土石方调配-表上作业法

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施工技术-第一章土石方第一部分

施工技术-第一章土石方第一部分
Y X
某建筑物场地方格网
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三、 土方调配与优化
✓ 调配区的划分原则、平均运距和土 方施工单价的确定
✓ 最优调配方案的确定——表上作业 法
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✓ 调配区的划分原则 • 与建筑物平面位置相协调,并考虑开工顺序及分期施工顺
序 • 大小应满足施工机械的技术要求 • 范围应与方格网相协调 • 可考虑就近取土和弃土 ✓ 平均运距的确定:
铲运机、推土机:土方重心 汽车、自行式铲运机:按实际运距计算 ✓ 土方施工单价的确定:预算定额
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✓ “表上作业法”步骤 • 编制初始调配方案——最小元素法 • 最优方案判别法——假象价格系数法 • 方案的调整——闭回路、奇数转角取代
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❖ 用“表上作业法”进行土方调配 ❖ 下图为一矩形广场,试求土方调配最优方案
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例2
某建筑场地地形图和方格网 (边长a=20.0m)布置如图 所示。土壤为二类土,场地 地面泄水坡度ix=0.3%, iy=0.2%。试确定场地设计 标高(不考虑土的可松性影 响,余土加宽边坡)。
某场地地形图和方格网布置
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解:1)计算场地设计标高H0 ∑H1 =9.45+10.71+8.65+9.52=38.33m 2∑H2= 2× (9.75+10.14+9.11+10.27+8.80+9.86+8.91+9.14) = 151.96m
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4∑H4= 4×(9.43+9.68+9.16+9.41)= 150.72m
由公式
H0

1 4n
(
H1 2
H2 3
H3 4

路基项目土方运距及方量的计算

路基项目土方运距及方量的计算

路基工程项‎目土方运距‎的确定关键词:土方运距、运量、原则以下是引用‎片段:涉及项目:1、挖土方(废弃土方外‎运距);2、利用土方(从利用处运‎输到使用处‎);3、借土填方(自土场到使‎用处)。

(一)土石方调配‎计算的几个‎概念1.平均运距土方调配的‎运距,是从挖方体‎积的重心到‎填方体积的‎重心之间的‎距离。

在路线工程‎中为简化计‎算起见,这个距离可‎简单地按挖‎方断面间距‎中心至填方‎断面间距中‎心的距离计‎算,称平均距离‎2.免费运距土、石方作业包‎括挖、装、运、卸等工序,在某一特定‎距离内,只按土、石方数量计‎价而不计运‎费,这一特定的‎距离称为免‎费运距。

施工方法的‎不同,其免费运距‎也不同,如人工运输‎的免费运距‎为20m,铲运机运输‎的免费运距‎为100m‎。

在纵向调配‎时,当其平均运‎距超过定额‎规定的免费‎运距,应按其超运‎运距计算土‎石方运量。

3.经济运距填方用土来‎源,一是路上纵‎向调运,二是就近路‎外借土。

一般情况用‎路堑挖方调‎去填筑距离‎较近的路堤‎还是比较经‎济的。

但如调运的‎距离过长,以至运价超‎过了在填方‎附近借土所‎需的费用时‎,移挖作填就‎不如在路堤‎附近就地借‎土经济。

因此,采用“借”还是“调”,有个限度距‎离问题,这个限度距‎离既所谓“经济运距”,其值按下式‎计算:经济运距:L经=B/T+L免式中:B —借土单价(元/m3);T —远运运费单‎价(元/m3•km);L —免费运距(km)。

经济运距是‎确定借土或‎调运的界限‎,当调运距离‎小于经济运‎距时,采取纵向调‎运是经济的‎,反之,则可考虑就‎近借土。

4.运量土石方运量‎为平均超运‎运距单位与‎土石方调配‎数量的乘积‎。

在生产中,例如工程定‎额是将人工‎运输免费运‎距20m,平均每增运‎距10 m 划为一个运‎输单位,称之为“级”,当实际的平‎均运距为4‎0m ,则超远运距‎20m 时,则为两个运输‎单位,称为二级;在路基土石‎方数量计算‎表中记作②;总运量= 调配(土石方)数量×nn = (L - L免)/ A式中:n —平均超运运‎距单位,(四舍五入取‎整数)L—土石方调配‎平均运距(m)L免—免费运距(m)A—超远运距单‎位(m)(例如人工运‎输A=10 m,铲运机运输‎A=50m;)5.计价土石方‎数量在土石方计‎算与调配中‎,所有挖方均‎应予计价,但填方则应‎按土的来源‎决定是否计‎价,如是路外就‎近借土就应‎计价,如是移“挖”作“填”的纵向调配‎利用方,则不应再计‎价,否则形成双‎重计价。

