第十章物流系统的评价

• •供需平衡状况 •社会适应性
•经济方面
•技术性 •环境资源
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•整体适应性 •负荷均衡性 •与宏观政策规划的一致性 •布局合理性 •建造成本 •投资可能性 •技术的可行性 •国土占用 •环境污染
第十章物流系统的评价
例3：某企业物流系统业绩评价的指标体系
•客户反映 •库存性能 •供应管理性能 •运输能力 •仓储能力
第十章物流系统的评价
第一节 物流系统综合评价的概念及重要性
三、物流系统综合评价的步骤
系统评价的质量影响着系统决策的正确性， 为了使系统的评价更加有效，首先必须保证评价 的客观性，为此必须保证评价资料的全面性和可 靠性，保证评价人员具有普遍的代表性。其次， 要保证系统方案具有可比性和一致性。另外，系 统评价的重要依据是评价指标的数量值，因此， 评价指标的确定是系统评价的一项重要内容。
投入不同的成本将得到不同的效益，将其对应结果绘成曲 线称为成本效益曲线。
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第十章物流系统的评价
成本效益 综合模型图
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第十章物流系统的评价
（4）例题：配送中心建设方案的评价 ：
•
成本与效益的 综合比较准则：
•序号 指标 •1 •造价
单位 •万元
•2 •建成年限
•年
•3 •建成后需流动资金 •万元
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第十章物流系统的评价
第五节 模糊综合评价
模糊综合评价方法解决问题的五个步骤： （1）建立评价系统的评价因素集：U={u1，u2，…，um}； （2）建立评语集合（或评价集）：V={v1，v2，…，vn }； （3）建立反映各因素重要程度的权重集：A={a1, a2, …, am}；权重应
•财务能力 •生产能力 •质量水平 •反应时间
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第十章物流系统的评价
第三节 物流系统的单项评价方法
一、经济评价的成本效益法
所谓成本效益法（Cost Benefit Analysis），就是 把不同系统方案的成本和效益进行比较分析的方法。 • 成本反映的是建立新系统或改进系统所需要的主要投资耗 费； • 效益则是反映的新建或改建的系统所能产生的经济效益和 社会效益。 • 效益／成本愈大，方案愈好。
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第十章物流系统的评价
层次分析法的主要步骤
（1）对构成评价系统的目的、评价指标（准则）及替代方 案等要素建立多级递阶的层次结构模型。
（2）对同属一级的要素以上一级的要素为准则进行两两比 较，根据评价尺度确定其相对重要度，据此建立判断矩阵 A。
（3）计算判断矩阵的特征向量以确定各要素的相对重要度。
一、成本——有效度分析法
与侧重于经济效益评价的成本效益法不同的是，成本-有效度分 析将方案的效果从经济观点扩大到了社会观点。物流系统一般都具有 明显的社会效益，不能仅从经济方面来评价，还应该采用很多社会性 指标来评价，如对区域经济的影响、对就业和生活质量的贡献、对资 源、环境的影响，客户满意度，等等，这些指标体现的是物流系统方 案的价值。可通过某种效用函数将它们转换为用[0，1]区间的实数来 描述，这样就能使不同的指标值能进行合乎逻辑的综合。
满足归一性和非负性条件，即： ai =1，且ai 0，权数ai表示因素ui对“重要性”的隶属度，因此
权重集是因素集上的模糊子集，并
可表示为：A = （4）建立单因素评价矩阵
从一个因素出发，对评判对象进行评判，可以得单因素评判集Ri （i=1,2,…, m），最后，可得单因素的评判矩阵R=[ R1，R2 ,…, Rm ]T。 （5）综合评价。即将权重矩阵与单因素评价矩阵进行模糊合成运算，得 综合评价矩阵：B=A•R
•4 •建成后发挥效益时间 •年
•5 •年产值
•万元
•6 •产值利润率
•%
•7 •环境污染程度
方案Ⅰ 方案Ⅱ 方案Ⅲ
•100 •86 •75 •5 •4 •3 •45.8 •33.3 •38.5 •10 •10 •10 •260 •196 •220 •12 •15 •12.5 •稍重 •最轻 •轻
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第十章物流系统的评价
层次分析法举例 •（3）相对权重的计算
•求和法 •按列归一化： •按行求和： •再归一化： •所得即为A的特征向量的近似值。
•求根法（略）
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第十章物流系统的评价
第五节 模糊综合评价
模糊综合评价是利用模糊集理论进行评价的一种方法。 在生产管理、领导决策、工程项目评价时，经常会碰到影 响因素模糊或评判结果模糊的情况。例如，从考虑问题的 诸因素出发，可能会对复杂的问题作出“优、良、中、差” 或“高、中、低”等程度的模糊评价。模糊的思维方式较 接近东方人的思维习惯和描述方式，因此，模糊综合评价 非常适合对社会经济系统和工程技术问题的评价。
•275 •113.5 •161.5 •242
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第十章物流系统的评价
第三节 物流系统的单项评价方法
