第八章物流系统评价与方案选择
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第八章 物流信息系统管理
3.3.条形码的分类
（1）按材料不同，可分为纸质条码、金属条码和纤维织物
条码。
（2）按字符符号个数固定与否，可分为定长条码（如UPC 码和EAN码等）和非定长条码（如三九条码和库德巴条码 等）两种。 （3）按扫描起点划分不同，可分为双向条码和单向条码。
（4）按条码形成的空间不同，可分为一维条码和二
5）128码——128个字符组成，邮政部门新的条码标
准使用了128码，中国输血协会也采用了128码作为血 袋上的标识条码。
国际上通用的标准只有三个，我国也相应地制订了国 家标准。
码制标准
通用商品条码（EAN-13)
国家标准
GB/T12904-91
交叉二五码
贸易单元128条码（EAN/UCC-128）
码符号的下方，共13位，由前缀码（3位）、制 造厂商代码（5位）、商品代码（4位）和校验码 （1位）组成。
2. 条形码的分类--- EAN－13
（1）前缀码（3位） ：用来标识国家或地区的代码，
赋码权在国际物品编码协会，如00-09代表美国、加
拿大。45－49代表日本。690-695代表中国大陆， 471代表我国台湾地区，489代表香港特区。 （2）制造厂商代码（5位）：赋权在各国家或地区的 物品编码组织，我国由国家物品编码中心赋予。
第八章
物流信息管理
第一节
物流信息概述
一、数据的概念 1、数据就是记录客观事物的可以鉴别的字符，不仅包 括数字，还包括文字、图形及声音。 2、现代物流中的六流是指：信息流、商流、资金流、 物流、人才流、技术流。在这六流中的核心是信息 流与技术流。 3、信息流主要是指有关商品价格、促销、行销、资信、 货运跟踪、存储、流通加工、分拣、配送、提货、 技术支持、售后服务等方面的信息流通。 4、商流是指商品在买方与卖方之间所进行的交易活动， 包括物权转移的过程。 5、资金流主要是指资金转移，包括付款、付息、转帐、 融资等方面的活动过程。
物流系统分析与仿真
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第一节 物流系统分析
用固体退火模拟组合优化问题，将内能E模拟为目标函数值f，温度T演 化成控制参数t，即得到解组合优化问题的模拟退火算法:由初始解i和控 制参数初值t开始，对当前解重复“产生新解→计算目标函数差→接受或 舍弃”的迭代，并逐步衰减t值，算法终止时的当前解即为所得近似最优 解，这是基于蒙特卡罗迭代求解法的一种启发式随机搜索过程。退火过 程由冷却进度表(Cooling Schedule)控制，包括控制参数的初值t及其 衰减因子△t、每个t值时的迭代次数L和停止条件S。
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第二节 物流系统仿真
1.系统仿真及其分类 系统仿真是建立在控制理论、相似理论、信息处理技术和计算机初等理
论基础之上的，以计算机和其他专用物理效应设备为工具，利用系统模 型对真实或假设的系统进行实验，并借助于专家的经验知识、统计数据 和信息资料对实验结果进行分析研究进而做出决策的一门综合的实验性 学科。从广义而言，系统仿真的方法适用于任何领域，无论是在工程系 统(机械、化工、电力、电子等)中或是在非工程系统(交通、管理、经济、 政治等)中都可使用。 根据模型的种类不同，系统仿真可以分为三种:物理仿真、数学仿真和半 实物仿真。
物流系统分析的目的就是要使输入(资源)最少，而输出的物流服务效果 最佳。 物流系统分析时要运用科学的分析工具和计算方法，对系统的目的、功
能、结构、环境、费用和效益等进行充分、细致的调查研究，收集、比 较、分析和处理有关数据，建立若干个拟定方案，比较和评价物流结果， 寻求系统整体效益最佳和有限资源配备最佳的方案，为决策的者最后选 择提供科学依据。
第二阶段为系统设计阶段。在此阶段中，首先是对系统进行概略设计， 其内容主要是制订各种替代方案，然后进行系统分析，分析的内容包括 目的、替代方案、费用、效益、模型和评价标准等。在系统分析的基础 上确定系统设计方案，据此对系统进行详细设计，也就是提出模式和解 决方案。
第一节 物流系统分析
用固体退火模拟组合优化问题，将内能E模拟为目标函数值f，温度T演 化成控制参数t，即得到解组合优化问题的模拟退火算法:由初始解i和控 制参数初值t开始，对当前解重复“产生新解→计算目标函数差→接受或 舍弃”的迭代，并逐步衰减t值，算法终止时的当前解即为所得近似最优 解，这是基于蒙特卡罗迭代求解法的一种启发式随机搜索过程。退火过 程由冷却进度表(Cooling Schedule)控制，包括控制参数的初值t及其 衰减因子△t、每个t值时的迭代次数L和停止条件S。
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第二节 物流系统仿真
1.系统仿真及其分类 系统仿真是建立在控制理论、相似理论、信息处理技术和计算机初等理
