世界上最大的拖拉机5000马力重型拖拉机
大马力拖拉机的技术优势及使用保养注意事项
大马力拖拉机的技术优势及使用保养注意事项【摘要】大马力拖拉机是农业生产中不可或缺的重要工具，其拥有出色的技术优势，主要体现在发动机性能和承载能力方面。
大马力拖拉机的发动机性能优越，能够提供强大的动力支持，使其在各种作业场景下表现出色。
其承载能力强大，能够轻松完成大型农业作业任务。
为了保持拖拉机的良好状态，使用者需要定期检查机油、滤芯等润滑油，保持冷却系统清洁，并注意日常维护保养工作。
合理使用和保养大马力拖拉机能够延长其使用寿命，提高生产效率，为农业生产贡献力量。
拖拉机在农业生产中的重要性不言而喻，需要我们认真对待并加以保养维护。
【关键词】大马力拖拉机、技术优势、发动机性能、承载能力、使用保养、定期检查、润滑油、冷却系统、日常维护、农业生产、使用寿命延长1. 引言1.1 介绍大马力拖拉机大马力拖拉机是农业生产中常用的机械设备，它具有强大的动力和承载能力，能够帮助农民完成农田作业，提高生产效率。
大马力拖拉机通常配备有高性能的发动机，使其能够轻松驾驭各种农业机械和设备，在耕种、收割、运输等各个环节发挥重要作用。
拖拉机的大马力意味着它有更强的牵引力，可以拉动更重的设备和实现更高的作业效率。
而且，大马力拖拉机一般采用先进的液压系统和传动系统，操作更加灵活方便，能够适应各种不同的作业环境和作业需求。
大马力拖拉机通常具有较大的驾驶室空间和舒适的座椅，为驾驶员提供舒适的工作环境，减轻驾驶员的劳累程度，提高工作效率。
大马力拖拉机在农业生产中发挥着不可替代的作用，它的技术优势和性能能够帮助农民更好地完成农田作业，提高生产效率，从而促进农业生产的发展。
1.2 重要性大马力拖拉机的出现极大地提高了农业生产效率。
传统的农业生产方式往往依靠人力和畜力完成，效率低下且耗时耗力。
而拥有大马力的拖拉机可以快速完成耕作、播种、收割等农业活动，大大节省了时间和人力成本，提高了农业生产效率。
大马力拖拉机的高承载能力为农业生产提供了更多可能性。
大马力拖拉机在农产品加工中的作用与价值
大马力拖拉机在农产品加工中的作用与价值概念简介大马力拖拉机是指动力较强的农用机械设备，通常由发动机、传动装置、操纵机构和工作装置等部分组成。
大马力拖拉机在农产品加工中扮演着重要的角色，能够提高农业生产效率和产品质量，并为农民提供更好的经济效益。
一、提高生产效率大马力拖拉机在农产品加工中的首要作用是提高生产效率。
传统的人力或动物力驱动方式已无法满足现代化大规模农业生产的需求。
大马力拖拉机具备较强的动力和多功能性，能够完成多项任务，如播种、耕作、收获等。
其高速和大承载能力能够大幅度减少劳动时间，同时降低劳动强度，提高工作效率。
二、改善农产品质量大马力拖拉机在农产品加工中的作用还体现在改善农产品质量上。
通过使用拖拉机进行农作物栽培，能够确保作物的整齐排列和均匀生长，有效防止作物相互竞争或局部杂草过度生长。
此外，大马力拖拉机能够精确施加农药、肥料等，提高农作物的抗病虫害能力，增加产量和提高农产品质量。
三、实现农产品加工的规模化大马力拖拉机在农产品加工中的另一个重要作用是实现规模化生产。
传统的人力或动物力驱动方式限制了农业生产的规模化发展。
大马力拖拉机能够快速完成大面积土地的耕作和收割，有效提高经济效益。
通过大规模的农业生产，可以降低生产成本，提高市场竞争力，并满足人们对农产品的需求。
四、节约资源和保护环境大马力拖拉机在农产品加工中的使用还有助于节约资源和保护环境。
相较于传统的耕作方式，大马力拖拉机能够更好地利用土地资源，避免土地浪费和过度开垦。
此外，大马力拖拉机采用机械化操作，精确施药、施肥，减少了资源浪费和环境污染。
通过减少化学农药的使用，大马力拖拉机对农作物和土地的保护也更加环保。
五、提高农业生产的经济效益大马力拖拉机的使用能够显著提高农业生产的经济效益。
大马力拖拉机具有高效快捷的特点，能够减轻农民体力劳动，提高产量和产品质量，降低生产成本。