二、可行性分析
• 进行可行性分析必须先对系统的目标、关键要素以及达到 目标的不同方案进行分析。可行性分析的一般过程为：
• 确定系统目标和方向 收集资料 预测 初步分析，提 出初步方案 技术经济评价 优化比较，确定方案 决 策报告。
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第十章物流系统的评价
成本-有效度分析法的一般步骤：
1）明确系统要实现的效用目标； 2）确定反映系统有效度的评价指标； 3）提出备选方案，确定各方案的成本与效用指 标值； 4）采用成本固定法或效用固定法筛选系统方案。
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第十章物流系统的评价
第四节 评价指标综合法
二、层次分析法
• 当初步分析后认为不能得到可行方案时，则没有必要进行 下一步工作，需马上返回去重新修订目标，重新确定方向， 并补充必要的资料，再进行预测。提出初步方案后，对方 案做初步评价和审核，若方案不可行，再重新进行初步分 析，并修改影响初步分析结果的各个因素。
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第十章物流系统的评价
第四节 评价指标综合法
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第十章物流系统的评价
第二节 物流系统评价的指标体系
三、物流系统评价的指标体系构成 （一）政策性指标：包括政府有关物流产业和物流系统方面的政策、法
规、标准，法律、发展规划等方面的要求。 （二）技术性指标：包括物流系统的可靠性、安全性、快捷性，系统建
设的仓储、运输、搬运等子系统的设施、设备的技术性能指标等要求。 （三）经济性指标：包括物流系统的成本分析、财务评价、国民经济评
• 评价指标体系——系统目的/目标一般是多层次的，相应地， 用于评价这种目的/目标的指标也不只一个，也应该是具有层 次结构的一个体系。
物流系统评价的指标体系中，既有定性的指标，也有 定量的指标。
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第十章物流系统的评价
第二节 物流系统评价的指标体系
二、指标体系确立的原则
（一）系统性原则 （二）可测性原则 （三）层次性原则 （四）简易性原则 （五）可比性原则 （六）定性与定量相结合 （七）绝对指标与相对指标相结合。
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第十章物流系统的评价
第一节 物流系统综合评价的概念及重要性
除上述原则外，系统评价的步骤也是有效进行系统评 价的保证。物流系统的评价一般要遵循下列步骤（见图 10-2）：
图10-2系统评价的一般步骤
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第十章物流系统的评价
第二节 物流系统评价的指标体系
一、系统评价指标
对某一具体的物流系统，由于评价主体的立场、观点、 环境等的不同，对价值的评定也会有所不同；即使对同一个 评价主体，同一评价对象的价值也会随着时间的推移而发生 改变。因此，在系统评价时采用多种尺度进行相互比较是必 不可少的。这种尺度就是评价指标。
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第十章物流系统的评价
第三节 物流系统的单项评价方法
成本效益模型由下面三个模型组成。 （1）成本模型
成本模型应能说明方案的特性参数与其成本之间的关系。 一般的成本模型为：C=F（X） 式中：C为方案的成本，X为特性参数，F为函数形式。 （2）效益模型
与成本模型一样，既可建立方案本身的效益模型，也可 分别分析其直接效益 和间接效 益。一般效益模型可表 示为：E=G（X）
物流系统一般都具有多个目标，对多个目标进行评价，一方面要 将目标进行分解，分别建模、分别评价；另一方面，还要将这些子目 标作为一个整体进行综合评价，因此还需要将各种指标归一化，以便 进行比较。由此可见物流系统评价的复杂性。
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第十章物流系统的评价
第一节 物流系统综合评价的概念及重要性
二、物流系统评价的重要性
第十章物流系统的评价
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2020/11/28
第十章物流系统的评价
第一节 物流系统综合评价的概念及重要性
一、系统综合评价的概念
所谓系统综合评价就是根据系统确定的目的，在系统调查和系统 可行性研究的基础上，主要从技术、经济、环境和社会等方面，就各 种系统设计方案能够满足需要的程度与为之消耗和占用的各种资源， 进行评审，并选择出技术上先进、经济上合理、实施上可行的最优或 最满意的方案。
第十章物流系统的评价
（4）例题：配送中心建设方案的评价 ：
•配送中心各方案投资利润率比较
•指标
•单位
•方案Ⅰ
•方案Ⅱ
•方案Ⅲ
•总利润额 •全部投资额 •利润高于投资的余额 •投资利润率
•万元 •万元 •万元
•%
•结论？
•312 •145.8 •166.2 •214
•294 •119.3 •174.7 •246
• 层次分析法（Analytical Hierarchy Process，AHP）由美 国著名运筹学家萨蒂（T．L．Saaty）于1982年提出，它 综合了人们主观判断，是一种简明、实用的定性分析与定 量分析相结合的系统分析与评价的方法。