套拱施工技术交底
2-隧道套拱(导向墙)施工技术交底
项目名称:弯曲机转轴的位置，作为加工该型号钢架的转轴定位标志，其它各型号的钢架加工同上。
每加工1福钢拱架，为保证各部位尺寸符合设计要求必须用模具校核。
5.2.2连接钢板焊接。
连接钢板焊接必须符合焊接工艺要求，焊缝必须饱满，无漏焊，无焊伤，并且保证钢拱架轴线垂直钢板中心线，这样才能保证构件连接成钢架后整体的密贴和稳固，并能保证钢架各构件段在同一个平面内。
5.2.3钢架的安装。
钢架安装在洞口进行。
安装前首先在测设定位需安装钢架基座处平放钢板或垫木，然后分段进行安装，连接螺栓必须拧紧。
为保证钢架稳定，套拱钢拱架一次性安装完成，用622连接筋焊接连成整体。
5.2.4钢架连接需注意的连接薄弱环节。
本隧道施工遵循新奥法施工原理施工，钢架连接存在上导坑拱部与下导坑边墙钢架之间二次连接，而不是一次连接成一个整体，因此存在连接上的薄弱环节，为此，各部位钢架的准确就位是保证连接质量的首要条件，要重点做好安装过程中的测量工作，这样才能保证各部位钢架的轴线在隧道的同一横断面内，才能保证各结合部位的连接质量。
5.2.5导向管均采用<1>108χ611111］热轧无缝钢管，导向管外插角1-3度，外侧与钢拱架搭接可靠，里侧施工放样采用钢筋加固支撑，导向管共设29根，每根长两米。
5.3模板安装5.3.1内模套拱采用挂模施工，钢拱架、纵向连接筋、导向管安装完成后，开始施作挂内模，模板依靠<:>22钢筋环向固定，模板完成后开始加固内模，支撑采用钢拱架和导管。
5.3.2外模待内模加固完成后，按设计60Clil厚安装外模，为保证混凝土的密实度，首次装模高度不应大于1m,待完成拱脚Im混凝土浇筑后,按照混凝土浇筑时间依次将模板安装。
5,4混凝土浇筑5：4.1我们将配备足够的混凝土自卸罐车，以此保持混凝土衬砌施工的连续性，定型钢模板表面做到平滑，接缝严密不漏浆。
模板在使用前涂刷由业主或监理工程师批准的脱模剂。
模板与支架的强度、刚度及稳定性能够安全地承受所浇筑杜的重力，侧压力及在施工中所产生的各项荷载。
套拱施工技术交底
施工技术交底书标段名称：黄陵县户村至黄陵南车站二级公路工程工程名称：上官塬隧道进口工区：作业队名称：编号：工程名称上官塬隧道部位名称K0+295～K297工序名称套拱施工交底日期交底内容：一、设计要求上官塬隧道进口设置套拱纵向长度2m，套拱厚度0.6米，内置I18的工字钢3榀；套拱内预埋Φ108×4导向钢管（长2m）31根。
（尺寸参见附图）二、作业要求1、开挖方式当仰坡刷至起拱线时，测量放线,确定套拱位置及标高。
采用分层开挖预留核心土，将套拱边墙两侧各开槽至设计位置。
2、拱架安装在K0+296.75位置处按照拱架加工技术交底要求安装好第一榀拱架，工字钢规格I18，并采用锁脚锚杆进行固定，锁脚锚杆采用Ф22的螺纹钢加制作。
再往小里程方向75cm处安装第二榀拱架，拱架与拱架之间采用Ф25的螺纹钢筋进行连接加固稳定两榀拱架，加固拱架的联系筋的环向间距100cm,上下两层，联系筋采用焊接方式与拱架焊接牢固。
再往小里程方向安装第三榀钢拱架，间距为75cm,第三榀拱架安装时，在横断面方向留一个1：0.1的坡度。
3、模板制作采用吊模的方法安装底模，底模板和顶模板采用方木，侧模采用竹胶板，模板加固采用钢管加固。
模板拼装时要保证定位准确、线条圆滑，拼装紧密，不漏浆，模板表面要保证干静、平滑，浇注前在模板面上刷油，以利脱模。
模板下支撑采用钢管架，钢管架水平布置采用1.0m*1.2m，层距为1.2m，钢管架立杆下垫枕木，支架必须稳固，不能松动。
下部模板采用一拉一顶的方式固定在钢管架上。
4、混凝土浇筑①护拱C25砼浇筑：砼在集中拌和站拌制，采用砼输送运输至施工现场，采用12T吊车吊料斗装砼放灰入模，两侧对称浇筑。
护拱砼方量29.8m3②砼振捣：待模板安装定位好后，采用C25混凝土浇筑，浇筑时从下到上、两侧对称浇筑，采取分层浇筑，每层厚度不超过30cm。
