须再对后视点测量坐标、高程进
行校核，必要时，再测第三点进行校核。
无误后才能进行下一步测量工作。
4、使用全站仪进行放样或测量时，必须抽测本次以前测放的点位进行校核，无误后才能进行下一步测量工作。
七、水准仪使用注意事项
1、水准仪架设应前后视距离大致相同。
2、前后视距离不可过长，确保目镜成像清晰，无视差。
3、引水准点时塔尺下应使用尺垫。
4、引水准点时至少应两人往返测闭合或两仪器同测闭合。
闭合差符合规范要求方可使用。