课题四 电动后视镜的组成及其原理

合集下载

电动后视镜原理

电动后视镜原理

电动后视镜原理
电动后视镜是现代汽车上常见的一种装置,它通过电动控制可以调整镜子的角度,以便驾驶员能够更好地观察车辆后方的情况。

那么,电动后视镜的原理是什么呢?
首先,电动后视镜的核心部件是电机。

这个电机通常安装在后视镜的内部,通
过电力驱动可以使后视镜的镜片做出上下、左右的调整。

电机接收到来自驾驶员操控按钮的信号后,会根据信号指令进行相应的动作,从而实现后视镜角度的调整。

其次,电动后视镜的控制系统也是至关重要的。

控制系统通常由中央控制单元
和操控按钮组成。

中央控制单元接收来自操控按钮的信号,并将信号转化为电机的动作指令。

这样,驾驶员就可以通过操控按钮来调整后视镜的角度,以适应不同的驾驶需求。

另外,电动后视镜还配备了一定的安全保护装置。

例如,当后视镜受到外力撞
击时,会自动折叠,以减少损坏的可能性。

这种安全保护装置可以保护后视镜不受外部环境的影响,延长其使用寿命。

除此之外,电动后视镜还采用了一些先进的技术。

例如,一些高端车型的电动
后视镜配备了自动防眩目功能,可以根据后方车辆的灯光情况自动调整镜片的角度,避免眩目情况的发生。

这种技术不仅提高了驾驶安全性,也提升了驾驶舒适性。

总的来说,电动后视镜的原理主要是依靠电机和控制系统的配合,通过电力驱
动实现后视镜角度的调整。

同时,配备了安全保护装置和先进技术,使得电动后视镜不仅方便实用,也更加安全可靠。

随着汽车科技的不断发展,相信电动后视镜的功能和性能还会不断提升,为驾驶员带来更好的驾驶体验。

电动后视镜原理

电动后视镜原理

电动后视镜原理
电动后视镜是一种装在汽车上的电动装置,它可使驾驶员通过一个按钮或一个开关远距离调节后视镜的角度和方向,让驾驶者在行车时更方便地观察车辆后方的情况。