土石方工程施工方案及方法

土石方工程施工方案及方法

土石方工程施工方案及方法2、土石方工程施工2.1工程概况本标段土石方工程量较大,高填深挖地段较多,沿线地质主要为:耕土、淤泥土、粉土、混合土、及石英砂岩、泥质砂岩、泥页岩等。

主要工程量:挖方:1672491m3,其中1km以内运距挖方802675m3,1km~2km运距挖方274670m3。

填方:1799912m3,其中98区填方66698m3,95区填方6397m3,90区填方1726841m3。

2.2施工安排2.2.1任务及劳动强度安排本标段土石方施工计划分为六个施工区,分别由2个土石方队担负施工。

各土石方队担负工程任务及劳动强度分别为:土石方作业一队,定员80人,负责全标段的土石方碾压和防护及排水施工。

土石方作业二队,定员130人,负责全标段的土石方开挖和运输。

2.2.2工期安排施工工期计划2003年4月8日开工,施工准备10天后,土石方工程开始施工,即2003年4月18日开工,到2004年3月12日完工,施工时间为330天。

2.3施工方案石方开挖采用机械自上而下分层开挖。

对高边坡地段,按照“分级开挖”的原则进行施工。

对低边坡、零星开挖地段采用浅孔爆破,对高边坡地段采用深孔松动控制爆破,边坡采用光面爆破技术,纵向分层开挖的作业方式施工。

土方开挖采用推土机松土,装载机或挖掘机挖土,自卸汽车运土的方法开挖。

填方区填筑采用试验区先行或按业主要求工艺施工,按横断面全宽纵向水平分段分层填筑碾压;按“三阶段,四区段,八流程”的工艺组织施工,实行区段流水作业。

采用挖掘机和装载机装料、推土机配合松土、自卸汽车运料、推土机粗平、平地机精平、振动压路机或冲击压路机压实、核子密度仪、K30荷载板、灌砂法检测。

边坡防护、排水工程及附属工程与土石方施工密切配合,紧跟土石方施工之后适时施工,同时做好截水沟及排水沟,保持排水畅通,防止冲刷边坡。

浆砌圬工采用挤浆法分段分层砌筑。

2.4施工原则为全面实现招标文件要求达到的各项目标,根据本标段工程任务特点,总体施工方案安排的指导思想是:“依靠科技、精细工艺,严格标准、方案预控”;基本原则是:“充分准备、统筹兼顾、突出重点、技术可行、经济合理”;总体要求是:临时工程设施快速完成,既有道路可通达工点率先开工,试验区先行,土石方工程尽快全面展开,石方爆破充分论证方案的合理性,不采用大爆破,采用松动控制爆破,防止飞石,边坡滑塌,充分保障工点附近居民和施工人员人身、财产的安全,保护山体的稳定,并为附近居民的生活和交通提供方便。

第2讲 土石方工程施工(2)

第2讲 土石方工程施工(2)

场 地
于排水的要求,场地表面需有一定的泄水坡度。
平 因此,还得根据场地泄水坡度的要求(单面泄水
整 或双面泄水),计算出场地内各方格角点实际施
土 工所用的设计标高。
方 量 ① 单向泄水: Hn = H0 ± Li
计 ② 双向泄水:Hn = H0 ± Lx ix ± Lyi y

