沥青路面下面层首件工程监理总结
沥青下面层首件施工总结(高原)
国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段沥青下面层首件施工总结编制：审核：审批：中铁一局集团国道318线林芝至拉萨公路工改造程林芝段第二合同项目经理部二零一四年十二月目录1、首件工程概况 (1)2、施工目标 (1)2.1、质量目标 (1)2.2、安全目标 (1)2.3、文明施工目标 (1)2.4、环保目标 (2)2.5、首件目的 (2)3、施工准备 (2)3.1、现场布置 (2)3.2、材料准备 (3)3.3、技术准备 (3)3.4、试验工作 (4)4、施工部署 (5)4.1、资源配置 (5)4.1.1、管理人员配置 (5)4.1.2、机械设备及检测配置 (6)4.1.3、施工队伍安排及劳动力配置 (7)4.2、施工安排 (8)4.3、施工现场管理体系网络 (9)4.4、交通管制 (9)5、首件施工过程 (10)5.1、测量放样 (10)5.2、下承层清扫 (10)5.3、集料拌合 (10)5.4、混合料拌制、运输及摊铺 (10)5.4.1、混合料拌制 (11)5.4.2、混合料运输 (11)5.4.3、混合料摊铺 (12)5.4.4、碾压工艺 (14)5.4.5、高程和平整度控制 (16)5.5、施工检测 (19)5.5.1 检测点布置 (19)5.5.2松铺系数确定 (20)5.5.3各项试验数据 (20)5.5.4检验方法及检验数量 (20)6、施工工艺流程及方案确定 (21)6.1、确定施工工艺流程 (22)6.2、施工方案的确定 (22)7、首件工程中存在的不足 (25)8、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方 (26)9、质量管理 (26)10、综合评价及总结 (27)国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同段沥青下面层首件施工总结为了保证工程优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前通过首件试验确定标准的施工工艺，以确保我合同段内的沥青下面层工程质量符合设计要求及技术标准，故我标段选定K4261+020～K4261+350段左幅沥青下面层为沥青下面层首件开工工程。
监理工程师沥青路面施工总结
监理工程师沥青路面施工总结最近，我作为一名监理工程师参与了一项沥青路面施工项目。
通过对整个施工过程的监督和管理，我对于沥青路面施工的要点及注意事项有了更深入的了解。
在这篇总结中，我将从项目准备、材料选用、施工过程以及质量验收等方面进行总结和总结。
希望我的经验能够对日后的沥青路面施工项目有所帮助。
首先，项目准备是沥青路面施工的重要一步。
在施工之前，施工方需要进行坑槽修补、清理等前期准备工作。
项目准备的目的是为了确保施工的顺利进行。
同时，还需要保证施工现场的安全和整洁。
我在本次项目中发现，项目准备要做到以下几点：一是要合理安排施工队伍和工期，确保按时完成施工任务；二是要准确测量施工区域的面积和角度，避免因为测量不准确导致施工出现问题；三是要做好现场标识和安全警告，保障工人和交通的安全。
其次，材料选用也是沥青路面施工中的重要环节。
沥青作为路面施工的主要材料，其选用质量直接影响到路面的耐久性和使用寿命。
在本次项目中，我注意到材料选用要从以下几方面考虑：一是要选择符合国家标准的优质沥青，确保其质量过硬；二是要根据施工环境和使用要求，选择适合的沥青配方，以确保路面的质量和稳定性；三是要选择合适的沥青施工机械设备，确保施工的顺利进行。
再次，施工过程是沥青路面施工中最关键的一步。
在本次项目中，我注意到以下几个施工要点：一是要注意沥青温度的控制，确保施工温度在适宜范围内；二是要合理安排施工队伍，确保施工过程的顺利进行；三是要严格按照施工方案进行施工，避免出现施工差错；四是要做好施工过程的质量检测和记录，确保施工质量的可追溯性。
最后，质量验收是沥青路面施工的收尾工作。
在本次项目中，我发现质量验收要做到以下几点：一是进行材料的质量检测，确保施工材料符合国家标准和工程要求；二是对路面施工进行质量抽查和检测，确保施工质量符合设计要求；三是做好施工过程的记录和整理，为后期的维护保养提供参考。
通过本次项目的施工总结，我深刻认识到了沥青路面施工过程中的重要性和注意事项。