论基础之上的，以计算机和其他专用物理效应设备为工具，利用系统模 型对真实或假设的系统进行实验，并借助于专家的经验知识、统计数据 和信息资料对实验结果进行分析研究进而做出决策的一门综合的实验性 学科。从广义而言，系统仿真的方法适用于任何领域，无论是在工程系 统(机械、化工、电力、电子等)中或是在非工程系统(交通、管理、经济、 政治等)中都可使用。 根据模型的种类不同，系统仿真可以分为三种:物理仿真、数学仿真和半 实物仿真。
物流系统分析的目的就是要使输入(资源)最少，而输出的物流服务效果 最佳。 物流系统分析时要运用科学的分析工具和计算方法，对系统的目的、功
能、结构、环境、费用和效益等进行充分、细致的调查研究，收集、比 较、分析和处理有关数据，建立若干个拟定方案，比较和评价物流结果， 寻求系统整体效益最佳和有限资源配备最佳的方案，为决策的者最后选 择提供科学依据。
第二阶段为系统设计阶段。在此阶段中，首先是对系统进行概略设计， 其内容主要是制订各种替代方案，然后进行系统分析，分析的内容包括 目的、替代方案、费用、效益、模型和评价标准等。在系统分析的基础 上确定系统设计方案，据此对系统进行详细设计，也就是提出模式和解 决方案。
物流系统综合评价
第八章物流系统综合评价一、重难点解析（一）物流系统评价物流系统评价是根据明确的目标，来测定对象系统的属性，并将这种属性变为客观定量值或者主观效用的行为过程。
1、目标（1）从备选方案中择优选取（2）评价现状是否满意2、对象（1）物流系统规划设计（2）物流系统绩效3、步骤（1）明确评价目的（2）建立评价指标体系（3）选择合理的评价方法并建立相应的数学评价模型（二）物流系统评价的目的1、评价是确定每一个备选方案价值及一个方案相对于另一个方案的可取性的过程2、评价系统运行现状，分析物流系统绩效，为分析员提供一种对物流系统进一步研究和改进的机会3、系统评价的最终目的是为决策者提供相关的信息（三）物流系统评价的原则1、要能够保证评价的客观性2、坚持技术上先进适用、经济上合理的原则3、坚持局部效益服从整体效益的原则4、指标体系的建立和评价指标的确定要坚持先进合理和可操作性原则5、在定性分析的基础上坚持定量分析，对系统做出客观合理的评价结果（四）指标量化的方法1、排队打分法2、体操计分法3、专家德尔菲法4、两两比较法5、连环比率法（五）评价指标的标准化处理1、指标分类（1）效益指标：越大越好（2）成本指标：越小越好2、指标评价决策问题三要素（1）有n 个评价方案（2）有m 个决策方案（3）有一个评价决策矩阵3、定量指标的标准化处理（1）向量归一化（2）线性比例变换（3）极差变换（六）物流系统规划的环境分析与评价1、环境分析与评价方法（1）波特竞争模型（2）SWOT 分析（3）SPACE 战略地位与行动评价矩阵2、环境评价指标体系物流支撑环境；市场环境；政治法律环境、自然人才环境（七）物流系统规划的技术性能评价1、确定列为目标的技术主题2、测定其经济、社会效果3、对社会的不良副作用的测定4、供给与需求技术性能评价5、综合评价（八）物流规划经济评价的原则1、费用、效益的范围对应一致的原则2、采用“ 有” 、“ 无” 比较法的原则3、计算期采用同一价值的原则4、计算年限应统一的原则（九）物流规划经济评价中的费用与效益计算1、费用的计算2、效益的计算3、经济评价指标：净现值、效益费用比、内部收益率、投资回收期（十）物流规划经济评价中的不确定性分析1、不确定分析的必要性2、敏感性分析的概念3、敏感性分析的方法（十一）物流绩效评价的特殊性物流活动的复杂性，结构复杂，不稳定，系统很难具有恒定性（十二）物流绩效评价的目的通过物流绩效评价系统对物流作业进行监督、控制和指挥，以达到物流资源（人力、设施、装备、外包业务、资金）的有效的、合理的配置并且向客户提供达到或者超过协议服务水平的有效服务（十三）物流绩效评价方法较多的采取投入产出方法、价值工程方法、方案比较方法和其他模糊分析的方法，取得比较结果（十四）物流综合评价方法1、评价方法（1）定量分析评价（2）定性分析评价（3）两者结合的评价方法2、评价因素的个数（1）单因素评价（2）多因素评价线性加权法（价值分析法）、层次分析法、模糊综合评价法等二、典型例题（一）问答题1、指标体系的选定原则（1）与目标的一致性（2）直接的可测性（3）体系内指标的相互独立性（4）指标体系的整体完备性（5）指标的可比性（6）可接受性2、物流系统规划中基本评价体系的组成（1）政策性指标（2）经济性指标（3）技术性指标（4）社会性指标（5）资源性指标（6）时间性指标3、物流绩效评价对象分类（1）基本业务绩效评价：时间指标、工作水平指标、成本指标、资源指标（2）总体物流活动的绩效评价：内部评价、外部评价4、评价指标权重系数的确定（1）专家法（2）二项系数加权法（3）相对比较法5、层次分析法的操作步骤（1）明确问题（2）建立层次结构（3）建立判断矩阵（4）计算单一准则下各要素的相对权重（5）判断矩阵的一致性检验（6）计算各要素的组合权重（7）层次分析法的应用（二）案例分析题案例美国阿拉斯加原有输送方案的制定如何由阿拉斯加东北部的普拉德霍油田向美国本土运输原油？1、系统面对环境要求每天运送200 万桶原油。
第八章 现代物流系统规划与设计案例分析
二、总体设计原则