分层振捣，振捣时间10～30s，以混凝土开始出浆和不冒气泡为准。
隧道洞口套拱施工技术交底书
1、拼模之前必须进行放样测量；
2、此交底中遗漏未交到的事宜，按质量验收标准执行，并及时汇报总工程师或项目工程部。
交底提出的问题及解决
交底人
接收人
作业人员签字
技术交底书
单位： 中交路桥建设有限 C-3合同段 002
交底内容
隧道护拱施工技术交底
工程部位
周公山隧道左洞口护拱
明确周公山隧道左洞口护拱施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范护拱施工，减少施工过程中的不安全因素。
一、设计要求
洞口2m范围内设置C25混凝土护拱，护拱厚度50cm，护拱高度为8.33m。
3、立模浇注混凝土
在拱架架设完成后应立模浇注护拱混凝土，内模采用4 cm的木模吊在护拱的内侧，浇注混凝土应从下向上分层，两侧对称浇注。在拱脚埋20.Cm的砂子吏混凝土不能灌筑到连接板,
4、护拱段开挖
在护拱浇注完成后混凝土达到规定强度后，才能进行上断面的开挖及支护，开挖应预留核心土以抵抗掌子面的土压力。在上台阶开挖3-5m后才能进行下台阶的开挖及支护。
二、质量标准
1、严格按混凝土配合比施工；
2、净空尺寸必须满足设计要求。
三、工艺措施及工艺方法
1、开挖
根据测量放线在拱架安设部位进行预留核心土环状开挖，开挖高度与初期支护厚度相同，环状土槽开挖采用人工开挖风镐辅助的方式进行，土槽开挖完成后内表面无超欠挖，确保初期支护的厚度，在掏槽过程中防止损坏超前大管棚，以便立拱架与超前大管棚导向管的焊接。
2、拱架的加工与安装
护拱段拱架采用I18，间距0. 6m/榀，为确保护拱段初期支护净空尺寸防止因拱顶下沉及边墙收敛而侵入净空，拱架尺寸在设脚铺设5cm厚砂浆找平层，地不平时采用M10砂浆片石护脚，并在砂浆上铺设5cm厚木板，以防拱架下沉，在铺设木板时注意拱架的标高控制。
施工技术交底-套拱
7、安排专人负责收听天气预报，密切注意天气变化。
8、雨后要对现场整个设施进行全检查无异常后方能够重新展开施工，主要查看安全设施有无破坏。
项目(专业)
技术负责人
交底人
接受交底人
施工技术交底记录
工程名称
施工单位
交底部位
管棚段套拱
项目(专业)
技术负责人
交底人
接受交底人
冬期施工安全措施
1、工地要做好水栓的保温工作，责任落实到人，防止冻破，影响施工。
2、施工现场做好工人的休息取暖工作，严禁乱生火取暖。
3、加强文明施工管理，讲究节约，保证现场整洁，道路畅通，带冰雪的材料严禁使用，及时清理现场及工作面上的积雪。
4、生产班组用的供水胶管及机动车水箱，下班后及时将水放净，防止胀裂，损坏设备。
2、混凝土的浇水养护不得少于7d。
3、浇水次数根据能够保持喷砼处于湿润的状态来决定。
4、混凝土的养护用水与拌制水相同。
5、当日平均气温低于5℃时，不得浇水。
项目(专业)
技术负责人
交底人
接受交底人
施工技术交底记录
工程名称
施工单位
交底部位
管棚段套拱
工序名称
套拱施工
交底提要：套拱施工安全要求
交底内容：
三、安全要求
暑雨季施工：
1、对临建设施要在雨期前做好检查，发现问题及时解决。
项目(专业)
技术负责人
交底人
接受交底人
施工技术交底记录
工程名称
施工单位
交底部位
管棚段套拱
工序名称
套拱施工
交底提要：套拱施工安全要求
隧道套拱、管棚施工技术交底(最新)
9、钢管施工误差径向不大于 20cm,横向不大于 5cm。 10、管棚注浆水灰比为 1:1，注浆压：初压为 0.5~1.0Mpa， 终压 2.0Mpa，浆液扩散半径不小于 0.5m，注浆采用分段注 浆。注浆完毕后及时去除管内浆液，并用 M30 水泥砂浆严密 充填，增强导管的刚度和强度。 11、注浆前应先做注浆现场试验，注浆参数应通过现场 试验按实际情况确定，富水地带可考虑用水泥水玻璃双液
交底人： 接底人： 日期：
中铁一局五公司山平工程部 2021 年 3 月 9 日