沥青路面下面层首件工程监理总结
在运输输沥青混合料前，将自卸汽车的车厢清理干净，做到车厢 平整、洁净，并涂刷防止沥青粘结的隔离剂（1:3柴油、水混合液）， 但不得有余液积聚在车厢底部，控制行车时间，保证沥青混合料到场温 度不低于各种沥青混合料摊铺温度的最低要求。在拌和机向运输汽车卸 料时，每卸一次料即挪动汽车一次，防止集料离析。运输车向摊铺机卸 料时停在摊铺机前10～30cm处，不得撞击摊铺机，卸料时汽车挂空 挡，由摊铺机推进。混和料运输过程中用帆布覆盖，离析、结块或滞留 在车厢上的混和料必须废弃。在正式施工前，要选择适当的运料行走路 线进行比选，以时间最短、干扰最少者为优选路线，尽量减少运输时 间。为减少离析，运输车辆装料应采用前、后、中三次装料法。
碾压按照先静后振、先慢后快的原则进行，尽量短距离碾压，振压 时保证先停振后停机，先起步后起振。碾压时，相邻碾压带重叠1/3～ 1/2轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压路机来回一次为 一遍。压路机碾压时离摊铺机方向不在同一断面上，而是呈阶梯形，每 次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各 次逐渐缩短。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量， 以不粘轮为宜。压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动 或停留。在路缘石边缘或压路机压不到的地方，采用振动夯板机压实。
1
层首件 工程所 用的碎 石和沥 青材料 均已进 场充足 并经过 试验检 测合 格，碎 石采用 的是象 州支林 石场的 石灰岩 碎石， 沥青采 用的是 中航路 通道路 石油沥 青A级 70号， 矿粉采 用的是 广西联 壮科技
15
电热鼓风恒温干燥箱
101-3
16
马歇尔击实仪（试
φ101.6mm*63.5mm
熨平板振动频率为3-4档22HZ,夯锤夯击频率为4-5档8HZ
沥青下面层首件施工总结高原
沥青下面层首件施工总结高原Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝至工布江达段第二合同段沥青下面层首件施工总结编制：审核：审批：中铁一局集团国道318线林芝至拉萨公路工改造程林芝段第二合同项目经理部二零一四年十二月目录国道318线林芝至拉萨公路改造工程林芝段第二合同段沥青下面层首件施工总结为了保证工程优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前通过首件试验确定标准的施工工艺，以确保我合同段内的沥青下面层工程质量符合设计要求及技术标准，故我标段选定K4261+020～K4261+350段左幅沥青下面层为沥青下面层首件开工工程。
1、首件工程概况路面沥青下面层首件施工里程为K4261+020～K4261+350段左幅，全长330m，下面层设计宽度为9.5m，压实厚度7cm,设计填筑AC-25C粗粒式沥青混凝土219.45m3；下面层压实度设计要求为不小于试验室标准密度97%、最大理论密度的93%，设计弯沉值为0.23mm。
2、施工目标2.1、质量目标本标段工程交工验收的质量评定等级达到合格标准，且工程质量综合评分值≥92分。
竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。
2.2、安全目标贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。
建立健全安全生产责任制、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备专职安检机构和人员。
2.3、文明施工目标为了规范和提高林拉公路项目建设的文明施工管理水平，顺利实现指挥部提出的各项建设目标。
认真学习、狠抓落实林拉项目指挥部发布的《文明手册》提出的相关要求。
严格按照国家、交通运输部等工程建设主管部门及工程建设标准化协会等发布的与工地建设相关的文件、标准、规划、规程、指南和意见，以及西藏自治区人民政府和相关行业主管部门颁布的有关文件规定。
2.4、环保目标严格执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定，严格执行本项目有关要求，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，保持自然、人文环境、生态和谐。