采用成熟、先进的技术 基于统一平台构架体系 在业务抽象的基础上，构架优先 基于构件开发 实用、可靠、安全、易扩展 遵循规范、形成特色
三、总体结构设计
总体结构分为三层，第一层为面向核心业务过 程的应用逻辑层，第二层为应用软件支持层统一期工程运行绩效分析
1、流程标准化 2、配载率的提高和成本的下降 3、提高了资金流转速度 4、提高了仓库的效益 5、缩短物流服务的响应时间 6、营运质量的提升
第二节 物流系统组织与运作模式分析
一、基于动态联盟的联托运物流组织与运作体系构建 1.物流组织与运作体系构成 紧密层、半紧密层、松散层 2.基于现代物流信息理念和技术的物流运作与控制模 式设计 （1）国内物流业务近期组织与控制模式设计 联盟用户物流业务模式和普通用户物流业务运作模式 （2）国际物流业务的组织与控制模式 （3）物流业务组织运作与控制模式的未来发展
公司现有外来货物卸货点110多家，其中，已建成的国际 物流中心一个，另有一个大型国内物流园区也在筹备规划 之中，发展势头良好。从1997年起，公司开始探索发展 外来货源中转业务。通过合作、投资等形式，建立起以该 市为中心的货运快运网络。各地货源只要到该市中转一次 就可以快速到达全国各地。 尽管公司近年来在现代物流业方面取得了一定进展，但仍 然存在以下问题：①总公司与下属分公司、子公司及其他 物流资源的联系过于松散，缺乏有效的整合，相互之间的 业务范围、权利与责任、战略关系也没有理顺。②公司上 下对于公司的业务范围、经营模式、发展目标尚不清晰， 感到茫然。③公司员工素质比较低，大多数人员对物流的 认识还停留在传统阶段，缺乏对现代物流理论的基本了解； ④整体管理水平总体比较混乱，制度建设不够完善，尤其 是新增的几块业务，如国际物流中心等。正是在这样一个 背景下，为提高公司的物流竞争力，公司决定对其物流系 统组织与运作模式进行全面调整，并建设现代化的物流管 理系统。
第八章_运输合理化6.8
一、合理运输的衡量标准
从全局出发、注重社会整体效益； 1、从全局出发、注重社会整体效益； 综合利用各种运输方式，发挥各自的特点； 2、综合利用各种运输方式，发挥各自的特点； 合理运输的经济效益要从全局考察； 3、合理运输的经济效益要从全局考察； 合理运输的方案要具备充分的可行性。 4、合理运输的方案要具备充分的可行性。
第八章
合 理运 输
第 一节
不合 理运 输
一、不合理运输
商品不合理运输， 商品不合理运输，是指在组织货物运输 过程中，违反货物流通规律， 过程中，违反货物流通规律，不按经济区域 和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工 和货物自然流向组织货物调运， 具的充分利用和合理分工，装载量低， 具的充分利用和合理分工，装载量低，流转 环节多， 环节多，从而浪费运力和加大运输费用的现 象。
15.运输向用户提供的不是有形产品， 15.运输向用户提供的不是有形产品，而是一种服 运输向用户提供的不是有形产品 它创造了物品的（），并以该效益为主， （），并以该效益为主 务，它创造了物品的（），并以该效益为主，辅 以多种增值服务功能，满足了用户的需求。 以多种增值服务功能，满足了用户的需求。 A.时间效用 B.经济效用 C.空间效用 D.增值效用 A.时间效用 B.经济效用 C.空间效用 D.增值效用 16.运输规模越大，运输商品所花费的（）越小。 16.运输规模越大，运输商品所花费的（）越小。 运输规模越大 （）越小 A.固定成本 B.变动成本 A.固定成本 B.变动成本 C.联合成本 D.单位成本 C.联合成本 D.单位成本 17.物流运输服务具有无形性、不可储存性和（） 17.物流运输服务具有无形性、不可储存性和（） 物流运输服务具有无形性 A、独立性 B、公平性 C、所有权转让特性 D、生产消费不可分离性 答案： 答案：C,D,D
第八章物流系统评价
8.4.2 层次分析法
8.4.4.2 层次分析法的基本原理
应用层次分析法进行系统评价的主要步骤如下：
⑴ 建立递阶层次结构模型； ⑵ 构造各层次中所有的判断矩阵； ⑶ 计算判断矩阵的特征向量以确定各要素的相对 重要度； ⑷ 对判断矩阵作一致性检验； ⑸ 最后通过综合重要度的计算，对各种方案要素 进行排序，从而为决策提供依据。
物流系统评价
8.1 系统评价的基本概念 8.2 物流系统评价的基本概念 8.3 物流系统评价的指标体系 8.4 常用的物流系统评价方法 8.5 案例分析：模糊综合评价方法在物流
中心选址的应用
物流系统评价
8.1 系统评价的基本概念 8.2 物流系统评价的基本概念 8.3 物流系统评价的指标体系 8.4 常用的物流系统评价方法 8.5 案例分析：模糊综合评价方法在物流
• 相互联系、相互补充，从各个不同的方面、 不同范围、不同层次来全面衡量、评价物流 系统方案的一整套指标，就叫物流系统评价 指标体系。
8.3.1 评价指标及评价指标体系
2．评价指标体系建立的原则
（1）要保证指标的科学性； （2）要有严密的逻辑性、层次性； （3）要保证指标的独立性； （4）确保指标数量得当； （5）要有可操作性； （6）要与特定的评价对象和评价要求相结合。
Wi' wjvij
j
依据各方案综合重要度的大小，可对方案进行 排序、决策。
