国产拖拉机的停滞与退步，马力疯长背后与国外拖拉机差距越拉越大
我国拖拉机技术与市场现状及发展趋势
我国拖拉机技术与市场现状及发展趋势拖拉机作为农业机械化的重要设备之一，在我国农业生产中起着不可替代的作用。
本文将从我国拖拉机技术发展现状、市场情况以及未来趋势等方面进行分析。
我国拖拉机技术发展已经取得了显著的成就。
随着科技的进步，拖拉机技术不断创新，实现了从传统机械化向现代机械化的转变。
目前，我国拖拉机产品已经形成了一定的规模，技术水平和品质不断提高。
国内拖拉机企业在研发方面加大投入，取得了一系列重要的科技创新成果，使得我国拖拉机技术在国际上处于领先地位。
我国拖拉机市场呈现出良好的发展势头。
随着农业现代化进程的推进，农民对拖拉机的需求不断增加。
近年来，我国农村经济发展迅速，农民收入不断提高，这为拖拉机市场提供了有利条件。
国家政策的支持也为拖拉机市场注入了强劲的动力，农机购置补贴政策的实施使得更多的农民可以购买到拖拉机。
此外，农业产业化、农村土地流转等新模式的推进，也促进了拖拉机市场的发展。
然而，我国拖拉机技术与市场仍面临一些挑战。
首先是技术问题。
虽然我国拖拉机技术已经取得了很大的进步，但与发达国家相比，仍存在一定差距。
拖拉机的动力、燃油经济性、低温启动性能等方面还有待提高。
其次是市场问题。
拖拉机市场竞争激烈，产品同质化严重，价格战频繁，导致企业利润空间不断缩小。
此外，农民对拖拉机的认可度和使用意愿也需要提高，加强市场推广和售后服务至关重要。
未来，我国拖拉机技术与市场有望迎来更大的发展。
一方面，随着农业现代化的推进，农民对拖拉机的需求将持续增长。
另一方面，我国拖拉机企业将加大技术研发和创新，努力提高产品质量和性能。
可以预见的是，未来的拖拉机技术将更加先进，更加智能化，满足不同农业生产需求的同时，为农民提供更好的使用体验。
拖拉机市场也将呈现出良好的发展态势。
一方面，国家将继续推动农机购置补贴政策，鼓励农民购买新型拖拉机。
另一方面，农村经济的快速发展将进一步增加农民对拖拉机的需求。
此外，拖拉机企业还可以拓展国际市场，积极参与国际竞争，提高我国拖拉机的国际竞争力。
国内外拖拉机现状及发展趋势简介PPT课件
• 人机工程和人性化设计得到关注。在操作部件布
置中广泛采用悬吊式踏板，侧置式变速操纵，液
压减震悬浮可调式驾驶室，组合仪表，使得操作
更加舒适、轻便，极大地减轻了驾驶员的操纵疲
劳强度。
• 开发以工程塑料、奥贝球铁、蠕墨球铁为代表的
新材料在拖拉机上的新用途。
• 在产品开发上已逐步推广实施计算机辅助设计，
•噪声低。
•排放低。
发动机管理系统：
•电控喷油提高响应速度。
•用canbus总线控制。
•在动力输出时可提高发动机的输出功率。
•连续监控发动机的负荷。
•EPM自动修改发动机的曲线，预值多条曲线。
•扭矩超过设定值时，使扭矩增加。
•可编程控制发动机的转速。
•生物柴油的应用：
•欧洲按照 2003/30/EC 指令， 2005底添加 2 % ， 2010 底添加 5,75 %。
实际上各发动机厂家已准备好使用B100生物柴油。
•天然能源，非化石燃料，可通过农业种植获得。
2.传动系
•畜牧农场用：
同步器换档，车速30, 40 km/h
可选装：增速器、爬行档、增加2/3速动力换档、增加动力换
向或同步换向。
种植农场用：
•带动力换向的同步器换档传动系，车速43, 50 km/h，部分应用
车架
•半架式
5.牵引挂接
适于大型拖车和重型农具
可除间隙
球径80mm
6.液压系统
•功能增加需要加大系统流量从30 l/min ~ 150 l/min
•压力从 150~ 210 bar
•电控悬挂
•负荷传感