沥青砼路面监理年度工作总结
沥青砼路面监理年度工作总结沥青砼路面监理年度工作总结一、工作回顾在过去的一年里，我作为沥青砼路面监理的责任监理师，在各项工作中全力以赴，积极配合项目施工单位，以确保路面工程的质量，维护路面工程的顺利进行。
下面我将对我负责的沥青砼路面监理工作进行总结和回顾。
1. 工作内容和范围本年度我主要负责沥青砼路面施工的监理工作。
具体工作范围包括：（1）组织编制沥青砼路面施工方案，对施工单位提供的施工图纸进行审核，及时发现并纠正存在的问题；（2）对施工单位的施工人员进行培训，确保其具备相关技能和知识；（3）监督施工单位的施工过程，确保施工符合设计要求、施工图纸和相关规范；（4）及时发现并处理施工中存在的问题和缺陷；（5）定期对已完成的路面进行检查和评估，确保质量合格；（6）完成各项监理报告和整改通知的编写；（7）与设计单位和施工单位保持密切的沟通和协调，解决问题。
2. 工作亮点在本年度的工作中，我具备以下明显的亮点：（1）严格执行相关法规和规范，确保施工符合要求；（2）具备较强的组织和协调能力，能够很好地与施工单位和设计单位进行沟通协调；（3）准确判断施工中存在的问题，并及时提出解决方案；（4）注重团队建设，与项目组其他成员形成协同工作的局面；（5）在现场工作中严格遵守安全操作规范，保证了自己的安全和施工质量；（6）积极参与相关培训和学习，不断提高自身的专业素质。
二、工作成果在过去的一年中，我以监理的身份，按照相关标准和规范，确保了沥青砼路面施工的质量和进展。
具体的工作成果如下：1. 施工质量我积极参与了施工的各个环节，并对施工过程进行了全面的监督和检查，确保施工符合设计要求和相关规范。
在我的监督下，施工单位严格按照施工方案进行施工，确保了路面的平整度、密实度和强度达到了设计要求。
2. 质量问题处理在施工中，我及时发现了一些施工中存在的问题和缺陷，并及时提出了整改意见。
通过与施工单位和设计单位的沟通协商，这些问题都得到了妥善解决，不影响整个工程的质量和进度。
沥青混凝土面层首件总结报告
沥青混凝土面层首件总结报告好，今天咱们就来聊聊沥青混凝土面层首件的总结报告。
这是个非常重要的环节，关系到整个道路建设的质量和进度。
所以呢，咱们得好好捋一捋，免得以后出问题还得再返工，那可就得不偿失了。
说白了，沥青面层的铺设就像是给路面披上了一层“防护衣”，要是衣服穿得不合身，路面一旦受潮，掉坑，甚至出现裂缝，那就麻烦了。
所以，这个“首件”也好，后续铺设的每一层也罢，咱都得重视到位。
说到这，咱们就先来说说“首件”这回事。
什么叫首件呢？简单来说，就是第一次做的时候。
听起来没啥特别的吧？其实大有学问！因为这是整个工程的“试金石”。
第一次的铺设，能够检验材料、设备、工艺，甚至操作人员的技术水平。
假如首件铺设得不好，那后面怎么弄都得打个问号。
所以，大家都得紧绷着劲儿，像抓大事儿一样，确保首件没啥问题。
可是，搞这一行的都知道，事情总是会有那么一点“不可预测”的地方，出点小状况是常有的事儿。
所以呢，首件做得怎么样，得靠大家的配合，靠每个人的细心和认真。
我记得刚开始铺设的时候，大家都忙得团团转。
工人们一边操作，旁边的技术员和质检员也在不停地盯着，生怕出啥差错。
看着机器运转、沥青铺展的过程，心里有点紧张，又有点期待。
那会儿我心里就想着：“这回可得看好，不然出了问题，咱们可得全员“背锅”。
”结果好在大家都做得挺好。
沥青混合料的温度、配比、摊铺的厚度，都控制得很到位。
最重要的是，铺设时温度没掉下来，质量没跑偏，整体面层又平又实。
那一刻，我心里是松了口气的，但又知道，成功只是一部分，后面还有好多工作要做，得再接再厉。
不过，虽然整个过程看起来顺利，但其实其中的细节可不少。
就拿机器设备来说吧，大家都知道，机器的运作跟人一样，得定期保养，得检查，不能出现一丝差错。
好在咱们的设备维护做得到位，调试好后才上岗，避免了很多不必要的麻烦。
更别提咱们的工人，个个都是经验丰富的“老司机”，可不会出现什么低级错误。
他们在操作的时候，眼睛就像雷达一样，不放过任何细节，哪个地方不平，哪个地方有点异响，立马就能发现，处理得妥妥的。
公路(市政)路面工程-沥青混凝土面层试验段总结评价报告-监理-施工(模板)
