护坡专项施工方案

护坡专项施工方案
护坡专项施工方案

护坡专项施工案

第一章工程概况

上城上和园7#、8#住宅项目位于市青山区地段。该项目建设单位为市弘润房地产开发有限责任公司,监理单位为嘉和建设项目管理有限责任公司,设计单位为第一军工建筑有限责任公司,施工单位为市第四建筑有限责任公司。建筑结构为剪力墙结构,建筑设计使用年限为50年,耐火等级地上为二级,地下为一级,抗震设防烈度为8度,7#楼建筑层数为地上十八层,地下一层,建筑高度为52.50m,建筑面积为8261.46㎡;8#楼建筑层数为地上十一层,地下一层,建筑高度为32.05m,建筑面积为5842.85㎡。

第二章基坑支护案

一、设计依据

1、本工程《岩土工程勘察报告》及设计图纸;

2、《建筑基坑支护术规程》

3、《建筑地基与基础设计规》

二、基坑支护案的设计

本工程基坑支护采用素喷或挂网喷浆施工案。

根据本工程的各层岩土的工程性质,1.湿陷性粉土层2.粗砂层3.粉土层4.粗砂层5.粉砂层6.粉砂层7.粉质黏土层8.粉土层

基坑采用1:0.75(素填土段)的放坡,素填土坡面采用厚度7cm机织护坡钢板网喷射砼,原状土边坡采用厚度5cm素喷砼,其喷射压力为0.3~0.5mPa,砼标号为C25,配比为水泥:砂:粉为1:2.5:2.5,且细不大于15mm。

(1)坡顶钉钉入长度1.0mΦ16@2000地锚,以增加钢板网的稳定性,采用锤击式击入坡顶土中。Φ16钢筋一端加工呈锥状,便于锤入土中。

(2)钢板网铺设

钢板网采用200mm*200mm的铁丝网片,人工顺坡面铺制。宜以40cm长Φ14@1000钢筋锤入土中作为固定筋,先喷2cm厚垫层,上口用Φ16地锚钢筋固结,再将钢板网片顺铺且与固定筋绑牢,保证喷射砼时钢板网不得晃动。

(3) 局部夹杂淤泥质粘土层部位以木桩(长1.2m—1.5m,间距0.3m)夯压加固处理,具体由相关单位现场商定。

(4)排水管

在喷射砼坡面设置直径为Φ50mm的PVC排水管泄水,视具体情况一般于素填土或渗水处布置,间距2000mm*2000mm。安装时先用钻机成,泄水埋设的端头用棉纱或废纸塞堵后安入,入土长度500mm,结构面外露50mm,埋设角度5~8度,然后注浆固定。

三、基坑支护施工

A、施工工艺

基坑开挖后修坡→土钉施工(钢筋插筋)→挂钢板网片→喷细砼(养护)

B、施工要求及技术措施

1、在机械开挖后应辅以工人修整坡面平整,清除坡面上的松碎土。

2、施工插筋时,应尽量垂直于坡面锤击插筋。

3、挂钢板网时要确保有保护层。

4、施工中若发现地下水溢出,应及时采取堵水或引流等措施。

5、喷浆砼面层。

①采用PM3空压机1台,HPE-6砼喷射机一台套及砼搅拌机一台。

②为防止土体崩解,固定筋施工完毕后必须立即挂网喷砼。

③在喷射砼前应做好标志,确保其喷射厚度。

④喷射砼的搅拌、运输符合相关要求,最大骨料不大于

15mm。⑤砼喷射机喷射口离坡面60~100mm,应不断调整角度以确保喷射砼面层与土体之间的密实粘结,以使获得最大压实和最小回弹。喷射应分段、分片、分层,喷射顺序应自下而上往复进行。分层喷射时,后一层喷射应在前一层砼终凝后进行。

⑥喷射砼终凝2h后,应浇水养护。

第三章止水、排水案

基坑开挖过程常遇到的水源,一是来自坑壁外的土层滞水和

施工用水,二是来自坑底以下的潜水。

①基坑采取集水井降排水,对喷射砼面层具有一定的止水作用。

②基坑采用明排水,基坑四设置排水沟,四设集水井(因整个开挖基坑面积较大,故宜在开挖现场区域四外事宜位置分布四个3m*3m*1.8m大集水坑与排水明沟串通,安装抽水泵进行机械排水,分布引入就近经环路市政雨水管网,以满足施工期间坑排水饿需要)。排水沟和集水井均采用M5.0水泥砂浆砌筑按相关图纸施工,确保质量。

③基坑顶四设置排水沟,尽量减少来自基坑以外的水进入基坑。

第四章土开挖技术要求

1、喷射砼支护工程施工的特点是边开挖边支护,分层开挖,分层支护,开挖完成即支护完成,开挖过程和喷射砼支护施工形成流水作业。

2、施工顺序和要求

→→→→

→→

①放线定位,边基坑分层开挖,修整边壁;

②钢筋制作,定位、打入;

③施工垫层砼喷射,厚30mm;

④喷射钢板网;

⑤施工面层喷射砼,厚40mm。

第五章特殊情况中注意的问题及应急处理

施工过程中可能会遇到各种意外情况。为做到有备无患,针对本工程特点,制定以下应急措施:

1、应注意的问题

(1)土开挖、支护施工应分段进行,土开挖后应尽量减少基坑边坡暴露时间,遇雨天应大面积覆盖,同时在坡

脚堆载以防止滑坡;

(2)边坡护脚的处理:喷射砼面层伸入基坑底标高下至少

0.2m,以形成锚固护脚;

(3)基坑支护完毕,施工单位应及时进行后续施工,同时做好有序排水,防止积水渗浸坡脚。

2、应急措施

(1)支护施工完成至基坑回填之前,如遇到暴雨洪水等,上不施工单位必须将施工人员、设备撤离坑底,支护

坡面上如有局部破损需覆盖雨布,同时应加强基坑排

水,以免水较长时间浸泡造成塌,同时增加检测次数,

并做好相应的措施(如临时回填或在坡脚垒土)防止

滑坡。

(2)如遇到重物坠落造成坡面破损,应及时重新喷射砼或抹水泥砂浆,防止雨水灌入。

(3)基坑开挖至基地后应立即进行地下室基础施工,以免基坑暴露时间过长。本基坑的使用时间不宜超过6个

月。

3、基坑的安全使用

(1)坡顶施工荷载不得超过10KPa,坡顶5.0m围不得有高度超过0.8m的围墙,坡顶防护栏高度应超过1.2m,

基坑围不得走重车或施加振动荷载,坡顶禁堆放施工

材料。

(2)基坑使用期间禁坡脚长期被谁浸泡,坡顶0.8m围不得有大量积水。

(3)支护结构在使用期间不得人为破坏,禁破坏坡脚。若因施工或其他特殊需要破坏支护结构时,须及时反馈

设计单位,同时有应急处理措施。

4、较差土质的局部肃落处理:迅速采用毛竹挂网固定,施快凝砼。

5.边坡局部涌水的处理:迅速用专业止水材料缩小涌水,埋管引流,注浆封堵。

6.位移、降过大的处理:在位移、降过大的区域根据产生的原因,可加固处置,例如土钉墙护坡。

7.坑底局部管涌、涌处理:如因特殊情况降水未达到要求,

出现突涌,应立即用粘土或水泥封压,在最短时间制止突涌的发展。

第六章施工监测

信息法施工是基坑支护的一个特点。为确保基坑安全,不影响围建筑物及市政设施,要求随时掌握开挖及支护整个施工过程中边坡的动态变化。因此,应委托有资质单位实施监测,在支护施工过程中实施信息法施工。

