锚杆框架梁护坡施工方案 (1)
锚杆框格梁护坡施工技术方案
锚杆框格梁护坡施工技术方案范本1：1. 引言本文档旨在详细介绍锚杆框格梁护坡施工技术方案，为施工人员提供指导和参考。
2. 工程概述2.1 工程背景2.2 工程目标2.3 工程位置和范围3. 施工组织3.1 施工单位和责任3.2 施工人员组成和岗位职责3.3 施工现场布置和暂时设施4. 材料和设备4.1 材料清单和规格4.2 设备清单和规格4.3 材料和设备的购买和运输5. 施工工艺5.1 地质勘察和设计准备5.2 地表准备工作5.3 锚杆框格梁的制作和安装5.4 护坡模具的制作和安装5.5 模具拆除和回填土工作5.6 表面处理和防护措施6. 安全措施6.1 施工现场的安全防护6.2 施工人员的安全培训和管理6.3 施工过程中的安全监控和检查7. 质量控制7.1 施工前的质量准备7.2 施工过程中的质量控制7.3 施工后的质量验收8. 工期和进度安排8.1 整体工期安排8.2 各个施工阶段的进度安排8.3 施工进度的监控和调整9. 环境保护9.1 施工前的环境评估和规划9.2 施工过程中的环境管理9.3 施工后的环境恢复和整治10. 监理和验收10.1 监理单位和责任10.2 施工过程中的监理工作10.3 工程验收和结算附件：本文档涉及的附件包括施工图纸、安全技术交底表、质量验收记录表等。
法律名词及注释：1. 监理单位：指负责监督和控制工程质量、进度、安全和合同履行的专业机构。
2. 锚杆：指通过钢筋、钢板或者钢管等材料连接岩体和混凝土结构、地基或者地面的一种工程技术。
3. 框格梁：指由钢筋混凝土或者预应力混凝土制成的横梁，常用于桥梁和建造物的支撑和加固。
范本2：1. 引言本文档旨在全面介绍锚杆框格梁护坡施工技术方案，为施工人员提供详细的指导和操作步骤。
2. 工程概述2.1 工程背景及目的2.2 工程位置和范围2.3 工程主要和要求3. 施工组织3.1 施工单位和责任划分3.2 施工人员组成及职责3.3 施工现场布置和暂时设施安排4. 材料和设备4.1 材料清单及规格4.2 设备清单及规格4.3 材料采购及运输安排5. 施工工艺5.1 地质勘察和设计准备5.2 地表处理工作5.3 锚杆框格梁制作和安装5.4 护坡模具制作和安装5.5 模具拆除和回填土工作5.6 表面处理和防护措施6. 安全措施6.1 施工现场安全防护6.2 施工人员安全培训和管理6.3 施工过程安全监控和检查7. 质量控制7.1 施工前质量准备7.2 施工过程质量控制7.3 施工后质量验收8. 工期和进度安排8.1 整体工期安排8.2 各施工阶段进度安排8.3 施工进度监控和调整9. 环境保护9.1 施工前环境评估和规划9.2 施工过程环境管理9.3 施工后环境恢复和整治10. 监理和验收10.1 监理单位和职责10.2 施工过程监理工作10.3 工程验收和结算附件：本文档所涉及的附件包括施工图纸、安全技术交底表、质量验收记录表等。
锚杆框格梁护坡施工技术方案范文
锚杆框格梁护坡施工技术方案1. 背景随着城市化进程的加速，城市公路、铁路、水利等基础设施建设越来越发达，大量的道路和立交桥对土地的开发和利用，对土方工程的施工要求也越来越高。
为了保证土方工程的安全和稳定，需要进行相应的护坡工程，其中锚杆框格梁护坡技术得到了广泛应用。
本文主要介绍锚杆框格梁护坡施工技术方案。
2. 工程说明2.1 工程名称锚杆框格梁护坡工程2.2 工程地点该工程位于某市道路高架桥下约500米。
2.3 工程描述该工程是为避免高架桥旁侧边坡与护坡之间夹缝从而引起边坡滑坡，特选用锚杆框格梁护坡结构改善边坡情况。
3. 技术方案3.1 设计原则1.以安全可靠、经济合理的设计和施工方案为原则，力求在保证工程质量的前提下，尽量缩短工程进度，降低施工成本。
2.以地势、水土特点、气候条件等为依据，综合分析，设计和施工适宜的锚杆框格梁护坡。
3.2 施工工艺3.2.1 工程准备施工前需要设置标志牌提示施工区域，并按照施工图纸要求清除现场杂草和土石方块，保持施工环境的整洁。
3.2.2 锚杆挖孔根据设计图纸要求，选用钻孔机进行锚杆孔洞开挖，孔径应大于钢筋直径2cm，深度不得小于除钢筋长度外需要的挂长度度。
3.2.3 钢筋加工钢筋加工工序应符合国家规定及施工图纸要求，钢筋加工设备和电动工具应符合国家安全标准。
3.2.4 锚杆制作按照设计要求，加工完成后的钢筋通过挂具送入锚杆孔洞，并经现场工人动态调整，震动捣实。
3.2.5 石笼制作石笼制作按照相关标准执行，石笼网格的选用应该考虑到抗压性能、耐腐蚀性能和经济性。
3.2.6 框格梁制作按照设计要求，加工完成后的钢筋通过现场工人的现场拼接装配。
框格梁的制作要求紧密密实，以保证护坡的整体性能。
3.2.7 打地型板地型板的制作主要是为了确保后续施工的整体性，同时也能减少与地面的磨擦，避免过度旺盛的水势侵蚀而崩塌。
3.2.8 石笼框格梁安装固定根据实际情况，选用适当的机具和工器具进行护坡的施工建设。
护坡锚杆工程施工方案
一、工程概况本项目位于某地区，针对边坡稳定性较差的情况，采用护坡锚杆工程进行加固。
本工程主要施工内容包括锚杆钻孔、锚杆安装、锚杆注浆、锚杆锁定等。