•多路液压输出
发动机性能特点根据实际需求进步
国内拖拉机行业发展和产品质量现状
国内拖拉机行业发展和产品质量现状拖拉机行业作为农业机械制造行业中的一个组成部分，其产品用途、适用范围、产业链的构成，社会的属性影响在国民经济中，尤其是对我国以农业人口占多数的国民构成中具有特定的产业结构特征。
拖拉机作为广大农村和使用者的重要生产资料，其行业和产品的发展历程与我国的经济改革、产业政策息息相关。
拖拉机产品质量状况一方面综合反映了产品生产单位的实物生产控制能力，更突出反映了企业管理水平、产品结构调整、国家宏观调控的能力水平。
目前我国拖拉机行业发展和质量状况总结如下。
一、拖拉机行业概况中国拖拉机工业的建立以1955年中国第一拖拉机制造厂在洛阳开工为标志，至今已走过50多年的风雨历程。
2007年，全行业工业总产值260.55亿元，从业员工达12.6万人，年生产能力300多万台，已基本形成我国国民经济体系中不可或缺的、具备相当规模的完整的制造体系；在产品结构、质量和可靠性等方面基本满足国内市场需求，产品社会保有量达1834余万台，其中大中拖保有量184万台。
而且，我国拖拉机大多为自主研发产品，拥有自主知识产权的拖拉机占主导地位。
（一）企业数量1994年国家取消拖拉机生产许可证（≤14.7kW），伴随约束企业生产条件的规定取消，国内生产小型拖拉机的企业数量逐年递增。
1997年中国农机工业协会拖拉机分会统计的国内拖拉机生产企业共计97家，其中大中拖生产企业12家，其余为小型拖拉机生产企业，1997年之后，企业数量急速增长，2003年中国农机工业协会拖拉机分会通过市场调查，企业数量不完全统计已达165家，其中大中拖生产企业20余家；2007年有一定规模的企业数量达到180家以上，其中大中拖生产企业在50家左右。
（二）区域分布1994年生产许可证取消后，在一些知名拖拉机企业周边派生出众多小型拖拉机生产企业，另外，原有国有企业破产后，衍生出几家中小民营企业，形成了我国拖拉机行业生产地域相对集中，产量相对分散的局面。
国产农机与发达国家的农机差距
国产农机与发达国家的农机差距
农业机械化的发展，极大地促进了中国农业综合生产能力的提高，也为中国农业增效、农民增收和农村繁荣带来了新变化。
不过，虽然我国农业机械化的发展取得了显著进步，但与发达国家相比，仍然存在核心技术缺乏、产品结构不合理、制造技术能力低、农艺农机融合与全程机械化配套性差等问题，在研发能力、制造水平、产品质量、生产效率等方面也有相当大的差距。
随着农业现代化进程不断推进，农机装备要向高质量、多功能、低能耗和低成本等方向发展，同时要加快信息感知技术、传感网、互联网和智能控制技术在农机装备上的应用，提高农机产业升级，让农机快速走上数字化、高效化、精准化的轨道，使人与机、机与物之间交互更加畅通，工作效率大大提升。
（图一）东方红1804拖拉机（图二）纽荷兰T2104轮式拖拉机
（图三）（图四）
（图五）（图六）。
国内外拖拉机技术发展
国内外拖拉机技术发展拖拉机是一种用于农田耕作等农业活动的机械设备，是现代农业生产的重要工具之一、以下是国内外拖拉机技术发展的一些资料，详细介绍了拖拉机的起源、发展历程以及未来趋势。
1.起源与发展历程：拖拉机的起源可以追溯到19世纪末期的美国。
最早的拖拉机是由蒸汽机驱动的，用于帮助农民在农田中进行耕作。
随着内燃机的发明和应用，拖拉机逐渐由蒸汽动力转向汽油和柴油动力，技术也得到了快速发展。
20世纪20年代，拖拉机开始大规模进入农业领域，并逐渐用于农田的各个环节，比如耕地、播种、施肥、收割等。
20世纪30年代，拖拉机的制造工业化生产逐渐成熟，并开始出口到国际市场。
20世纪50年代到70年代，拖拉机技术得到了快速发展。