施工监测包括对环境的保护监测和对工程本体的监测,及时预报施工中出现的问题,并把获得的信息通过修改设计反馈到施工中,以便合理施工。

监测要求:

①监近基坑的建筑物、市政设施的沉降、变形监测。

②监测频率:自挖土开始,每开一次,出现速率增大时,再

加大监测次数,直到基坑完全稳定。

③报警界线:水平、垂直位移大于2mm/日或累计大于35mm。

第七章临边防护

挖出的土禁堆在坑槽边,离坑槽边不小于1m,围应采用Φ48的钢管且高度不低于1.2m的围护栏杆,埋设应牢固,埋入土不少于50cm。钢管均应刷成黑黄相间的警示颜色,悬挂警示牌。第八章工程质量保证措施

为确保工程质量,必须格按设计要求和规规定及本施工组织

设计的有关条款组织施工,同时必须实施如下质量保证措施:(一)确保喷射面层质量,防止外部水浸入坑,保护土体结构不受破坏。

(二)力求缩短边壁暴露时间。

第九章工程工期保证措施

确保在一个星期完成施工,并力争提前完工。

工程保证措施:

①理解设计意图,避免边施工边修改,耽误工期。

②考虑可能影响施工的各类因素,提前制定对应措施。

③做好安全施工工作,防止出现伤亡事故。安排好民工

食宿,合理安排工作时间,确保施工连续性。

④统筹安排本工程所需机械设备、人员等,保证工程工期。第十章文明施工及安全管理

1.现场操作人员必须格执行安全技术操作规程和有关安全

生产规规定。

2.配备专职安全员,建立安全生产责任制。

3.对职工进行三级安全教育,正确使用劳动防护用品。

4.机械、电气设备由专人操作,维修和定期检查保养。

5.做好施工现场的文明工作,保持场容整洁。

6.做好宿舍清洁工作,遵守工地上文明施工的有关规定。

7.遵纪守法,不乱纪、寻衅闹事、吵架斗殴。

8.进入施工现场前对施工人员进行文明施工与安全教育,进

入现场后格遵守施工现场各种安全、文明施工规章制度,

听从管理人员指挥,在确保施工质量与进度的同时一定要

做到安全施工,杜绝意外事故的发生。

9.安排专人观测基坑土壁情况,及时汇报并形成资料。

第十一章下雨天气基坑开挖防护措施

根据天气预报,本工程在基坑开挖阶段的降水量较大,为确保工程的顺利施工和基坑开挖的质量与安全,采取下列应急措施:

①坑顶排水沟的设置:

基坑开挖前,在离坑顶1.0m处设置一条宽300mm×300mm的排水沟。排水沟与现场排水系统连接,通过沉淀池排入城市下水。预防外水流入基坑,破坏坑壁土稳定。

②雨水季节需派专人负责抽水、排水,保证排水管网的畅通,如有紧急情况应立即通知管理人员。

③如基坑坡壁发生塌时,如条件允宜采取钢板桩加挡板的围护措施,受条件限制,不能打钢板桩时,应采取打钢管加挡板围护措施,钢管顶端用钢丝绳拉锚,钢管间距不大于400mm。

后附计算书。

目前,土压力的计算,仍然是简化后按库仑公式或朗肯公式进行。该工程基坑开挖6.8米左右,常用的公式为:

主动土压力:

Eα=1/2γH2tg2(45°-Φ/2)-2CHtg(45°-Φ/2)+2C2/γ

工中:Eα——主动土压力(KN),γ——土的容重,采用加权平均值。无粘结筋拉控制应力бcon=0.7×1570=1100N /m㎡,扣除全部损失后预应力筋的有效应力бpe=814N /m㎡。。H——挡土桩长(m) 。一期先围左河床,右岸河床明渠导流,设高、低两个土围堰,在低土围堰保护下修筑高土围堰,基坑全年施工。。Φ——土的摩擦角(°)。基坑支护系统的设计必须满足安全性、经济性和可行性这三个基本要求;。C——土的聚力(KN)。

被动土压力:EP=1/2γt2KPCt

式中:EP——被动土压力(KN),t——挡土桩的入土深度(m),KP——被动土压力系数,一般取K2=tg2(45°-Φ/2)。用等值摩擦角计算主动土压力。[摘要] 通过工程实例,系统阐述了无粘结预应力混凝土结构设计中的若干技术问题。。在实践中,对于抗深在10m的支护计算,把有粘聚力的主动土压力Eα,计算式为:E=1/2CHtg2(45°-Φ/2)+2C2/γ。3.2.2 楼盖预应力框架梁的设置由于客房管道井的影

响,不能在横向设预应力框架扁梁,因此该工程仅纵向设预应力框架扁梁,跨度为7m,5.1m、9.3m、7.2m跨度的板将荷载直接传给纵向预应力框架扁梁,横向的风、地震等水平荷载在楼板引起的力,主要由配置在柱上预应力板带的普通钢筋承受。。

用等值摩擦角时,按无粘性土三角形土压力并入Φo,E=1/2γH2tg(45°-Φ/ 2),而E=E由此可得:tg(45°-[SX(]Φo2= rH2tg2(45°-Ψ/2)-4CHtg(45°-Ψ/2)+4C2/r2rH2 建立程:对铰点(锚固点)A求矩,则必须满足:ΣMA=0 所以有:1KEP(23t+h-a)=Eq〔23 (h+t)-a〕+Ep(h+t2-α)q 式中:K为安全系数,取2,得:8.31t3+82.97t2-.75t=114.12 插入深度及柱长计算:根据实际情况t取最小正解;单桩静载试验在标准值为650kN 时,沉降分别为2mm、3.6mm、3.6mm,说明单桩承载力仍有很大潜力。。t=1.99m。本文提出应用层次分析法对深基坑支护系统案进行选优。。

根据《建筑结构设计手册》及综合地质资料,取安全系数为1.2,所以桩的总长度为:L=h+1 .5t=8.5+1.2♀1.99=12.4(m)

锚拉力的计算:由于桩长已求出,对整个桩而言,由于力平衡原理可以求出A点的锚拉力,ΣFA=0,即:Eα+Eq=Ep+TA,取t=1.99解得:TA=194.35(KN)