一、套拱施工 1、套拱、管棚细部尺寸及各部位定们详见?隧道洞口 长 管棚设计图?； 2、Ⅰ20a 型工字钢，Φ127*5 孔口管及Φ25 固定筋的尺 寸及成形必须准确。
3、施工时先定位工字钢，两榀钢拱架之间用Φ22 连接 钢筋焊接结实，连接筋的间距不大于 1.0m，交织布置。工字 钢定位准确后，在四榀工字钢上准确标出孔口管的位置，孔 口管定位时，先定出顶部孔口管位置，然后向两边对称，每 间隔 40cm 一个，共计 36 个。定位完毕后进展固定孔口管。 孔口管固定方法见?隧道洞口长管棚设计图?，固定筋焊接采 用双面焊接，焊接长度不小于 15cm。孔口管必须保证不松动，
浆。 三、质量保证措施 1、钻孔前，准确测定孔的位置、倾角、外插角。并对
每个孔进展编号。
2、钻孔仰角确实定应视钻孔深度及钻杆强度而定。 3、严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线 内，相邻的钢管不得相撞和立交。 4、确保钻孔精度，施工时采用测斜仪对钻孔进展钻孔 偏斜度量测，严格控制打设方向。发现误差及时纠正，至终 孔仍超限者应封孔，原位重钻。
套拱施工技术交底
套拱施工技术交底一、套拱施工设计为准确控制长管棚方向的正确，在长管棚施工工作面处施作套拱。
为保证隧道衬砌厚度，套拱内边缘必须位于隧道衬砌轮廓线以外。
套拱内埋设4榀钢拱架（16号工字钢），每榀间距为0.6米；套拱内预埋钻孔导向管，Φ127导向管与钢拱架焊成整体，并浇筑C25混凝土。
（详见《套拱施工技术交底图》）二、套拱施工方案根据管棚施工分部安排，套拱施工划为5段，套拱施工分段见下图。
施工分三步进行，第一步施工第一部分；第二步施工第二、第三部分；第三步施工第四、第五部分。
（见下图）套拱施工采用钢拱架作为内模板支撑，组合钢模板做内、外模板，输送泵灌注商品混凝土。
钢拱架（16工字钢）按照套拱设计尺寸分段加工，各段端头焊接连接钢板，施工时用螺栓固定连接。
三、套拱施工1测量定位基坑开挖到设计位置并对基底处理后，进行测量放样，对套拱位置进行定位和测定高程，按照设计要求放样导向钢管两端位置，埋设桩位或做测量标记，以方便施工。
测量放样应确保孔口导向管的角度、方向与设计一致。
2架立拱架拱架按照每0.6米距离架立，拱架之间用纵向拉杆连接。
架立时测量人员全过程进行测量控制，及时调整拱架的位置和高程，保证拱架的位置和高程符合设计要求。
钢架应垂直于线路中心线，上下、左右允许偏差±2cm，钢架倾斜度不大于1°（隧道坡度与管棚夹角）。
当拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而应设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基础。
当拱脚处围岩承载力不足时，应加大拱脚接触面积。
为保证施工安全，加强拱架的稳定性，拱脚必须放在牢固的基础上,必要时可在拱脚处设置锁脚锚杆。
钢架之间的连接采用钢板焊接后，再用螺栓连接。
3预埋导向管钢拱架架立后即可预埋导向管，按照放样位置将导向管焊接在拱架上，考虑到今后钻孔的方便，将端头钢筋混凝土咬合桩事先凿开并调整钢筋位置后埋入导向管，导向管同咬合桩钢筋焊接，咬合桩凿开部分同套拱一起进行混凝土浇注。
套拱施工技术交底
套拱施工技术交底本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March本交底适用于玉渡山隧道进口管棚及套拱施工。
一、工程概况玉渡山隧道北京端出京线进口洞门桩号为YK16+355，明暗交界处里程桩号为YK16+362，套拱长度2m里程为YK16+360~YK16+362。
进京线出口洞门桩号为ZK16+，明暗交界处为ZK16+，套拱长度2m里ZK16+~ZK16+，套拱厚50cm 浇筑C30混凝土。
二、施工条件1、套拱施工的技术交底齐全，符合规范要求；2、洞口截水天沟，边仰坡支护完成。
