配送线路优化的方法-节约里程法
配送线路优化的方法 节约里程法

配送线路优化的方法节约里程法配送线路优化的方法-节约里程法配送线路优化的方法节约里程法学习目标技能目标:具备根据实际情况选择合理的线路优化方法进行线路优化的能力线路优化设计1、线路优化设计的意义配送线路设计就是整合影响配送运输的各种因素,适时适当地利用现有的运输工具和道路状况,及时、安全、方便、经济地将客户所需的商品准确地送达客户手中。
在配送运输线路设计中,需根据不同客户群的特点和要求,选择不同的线路设计方法,最终达到节省时间、运距和降低配送运输成本的目的配送线路优化方法一、直送式配送运输适用方法―最短路径法(标点设计最短线路)适用条件:1、由配送中心向每一位客户开展专门送货。
2、该客户的送货量一般必须满足车辆的满载。
配送效果:1、配送车辆满载运输2、配送运输路线距离最短。
配送线路优化方法二、分送式配送---节约里程法适用方法―节约里程法适用条件:1、由配送中心向多位客户开展拼装送货。
2、每位客户的送货量都不能满足车辆的满载。
配送效果:1、配送车辆满载运输2、配送运输路线距离最短。
节约里程法的意义送货时,由一辆车装载所有客户的货物,沿着设计的最佳路线依次将货物送到各位客户手中,这样既能保证按时按量将用户需要的货物及时送达,又节约车辆,节约了费用,缓解了交通紧张的压力,并减少了运输对环境造成的污染。
1、满足客户的配送需要2、减少配送车辆的使用,节约运营费,减少固定资所产的资金投入3、社会意义节约里程法1、基本原理2、案例分析3、优缺点分析4、改良建议基本原理基本原理就是几何学中三角形的一边之短必定大于另外两边之和节约里程法核心思想就是依次将运输问题中的两个电路分拆为一个电路,每次并使分拆后的总运输距离增加的幅度最小,直至达至一辆车的载满管制时,再展开下一辆车的优化,优化过程分成循序方式和以太网方式两种。
节约里程法假如一家配送中心(dc)向两个用户a、b 运货,配送中心至两用户的最短距离分别就是a和b,a和b间的最短距离为c,a、b的货物的需求量分别就是qa和qb,且qa+qb大于运输装载量q,如图所示,如果配送中心分别取货。
配送路线优化里程节约法

配送路线优化里程节约法在现代物流配送中,如何优化配送路线以降低成本、提高效率是企业关注的核心问题之一。
里程节约法作为一种实用且有效的方法,为解决这一难题提供了有力的工具。
首先,让我们来理解一下什么是里程节约法。
简单来说,里程节约法是通过比较不同配送路线的里程差异,找出能够节约里程的组合,从而优化配送路线。
想象一下,有两个客户点 A 和 B,分别距离配送中心为 d1 和 d2,两点之间的距离为 d3。
原本单独配送时,总里程为 2×(d1 + d2)。
但如果将这两个点合并在同一次配送中,总里程就变为了 d1 + d2 + d3。
通过这种方式计算出节约的里程,然后对多个客户点进行组合和比较,就能找到最优的配送路线。
那么,里程节约法的优势在哪里呢?其一,它能够显著降低运输成本。
通过减少不必要的里程,节省了燃油、车辆磨损等费用。
其二,提高了配送效率。
优化后的路线可以减少配送时间,提高客户满意度。
其三,有助于合理规划资源。
企业可以根据节约的里程和时间,更精确地安排车辆和人员。
要成功应用里程节约法,需要做好一系列的准备工作。
第一步是收集准确而详细的基础数据,包括客户的位置、需求量、配送中心的位置等。
这些数据的准确性直接影响到后续路线规划的质量。
第二步是对数据进行整理和分析,明确各个客户点之间的相对位置和距离关系。
在实际应用里程节约法时,需要遵循一定的步骤。
首先,计算出每个客户点之间的距离。
然后,根据距离计算出每两个客户点合并配送所能节约的里程。
接下来,按照节约里程的大小进行排序。
从节约里程最大的组合开始,依次考虑是否能够合并配送,同时要注意满足车辆的载重限制、配送时间限制等约束条件。
比如说,有一家配送企业,要为 10 个客户点进行配送。
通过计算和排序,发现客户点 C 和 D 合并配送的节约里程最大。
但在决定合并时,还需要检查车辆的载重是否能够满足 C 和 D 客户的总需求量。
如果满足,就可以将这两个点合并在同一次配送中。
配送路线优化里程节约法)