电动后视镜的原理可以被简单地描述为:通过一个电动马达或步进电机来实现控制后视镜的运动。

电动后视镜通常由电机、电控制器、角度传感器、连接杆以及凸镜组成。

电动机是电动后视镜的核心部分,它通常是由直流电源供电的电动马达,它能够控制后视镜的角度和方向。

在提供电压后,直流电机的转子开始转动,从而控制凸镜的角度。

电控制器是电动后视镜的主要控制器,它可以通过按钮或开关来控制后视镜的角度和方向。

在接受到指令后,电控制器会发出控制信号来启动电动机的运动,从而使得凸镜发生相应的角度变化。

角度传感器是一种用于检测凸镜角度变化的装置,它可以将凸镜的实际角度反馈给电控制器。

这样,电控制器可以实时地监测角度传感器的反馈信号,从而保证凸镜的角度和方向控制的准确性。

连接杆是电动后视镜的重要组成部分,连接着凸镜和电动机。

连接杆的长度和角度确定了凸镜在水平方向和垂直方向的移动范围,从而决定了电动后视镜的功能。

电动折叠反光镜原理

电动折叠反光镜原理

电动折叠反光镜原理电动折叠反光镜原理是指通过电动机的驱动,控制反光镜的折叠和伸展动作,实现对汽车后视镜的折叠和展开。

该原理适用于现代汽车的一种辅助设备,主要用于车辆停放、起步和通过狭窄通道等特殊情况下自动折叠后视镜,从而减小车辆宽度和减少可能的碰撞。

电动折叠反光镜一般由电动机、齿轮系统、导向系统、驱动系统、限位开关等组成。

其工作原理如下:首先,电动机是电动折叠反光镜的核心部件。

电动机通过供电系统提供的电能,转换为机械能,从而驱动折叠反光镜运动。

电动机一般采用直流无刷电机,其能够提供足够的转矩和速度,以便更好地控制反光镜的折叠和展开。

其次,齿轮系统是电动折叠反光镜的传动装置。

齿轮系统通过一组齿轮的咬合,将电动机输出的转矩和速度传递给导向系统,并最终驱动反光镜的折叠和展开。

导向系统是电动折叠反光镜的方向控制部件。

它的主要功能是将齿轮系统输出的力和动力传递给反光镜之上的驱动杆,以实现对反光镜的折叠和展开。

驱动系统是电动折叠反光镜的运动控制装置。

它通过接收来自驾驶员的指令,通过控制电动机的正反转运动,从而实现对反光镜的折叠和展开。

驱动系统一般采用开关或按钮作为输入设备,驾驶员通过操作这些输入设备来实现对电动折叠反光镜的控制。

最后,限位开关是电动折叠反光镜的保护装置。

它能够检测反光镜的折叠和展开位置,并在到达限位位置时通过控制电动机的停止来保护反光镜和驱动系统的安全。

综上所述,电动折叠反光镜的原理主要通过电动机的驱动、齿轮系统的传动、导向系统的控制、驱动系统的运动控制以及限位开关的保护等部件相互配合,实现对反光镜的折叠和展开。

