环境影响评价报告全本公示,简介昆山利通天然气有限公司中压管道项目(龚巷路段)昆山市千灯镇龚巷路昆山利
环境影响评价报告公示：大成（广州）气体有限公司二期氮气管道安装工程环评报告
《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。
3. 行业类别——按国标填写。
4. 总投资——指项目投资总额。
5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。
8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况图1 现有工程工艺流程图现有工程工艺流程简述：（1）空分系统原料空气经空气过滤器去除机械杂质后进入两台四级主空压机压缩至1.24MPa，此处的空气过滤器为压缩空气过滤器。
压缩空气过滤器的主要作用是去除压缩空气系统中的污染物：铁屑、尘土、积垢等腐蚀性固态颗粒，压缩机润滑剂，凝结水珠、酸冷性冷凝液及碳氢化合物雾气等。
为压缩机空气系统提供符合应用需求的高质量压缩空气的装置。
过滤后的空气进入空冷塔冷却，空冷塔内置除雾器去除游离水分，净化后的空气直接进入增压空气压缩机，空气增压所需的功由透平膨胀机和电机提供。
增压后的空气流分成二股分别进入冷箱主换热器的热端，一股空气被产品氮气和氧气冷却，另一股空气在主换热器中被逆流的产品氧气冷凝成液态空气并被过冷。
液态空气流离开主换热器后分成二股，一股在高于原料空气进入下塔的位置进入下塔，另一股在上塔污氮气抽出点的下方进入上塔；液态空气进入上塔是为了进一步保持氩的回收率。
生态环境部关于乐东气田LD22-1-A13H1等39口调整井项目环境影响报告表的批复
生态环境部关于乐东气田LD22-1-A13H1等39口调整井项目环境影响报告表的批复文章属性•【制定机关】生态环境部•【公布日期】2024.11.03•【文号】环审〔2024〕112号•【施行日期】2024.11.03•【效力等级】行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】环境影响评价正文关于乐东气田LD22-1-A13H1等39口调整井项目环境影响报告表的批复环审〔2024〕112号中海石油（中国）有限公司：你公司《关于申请审批〈乐东气田LD22-1-A13H1等39口调整井项目环境影响报告表〉的请示》（中海油安〔2024〕472号）收悉。
经研究，批复如下。
一、该项目拟在乐东22-1/15-1气田2座平台实施39口调整井，均为生产井。
其中，LD15-1PRP平台利用老井侧钻11口、新钻井6口，LD22-1CEP平台利用老井侧钻22口。
同时，对LD15-1PRP平台进行适应性改造，包括井槽、甲板和工艺管线改造，新增1套生产测试管汇和1个井口控制盘等。
在全面落实报告表提出的各项生态环境保护措施后，该项目可以满足国家海洋生态环境保护相关法律法规和标准的要求。
我部同意批准该环境影响报告表。
二、项目建设和运营期间，应严格落实报告表中的污染防治、生态保护和环境风险防范措施，并重点做好以下工作。
（一）污染物的处理和排放应符合国家有关规定和标准。
合成基钻井液、含油量超过8%的水基钻井液和钻屑应运回陆地交由有资质的单位处理。
平台产生的含油生产水、生活污水经处理达标后排海，生活垃圾（符合排放要求的食品废弃物除外）及生产垃圾应分类收集后运回陆地处理。
船舶产生的含油污水、各类垃圾、生活污水应严格按照《船舶水污染物排放控制标准》（GB3552-2018）处理处置。
（二）严格执行钻井作业规程和安全规程。
加强随钻监测，配备安全有效的防喷设备和良好的压井材料及井控设备，建立健全井控管理系统。
（三）切实落实溢油应急措施。
对现有溢油应急预案进行修改完善，将本项目纳入其中，并报生态环境部珠江流域南海海域生态环境监督管理局（以下简称珠江南海局）备案。
苏申内港线(江苏段)航道整治工程环境影响报告书
苏申内港线(江苏段)航道整治工程环境影响报告书（简写本）建设单位:江苏省交通运输厅评价单位:中交第二航务工程勘察设计院有限公司二○一二年四月1 总论1.1 评价目的项目施工和营运将对所在区域环境将带来正负两方面的环境影响。