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节约里程法
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请为百家姓配送中心制定最优的配送方案。
第一步:计算最短距离。根据配送网络中的已知条件, 计算配送中心与客户及客户之间的最短距离,结果见表 11-11。 第二步:计算节约里程sij,结果见表11-12。
第三步:将节约sij,进行分类,按从大到小的顺序排 列,得表11-13
第四步:确定配送线路。从分类表中,按节约里程大小顺序,组成线路图
适用方法——最短路径法
适用条件:
标点法设计 最短线路
1、由配送中心向每一位客户开展专门送货;
2、该客户的送货量一般必须满足配送车辆满载。
配送效果:
1.配送车辆满载运输;
2.配送运输路线距离最短。
【例】 求1-6的 最短距 离。
供应商 客户
首先求出从1出发的一条最短路径(1-2:4),求 次短路径(2-5:2), 依次类推: (5-6:8),
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配送线路优化节约里程法的使用教案

配送线路优化-节约里程法的使用教案一、教学目标1. 理解配送线路优化的概念及其在物流管理中的重要性。
2. 掌握节约里程法的基本原理及其在配送线路优化中的应用。
3. 学会使用节约里程法进行实际配送线路的优化设计。
二、教学内容1. 配送线路优化的概念与意义2. 节约里程法的原理介绍3. 节约里程法的应用步骤4. 节约里程法在实际配送线路优化中的案例分析5. 练习与讨论三、教学方法1. 讲授:讲解配送线路优化的概念、意义以及节约里程法的原理和应用步骤。
2. 案例分析:分析实际案例,让学生更好地理解节约里程法在配送线路优化中的应用。
3. 练习与讨论:布置练习题,让学生动手实践,并组织讨论,加深对知识点的理解。
四、教学准备1. 教案、PPT、教学素材(案例数据、练习题)2. 投影仪、电脑等教学设备五、教学过程1. 导入:简要介绍配送线路优化在物流管理中的重要性,引出本节课的主题。
2. 理论知识讲解:讲解配送线路优化的概念、意义以及节约里程法的原理和应用步骤。
3. 案例分析:分析实际案例,让学生更好地理解节约里程法在配送线路优化中的应用。
4. 练习与讨论:布置练习题,让学生动手实践,并组织讨论,加深对知识点的理解。
5. 总结与展望:总结本节课的主要内容,强调节约里程法在实际应用中的价值,并展望配送线路优化的未来发展。
教学反思:在课后,教师应认真反思本节课的教学效果,包括学生的参与度、理解程度以及教学方法的适用性等,以便对教案进行改进和优化。
关注学生的学习反馈,及时调整教学内容和教学方式,提高教学质量。
六、教学评估1. 课堂互动:观察学生在课堂上的参与程度,提问和回答问题的积极性,以及课堂讨论的深度。
2. 练习完成情况:检查学生完成练习的情况,评估学生对节约里程法的理解和应用能力。
3. 小组讨论:评估学生在小组讨论中的表现,包括合作意识、分析问题和解决问题的能力。
七、课后作业1. 请学生总结节约里程法的应用步骤和关键要点。
基于节约里程法配送路径优化的国外研究资料

国外研究资料显示,在物流配送领域,节约里程法已成为一种常用的优化方法。
这种方法通过合理规划配送路径,减少配送过程中的行驶里程,降低燃料消耗和运输成本,提高配送效率和服务质量。
以下是国外一些相关研究的主要观点和结论,供大家参考:1. 节约里程法的基本原理虽然节约里程法的具体优化算法各有不同,但其核心思想是通过合理规划配送路径,使得配送车辆的行驶里程最小化。
这一方法可以有效降低运输成本,减少环境污染,提高配送效率和客户满意度。
2. 遗传算法在节约里程法中的应用一些研究通过遗传算法优化配送路径,取得了良好的效果。
遗传算法可以模拟自然界中的生物进化过程,通过选择、交叉和变异等操作,逐步优化得到最优解。
这种方法适用于复杂的配送环境,能够在较短的时间内找到较优的配送路径。
3. 基于地理信息系统的路线规划地理信息系统(GIS)在配送路径规划中发挥着重要作用。
通过使用GIS技术,可以充分利用地图和路况信息,精准测算各配送点之间的距离和最优路径。