二、施工准备1. 施工材料：锚杆、锚杆锚具、水泥、砂、碎石、钢筋等。
2. 施工设备：钻机、注浆机、空压机、自卸汽车、发电机、测量仪器等。
3. 施工人员：施工队伍由专业技术人员、施工工人、安全员等组成。
三、施工工艺1. 锚杆孔测量放样（1）根据设计图纸，在锚杆施工范围内，设置固定桩，并确保施工阶段不得损坏。
（2）采用钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过50mm。
（3）埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
2. 锚杆钻孔（1）根据锚杆孔径、锚杆深度、地层条件等选择合适的钻机。
（2）按照设计要求，准确安装固定钻机，确保钻孔倾角和方向符合设计要求。
（3）钻孔过程中，注意控制钻进速度，防止埋钻、卡钻等事故发生。
3. 锚杆安装（1）钻孔完成后，进行清孔，清除孔内水、浮渣及粉尘。
（2）检查孔位、孔深，确认合格后，将锚杆杆体插入孔内。
（3）锚杆杆体插入前，需经监理工程师检查确认合格。
4. 锚杆注浆（1）采用水泥浆进行注浆，确保注浆饱满。
（2）注浆压力控制在0.1～0.2MPa，防止浆液溢出。
（3）注浆过程中，定期检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等，发现问题及时处理。
5. 锚杆锁定（1）锚杆注浆完成后，进行锚杆锁定。
（2）锁定过程中，确保锚杆与锚具连接牢固。
四、施工安全措施1. 施工前，对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
2. 施工过程中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
3. 施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。
4. 施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。
5. 锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。
五、施工进度安排1. 施工前，制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
2. 施工过程中，加强进度管理，确保施工进度符合要求。
锚杆框格梁护坡施工技术方案（大全五篇）
锚杆框格梁护坡施工技术方案（大全五篇）第一篇：锚杆框格梁护坡施工技术方案一、锚杆的施工1、锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。
其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。
测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
2、钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3、钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。
锚杆与水平面的交角z不大于45°，一般在15°～20°之间。
4、钻进方式钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
5、钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
锚杆框架梁护坡施工方案(终版)
惠大疏港高速公路A07合同段（K33+100～K44+400）锚杆框架梁护坡施工方案北京城建远东建设投资集团有限公司惠大疏港高速公路A07 合同段项目经理部目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (1)四、施工准备 (2)（一）、施工放样情况 (2)（二）、原材料进场、试验情况 (3)（三）、人员、机械设备配置 (4)五、锚杆框架梁施工工艺及方法 (5)（一）、施工方法 (5)六、施工注意事项 (15)七、质量控制 (16)（一）、质量保证体系 (16)（二）、保证工程质量的主要措施 (17)（三）、建立工程质量保证制度 (17)（四）、主要工程项目施工质量保证措施 (18)八、文明施工 (19)九、安全防护措施 (21)十、附图或附表 (21)（一）、锚杆框架梁施工工艺流程 (21)（二）、质量管理控制小组框图 (21)（三）、安全文明施工管理小组框图 (21)一、编制依据（一）、锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001 ）（二）、建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2002 ）（三）、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006 ）（四）、钢筋混凝土用钢第二部分热轧带肋钢筋(GB1499-2-2007)（五）、两阶段施工图设计二、编制原则（一）、严格执行基本建设程序和施工程序；（二）、采用先进施工技术，科学组织施工，优化施工方案，确保质量、工期；（三）、采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本；（四）、满足环境保护要求。