边坡锚杆施工方案

边坡防护工程施工技术方案 一、工程概况 (一)工程地质:拟建场区位于新华西路,其南侧为玫瑰湾住宅小区和西西里住宅小区,为河流阶地岸坡地貌。 据区域资料,拟建线路位于桑拓坪向斜西翼,根据现场调查,场区内岩层倾向278-301° ,岩层倾角10-16° o拟建场区内无区域性断裂构造通过,场区内地质构造简单。 根据地而地质调查,在场区北东侧基岩露头观测见I、II两组裂隙发育。各组裂隙特征如下: I组裂隙:产状:132° Z64° ,裂面较光滑平直,裂面见褐红色铁辛孟质侵染、无充填,裂隙宽2^5mm,间距一般0?5~2?0m,延伸长度一般2?4m,裂隙结合程度一般,属于硬性结构面。 II组裂隙:产状57。Z66-780,裂面凹凸不平,少量泥质充填,裂隙宽度3~10mm,间距0?3~l?5m,延伸长度一般0?5~2m,裂隙结合程度较差,属于硬性结构而。 (二)地层岩性:根据工程地质测绘及钻探揭露,,场地内地层 主要为第四系人工堆积层(Q讦丄)及第四系残坡积层,中部为泥炭质粘土、泥炭土、粘土等互层,下伏为志留系中统罗惹坪组 (Si“)的页、泥岩。据钻探揭露,其岩性分述如下:

①杂填土(Q严) 灰黄色为主、夹灰色、灰黑色,主要为粉质粘土夹风化泥、页岩碎、块石,粉质粘土呈可塑状;碎、块石含量约25-40%,粒径一般3-5cm不等,大者可达10-30cm>呈棱角状。稍湿-湿、结构松散- 稍密,土质不均,局部见砖头、混凝土等建筑垃圾及生活垃圾,固结差,多为近1-2年内的新近填土。 ②含碎石粉质粘土(Q4“+di) 棕黄色、褐黄色,软?可塑状,切而光滑,无摇震反应,韧性较好,干强度高,局部夹碎块石,碎块石主要为页、泥岩,粒径在1?15cm,含量约10-20%,颗粒呈次棱角状,分选性较差,部分钻孔顶部含少量植物根茎。 ③粉质粘土(Qqa-M): 灰绿及褐灰色、局部灰黑色,以粘土为主,可塑状,稍有滑腻感, 无 摇震反应,干强度较低,韧性较差,无光泽,土质结构不均、局部孔段含未分解植物碎屑及碎块。 ④页岩(Si ir) 为强风化带,灰黄色、灰色,泥质结构,页理构造,页理较发育。岩石风化裂隙发育,岩芯破碎,多呈块状、及饼状,岩芯手扮易碎,易沿层而分解,断面见铁锈色。为中风化带,灰黄色、灰色及青灰色, 泥质结构,页理构造,页理较发育岩芯较完整,多呈柱状及短柱状,少量碎块状及饼状,岩石断面新鲜,岩质较硬,手扮不易折断。 二、边坡稳定性评价

土方、护坡专项施工方案(1)

某某小区工程 基 坑 护 坡 施 工 方 案 某某公司 二0一四年三月

目录 第一章工程概况........................................... 错误!未定义书签。第二章基坑支护方案设计................................... 错误!未定义书签。 一、设计依据....................................... 错误!未定义书签。 二、基坑支护方案的设计............................. 错误!未定义书签。 三、基坑支护方案................................... 错误!未定义书签。第三章止水、排水方案..................................... 错误!未定义书签。第四章土方开挖技术要求................................... 错误!未定义书签。第五章特殊情况的应急处理................................. 错误!未定义书签。第六章施工监测........................................... 错误!未定义书签。第七章临边防护 6第八章工程质量保证措施 6第九章机械设备组织计划 7第十章文明施工及安全管理 错误!未定义书签。 第十一章雨季基坑开挖措施错误!未定义书签。

土方、护坡专项施工方案 第一章工程概况 建设单位: 设计单位:中国建筑技术集团有限公司 勘察单位:某某工程有限公司 监理单位: 施工单位:某某分公司 某某区工程位于某某路与某某路南延线交汇处,工程占地面积14800m2,总建筑面积133279m2。地下建筑面积25165m2,地下为一层,房屋建筑为14幢总高度,基础型式为钢筋混凝土筏板基础。主体结构为柱框架剪力墙。地震设防烈度8度。为确保施工安全,基坑边坡采用挂钢板网喷浆方案进行保护,防止边坡出现塌方。 本工程±相当于绝对标高米。 本工程基础采用筏板基础,基础埋深左右。此土层主要为中密卵石。

拱形骨架护坡施工方案

**至**至**铁路(**段)****-**标 拱形骨架护坡施工方案 中国中铁 编制: 审核: 审批: 中铁*局集团有限公司***铁路**段工程指挥部*分部

二○一七年二月

目录 一目的 (1) 二编制依据 (1) 三适用范围 (1) 四工程概况 (1) 4.1工程概况 (1) 4.2主要技术标准 (1) 五施工总体安排 (3) 5.1施工工期安排 (3) 5.2施工组织机构 (3) 5.3施工任务划分 (4) 六临时工程和过渡工程 (4) 6.1施工便道 (4) 6.2施工用水 (5) 6.3施工用电 (5) 6.4混凝土拌合站 (5) 七施工准备 (5) 7.1 技术准备 (5) 7.2 施工现场准备 (5) 7.3 测量准备 (5) 7.4 实验准备 (6) 八路基拱形骨架边坡施工 (6) 8.1 施工工艺 (6) 8.2 操作工艺 (6) 九骨架质量检验标准 (9) 十人员及设备配置 (9) 10.1主要施工人员配置 (9) 10.2主要机械设备配置 (10) 十一质量控制措施 (10) 十二安全生产措施 (10) 十三环境保护及文明施工 (11)

一目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二编制依据 1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010) 2、《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR 9602-2015) 3、《施工图低路堤及地基处理设计图》 4.《铁路路基设计规范》TB10001-2005 5、《个别路基设计通用图》(***商阜施路通-03) 6、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。 三适用范围 本方案适用于本分部路堤拱形骨架防护工程。 四工程概况 4.1工程概况 DK14+889.38~DK18+354.27段路基位于**特大桥与**特大桥之间,与既有***并行,线路以填方形式通过,为黄河冲积平原,多为村庄及耕地,线路中心最大填高6.78m,边坡最大高度为7.19m。本线与既有***间存在较多水坑,水坑深约1~4m,宽约15~40m,沿既有***条形分布。本管段多处边坡防护采用拱形骨架护坡形式,骨架内满铺C25混凝土空心块,块的空心部分回填种植土,空心块内植草并每隔一个空心块种植两株紫穗槐。 4.2主要技术标准 (1)拱形骨架净距宽×高=3m×3m,拱部骨架为L型,宽0.4m,主骨架截面为U型,宽0.8m,骨架嵌入路堤边坡深0.6m,外露截水槽高0.1m,宽0.1m。基床表层以下坡面设1m宽C25混凝土截水槽镶边,骨架护坡设矩形基础,顶宽0.6m,底宽0.8m,深1.0m。 (2)主骨架、拱骨架和截水槽以C25混凝土浇筑,空心块与骨架连接处空隙采用C25混凝土填塞。 (3)拱形骨架护坡起终点处采用C25混凝土镶边封闭,宽0.8m,嵌入路堤边坡深0.6m。 (4)沿线路方向每3~4个拱设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内填塞沥青木板,深0.2m。拱脚主骨架间下部护脚地面以上约0.2m处设置泄水孔(φ=0.1m),间距2m,孔口包裹无纺土工布(400g/㎡)。 (5)为便于养护,在适当位置(如桥头、涵洞等)设高0.2m,宽不小于0.6m的踏步,踏步两侧骨架的流水面宽度均为0.2m,踏步设置位置应避开站后设施(如接触网、声屏障、电缆井等设备)。 (6)骨架基础与排水沟间护道设0.1m厚现浇C25混凝土,当坡脚外无排水沟时浇筑宽度不小于1.5m,当坡脚外设排水沟时应浇筑至排水沟内壁外侧。护道上需要种植灌木或乔木时应预留孔洞。

