中国大运河的水是哪里来的
中国大运河的资料
中国大运河的资料
中国大运河是世界上最长的人工运河，全长约1794千米，被誉
为“人类历史上最伟大的水利工程之一”。
以下是一些关于中国大运
河的资料：
1. 建造历史：中国大运河的修建始于春秋时期的东周时期（公
元前771年），至隋朝（公元581年-618年）与唐朝（公元618年-
907年）时期形成主要轨迹，宋朝（960年-1279年）时期进行扩建。
运河1400多年的历史见证了中国古代的经济、政治和文化发展。
2. 路线与连接：中国大运河横贯中国东部，连接了北京市、天
津市、河北省、山东省、江苏省和浙江省及上海市等地。
它的主要支
流有京杭大运河、山东运河和江苏运河。
3. 功能与用途：中国大运河在古代是一条重要的交通枢纽和物
流通道，可运送人员、粮食、石材、盐、茶叶、纺织品等大量货物。
它也促进了东部地区的经济发展、商贸繁荣和文化交流。
如今，大运
河已经成为重要的旅游景点和文化遗产，吸引了大量游客。
4. 文化价值：中国大运河沿线有许多历史文化名城和古迹，如
北京的天坛、天安门广场、故宫；天津的意式风情区；山东的曲阜孔庙、孔府和孔林；江苏的扬州古城区和南京市区；浙江的杭州西湖等。
这些地方体现了中国古代文化和建筑艺术的瑰宝。
5. 世界遗产地：中国大运河于2014年被联合国教科文组织（UNESCO）列为世界文化遗产。
UNESCO认为大运河是“世界历史上最
汇聚中国各个地区文化特色的水道”。
以上是中国大运河的一些资料，它的历史、地理和文化价值使其
成为中国乃至世界历史上的重要遗产。
大运河开通的发展历史简介
大运河开通的发展历史简介运河营造了城市,城市推动了运河的不断发展,城因运而兴,运因城而凿,运河与城市一起又推动着运河城市经济的繁荣。
接下来就和一起来了解一下关于大运河开通的发展历史，欢迎阅读!春秋战国(前770~前221)是中国运河产生和区域性运河体系初步发育的时期。
在这一时期，各诸侯国出于争霸战争或经济生活的需要，开始有目的的开挖运河，一批早期运河应运而生。
最早开凿的运河当属楚国庄王时期(前613~前590)孙叔敖主持开凿的沟通江、汉的“荆汉运河”和联系江、淮的“巢肥运河”。
孙叔敖引发源于湖北荆山南流入长江的沮水，与发源于郢都(今湖北荆州北)附近北流入汉水的扬水相接，使长江中游的干、枝流荆江与汉水在郢都附近得以沟通，故称荆汉运河。
后伍子胥率军伐楚，曾疏浚此河，所以又称“子胥渎”。
孙叔敖又将发源于鸡鸣山分别流向淮河和长江的同源而异流的两支肥水在合肥附近凿河连接起来，沟通江、淮两大水系。
因东南流的肥水需汇入巢湖后再入长江，故名巢肥运河。
春秋末期的吴国为攻越、征楚和伐齐，争霸中原，曾先后开凿了堰渎(从太湖西接长江)、胥浦(从杭州湾北通太湖一带)、古江南河(南起吴都北至渔浦)、百尺渎(由吴都通往钱塘江北岸)、浙东运河(又名山阴故道，由绍兴至上虞，一说为越国开凿)、邗沟和菏水等数条运河。
其中，邗沟的开凿在运河史上具有重要意义。
公元前486年，吴王夫差筑邗城(今扬州)，城下凿河，引江水北行至山阳湾末口(今淮安)入淮河，将江、淮两大水系连接起来，成为后世京杭运河的滥觞。
前482年，吴人又“阙为深沟通于商(宋)、鲁之间，北属之沂，西属之济”。
(《国语;吴语》)即从菏泽引济水东流入泗水，沟通黄、淮两大水系，史称菏水运河。
由吴国开凿的运河，南通钱塘，北入黄河，沟通江、淮、河、济和钱塘，初步将几大江河流域联系在一起。
在东方的齐国，于都城临淄附近开凿了沟通淄、济两水的淄济运河。
因济水西通中原，从而加强了临淄与中原地区的联系。
北京京杭大运河源头在哪里