这种技术能够帮助企业快速准确地规划配送路线,降低配送成本。
4. 车辆载重约束下的路径规划一些研究关注在安全载重约束下的配送路径规划。
在实际配送中,车辆的最大载重是有限的,而且不同的商品可能对应不同的体积和重量。
在规划配送路径时,需要考虑车辆的载重约束,确保在行驶里程最小化的前提下,依然满足各个配送点的需求。
5. 多品种、多时间窗口下的配送路径规划另一些研究则探讨了在多种商品和多个时间窗口下的配送路径优化问题。
在实际配送中,不同的商品可能有不同的配送时间要求,而且不同的配送点可能有不同的配送时间窗口。
在规划配送路径时,需考虑如何合理安排多品种、多时间窗口下的配送任务,以最大化配送效率。
6. 理论研究与实际应用的结合国外研究也强调了理论研究与实际应用的结合。
优化算法的研究固然重要,但如何将这些算法有效地应用到实际的物流配送中同样重要。
国外一些研究从理论与实际应用的结合角度出发,提出了一些切合实际的优化方案。
基于节约里程法的物流配送路线优化

下 图 2所 示 , 中数值 为各 点 相距 的公 里 数 。一 次 配送 中, 图 在配送 时间可得 满足 的条件 下 , 由配送 中心 A点 向其他 配 要 送支点进 行货 物配送 , 有足 够 数量 的 2 和 5 的货车 可 以 现 t t 使用 , 在这 次配 送 中 , C D、 、 、 H各 点 的需 求 量 分别 B、 、 E F G、 是 19 、 . t 18 、 . t 2 4 、 . t 19 。具 体 配 送 方 案 . t2 4 、 . t 2 2 、 . t 2 3 、 . t
节约里程法 的基本思路 如 图 1 设 A为配送 中心 , , B和 C为配送 点( 即客户 ) A到 B或 C的距离 分别 为 a b 两个 配 , 、, 送点之间 的距离为 C 。现有两 种送 货方 案 , A 向 B C分别 即 、 送货和 A向 B、 C同时送 货 。对 比这 两种 方案 , 可得 出 , 案 方 ①的配送路线为 :— B — c A —A —A, 配送距 离为 : , 2 2 ; L : a+ b
最短的行驶 里程 、 最少的 中间环节 、 最低 的费用高效合 理地完
图 1 节 约 里 程法 理 解 图
2 2 节 约 里 程 法 的步 骤 .
A A
成物流 网络 中所 有需求 点 的货物 配送 J 。因此 , 中选 择 了 文
节约里程法作为 物流配送 路线优化的分析方法 。
2 节 约 里 程 法 概 述 2 1 节约 里程 法 的基 本 思路 .
基于节约里程法的基本思路 , 配送 网络 中, 在 通过合理 的 车辆调度和最短的路线选择 , 尽量使运输 车辆多载 , 尽量节约 总配送 时间和总配送 里程。具 体步骤如下 : ①计 算 各 配送 点 问 最 短 路 径 , 般 通 过 狄 克 斯 特 拉 一 ( i sa 算法计算 。 Dj t ) kr
基于节约里程法的配送线路规划以某便利店冷链配送为例

基于节约里程法的配送线路规划以某便利店冷链配送为例一、本文概述随着电商和物流行业的飞速发展,配送线路的规划与管理在物流运营中扮演着越来越重要的角色。
高效的配送线路不仅能够提高配送效率,减少运输成本,还可以保证产品质量和客户满意度。
特别是在冷链配送领域,由于产品特性对温度和时间有严格要求,配送线路的规划更显得至关重要。
本文将以某便利店的冷链配送为例,探讨基于节约里程法的配送线路规划方法,并分析其在实际应用中的效果。
节约里程法作为一种经典的配送线路优化算法,它通过计算配送点之间的节约里程,寻求最短的配送路径。
本文首先将对节约里程法的基本原理和计算方法进行详细介绍,然后结合某便利店的冷链配送实际情况,构建相应的配送线路规划模型。
通过对实际数据的分析和计算,我们将得出最优的配送线路方案,并对比传统配送线路,分析节约里程法在提高配送效率、降低运输成本以及保证产品质量等方面的优势。
本文旨在通过实例分析,展示节约里程法在冷链配送线路规划中的实际应用效果,为相关企业和行业提供参考和借鉴。
也希望通过对节约里程法的深入研究,推动物流配送领域的技术创新和管理优化,为电商和物流行业的可持续发展做出贡献。
二、理论基础与文献综述节约里程法,又称为节约法或C-W法,是一种经典的配送线路优化方法。
