明挖基础施工工艺流程
明挖基坑施工方案
一、编制说明1。
1编制依据1、长沙市轨道交通二号线一期工程土建施工第2#合同段施工西湖公园站~溁湾镇站区间明挖段围护桩结构设计和区间明挖段主体结构设计图纸。
2、现场踏勘所掌握的情况资料。
3、适用于本工程的标准、规范、规程：《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—96）;《喷射混凝土施工技术规程》（YBJ226—91）；《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107—96）；《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）；《锚钉喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）；《混凝土结构耐久性设计规程》（GB/T 50476-2008）；《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999）；《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002）及国家、部委和长沙市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。
4、我单位现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配备能力和资金投入能力。
5、我单位多年从事地铁工程、城市轨道交通工程及市政工程的施工经验。
1.2编制原则1、在充分理解招标文件、设计图纸及认真踏勘现场的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案.2、施工区段合理划分，施工进度安排均衡、高效.3、保护环境、保护文物，文明施工。
施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。
4、严格贯彻“预防为主、安全第一"的原则，确保工程质量和工期.5、坚持优化技术方案和推广应用“四新"成果,加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。
6、加强施工管理，提高生产效率,降低工程造价。
7、采用监控系统和信息反馈系统作为指导施工的依据，施工时地表沉降、建筑物倾斜、围岩地质超前预报等各种技术难题与设计、监理、科研院校联合进行研究。
二、工程概况2。
1、工程概述西湖公园站～溁湾镇站区间为2号线一期工程的第三个区间,该明挖区间设计起点里程YDK3+181.500(ZDK3+181.500)，终点里程YDK3+499。
桥梁工程施工工艺标准流程
一、.明挖基坑施工工艺标准：1 合用范围本标准合用于公路桥梁工程的桥墩、桥台基坑、涵洞基坑的开挖工作。
2 编制重要应用标准和范围2.0.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2023）。
2.0.2中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》（GB3095—1996）。
2.0.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检查评估标准》（土建工程）（JTGF80/1—2023）。
2.0.4中华人民共和国行业标准《公路土工实验规程》（JTGE40—2077）。
3.施工准备3.1 技术准备3.1.1 熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，根据结构物，拟定基坑的大小和开挖深度，进行施工设计计算，拟定施工方案，编制单项施工组织设计，向班组进行书面的一级技术交底和安全交底。
3.1.2 基坑开挖前，必须对基坑围护范围及外周边以内地层中的地下障碍物进行勘探、调查，以便采用必要的措施。
3.1.3 了解所处地段是否对基坑围护结构及开挖支撑施工的噪声和振动有限制，以决定是否采用锤击式打入或振动式打入进行围堰施工和支撑拆除。
3.1.4 施工地段是否有场地可供钢筋加工制作、施工设备停放、施工车辆进出和土方材料堆放，如场地不能满足，则必须选择土方侧运和其他场地。
3.1.5 贯彻施工方法、施工设备、施工技术，在安全、可靠、经济、合理的前提下，因地制宜拟定设计方案，使设计施工方法适应本地的情况。
3.1.6 施工放样：测定基坑纵、横中心线及高程水准点后，按边坡的施坡率放出上口开挖边线桩，并撒出开挖灰线。
放样完毕后，监理驻地工程师复核、签认手续3.1.7 开挖前对施工人员进行全面的技术、操作、安全二级交底，保证施工过程的工程质量和人身安全。
3.2 机具准备3.2.1 挖掘设备：铁锹、锤、镐、钢钎、挖掘机、手推车、大小翻斗车等。
3.2.2 排水设备：离心式潜水泵、高压水泵、针形管、塑料管或胶皮管、井点降水设施等。
3.2.3 安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋、低压防破电线、防水照明灯、竹梯或软梯、警戒绳、安全帽、安全带等。
明挖深基嵌岩基础施工工艺细则
明挖深基嵌岩基础施工工艺细则一、工艺流程工艺流程图二、施工方法及工艺1、施工准备首先对施工场地进行清理、并做好相应的水、电、路等临时设置。
调试设备和小型机具并加工或整修模板。