北京京杭大运河源头在哪里京杭大运河是世界上流程最长,工程最大的一条古代运河。
它的开凿时间最早,也是持续利用时间最久的人力通航水道。
接下来就和店铺一起来了解一下关于北京京杭大运河源头，欢迎阅读!北京京杭大运河源头京杭大运河，是中国古代一项伟大的水利工程，也是世界上开凿最早，里程最长的大运河。
它南起浙江杭州，北至北京通县北关，全长1794公里，贯通六省市，流经钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系。
其开凿经过了三个历史阶段：公元前486年，吴王夫差首次在扬州开挖邗沟，沟通了长江和淮河。
而至7世纪的隋炀帝时期和13世纪的元代，又先后两次大规模地开凿运河，终于建成了这条沟通我国南北漕运的大动脉。
从天津到通县北关、张家湾一段，叫北运河，又称之路河，全长186公里。
从通县至北京城的一段名通惠河，该河是元代初年由伟大的水利专家、天文学家郭守敬设计修建的。
因北京地势比通县高，在通惠河上修筑了五道闸门，控制水位，使南来的大船才可直达北京城内的积水潭。
那时积水潭"舳舻蔽水"，成为一个南北漕运的大港口，附近市场繁荣，盛况空前。
京杭大运河畅通了数百年，这对促进大江南北经济文化的交流，解决南粮北调等问题，均发挥了重要作用。
但自19世纪后，由于南北海运开辟，津浦铁路通车，加之黄河改道淤塞运河中段，因此部分河段被断航，只有江浙一线仍畅通无阻，并成为旅游热线。
京杭大运河的水系京杭大运河全长1794千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，价值堪比长城。
它是世界上开凿最早、长度最长的一条人工河道，长为苏伊士运河(190千米)的9倍，巴拿马运河(81.3千米)的22倍。
京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省廊坊市、沧州市、衡水市、邢台市，山东省德州市、临清市、聊城市、济宁市、滕州市、微山县，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、湖州市、杭州市20个市区，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。
京杭大运河经过的五大水系
京杭大运河经过的五大水系万里长城与京杭大运河,这一撇、一捺,在辽阔的中国版图上组成了一个巨大的“人”字。
下面店铺整理了京杭大运河经过的五大水系，希望对你有所帮助!京杭大运河经过的水系京杭运河沿途主要与五大水系沟通，由南向北分别为：钱塘江，长江，淮河，黄河与海河。
一.钱塘江目前，京杭运河杭州段从武林门运河码头向东，过艮山门到三堡，由三堡船闸与钱塘江沟通。
历史上，运河则是在六和塔附近，现在仍然叫闸口的地方进入钱塘江。
从闸口向北，到凤山门的水城门(即运河上的城门，目前仍保留完好)，这一段叫龙山河，水城门往北，现在叫中河。
中河到体育场路以北与东河汇合后向北到坝子桥。
人力将船翻过坝后进入艮山门的运河口，与现在的京杭运河并轨。
目前，中河，东河已成为城市内河，在河坊街新挖一段河道，使断河头在新宫桥与中河连通，用作城市雨水排放和景观之用。
至于萧山西兴到宁波的浙东运河则是京杭运河派生的一段支流而已。
二.长江运河由南往北到了镇江，江南运河与长江交界口为江南第一闸——谏壁闸。
为了拉直航道，加大运量，1976年1月开挖谏壁闸，至1981年完工，2000年前后又进行了扩建。
运河船由此过长江抵对岸的扬州港继续北上，进入里运河。
历史上，镇江的京口渡口离谏壁10多公里。