边坡支护工程锚杆支护施工方案

边坡支护工程锚杆支护施工方案 一、施工工艺 (1)锚杆的构造要求 1)锚杆采用HRB335级Φ22钢筋,长度从8.2~10米。具体见计算书。 2)锚杆上下排垂直间距1m,水平间距1m。 3)锚杆倾角为12.5°。 4)锚杆锚固体采用水泥砂浆,其强度等级不宜低于M10。 5)喷射混凝土厚度10cm。 6)钢筋网片φ10@100mm×100mm。 7)注浆压力为0.6Mpa,根据具体情况压力可适当提高。 (2)工艺流程 1)锚杆施工工艺流程:土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔(接钻杆)→钻至设计深度→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁 2)喷射混凝土面层施工工艺流程:立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。 (3)操作工艺 1)边坡开挖 锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖,做到随时开挖,随时支护,随时喷混凝土,在完成上层作业面的喷射混凝土以前,不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时,严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷,对于易塌的土体可采用以下措施:

a) 对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土,待凝结后再进行钻孔; b) 在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后,再进行钻孔并设置土钉; c) 在水平方向分小段间隔开挖; d) 先将开挖的边壁作成斜坡,待钻孔并设置土钉后再清坡; e) 开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。 (4)钻孔与锚杆制作 1)钻孔时要保证位置正确(上下左右及角度),防止高低参差不齐和相互交错。2)钻进时要比设计深度多钻进100~200mm,以防止孔深不够。 3)锚杆应由专人制作,接长应采用直螺纹对接,为使锚杆置于钻孔的中心,应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个;钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。(5)注浆 1)注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞,接口处要牢固,防止注浆压力加大时开裂跑浆;注浆管应随锚杆同时插入,在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。 2)注浆前要用水引路、润湿输浆管道;灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备;灌浆后自然养护不少于7d。 (6)喷射混凝土 1)在喷射混凝土前,面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定,在混凝土喷射时应不出现移动。 2)钢筋网片焊接而成,网格允许偏差为10 mm;钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。

拱形骨架护坡施工方案知识讲解

拱形骨架护坡施工方案 一、目的 明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。 二、编制依据 依据xx改扩建发﹝2010﹞155号文件,关于填方路基防护优化设计的通知要求: 1、灰土填方路基:填方高度小于4m路段取消拱形骨架护坡,填方高度大于4m 路段,防护工程维持原设计不变。 2、砂砾填方路基:填方高度小于3m路段取消拱形骨架护坡,填方高度大于3m 路段,防护工程维持原设计不变; 3、填方路基超高段:填土高度小于4m的外侧边坡取消拱形骨架护坡,每10m 增设一道急流槽,路基内侧防护工程维持原设计不变。 三、适用范围 xx改扩建高速公路K24+000~K47+500段路基拱形骨架防护工程。 四、材质要求 1、水泥:采用P.O425硅酸盐水泥,水泥等材质要符合设计或有关规范要求,同时要进行进货检验,堆料场地要有规划,水泥不能露天堆放,严禁受潮、雨淋和暴晒。 2、砂:采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的河砂。杂质的含量应通过实验确定,其最大含量不宜超过标号<C30的混凝土含泥量<5% 。 3、碎石:采用坚硬、耐久其最大粒径不得超过板厚的1/2或结构面最小尺寸的1/4,也不得大于钢筋最小间距3/4且不得超过100mm。 4、水:拌制混凝土用水不得含有油脂、糖类等物质。供饮用的水,一般能满足

施工要求,除饮用水不做实验,一般用水都必须做水质分析,合格后方可用于混凝土施工。 五、施工准备 1、技术准备 组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求,并认真组织学习施工方案及工艺要求,质量检测标准及质量操作要点,材料质量要求及检测方式频率等。 2、施工现场准备 根据施工现场清理坡面,因我标段路基填料为砂砾,考虑到护坡拱形骨架内培植草土25cm,故要求坡面超刷设计线20cm,修整坡面填补坑凹,保持坡面平顺,做好临时排水设施。 3、测量准备 测量队根据设计图纸要求分段放样,确定路基边坡坡率、边坡上、下线,注意边坡坡脚处的放样,保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。 4、实验准备 按设计文件要求路基边坡脚墙采用C15砼进行现浇。实验室进行C15砼配合比实验,依据砼试件,确定理论配合比;基础及主、次骨架采用M7.5的砂浆进行浆砌,实验室进行砂浆配合比实验,依据砂浆试件,确定理论配合比。 六、路基拱形骨架边坡施工 1、施工工艺

路基边坡防护拱型骨架施工方案

路基边坡防护拱型骨架施工方案 一、编制依据: 1、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 2、《铁路路基施工质量验收标准》 3、《铁路施工工艺手册》 4、《武枢武汉站施修(站)-02-07》 5、《武枢武汉站施(站)-02-08》 6、《武枢武汉站施(站)-02-05》 7、《武枢武汉站施(站)-02-06》 二、编制范围: 本施工方案适用于动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程中设计所要求的路基坡面拱型骨架防护工程。三、工程概况: 动车走行线、跨线客车联络线右线、普客联络线路基工程,路基填方部分坡面防护设计均采用M7.5浆砌片石拱型骨架内种植灌木防护;路堑部分坡面防护设计均采用了人字型骨架护坡内种植灌木防护;拱形骨架防护中,骨架间距3.0m,主骨架厚度0.6m,次骨架厚度0.3m,边坡坡率1:1.5;字型骨架护坡中主骨架间距6.0m,人字型骨架净间距3.0m,边坡坡率1:1.75,路基边坡高度大于6.0m时,6.0m处改2m平台,平台厚0.3m。 根据现场施工实际情况,工区内具备骨架防护工程施工的路

