南航大参与国家航天事业的故事
南航“航天行”暑期社会实践
航天学院博士团赴航天五院西安分院开展“国防企业面对面”活动7月15日至17日，航天学院辅导员范伟及四位博士研究生受航天五院西安分院的邀请来到西安与西安分院和来自全国各大高校的博士研究生一起开展了“航天行”——国防企业面对面实践活动。
此行的主要意义在于促进我校与国防企业在学术，科研及人才培养方面的交流和合作。
一方面，为充分发挥高校和科研机构在功能和资源等方面的优势，积极探索校企“订单+联合培养”的人才培养、促进双方进行高起点、宽领域、全方位的科学技术研究合作与交流，培养并造就一批高层次拔尖创新人才，服务航天，服务国防。
另一方面，拓宽我校博士生就业市场，为我校学生就业创造条件，使我校学生紧跟国防事业的脚步，努力提升自身能力和修养，不断进步和创新。
活动期间，我校成员先后参加了“航天行”活动开幕式，参观分院，“博弈人生”主题沙龙，“我国航天器发展及其应用”专题讲座，高校博士生学术交流活动，及航天行活动“精彩瞬间”微电影展映一系列活动，与西安分院的各位领导进行了深入交流。
在交流过程中，我们了解到西安分院是航天五院下中国空间技术研究院，主要从事空间飞行器有效载荷及电子系统与设备、飞行器测控、国防装备和卫星应用电子系统与这部的研制、生产以及相应电子学的研究，其所需求的学科方向为：电磁场与微波技术，电路与系统，通信与信息系统等等。
同时在交流中，西安分院也对南航表示浓厚的兴趣，希望我校博士研究生积极得与分院联系并能够参与联合培养。
我校也积极了解了许多毕业生在西安分院的工作情况，认真听取了用人单位的要求和意见，为以后培养国防方面博士生和研究生教学工作打下了基础。
最后，西安分院举办了闭幕式，号召更多的年轻人投身于航天事业中，将个人荣誉与国家荣誉融于一体。
通过这次走访和调研，我校学生对国防企业的工作环境，流程和所需求的专业领域有了更深层次的理解，感受到了西安分院独特的企业文化和科研精神，航天人的奋斗拼搏精神更是感染了所有人，让我们自身的价值和中国的航天事业一起腾飞是我们这一代年轻人最为高尚和骄傲的事情。
中国航天故事
中国航天故事1、钱学森：中国航天事业奠基人——民族脊梁这位科技界巨擘，历经艰难于1955年回到祖国后，长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务。
他为组织领导新中国火箭、导弹和航天器的研究发展工作发挥了巨大作用，对中国火箭导弹和航天事业的迅速发展做出了卓越贡献。
2、陈俊亮——纠错编码：将卫星无线数据传输，可靠性提高1000倍。
“东方红一号”的研制过程中，北京邮电大学的一位科学家发挥了重要的作用，他就是中国科学院院士、中国工程院院士陈俊亮。
数据通讯设备主要由两部分构成, 前端为调制解调设备, 后端为纠错编码设备，而陈俊亮正是承担了纠错编码设备的开发研制工作。
3、“嫦娥一号”研发团队这是一支年轻的队伍，平均年龄仅30岁。
副总指挥34岁，副总设计师37岁，总体主任设计师36岁。
这是一群航天才俊，3年多来先后攻克了轨道设计、月食问题、数传定向天线研制、卫星热设计、导航与控制分系统设计、测控数传分系统设计、紫外月球敏感器、数管分系统设计等一系列技术难题，拿下了一大批具有自主知识产权的核心技术。
2007年11月7日，当“嫦娥一号”卫星以超出设计预期的精准度进入环月工作轨道的那一刻，举国欢庆、全民振奋，中国人千年奔月的愿望终于梦想成真。
4、吴伟仁2010年10月1日，嫦娥二号发射升空，奔向月球。
在近月制动环节，测控精度十分重要。
在卫星第一次进入100公里绕月轨道时，如果控制不好，可能撞向月球，或者是“跑了”，没被月球“抓住”。
当时有很多技术风险。
嫦娥二号最终被月球捕获，在月球轨道上环绕起来，吴伟仁心里的“一块石头落了地”。
5、孙家栋我国人造卫星技术和深空探测技术的开拓者之一，从事航天工作60年来，主持研制了45颗卫星。
人物详细事迹如下：1967年，担任中国第一颗人造地球卫星技术负责人。