该方法的核心思想是通过合并多个配送点,使得总的配送距离最短,从而达到节约运输成本的目的。
节约里程法最早由Clarke和Wright在1964年提出,经过几十年的发展,该方法在配送线路优化领域得到了广泛的应用和深入研究。
在节约里程法中,关键步骤是计算每对配送点之间的节约量,即合并这两个配送点后所能节省的运输距离。
通过比较各配送点之间的节约量,可以逐步构建出最优的配送线路。
这种方法既适用于单个配送中心的线路优化,也适用于多个配送中心的情况。
自节约里程法提出以来,众多学者对其进行了深入的研究和应用。
早期的研究主要集中在方法的理论推导和证明上,随着计算机技术的发展,后来的研究更多地关注如何将该方法与其他优化算法相结合,以提高求解效率和准确性。
节约里程法计算公式

节约里程法计算公式
节约里程法的基本思想是在满足所有客户需求的前提下,通过合理规划配送路线,使得配送车辆的行驶总里程最短,从而达到节约运输成本的目的。
其核心计算公式如下:
1. 计算节约里程值(S_ij)
- 设配送中心为P,客户点i和客户点j,d_Pi表示配送中心到客户点i的距离,d_Pj表示配送中心到客户点j的距离,d_ij表示客户点i到客户点j的距离。
- 节约里程值S_ij=d_Pi+d_Pj - d_ij
例如,若配送中心P到客户点A(即i = A)的距离d_PA=10公里,配送中心P到客户点B(即j = B)的距离d_PB=12公里,客户点A到客户点B的距离d_AB=5公里,则节约里程值S_AB=d_PA+d_PB-d_AB=10 + 12-5 = 17公里。
2. 构建配送路线的步骤中的计算(以车辆载重等约束条件为例)
- 计算出所有客户点两两之间的节约里程值S_ij,并按照从大到小的顺序进行排列。
- 然后,从节约里程值最大的组合开始,判断将这两个客户点连接到同一路线是否满足车辆载重、配送时间等约束条件。
- 假设车辆的载重上限为Q,客户点i的货物需求量为q_i,客户点j的货物需求量为q_j。
如果q_i+q_j≤ Q,并且其他约束条件(如配送时间等)也满足,那么就可以将客户点i和客户点j连接到同一路线中。
- 在构建路线的过程中,不断重复这个步骤,直到所有客户点都被分配到合适的配送路线中。
节约里程法在物流配送路线规划等领域有着广泛的应用,通过合理计算节约里程值并考虑各种约束条件,可以有效地优化配送方案,提高物流配送的效率,降低物流成本。
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配送线路优化的方法节约里程法学习目标技能目标:具备根据实际情况选择合理的线路优化方法进行线路优化的
能力线路优化设计1、线路优化设计的意义配送线路设计就是整合影响配送运输的各种因素,适时适当地利用现有的运输工具和道路状况,及时、安全、方便、经济地将客户所需的商品准确地送达客户手中。
在配送运输线路设计中,需根据不同客户群的特点和要求,选择不同的线路设计方法,最终达到节省时间、运距和降低配送运输成本的目的配送线路优化方法一、直送式配送运输适用方法—最短路径法(标点设计最短线路)适用条件:1、由配送中心向每一位客户开展专门送货。
2、该客户的送货量一般必须满足车辆的满载。
配送效果:1、配送车辆满载运输2、配送运输路线距离最短。
配送线路优化方法二、分送式配送---节约里程法适用方法—节约里程法适用条件:1、由配送中心向多位客户开展拼装送货。
2、每位客户的送货量都不能满足车辆的满载。
配送效果:1、配送车辆满载运输2、配送运输路线距离最短。
节约里程法的意义送货时,由一辆车装载所有客户的货物,沿着设计的最佳路线依次将货物送到各位客户手中,这样既能保证按时按量将用户需要的货物及时送达,又节约车辆,节约了费用,缓解了交通紧张的压力,并减少了运输对环境造成的污染。
1、满足客户的配送需要2、减少配送车辆的使用,节约运营费,减少固定资
产的投入3、社会意义节约里程法1、基本原理2、案例分析3、优缺点分析4、改进建议基本原理基本原理是几何学中三角形的一边之长必定小于另外两边之和节约里程法核心思想是依次将运输问题中的两个回路合并为一个回路,每次使合并后的总运输距离减少的幅度最大,直到达到一辆车的满载限制时,再进行下一辆车的优化,优化过程分为并行方式和串行方式两种。