京口的老渡口于闸的遗址至今仍在，属国家重点文物保护单位。
他与扬州的瓜州古渡口遥遥相望，成为当地旅游一景。
正如北宋王安石所说：“京口瓜洲一水间。
”三.淮河京杭运河从扬州向北到淮安，这一段叫里运河。
到了淮安，运河理应与淮河相交。
然而，东流入海的淮河不见了。
那么，淮河下游这一段到哪里去了呢?原来这一段淮河在南宋时期(1128年)黄河决口被黄河“夺淮入海”。
即被当时的黄河兼并掉了，成了当时黄河的下游入海口。
而黄河由于走向不定，1855年在河南铜瓦厢决口后改道经山东入渤海。
原来经江苏入黄海的这一段黄河改称古黄河(或故黄河，废黄河)。
而淮河从桐柏山，伏牛山发源地东流，流入洪泽湖后结束。
中国大运河的非遗
中国大运河的非遗大运河北京段以白浮泉、玉泉山诸泉为水源，注入瓮山泊，经南长河，引入积水潭，经玉河、通惠河，最终流入北运河河道。
它像一条巨龙蜿蜒在京城大地，繁衍了独特的运河文化，留下了丰富而珍贵的非物质文化遗存。
这些非物质文化遗存与运河沿岸百姓特定的生产生活方式密切相关，体现着运河两岸人们的声音、形象、技艺、经验、精神、礼俗，世代以身口相传而得以延续相承，成为运河文化的记忆符号。
北京大运河沿岸有很多衙署官仓、会馆商铺、城镇乡村、古街古寺、湖、桥、闸、仓等。
千百年来，一些街道、村落等，以地名的形式将漕运历史永久记载下来，诸如白浮村、杨闸村、二闸村、高碑店村、皇木厂村等。
以皇木厂村为例，在通州张家湾镇，明永乐年间营建紫禁城时大量珍贵木材从西南山林运至此处存储，再经此运往京城，村庄由此得名。
如今，古村仍有大量的历史古迹，到处散发着运河文化的古韵和气息。
民间流传着许多与大运河北京段有关的传说与故事，如高亮赶水、皇木厂神木、八里桥不挽桅、宝塔镇河妖、饕餮镇水等。
“宝塔镇河妖”讲的是燃灯佛塔降镇河妖的神话故事。
燃灯佛塔创自北周，经多次复建重建。
据《通州志》记载，康熙十八年京师地震，塔身倾圮，塔的天宫中惊现一颗佛牙与十几颗佛舍利，民间俗称为燃灯佛舍利塔。
塔共十三层，全高56米，塔景垂映，构成“郡城塔影落波尖”(乾隆帝)奇景，清代诗人王维珍《古塔凌云》更有“一支塔影认通州”诗句。
民间相传，燃灯佛塔是用来“镇河”的，在舍利塔下层有一口井，可通海，井口有一巨型铁链，“下垂井中，好事者牵之，则簌簌然有风声。
相传此井通海，系者殆蛟龙之属云”。
据说铁链锁着的是两条鲇鱼精，它们经常兴风作浪，无人能降伏，所以请来协办大学士纪晓岚将鱼锁住，才风平浪静，再无水患。
这个传说有着超自然的、神奇的色彩，却被运河人口口相传，记忆至今。
岁时节庆礼俗，是时空、节候、人文等文化要素通过节、令以及百姓群体性活动而呈现出的一幅社会生活风俗画卷。
北京运河沿岸地区的岁时节庆风俗深受传统礼制与京师礼俗的影响，凡逢元旦、冬至、上元、端阳、中秋、重阳、除夕等岁时节庆及诸神诞日，运河沿岸人家都不辞辛劳，或晨起或夜半，用心准备果物食品，拜天地、祭祖宗、祀神灵、拜乡邻。
大运河里的历史知识点总结
大运河里的历史知识点总结一、大运河的起源和建设大运河的起源可以追溯到春秋战国时期。
在这个时期，秦国曾经在淮河流域修建了一些水利工程，为日后修筑大运河奠定了基础。
到了隋朝时期，隋文帝杨坚在位时下令修建大运河，目的是为了加强中央政府的对南方地区的控制，并促进南北地区的经济交流。
大运河的建设历时6年，耗费了大量人力和物力，终于在隋炀帝时期修建完成。
大运河全长1794公里，贯穿了京杭大运河、徽杭大运河、颍淮大运河、永定河、泗河、沱河、姑苏河、汉水、漳河等重要河段。
它连接了中国的黄河流域和长江流域，成为了古代中国最重要的水运动脉之一。