基段落为LYDK0+380~LYDK0+860段,施工部长度为480m,边坡防护形式为拱形骨架护坡。该段位于武汉时代学院内,施工便道畅通,场地条件较好,易于骨架护防护工程的施工。 四、施工准备: 4.1、根据现场实际施工情况,施工前按照设计图纸核实骨架形状、尺寸和基础高程等,对影响护坡施工的构筑物进行清除,平整施工现场,提供较好的施工场地条件。 4.2、施工前该段路基的沉降应稳定,坡面应平整、密实。 4.3、用于防护工程的砼砌块、砂、水泥已落实,材质应符合设计要求,砂浆配合比经试验确定可以用于施工。 4.4、具有同类工程施工经验的专业施工作业队员应进场;施工方方案、技术交底等技术文件应审批完成并交付施工作业队。五、总体施工方案 路基坡面防护工程(路基填方部分)应在填方高度达到设计要求后进行,并且沉降已趋于稳定。LYDK0+380~LYDK0+680段内,部分段落已完成基床表层的施工,未完段落地基处理质量合格,沉降量极少;该段具备了坡面防护的条件。 根据设计要求和以往类似工程的施工经验,结合武汉地区片石材料供应条件等因素的影响,施工时采用C15砼基础座底,C15砼砌块铺面的施工方法进行施工。 施工总体思路为:采用样板引路,经评审总结后分区段组织施工,实现平行流水作业;经现场实际考察,选择

锚杆框架梁边坡防护专项施工方案

新建铁路 北京至沈阳铁路客运专线(辽宁段)站前工程TJ-10标 锚杆框架梁 边坡防护专项施工方案 中国铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标项目经理部 二〇一五年五月

目录 1、工程概况 0 、工程简介 0 、设计概述 0 、工程地质及水文地质情况 (2) 、设计图纸及有关技术标准、规范 (2) 2、施工计划 (2) 3、主要施工方案 (2) 4、施工方法及措施 (3) 、施工准备 (3) 、边坡清理 (3) 、测量放线 (3) 、基础开挖 (3) 、锚杆钻孔施工 (3) 、锚杆体制作及安装 (5) 、锚固注浆 (5) 、锚杆拉拔试验 (5) 框架梁施工 (5) 5、人员机械配置 (7) 6、关键工序及质量保证措施 (8) 、工程质量目标 (8) 、质量控制及检验标准 (9) 7、施工安全保证措施 (10)

锚杆框架梁边坡防护专项施工方案 1、工程概况 、工程简介 中铁建大桥工程局京沈客专辽宁段TJ-10标一工区起止里程DK574+~DK592+400,正线全长。其中,正线路基为,分别为DK575+~DK578+段,DK579+~DK580+段,DK581+~DK584+段,DK590+~DK591+段,DK592+~DK592+400段。黑山北站维修工区段路基DK591+~DK591+990段。 、设计概述 京沈客专辽宁段TJ-10标DK576+300~DK577+710段路堑边坡防护型式详见“附表1”。路堑边坡采用锚杆框架梁防护,锚杆框架梁分为拱形框架梁及矩形框架梁两种形式,拱形及矩形骨架厚度,挡水沿宽,且挡水沿高出横纵梁,纵梁宽,横梁及拱圈宽,纵梁与纵梁间的护角宽,厚,最下边设C25混凝土基础宽,高,每榀框架梁与框架梁之间留有伸缩缝,用聚乙烯泡沫板填充,框架梁采用C35钢筋混凝土现场浇筑,框架梁梁内铺六边形砼空心块,每榀框架梁设置6孔锚杆,锚杆采用直径32mm的HRB400钢筋,锚杆长度均为10m,锚孔孔径,以20°角下倾。锚杆格梁纵梁与上一级边坡骨架的主骨架对应布设,保证边坡排水通畅。

土方-护坡-挂网喷浆-专项施工方案完结版

目录 第一章工程概况 (1) 第二章1基坑支护方案设计 (9) 第三章止水、排水方案 (6) 第四章土方开挖技术要求 (7) 第五章特殊情况的中注意的问题及应急处理 (8) 第六章施工监测 (9) 第七章临边防护 (9) 第八章工程质量保证措施 (9) 第九章机械设备组织计划 (10) 第十章文明施工及安全管理 (11) 第十一章下雨天气基坑开挖防护措施 (12) 第十二章土方边坡计算书 (12) 第十三章应急预案 (18)

基坑支护专项施工方案 第一章工程概况 基坑东西侧实际情况:东侧靠近道路,且有施工道路经过,场地比较狭窄,无法采用正常放坡施工,以上情况严重影响工程的下一步施工,故需采取进一步的支护措施,以免给工程施工造成不必要的影响。 1、项目名称、性质、地理位置和建设规模: 工程名称:梅河口市电商产业园孵化中心7#厂房 项目性质:工业建筑,厂房 地理位置:吉林省梅河口市康美大道与紫檀路交汇 建设规模:本工程总建筑面积为18540.04M2,基地面积3494.6M2,地下面积568.04M2。地上五层,地下一层。建筑高度为26.85m(室外设计地面至屋面面层) 2、项目的建设、勘查、设计、施工和监理等相关单位情况: 建设单位:梅河口市创源发展投资有限公司 设计单位:中国建设设计集团有限公司 勘查单位:梅河口市阳光地质工程勘察有限公司 施工单位:梅河口市中兴建筑有限责任公司 监理单位:吉林省佳诚建设项目管理有限公司 3、项目设计概况: 项目组成:本工程共一个单体项目。总建筑面积18540.04M2;基底面积3494.60M2;地下面积568.04M2.一层层高7m;二层5m;三~五层4.5m.机房层层高3.3/4.4m。抗震设防烈度6度,框架结构;设计使用年限为50 年;耐火等级为二级。基础为长螺旋超流态砼压灌桩基础。为确保施工安全,基坑边坡将采用挂钢板网喷浆方案进行保护 项目主要施工条件 1、项目建设地点地质气象状况: 1.1区域地质背景和气候条件 梅河口市地处吉林省东南部长白山区向松辽平原的过渡地带。地跨两个I级大地构造单元,以梅河口市~敦化断裂为界,其南地处龙岗山褶断之中段;其北地处石岭降起之南端。 其中太古界鞍山群以多次迭加为主。中生界后期沉积覆盖层以较开阔的向斜构造为特征,基底为燕山早期侏罗系花岗片麻岩,上覆第四系冲积层。 1.2区域气候条件 梅河口市的气侯属中温带大陆性半湿润~半干旱季风气候,年平均气温为5l℃,7月份平均气温22.4℃,1月份平均气温为零下16.4℃C。极端最高气温36.1℃,极端最低气温为零下38.4℃。年平均降水量701毫米,5至9月平均降水量571.1毫米,占全年降水量的72%。春季多西南风,冬季多北风。年平均风速32米/秒。年平均日照时数2486.3小时。 1.3场地地形地貌条件 根据已有资料,建场地地处松辽波状平原中部:地貌单元为河流冲积地貌,由燕山早期侏罗系花岗岩构成基底岩系,其上覆盖厚度较大的砂土。 场区地形平坦,本次勘探期间实测的勘探孔孔口标高为321.95m~322.10m 2、项目施工区域地形和工程水文地质状况: 根据对现场勘探、原位测试及室内土工试验成果的综合分析,按地层岩性及 其物理力学数据指标,将拟建场地最大探深度23.50m范围的地基土划分为素 ml)及第四系沉积层(Q4al+pl)两大类,并按地层岩性及其物理力学数据填土(Q 4 指标,进一步划分为7个大层。按照自上而下的顺序分述如下:

拱形骨架护坡施工方案

路基拱形骨架护坡防护施工方案 一、工程概况 K51+440~K51+580段路基左侧边坡平均高度为13.5m,采用C20混凝土拱形骨架护坡防护。该段边坡处于高填方路段,边坡分两级,一级边坡高7.5m,坡度为1:1.5;二级边坡平均高6m,坡度为1:1.75。一二级护坡间设3.0m宽平台。拱形骨架内部采用喷播植草防护,骨架拱内净宽3.0m,净高3.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.4m(不含挡水块高度),拱圈断面尺寸为0.4 m×0.35m(不含挡水块高度)。 二、施工准备 1、原材料准备 1)、砂子:所用细砂必须洁净,不得含有草根、泥块等杂物,砂的含泥量不应超过3%。 2)、水泥:采用P.O.32.5普通硅酸盐水泥。 3)、碎石:碎石的选择应符合设计(配合比报告)及规范要求。 4)、模板:所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1)、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2)、人员及机械配备 为满足施工需要,我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑配备了如下人员及机具,详见附表: 人员配备一览表

三、工期安排 依据本合同段总体施工工期,结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况,计划工期为2009年11月01日至2009年11月30日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用人工挖方,支架模板法先下级后上级逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置,与设计文件有出入的地方要合理布置,特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作,以便后期准确使用。测量放样后,经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理,同时要保证一定的单向纵坡,以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置,采用小型机具配合人工挖方。对不稳定的挖方槽底及坡面要做换填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是:由上至下,一步到位,槽底密实平顺,禁止超挖。 3、模板施工 模板安装前,先安装钢管架的稳固架。稳固架采用钢管临时锚固坡面内的方法。然后安装模板的支架,再进行模板安装。模板采用定制平模和拱形钢模板,模板表面

拱形护坡施工方案

K49+610-K50+000段拱形护坡施工方案 一﹑工程概况 我处施工的K49+610-K50+000段左侧拱形护坡,全长390米。 二﹑施工准备 ①、测量放样:我处组织技术人员对拱形护坡控制桩进 行了放样,埋好附桩,对原地面高程进行了测量, 复核设计图纸。 ②、现场准备:已合理布置好料场和施工现场。 ③、材料准备:对外购和自采材料均通过试验检验,全 部合格且已进场。 三﹑施工方案: 1﹑清理边坡:在护坡施工前,先清理施工场地,修整边坡,使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求一致。 2、基槽开挖:按图纸设计边坡与实际高程进行施工放样, 立杆挂线,开挖出护坡骨架浆砌片石的基槽,松散须夯 实。 3、浆砌片石施工:砌体应与坡面密贴结合,咬口紧密、错 缝、砂浆饱满,不得叠砌和浮塞。砌体整体及局部要求 线型美观,顺直,无凹凸不平现象。拱圈线型应整齐, 高度一致。 4、7.5#砂浆砌标准砖:片石骨架砌筑完毕后,为了避免填 土免受雨水冲刷,应及时施工7.5#砂浆砌标准砖,施工

时应保证砌体与砖结合面清洁,标准砖应与砌体结合紧 密,砖与砌体之间应有砂浆连接。标准砖线型应整齐、 直顺。 5、浆砌部份施工完后,应对整体用10#砂浆进行抹面,使 砌体表面颜色保持一致。 6、护坡窗孔内填土应修整平整,尽量清除填土内的石块, 以利于植草。 7、沿路线方向每间隔10~15m拱顶、护肩及边坡平台及护 脚处设置伸缩缝(或沉降缝)一道,并用沥青麻絮填塞。 四、人员组织和机械 为了创西攀路优质工程,我处特设成立了结构施工小组、挡墙施工队以及设立了质量QC小组,并采用先进的施工机械设备。(见下表)

锚杆支护施工方案(1)

锚杆支护施工方案 一、施工工艺 (1)锚杆的构造要求 1)锚杆采用HRB335级Φ15钢筋,长度从3~6米。具体见计算书。 2)锚杆上下排垂直间距1m,水平间距1m,U型锚钉作法。 3)锚杆倾角为20°。 4)锚杆锚固体采用水泥砂浆,其强度等级不宜低于M10。 5)钢筋网片φ14@50X50镀锌钢丝明孔。 6)注浆压力为0.6Mpa,根据具体情况压力可适当提高。 (2)工艺流程 1)锚杆施工工艺流程:土方开挖→修整边壁→测量、放线→钻机就位→接钻杆→校正孔位→调整角度→钻孔(接钻杆)→钻至设计深度→插锚杆→压力灌浆养护→裸露主筋除锈→上横梁 2)喷射混凝土面层施工工艺流程:立面子整→焊接钢筋网片→干配混凝土料→依次打开电、风、水开关→进行喷射混凝土作业→混凝土面层养护。 (3)操作工艺 1)边坡开挖 锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖,做到随时开挖,随时支护,随时喷混凝土,在完成上层作业面的喷射混凝土以前,不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时,严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷,对于易塌的土体可采用以下措施: a)对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土,待凝结后再进行钻孔

b)在水平方向分小段间隔开挖; c)先将开挖的边壁作成斜坡,待钻孔并设置土钉后再清坡; d)开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。 (4)钻孔与锚杆制作 1)钻孔时要保证位置正确(上下左右及角度),防止高低参差不齐和相互交错。 2)钻进时要比设计深度多钻进100~200mm,以防止孔深不够。 3)锚杆应由专人制作,接长应采用直螺纹对接,为使锚杆置于钻孔的中心,应在锚杆上每隔1500mm 设置定位器一个;钻孔完毕后应立即安插锚杆以防塌孔。 (5)注浆 1)注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞,接口处要牢固,防止注浆压力加大时开裂跑浆;注浆管应随锚杆同时插入,在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。 2)注浆前要用水引路、润湿输浆管道;灌浆后要及时清洗输浆管道、灌浆设备;灌浆后自然养护不少于7d。 (6)喷射混凝土 1)在喷射混凝土前,面层内的钢筋网片牢固固定在边坡壁上并符合规定的保护层厚度的要求。钢筋网片可用插入土中的钢筋固定,在混凝土喷射时应不出现移动。 2)钢筋网片焊接而成,网格允许偏差为10 mm;钢筋网铺设时每边的搭接长度不小于一个网格的边长。