Lx、Ly——该点位于x-x、填方的影响

由于场地内大型基坑挖出的土方、修筑路堤
方 量
填高的土方,以及从经济观点出发,将部分挖
计 方就近弃于场外或将部分填方就近取土于场外
算 等,均会引起挖填土方量的变化。必要时亦需
调整设计标高。
(3) 泄水坡度的影响
当按调整后的同一设计标高进行场地平整时,
三、 则整个地表面均处于同一水平面;但实际上由
地 平 整
1. 识读方格网图 2. 确定场地设计标高
土 3. 计算场地各个角点的施工高度
方 4. 计算“零点”位置,确定零线
量 5. 计算方格土方工程量
计 算
6. 边坡土方量计算 7. 计算土方总量
识读方格网图
(1)在地形图上将施工区域划分成边长为10~
三、 场
50m的若干个方格网。
地 (2)确定各小方格角点的高程,方法:用水准
土 方
(2)充分利用地形,分区或分台阶布置,分别
量 确定不同的设计标高;
计 (3)使挖填平衡,土方量最少; 算
(4)要有一定泄水坡度(≥2‰),满足排水要求;
(5)要考虑最高洪水位的影响。
1.按填挖方平衡初步确定设计标高H0
三、 场 地 平 整 土 方 量 计 算
图3.1 场地设计标高计算简图
a)地形图上划分方格; b)设计标高示意图

土石方调配_表上作业法

土石方调配_表上作业法

土石方调配--表上作业法一、土方调配原理土方调配是场地平整施工设计的一个重要容。

土方调配的目的是在使土方总运输量最小或土方运输成本最小的条件下,确定填挖方区土方的调配方向和数量,从而达到缩短工期和降低成本的目的。

(一)土方调配区的划分,平均运距和土方施工单价的确定1、调配区的划分原则进行土方调配时,首先要划分调配区。

划分调配区应注意下列几点:(1)调配区的划分应该与工程建(构)筑物的平面位置相协调,并考虑它们的开工顺序、工程的分期施工顺序;(2)调配区的大小应该满足土方施工主导机械(铲运机、挖土机等)的技术要求;(3)调配区的围应该和土方工程量计算用的方格网协调,通常可由若干方格组成一个调配区;(4)当土方运距较大或场地围土方不平衡时,可根据附近地形,考虑就近取土或就近弃土,这时一个取土区或弃土区都可作为一个独立的调配区。

2、平均运距的确定调配区的大小和位置确定之后,便可计算各填、挖方调配区之间的平均运距。

当用铲运机或推土机平土时,挖土调配区和填方调配区土方重心之间的距离,通常就是该填、挖方调配区之间的平均运距。

当填、挖方调配区之伺距离较远,采用汽车、自行式铲运机或其他运土工具沿工地道路或规定线路运土时,其运距应按实际情况进行计算。

3、土方施工单价的确定如果采用汽车或其他专用运土工具运土时,调配区之间的运土单价,可根据预算定额确定。

当采用多种机械施工时,确定土方的施工单价就比较复杂,因为不仅是单机核算问题,还要考虑运、填配套机械的施工单价,确定一个综合单价。

(二)用“线性规划”方法进行土方调配时的数学模型表是土方平衡与施工运距(单价)表。

此表格说明了整个场地划分为个挖方区,,…,,其挖方量应为,,…,;有个填方区,,,…,,其填方量相应为,,…,;用表示由挖方区到填方区的土方调配数,由填挖方平衡,即:(1-1-6)若从到的价格系数(平均运距,或单位土方运价、或单位土方施工费用)为,一般地,从到的价格系数为,于是土方调配问题可以用下列数学模型表达:求一组的值、使目标函数:(1-l-7)为最小值,并满足下列约束条件:(=1,2,…,)(=1,2,…,)据约束条件知道,未知量有X个,而方程数为+个。

《土木工程施工》第一章土方工程17页word文档

《土木工程施工》第一章土方工程17页word文档

《土木工程施工》第一章土方工程【学习要求】熟悉“土的可松性”概念,掌握场地设计标高的确定,掌握土方工程量计算、调配,运用表上作业法求最优调配方案;了解影响土方边坡稳定的因素,熟悉土壁支护的形式及适用范围,了解施工降水的基本方法及适用范围,熟悉轻型井点设计与施工;了解常用土方机械的性能及适用范围,能正确合理地选用;了解土方填筑与压实的基本要求及对工程质量的影响。

【重点难点】教学重点:场地设计标高的确定与调整、土方调配和施工、施工排水与降水。

教学难点:表上作业法进行土方调配、轻型井点降水的计算。

【时间分配】3次课、6课时。

1 土方规划1.1 内容及施工要求1.1.1 常见的土方工程施工内容有:①场地平整包括障碍物拆除、场地清理、确定场地设计标高、计算挖填土量、合理进行土方平衡调配等。

