重庆市汽车4S行业发展调查报告
2024年汽车经销市场调查报告
2024年汽车经销市场调查报告1. 引言汽车行业是一个重要的经济领域，每年都有大量的汽车销售和交易。
为了更好地了解汽车经销市场的现状和趋势，我们进行了一项广泛的调查研究。
本报告旨在总结我们在调查过程中获得的数据和洞见，并提供对汽车经销市场的分析和建议。
2. 调查方法我们使用了多种方法来收集相关数据，包括在线问卷调查、面对面采访和市场研究报告的分析。
我们采样的受访对象包括汽车买家、卖家、经销商和相关行业专家，以获得更全面的市场信息。
3. 市场概况根据我们的调查数据和市场分析，汽车经销市场在过去几年经历了快速增长。
消费者对汽车的需求增加，驱动了市场的繁荣。
我国汽车市场规模不断扩大，并吸引了国际汽车制造商的投资。
4. 消费者调查结果在对汽车消费者进行调查后，我们得到了一些有趣的发现。
消费者在购买汽车时，最重要的因素是价格、品牌和汽车性能。
此外，消费者对环保和燃油效率也越来越关注。
根据我们的调查，消费者更愿意购买燃油经济型或者电动汽车。
5. 经销商调查结果对汽车经销商的调查显示，他们面临着一些挑战和机遇。
经销商普遍认为，随着互联网技术的发展，消费者更倾向于在线购车，而不是传统的线下购车方式。
许多经销商已经加大了对数字化渠道的投资，并试图提供更便捷和个性化的购车体验。
6. 市场竞争分析我们对汽车经销市场的竞争格局进行了分析。
目前，市场上有许多汽车品牌和经销商，竞争激烈。
一些知名品牌在市场份额上占据着领先地位，而新兴的汽车品牌也在不断崛起。
市场竞争对于消费者来说是一个好消息，他们有更多的选择，但对于经销商来说，也带来了压力和挑战。
7. 市场趋势展望根据我们的市场调查和分析，我们认为未来汽车经销市场将继续增长并面临新的挑战。
随着智能汽车和电动汽车技术的发展，市场竞争将进一步加剧。
此外，消费者对环保和智能化的需求不断增长，这将推动市场向更可持续和智能化的方向发展。
8. 建议与总结综上所述，汽车经销市场在过去几年取得了快速增长，但也面临着一些挑战。
关于汽车4s店调研报告
关于汽车4s店调研报告汽车4S店调研报告一、背景介绍汽车4S店是汽车销售和售后服务的综合体，包括销售、售后、配件供应和维修等环节。
随着汽车消费需求的不断增加，汽车4S店在市场中的地位逐渐重要。
本报告对汽车4S店进行了调研，旨在了解消费者对4S店的满意度和需求，以帮助4S店提升服务质量和销售业绩。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，共发放问卷500份，回收有效问卷490份。
调研对象为购买汽车的消费者，调查内容主要包括购车体验、售后服务和价格满意度等方面。
三、调研结果1. 购车体验根据调查结果，有52%的消费者对购车过程表示满意，认为售车人员态度友好，购车流程效率高。
然而，还有28%的消费者对购车体验不满意，认为售车人员不够专业，购车流程繁琐。
2. 售后服务调查显示，大约有60%的消费者对售后服务感到满意。
他们认为4S店的维修员技术娴熟，能很好地解决汽车故障，同时服务人员态度亲切周到。
但仍有20%的消费者对售后服务表示不满意，指出维修时间较长，配件供应不及时。
3. 价格满意度关于价格方面，有40%的消费者表示对汽车价格满意，认为4S店的价格具有竞争力。
但也有35%的消费者认为汽车价格过高，不符合他们的预算。
四、调研结论1. 需要加强销售人员的专业知识和服务意识，提高购车流程的效率，以提升购车体验满意度。
2. 4S店应进一步提升售后服务质量，加快维修速度，优化配件供应链，以满足消费者维修需求，提高售后服务满意度。
3. 4S店应在价格方面进行合理调整，切实提供有竞争力的价格，以吸引更多的消费者。
综上所述，通过调研结果可以看出，消费者对汽车4S店的满意度整体较高，购车体验、售后服务和价格方面有待进一步提升。
汽车4S店可以根据这些调研结论，进一步改善和优化服务，以满足消费者的需求，提高4S店的市场竞争力。