2、测量放样根据设计要求进行测量放样，确定基础的几何尺寸、平面位置、底面及顶面标高。
3、开挖及支护开挖中最重要的是保证岩层的整体性，土方部分常用的方法是挖掘机配合人工进行开挖。
风化岩等岩层利用风镐凿除，难以凿除时，可采用浅眼爆破法开挖，但严格控制炸药用量，并在对以完成部分的坑壁进行支撑和护壁，防止震塌坑壁，基底按基底处理中的有关规定进行处理。
基坑开挖可采用无围护和围护两种方法，岩层一般采用无围护开挖，土层可结合实际情况采取无围护或围护开挖。
（1）无围护基坑可将坑壁挖成竖直或斜坡形。
竖直基坑只有在岩石地基和较浅又无地下水的硬粘土中采用；土质部分坑壁采用放坡开挖的方法开挖。
基坑深度大于5m时，将坡度适当放缓或加设平台。
无围护基坑坑壁坡度（2）用挡板支撑的基坑适用于坑壁土质松软，边坡不易稳定，或放坡受场地限制，或土方量过大时，将坑壁挖成竖直。
挡板支撑由立木或横枋顶撑加木楔和挡板组成。
挡板的厚度为40-60mm，为便于挖基运土，支撑应设在同一垂直面内。
基坑深度大于3m时，可采用钢木结合支撑，施工前可先在基坑周围，每隔1.5m左右打入一根工字钢或钢轨（轨顶向坑壁），打到坑基以下1m左右，随基坑的开挖在工字钢上端设立支撑或拉锚，并将挡板横放在翼缘内直到坑底，在基础浇筑后，将挡板和工字钢拆除。
如基坑过宽过深或由于支撑过多而影响出土时，可采用拉杆和锚碇板组成的拉杆锚碇。
但挡板支撑的防渗性差，在地下水位较低时比较适宜。
（3）板桩支撑基坑①基坑平面尺寸较大又较深，或因土质、水文条件，场地的限制，及开挖对相邻建筑有影响，而不能放坡开挖。
②板桩材料有：木、钢和钢筋混凝土三种。
③板桩施工：在开挖前，先垂直将板桩打入土中，至坑底一定深度，然后随基坑的开挖，设置支撑。
管线基坑(槽)明挖施工工艺标准
管线基坑（槽）明挖施工工艺标准1、适用范围本标准适用于城市新建和改建的给水、排水管道机械、人工、人机混合土方开挖施工，其它管线基坑明挖土方施工可参照执行。
2、施工准备2.1机械设备2.1.1机械：推土机、挖土机、装载机、自卸汽车、机动翻斗车等。
2.1.2机具：手推车、铁锹（尖、平头）、手锤、铁镐、撬棍、钢卷尺、梯子、坡度尺、小线或20号铁丝等。
2.2作业条件2.2.1土方开挖前，已完成建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），必须经过检验合格，并办理预检手续。
根据设计图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除完毕，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时排水沟。
2.2.2各种现状管线已改移或加固，对暂未处理的地下管线及危险地段，做好明显标志。
在夜间施工时应合理安排工序，防止错挖、超挖。
施工现场应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置警示标志。
2.2.3基坑（槽）、管沟有地下水时，已根据当地工程地质资料采取降低地下水位措施，水位降至坑（槽）底50cm以下，然后在开挖。
3.2操作方法（5）开挖基坑（槽）、管沟土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需要的好土；多余土方应一次运走，避免二次挖运。
（6）基坑(槽)、管沟设有明排边沟时，开挖土方应由低处向高处开挖，并设集水井。
（7）检查井应同基坑（槽）、管沟同时开挖。
3.2.1.4人工开挖：人工开挖基坑（槽）、管沟时，可自上而下分层开挖，每层挖深以60cm为宜。
从开挖端逆向倒退按踏步型挖掘。
开挖总深度不宜超过2m，开挖时必须严格按放坡规定开挖。
注：在开挖过程中，应随时检查槽壁与边坡的状态。
深度大于 1.5m时，应做好基坑或管沟的支撑准备，以防塌陷。
在天然湿度的土中，开挖基坑或管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放坡，不加支撑：a、密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）-1.0m；b、硬塑、可塑的黏质粉土及粉质粘土-1.25m；c、硬塑、可塑的黏土和碎石类土（充填物为黏性土）-1.5m；d、坚硬的黏土-2.0m3.2.1.5堆土（1）在农田中开挖时,根据需要，应将表面耕植土与下层土分开堆放，填土时耕植土仍填于表面。
桥梁明挖基础施工工艺
通灌铁路DT2标段桥梁工程编号：明挖基础施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2009年03月01日发布2009年03月01日实施桥梁明挖基础施工工艺一、基本施工方案桥墩台明挖基础，所处地层从上到下依次为碎石土、粗圆砾土、全风化花岗闪长岩、强风化花岗闪长岩等，采用挖掘机开挖，人工配合修整，如遇岩石，采用人工风镐凿除或人工爆破。
基础采用大块钢模板组拼立模，分台阶逐层浇筑。
混凝土采用自动计量拌和楼集中拌和，砼运输车运至现场，搭设平台，溜槽入模，拆模后及时洒水覆盖养生。
部分基础处于河道中，施工前先采用草袋围堰，再开挖基坑，经检查达到设计要求后应及时灌注混凝土。
二、施工工艺明挖基础施工工艺流程图见图1。
三、施工方法1、施工准备用推土机、挖掘机将施工场地整平，基坑开挖前，测定基坑中心线、方向和高程，按地质、水文资料和基坑深度，结合现场实际情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施，并标出开挖轮廓线。