8.4.5 模糊综合评价
• 模糊综合评价可对具有多种属性的事物，或者说其 总体优劣受多种因素影响的事物，作出一个能合理 地综合这些属性或因素的总体评判。
• 模糊综合评价应用模糊数学变化原理，考虑与评价 对象相关的各种因素，进行综合的评价。
中心选址的应用
物流规划知识内容
物流系统模式策略：
最小总成本策略、最高顾客服务策略、最大利润策略、最大竞争优势策略
物流系统的战略规划：
调查分析、需求预测、规划设计、方案评估பைடு நூலகம்实施、实效评估
物流系统的设计方法：
指物流系统的建模方法，一般包括优化方法、计算机仿真方法、启发式方法和 IDEF 流程图分析法
第二章
物流节点选址规划目标：
成本最优化
航空运输 管道运输 多式联运 运输方式选择考虑的因素：
货品特性、运输速度和运距、运输容量、运输成本、运输质量、环境保护
第八章
物流系统评价概述：
现状评价、方案评价、实效评价
评价指标体系设计方法与模型：
关键绩效指标法、平衡计分卡法、统一评价准则法
层次分析法的基本思路与步骤
建立递阶层次结构、构造判断矩阵、单排序权重计算、一致性检验、层次总排序权重计算
物流对象、物流量、物理作业线路、辅助部门、作业时间安排
SLP 规划步骤：
物流分析
作业单元相关性分析
作业单元综合相互关系分析
作业单元位置和空间关系图确定
方案评价与选择
第五章
物流园区的概念：
指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不用类型的物流企业在空间上
集中布局的场所，也是一个有一定规模和具有多种服务功能的物流企业的集结点。
物流园区功能： 基本功能
停车、配载、仓储保管、中转和衔接、加工、配送、信息服务
延伸服务功能
货物调剂中心、物流技术开发与系统设计咨询、物流咨询培训服务
配套服务功能
车辆辅助服务-加油、检修、培训、配件供应 金融配套服务-银行、保险、证券 生活配套服务-住宿、餐饮、娱乐、购物、旅游 工商税务海关等服务
第八章 物流成本的分析、预测与决策
因素分析法
因素分析法的具体计算程序是：以物流成本 因素分析法的具体计算程序是： 的计划指标为基础，按预定的顺序． 的计划指标为基础，按预定的顺序．将各个 因素的计划指标依次替换为实际指标， 因素的计划指标依次替换为实际指标，一直 替换到全部都是实际指标为止， 替换到全部都是实际指标为止，每次计算结 与前次计算结果相比， 果，与前次计算结果相比，就可以求得某一 因素对计划完成情况的影响。 因素对计划完成情况的影响。 因素分析法的一般作法是：第一，确定 因素分析法的一般作法是：第一， 分析指标由几个因素组成；第二， 分析指标由几个因素组成；第二，确定 各个因素与指标的关系，如加减关系、 各个因素与指标的关系，如加减关系、 乘除关系等；第三，采用适当方法， 乘除关系等；第三，采用适当方法，把 指标分解成各个因素；第四， 指标分解成各个因素；第四，确定每个 因素对指标变动的影响方向与程度
二元线性回归标准方程
根据上述三式可求出a 根据上述三式可求出a、b、c三个系数的值
第三节 物流成本决策
以物流总成本最低为依据的决策方法
在物流系统所要提供的客户服务 水平既定的前提下，对各类物流成本 水平既定的前提下， 进行权衡， 进行权衡，将能够实现其他物流成本 之和最小的方案作为最佳方案。 之和最小的方案作为最佳方案。
作业资源营运能力指标
物流总资产营运能力指标
物流总资产周转率=物流营业额净额/ 物流总资产周转率=物流营业额净额/平均物流资产总额 物流总资产周转天数=计算期天数/ 物流总资产周转天数=计算期天数/物流总资产周转率 年平均物流资产总额= 1/2年初 一季度末+二季度末+ 年平均物流资产总额=（1/2年初+一季度末+二季度末+三季度 年初+ +1/2年末 年末） 末+1/2年末）/4 平均物流资产总额= 期初资产占用额+期末资产占用额） 平均物流资产总额=（期初资产占用额+期末资产占用额）/2
第八章 物流配送中心的选址与布局
8章物流配送中心的选址与布局（Siting Physical Distribution and Its Layout）物流配送中心是物流作业系统的重要设施，也是物流情报系统网络中的重要节点。
在整个物流系统建设中，物流配送中心基本建设工作量大，投资数额也大。
在投资建设物流配送中心时一定要做好前期规划研究工作，避免盲目性。
本章就有关物流配送中心的选址和合理布局问题进行论述。
8章物流配送中心的选址与布局 8.1 物流配送中心网点的合理布局8.1.1 物流网点布局的基本内容8.1.2 物流网点布局目标的分析与确定8.1.3 物流网点布局模型的建立及求解8.1.4 综合评价与决策8.1.5 网点布局的数学模型(多元多品种)8.1.6 日本的配送实践8章物流配送中心的选址与布局 8.2 物流配送中心的选址8.2.1 物流配送中心合理选址的意义8.2.2 物流配送中心选址的基本原则8.2.3 进行物流配送中心选址的工作步骤8.2.4 物流中心选址的相关案例8.3 物流中心的内部布局8.3.1 配送中心总体规模的确定8.3.2 物流中心内部的规划设计8.3.3 评估8.3.4 物流配送中心规划设计的案例第8章物流配送中心的选址与布局物流配送中心网点的合理布局8.1.1 物流网点布局的基本内容物流网点是指物资在流通过程中所经过的中转仓库，是进行节点活动的位置和场所，也是线路活动的起点或终点。