农民能够通过大马力拖拉机的运用，更好地规划农业种植和生产，提高农业综合效益，增加收入。
拖拉机知识总结
第一节拖拉机发展历史蒸汽拖运拖拉机世界上第一台拖拉机是用蒸汽机做为动力并于1868年诞生，做为道路上一种机车，由单机手操作，重量一般在5吨以下。
用于道路运输尤其是在林木运输中扮演重要角色。
当时最有名的拖拉机是美国加列特GARRETT 4CD。
加列特公司从五十年代起就致力于生产小型径流式涡轮增压器,供工程机械、车辆、农用拖拉机、船舶、固定动力以及飞机发动机增压。
现在是一个综合性的跨国公司，产品种类很多，我们常见的是机场或车站遇到的用于金属探测的美国CARRETT刑侦器材---探测器。
汽油拖运拖拉机最初的拖拉机由于笨重而昂贵，使用不便，而且需要数人操作，适用于广阔的农田使用。
一般个体农民无法负担。
1887年CHARTER公司发明用汽油作为动力的发动机，并投放到原来的蒸汽机用拖拉机底盘上。
1889年生产6台发动机并全部用于拖运的”巴加”号拖拉机上。
由于内燃机比较轻便易于操作，而且效率高，这位内燃机推广应用打下很好的基础。
农用拖拉机发展1892年在South Dakota，Mr. John Froelinch 将VAN DUZEN汽油机用到ROBINSON底盘上尝试并改进了传动来增加动力输出，加装一套由皮带传动收割装置来用于农场谷物收获。
在为期52天的收获季节中Froelich拖拉机也就是后来的Waterloo Boy拖拉机真是出尽了风头并被广泛认可为使用汽油动力最先成功的拖拉机，最终成就了两缸约翰迪尔JOHN DEERE拖拉机。
美国Minneapolis Steel and Machinery Company (MS&M Co.) 公司成立于1902年4月24号，最初经营钢铁制品用于建筑、桥梁及其他建筑物。
1910年开始同JOY WILSON公司合作由JOY WILSON公司开发拖拉机并成功制造了著名的TWIN CITY “40”拖拉机。
几年后MS&M公司开始为其他公司生产重型拖拉机比如CASE收获机械公司，BULL 拖拉机公司等。
各型号拖拉机性能参数
各型号拖拉机性能参数拖拉机是一种农用机械，用于耕种、运输、清理等农业作业。
根据不同型号和用途，拖拉机的性能参数会有所不同。
以下是几种常见型号拖拉机的性能参数：1.小型拖拉机：小型拖拉机一般具有10-30马力，适用于小型农田的耕作和运输工作。
其性能参数如下：-发动机功率：10-30马力- 排气量：500-1000cc-起动方式：手动助力起动或电动起动-最高时速：10-20公里/小时-操作方式：手动操纵或驾驶室操作-后挂装置：具备拖曳控制系统，可连接耕作机具或运输器具-燃油消耗率：4-7升/小时-轮胎规格：前轮3.50-16；后轮6.00-122.大型拖拉机：大型拖拉机通常具有50马力及以上，适用于大型耕地和运输工作。
其性能参数如下：-发动机功率：50-200马力- 排气量：2000cc以上-起动方式：电动起动或气动起动-最高时速：30-40公里/小时-操作方式：驾驶室操作，配备助力转向-后挂装置：具备拖曳控制系统，可连接各种农业机械-燃油消耗率：8-15升/小时-轮胎规格：前轮6.00-16；后轮14.9-243.微型拖拉机：微型拖拉机是一种小型、多功能的拖拉机，可用于农田、园艺和农产品加工等领域。
其性能参数如下：-发动机功率：15-30马力- 排气量：500-1000cc-起动方式：电动起动或手动起动-最高时速：10-20公里/小时-操作方式：手动操纵或驾驶室操作-后挂装置：具备拖曳控制系统，可连接耕作机具或运输器具-燃油消耗率：3-6升/小时-轮胎规格：前轮4.00-12；后轮6.00-164.工程拖拉机：工程拖拉机主要用于土地平整、堆土、运输和建筑工程等领域。