传统的铁轮拖拉机被橡胶轮拖拉机所替代，机械传动系统也逐渐被液压传动系统所取代。
拖拉机的驾驶舒适性和操控性也得到了大幅提升。
2.国内外技术发展：国内拖拉机技术发展起步较晚，20世纪50年代后期开始出现国产拖拉机。
这些国产拖拉机多采用了外国进口拖拉机的技术，并在此基础上进行改进和创新。
到了20世纪70年代，我国开始自主研发拖拉机，并取得了一系列的成果。
近年来，国内拖拉机技术继续向前发展。
以一拖公司为代表的国内拖拉机制造商，不断创新技术，提高产品质量和性能。
电子控制系统、智能化装备以及环保节能技术等都得到了广泛应用。
国外拖拉机技术也在不断进步。
欧美发达国家一直是拖拉机技术的引领者。
他们在拖拉机的动力、传动、悬挂、操控等方面都做出了很多创新，使拖拉机的效率和可靠性大大提高。
3.未来趋势：未来拖拉机技术将继续朝着智能化、自动化和绿色化方向发展。
智能化技术包括了自动导航、卫星图像识别等，可以提高农田作业的精准度和效率。
自动化技术包括了自动驾驶、智能控制等，可以减轻农民的劳动强度。
绿色化技术主要包括了燃油经济性改进、减少排放等，可以减少对环境的影响。
此外，拖拉机的结构和外观也将发生改变。
轮式拖拉机可能会向履带式拖拉机发展，以增加对不同地形的适应性。
我国农机行业的过剩与不足的矛盾
我国农机行业的过剩与不足的矛盾自我国实施农业补贴政策以来，农业的发展越发受到政府重视，而农机的发展也随之加快了脚步。
据研究，我国的农机行业现如今呈现出部分产能过剩部分产能不足的矛盾问题。
数据显示，我国的拖拉机、小麦收割机等农机产品出现了产能过剩的情况与此同时我国的经济作物相关农机产品以及主要用于丘陵山区的农机产品则出现产能不足。
早在几年前，有专家曾称我国的玉米机将会出现滑铁卢，近几年由于国家优惠政策等原因，我国的农机企业扎堆生产玉米机，因而导致玉米机出现滞销的情况。
专家把这种情况称之为：豪赌模式，即由于某个行业或者产品由于热销所以大家竞相生产因而导致市场出现严重饱和，最后出现产品供远大于求的状况。
不仅是玉米机，在拖拉机行业，年产值超过两千万的生产拖拉机的企业超过两百家，年产量最少的也生产出两万多台拖拉机，其中，还不包括规模较小的各类型拖拉机生产企业。
而在我国市场上，拖拉机的需求量仅为两百多万台，企业扎堆生产必然导致供过于求，产能过剩。
而和产能过剩相比，部分农机行业则出现了相反的产能不足的情况。
相比其他机械行业，我国的农机行业市场还是供不应求的。
据调查，多位大型农场主曾反应，由于在我国购买不到所需要的农机产品导致人工成本非常昂贵。
而这部分市场的空缺是出现在经济作业机械、丘陵山区的农业机械等。
农友集团专注做丘陵山区农业机械二十年，自一九九五年成立起，农友始终坚持以市场为导向，生产适合丘陵山区的农机产品，农友的目标是争做丘陵山区农机的领跑者，旗下的产品包括旋耕机、收割机、烘干机、插秧机等等，其中，旋耕机不仅能够适应旱地还能适应丘陵山区水田的耕作，而收割机是不仅能收割小麦等作物还能收割水稻的联合收割机，产品更加符合丘陵山区的气候地形。
分析我国农机行业出现产能过剩与不足的矛盾问题的原因，出现产能过剩主要原因是国家补贴政策的推动以及市场上对部分农机的需求量大导致多数企业开始扎堆向热销行业进军最终导致了产能过剩，而出现产能不足的原因则是因为部分行业的研发能力以及创新力度不够导致产品未能满足市场需求，此外还有一个原因则是国内高端农机市场长期被国外企业占有。
国内外拖拉机现状及发展趋势简介PPT(81张)
从20世纪90年代以来，国内外的拖拉机工业在创新发展中
取得了令人瞩目的成就，产品更新速度加快，产品系列化进一步
完善。
国内拖拉机技术经过多年的发展，产品系列逐步完善，从小