2、套拱施工的材料准备到位，特殊工种人员到位；3、主要施工人员、管理人员已经进行技术交底和安全交底。
三、施工准备1、技术准备：套拱的的技术交底和安全技术交底已经对操作人员和管理人员进行交底；2、机械设备准备：挖掘机、装载机、电动空压机、自卸汽车、风镐、喷浆机、电焊机、发电机、振捣棒等。
3、人员准备：技术员、安全员、电焊工、钳工等。
四、施工工艺施工流程：测量放线→开挖套拱环形槽→安装套拱内拱架→定位导向管→模板施工→混凝土浇筑→模板拆除、养护。
1、测量放线套拱施工前，先进行测量放线。
根据图纸中提供数据准确放样出套拱外轮廓、拱脚标高位置、中线位置。
2、开挖套拱基础套拱基出尺寸2×1×，采用机械开挖至距离套拱基出底20cm，基底由人工开挖修整。
套拱两侧基础开挖×1×(具体尺寸可根据现场调整，考虑侧面模板支设距离)。
开挖完成后对基底夯实，确保基底承载力。
图1 套拱基础平面图3、格栅加工套拱格栅采取I20b工字钢，每榀工字钢分5节拼装，其中两节直节为套拱基出支座，3节弧形为拱部。
连接板220×220×10钢板，连接板两侧设置80×80×10角钢加强肋板，格栅连接采取M22×70螺栓连接。
隧道套拱安全技术交底范本模板
一、交底对象本交底适用于隧道施工中套拱施工阶段，由施工项目经理组织，对施工班组及现场操作人员进行安全技术交底。
二、交底时间[填写具体时间]，施工现场。
三、交底内容1. 套拱施工概述套拱是隧道支护结构的重要组成部分，其主要作用是承受围岩压力，保证隧道施工安全。
套拱施工主要包括拱架安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
2. 安全注意事项（1）人员安全1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
2）施工人员应接受安全教育培训，了解隧道施工安全规定，提高安全意识。
3）施工现场应设立安全警示标志，施工人员必须严格遵守。
（2）机械设备安全1）机械设备必须经过检验合格，确保正常使用。
2）机械设备操作人员必须持证上岗，熟练掌握操作技能。
3）机械设备运行过程中，严禁无关人员靠近。
（3）施工环境安全1）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止滑倒、摔伤等事故发生。
2）施工区域应设置安全通道，确保人员通行畅通。
3）施工过程中，应关注气候变化，遇雨、雪、雾等恶劣天气，应采取相应措施，确保施工安全。
3. 施工工艺及要求（1）拱架安装1）拱架安装前，应检查拱架质量，确保符合设计要求。
2）拱架安装过程中，应保证拱架与围岩紧密结合，防止拱架移位。
3）拱架安装完成后，应及时进行临时支撑，确保施工安全。
（2）钢筋绑扎1）钢筋绑扎前，应检查钢筋规格、长度、间距等是否符合设计要求。
2）钢筋绑扎过程中，应保证钢筋间距均匀，防止因间距过大导致结构强度不足。
3）钢筋绑扎完成后，应及时进行加固，确保施工安全。
（3）混凝土浇筑1）混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋等施工质量，确保符合设计要求。
2）混凝土浇筑过程中，应保证混凝土密实，防止因浇筑不均匀导致结构强度不足。
3）混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度。
四、交底总结通过本次安全技术交底，使施工人员充分了解套拱施工过程中的安全注意事项和施工工艺要求，提高施工人员的安全意识，确保隧道施工安全。
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本交底适用于玉渡山隧道进口管棚及套拱施工。
一、工程概况
玉渡山隧道北京端出京线进口洞门桩号为YK16+355，明暗交界处里程桩号为YK16+362，套拱长度2m里程为YK16+360~YK16+362。