其性能参数如下：-发动机功率：50-200马力- 排气量：2000cc以上-起动方式：电动起动或气动起动-最高时速：30-40公里/小时-操作方式：驾驶室操作-后挂装置：具备拖曳控制系统，可连接各种工程设备-燃油消耗率：8-15升/小时-轮胎规格：前轮6.00-16；后轮14.9-24以上是几种常见型号拖拉机的性能参数，不同型号的拖拉机会有一定差异，具体选择应根据作业需求和预算来确定。
北大荒中国农业机械化的领跑者
北大荒中国农业机械化的领跑者作者：赵天冬；王东生；李海来源：农民日报转载自：涛从拓荒者原始的锹镐、人拉犁，到现在的大马力拖拉机、联合收割机、飞机航化作业……黑龙江垦区农机化从无到有，从小到大，从简到全，先后经历了开荒建场初期的艰难起步、上世纪五十年代后期到七十年代的发展壮大、改革开放新时期的历史性跨越和进入新世纪向现代化迈进的历史进程。
毫不夸张地说，黑龙江垦区六十年开发建设的历程，就是一部中国农业机械化发展的历史。
曾经渺无人烟的北大荒，如今已建起我国耕地规模最大、机械化程度最高、综合生产能力最强的国有农场群，初步形成了以水利化、机械化、规模化、标准化和产业化为主要特征的现代农业生产经营模式，成为国家重要的商品粮基地、粮食战略后备基地和现代农业示范基地。
当年的北大荒，如今已成为“中华大粮仓”。
垦区粮食生产能力已由1978年的不到50亿斤提高到今年的363.6亿斤，比2005年增长了77.1%，粮食商品总量达339亿斤，再次成为世人瞩目的焦点。
339亿斤商品粮是什么概念？它足以保证京津沪三大直辖市、人民解放军三军、港澳地区和藏青甘宁四省区的全部口粮供应。
垦区总局党委书记、局长隋凤富说：“从北大荒到北大仓的历史性巨变中，农机是主力军。
现在建设现代化大农业，推进城乡一体化的跨越发展，北大荒农机更是主力军。
”在中外农业发展的坐标系上，纵向：垦区代表着中国农业的最高水平，引领着中国农业机械化的进程，是中国农机现代化的风向标；横向：垦区农机装备水平和农机标准化管理水平与世界发达农业大国比肩而立，已基本达到世界发达国家先进水平。
三台“火犁”起家向着农机现代化疾跑1947年，解放战争的炮火还在几百公里外隆隆作响。
6月的一天，一辆以木炭为燃料的汽车载着李在人、刘岑等18个人，从哈尔滨启程。
此刻，他们去执行一个特殊任务：“党中央、毛主席要求，在东北根据地办一批粮食工厂，总结经验，培养干部，示范农民，为将来实现农业机械化做准备。
雷沃阿波斯5000系列拖拉机介绍
雷沃阿波斯5000系列拖拉机介绍
5000系列拖拉机，功率分布100至130马力，梭式外观现代实用，线条圆润，结构紧凑，同时保证了最大的结构强度。
5000系列共有四款型号：5000，5100,5200与5300，功率分别为100，110,120与130马力。
配置号称“2015年度柴油发动机”的科勒3404 Tier IV发动机，配置SCR+DOC内置进排气管，具有结构紧凑、高功率低能耗、高效率易维护的特点。
小体积发动机，为机罩内的其他技术设备配置提供更多控件，优化转向角度达55°。
5000系列配备全新重型前桥，提供更好的重量分布和负载能力，有利于机具应用特别是前装载操作。
5000系列的传动系统，基于阿波斯模块化的开发设计理念，整车布局合理，性能优越，实际上，该系列提供了更多的操作选择，机械同步器换挡，3挡半自动换挡和带有液压换向杆的全自动换挡，配置45个前进挡+15个后退档，12中速度，时速分布在4-12公里区间。
4速后置PTO，进一步提高了拖拉机的多功能性和燃油经济性。
舒适性方面，5000系列驾驶室是采用汽车工程学概念：坚固而轻量化的4柱结构设计，最大程度提供驾驶员安全性、舒适性与作业视野。
驾驶室顶部轮廓最小化设计，创造了驾驶室感知空间的最大化。
更重要的特性是人体工程学设计，5000系列拖拉机所有的操控方便舒适，提供卓越的驾驶体验。
拖拉机的每个细节都精益求精，力求人机完美结合。
7寸TFT数码显示屏，个性化显示所有主要操控。
拖拉机马力分类标准
拖拉机马力分类标准