评价拟在对项目区域环境现状调查的基础上，通过对项目工程污染分析和环境影响预测评价，提出施工期和营运期污染防治和减缓影响的可行措施，为项目决策提供依据，指导工程环境保护设计和环境管理，使工程建设最终达到经济效益、社会效益和环境效益的统一。
1.2 项目建设的必要性⑴项目建设是加快长三角一体化发展，提升的需要。
长江三角洲地区内河资源丰富，水网密布，具有发展内河航运得天独厚的优势。
十几年来，江浙两省在交通部“三主一支持”长远发展规划指导下，内河航运得到了快速发展，京杭运河及干线航道网逐步焕发出勃勃生机，给长三角地区带来了可观的经济效益和社会效益。
目前，以京杭运河为纵轴，苏申外港线、锡澄运河、长湖申线等为骨干的航道网为长三角地区的水上运输创造了良好条件，本工程的建设将更加完善长三角地区的航运网络，密切苏南发达地区与上海的水运联系，为苏南货物便捷、快速通达太仓港、上海港又提供了一条水运高速路，对促进长三角区域文化、经济密切交往都将起到举足轻重的作用。
⑵项目建设是进一步完善长三角地区高等级航道网、江苏省干线航道网，提升区域航道服务水平的需要。
加快形成长江三角洲高等级航道网是贯彻落实国务院有关推进长江三角洲地区交通运输和区域经济一体化的客观要求。
交通部在“十五”期末制定了《长江三角洲高等级航道网规划》，为发挥内河水运绿色运输优势、实现内河航运现代化制定了总的方针。
进入“十一五”后，是全面实施航道网规划，提升航道网通过能力的关键时期。
目前就规划的多条长江三角洲地区高等级航道已经完成了前期研究工作，作为连接京杭运河与上海长江港口的主要通道之一，苏申内港线的升等将加强高等级航道网东南部片区的功能，加强东南与西南网的横向联系，畅通两纵在苏南的货物交流。
天然气管道稳评报告
昆山华电东部热电厂天然气管道工程社会稳定风险评估报告江苏华电昆山热电有限公司昆山市大恒工程管理有限公司二O一五年五月十八日1.1工程简介项目名称：昆山华电东部热电厂天然气专用管道工程建设单位：江苏华电昆山热电有限公司1.1.1项目背景昆山地处江苏省东南部、上海与苏州之间；东北与常熟、太仓两市相连，东南与上海嘉定、青浦两区接壤，西与吴江、苏州交界，由苏州市代管。
东西最大直线距离33公里，南北48公里，总面积927.68平方公里，其中水域面积占23.1%。
2010年9月，昆山与维也纳、新加坡等5城市获当年度联合国人居奖。
昆山是中国大陆经济实力最强县级市，连续多年被评为全国百强县之首，为协调经济社会发展与人口、资源、环境的关系，进一步转变经济增长方式，在生产、建设、流通、消费各领域节约能源，提高能源利用效率，减少损失浪费，以尽可能少的能源消耗创造尽可能多的社会经济效益。
根据最新城市总体规划和新的热电联产规划，昆山市准备推动集中供热发展，合理利用和节约能源，建设节约型社会、发展低碳经济。
江苏华电昆山东部燃机热电联产项目，采用西气东输的天然气作为燃料，该工程为江苏昆山东部F级燃机电热联产工程的附属配套工程。
投产后实现年供热量160万吨，供电量40亿千瓦时，将逐步替代周边燃煤热电厂以及分散在区域内的近百台小锅炉, 项目建成后将为昆山经济开发区提供清洁能源和热力供应，以创建高效、和谐、绿色、世界一流的联合循环热电项目为目标，服务昆山转型升级和能源多元化需求，为昆山“联合国人居环境奖”加分添彩。
1.1.2本报告研究范围本工程线路路由方案以位于昆山市千灯镇的西气东输138#阀室改造的昆山分输站（以下统称昆山分输站）为起点，终点为位于苏州昆山市花桥镇的江苏华能昆山东电厂。
昆山分输站至东部热电厂（厂区围墙外2m）约13.7km输气管道。
由西气东输昆山分输站至电厂的供气路线主要经过千灯镇、陆家镇、花桥镇。
管线设计压力为4.0MPa，管道外径为D711mm。
天然气管道稳评报告
昆山华电东部热电厂天然气管道工程社会稳定风险评估报告江苏华电昆山热电有限公司昆山市大恒工程管理有限公司二O一五年五月十八日1.1工程简介项目名称：昆山华电东部热电厂天然气专用管道工程建设单位：江苏华电昆山热电有限公司1.1.1项目背景昆山地处江苏省东南部、上海与苏州之间；东北与常熟、太仓两市相连，东南与上海嘉定、青浦两区接壤，西与吴江、苏州交界，由苏州市代管。