物流网点主要进行物资的包装、装卸、存储保管、配送等物流活动。
物流网点按照不同的分类方法可分成多种类别：按物流网点中转物资种类的多寡将其粗略地分成单品种网点和多品种网点两大类型。
按物流网点的经营方式和服务对象,可将其分为公共物流网点和自营物流网点。
物流配送中心网点的合理布局8.1.1 物流网点布局的基本内容物流网点的合理布局是以企业物流系统和经济效益为目标，用系统学的理论和系统工程的方法，综合考虑物资的供需状况、运输条件、自然环境等因素，对物流网点的设置位置、规模、供货范围等进行研究和设计。
物流系统评价概述
物流系统评价的主要目的：
（1）判定物流系统各方案是否达到了预定的各项性能指标，能否在满足 各种约束条件下实现物流系统的预定目的。
（2）按照预定的评价指标体系评出参评的各方案的优劣，为决策，即选 择实施方案打下基础。
2
二. 物流系统评价的对象
物流系统评价的对象主要是四个方面：
❖（系统实施之前）对物流系统方案的评价；（可能产生 的后果和影响进行评价）
为权数乘上各个量化了的性能价值， ❖ 最后把所有加了权的性能价值求和，就得到某一物流系统方案的
综合评价。
具体评价方法
❖ 加权评分法 ❖ 交叉影响评分法
21
1. 加权评分法
设某物流系统共有n个方案，第i个方案的价值记为Vi
Vi Wj Sij ,
1i n
式中：n——物流系统性能或评价因素的数量；
bj : 第j年年底的利润额
rj : 第j年底向银行归还贷款的利息率
解：将各方案的投资与利润换算成现值，计算效益成本比 方案1
C1
50 50 1 0.15
50 (1 0.15)2
131.29万元
B1
60
(1
1 0.ห้องสมุดไป่ตู้5)4
(1
1 0.15)5
(1
1 0.15)8
132.25
E1 B1 / C1 132.25 /131.29 1.007 同理可得：
资源性指标。 时间性指标。
5
五. 物流系统评价方法
关联矩阵法
❖ 用矩阵形式来表示各个可行方案有关评价指标，然后计算各评价指 标的加权和（即综合评价值）。
关联树法
❖ 是一种针对复杂问题进行评价的方法。创立于20世纪60年代。其中 最著名的是Pattern法——相关数技术评价的计划辅助。
（1）判定物流系统各方案是否达到了预定的各项性能指标，能否在满足 各种约束条件下实现物流系统的预定目的。
（2）按照预定的评价指标体系评出参评的各方案的优劣，为决策，即选 择实施方案打下基础。
2
二. 物流系统评价的对象
物流系统评价的对象主要是四个方面：
❖（系统实施之前）对物流系统方案的评价；（可能产生 的后果和影响进行评价）
为权数乘上各个量化了的性能价值， ❖ 最后把所有加了权的性能价值求和，就得到某一物流系统方案的
综合评价。
具体评价方法
❖ 加权评分法 ❖ 交叉影响评分法
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1. 加权评分法
设某物流系统共有n个方案，第i个方案的价值记为Vi
Vi Wj Sij ,
1i n
式中：n——物流系统性能或评价因素的数量；
bj : 第j年年底的利润额
rj : 第j年底向银行归还贷款的利息率
解：将各方案的投资与利润换算成现值，计算效益成本比 方案1
C1
50 50 1 0.15
50 (1 0.15)2
131.29万元
B1
60
(1
1 0.ห้องสมุดไป่ตู้5)4
(1
1 0.15)5
(1
1 0.15)8
132.25
E1 B1 / C1 132.25 /131.29 1.007 同理可得：
资源性指标。 时间性指标。
5
五. 物流系统评价方法
关联矩阵法
❖ 用矩阵形式来表示各个可行方案有关评价指标，然后计算各评价指 标的加权和（即综合评价值）。
关联树法
❖ 是一种针对复杂问题进行评价的方法。创立于20世纪60年代。其中 最著名的是Pattern法——相关数技术评价的计划辅助。
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2012/5/27 第8章 物流系统评价与方案选择 Page26
二、线性加权和法
线性加权和法是在已经过预处理的标准化决策矩阵R的 基础上进行的，它先对n个标准化的指标构造评价函数：
U ( Ai ) j rij
j 1
n
i 1,2,..., n
然后 按照如下原则选择满意方案： 然后，按照如下原则选择满意方案：
§3 评价指标设计与数据处理 §
二、评价指标体系设计方法与模型 二 评价指标体系设计方法与模型 KPI（关键绩效指标），来源于企业管理
KPI（关键绩效指标）：是用来反映组织关键成功要素的量化的 衡量措施。
Key Performance Indicators are quantifiable measurements, agreed to beforehand, that reflect the critical success factors of an organization.