拖拉机的马力分类标准通常是根据发动机的功率来进行划分的。
不同国家和地区可能有不同的标准，但一般来说，以下是常见的马
力分类标准：
1. 微型拖拉机，通常指20马力以下的小型拖拉机，主要用于
小型农田和园艺作物的种植和管理。
2. 小型拖拉机，一般指20马力到45马力之间的拖拉机，适用于中小型农田的耕作、播种和收割等工作。
3. 中型拖拉机，通常指45马力到100马力之间的拖拉机，适
用于大型农田的耕作、收割、运输等工作。
4. 大型拖拉机，一般指100马力以上的拖拉机，适用于大规模
农田的耕作、收割、运输以及其他重型作业。
除了以上的分类标准外，有些国家还会根据拖拉机的具体用途
和功能特点进行细分，比如牵引拖拉机、轮式拖拉机、履带式拖拉
机等。
总的来说，拖拉机的马力分类标准主要是为了方便用户选择适合其实际需求的机型，并且在农业生产中发挥最佳的作用。
最大马力凯斯拖拉机装备黑龙江现代农业
拉机 绝 大多 数配 备有 Ｇ Ｓ卫 星导 航系 统 ， Ｐ 信息 精 度高 ， 纠偏 能力强 。 现精 准的 自动导航 。装备 自 实
动导航 的最 大马力 拖拉 机在黑 龙 江农 垦 和地方 的
表
山东金亿 “ 性精 密 播 种机 综 合技 术 的引进 ’ 目启 动 柔 ’ 项
江， 交付 给黑龙 江农 垦绥化分 局 ， 批装备 中包 括 该
７台最 大 马力 的 凯斯 Ｓｅ ｅ５ ５拖 拉机 和配 套 的 ｔ ｇｒ３ ｉ
９０ 合整地机 。这是 继黑龙 江省农 垦总局今 年 ３０联
７月 引进首 台 Ｓｅｇｒ３ ｔｉ ５ ５拖 拉机及 配套 农具 后 ， ｅ 最
大批 量购买 该型号拖拉 机 。
２１ ０ ０年第 １ 期 （ 总第 ２ ２期） ２
农业装 备与车 辆工程
Ａ Ｒ Ｃ Ｌ Ｕ Ａ Ｑ ＩＭＥ Ｔ＆ Ｖ Ｈ Ｃ ＥＥ ＧＮ Ｅ Ｉ Ｇ Ｇ ＩＵ Ｔ Ｒ ＬＥ ＵＰ Ｎ Ｅ ＩＬ Ｎ Ｉ Ｅ Ｒ Ｎ
Ｎ ． ２ ｌ ｏ１ ０Ｏ
（ｏ ｌ ２ ） Ｔ ｔ ｌ ２ ２ ａｙ
２０ ０ ９年 １ ０月 １ ５日。 山东 金亿 机械 制造 有 在
限公 司举 行 了 由山东 金亿机 械制 造有 限公 司与青 岛农 业大学 联合举 办 的国家 ９ ８ “ ４ 柔性 精密播 种 机综 合技术 的引进 ” 目启动仪 式 。 项 山东金亿 机械 制造有 限公 司董事 长马金 英 与
【 企业动态 】
最 大 马 力凯 斯拖 拉 机 装备 黑 龙江 现 代 农 业
日前 ，最新 一批凯 斯大 马力拖 拉机 到达黑 龙
管理部 门的一致 好评 。 配套凯斯 的 ９０ 其 ３０联合整 地机 ， 可一次 完成耙 茬 、 深松 、 墒 、 土和平 整等 合 碎
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世界上最大的拖拉机5000马力重型拖拉机BIGBUD至少创下了两项世界第一：
——第一个在农业拖拉机领域引入超大功率铰接式4WD。
按照术语，决不是所有4轮驱动的拖拉机都能称为“4WD”的。
4WD只属于那些前后轮胎一样大，功率起板200-300hp的顶级拖拉机，有些全轮转向，更多的是铰接转向。
当50年代早期充斥北美市场的仅仅是30-40hp的汽油拖拉机时，BIGBUD的前身——Wagner就推出了225hp以上的铰接式4WD。
Steiger兄弟在他们农场里打造出第一台Steiger4WD，则是1957年冬天的事情了。
——近30年前便打造出了世界上功率最大的农业拖拉机，并且该记录保持到现在无人可及。
1977年诞生的BIGBUD16V747重达58吨，V16缸底特律双增压引擎迸发令人咋舌760hp。
20年后它又回到了诞生地美国Montana州Harve，功率提高到900hp!!!目前仍使用中。
50-60年代：BIGBUD的前身——Wagner。
Wagner在50年代诞生后虽然产品质量上乘，但当时的农民无法接受功率如此巨大的怪兽，销售一直不佳。