三、工程概况本合同段为惠州-澳头高速公路（S23 ）是惠州高速公路网规划的“纵二”路线。
处于惠城至淡水、大亚湾南北大通道内，也是惠州城镇经济发展的主轴线，本合同段为土建标第7 合同段，起点桩号为K33+100, 终点桩号为K44+400, 其中边坡采用锚杆框架梁植草护坡的有（见表一）：表一锚杆杆设计注浆材护坡类型桩号锚杆类型体直径料及强度K37+805~K37+8全长粘结Ф28 砂浆>25MPa 锚杆框架梁90 左型锚杆植草护坡K44+140 辅道接线全长粘结型锚杆Ф32 M30 水泥浆GK0+334.5~GK0钢筋砼人字全长粘结Ф22 砂浆>20MPa形固定锚杆型锚杆护坡我部根据设计要求，单级边坡施工高度为均为10m，第一级边坡坡率均为1：0.75，二级及二级以上（如有）边坡坡率均为1：1.0。
锚杆框格梁护坡施工方案
目录一、编制依据 0二、工程概况 0三、首件工程选取 0四、施工工期安排 (1)五、施工计划投入机械、劳动力： (1)六、施工组织机构 (1)七、施工材料及工艺质量控制 (1)1、材料要求 (1)2、设计及施工工艺要求： (1)3、工艺流程： (2)八、施工措施及技术要求 (2)（一）、搭设施工脚手架及操作平台 (2)（二）、人工凿打清除坡面松散岩石 (2)（三）、锚杆施工 (3)（四）、框格梁横、竖肋柱的施工 (5)九、质量保证及技术措施 (6)十、安全、文明施工措施 (8)十一、环境保护 (9)AK0+385-630锚杆格梁护坡首件工程施工方案一、编制依据1.1粤湘高速公路博罗至深圳段施工设计图纸；1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；二、工程概况凤岗互通立交工程，根据设计要求，边坡防护主要采用以下方案，路堑边坡高度小于6m的土质边坡和类土质边坡，破率缓于1:0.75时，采用三维网植草防护；边坡高度大于6m时的土质边坡，采用喷播草籽防护；边坡高度大于10m的稳定土质边坡，采用拱架三维网植草进行防护；对于岩性差切需要加固的边坡，采用格梁、框梁等坡面防护，强、弱风化岩质边坡和破率较陡普通植草不易成活，采用混喷植生。
三、首件工程选取依据设计文件及现场条件，AK0+385-630段右侧路堑一级边坡防护作为首件制具有锚杆格梁施工的代表性。
AK0+385-630左边一级坡锚杆框格梁坡面防护工程，坡面从坡脚向上2.57m 开始到坡顶设4排方形横梁进行加固，锚杆框格梁水平节点间距3m，竖向间距3m，锚杆长8米，采用Φ28HRB400E钢筋制作。
锚杆钻孔采用φ130钻孔与水平面成20°下斜角施作，孔内注M30水泥注浆。
本段锚杆框格梁防护主要工程数量：带肋钢筋19869kg，光圆钢筋2147kg，C25混凝土102m3,，M30水泥注浆31 m3。
边坡锚杆框架梁施工方案
锚杆框架梁高边坡施工方案1. 编制依据2. 工程概况3. 施工准备3.1 机械配备拟投入的主要施工机械设备表4. 边坡开挖施工工艺4.1 主要施工方法根据现场地形可采取两种开挖方案：平缓地形施工/陡峭地形施工4.1.1平缓地形施工挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-4m为最佳。
沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。
4.1.2 陡峭地形施工若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。
本合同段YK136+180~+250段地形陡峭则采用挖机开挖，因临河边滩涂，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。
4.2 石方开挖路堑石方开挖采用松动控制爆破和光面爆破相结合的方案进行施工：半填半挖路段先挖浅地段，再挖深地段；风化层和松软岩部位，先用大马力推土机松动，对于无法松动的部分，实施松动爆破；风化层和松软岩地段的边坡用人工配合挖掘机清刷，岩石地段用预留光爆层实施光面爆破；石方装车用挖掘机或装载机，运输用载重自卸汽车。
4.2.1 路堑石方开挖施工措施4.2.1.1 施工前，将爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及施工方案编制报告，并在爆破器进入工地28天前报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关部门批准。
4.2.1.2 爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。