公路（市政）路面工程沥青混凝土面层试验段监理总结评价报告一、编制依据1、《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2016)；2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）；4、本项目两阶段施工图设计；5、已批准的施工组织设计及沥青混凝土面层试验段施工方案。
二、监理目标沥青混凝土面层施工前首先进行工艺性试验，沥青混凝土面层试验段设置在K14+220～K14+420段，沥青混凝土路面试验段铺筑分试拌和试铺两个阶段。
通过工艺试验，在给定机械组合情况下确定各项施工参数，包括确定拌和机的操作工艺、松铺厚度、松铺系数、摊铺方法、碾压顺序、碾压速度、碾压遍数，检验施工机械组合的合理性以及施工方案的可行性，为后续沥青混凝土面层大规模施工提供指导依据。
三、施工准备期监理控制（一）人员配备总监1人，试验室主任1人，专业监理工程师1人，监理员1人，试验员1人。
（二）设备情况进场设备经监理工程师审核，数量、性能满足合同和施工要求，同意投入使用。
（三）技术交底总监办对项目部主要管理人员和技术人员进行试验段施工的技术交底；对施工作业指导书进行审核。
（四）图纸审核施工前总监办组织施工单位现场技术负责人熟悉施工图纸，复核工程数量。
四、施工过程监理控制（一）原材料控制1、粗集料：采用自加工5-10mm、10-20mm破碎砾石，经施工单位自检合格，总监办试验室进行抽检合格，检验结果满足设计及规范要求。
2、细集料：采用自加工石屑和外购水洗砂，经施工单位自检合格，总监办试验室进行抽检合格，检验结果满足设计及规范要求。
3、矿粉：采用察布查尔县新润通建材加工厂的矿粉，经施工单位自检合格，总监办试验室进行抽检合格，检验结果满足设计及规范要求。
4、沥青：采用中石油克拉玛依沥青A90道路石油沥青，施工单位对进场的每一车沥青在总监办试验人员旁站下进行取样检验，总监办试验室对沥青进行抽样检验，检验结果满足规范要求。
沥青路面监理工作总结
沥青路面监理工作总结沥青路面监理工作总结沥青路面监理工作总结作者：佚名转贴自：》点击数：一．工程概况：1．工程名称：xx路沥青路面及人行道大修改造工程。
2．建设地点：xxxx路（xxxx至xxxx广场）3．建设项目组成及建设规模：（1）本工程包括沥青旧路改造为砼刚性路面、路侧石改建、人行道改建、沥青砼罩面等部分组成。
（2）建设规模：道路全长ｍ、路幅ｍ，拆除绿化带及原非机动车道后新建水泥砼刚性路面8587，改建花岗岩人行道，铺设沥青砼罩面层。
4．主要结构类型：水泥砼路面结构、沥青砼路面结构、花岗岩人行道方砖、花岗岩路侧石。
5．项目总投资：万元。
6．开工日期：年月日竣工日期：1999年12月3日7．建设单位：xx市政管理处。
8．设计单位：xx市政设计研究院。
9．施工单位：市建安xx工程公司、xx市政公司、xx市建总分公司。
10．工程类别：城市主干道，该工程是xx市迎澳门回归的重点工程，也是xx市第一条高标准、高等级的环保路。
二．监理组织机构、监理人员和投入的监理设施。
1．监理组织机构：该工程是xx市的重点政治工程，为确保工程如期完满达到预期目标，公司按监理规划组织了坚强的监理机构，派出项目总监、专业监理工程师和监理员，同时加强了公司领导对该工程的指导与监管力度。
2．监理人员：本工程位于xx市的繁华市区，多种交通对工程的干扰非常大，加上城市管网繁多，涉及周边街坊及各种市政管线拆迁、迁移较多，工程施工难度较大，有关的协调工作量非常大，工程工期也非常紧迫。
为确保在澳门回归前完满完成工程任务，我公司除按原监理规划派出有关监理人员外，在施工过中根据工程的需要又增加了电气、工民建专业的工程师两名。
3．监理设施：、在该工程的施工过程中，我公司投入的监理设施主要有水准仪、经纬仪、砼回弹仪、红外线温度测量仪、3米直尺、塞尺、钢卷尺、沥青砼试验室等。
三．监理合同履行情况：1．质量控制：该工程作为一项政治任务，质量必须达到优良标准，而且受澳门回归时间的限制，不能出现大的质量返工事故。
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1.人员情况
总监办成立以副总监胡朝鹏为组长的沥青下面层首件工程
监理小组，现场安排监理工程师、试验检测工程师、测量监理
工程师、监理员、试验员等相关人员进行全过程旁站监理，采
集相关现场数据。
沥青下面层首件工程监理小组各成员的职责如下：
序号 姓 名 职 务
职责