2012/5/27
第8章 物流系统评价与方案选择
Page21
评价指标 服务差 错率 候选服务商 A1 A2 A3 A4 （％） 0.9 0.2 05 0.5 04 0.4
服务响 应性 很高 一般 高 高
公司信 誉 一般 很高 高 很高
资产规模 （万元） 500 1700 800 1200
收费标准 （占货值 ％） 4.5 5.5 40 4.0 50 5.0
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常见的物流项目评价 物流技术工程：配送中心、仓储设施、公 路基础设施建设等； 物流管理项目：创建物流企业、集团整合 物流功能 组织机构改革等 物流功能、组织机构改革等 物流运作方案：运输、配送、快递、包装、 第三方物流方案等 物流设施布局：物流节点、运输通道布局 等
A Ai maxU ( Ai ),
*
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1 i m
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第8章 物流系统评价与方案选择
线性变换
评价指标
服务差错率 （％） 服务响应性 公司信 誉 资产规模 （万元） 收费标准 （占货值 ％） 员工素 质
U（Ai）
候选服务商 0.33 A1 A2 A3 A4 0.2222 1 0.4 0.5 0.13 1 0.5556 0.7778 0.7778 0.20 0.5556 1 0.7778 1 0.05 0.2941 1 0.4706 0.7095
2012/5/27
第8章 物流系统评价与方案选择
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统一评价准则法 由专家确定每个指标的评价标准 一般分为 由专家确定每个指标的评价标准，一般分为 三到七档，规定每档得分的条件。由于采用 标准分 得分不受其它方案的得分影响 因 标准分，得分不受其它方案的得分影响，因 此能进行绝对的排序。
2012/5/27 第8章 物流系统评价与方案选择
服务 企业 盈利 水平 聚合力 企业 能力 技术 经验 形象 应变力 实力 指标
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§3 评价指标设计与数据处理 §
三、评价指标值的标准化处理
在多个指标的评价系统中，各个评价指标存在 单位不同 量纲不同 数量级不同的现象 这给综 单位不同、量纲不同、数量级不同的现象，这给综 合评价带来一定的困难。 为了统一标准，便于数据处理，必须对原始评 价值进行标准化处理，成为无量纲、无数量级的标 准分。然后进行评价和决策。 所有评价指标从 济角度 以分为两类 所有评价指标从经济角度可以分为两类：一类 类 是效益型指标（越大越好），另一类是成本型指标 （越小越好）。 好
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定量指标的标准化处理 指标的标 线性变换:
极差变换: （掌握原理）
2012/5/27 第8章 物流系统评价与方案选择 Page20
定性模糊指标的量化处理 定性模糊指标的量化处 解决如何将定性描述转换为定量指标。 指标 状况 效益 指标 成本 指标 最低 低 0 10 很低 低 1 9 低 3 7 一般 5 5 高 7 3 很高 最高 9 1 10 0
物流系统评价的内容、原则与程序 物流系统评价指标体系设计内容和方法 评价指标值的标准化预处理方法 物流系统评价的常用方法 层次分析法和模糊综合评价法
2012/5/27 第8章 物流系统评价与方案选择 Page3
§1 物流系统评价的概述
评价的意义 系统规划是一个科学的、民主的、动态 系统规划是 个科学的、民主的、动态 的集体思维过程，价值体系和评价分析是系 统规划过程中的一个关键内容 统规划过程中的 个关键内容。 评价贯穿于规划决策的每一步，主要有：
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第8章 物流系统评价与方案选择
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平衡记分卡系统的建立
平衡记分卡把愿景和战略分解在四个方面。我们按照 关键物流活动和KPI选取的规则，把企业供应链物流管 选取的规则 把企业供应链物流管 理的愿景和战略进行四个方面的分解，来构建平衡记 分卡系统 分卡系统。
财务角度
顾客意见 关键物流 活动
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第8章 物流系统评价与方案选择
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• 总体设计阶段 主要分析规划范围、期限及规划 主要分析规划范围 期限及规划 目标等一系列前提条件，是对规划总方向的把握。 • 现状阶段 可以确定现状条件以及未来的各项需 求，适应程度如何，存在什么问题、有什么潜力 等。 等。 • 发展预测阶段 分析预测结果是否合理，这与制 定出的规划方案实施效果密切相关。 要从方案的技术性能 社会 • 方案设计阶段 主要从方案的技术性能、社会经 济效益和环境影响等方面来综合评价最优方案。 • 规划实施阶段 从方案的实施效果进行评价分析， 以使下一阶段的工作更加科学合理。
资产规模 （万元） 0.2941 1 0 4706 0.4706 0.7095
收费标准 （占货值 ％） 0.8889 0.7273 1 0.8
员工素 质 0.3333 0.7778 0 5556 0.5556 1
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（％） 0.2222 1 04 0.4 0.5
第8章 物流系统评价与方案选择
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第8章 物流系统评价与方案选择
• 交货期指标
规定交货期 实际交货期 规定交货期/实际交货期
• 商品完好率指标
交货时完好货物量/货物流总量； 缺损货物量/货物流总量
仓库作业指标 • 货物收发正确率
（某批收发量-出现差错总额）/该批货物库存量 • 货物完好率 （某批货物库存量-出现缺损货物量）/该批货物库存量
目标 标 测评指标 测 指标
客户角度 目标 测评指标
提供什么 物流产品
愿景 与战略
学习与成长角度 目标 测评指标
内部运作过程 目标 测评指标
持续改进 创造价值
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第8章 物流系统评价与方案选择
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§3 评价指标设计与数据处理 §
二、评价指标体系设计方法与模型 物流系统评价指标体系设计举例 课本案例