②开挖沟槽、基坑、竖井、隧道、修筑路基、堤坝包括测量放线、施工排水降水、土方边坡和支护结构等。

③土方回填与压实包括土料选择、运输、填土压实的方法及密实度检验等。

1.1.2 土方工程的施工要求:●要求标高、断面控制准确;●土体有足够的强度和稳定性;●土方量少、工期短、费用省;●因地制宜编制合理的施工方案,预防流砂、管涌、塌方等事故发生,确保安全;●应尽可能采用先进的施工工艺、施工组织和机械化施工。

1.2 土的工程分类分类:在土方工程施工中,按开挖的难易程度分为八类,见教材表1-1注:在湖南省(99)单位估价表中,一二类土统一划为普通土,三四类土统一划为坚土。

不同类土的开挖费用和工效是不一样的,如基坑挖土1.3 土的工程性质土有各种工程性质(物理指标),其中影响土方施工的有土的质量密度、含水量、渗透性和可松性等。

①土的质量密度——分天然密度和干密度。

土的天然密度是指土在天然状态下单位体积的质量,它影响土的承载力、土压力及边坡的稳定性。

土的干密度是指单位体积中固体颗粒的质量,它是用以检验土压实质量的控制指标。

②土的含水量W——是土中所含的水与土的固体颗粒间的质量比,以百分数表示:221 G GG W -=(1.1)G1——含水状态时土的质量;G2——土烘干后的质量。

路基土石方调配专项施工方案

路基土石方调配专项施工方案

路基土石方调配专项施工方案一、工程概述本工程为_____公路建设项目,路线全长_____公里。

项目所在地区地形起伏较大,土石方工程量较大。

为了合理利用资源,降低工程成本,确保工程质量和进度,特制定本路基土石方调配专项施工方案。

二、编制依据1、本工程的设计文件和施工图纸。

2、相关的施工技术规范和标准。

3、现场勘察和调查所获取的资料。

三、施工准备1、技术准备(1)熟悉施工图纸和设计文件,进行技术交底。

(2)测量人员对路基中心线、边线进行测量放线,确定填方和挖方的边界。

(3)计算各路段的土石方数量,并绘制土石方调配图。

2、现场准备(1)清理施工现场的障碍物和杂物,保证施工场地畅通。

(2)修建施工便道,便于施工车辆和机械设备通行。

(3)设置临时排水设施,排除施工现场的积水。

3、资源准备(1)配备足够的施工机械设备,如挖掘机、装载机、自卸汽车等。

(2)组织足够的施工人员,包括司机、操作手、普工等。

四、土石方调配原则1、在经济运距范围内,挖方应尽量利用作为填方,以减少借方和弃方。

2、填方应优先选用质量较好的挖方土料,以保证填方的质量。

3、考虑到施工的便利性和经济性,应尽量避免远距离调运土石方。

4、对于不符合填方要求的土料,应进行处理或弃置。

五、土石方调配方案1、根据测量数据和设计文件,将全线划分为若干个调配区段。

2、对于每个调配区段,分别计算挖方量和填方量。

3、按照调配原则,确定挖方的利用去向和填方的土料来源。

4、制定详细的调配计划表,明确每个调配区段的土石方调配数量、运输距离和运输方式。

六、施工方法1、挖方施工(1)采用分层开挖的方式,根据土质和地形情况确定分层厚度。

(2)挖掘机配合自卸汽车进行挖运,对于坚硬的岩石采用爆破法施工。

(3)在挖方过程中,及时进行边坡修整和防护,确保边坡的稳定性。

2、填方施工(1)填方前,对基底进行处理,清除杂物和松软土层,并进行压实。

(2)填方采用分层填筑、分层压实的方法,每层厚度不超过30cm。

公路路基土石方调配

公路路基土石方调配

2011年公路造价师辅导资料之公路路基土石方调配发表日期:2011-2-22 来源:中大网校[在线考试]为了帮助考生系统的复习公路造价师课程全面的了解公路造价师考试教材的相关重点,小编特编辑汇总了2011年公路造价师考试各章复习的重点资料,希望对您参加本次考试有所帮助!路基土石方调配土石方调配的目的是为确定填方用土的来源、挖方土的去向,以及计价土石方的数量和运量等。

通过调配合理地解决各路段土石方平衡与利用问题,从路堑挖出的土石方,在经济合理的调运条件下以挖作填,尽量减少路外借土和弃土,少占用耕地以求降低公路造价。

(一)土石方调配计算的几个概念1.平均运距土方调配的运距,是从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离。