1989年，孙家栋担任中国火箭进入国际市场谈判代表团团长。
1996年，当选国际欧亚科学院院士。
1999年，被授予两弹一星功勋奖章。
南京航空航天大学 负重奋进 航空报国
南京航空航天大学负重奋进航空报国作者：张东孔令华来源：《教育与职业·综合版》2008年第03期王福平工学博士、教授、博士生导师。
长期从事无机非金属材料研究，以微波介质陶瓷及在空间条件下的评价、微纳米形态压电功能陶瓷膜制备、陶瓷纤维催化剂水净化等为主要研究内容，先后发表论文100余篇，主持完成国家自然科学基金、省重大攻关和国防预研等项目计20余项，获省部级二等奖以上3项。
在高等教育飞速发展和激烈竞争的今天，高等学校靠什么生存？靠什么发展？靠什么打自己的品牌？南京航空航天大学的回答是：以特色求生存、以特色谋发展、以特色树品牌。
学校在五十五年的办学实践中，逐步形成了自己鲜明的办学特色：一是形成了“负重奋进，航空报国”的办学传统；二是构建了高水平的现代工程实践教学体系。
在“十一五”期间，南航着力实施“特色发展、人才强校、开放办学和制度创新”四大战略，为建设有国防科技特色的高水平研究型大学而努力奋斗。
办学传统薪火相传纵观南航半个多世纪不平凡的发展历程，学校的面貌日新月异，而南航人“负重奋进，航空报国”的办学传统历久常新。
这是推进南航加速发展、由小到大、由弱到强的真正优势。
在几代南航人身上，稳定地表现出了三种精神特质：一是航空报国、科技强军的国防使命；二是艰苦奋斗、团结拼搏的创业精神；三是唯实创新、志在超越的一流意识。
这三种精神要素构成了南航“负重奋进，航空报国”办学传统的基本内涵。
南航1952年建校，1955年向我国航空工业输送了第一批毕业生，也是新中国成立后培养的第一批航空科技人才。
南航初创阶段的实践表明：国防使命，创业精神，一流意识——这三条主线从一开始就界定了南航“负重奋进，航空报国”的办学特色。
1958年，学校研制出了“南航1号”无人机，随后又研制了2号、3号无人机，为此后的无人机研制工作锻炼了人才，积累了经验，储备了技术。
南航人曾在异常恶劣的环境下研制成功了一批国防急需的新型武器装备，研制成功了我国第一架“长空1号”中高空无人靶机，我国第一台三轴液压飞行模拟转台，惟一由我国高校自行研制的轻型直升机——“延安2号”直升机以及重要国防装备。
南航参与国家航天事业的故事
南航参与国家航天事业的故事
南航参与国家航天事业的故事可以追溯到上世纪70年代。
当时，中国航天事业正处于起步阶段，国家有着发展航天技术的迫切需求。
1971年，中国成功发射了第一颗人造地球卫星东方红一号，标志着中国成为继苏联和美国之后，第三个拥有自己卫星的国家。
而为了满足航天事业的需求，南航开始与国家航天部门展开合作。
南航与中国航天科技集团公司以及中国航空工业集团有限公司等单位合作，在航空器材、运输保障等方面共同为国家航天事业做出了贡献。
南航先后承担了国家航天计划中的多项任务，包括承担航天器的空中运输任务。
1999年，中国发射第一颗载人“神舟”飞船，实现了中国航天史上的重大突破。
而在此之前，南航就积极参与了“神舟”飞船的运输任务。
南航的飞机被用作运输火箭、航天器部件等重要货物的工具，为中国航天科技的发展提供了支持。
此外，南航还积极推动了国内航天事业的国际合作。
例如，南航与俄罗斯航空公司签订了合作协议，共同开展航天器的国际运输任务。
随着中国航天事业的不断发展，南航继续承担航天器运输等任务。
而南航作为国内一家领先的航空公司，始终将国家航天事业作为自己的责任和使命，积极参与并支持国家航天事业的发
展。
这些努力和贡献使得南航成为了中国航天事业的重要合作伙伴，为国家的航天梦想贡献了自己的力量。
南航发展史
南航发展史南航，全称中国南方航空公司，是中国大陆的一家重要航空公司，也是中国最早成立的民航公司之一。
南航的发展历程见证了中国民航业的崛起和蓬勃发展，成为了中国航空业的重要代表之一。