1
胡朝鹏 副总监 沥青下面层首件工程监理组长
密度（15℃）
g /cm3 实测记录 1.038
不小于
溶解度（三氯乙烯）1
-
-
（%）
质量损失
不大于 （%）
0.6
-0.05
薄膜加热
不小于
针入度比
63
73
试验 163℃，5h
残留延度 （10℃）
残留延度 （15℃）
（%） 不小于 （cm） 不小于 （cm）
-
-
15
24.8
三、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压
水准仪
索佳D40
检测项目
单位
技术要求
表观相对密度
-
≥2.5
坚固性（>0.3mm部分）
%
≤12
水洗法<0.075mm的含量
%
≤15
砂当量
%
≥65
亚甲蓝值
g/kg
≤25
棱角性（流动时间）
s
≥30
2 有限公
司生产 1 的矿
粉。
1
细
1 集料技
1
术要求
1
1
1 1 1 1 1 1 检测数据
2.727 3
11.0 75 0.8 41.4
3、摊铺
沥青混合料摊铺采用1台沥青混合料摊铺机摊铺，单幅一次摊铺成 型。摊铺前对下承层进行彻底的清理、清扫，经监理工程师验收合格， 然后按试验段初定的松铺系数控制摊铺沥青混合料的厚度，按照虚铺厚 度调整好摊铺机，在熨平板下加置与虚铺厚度等厚的不易变形耐压的木 质垫板，并使摊铺机熨平板加振，其振动频率大小根据机械性能在试铺 时确定。为了保证熨平板的初步压实效果，提前半小时开始对熨平板进 行预热，熨平板不低于100℃，采用间隙预热以保证预热的均匀性，上 下层的搭接位置宜错开200mm以上。
模）
17
恒温水箱
SHHW
18
静水天平
0~5kg/0.1g
19
电子天平
0~15kg／0.1g
20
精密温度计
0-50
21
（0~200）mm/
电子数显游标卡尺
0.01mm
22
水银温度计
0-300
23
插入式温度计
FD-100
24
红外线测温仪
UT300C
25
GPS
S68-T南方
26
全站仪
索佳SET250X
27
沥青下面层试验段首件工程监理总结
一、一首件工程段落选取
为了指导下一步沥青下面层的大面积施工，总监办会同路 面No.D标合同段根据《广西高速公路投资有限公司高速公路标 准化管理实施细则》及“桂东质（2014）118号《广西桂东高 速公路有限公司关于印发再次修订后的首件工程认可制实施细 则的通知》的要求及结合现场实际情况，于2017年5月29号在 K155+000-K155+580左幅实施了路面工程沥青下面层首件工程 的试铺工作，当天天气状况良好，机械设备总体运行正常，梧 柳高速第四总监办的路面、测量和试验监理人员进行了全过程 旁站和相应抽检工作。试验路的各项技术指标、性能参数均满 足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG/T F40-2004）《梧州 至柳州高速公路沥青混凝土路面施工指南》及路面两阶段施工 图设计要求。
摊铺时为保证施工的连续性，摊铺机前除正在施工的运料车外，保 证至少有五台运料车在等候；第一辆车在摊铺机前20～30cm停住并挂 空档，由摊铺机接住，推动前行。运料车向摊铺机卸料时，边摊铺、边 卸料、边推进，卸完料后，运料车立即离去，由等候在旁的另一辆车再 将料卸入摊铺机中，并使摊铺温度控制在140～160℃（A级70号石油沥 青），保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不得中途变速或停顿。根据 实际生产能力，控制摊铺机行走速度控制在2～6m/min内均匀行驶。在 摊铺过程中随时检测摊铺宽度、厚度、平整度、路拱，若不符合要求应 及时调整。具体施工注意事项如下：
碾压按照先静后振、先慢后快的原则进行，尽量短距离碾压，振压 时保证先停振后停机，先起步后起振。碾压时，相邻碾压带重叠1/3～ 1/2轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压路机来回一次为 一遍。压路机碾压时离摊铺机方向不在同一断面上，而是呈阶梯形，每 次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各 次逐渐缩短。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量， 以不粘轮为宜。压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动 或停留。在路缘石边缘或压路机压不到的地方，采用振动夯板机压实。