四轮到大型拖拉机形成多品种、多系列配置。产品功率覆盖
18.4kW~195kW，更大功率的产品也正在研制中。
•噪声低。
•排放低。
发动机管理系统：
•电控喷油提高响应速度。
•用canbus总线控制。
•在动力输出时可提高发动机的输出功率。
•连续监控发动机的负荷。
•EPM自动修改发动机的曲线，预值多条曲线。
•扭矩超过设定值时，使扭矩增加。
•可编程控制发动机的转速。
•生物柴油的应用：
•欧洲按照 2003/30/EC 指令， 2005底添加 2 % ， 2010 底添加 5,75 %。
的加速性能。
在下述情况下功率增加就发挥作用：
•车速超过15km/h。
•1000 PTO 挂接且发动机设定转速
< 1800 rpm, 车速大于2 km/h。
四气门技术带来的好处：
•气门面积增加使气流更充足。
•增加燃烧效率。
•喷油嘴在活塞顶部正中。
•燃油直接以雾状喷入活塞燃烧室。
•可以使燃油空气混合更好
数字组合仪表
多档动力输出
行星末端传动
增压中冷发动机
静液压制动器
全液压转向
湿式离合器
同步器和啮合
套换档
• 工业造型、人机工程学在产品中的应用获得长足
发展，拖拉机产品造型得到充分重视，通过计算
机三维辅助设计等现代技术手段在产品造型上的
应用，我国的轮式拖拉机产品的外观形象有了很
国产农机受冷落，如何破局
国产农机受冷落，如何破局作者：暂无来源：《农村-农业-农民·下半月》 2015年第9期白舒婕新一季秋收即将拉开序幕，农机行业正蠢蠢欲动，拉足了马达准备开工。
在我国连续11年的农机购置补贴政策刺激下，农机行业出现了长达十年高速增长的“黄金时代”。
伴随而来的，是外资企业迅速涌进国内，就像大豆、食用油、乳制品一样，高端农机行业也被外国品牌占去了大半江山。
那么，国产农机是如何沦陷的？与进口农机相比究竟差在哪儿？出路又在何方？带着这些问题，我们一探究竟。
备战秋收农机需求日益增加进入9 月，全国各地的秋收工作进入备战阶段。
北京某农机服务专业合作社负责人张福兴这几天正忙着和社员们一起检修玉米收割机设备，合作社已经接了好几个活儿，就等下周开始工作。
张福兴自2004 年至今，做农机服务已经有10个年头了，入行的那一年，正是国家实施农机购置补贴政策的第一年。
张福兴搭上了政策的“东风”，这几年把合作社越做越大，几乎包揽了周边所有农田的农机服务工作。
“这几年农机购置补贴的力度越来越大，农民只要掏一半儿的钱，剩下的国家给补，像我们这样的农机合作社越办越多，因为有这个需求，农民愿意使用农机，省时又省力。
”张福兴对农机补贴政策相当满意。
自2004 年11 月1 日农业机械化促进法实施以来，我国农业机械化迎来了跨越式发展的“黄金十年”。
据统计，2004~2014 年中央财政共安排农机购置补贴资金1200亿元，补贴购置各类农机具超过3500 万台（套）。
在农机补贴政策刺激下，全国农作物耕种收综合机械化水平由2003 年的33%提高到2014年的61%，为保障我国粮食安全、加快农业现代化提供了坚实支撑。
我国在经历了10 年快速城镇化发展之后，当前农业劳动力供给紧张的问题已经相当严重。
在农业主产区东北和新疆，农忙时期雇工甚至需要跨省招聘，极端情况下甚至出现“有价无市”的现象。
在中投顾问高级研究员郑宇洁看来，当前土地制度改革和土地连片承包经营的发展，都使得市场对农业机械产生了强烈需求。
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国产拖拉机的停滞与退步，马力疯长背后与国外拖拉机差距越
拉越大
| 农机小课堂 | 发展、停滞与退步