通过电动折叠反光镜的运动控制,驾驶员可以根据需要自由折叠和展开反光镜,从而提供更好的视野和行驶安全性。

这一技术在现代汽车中得到广泛应用,为驾驶员提供了便利和安全的驾驶体验。

电动折叠后视镜原理

电动折叠后视镜原理

电动折叠后视镜原理
电动折叠后视镜是一种在汽车上广泛使用的装置,它可以通过电动机将后视镜折叠和展开。

这种后视镜由以下几个部分组成:
1. 电动机:电动折叠后视镜的核心部件是电动机。

电动机负责提供动力,使后视镜能够进行折叠和展开的运动。

2. 齿轮系统:齿轮系统通过传递电动机的动力,使后视镜能够进行运动。

齿轮系统包括一系列齿轮和传动轴,能够有效地将电动机的转速和扭矩转移到后视镜上。

3. 折叠杆:折叠杆是连接电动机和后视镜的部件,负责将电动机的动力传递给后视镜,使其能够折叠和展开。

4. 控制系统:电动折叠后视镜还配备有一个控制系统,通过控制系统可以对后视镜进行折叠和展开的操作。

控制系统通常由按钮、开关或遥控器等设备组成,可以方便地控制后视镜的状态。

当需要折叠后视镜时,控制系统会发送信号给电动机,电动机开始转动。

齿轮系统将电动机的动力传递给折叠杆,折叠杆随即开始移动,并将后视镜折叠起来。

当需要展开后视镜时,同样的步骤反向进行。

总之,电动折叠后视镜通过电动机、齿轮系统、折叠杆和控制系统的协作,实现了后视镜的折叠和展开功能,为驾驶员提供了更加方便和灵活的使用体验。

汽车电动后视镜原理

汽车电动后视镜原理

汽车电动后视镜原理
汽车电动后视镜是一种智能化的装置,通过电子控制系统实现对后视镜的调节。

其原理基于电动机的工作和控制信号的传输。

在汽车电动后视镜中,装有一个电动机,该电动机通过机械连接与后视镜相连,从而实现对后视镜的调节。

电动机通常使用直流电源供电,其通过电路控制向电动机提供正(顺时针)或负(逆时针)电流,从而使电动机产生相应的转动。

控制信号的传输通常使用细绳、线缆或无线传输方式,根据车辆的设计和系统设置而定。

这些控制信号通过车内的按钮、开关或者是遥控器等设备来传输。

当驾驶员需要调节后视镜的位置时,驾驶员通过操作车内按钮、开关或者是遥控器来发送控制信号。

控制信号经过传输后到达电动后视镜,接收后会激活电动机,使其按照驾驶员的要求进行转动,从而改变后视镜的角度或位置。

通过这种原理,驾驶员可以轻松地调整后视镜,以获得更好的视野和驾驶体验。

同时,电动后视镜还可以通过记忆功能,保存不同驾驶者的个人设置,使得调节后视镜更加便捷和个性化。

总之,汽车电动后视镜通过电动机和控制信号的传输,实现了对后视镜的精准调节,为驾驶员提供了更好的视野和驾驶体验。

电动车倒车镜的原理

电动车倒车镜的原理

电动车倒车镜的原理
电动车倒车镜的原理与汽车倒车镜的原理类似。

电动车倒车镜一般采用凸透镜或凹透镜作为镜面,通过反射来实现后方视野的扩大。

凹透镜的作用是分散光线,使得映像细小,同时视野范围大,但映像会产生倒立和虚像。

凸透镜的作用是使光线汇聚,使得映像放大,但视野范围较窄。

倒车镜通过调节杆或电机控制镜面的倾斜角度来实现倒车时观察到后方的情况。

通过减小镜面与地面的夹角,可以使映像上移,从而增加后方可见物体的区域。

当镜面倾斜角度增加时,映像上移的程度也会增加。

一些高级型号的电动车倒车镜还配备了电磁感应器或摄像头,可以实时检测后方物体距离和角度,并通过显示屏或反光镜上的提示来辅助驾驶员倒车时的判断。

总的来说,电动车倒车镜的原理主要是通过采用特殊的镜面和调节机构,将后方物体的光线反射到驾驶员的视野范围内,提供安全倒车的辅助信息。

小车电动后视镜调节的原理

小车电动后视镜调节的原理

小车电动后视镜调节的原理小车电动后视镜调节的原理主要包括电控线路、电动马达、角度传感器以及控制开关等组成。

首先,电动后视镜的调节是通过电控线路来实现的。

电控线路是将电能转化为机械能的重要部分,其作用是控制电动马达的运转以实现后视镜的调节。

电控线路一般由电源、电线、控制模块和开关等组成,其中电源为电动后视镜提供所需的电能,电线起到传输信号的作用,控制模块负责对电动马达进行控制。

其次,电动马达是实现后视镜调节动作的核心部件。

电动马达是将电能转化为机械能的装置,常见的有直流电动机和步进电动机等。

电动马达可以提供动力和转矩,使得后视镜能够实现上下、左右的调节。

在调节过程中,电动马达会根据电控线路的指令,通过正反转和不同速度的转动来实现后视镜的调节。

另外,角度传感器是电动后视镜调节的重要组成部分。

角度传感器常用的有光电编码器和霍尔传感器等。

角度传感器可以感知后视镜的当前位置,以便电控线路根据设定的参数来控制电动马达的运转。

通过角度传感器,电动后视镜可以实现精确的调节,保证后视镜的位置和角度能够满足车辆驾驶者的需要。

最后,控制开关是用户操作电动后视镜调节的手段。

控制开关一般安装在驾驶员座位侧面或方向盘附近,通过按下开关来实现后视镜的调节。

开关的设计一般包括上下、左右和折叠等功能,驾驶员可以根据需要按下相应的按键来实现后视镜的调节。

控制开关与电控线路相连,驱动电动马达的运转,从而完成后视镜的调节动作。

总之,小车电动后视镜调节的原理主要包括电控线路、电动马达、角度传感器和控制开关等组成。

通过电控线路发出信号,电动马达提供运动力和转矩,角度传感器感知后视镜的位置,控制开关由驾驶员操作来实现后视镜的调节。

这些组件的合作协调,使得驾驶者可以方便地调整后视镜的位置和角度,提高行车的安全性和便利性。

电动后视镜的工作原理

电动后视镜的工作原理

电动后视镜的工作原理电动后视镜是现代汽车上常见的一种装置,它通过电力来实现镜面的调节,使驾驶员可以方便地调整后视镜的角度,以获得更好的视野。

那么,电动后视镜的工作原理是怎样的呢?接下来,我们将详细介绍电动后视镜的工作原理。

首先,电动后视镜的核心部件是电机。

这个电机通常是一种微型直流电机,它通过接收来自车辆电气系统的电力信号来实现工作。

当驾驶员通过车内的开关按钮来调节后视镜的角度时,电机就会受到相应的控制信号,从而开始工作。

其次,电动后视镜还包括一套齿轮传动系统。

这个传动系统的作用是将电机输出的旋转运动转化为后视镜镜面的倾斜或旋转运动。

通过合理设计齿轮的大小和传动比,可以实现较大范围的后视镜角度调节。

除此之外,电动后视镜还配备了一套位置反馈传感器。

这些传感器可以实时监测后视镜的当前角度,并将这一信息反馈给车辆的电控系统。

这样一来,就可以实现后视镜的自动记忆功能,当下次再次使用时,后视镜可以自动回到之前设定的角度。

最后,电动后视镜还需要一套电气控制系统。

这个系统通常由车辆的中央电控单元来控制,它接收来自驾驶员的操作信号,再将相应的控制指令发送给电动后视镜的电机。

通过这一系统,可以实现后视镜的远程控制、自动调节等功能。

总的来说,电动后视镜的工作原理是基于电机、齿轮传动、位置反馈传感器和电气控制系统的协同作用。

当驾驶员操作后视镜的开关按钮时,电机会受到相应的控制信号,从而通过齿轮传动系统实现后视镜的角度调节,同时位置反馈传感器和电气控制系统可以保证后视镜的准确调节和自动记忆功能。