东西最大直线距离33公里，南北48公里，总面积927.68平方公里，其中水域面积占23.1%。
2010年9月，昆山与维也纳、新加坡等5城市获当年度联合国人居奖。
昆山是中国大陆经济实力最强县级市，连续多年被评为全国百强县之首，为协调经济社会发展与人口、资源、环境的关系，进一步转变经济增长方式，在生产、建设、流通、消费各领域节约能源，提高能源利用效率，减少损失浪费，以尽可能少的能源消耗创造尽可能多的社会经济效益。
根据最新城市总体规划和新的热电联产规划，昆山市准备推动集中供热发展，合理利用和节约能源，建设节约型社会、发展低碳经济。
江苏华电昆山东部燃机热电联产项目，采用西气东输的天然气作为燃料，该工程为江苏昆山东部F级燃机电热联产工程的附属配套工程。
投产后实现年供热量160万吨，供电量40亿千瓦时，将逐步替代周边燃煤热电厂以及分散在区域内的近百台小锅炉, 项目建成后将为昆山经济开发区提供清洁能源和热力供应，以创建高效、和谐、绿色、世界一流的联合循环热电项目为目标，服务昆山转型升级和能源多元化需求，为昆山“联合国人居环境奖”加分添彩。
1.1.2本报告研究范围本工程线路路由方案以位于昆山市千灯镇的西气东输138#阀室改造的昆山分输站（以下统称昆山分输站）为起点，终点为位于苏州昆山市花桥镇的江苏华能昆山东电厂。
昆山分输站至东部热电厂（厂区围墙外2m）约13.7km输气管道。
由西气东输昆山分输站至电厂的供气路线主要经过千灯镇、陆家镇、花桥镇。
管线设计压力为4.0MPa，管道外径为D711mm。
江苏省环境保护厅关于常嘉高速公路昆山至吴江段工程噪声及固体废物污染防治设施竣工环境保护验收意见的函
江苏省环境保护厅关于常嘉高速公路昆山至吴江段工程噪声及固体废物污染防治设施竣工环境保护验收意见的函文章属性•【制定机关】江苏省环境保护厅•【公布日期】2018.09.05•【字号】苏环验〔2018〕24号•【施行日期】2018.09.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】噪声污染防治,固体废弃物与有毒化学品污染防治正文江苏省环境保护厅关于常嘉高速公路昆山至吴江段工程噪声及固体废物污染防治设施竣工环境保护验收意见的函苏环验〔2018〕24号苏州市高速公路建设指挥部：你单位《常嘉高速路昆山至吴江段噪声及固体废物污染防治设施竣工环境保护验收申请》等材料收悉。
我厅第二环境监察专员办公室开展了现场检查。
经研究，提出验收意见如下：一、项目存在的主要问题（一）噪声敏感点调查与环评及其批复不一致。
环评批复要求项目AK26+200-AK28+000路段左侧噪声防护距离为红线外230米，其他路段设置红线外500米的噪声防护距离，验收调查报告仅对公路中心线两侧200米范围内的声环境敏感点进行了调查。
（二）噪声敏感点验收监测不达标。
根据验收调查报告显示，2017年验收监测时对15个噪声敏感点进行了噪声监测。
抽查发现，验收监测报告中显示有1处敏感点夜间噪声超标，另有2处噪声敏感点未进行噪声监测。
（三）施工期和营运期噪声监测频次达不到环评要求。
环评要求施工期每月进行1次声环境监测，实际自2013年9月到2016年12月主体工程施工期内仅监测了2次。
环评要求营运期每年进行4次的声环境监测，实际自2016年12月至今营运期内仅监测了2次。
（四）噪声污染防治措施与环评及其批复要求不一致。
张枝村、角字村（环评中名称为长巨村）、张家浜环评中均要求装隔声窗，实际目前噪声防治措施为声屏障；蚬南村环评中要求装隔声窗+3米高的声屏障，实际上目前为4.5米高的声屏障；狭港村、北前村均在500米噪声防护距离内，未安装噪声防治设施。
昆山某轮胎生产项目环境影响评价报告
1.总论1.1项目由来子午线轮胎由于它的优异性能，在世界范围内发展迅速。
目前世界轮胎产量已达10亿条，其中子午胎已占85%以上。
欧洲轮胎的子午化率已达100%，美国已达90%以上，日本也接近90%，且高性能子午胎占有相当大的比例。
我国轮胎产量1998年为8585万条，已居世界第三位，但子午化率仅为23%，与世界水平差距很大，子午化任务很艰巨。
因此，大力促进我国轮胎产品的更新换代势在必然。