4.2.1.3 在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并派专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。
4.2.1.4 对靠近构筑物处的石方爆破要采取松动爆破，同时采取安全防护措施。
采用炮被对炮眼进行覆盖防护，炮被用废旧的轮胎剪成条状，编织后用铁丝绑扎。
炮被覆盖的方法是：在起爆山体的炮眼表面覆盖炮被，每块炮被四角用粗铁丝拽拉固定在稳定的物体上,防止飞石。
锚杆护坡施工方案
锚杆护坡施工方案锚杆护坡施工方案一、工程概况：本工程位于XX市某地，地势陡峭、易发生塌方、滑坡等地质灾害。
为保护道路的安全通行和附近居民的生命财产安全，需进行锚杆护坡工程。
二、施工内容：1. 清除坡地上的杂草、杂物等，并进行整平处理。
2. 在坡面预埋钢筋锚杆，作为锚固点。
3. 将钢筋锚杆连接到预埋钢筋网上。
4. 进行喷砼施工，将整个护坡面固定。
5. 护坡面进行处理，施工防水层和防护层。
6. 边坡、上部填土、坡面进行绿化。
三、施工工艺流程：1. 进行现场勘察，确定锚杆的布置方案，和预埋钢筋网的布置方案。
2. 预埋钢筋锚杆的施工。
（1）在坡面的预定位置，进行钻孔。
（2）将钢筋锚杆插入孔中，并用砂浆进行填充。
（3）等待砂浆凝固，完成钢筋锚杆的固定。
3. 进行钢筋网的施工。
（1）将预埋钢筋与钢筋网连接。
（2）在钢筋网上进行绑扎，使其固定。
4. 进行喷砼施工。
（1）调配好砼，使用喷射泵将砼喷到钢筋网上。
（2）喷射砼的厚度根据具体情况确定，一般为5-10cm。
5. 进行防水层和防护层的施工。
（1）在喷砼施工完成后，进行防水层的处理，可以使用防水涂料等材料。
（2）在防水层上进行防护层的施工，可以使用混凝土砌块、防护板等材料。
6. 进行绿化工作。
（1）对边坡进行整理，处理。
（2）进行上部填土工作，根据需要施工。
（3）对坡面进行绿化，平整整理。
四、安全措施：1. 在施工现场进行警示标识，确保行人和车辆的安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁穿戴松散的工作服，确保施工人员的安全。
3. 施工现场必须有专人进行安全管理和监督，确保施工过程中的安全。
4. 施工人员必须定期进行安全教育和培训，提高安全意识。
五、施工周期和进度计划：预计施工周期为30天，具体进度计划如下：1. 前期准备工作：2天2. 钢筋锚杆的施工：5天3. 钢筋网的施工：3天4. 喷砼施工：10天5. 防水层和防护层的施工：5天6. 绿化工作：5天六、质量要求：1. 锚杆、钢筋网的固定要结实牢固。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
序号
施工部位
长度(m)
边坡高度(m)
位置
面积(m2)
1
DK0+460~DK0+510
50
14
左侧
720
2
DK0+510~DK0+530
20
14
左侧二级
279
3
DK0+630~DK0+710
80
12
左侧二级
981
4
DK0+885~DK1+110
225
11
左侧一级
2529
5
DK0+896~DK0+990
4
钻机操作工
12
锚杆孔成孔
5
注浆工
8
锚杆注浆
6
机械操作
4
搅拌机、空压机等机械操作维护
7
机电维修工
2
施工用电搭设、施工机械日常维修
8
测量工
2
试验、测量放线及控制观测
9
试验工
2
各种原材料、成品、半成品取样
10
安全护卫
2
负责道路畅通和现场安全维护
11
钢筋工
20
钢筋制作、安装
12
模板工
12
安装加固模板
13
混凝土工
②根据高边坡实际设计参数，脚手架随坡度而设，主受力立杆纵距2m，立杆横距米，步距2米，锚杆施工自下而上施工，因此脚手架施工顺序也由下而上搭设。
③脚手架连墙杆和卸载连壁锁脚锚杆采用φ22mm螺纹钢筋，按照1步2跨（1h×2L）进行设置， 固定点拉杆深度不低于1.5m，角度与边坡锚杆角度相等，连墙杆和卸载连接点设定在每一级边坡平台、每级斜坡面以上。锚杆施工自下往上，脚手架连墙杆、卸载跟随设置，连墙杆、卸载连接按要求操作、施工。
②钢管采用φ48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管搭设，立杆、大横杆的最大长度为6m,小横杆长度1.5m,支架立杆与φ22螺纹钢（长度1m）地锚扣件连接；
③扣件采用机械性能不低于KTH330-08的可锻铸铁制造，朱健不得有 裂纹、气孔、不宜有缩宋、砂眼、浇冒口残余披缝。
④扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧管时，开口处的最小雨里应不小于5mm。
脚手架搭设完成后，四周设置安全防护网，安全防护网采用绿色2000目（100mm×100mm）密目网,其性能符合国家规定和冲韧实验规定，以保证人员及机具的施工安全。
图 脚手架搭设示意图
（6）边坡修整
先采用人工清除边坡和边坡底部的岩碴、浮石，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压风枪冲洗受喷面。