这样一来,驾驶员可以方便快捷地调整后视镜,获得更好的行车视野,提高行车安全性。

通过本文的介绍,相信大家对电动后视镜的工作原理有了更加清晰的了解。

电动后视镜作为现代汽车的重要配件,其工作原理的了解不仅可以帮助我们更好地使用它,也有助于我们在日常维护和保养时更好地保持它的正常工作状态。

希望本文能够对大家有所帮助,谢谢!。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

二、电动后视镜原理
电动后视镜主要由调整开关、双电动机、传动和执行机构、外壳及连接件等组成。

反射镜的背后装有两套电动机和驱动器,可操纵反射镜上下及左右转动。

通常上下方向的转动用一个电动机控制,左右方向的转动用另一个电动机控制。

通过改变电动机的电流方向,就可完成对后视镜的上下左右方向的调整。

为了使车能够获得最大的驻车间隙,通过尽可能狭小的路段,有的电动后视镜还带有伸缩功能,由伸缩开关控制伸缩电机工作,使两个后视镜整体回转伸出或缩回。

1-枢轴 2-中枢驱动齿轮 3-控制开关
上下调整电动机 5-弹簧圈 6-左右调整电动机图-1 电动后视镜 图-2 电动机后视镜直流电动机
讲清电流路径
故障分析
( l )左外侧后视镜上下角度的调整
将组合开关旋钮旋向L (左)位置,开关M11 的第3 位接通,左外侧后视镜被选中。

此时,如果向上拨动组合开关M 的旋钮,子开关M22 的第1 位接通,电机V34 -2 的电枢电流从下方流人、上方流出,后视镜向上摆动,电路为:C 路电源→熔断器S12→M22的第1 掷第1 位→M11 的第2 掷第3 位→电机V34-2→ M11 的第3 掷第3 位→M22 的第2 掷第1 位→搭铁→电源负极;如果向下拨动组合开关M 的旋钮,子开关M22的第3 位接通,电机V34-2的电枢电流从上方流人、下方流出.后视镜向下摆动,电路为:C 路电源→熔断器S12→M22的第1 掷第3 位→M11的第3 掷第3 位→电机V34-2 M11的第2 掷第3 位→M22 的第2 掷第3 位→搭铁→电源负极。

( 2 )左外侧后视镜左右角度的调整
在组合开关旋钮处于L (左)位置的前提下,向左拨动组合开关M 的旋钮,子开关M21的第3 位接通,电机V34-1电枢电流从下方流人、上方流出,电机旋转带动左外侧后视镜向左摆动,电路为:C 路电源→熔断器S12 →M21的第2 掷第3 位→M11 的第2 掷第3 位→电机V34-1→ M11 的第1 掷第3 位→M21的第l 掷第3 位→搭铁→电源负极;当向右拨动组合开关M 的旋钮时,子开关M21的第1 位接通,电机V34-1 电枢电流从上方流人、下方流出,电机旋转方向改变,从而带动左外侧后视镜向右摆动,电路为:C 路电源→熔断器S12→ M21的第2 掷第1 位→M11的第1 掷第3 位→电机V34-1→M11 的第2 掷第3 位→M21的第1 掷第1 位→搭铁→电源负极。

当电动后视镜如有故障,其直接表现是后视镜不能被操纵,此时可以进行如下检查:(1)首先检查熔丝和断电器(过载保护),然后用万用表测试开关总成。

(2)如果开关完好,应用12V电源的跨接线检查电动机的工作情况,接线换向时,电动机也应反向转动。

(3)如果电动机工作正常,而后视镜仍不运动,应检查连接后视镜控制开关和车门或仪表板金属件的搭铁情况。

教学总结1、复习:采用老师引导思路的方式综合复习上次课的重点内容
2、由老师提问为什么要在汽车上面安装后视镜从而引入本节课新内容:后视镜
图3 桑塔纳2000型轿车电动后视镜控制电路。

相关文档
最新文档