土方、护坡(挂网喷浆)专项施工方案

土方、护坡(挂网喷浆)专项 施工方案 -标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

官塘绿苑 板桥安置区二号地块 基 坑 护 坡 施 工 方 案 镇江建工建设集团有限公司

二0一二年十二月 目录 第一章工程概况 ........................................................................................ 错误!未定义书签。第二章基坑支护方案设计 ........................................................................ 错误!未定义书签。 一、设计依据................................................................................ 错误!未定义书签。 二、基坑支护方案的设计............................................................ 错误!未定义书签。 三、基坑支护方案........................................................................ 错误!未定义书签。第三章止水、排水方案 ............................................................................ 错误!未定义书签。第四章土方开挖技术要求 ........................................................................ 错误!未定义书签。第五章特殊情况的应急处理 .................................................................... 错误!未定义书签。第六章施工监测 ........................................................................................ 错误!未定义书签。第七章临边防护 6 第八章工程质量保证措施 6 第九章机械设备组织计划 7 第十章文明施工及安全管理错误!未定义书签。 第十一章雨季基坑开挖措施错误!未定义书签。

拱形骨架护坡施工总结

拱形骨架护坡施工总结 目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成,各项施工数据均已收集齐全,总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案,恳请上级领导验收,以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种试验、测量数据详见附表。 一、工程概况该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡,全长100m,设计次级边坡高10m,坡比为1: 1、75。边坡采用M 7、5浆砌片石拱型骨架防护,骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m,相邻两拱圈垂直净距为 2、5m,骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm24cm6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0、 50、35m,拱形骨架设计断面尺寸为0、 40、35m,该段骨架工程量为:M 7、5浆砌片石1 47、5m3,拦水眉砂砖 8、1m3。 二、人员组合拱形骨架首件工程主要人员表序号姓名职称担任职务职责范围1工程师项目经理负责总体安排2工程师副经理负责现场的管理工作3工程师总工程师技术负责4工程师现场技术负责负责现场的施工以及工作安排5工程师质检工程师负责现

场施工的断面尺寸检测、含水量等质量检测6工程师试验室主任负责整体试验工作7工程师测量工程师负责整体测量工作 三、施工机械的组合和试验仪器设备表拱形骨架首件工程施工机械设备表序号设备名称规格型号单位数量性能状况备注1砂浆搅拌机台1 良好2挖掘机小松220台1良好修整边坡4自卸汽车斯泰尔12t台4良好5水泵台2良好养护拱形骨架首件工程施工仪器设备表产品名称规格单位数量备注全站仪莱卡TCRP1201+台1水准仪填报DINI03台2磅秤100台1砂浆试模0、7*0、 7*0、7个8直尺2m把2坡度尺/个1 四、骨架首件工程施工方案和施工注意事项一)施工工艺流程浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工,施工工艺如下:浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图基槽开挖报检验收砌筑砂砖浆砌片石骨架抹面、养护施工准备测量放样坡面修整二)施工材料(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验,合格后方可进场,在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检,其各项指标均要符合设计的要求。试验室提供施工的砂浆的配合比,拌合场应该按配合比调配砂浆。 (2)片石质量要求。石料应选用不易风化的硬石、密实、无裂缝、无水锈痕,不得使用风化严重、无工作面、含有泥土的片石,片石在使用前应用水冲洗并将尖锐部分凿除。片石的抗压强度不小于30mp。由于浆砌片石设计厚度为35cm,所以片石厚度应在20~25cm之间(太大太小均不宜控制砂浆饱满度和砌体表面平

拱形骨架施工方案资料

新建铁路 莞惠城际轨道交通工程GZH-15标路基防护拱形骨架施工方案 编制: 审核: 审批: 中国中铁航空港建设集团有限公司 莞惠城际轨道交通GZH-15标段项目部 二〇一五年四月一日

目录 1.编制依据、原则及范围 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 1.3编制范围 (3) 2.工程概况 (4) 2.1工程总体概况 (4) 2.2主要工程数量 (4) 2.3自然条件 (4) 2.5施工条件 (5) 3施工部署及生产组织机构 (5) 3.1生产组织机构 (5) 3.2施工任务划分 (6) 4施工计划工序时间安排 (6) 5资源配置 (7) 5.1劳动力配置 (7) 5.2机械设备配置 (7) 5.3仪器配置 (8) 6施工准备 (8) 6.1施工调查 (8) 6.2图纸审核、 (8) 6.3物资准备 (8) 6.4人员培训 (8) 6.5标高、里程、与基线位置复测 (8) 7施工工艺及质量验收标准 (9) 7.1大于3米边坡施工工艺: (9) 7.2小于3米边坡施工工艺: (11) 7.3质量验收标准 (13) 8质量保证措施 (14) 8.1保证质量的主要措施 (14) 8.2施工质量控制: (14) 9安全保证措施 (15) 9.1安全保证措施 (15) 9.2季节性施工保障措施 (16) 10 文明施工 (17) 10.1文明施工组织 (17)

10.2创建文明工地 (18) 10.3构建和谐施工环境 (19) 11环水保措施 (20) 11.1预防土地破坏和环境保护保证措施 (20) 11.2扬尘控制措施 (20) 11.3噪音与震动控制措施 (21) 11.4地下设施、文物和资源保护 (21)

土方护坡施工方案

土方护坡施工方案报验申请表 工程名称:河南省巩义市星月广场(二期) 7、8#楼桩基以上建筑工程编号:

7#楼、8#楼护坡方案 一、工程概况 工程地址为河南省巩义市育英街29#号,主体为框剪结构,地下三层,地上主楼30层,先施工7#楼、8#楼,再施工地下车库,7#楼、8#楼占地面积为1092m2 。湿陷性黄土的特点和设计要求采取措施防止施工用水和场地雨水流入建筑物地基(或基坑内)引起湿陷,现场进行土钉墙支护。 二、基坑支护方案设计 1.设计依据 本工程《岩土工程勘察报告》及设计图纸; 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) ; 《建筑地基与基础设计规范》(GBJ7-89); 《混凝土结构设计规范》(GBJ7-89)。 2.基坑支护方案的设计 护坡方案设计如下: 三、基坑支护工程 基坑支护工艺流程

土钉墙护坡工程 2.施工方法 1. 边坡开挖 采用反铲挖土机,预留20~30cm 人工修坡,开挖深度在土钉孔位下 50cm ,开挖宽度保证 5m 以上,以确保土钉成孔的工作面。土方开挖严格按设计规定的分层开挖深度按作业顺序施工。 2. 边坡修整 采用人工清理,为确保喷射砼面层的平整,此工序必须挂线定位。对于土层含水量较大的边坡,可在支护面层背部插入长度为400~600mm ,直径不小于40mm 的水平排水管包滤网,其外端伸出支护面层,间距为2m ,以便将喷混凝土面层后的积水排走。 3. 定位放线 按设计图纸由测量人员用φ8长30cm 的钢筋放出每一个土钉的位置。 4. 成孔 采用人工洛阳铲成孔。钻孔后进行清孔检查,对孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土立即进行压浆处理,并及时安设土钉钢筋并注浆。 5. 土钉主筋制作及安放 主筋按设计长度加20cm 下料,外端设90度20 cm 的弯勾,主筋每隔2m 焊对中支架,防止主筋偏离土钉中心;安放主筋时,将注浆管与主筋捆绑在一起,