基坑坑壁坡度按确保边坡稳定、施工安全的原则确定。
2、基坑开挖图1 明挖扩大基础施工工艺流程图基坑开挖边坡根据地质情况，参照桥涵施工规范规定的坡比留设。
基坑深度大于5m时，将坑壁坡度适当放缓或加设平台，基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载间设置大于1m宽的护道。
无水土质基坑底面，按基础设计平面尺寸每边加宽50cm；有水基坑底面，按基础设计平面尺寸每边加宽80Cm，设汇水井的一侧，根据水文情况适当加宽。
基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，弃土弃在下游指定地点或用汽车运往弃土场。
弃土堆坡脚至基坑顶缘的距离要大于基坑深度，不淤塞河道，不影响泄洪。
当基坑地质松软或含水量较大、坑壁边坡不稳定时，设挡板支撑防护或喷射混凝土护壁以确保施工安全。
有水基坑，，基坑排水采用汇水井法排水，在基坑四周设排水沟,排水沟深30cm,汇水井低于基地面80cm。
开挖中抽水不得停止，抽水能力应为渗水量的1.5～2倍，排出的水要防止回流回渗。
基底挖至接近设计标高时，保留0.3m厚的一层，待灌注混凝土前采用人工辅以风镐突击开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础施工。
2.承台(明挖、挖井)基础施工各工序作业标准
承台（明挖、挖井）基础施工各工序作业标准一、基坑开挖施工工序作业标准1、技术标准1）天然土层挖基，基坑深度在5m以内，施工工期较短、基坑底在地下水位以上，土的湿度在最佳含水量、土层构造均匀时，基坑坑壁坡度如表：2）基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台。
3）水下挖基时，抽水量应为渗水量的1.5-2.0倍。
4）基底高程允许偏差：土质±50mm ；石质 +50 ～-200mm。
5）桩嵌入承台内的长度对中等直径桩不宜小于50mm，对大直径桩不宜小于100mm。
2、工序作业标准2.1、现场作业标准1）基坑开挖前应做好下列工作：（1）测定基坑中心线、方向、高程。
（2）按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
2）基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。
在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。
3）基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
4）弃土不得妨碍施工。
弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。
5）无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。
有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。
6 基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。
7）基坑宜在枯水或少雨季节开挖。
基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即砌筑基础。
如基底暴露过久，则应重新检验。
8）必要时，基坑应进行边坡稳定计算。
2.2、作业安全标准1）基坑开挖对邻近建筑物活临时设施有影响时，应采取安全防护措施。
明挖基础施工方案
明挖基础施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用公路桥梁明挖基础施工三、交底内容1、施工准备(1)内业技术准备在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
(2)外业技术准备①利用控制测量网通过全站仪或经纬仪定出基础的中心位置 ,以桥梁的线路中心线为基准,放出桥梁墩台的纵横向中线。
并设置控制桩与护桩。
最后按测量结果划定基坑开挖边线,确定基坑开挖范围。
②收集施工地点外部地理环境，按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度、支护方案和防、排水措施。
对施工场地进行平整，准备好材料、劳力及机具。
2、工艺流程明挖基础施工工艺如图3-1所示3、施工工艺(1)基坑开挖①基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。
基坑坑壁坡度不易稳定并有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大，应根据设计要求进行支护。
设计无要求时，应结合实际情况选择适宜的支护方案。
在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。
②不支护加固基坑开挖：A 、基坑尺寸应满足施工要求。
当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求(包括排水沟、集水井、排水管网等)和基础模板设计所需基坑大小而定。
一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0m 。