在路线工程中为简化计算起见,这个距离可简单地按挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算,称平均距离。

2.免费运距土、石方作业包括挖、装、运、卸等工序,在某一特定距离内,只按土、石方数量计价而不计运费,这一特定的距离称为免费运距。

施工方法的不同,其免费运距也不同,如人工运输的免费运距为20m,铲运机运输的免费运距为100m。

在纵向调配时,当其平均运距超过定额规定的免费运距,应按其超运运距计算土石方运量。

3.经济运距填方用土来源,一是路上纵向调运,二是就近路外借土。

一般情况用路堑挖方调去填筑距离较近的路堤还是比较经济的。

但如调运的距离过长,以至运价超过了在填方附近借土所需的费用时,移挖作填就不如在路堤附近就地借土经济。

因此,采用“借”还是“调”,有个限度距离问题,这个限度距离既所谓“经济运距”,其值按下式计算:经济运距:L经= + L免式中:B —借土单价(元/m3);T —远运运费单价(元/m3•km);L —免费运距(km)。

经济运距是确定借土或调运的界限,当调运距离小于经济运距时,采取纵向调运是经济的,反之,则可考虑就近借土。

4.运量土石方运量为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。

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土石方调配--表上作业法
一、土方调配原理
土方调配是场地平整施工设计的一个重要内容。

土方调配的目的是在使土方总运输量最小或土方运输成本最小的条件下,确定填挖方区土方的调配方向和数量,从而达到缩短工期和降低成本的目的。

(一)土方调配区的划分,平均运距和土方施工单价的确定
1、调配区的划分原则
进行土方调配时,首先要划分调配区。

划分调配区应注意下列几点:
(1)调配区的划分应该与工程建(构)筑物的平面位置相协调,并考虑它们的开工顺序、工程的分期施工顺序;
(2)调配区的大小应该满足土方施工主导机械(铲运机、挖土机等)的技术要求;
(3)调配区的范围应该和土方工程量计算用的方格网协调,通常可由若干方格组成一个调配区;
(4)当土方运距较大或场地范围内土方不平衡时,可根据附近地形,考虑就近取土或就近弃土,这时一个取土区或弃土区都可作为一个独立的调配区。

2、平均运距的确定
调配区的大小和位置确定之后,便可计算各填、挖方调配区之间的平均运距。

当用铲运机或推土机平土时,挖土调配区和填方调配区土方重心之间的距离,通常就是该填、挖方调配区之间的平均运距。

当填、挖方调配区之伺距离较远,采用汽车、自行式铲运机或其他运土工具沿工地道路或规定线路运土时,其运距应按实际情况进行计算。

3、土方施工单价的确定
如果采用汽车或其他专用运土工具运土时,调配区之间的运土单价,可根据预算定额确定。

当采用多种机械施工时,确定土方的施工单价就比较复杂,因为不仅是单机核算问题,还要考虑运、填配套机械的施工单价,确定一个综合单价。

(二)用“线性规划”方法进行土方调配时的数学模型
表是土方平衡与施工运距(单价)表。

此表格说明了整个场地划分为个挖方区,
,…,,其挖方量应为,,…,;有个填方区,,,…,,其填
方量相应为,,…,;用表示由挖方区到填方区的土方调配数,由填挖方平衡,即:
(1-1-6)
若从到的价格系数(平均运距,或单位土方运价、或单位土方施工费用)为,一
般地,从到的价格系数为,于是土方调配问题可以用下列数学模型表达:求一组
的值、使目标函数:
(1-l-7)
为最小值,并满足下列约束条件:
(=1,2,…,)
(=1,2,…,)
据约束条件知道,未知量有X个,而方程数为+个。

由于填挖平衡,前面个方程相加减去后面-1个方程之和可以得到第n个方程,因此独立方程的数量实际上只有+ -1个。

由于未知量个数多于独立方程数,因此方程组有无穷多的解,而我们的目的是求出一组最优解,使目标函数为最小。

这属于“线性规划”中的“运输问题”,可以用“单纯形法”或“表上作业法”求解。

运输问题用“表上作业法”求解较方便,用“单纯形法”则较繁琐。

下面介绍“表上作业法”进行土方调配的方法,这个方法是通过“假想价格系数”求检验数的。

表中表示假想系数,其值待定。

以某一例子来说明:
图为一矩形广场,图中小方格的数字为各调配区的土方量,箭杆上的数字则为各调配区之间的平均运距。

试求土方调配最优方案。

(一)编制初始调配方案
初始方案的编制采用“最小元素法”,即对应于价格系数最小的土方量取最大值,由此逐个确定调配方格的土方数及不进行调配的方格,并满足上述约束关系。