南航的历史可以追溯到1952年，当时成立了中国民航广州管理局，标志着广州地区民航事业的开始。
之后，随着中国经济的发展和改革开放的推进，中国民航业务逐渐扩大，航线网络也得到了拓展。
1979年，中国南方航空公司正式成立，成为中国第一家以地区为依托的航空公司，总部设在广州。
南航的成立标志着中国航空业进入了一个新的发展阶段。
在成立初期，南航的规模较小，航线有限。
然而，凭借着广州地理位置的优势和中国经济的崛起，南航迅速扩大了航线网络。
在80年代，南航开通了广州至北京、上海等国内主要城市的航线，成为了中国国内航空市场的重要参与者。
此后，南航逐渐拓展了国际航线，在亚洲、欧洲、澳洲和非洲等地区开通了众多航线，形成了较为完善的航线网络。
随着中国经济的快速发展，中国人民对飞机出行的需求不断增加。
南航积极扩大航空运力，引进了大型客机，并不断更新和升级机队。
南航的航班准点率和服务质量逐渐提升，赢得了广大乘客的认可和喜爱。
南航也不断加强与国际航空公司的合作，提供更多的联程航班选择，方便乘客的出行。
在中国航空市场竞争激烈的背景下，南航凭借着出色的运营能力和优质的服务，稳定了自己在市场中的地位。
随着科技的不断进步，南航也积极应用先进的技术手段来提升航空运营效率和乘客体验。
南航推出了在线选座、在线值机等服务，方便乘客出行。
同时，南航也利用大数据分析和人工智能技术，提升了航班安全性和运行效率。
南航还在航空服务中加入了更多的创新元素，如无线网络、个性化娱乐系统等，提升了乘客的旅行体验。
南航的发展离不开中国民航业的整体发展。
中国政府一直致力于推动民航业的发展，为航空公司提供了良好的政策环境和市场机遇。
同时，中国民航局加强了对航空公司的监管和管理，促进航空市场的健康发展。
航空报国案例
航空报国案例航空报国是指航空领域为国家的建设和发展做出贡献的行为和事例。
航空报国案例丰富多样，下面将列举十个典型案例，以展示航空对国家发展和国家安全的重要作用。
1. 中国首次载人航天飞行2003年10月15日，中国成功进行了首次载人航天飞行，成为继美国和俄罗斯之后第三个具备独立发射航天飞行器的国家。
这标志着中国航空事业迈上了新的台阶，对国家的科技实力和国际影响力有着重大意义。
2. 民航事业的快速发展中国民航事业在改革开放以来取得了巨大的发展，航空运输网络覆盖全国各地和世界各地，为国家的经济发展和人民的出行提供了便利。
航空业的发展也带动了航空制造、机场建设、航空服务等相关产业的繁荣。
3. 中国自主研制的大型客机C919首飞成功2017年5月5日，中国自主研制的大型客机C919在上海成功进行了首飞。
这标志着中国在民用航空领域取得了重大突破，对中国航空工业的发展和国内航空市场的竞争力有着重要意义。
4. 长征系列运载火箭的成功发射长征系列运载火箭是中国航天事业的重要组成部分，多次成功发射了卫星、载人飞船和探月器等航天器。
这些发射任务的成功，不仅推动了中国航天技术的进步，也为国家的科学研究、国防安全和国际合作提供了强有力的支持。
5. 空中救援行动的成功航空器的高速、高空优势使其成为紧急救援行动中的重要工具。
在自然灾害、事故等突发事件中，航空器可以迅速运送救援队员和物资到达事发地点，提供紧急救援和灾后重建的支持。
例如，2017年中国四川地震后，直升机和飞机等航空器积极参与了救援工作。
6. 航空运输对国家经济的贡献航空运输作为一种快速、安全、高效的交通方式，对国家经济的发展起到了重要的推动作用。
航空运输可以促进国际贸易、旅游业的繁荣，提高国家的国际竞争力。
同时，航空运输也为农产品、急救药品等特殊货物的运输提供了便利。
7. 航空科研对国防安全的保障航空科研在军事领域发挥着重要作用，为国家的国防安全提供了保障。
航空科研可以研发新型战斗机、无人机等军事装备，提高国家的军事实力和作战能力。
一生为祖国的航天事业
家 庭 的 生活 。１４ 年 底 ， 国民党 军 队进 ９５