二、大运河的盛衰兴衰大运河在隋唐时期达到了鼎盛期，成为了中国古代水运的重要通道和商贸中心。
隋唐时期，大运河沿线的城市繁荣发展，商业活动频繁，人口密集。
同时，大运河也被用于军事用途，为中央政府提供了重要的后勤保障。
然而，随着宋代的到来，大运河逐渐衰落。
由于宋代中期以后南方经济的发展，海上航运的兴起，大运河的重要性逐渐减弱。
同时，大运河的维护和管理也成为了一个难题，河道淤塞、决口频生，水运效率大大降低。
到了明清时期，大运河沿线的城市逐渐衰落，失去了昔日的繁华，大运河逐渐成为了一条被遗忘的水道。
三、大运河对中国文化的影响大运河的建设和发展，促进了中国南北地区的经济和文化交流。
大运河沿线的城市成为了各种艺术、手工业和商业的聚集地，各种文化交流活动频繁。
同时，大运河也成为了中国古代文化的载体，众多的文学作品和历史文献中都有关于大运河的记载。
大运河的建设和发展，也反映了中国古代社会的阶级斗争和政治权力的变迁，是中国古代社会历史的重要见证。
因此，可以说大运河不仅是一条水道，更是中国古代文化和历史的重要组成部分。
四、大运河的保护和利用随着中国经济的快速发展，大运河的保护和利用问题越来越受到重视。
2005年，中国政府启动了大运河保护工程，对大运河进行了综合整治和保护。
大运河的保护工程不仅是一项水利工程，更是一项文化遗产的保护工程。
中国大运河的水是哪里来的
中国大运河的水是哪里来的提起运河，人们往往会联想到长城。
而开凿运河，却是为了沟通经济文化于南北。
中国大运河的水是哪里来的呢?接下来就和店铺一起来了解一下关于中国大运河的水是哪里来的，欢迎阅读!大运河的水哪里来的我国的地势西高东低，河流大多也是呈现出从西向东流的自然地理特征。
但京杭大运河却是在人工干涉下少数的由南往北流动的人工渠道，想知道大运河的水从哪来，还需要我们回溯大运河各段的修造历史。
邗沟是最早见于明文记载的运河，沟通了江淮水系。
邗沟同时也是后来京杭大运河体系中最早修筑的一段，早在公元前5世纪早期就由当时的吴国开凿。
春秋末期，吴王夫差为了北上伐齐，从今扬州市西长江边向东北开凿航道，沿途拓沟穿湖至射阳湖，至淮安旧城北五里与淮河连接。
这条航道，大半利用天然湖泊沟通，史称邗沟东道。
此一时期邗沟段的水主要是取自沿途的天然河流与湖泊，具体说来有长江、淮河、樊梁湖、博支湖、射阳湖、白马湖等水系。
隋代的大运河隋代大运河主要可以分为两个时期，隋文帝时代主要是在关中地区修建了广通渠。
隋炀帝时代为了更好地沟通南北方，于大业元年(605)开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。
并改造邗沟和江南运河。
三年又开凿永济渠，北通涿郡。
连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。
隋代的大运河主要分为四段：广通渠，通济渠，永济渠，邗沟。
这一阶段的大运河取水来自各大主要的天然河流，如黄河、淮河、钱塘江、海河、拒马河、洪泽湖、白马湖等。
元代的时候为了供应北方大都的粮食需求，重新疏通、兴建新的河道。
废弃了洛阳沿线的汴渠，重点在山东地区兴修运河。
元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。
整体上说北方地区的河道都可以被称为御河，细分则可以分为如下七段：(1).通惠河。
(2)北运河;(3)南运河。
(4)鲁运河;(5)中运河;(6)里运河;(7)江南运河。
这一时期为了运河沿线蓄水供水的需要，在山东地区兴建了许多水库，到清代南四湖和高家堰也扮演着越来越重要的角色。
大运河的历史与价值