为决策者提供政策建议的影响、权衡轻重和 不确定性等方面的信息 为规划人员提供一种对物流系统进一步研究 改进的机会
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第8章 物流系统评价与方案选择
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物流系统规划与评价关系
总体设计
规 划 过 程
规划前期评价
评 价 过 程
现状分析 发展预测 方案设计 方案实施
现状评价 发展预测评价 规划方案评价 实效评价
2012/5/27 第8章 物流系统评价与方案选择 Page10
§3 评价指标设计与数据处理 §
一、物流系统评价指标体系的基本内容 政策性指标 技术性指标 经济性指标 社会性指标 资源性指标 指标体系既不能太广泛，又不能过于集中。 有针对性选择。
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第8章 物流系统评价与方案选择
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§4 评价的常用方法 §
一、评价指标权重系数确定的方法 、评价指标权重系数确定的方法 德尔菲法：匿名性、统计性、反馈性、收 敛性的特点。 敛性的特点 逐对比较法：两两比较指标之间的相对重 要性，对相对重要的指标赋予高值（1）， 相对不重要的指标赋予低值（0）。最后根 据各评价指标的累计进行归 化处 据各评价指标的累计进行归一化处理，得 得 到权重。（缺点：0、1打分过于偏激） 头脑风暴法：
物流系统规划与设计
Logistics System Planning and Design
二○一二年三月
第八章
物流系统评价与方案选择
§1 物流系统评价的概述 §2 物流系统评价的方法 §3 评价指标与数据处理 §4 评价常用方法
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第8章 物流系统评价与方案选择
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本章学习目标
• 满足程度指标
满足要求数量/客户要求数量 • 交货水平指标 按交货期交货次数/总交货次数
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物流绩效管理 （logistics performance management） 在满足客户服务要 求条件下，在物流运作 全过程中对物流成果与 效用的产生、形成和评 价所进行的计划、组织、 协调与控制。（来源： 《物流术语》）
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第8章 物流系统评价与方案选择
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3PL递阶层次的评价体系
3PL 绩效 评价 体系
功能 性指 标
经营 性指 标
稳定 性指 标
服务 企业 成本 客户 配送 流通 采购 运输 水平 实力 水平 服务 库存 加工 功能 功能 管理 信息化 赢利 水平 功能 功能 水平 水平 水平
现状评价 规划中评价 方案评价（决策评价） 后评价（实效评价）
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二、线性加权和法
线性加权和法是在已经过预处理的标准化决策矩阵R的 基础上进行的，它先对n个标准化的指标构造评价函数：
U ( Ai ) j rij
j 1
n
i 1,2,..., n
然后 按照如下原则选择满意方案： 然后，按照如下原则选择满意方案：
§3 评价指标设计与数据处理 §
二、评价指标体系设计方法与模型 二 评价指标体系设计方法与模型 KPI（关键绩效指标），来源于企业管理
KPI（关键绩效指标）：是用来反映组织关键成功要素的量化的 衡量措施。
Key Performance Indicators are quantifiable measurements, agreed to beforehand, that reflect the critical success factors of an organization.
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第8章 物流系统评价与方案选择
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评价指标 服务差 错率 候选服务商 A1 A2 A3 A4 （％） 0.9 0.2 05 0.5 04 0.4
服务响 应性 很高 一般 高 高
公司信 誉 一般 很高 高 很高
资产规模 （万元） 500 1700 800 1200
收费标准 （占货值 ％） 4.5 5.5 40 4.0 50 5.0
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常见的物流项目评价 物流技术工程：配送中心、仓储设施、公 路基础设施建设等； 物流管理项目：创建物流企业、集团整合 物流功能 组织机构改革等 物流功能、组织机构改革等 物流运作方案：运输、配送、快递、包装、 第三方物流方案等 物流设施布局：物流节点、运输通道布局 等
A Ai maxU ( Ai ),
*
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1 i m
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第8章 物流系统评价与方案选择
线性变换
评价指标
服务差错率 （％） 服务响应性 公司信 誉 资产规模 （万元） 收费标准 （占货值 ％） 员工素 质
U（Ai）
候选服务商 0.33 A1 A2 A3 A4 0.2222 1 0.4 0.5 0.13 1 0.5556 0.7778 0.7778 0.20 0.5556 1 0.7778 1 0.05 0.2941 1 0.4706 0.7095
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统一评价准则法 由专家确定每个指标的评价标准 一般分为 由专家确定每个指标的评价标准，一般分为 三到七档，规定每档得分的条件。由于采用 标准分 得分不受其它方案的得分影响 因 标准分，得分不受其它方案的得分影响，因 此能进行绝对的排序。
2012/5/27 第8章 物流系统评价与方案选择
服务 企业 盈利 水平 聚合力 企业 能力 技术 经验 形象 应变力 实力 指标
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§3 评价指标设计与数据处理 §
三、评价指标值的标准化处理