关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化及推

“五小成果”申报表

关于拱形骨架护坡整体钢模施工的方案优化与推广 一、工程概况 我部承担的海南西环铁路DK217+000~DK270+000段路基拱形骨架边坡防护工程,其中全线以DK249+120.68为分界点小里程方向骨架采用C30砼浇筑,大里程方向骨架采用C35砼浇筑。共计C30混凝土11万方,C35混凝土5.6万方。路基边坡坡率1:1.5,采用拱型骨架内喷播植草间植灌木护坡。拱形骨架由支骨架和主骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直,主骨架净间距4m,厚0.6m、宽 0.6m、顶面沟槽两侧设置0.1m厚挡水缘。支骨架按拱型铺设,支骨架净间距为3m,厚0.6m,宽0.5m,顶面沟槽下侧设置0.1m厚挡水缘。 二、编制依据 1、《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》(建技[2003]7号)、 2、《铁路绿色通道建设实施指导意见》(铁建设函[2007]472号) 3、《铁路边坡防护及防排水工程设计补充规定》

4、《铁路边坡防护及防排水工程管理补充规定》 5、《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规定》(铁建设[2009]172号) 6、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]159号, 2007年局部修订) 7、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003,局部修订:铁建设[2007]159号,铁建设[2008]147号,铁建设[2009]62号) 8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 9、海南西环线(海口至凤凰机场段)《路基工程设计图》(全一册) 10、海南西环线(海口至凤凰机场段)《区间路基设计图》(东方~板桥) 11、海南西环线(海口至凤凰机场段)《区间路基设计图》(板桥~尖峰) 三、主要施工方法及施工工艺

拱形护坡施工方案

拱形护坡施工方案 一、工程概况 国家重点公路xx至xx线xx至xx段高速公路B9合同段分离式路基LK86+778~LK86+980段左侧护坡为C20混凝土拱形护坡。该段边坡处于高填方路段,边坡共三级,平均高度25.2m。其中,一级边坡高8m,坡度为1:1.50;二级边坡高12m,坡度为1:1.75;三级边坡平均高5.2m,坡度为1:2.0。相邻级护坡间设2.0m宽平台,并加设C20混凝土平台排水沟。拱形骨架内部采用喷播植草防护,主骨架间距2.0m,拱高2.0m。主骨架断面尺寸为0.4m×0.3m(不含镶边石),拱形架断面尺寸为0.3 m×0.3m(不含镶边石)。 二、施工准备 1、原材料准备 1)、砂子:砂子采用枝江砂,所用细砂必须洁净,不得含有草根、泥块等杂物,砂的含泥量不应超过3%。 2)、水泥:统一采用华新牌P·C32.5#复核硅酸盐水泥。 3)、碎石:碎石的选择应符合设计(配合比报告)及规范要求。 4)、模板:所用模板必须光滑、平整。 2、施工现场准备 1)、施工现场做好临时防排水系统、架设合理的电力系统、配备完好的混凝土原材料计量设备及混凝土养生设备等。 2)、人员及机械配备 为满足施工需要,我单位结合施工文件及现场施工条件综合考虑

配备了如下人员及机具:详见附表 人员配备一览表 三、工期安排 依据本合同段总体施工工期,结合施工现场条件及人、材、机、料的配置情况,计划工期为2009年03月07日至2009年05月31日。 四、施工方案及过程 拱形护坡采用小型机具配合人工挖方,支架模板法逐级施工的次序。 1、施工放样 依据设计文件放样横、竖梁的位置,与设计文件有出入的地方要合理布置,特别注意边坡边角处的放样。保证横、竖梁的顺畅性及整体线型的圆顺性。测量放样过程中及时做好护桩工作,以便后期准确使用。测量放样后,经测量监理工程师认可后方可进行坡面挖方施工。 2、坡面挖方施工 施工前先清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大体平整。对相邻级边坡间的平台要做整平夯实处理,同时要保证一定的单向纵坡,以保证平台水沟的稳定性及排水顺畅性。根据放样后的横、竖梁位置,采

锚杆护坡施工方案

钢骨架锚杆护坡施工工艺 一、工程概况 拟建场地位于武原镇盐海丰路以北、海兴东路以南、规划盐平西路以西和规划谢家路东侧。本基坑周围环境条件比较简单,围护体采用放坡、型钢水泥土墙+预应力锚索。本工程±0.000相当于黄海高程4.050m,目前自然地面相对标高为-0.850m,底板底标高为-6.600m (含垫层)。设计基坑开挖深度为5.950m。基坑等级为二级。 二、锚杆(被动式)的优势 根据我单位多年的施工经验及施工现场的周边环境认为,本基坑可以使用型钢水泥土+3排锚杆(被动式)作为支护结构: 1、基坑周边环境简单,没有建(构)筑物,挖土时,土方全部外运,故土地荷载只需要考虑挖土时运土汽车的动荷载。预应力锚索一般考虑到基坑周边荷载较大时或已有较大变形的工程部位;锚杆是在被锚固岩土发生形变时即产生做用,考虑施工场地周边环境及施工情况,只有在挖土施工时才会对基坑周边产生较小的动荷载。 2、本工程工期较短,施工预应力锚索在其强度达到设计值后,再分次加载预应力,并在加载应力后进行观测,从而需要的施工周期较长,被动式锚杆支护在强度达到设计值后就可进行下道工序的施工,可以较大的缩短工期。 综上所诉,我单位认为可以使用锚杆代替预应力锚索作为支护结构。 三、施工工艺

3.1、锚杆施工工艺 边坡按设计要求清理好后,开始进行锚杆施工作业。 1、定位:孔位允许偏差为±15mm;锚杆孔距误差不超过150mm。 2、钻孔:锚杆采用风枪打眼,钻孔要符合以下要求:钻孔圆而直;锚杆孔径要大于杆体直径15mm。钻孔深度要满足下列要求:锚杆孔深允许偏差为±50mm;钻孔质量和锚杆材料质量是锚杆施工质量的基础,确保每一根锚杆都能发挥支护的作用。 3、砂浆制备:采用不低于42.5级且具有抵抗水侵蚀的化学稳定性的普通硅酸盐水泥,按施工配合比拌合锚杆用浆。 4、锚杆准备:按设计要求截取杆体,并整直、除绣和除油。 5、注浆:孔深、孔径验收合格后灌注水泥浆,普通水泥浆锚杆的施工要求如下:水泥浆拌和均匀,随拌随用,一次拌和的水泥浆要在初凝前用完。水泥浆质量是确保粘结力和锚固力的核心,必须充分注意,严格控制在初凝前用完,并要遵守以下规定: (1)、注浆开始或中途暂停超过30分钟时,要用水润滑注浆罐及其管路。 (2)、注浆孔口压力控制在0.4~0.6Mpa之间;。 (3)、注浆管要插至距离孔底5~10cm处,随水泥浆的注入缓慢匀速拔出,直到注满为止。 6、锚杆(土钉)的下放: 锚杆采用?48×3的钢管,在钢管接口处用4根?12钢筋焊接,在锚杆上,每隔2.5m距离设置一个定位支架(用一组定位钢筋?6.5

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