关于我区汽车销售行业现状及存在问题的调研报告
关于我区汽车销售行业现状及存在问题的调研报告【序】最近我对我区汽车销售行业进行了一次深入的调研，发现了一些现状和存在的问题，下面我将对这些内容逐一进行分析和总结。
【1】调研背景汽车作为交通工具和消费品，一直是人们生活中不可或缺的一部分。
我区的汽车销售行业也一直是一个备受关注的领域，不仅关乎经济发展，还直接关系到人民群众的出行和生活质量。
我希望通过这次调研，了解目前汽车销售行业的现状和存在的问题，为相关部门的政策制定和企业的发展提供一些建议。
【2】销售行业现状在调研过程中，我发现我区汽车销售行业呈现出以下几个现状：1. 品牌竞争激烈，市场份额分散。
目前汽车市场上的品牌和车型种类繁多，各个品牌之间的竞争非常激烈，导致市场份额被分散，一些品牌的市场占有率较低。
2. 销售渠道多样，但存在资源浪费。
除了传统的4S店销售渠道外，还有二手车市场、在线销售评台等多种销售方式，但由于资源配置不合理，造成了一定程度的浪费。
3. 消费者购车需求多样化，对销售服务提出了更高要求。
消费者在购车时注重个性化和定制化，对销售人员的服务水平和专业知识提出了更高的要求。
【3】存在的问题基于以上销售行业现状，我发现存在以下几个问题：1. 品牌竞争过于激烈，导致一些中小品牌的发展受阻，市场份额无法提升。
2. 销售渠道过于多样，资源配置不合理，导致了一定程度的资源浪费。
3. 消费者购车需求多样化，但销售服务水平和专业知识不能满足其需求，影响了消费者的购车体验。
【4】建议和展望针对上述存在的问题，我提出以下几点建议：1. 加强品牌定位，注重产品特色和品牌文化的塑造，提升品牌知名度和市场影响力。
2. 精准定位销售渠道，合理配置资源，优化销售结构，降低渠道成本。
3. 提高销售人员的专业知识和服务水平，加强对消费者需求的了解和满足，提升购车体验和服务品质。
【5】个人观点和理解通过这次调研，我深刻理解了我区汽车销售行业的现状和存在的问题，也对其发展趋势有了更清晰的认识。
汽车4s店调研报告(共4篇)
汽车4s店调研报告（共4篇）汽车4s店调研报告（共4篇）第1篇汽车4s店调研报告目前，4S店人员结构主要由前厅接待人员，销售顾问，维修人员，财务人员，中高级管理层组成。
汽车销售流程.汽车销售业绩的好坏直接决定着企业的利益。
面对激烈的市场竞争销售人员东一榔头西一棒槌的不规范行为会直接导致销售业绩不佳和客户的流失。
其中很多客户是因为对企业的销售和服务不满意而流失的。
汽车销售流程的重要性在世界汽车行业影响比较大的公司进行市场调研时有相当一部分是基于汽车销售的流程和规范进行的。
因此规范汽车的销售流程.提升销售人员的营销技能和客户满意度成为当今各汽车公司以及各4S店的追求。
在本课程中我们将以销售技巧和规范的销售流程为中心以客户需求为导向而不是以产品为导向系统地讲述当今汽车市场需要规范的销售流程和管理并且对汽车销售的各个流程一一作介绍。
汽车销售各个环节的概况1客户开发2客户接待3需求咨询分析4绕车介绍5试乘试驾6异议的处理近几年汽车特许经销商车险业务（以下简称“4S店业务”）逐渐走向规模化和专业化，成为新车销售的源头，是各家保险公司竞争的焦点。
据中国汽车工业协会统计数据，今年1-6月，全国汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆，同比分别增长48.84和47.67；各类车型普遍增长。
在汽车整车产销高速增长拉动下，行业整体经济效益持续向好，汽车行业固定资产投资保持较高增长，汽车出口在缓慢回升。
汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车新车销售.汽车维修.保险服务等的市场空间进一步膨胀。
近年来4S店服务日趋走向成熟，服务方式逐渐完善，例如全透明式维修服务流程.代客户验车.免费洗车.免费提供维护咨询.改善等候区环境.增加人性化服务等，同时将车辆美容.车辆保险.加装配置等服务引进一条龙服务中来，增加销售附加值。