节约里程法假如一家配送中心(DC)向两个用户A、B运货,配送中心到两用户的最短距离分别是a和b,A和B间的最短距离为c,A、B的货物的需求量分别是Qa和Qb,且Qa+Qb小于运输装载量Q,如图所示,如果配送中心分别送货。
那么需要两个车次,那么总路程为:L=2(a+b)如果改用一辆车对两个客户进行巡回送货,则只需一个车次,行走的总路程为:L1=a+b+c 有三角形的性质我们知道:c<a+b 所以第二次的配送方案明显优于第一种,且行走总路程节约为:S=a+b-c 如果配送中心的供货范围内还存在3,4,5……n个用户,在运载车辆载重和体积都允许的情况下,可将它们按照节约里程的大小依次连入巡回线路,直至满载为止,余下的用户可同样方法确定巡回路线,另外派车。
一般求解步骤第(1)步:作运输里程表,列出配送中心到用户及用户间的最短距离。
第(2)步:由运输里程表、按节约里程公式,求得相应的节约里程数,如上表()内。
第(3)步:将节约里程数据
进行分类,按从大到小顺序排列第(4)步:确定单独送货的配送线路第(5)步:根据载重量约束与节约里程大小,将各客户结点连接起来,形成二个配送路线。
即A、B两配送方案。
第(6)步:与初始单独送货方案相比,计算总节约里程与节约时间案例分析例1:设配送中心向5个客户配送货物,其配送路线网络、配送中心与客户的距离以及客户之间的距离如下图与下表所示,图中括号内的数字表示客户的需求量(单位:t),线路上的数字表示两结点之间的距离(单位:km),现配送中心有3台2t卡车和2台4t卡车两种车辆可供使用。
(1)试用节约里程法制订最优的配送方案。
(2)假定卡车行驶的平均速度为40 km/h,试比较优化后的方案比单独向各客户分送可节约多少时间?计算过程:第(1)步:作运输里程表,列出配送中心到用户及用户间的最短距离。
第(2)步:由运输里程表、按节约里程公式,求得相应的节约里程数,如上表()内。
第(3)步:将节约里程数据进行分类,按从大到小顺序排列第(4)步:确定单独送货的配送线路得初始方案配送距离
=39×2=78KM 第(5)步:根据载重量约束与节约里程大小,将各客户结点连接起来,形成二个配送路线。
即A、B两配送方案。
①配送线路A:P0-P2-P3-P4- P0 运量qA=
q2+q3+q4 = 1.7+0.9+1.4 = 4t 用一辆4t车运送节约距离SA =10 +8 = 18km ②配送线路B: P0-P5-P1-P0 运量qB
=q5+q1=2.4+1.5=3.9t<4t车用一辆4t车运送节约距离SB=2km 第(6)步:与初始单独送货方案相比,计算总节约里程与节约时间总节约里程:△S= SA+ SB= 20 km 与初始单独送货方案相比,可节约时间:△T =△
S/V=20/40=0.5小时优缺点分析优点:节约法是一种简便、易行的方法,一方面体现出优化运输过程,比一般方法相比缩短了运输路程;另一方面,它也体现了物流配送网络的优势,实现了企业物流活动的整合,而且思路简单清晰、便于执行。
缺点:1、利用节约法选择配送路线过于强调节约路程,而没考虑行程中的时间因素,在许多情况下,时间更能决定物流配送的成本与服务的质量。
例如城市间配送时对高速公路的选择,城市内部上下班时间的道路拥挤,一个巡回配送过程中的时间长短,直接影响配送人员的精神转台,而配送人员的精神状态又与交通事故和配送错误相连等,所以时间对配送路线的选择有时更加重要。
2、利用节约法选择配送路线不能对客户的需求进行灵活多变的处理。
由于现代的消费者的需求倾向与个性化,引起企业的生产、销售和配送也越来越倾向于小批量、多品种,多批次。
而节约法更适合需求稳定或者需求的时间不紧迫的配送,这显然不能满足现代多变市场环境节约法的改进建议由以上分析可知,节约法简单易行,但是有一定的弊端。
是否可以通过改进使其成为一种最优的方法呢?在配送线路选择决策
时,通常考虑较优的原则,而不是最优化的原则深入了解客户,加强与客户的信息交流通过对客户需求的时间变化对其进行分类,以增加配送的灵活性路线决策过程中实施多路线同步决策节约法的实施过程,要综合考虑路程长短和时间因素配送的总体过程实际上还会受商品分拣、装卸、搬运设备和货物组装的共同影响。