进京线出口洞门桩号为ZK16+346.6，明暗交界处为ZK16+353.6，套拱长度2m里ZK16+351.6~ZK16+353.6，套拱厚50cm浇筑C30混凝土。
二、施工条件
1、套拱施工的技术交底齐全，符合规范要求；
2、洞口截水天沟，边仰坡支护完成。
2、套拱施工的材料准备到位，特殊工种人员到位；
3、主要施工人员、管理人员已经进行技术交底和安全交底。
三、施工准备
1、技术准备：套拱的的技术交底和安全技术交底已经对操作人员和管理人员进行交底；
2、机械设备准备：挖掘机、装载机、电动空压机、自卸汽车、风镐、喷浆机、电焊机、发电机、振捣棒等。
3、人员准备：技术员、安全员、电焊工、钳工等。
四、施工工艺
施工流程：测量放线→开挖套拱环形槽→安装套拱内拱架→定位导向管→模板施工→混凝土浇筑→模板拆除、养护。
1、测量放线
套拱施工前，先进行测量放线。
根据图纸中提供数据准确放样出套拱外轮廓、拱脚标高位置、中线位置。
2、开挖套拱基础
套拱基出尺寸2×1×1.8m，采用机械开挖至距离套拱基出底20cm，基底由人工开挖修整。
套拱两侧基础开挖2.5×1×2.8m(具体尺寸可根据现场调整，考虑侧面模板支设距离)。
开挖完成后对基底夯实，确保基底承载力。
图1 套拱基础平面图
3、格栅加工
套拱格栅采取I20b工字钢，每榀工字钢分5节拼装，其中两节直节为套拱基出支座，3节弧形为拱部。
连接板220×220×10钢板，连接板两侧设置80×80×10角钢加强肋板，格栅连接采取M22×70螺栓连接。
图2 套拱断面图
图3 拱架节点图
图4 拱架节点图
4、拱架安装
套拱长度为2m，内置4榀I20b钢拱架，每节钢拱架采用脚板机械连接。
拱架榀距为50cm，榀与榀之间采用φ22的连接筋连接。
连接筋长度为75cm，每榀格栅上部布置25根，环向间距为1m，榀间梅花形布置。
拱架架立现场测放中心线及拱脚标高，拱架安装过程中有测量进行复核。
质量要求：
（1）螺栓连接牢靠连接板应密贴，加工后进行试拼检查,每榀钢架每端共需4套螺栓、螺母。
（2）钢架安装时应严格按照设计中线及水平位置架设，安装尺寸允许偏差：横向和高程为0~+5cm，垂直度±2°。
（3）钢架的下端设在稳固的地层上。
在灌注混凝土时钢架应全部被混凝土覆盖，钢架保护层厚度不得小于40mm。
（4）钢架在加工完毕以后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
（5）4榀钢架间纵向采用φ22钢筋按环向1米间距布置，并与钢架焊接牢固，钢架落底需置于稳固的基岩上，拱脚开挖超深时，需加设钢板或混凝土垫块。
（6）安装工字钢时，应保证工字钢底部至内模顶面的距离达到4cm(即工字钢底部的混凝土保护层厚度)。
5、导向管安装
工字钢架架设完成后，进行导向管的埋设，导向管采用直径为127mm的热轧无缝钢管，壁厚为5mm，环向间距40cm，单根长度2m。
上端采用φ16钢筋与工字钢焊接固定。
（1）导向管的设计长度是2m，实际长度以紧贴岩面为准适当调整，远离岩面侧管端头必须整齐以利于堵头模板施工。
（2）导向管贴近岩面端头用胶带封堵防止混凝土浇筑堵塞导向管。
（3）为了防止导向管在灌注混凝土时发生位移，导向管按照设计采用φ16的固定筋焊接在工字钢架上。
φ16固定金两端焊接长度15cm双面焊接。
（4）导向管中心线位置允许偏差10mm，尺寸允许偏差0~10mm。
（5）安装导向管时，应严格控制导向管的环向间距及纵向位置。
为满足设计要求，可先在工字钢架顶面标定出导向管的位置，并按间距、方向角要求布置导向管。
（6）导向管纵向与线路方向需一致，外插角角度为1°，2m距离上仰1°需抬高3cm。
可先将导向管用水平尺调平后，末端径向抬高3cm控制仰角。
（7）为避免混凝土浇注时砂浆进入并堵塞导向管，安装导向管时需与端模抵紧并使其牢牢固定在端模上，或预先用胶带等进行封堵。
图5 定位孔大样图
图6 定位孔布置示意图
6、模板安装
拱架及导向管完成并由测量组复核确认无误后进行模板施工，模架采用