我们的市场调研也证实了老师傅们的大部分说法是有道理的，国产中大马力拖拉机的发展最快的时期应该是福田介入拖拉机行业以后，2001年福田欧豹700拖拉机的横空出世点燃了整个拖拉机行业的热情，随着2004年国家农机补贴的实施，拖拉机行业开启了快速发展的黄金十年。
但是国产拖拉机行业的快速发展并没有象人们想象的那样实现弯道超车，赶超国际拖拉机先进技术，或是与国际先进拖拉机技术不断缩小差距，而是在另类的道路上逾走逾远，拖拉机生产企业越来越多，拖拉机马力越做越大，但是只见拖拉机马力疯涨，不见拖拉机技术升级，我们与国际拖拉机先进水平之间的差距也反而越来越远，让人扼腕叹息！
现在市面畅销的中大马力拖拉机，我们直观感觉到比以前发展的地方是拖拉机的外观与发动机，拖拉机的外观是越来越漂亮了，驾驶室机型越来越多，驾驶室不少都是带空调的；发动机也都是国三的发动机了，大马力的发动机大多都采用了高压共轨、增压中冷技术。
但国产拖拉机驾驶室的密封性差、内饰质量差、空调不制冷等都是用户经常吐槽的地方，还都有待进一步提升。
随着在大马拉小车现象的越来越多，拖拉机在使用中底盘的故障率居高不下，底盘故障最为典型的应是山东某著名品牌拖拉机早年上市后出现的一系列问题：如9688213分离轴承批量损坏、分离轴承损坏又导致的离合器压爪批量严重磨损、以及离合器踏板批量过重踩不动、离合器批量烧片、整机振动大等，更严重的是该品牌拖拉机犁耕时变速箱常啮合主被动齿轮、一倒档滑动齿轮、短半轴犁耕齿轮极易打齿，半轴居然也会断裂，根本无法进行正常的犁耕作业，以至于该型著名的700、704拖拉机被建议不要卖在进行犁耕作业的地区。
拖拉机不能进行犁耕牵引作业，说起来简直是笑话，底盘问题过多，一度搞的市场用户怨声载道。
曾有一个国营农场的资深机修师傅
说道，我修了一辈子拖拉机，以前主要是发动机故障多，主要修发动机，没见过这种拖拉机犁地时除了发动机不坏，其他那都会坏的拖拉机，老了老了要退休了也算开了眼了！这位老师傅的话着实让人无语，但这却是真实的存在，也是现在拖拉机底盘质量的真实写照。
虽然大马拉小车是最近几年才流行的说法，但2000年后中大马力拖拉机大发展过程中，大马拉小车的始作俑者恐怕非这家拖拉机品牌莫属，只是后来被其他拖拉机品牌更加“发扬光大”了而已。
从拖拉机底盘故障率变高，小马拉大车现象越来越普及来看，我们现在的拖拉机相较于1990年代的拖拉机来讲可能真的是有点退步了。
我们再来看拖拉机上的液压提升系统，目前我们的中大马力拖拉机上主要使用的是强压双缸型液压提升系统，与1990年代的拖拉机相比，液压提升系统从结构上讲还是老一套，并没有显著改进，并且液压提升系统故障率极高，2018年度大马力拖拉机上液压系统故障率达到惊人的近73%，平均100台拖拉机中约有73台拖拉机都出现过液压系统的故障。
在现在进口大马力拖拉机上属于标配的电控液压系统，在现在的国产大马力拖拉机上却很少看到，一是价格高，二是由于质量不过关故障率更高，以至于购买了电控液压提升系统拖拉机的用户，因承受不了电控液压系统频繁故障而要求厂家重新改回老式强压提升系统。
其实在1990年代进口的国外大马力拖拉机上，已然配置了非常成熟的电控液压提升系统，非常好用，故障率还极低。
但现在2019年了，我们的大马力拖拉机还大多使用的是三十年前的强压系统结构，先进的电控液压提升系统居然因为故障多、不好使还不被用户认可，实在让人无语！
从大马力拖拉机现在的液压配置来看，我们拖拉机的液压系统二、三十年来止步不前，与国外拖拉机的先进技术越拉越大，让人叹息！真心希望国产拖拉机不仅马力增大，而且在底盘、液压、电液一体化方面也能进行技术升级，让拖拉机变的更好用，故障率也越来越低！
以上就是今天全部的分享啦，希望能为大家带来帮助，欢迎小伙伴们留言评价并提出建议哦~。