大运河的历史与价值一、引言大运河是中国古代最伟大的水利工程之一，也是世界上最长的人工运河。
它起源于春秋时期，贯穿了中国的北方地区，横跨了多个省份，起点是北京的通州，终点是浙江的杭州。
大运河的历史悠久，具有丰富的文化内涵和重要的经济价值。
本文将探讨大运河的历史渊源以及它所带来的重要价值。
二、大运河的历史1. 来源与出土大运河起源于春秋时期，最早的运河可以追溯到公元前6世纪的鲁国时期。
在这段时间里，人们开始在淮河和黄河之间建设运河，目的是运输农产品和物资。
大运河的完善和延伸是在隋朝时期，当时的隋炀帝下令将现有的运河连接起来，形成了通航的水路网。
在清代，大运河的疏浚和维护工作也得到了进一步加强。
2. 建设与发展大运河的建设经历了漫长而艰辛的过程。
由于地理环境的复杂性，运河的修建需要克服重重困难，包括山川、沼泽、河流等自然地理条件。
历代朝代的统治者们都非常重视这项工程，他们投入了大量的人力和物力，使得大运河逐渐成为一条巨大的交通动脉。
3. 文化与历史遗迹大运河沿线有许多历史文化名城和古代建筑，如杭州、扬州、苏州等。
这些城市在大运河的发展和繁荣过程中扮演了关键角色。
此外，大运河沿线还遗留下了许多古老的桥梁、运河码头和水闸等建筑，它们见证了历史的变迁，体现了中国古代水利工程的杰出成就。
三、大运河的价值1. 经济价值大运河作为一条重要的水上交通干线，对中国的经济发展产生了深远的影响。
古代的大运河带动了沿线城市的繁荣与贸易活动，促进了商业和人口流动。
而今天的大运河已成为一条重要的旅游资源，吸引了大量的游客，为当地经济带来了巨大的收益。
2. 生态价值大运河的修建经验和管理手段，为中国古代治理河流和防洪提供了宝贵的经验。
河道的疏浚和河网的建设，对改善水环境和水质有着积极的作用。
同时，大运河也是一条重要的水资源供给渠道，为沿线城市和农田提供了丰富的水源。
3. 文化价值大运河承载了丰富的历史文化遗产，沿线的历史遗迹和古建筑代表了不同历史时期的建筑风格和艺术传承。
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中国大运河的水是哪里来的
提起运河，人们往往会联想到长城。
而开凿运河，却是为了沟通经济文化于南北。
中国大运河的水是哪里来的呢?接下来就和一起来了解一下关于中国大运河的水是哪里来的，欢迎阅读!
我国的地势西高东低，河流大多也是呈现出从西向东流的自然地理特征。
但京杭大运河却是在人工干涉下少数的由南往北流动的人工渠道，想知道大运河的水从哪来，还需要我们回溯大运河各段的修造历史。
邗沟是最早见于明文记载的运河，沟通了江淮水系。
邗沟同时也是后来京杭大运河体系中最早修筑的一段，早在公元前5世纪早期就由当时的吴国开凿。
春秋末期，吴王夫差为了北上伐齐，从今扬州市西长江边向东北开凿航道，沿途拓沟穿湖至射阳湖，至淮安旧城北五里与淮河连接。
这条航道，大半利用天然湖泊沟通，史称邗沟东道。
此一时期邗沟段的水主要是取自沿途的天然河流与湖泊，具体说来有长江、淮河、樊梁湖、博支湖、射阳湖、白马湖等水系。
隋代的大运河
隋代大运河主要可以分为两个时期，隋文帝时代主要是在关中地区修建了广通渠。
隋炀帝时代为了更好地沟通南北方，于大业元年(605)开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通。
并改造邗沟和江南运河。
三年又开凿永济渠，北通涿郡。
连同公元584年开凿的广通
渠，形成多枝形运河系统。
隋代的大运河主要分为四段：广通渠，通济渠，永济渠，邗沟。