18mm酚醛板、次龙骨为20cm*5cm木板、主龙骨I20钢拱架，纵向布置3榀。
加固体系采用φ22钢筋，环向间距为0.6m，纵向间距为0.5m，环纵向并整根钢筋拉结从而使环纵向及内外模形成为整体，堵头采用20cm*5cm木板，采用φ22
钢筋加固。
底部用φ48钢管进行支顶及横向拉结，钢管间距约1.5m以基面牢固处做支撑点下部用木板垫实。
混凝土浇筑孔两侧及中部共留置3个，预留窗口大小满足挖掘机铲斗放料，模板两侧对称位置留置。
浇筑窗口随浇筑随封闭，浇筑至顶端位置时由中部浇筑孔一次浇筑。
在安装模板前应检查模板尺寸除顶面高程允许偏差±10mm，导向墙边缘位置允许偏差＋10mm或0mm；模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。
模板安装需牢固可靠，模板与混凝土接触面需涂刷脱模剂。
图7 模板支设示意图
图8 模板加固断面图图9 堵头模板示意图
7、混凝土浇筑
混凝土浇注前，需再次对模板、导向管进行检查，并作必要的较正。
模板的中线、水平及尺寸必须符合设计要求，预埋件的位置必须正确，模板安装及支架必须牢固紧密，导向墙采用混凝土浇注，施工过程中，需严格控制原材料的质量、
加强混凝土的拌合、运输、浇注、养护等各个环节质量控制。
混凝土统一由拌合站集中供应，混凝土灌车运输，人工配合机械浇注并捣固密实，浇注顺序为自拱脚两侧对称浇注，直至拱顶。
8、拆模及养生
凝土浇注完毕后，需及时进行养护，养护龄期不得少于7天。
混凝土强度达到设计强度的70%后可拆除非承重模板（外模）及端模板，强度达到设计强度的100%后可拆除内模及支架。
五、质量控制
（1）钢架原材应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀；（2）钢架安装允许误差：间距±100mm, 横向±50mm,高程±50mm，垂直度±2°。
（3）所有焊缝均采用双面搭接焊，焊缝高度不小于8mm。
六、安全注意事项
1、为防止套拱施工时边仰坡有碎石滑落，施工前对边仰坡顶端碎石杂物进行二次清理，必要时在施工部位上方设置防护网防止坠物伤人。
2、针对本工程的特点，开工前对所以施工人员进行技术培训及安全教育，对管理人员、技术人员进行专业强化培训，对各种操作人员进行岗前培训，持证上岗，对新工上岗前必须进行“三级”教育。
3、作业班组严格按技术交底和方案进行作业，作业完成后进行自检，自检合格后由项目队质检工程师进行检查，检查合格后通知监理工程师到场进行检查，检查合格并由监理签认后方可进行下一道工序的施作。
4、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电器设备，在安装时按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。
机械操作人员定期维护、保养机械，确保完好率和使用率，严禁带病工作。
5、加强工人的防火意识，严禁在山上吸烟、生火，以防止发生火灾。
6、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。
严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”。
7、个别部位开挖需要爆破时，只能采用松动弱爆破，爆破前必须对周边进行警戒。
8、下雨或雨天后施工时要派人检查边仰坡的稳定性。
9、进入施工现场人员必须戴安全帽。
10、施工中搭设的各种作业台架在搭设后进行认真检查，确保各连接部件牢靠。
在施工过程中经常性对台架进行检查。
所有台架搭设时要加密支撑，确保其稳定牢固。
11、拱架等笨重物体搬运安装时必须要有专人指挥，确保作业人员安全。
在导向墙施工前，对开挖边仰坡按设计要求进行临时支护措施，喷砼、施作锚杆等，确保长管棚作业时边仰坡的稳定。
12、洞口导向墙施工为高空作业，作业条件差，要求所有施工人员系好安全带，配备必要的安全防护用具。