在多个指标的评价系统中，各个评价指标存在 单位不同 量纲不同 数量级不同的现象 这给综 单位不同、量纲不同、数量级不同的现象，这给综 合评价带来一定的困难。 为了统一标准，便于数据处理，必须对原始评 价值进行标准化处理，成为无量纲、无数量级的标 准分。然后进行评价和决策。 所有评价指标从 济角度 以分为两类 所有评价指标从经济角度可以分为两类：一类 类 是效益型指标（越大越好），另一类是成本型指标 （越小越好）。 好
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定量指标的标准化处理 指标的标 线性变换:
极差变换: （掌握原理）
2012/5/27 第8章 物流系统评价与方案选择 Page20
定性模糊指标的量化处理 定性模糊指标的量化处 解决如何将定性描述转换为定量指标。 指标 状况 效益 指标 成本 指标 最低 低 0 10 很低 低 1 9 低 3 7 一般 5 5 高 7 3 很高 最高 9 1 10 0
物流系统评价的内容、原则与程序 物流系统评价指标体系设计内容和方法 评价指标值的标准化预处理方法 物流系统评价的常用方法 层次分析法和模糊综合评价法
2012/5/27 第8章 物流系统评价与方案选择 Page3
§1 物流系统评价的概述
评价的意义 系统规划是一个科学的、民主的、动态 系统规划是 个科学的、民主的、动态 的集体思维过程，价值体系和评价分析是系 统规划过程中的一个关键内容 统规划过程中的 个关键内容。 评价贯穿于规划决策的每一步，主要有：
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平衡记分卡系统的建立
平衡记分卡把愿景和战略分解在四个方面。我们按照 关键物流活动和KPI选取的规则，把企业供应链物流管 选取的规则 把企业供应链物流管 理的愿景和战略进行四个方面的分解，来构建平衡记 分卡系统 分卡系统。
财务角度
顾客意见 关键物流 活动
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• 总体设计阶段 主要分析规划范围、期限及规划 主要分析规划范围 期限及规划 目标等一系列前提条件，是对规划总方向的把握。 • 现状阶段 可以确定现状条件以及未来的各项需 求，适应程度如何，存在什么问题、有什么潜力 等。 等。 • 发展预测阶段 分析预测结果是否合理，这与制 定出的规划方案实施效果密切相关。 要从方案的技术性能 社会 • 方案设计阶段 主要从方案的技术性能、社会经 济效益和环境影响等方面来综合评价最优方案。 • 规划实施阶段 从方案的实施效果进行评价分析， 以使下一阶段的工作更加科学合理。
资产规模 （万元） 0.2941 1 0 4706 0.4706 0.7095
收费标准 （占货值 ％） 0.8889 0.7273 1 0.8
员工素 质 0.3333 0.7778 0 5556 0.5556 1
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（％） 0.2222 1 04 0.4 0.5
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• 交货期指标
规定交货期 实际交货期 规定交货期/实际交货期
• 商品完好率指标
交货时完好货物量/货物流总量； 缺损货物量/货物流总量
仓库作业指标 • 货物收发正确率
（某批收发量-出现差错总额）/该批货物库存量 • 货物完好率 （某批货物库存量-出现缺损货物量）/该批货物库存量
目标 标 测评指标 测 指标
客户角度 目标 测评指标
提供什么 物流产品
愿景 与战略
学习与成长角度 目标 测评指标
内部运作过程 目标 测评指标
持续改进 创造价值
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§3 评价指标设计与数据处理 §
二、评价指标体系设计方法与模型 物流系统评价指标体系设计举例 课本案例
为决策者提供政策建议的影响、权衡轻重和 不确定性等方面的信息 为规划人员提供一种对物流系统进一步研究 改进的机会
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物流系统规划与评价关系
总体设计
规 划 过 程
规划前期评价
评 价 过 程
现状分析 发展预测 方案设计 方案实施
现状评价 发展预测评价 规划方案评价 实效评价
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§3 评价指标设计与数据处理 §
一、物流系统评价指标体系的基本内容 政策性指标 技术性指标 经济性指标 社会性指标 资源性指标 指标体系既不能太广泛，又不能过于集中。 有针对性选择。
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§4 评价的常用方法 §
一、评价指标权重系数确定的方法 、评价指标权重系数确定的方法 德尔菲法：匿名性、统计性、反馈性、收 敛性的特点。 敛性的特点 逐对比较法：两两比较指标之间的相对重 要性，对相对重要的指标赋予高值（1）， 相对不重要的指标赋予低值（0）。最后根 据各评价指标的累计进行归 化处 据各评价指标的累计进行归一化处理，得 得 到权重。（缺点：0、1打分过于偏激） 头脑风暴法：
物流系统规划与设计
Logistics System Planning and Design
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§1 物流系统评价的概述 §2 物流系统评价的方法 §3 评价指标与数据处理 §4 评价常用方法
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本章学习目标
• 满足程度指标
满足要求数量/客户要求数量 • 交货水平指标 按交货期交货次数/总交货次数
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物流绩效管理 （logistics performance management） 在满足客户服务要 求条件下，在物流运作 全过程中对物流成果与 效用的产生、形成和评 价所进行的计划、组织、 协调与控制。（来源： 《物流术语》）
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3PL递阶层次的评价体系
3PL 绩效 评价 体系
功能 性指 标
经营 性指 标
稳定 性指 标
服务 企业 成本 客户 配送 流通 采购 运输 水平 实力 水平 服务 库存 加工 功能 功能 管理 信息化 赢利 水平 功能 功能 水平 水平 水平
现状评价 规划中评价 方案评价（决策评价） 后评价（实效评价）
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