60年代中期，Veratile和Steiger相继推出自己的4WD，农业机械巨头JohnDeere谋求一个成熟的供货商来为其贴牌生产4WD——当然非Wagner莫属。
当时签署协议时许定Wagner只能为JohnDeere生产4WD，而没有自主权。
60年代末期JohnDeere抛弃了Wagner，而Wagner则被锁死在这不公平条约上，无法继续生产4WD。
1968-1977年：一系列BIGBUD
从前Wagner的销售网络及成员经过重新组建，诞生了全新的BIGBUDInc.1968年-1977年间生产的一系列BIGBUD4WD功率覆盖250-
525hp，它的驾皇腋笃诘腤agner简直一模一样，令人很容易联想到他们
之间的渊源关系。
早期的动力大多来自Detroit，Caterpillar和Cummin，而传动系多为12进2倒的机械式变速器。
BIGBUD的宗旨就是打造出高难度，高功率而又维护简便的农业4WD
拖拉机。
可向后倾翻的驾驶室，可方便掀开的引擎盖，动力装置简便拆装
系统。
这些都成为BIGBUD的标志。
一系列的驾驶室宽度为122cm(48英寸)，浑圆而巨大的前后翼子板令
人过目不忘。
1977-1978年：二系列BIGBUD
二系列在一系列的基础上，驾驶室加宽到152.4cm(60英寸)，引擎盖
的造型也换了新的。
开始使用Allion或TwinDic的Powerhift变速器。
有意思的是这台525hp的KT525，它在地面牵引dic，天上喷洒肥料
的飞机竟然赶不上它的作业进度!
1977年：世界之最诞生。
1977年，BIGBUD应Montana一家农场的特殊需求，为他们度身定制
了一台史无前例的巨型4WD——传奇性的16V747!
V型16缸底特律16V92双增压柴油机迸发足足760马力，配合TwinDicPowerhift令其具有10秒钟耕完一亩地的超强能力。
Wokao!要是
中国也搞它几台，恐怕农民们都得下岗了。
这台传奇性的家伙的一些数据：全长8.69米，全宽6.35米，全高4.27米。
UNITED35-38轮胎高达2.43米!油箱猜猜有几升3300!
这个史无前例的绝唱在Montana工作了十几年后，又去Florida转了一阵子，最后在它20岁生日之际又回到了诞生地Harve，在那里整修一新，功率更是提升至900hp!!!(要知道当今世界生产中的农业4WD，最大不过500hp。
)William一家斥资11万美金将这台返老还童的机器购得，重新上了漆，投入日常农场工作中。
他们笑称这是他们一生中最值得的一笔投资。
1979-1980年代中期：3/4系列BIGBUD
总觉得3系列是个好数字，无论是对于妇孺皆知的BMW，还是传奇性的4WD拖拉机品牌如Steiger和BIGBUD，3系列都是非常成功的产品。
Steiger于1976年推出的3系列牢牢占据了北美4WD市场36%的份额，从此品牌形象深入人心。
BIGBUD3/4系列可能是他们生产量最大的系列了。
相比2系列，他们有挡泥板(fender)。
[外文东西看多了，还是说hood和fender比较顺，下同]
3系列和4系列唯一的不同就在于他们的驾驶室(cab)——3系列沿用了2系列的cab;而4系列的cab是通过ROPS(Roll-overProtectingStructure，翻车保护结构)测试的新款。
有人把3系列和4系列合称为3系列，在此我把他们分开了。
动力方面，CAT，Cummin是主要提供商，功率覆盖360-650马力。
全轮驱动，滑转限制式前后桥自然是少不了的。
变速器方面，主要是2种配置选择：机械式12进2倒的Fuller，或
者6进一倒的Twin-DicPowerhift。
这款Powerhift档位偏少了些，拖拉
机变速器又要求密齿比设计，导致极速很低，才15kph左右(一般4WD拖
拉机极速都在30-40kph)。
不过它很有特色，仪表板上2个按钮，按上面
一个升档，按下面一个降档——就是这么容易!