时周围人建 议我去北洋大学，因那里工程 方面师 资比较 强，这 也符合我的志愿。我 去 了北洋 大学读工程 ，丁 国瑜去了北京大 学 。１５ ，全 国 大学 院系 调整 后 ，我 ９２年
在清华大学航空 学院正念 二年 级，当时选
驻沈 阳并接收学校 。隔年暑假在学校设训 练班 ，教师要穿军装 ，结业时给每人发一 张加入 国民党的 申请表 。母亲说年纪大 了
享受 国务 院特殊津贴 １５ ９７年 ６月，钱 学 森 教授 给 华 东 航 空学院的师生写信 ： “ 我们 国家现在还 是
联也没有关系 ，但始终 困惑为何两 次被 选
主 青年 联盟 盟员。那 时大家都很穷 ，中学
助 学金 也很 少，同学们都跃跃欲试 ，想 以 同等学历报 考大学，毕竟那时上 了大学吃
大学 ）和东京女子美术大学上 学，当时还 师 。父亲过世后 ，母亲年轻 守寡 ，辛苦抚
曾在张学 良的胞弟张学铭家 中做过家庭教 饭就有 了保证 ， 以给家中省下 一笔 费用 。 可 １ ５ ，部分 大 学 开始 春季 招 生 ， ９ ０年
分 以上 ，成为首批录取 的 ４个人之一 ，到
父亲到他身边担任机要秘书 ，当得 知父 亲
只得作罢 。张学 良将军 曾送给我父亲有他 签名的柯达照相机以作留念 。 幸 好 非教 徒 的母 亲 ，年 轻 时得 到基 督教青 年会 资助 去 日本 留学 １ Ｏ多年 。先
后在京都 同志社女子 学校 （ 为京 都女子 现
７ 了。他从淡 水中学毕业后 ，因家里弟 代 妹多 ，就应招到 台北一家 日资 电器 公司工
作 ，自觉负担家庭 。由于勤奋和聪 明被调
南航发展史
南航发展史
南航，即中国南方航空公司，是中国国内的一家重要航空公司，具有较长的发展历史。
南航的前身可以追溯到1949年，当时成立了中国人民解放军南京航空学校运输队，这可以视为南航的起源。
随后，该运输队发展为南京航空学校军事运输部队，开始运营民用航班。
1950年代，南京航空学校被迁至广州，成为南京航空学院（现为中国民航大学的前身），该学院开始培养航空人才。
同时，南京航空学院从军事运输航线扩展到长途民用航线，开展了广州至北京、上海、香港等城市的航班。
1988年，中国政府对民航事业进行了改革，南京航空学院与其他航空公司合并，成立了中国南方航空公司。
南方航空公司成立初期，航线主要集中在国内，随着中国经济的发展和对外开放的深入，南航逐渐开设国际航线，扩大了航线网络。
21世纪初以来，南航经历了快速发展的阶段。
2004年，南航与中国东方航空公司、中国货运航空公司合作组建了中国航空联盟，进一步提高了南航的市场竞争力。
此后，南航相继开通了许多国际航线，拓展了国际航空市场。
南航还积极进行国内外航空公司的合作与联盟，与荷兰皇家航空、新加坡航空、天津航空等航空公司建立了合作关系，进一步拓宽了航线网络，提高了服务水平和竞争力。
至今，南航已成为中国民航行业的重要参与者之一，拥有广泛的航线网络和现代化的机队。
南航还不断引进新的航空器和先进技术，提升航空运输的效率和安全性，为广大乘客提供优质的服务。
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南京航空航天大学是我国重要的航空、航天领域的科研机构之一，近年来积极参与国家的重大工程项目，为我国的航空航天事业发展做出了重要贡献。
以下是一些关于南航大参与国家航空航天事业的例子：
1. 2020年11月24日，南航大学为嫦娥五号探测器提供了关键技术和设备支持，成功助力嫦娥五号任务的成功实施；
2. 南航大参与了中国第一架国产大型客机C919的研发工作，为其提供了关键技术和设备；
3. 2020年12月16日，南航大为长征八号运载火箭发射任务提供了技术支持，助力火箭成功发射；
4. 南航大承担了国家重大专项“新型飞行动力推进系统”等多项国家重大项目；
5. 2021年7月23日，南航大为神舟十二号载人飞船提供了关键技术保障和支持。
这些都是南航大在国家航空航天事业方面的重要成果，充分展示了南航大的实力和成就。