车头 车头
2 31 2 31
1 1
3 3 2 2
车头
车头
1、 首件工程监理工作总结 拌和流程如下： 拌和之前首先将设备调试到最佳状态，并对全部计量系统进行检查，进 行多次调试各进料仓，直到级配曲线处于最佳状态，然后进行试拌，沥 青混合料拌制时，每锅控制在40秒中，其中干拌不少于5秒，湿拌不少 于35秒，混合料拌合均匀、所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部裹覆沥 青结合料，拌和出的混合料无花白、无结团成块或严重的粗细料分离现 象。间歇式沥青混合料拌和设备的工艺流程：①不同规格的冷砂石料 →冷骨料运至给料装置进行粗配→冷骨料输送机传输→干燥滚筒烘干加 热→热骨料提升机传输→热骨料筛分机筛分→热骨料在临时贮斗暂时贮 存→热骨料计量装置精确称量→搅拌器搅拌。②矿粉→矿粉贮仓→定量 给料装置→搅拌器搅拌；④沥青→沥青保温罐→沥青定量装置→搅拌器 搅拌；⑤干燥滚筒与热骨料筛分机等所生产的粉尘→除尘装置将粉尘 分离出来→废弃。
同时经过各方现场验证，发现试验路级配略微偏细，局部 存在离析现象，如果对级配进行进一步优化可以达到更好的施 工效果，能增强沥青下面层的整体稳定性，在咨询单位的技术 支持下，总监办联合施工单位一起对施工配合比进行了微调， 并对摊铺机螺旋器安装了反向螺旋及两边端头出料口挡板，并 于2017年6月9日成功完成了第二段试验路试铺K155+580－ K156+000，整体施工效果较好。
10 准备
3 沥
2
青下面
序号 1
2
3
4 5 6 7 8 9 10
11 12
13
14
设备名称 电脑沥青针入度测定
仪 自动恒温数显沥青延
伸仪 多功能电脑全自动软
化点仪 数控沥青旋转薄膜烘
箱 超级低温槽 标准粘度计 电子万用炉 马歇尔稳定度试验仪 数控沥青混合料搅拌
机 数控马歇尔电动击实
仪 沥青含量分析仪 沥青混合料自动轮碾
金盟公司验证级配24-31mm:1624mm:11-16mm:6-11mm:4-6mm:0-
4mm:矿粉=11:23:17:15:8:22:4
3.80%
3.80%
德基4000型，产量设定为280t/h，每锅拌合3.8t，每锅拌合45s（其中干拌 5S），试验路共生产1131t混合料
运输
温度控 制
运输
2.机械设备及试验仪器
序号 1 2 3 4
机械名称 沥青拌和站
储油罐 沥青摊铺机 双钢轮压路机
规格、型号 德基4000 总容量400T 福格勒S2011-2
三一YZC12
数量 1
试 验、测
8
量仪器
1
表
3
3.
5
胎轮压路机
洛阳路通LTP2030H
2 材料
6
自卸汽车
7
装载机
8
洒水车
25T 小松WA380 东风12m³
项目
粗集料技术要求
单位
质量指标
检测数据
石料压碎值，不大于
%
24
23.1
洛杉矶磨耗损失，不大
%
26
-
于
表观相对密度不小于
t/m3
2.50
2.729
吸水率不大于
％
3.0
0.36
坚固性，不大于
％
12
-
针片状颗粒含量（混合
％
16
-
料）不大于
其中粒径大于9.5mm，不
％
13
7.2
大于
其中粒径小于9.5mm，不
1、沥青混合料的拌合装运
（1）采用集中厂拌法拌和，拌和机械为德基4000型拌和设备一套， 其生产能力为280t/h，使用自控间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。
（2）拌和混合料时，根据试验室提供的施工生产配合比进行拌和。 （3）运输车在拌和楼储料仓下装料时，前后移动，分多次装料，装
料顺序为前、后、中，避免了粗、细料在装车时出现离析。如下图：成 品料卸料示意图
％
18
6.1
大于
水洗法<0.075mm颗粒含
％
1
0.8
量 不大于
软石含量不大于 项目
％
3
矿粉技术要求
单位
技术要求
0.2 检测数据
表观相对密度
t/m3
≥2.5
2.709
含水量
%
≤1
0.3
粒度范围 <0.6mm <0.15mm
%
100
100
%
90~100
96.7
<0.075mm 外观
亲水系数 塑性指数 加热安定性
%
75~100
87.8
无团粒结
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