665型，找不到系列归属的BIGBUD~
BIGBUD665型，总生产量一定非常之少，甚至我怀疑我收集到的所有
该型号的照片其实都是同一台车——这并非没有可能，对于BIGBUD这样
年产量25-30台左右的厂，什么稀罕事都有可能发生，甚至为客户度身定
制独一无二的车——世界最大的16V747便是如此。
665型的cab和4/5系列BB一样，但是enginehood却是独一无二的。
说实话我并不喜欢这个堪称简洁的造型。
按照惯例，它的功率当为665hp。
这台665型后面专门装了个巨型犁，这是专门为了敷设大型管道、电
缆而设计的，作业起来很方便，不过需要的功率是惊人的。
BIGBUD中的稀罕货：IndutrialVerion……
BIGBUD也为大规模土方工程施提供重型4WD拖拉机，大多是牵引铲
运机，而且一拉就是一长溜，三，四个不希奇，看了就爽!
另外前面加装推土铲可进行高速推土作业。
轮式推土机由于返回时速
度快，效率可能比履带式更出色。
至于附着力嘛，有如此巨大的8个轮胎
保证，足以应付大部分土质
最后的BIGBUD……
80年代中期的世界农业大萧条搞垮了无数拖拉机厂。
4WD作为拖拉机
中的顶级产品，在经过70年代末期的蓬勃发展后，需求迅速萎缩。
在这
种形势下，大厂为了保全利益，纷纷砍掉了自己的4WD。
原先拥有4个型
号的MaeyFurugon4800系列缩窄成单一产品5200型，最终停产，MF自此
以后至今也没有再涉足4WD领域;FORD和IH停止了与STEIGER之间的贴
牌生产关系，后者1986年破产后同样被Cae收购。
这也是4WD拖拉机专业生产厂命运的转折点。
所谓传奇，往往从某种
程度上，都带有些悲剧色彩。
恐怕也只有这种表现形式，才能被世人所铭记。
1986年，4WD拖拉机领域中的领头羊STEIGER在推出了一系列划时代
的新产品后宣告破产，当时生产能力只开工了25%。
STEIGER被Cae收购后，1000系列摇身一变成为CASE-IH9100系列。
同时改变的还有STEIGER
那著名的淡绿色涂装(1989年后正式淡出，代之以红色，直至今日)和他
们同样著名的以猫科动物(Wildcat，Puma，Bearcat，Cougar，Panther，Lion，Tiger。
每个名字都指代一个特定的功率等级)命名的传统。
同时，Cae则抛弃了他们生产多年但可靠性不佳的TractionKing蟹行转向4WD。
1989年，另一家4WD生产者Veratile被NewHolland收购，而FORD
后来也归于其下。
NH拥有对FORD品牌的使用权2001年到期，也就是说，FORD拖拉机如今已经不复存在。
回头说BIGBUD。
1985年，BIGBUD公司破产，同年被Meiner公司收购，并推出5系列BIGBUD，功率范围370-740hp，使用Caterpillar，Cummin，Komatu柴油机，12进2倒PowerShift。
1987年，BIGBUD制造了继世界第一——16V747以后又一台顶级
4WD——740型。
搭载1413cuin.的Komatu柴油机，这家伙有着740hp的功率和35吨的庞大身躯。
1989年另外一台740型驶下生产线。
1992年，在生产完最后一台BIGBUD后，这段25年的传奇划上了一个句号。
至少也是休止符吧。
Meiner公司目前拥有BIGBUD4WD的所有专利和生产权，不过并没有继续生产的计划。
或许再等25年，奇迹会再次诞生。
Harve，Montana，USA
Havre，Montana，USA。
70年代一个寒冷的冬天。
等待测试的HN350停在厂房外的场地上，厂房上的大字联起来是这样的：“BIGBUDNORTHERNMANUFACTURING”。