6、TB 10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》；
7、TB 10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；
8、TB 10426-2004《铁路工程结构混凝土强度检测规程》；
9、GB500860-2001《锚杆喷射砼支护技术规范》；
10、本工程总体施工组织设计；
11、工程施工设计图；
15
混凝土浇筑
4. 施工
考虑到全线拆迁工作量大，工程前期征地拆迁进度严重滞后，结合现场情况，锚杆框架梁灌草护坡防护段挖方工作量较大，按照建设单位给定的工期目标，在建设单位、监理单位现场踏勘后，一致同意防护工程遵循“开挖一次成型、后防护施工”的原则进行。
图 锚杆框架梁灌草防护施工工艺流程图
（1）测量放线
1
11
清水泵
D50
4
3
12
搅拌机
JDY-350A
2
13
洒水车
8m3
2
14
水准仪
S3
1
15
全站仪
TS06
2
16
气焊设备
氧气、乙炔
2
17
风镐
6
18
电钻
4
19
振动棒
30
12
20
上料机
2
表主要劳动力表
序号
工 种
最大计划工作内容1 Nhomakorabea汽车司机
3
开工程车
2
普 工
10
清理坡面、基座开挖、材料转运等
3
脚手架工
10
现场脚手架搭设、维护
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力～），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
4.
锚杆杆体采用HRB400C32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于50mm。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
测量组对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉挂线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。
（2）电力设备布设
架设好电力主线路，在施工周围布置间距5m的照明灯，保证夜班能正常进行，卷扬机、空压机等用电设备电路布设。
（3）材料及材料转运设备准备
每批原材料到达工地后，应按规范进行抽样质量检查，经监理工程师批准后，方可使用。
4.
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
纵梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
利用,48mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±°，方位允许误差±°。锚杆与水平面为20°，钻机安装要求稳固，施钻过程中应随时检查。
框架梁均采用C35钢筋混凝土现场立模浇筑，节点间距，锚杆设置在框架梁的节点上，采用单根Φ32HRB400螺纹钢筋制作，钻孔直径Φ110mm,与水平方向成20°施作，孔内灌注M35水泥砂浆，注浆压力不小于。
表 锚杆框架梁灌草护坡施工范围
序号
施工部位
长度
位置
备注
1
DK0+460~DK0+510
50
左侧
锚杆长8m
2
DK0+510~DK0+530
20
左侧二级
3
DK0+630~DK0+710
80
左侧二级
4
DK0+885~DK1+110
225
左侧一级
锚杆长10m
5
DK0+896~DK0+990
94
左侧二级
6
DK3+890~DK4+055
165
左侧二级
7
DK4+155~DK4+250
95
左侧二级
锚杆长12m
3
熟悉与会审施工图，编制施工方案，编制施工进度计划，编制材料采购计划，新技术、新材料的使用，施工场地的移交接受，现场控制点的设立与复核，现场临时设施的搭设，建临时水电线路
12、本工程相关的合同文件；
13、根据以往施工的类似工程；
14、地堪单位提供工程地质勘探报告。
编织原则
1.以满足本工程进度、质量、安全为目的，合理配置施工队伍、机械设备、工程材料等资源。
2.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成全部工程量。
3.突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全部工程质量创优。
4.
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径即≥110mm。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度以上。
4.
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压～）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
E、平杆（大、小横杆）不得跳设或漏设。