为适应日益激烈的市场竞争，各大轮胎公司纷纷投入巨资（一般为销售额的3-5%）开发新一代子午胎，因此新产品层出不穷，也保持了它们在世界轮胎市场的垄断地位。
随着我国汽车工业的迅猛发展和国内外市场变化，子午线轮胎的需求量不断增大。
库博轮胎公司是美国知名轮胎制造商，拥有世界最先进的开发技术，一直以优良的质量受到广大客户的好评。
经过多次选址考察，决定在昆山经济技术开发区内设立XX轮胎（昆山）有限公司，引进美国最新的设备和生产技术，生产轿车和轻卡用子午线轮胎，生产能力为1200万条/年，以满足国内外用户的需要。
根据我国《中华人民共和国环境影响评价法》及相关文件的有关规定，国家环保总局南京环境科学研究所接受XX轮胎（昆山）有限公司委托，承担该项目的环境影响评价工作。
为此，评价单位在现场踏勘、基础资料收集、现场监测和工程分析的基础上，编制了本项目环境影响报告书报请审批，以作为主管部门对该项目的审批依据。
1.2编制依据（1）《中华人民共和国环境保护法》 1989年12月26日（2）《中华人民共和国大气污染防治法》 2000年4月27日（3）《中华人民共和国水污染防治法》 1996年5月15日（4）《中华人民共和国噪声污染防治法》 1996年10月29日（5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》1995年10月30日（6）《中华人民共和国环境影响评价法》2002年10月8日，2003年9月1日起实行；（7）《建设项目环境保护管理条例》国务院1998第253号令（8）《建设项目环境保护设计规定》，国环字（87）002号，1987年3月（9）《国家环境保护“十五”计划》国家环保总局 2001年12月（10）《中华人民共和国清洁生产促进法》全国人大常委会于2002年6月29日通过，2003年9月1日起施行（11）《江苏省太湖水污染物防治条例》江苏省人大 1996年6月14日（12）《国务院关于太湖水污染物防治“十五”计划的批复》，国函[2001]91号（13）关于印发《江苏省排污口设置规范化整治管理办法》的通知，苏环控制[97]122号（14）《江苏省排放污染物总量控制暂行规定》江苏省人民政府（1993）第38号令（15）《江苏省地表水（环境）功能区划分》，江苏省水利厅、环境保护厅，2003年3月（16）《环境影响评价技术导则》HJ/J2.1～2.3-93、HJ/T2.4-95（17）《关于加强工业节水工作的意见》国经贸资源[2000]1015号（18）《外商投资产业指导目录》国家发展计划委员会等三部委 2002年3月11日（19）《印发“关于加强工业节水工作的意见”的通知》国经贸资[2000]1015号（20）关于印发《区域开发、建设项目环境影响评价工作中关于循环经济内容的编制要求（试行）》的通知，江苏省环境保护厅，苏环便管（2004）22号。
燃气门站环评报告
建设项目环境影响报告表
项目名称：无门站改扩建工程
建设单位：无中石油昆仑城投燃气有限公司
编制日期：2016年5月
国家环境保护部制
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
1、项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。
2、建设地点——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。
3、行业类别——按国标填写。
4、总投资——指项目投资总额。
5、主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。
6、结论和建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设环境可行性的明确结论。
同时提出减少环境影响的其他建议。
7、预审意见——由行业主管部门填写答复意见，物主管部门项目，可不填。
8、审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设项目基本情况
项目所在地自然环境与社会环境概况
环境质量现状
评价采用标准
建设项目工程分析
项目主要污染物产生及预计排放情况
环境影响分析。