这一阶段的大运河取水来自各大主要的天然河流，如黄河、淮河、钱塘江、海河、拒马河、洪泽湖、白马湖等。
元代的时候为了供应北方大都的粮食需求，重新疏通、兴建新的河道。
废弃了洛阳沿线的汴渠，重点在山东地区兴修运河。
元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段。
整体上说北方地区的河道都可以被称为御河，细分则可以分为如下七段：(1).通惠河。
(2)北运河;(3)南运河。
(4)鲁运河;(5)中运河;(6)里运河;(7)江南运河。
这一时期为了运河沿线蓄水供水的需要，在山东地区兴建了许多水库，到清代南四湖和高家堰也扮演着越来越重要的角色。
通过对以上各时期运河段落的回顾，我们可以总结出运河的水最主要是来自周边的天然河流、湖泊，也有部分是源自蓄水的堤坝等水利设施。
大运河有何历史意义隋炀帝称帝在公元605年，自其父隋文帝杨坚手中继位，至617年，在位12年。
他在位期间做了一件大事，就是举全国之力挖凿大运河，这是他的雄才大略，为国家为民族为历史做出了惊天动地的大业，立下了不朽的伟绩。
现在看来，隋炀帝的大运河，起码在历史上有以下六大功劳：第一，沟通了中国大地的东西南北，实现了中国历史上第一次真正的融会贯通和大一统。
在古代，陆路长途迁移，只能靠骑马、坐牛
车和步行，要跋山涉水，行动十分艰难和缓慢。
但是人类早就有认识，水是可以利用的，可以坐船过河甚至跨海，既快捷又能载重，往往比走旱路要方便许多。
把人和物放在船上，或人划，或扬帆，或做水闸提升下降，可以日行数十里甚至百里，真是一种人类行为的飞跃。
船大，可运兵，可运马，可运粮食，可运草料，可运煤炭，可运石材，花样多了，大大拓宽了人类的活动空间，以致可以组织起有效的大规模的国家行为。
不过，中国地势西高东低，河的流向基本上是自西向东，南北则不行。
隋炀帝决定挖凿南北大运河，干脆把东西南北都用水连起来，组成水网，把几大自然水系(长江、淮河、黄河、海河、钱塘江)变成一个大水系，岂不是一盘大活棋?有了大运河，他可以把整个中国国土真正地完整地纳入自己的王权范围，宛如揣在自己的怀中，牢牢地属于自己。
在过去的历史上，还没有一位帝王这么做过。
这是空前的。
第二，一下子诞生了几十座沿河的繁荣城市。
先有河，后有城镇，后者因河而生，因河而旺，纯属拔地而起，这不得了。
大城，意味着人口的相对集中，意味着人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞运输的，有搞搬运的，有收税的，有管理的，有造船的，有搞仓储的，有搞货物集散的，有做买卖的，有旅店，有饭店，有美人街，有唱戏娱乐的，还有学校一类的机构，总之，越聚越多，名气也越传越远，终成气候，在历史上留下了永久的记忆。
大运河就是城市的催生婆，而且多子多福。
第三，隋代大运河造就了扬州(含杭州)、西安(含洛阳、开封)、
北京(含天津)这样三大世界都市。
扬州是大运河的起点，西安是中点，北京是终点。
大运河把这三点造就成了规模宏大的在中国历史上有举足轻重地位的都市，或是首都，或是经济大城市，成为全国政治中心、经济中心、文化中心，影响既深且远。
第四，把中原文化带到了北方，带到了南方，也把北方草原游牧文化、南方鱼米桑茶水乡文化带到了中原，实现了中华文化的多元化、互补化和共繁化。
第五，几大水系的串通促进了民族之间的融合与交流以及中外的国际交流。
大运河仿佛为丝绸之路接上了手脚，一方面把地中海周边和中亚的文化和中国内陆的文化链接了起来，辐射开来，另一方面，把北方的少数民族文化和中原汉族文化链接了起来，促进了中华民族大家庭的生成、巩固和壮大。