首先将图
中的土方数及价格系数(本例即平均运距)填入计算表格中如表。

在表中找价格系数最小的方格(),任取其中一个,确定它所对应的调配土方数。

如取,则先确定的值,使尽可能大,考虑挖方区最大挖方量为400,
填方区最大填方量为500,则最大为400。

由于挖方区的土方全部调到了填方区,
所以和都等于零。

将400填入表中的格内,同时和格内画上一个“×”号。

然后在没有填上数字和“×”号的方格内,再选一个最小的方格,即,使尽量大,=min(500,600)=500,同时使==0。

将500填入表的格内,并在,格内画上“×”号表。

重复上面步骤,依次地确定其余数值,最后可以得出,参见动画。

参见动画中所求得的一组的数值,便是本例的初始调配方案。

由于利用“最小元素
法”确定的初始方案首先是让最小的那些格内的值取尽可能大的值,也就是优先考虑“就近调配”,所以求得之总运输量是较小的。

但是这并不能保证其总运输量是最小,因此还需要进行判别,看它是否是最优方案。

(二)最优方案判别
在“表上作业法”中,判别是否是最优方案的方法有许多。

采用“假想价格系数法”求检验数较清晰直观,此处介绍该法。

该方法是设法求得无调配土方的方格(如本例中的一,
一等方格)的检验数,判别是否非负,如所有检验数≥0,则方案为最优方案,否则该方案不是最优方案,需要进行调整。

首先求出表中各个方格的假想价格系数,有调配土方的假想价格系数=,无调配土方方格的假想系数用下式计算:
+=+
(1-1-8)
式(1-l-21)的意义即构成任一矩形的四个方格内对角线上的假想价格系数之和相等参见表。

利用已知的假想价格系数,逐个求解未知的,寻找适当的方格构成一个矩形,最终能求得所有的。

这些计算,均在表上作业。

在动画的基础上先将有调配土方的方格的假想价格系数填人方格的右下角,=50,
=40,=60,=110,=70,=40,寻找适当的方格由式(1-l-21)即可计算得全部假想价格系数。

例如,由十=十,可得=-10(表)。

假想价格系数求出后,按下式求出表中无调配土方方格的检验数:
=-
(1-1-9)
只要把表中无调配土方的方格右边两小格的数字上下相减即可。

如=70-(-10)=80,
=70-100=-30。

将计算结果填入表。

表中只写出各检验数的正负号,因为我们只对检验数的符号感兴趣,而检验数的值对求解结果无关,因而可不必填入具体的值。

表中出现了负检验数,说明初始方案不是最优方案,需进一步调整。

(三)方案的调整
第一步在所有负检验数中选一个(一般可选最小的一个),本例中便是,把它所对应的变量作为调整对象。

第二步找出的闭回路。

其作法是:从方格出发,沿水平与竖直方向前进,遇到适当的有数字的方格作90度转弯(也不一定转弯),然后继续前进,如果路线恰当,有限步后便能回到出发点,形成一条以有数字的方格为转角点的、用水平和竖直线联起来的闭回路,见表。

第三步从空格出发,沿着闭回路(方向任意)一直前进,在各奇数次转角点(以出发点为0)的数字中,挑出一个最小的(本例中便是在(500)及(500)中选出“100”),将它由调到方格中(即空格中)。

第四步将“100”填入方格中,被调出的为0(该格变为空格);同时将闭回路上其他的奇数次转角上的数字都减去“100”,偶数次转角上数字都增加“100”,使得填挖方区的
土方量仍然保持平衡,这样调整后,便可得到表的新调配方案。

对新调配方案,再进行检验,看其是否已是最优方案。

如果检验中仍有负数出现,那就仍按上述步骤继续调整,直到找出最优方案为止。

表所有检验均为正号,故该方案即为最优方案。

该最优土方调配方案的土方总运输量为:
Z=400×50+100×70+500×40+400×60+100×70+400×40=94000(·)
将表中的土方调配数值绘成土方调配如图。

图中箭杆上数字为土方调配数。

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