当不设模板时，可按基础底的尺寸开挖基坑。
图3-1 明挖基础施工工艺流程框图B 、无支挡基坑坑壁开挖形式的选择:有垂直坑壁、斜坡和阶梯形坑壁、变坡度坑壁几种。
基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定，可参照表3-1进行施工。
表3-1：基坑坑壁坡度坑壁土类 坑壁坡度坡顶无荷载 坑顶缘有静载坡顶无荷载 砂类土1∶1砂类土1∶1测设基坑平面位置、标高基坑开挖 基底处理地质确认 绑扎钢筋模板安装 混凝土浇注 与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件排 水混凝土拌制、输送混凝土养护基坑回填注：1、坑壁土类按照现行《公路土工试验规程》划分。
明挖基础施工要点4
1.1.1.1 明挖基础施工
本工程个别墩台采用明挖扩大基础，施工采用明挖法施工。
(1) 明挖基础施工工艺流程见图错误!文档中没有指定样式的文字。
-1。
(2) 垫层、钢筋及模板
图错误!文档中没有指定样式的文字。
-1 明挖基础施工工艺流程图
挖到设计基底标高，地基承载力检验合格后，及时按设计要求进行垫层施工，如为混凝土垫层，采用组合钢模板，钢管架加固支撑，立模浇注混凝土，钢筋在钢筋加工棚内加工，平板车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。
底层基础基坑开挖时尽量不超挖，要求最下层基础不得立模，满坑灌注混凝土。
其它各层基础模板采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑牢靠。
(3) 混凝土浇注
基坑回填 与墩台身接缝处理 混凝土拌制、输送 灌筑混凝土 基坑安装模板 基底检验处理 基坑抽水 岩石浅眼松动爆破 挖掘机放坡开挖 测设基坑平面位置 制作混凝土试件
测量放样
基础混凝土施工采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运送，泵送入模。
混凝土浇注时分层连续进行，每层浇注厚度控制在30cm左右，采用插入式振捣器振捣。
浇注完成后及时覆盖塑料布，并浇水养生。
注意与墩台身混凝土的连接处理，特别做好墩台身预埋钢筋的准确定位。
(4)基坑回填
基础施工完成后，按照设计要求及时对基坑回填密实，并做好横向排水。
(5)注意事项
基坑开挖时，外缘至岩层安全坡线的最小水平距离大于3m。
倾斜岩面凿平或凿成台阶，使承重面与重力垂直，以防滑移，同时，对边坡进行防护，并及时清除坡面上不稳定的松动体。
为保证施工安全，桥涵墩台基础避免大面积开挖，尽量采取隔墩施工。
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一、明挖基础施工工艺流程
二、沉入桩施工工艺
测量定位承包人预制桩开工申请·人员、材料、机械的准备
·设备、计量标定报告试桩开工申请·混凝土配合比设计·试桩方案·机具设备
·检测方法, 评定标准
·核定指标有贯入度、桩垫、锤重等试桩桩预制
沉桩施工
申请交工检测
三、钻孔灌注桩施工工艺
申请中间交工
四、沉井基础施工工艺流程
承包人申请开工清底·施工技术方案·人员、设备、材料的准备·材料的检测试验灌注封底混凝土
原地制作沉井制作测井孔回填量定位浮运定位灌注封顶混凝土
申请中间交工验收入土下沉
五、钢筋混凝土承台(系梁)、墩台、墩柱、盖梁(桥台)施工工艺流程
施工缝处理凿毛、清污
测量定位
模板
钢筋
混凝土浇筑
养生
中间交工申请
六、圬工砌体墩台施工工艺流程
备料
·选料场, 做强度试验
·收料, 验料测量定位·修凿加工
承包人申请开工·材料试验报告(面材, 砂浆)
·人员组织
砌筑
勾缝
养生
中间交工
七、桥头回填、锥坡砌筑施工工艺流程
承包人申请开工
·人、设备、材料的准备
·压实方案及工艺标准
)
击实试验和其它材料试验报·回填实验报(
基底处理·挖成台·挖除松土、直到原基土。
桥头路基回填
锥坡施枕梁、搭板
施砌·修坡·养·勾缝。
申请中间交工
八、先张法预应力混凝土梁施工工艺流程
修建张拉台混凝土浇筑
承包人申请开工
养生·人、设备、机械准备
·仪器检验标定
·施工工艺设计、计算砼设·材料检验报告, 松张计试验报告, 张拉吊运
钢筋
申请中间交工模板
九、后张法预应力混凝土预制梁施工工艺
养修建底
承包人申请开工张·人、设备、机械准备·仪器检验标定
施工工艺设计计算压,·材料检验报告
试验报砼设,
封堵
预埋钢筋预埋管、吊运
模板
申请中间交工混凝土浇筑
十、支座安装施工工艺流程
支座成品检验测量放样
承包人申请开工
支座垫石砌筑
支座安装
申请中间交工
十一、预制梁安装施工工艺流程
十二、连续粱施工工艺流程
十三、T构梁桥施工工艺流程
十四、拱桥施工工艺流程
十五、斜拉桥施工工艺
十六、索塔施工工艺流程测量(在基座上放出纵横向中线)
焊接钢筋或型钢骨架
上锚箱焊接定位, 测量校正
支立模板(控制钢筋保护层)
浇筑混凝土(制做试件)
逐节上升
十七、主梁系工程施工工艺流程
穿斜缆索—张拉—初步锚固
钢筋混凝土浇筑, 逐段立模
十八、斜缆索制备施工工艺
十九、钢桥施工工艺流程
.施工工艺编制下部工程竣工验收
架桥机就位拼装
钢桁工厂加工(承包工厂做好原始记录生人驻厂人员检查产过程和产品
运输
承包人自检记录, 以
备监理工程师检验及存挡成品工地检查合格—陆地组装, 上桥
安装报工序报验单
二十、桥面工程施工工艺流程
二十一、附属工程施工工艺。