此两者的文化大交流因隋代大运河的挖凿而在后代大放异彩，结出具有深远影响的丰硕成果。
隋炀帝开挖大运河的真正原因隋炀帝荒淫手法多多，其在对付风水方面也有奇招。
杨广当了皇帝后，立年号为“大业”，意思是创造一番大事业。
时有擅望气的术士(传说是有占卜之术的耿纯臣)向他禀奏，称西北的龙门地区(今山西河津县西北、陕西韩城东北)出现了十分明显的“天子气”，气势恢宏，一直蔓延到太原。
杨广当年授封晋王，镇守晋阳，山西是他的福地。
起初，杨广未信，后来看到国内政局不稳，形势不容乐观，才听信术士之言。
于是他以自己真龙天子身份，如秦始皇东游“镇王气”一样，数次去山西
汾阳等地巡幸，现身气源地镇压。
为了镇压这股“王气”，又在太原筑晋阳宫，以“厌之”。
不仅如此，为让当地王气尽泄，杨广又在龙门一带掘沟堑山，破坏当地风水。
再后，干脆安排自己的孙子杨侑为太原太守，镇守太原。
杨侑初封陈王，后改封代，杨广如此这么一通安排后，对侍臣称，这股“王气”是杨氏隋室的，不必担心。
此事在正史上没有明说，但可以找到点蛛丝马迹;;
《隋书;炀帝本纪上》(卷三)：仁寿四年，“十一月乙未，幸洛阳。
丙申，发丁男数十万掘堑，自龙门东接长平、汲郡，抵临清关，度河，至浚仪、襄城，达于上洛，以置关防。
”
《隋书;炀帝本纪下》(卷四)：大业十一年，“五月，己酉，幸太原，避暑汾阳宫。
”
“天子姓李”传言
糟糕的是，镇压了“王气”之后，民间又出现了将出真龙天子的传言。
有术士上书杨广，称将出的“天子姓李”。
杨广哪容得下这茬事，大开杀戒，把身边可能与他争天下的李姓官员，斩尽杀绝。
杨广首先怀疑的是当时的权臣李浑，把他及一族三十二人，统统斩首。
很遗憾，杨广偏偏把真正的“李姓天子”李渊给漏了。
李渊与杨广是正儿八经的亲表兄弟，都是独孤信的亲外甥。
但亲情友情往往最具迷惑性，后来让杨广成为亡国之君的，正是他的这位亲表兄弟!
杨侑是杨广长子杨昭的三子。
杨广去江都(今扬州)前，对国防安全做了周密的安排。
让杨侑留守西京，李渊则留守太原。
想不到，杨广自认为安全可靠的李渊，在太原起兵，背后捅了他一刀。
公元617年10月，李渊起兵攻入长安后，立杨侑为帝，改年号为“义宁”。
次年3月，杨广在江都被宇文化及缢弑后，李渊见傀儡杨侑已无用处，便在当年5月逼他退位，代隋称帝，定国号“唐”。
杨侑后被降封为“希国公”，次年被害，谥号“恭皇帝”。
杨广在位时制造的风水事件，疑云最大的还是开凿大运河一事。
大运河，即现在常说的“京杭大运河”。
京杭大运河，与万里长城齐名，是中国古代两项最伟大的工程，闻名全球。
大运河北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1794公里。
杨广刚当皇帝不久的大业元年(公元605年)，就开始兴修水利工程。
先开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通，再改造邗沟和江南运河。
大业三年又开凿永济渠，北通涿郡。
连同公元584年开凿的广通渠，形成一个多支流的运河系统。
杨广开凿的大运河，是世界上里程最长、工程量最大、历史最古老的运河之一。
其所动用的人力、物力、财力，在当时世界上是最巨大的。
隋为何早早亡国，与大兴工程招致民怨，也应该有很大的关系。
为了挖凿大运河，杨广先后动用了几百万民工。
民工人数有明确
记载的有两次;;
《隋书;炀帝本纪上》(卷三)：大业元年，“发河南诸郡男女百余万，开通济渠，自西苑引谷、洛水达于河。
”大业四年，“正月乙巳，诏发河北诸郡男女百余万开永济渠，引沁水，南达于河，北通涿郡。
”
如此之多的人力，即使在今天也是很惊人的。