随着汽车保有量的迅速增长，从汽车销售.维修.零配件供应.信息反馈再到车辆日常保养.清洗.美容.改装等方面的市场需求也迅速增加，而4S店均能满足这种市场需求。
4s店调查报告
4s店调查报告4S店调查报告一、背景介绍4S店，即销售、维修、配件、售后服务的全方位汽车销售店，是汽车消费者购车的重要渠道之一。
随着汽车市场的不断发展，4S店的数量也不断增加，为消费者提供了更多的选择。
本文将对4S店进行调查，以了解其销售、维修、配件和售后服务等方面的情况。
二、销售调查1. 产品种类与品牌通过对多家4S店进行调查，发现不同4S店所销售的汽车品牌和车型种类有所差异。
一些大型4S店代理多个汽车品牌，而一些小型4S店则只代理一到两个品牌。
消费者可以根据个人需求和喜好选择适合自己的汽车品牌和车型。
2. 价格与优惠政策在调查中发现，不同4S店对同一款车型的价格和优惠政策存在差异。
一些4S 店通过降价、赠送礼品或提供延长质保等方式吸引消费者购车。
消费者在购车前可以多家4S店进行比较，选择最适合自己的购车方式。
三、维修调查1. 维修技术与设备4S店作为汽车维修的专业机构，拥有先进的维修技术和设备。
通过调查发现，大部分4S店的维修技术水平较高，能够提供专业的维修服务。
同时，4S店还配备了先进的维修设备，能够更好地满足消费者的维修需求。
2. 维修费用与时效在维修费用方面，不同4S店的收费标准存在差异。
一些4S店的维修费用较高，而一些4S店则相对较低。
此外，维修时效也是消费者关注的重要因素。
通过调查发现，大部分4S店能够按时完成维修任务，但也有个别4S店存在维修时效较长的情况。
四、配件调查1. 配件种类与质量4S店作为汽车配件的销售渠道，提供了多种不同品牌和质量的配件供消费者选择。
通过调查发现，一些4S店的配件种类较多，能够满足消费者的不同需求。
同时，大部分4S店销售的配件质量较高，能够保证消费者购买到的配件的可靠性和耐用性。
2. 配件价格与售后服务在配件价格方面，不同4S店存在一定的差异。
一些4S店的配件价格较高，而一些4S店则相对较低。
此外，售后服务也是消费者在购买配件时需要考虑的因素。
通过调查发现，大部分4S店能够提供良好的售后服务，为消费者解决配件使用过程中的问题。
4s店市场分析报告
4s店市场分析报告4S店市场分析报告一、市场概述4S店即销售、服务、配件和金融四项服务于一体的汽车综合服务店，是汽车销售和售后服务的重要渠道。
随着汽车市场的快速发展，4S店经营形式也在不断创新和完善。
目前，4S店市场已成为汽车销售和售后服务的主要渠道，具有很大的市场潜力和发展空间。
二、市场规模根据数据统计，2019年中国汽车市场销售量达到2500万辆，其中4S店渠道销售占比超过80%。
根据这一数据，可以估算出4S店市场规模约为2000万辆。
而且随着城镇化进程的加速和消费升级，汽车购车需求呈现出稳定增长的趋势，4S店市场规模还将继续扩大。
三、竞争状况4S店市场竞争激烈，主要竞争因素包括产品品质、价格、售后服务和销售网络等。
目前中国4S店市场主要由国内和国际品牌竞争，国内品牌占据较大份额，但国际品牌在高端市场有一定竞争优势。
此外，随着电动汽车和智能汽车的兴起，新能源和智能化成为4S店市场的新竞争点，企业需要不断加强技术研发和市场推广。
四、消费者需求随着消费者对汽车的购买需求的改变，他们更加注重汽车的性能、安全性、燃油经济性和环保性。
消费者对4S 店的要求也在不断提高，他们希望购车过程简单方便、售后服务及时高效、购车体验愉快。
此外，年轻消费者对新能源和智能汽车的需求也在增加。
因此，4S店需要了解消费者需求变化，并加以满足。
五、市场前景随着我国经济的不断发展和居民收入的增加，汽车消费将继续保持较快增长，4S店市场也将迎来更大的发展机遇。
特别是随着电动汽车和智能汽车技术的进一步成熟和普及，新能源和智能化将成为4S店市场的新的增长点。
此外，随着二手车交易市场的规范和壮大，二手车4S店市场也具有较高的发展潜力。
六、发展建议1. 提升服务质量：加强售后服务能力，提供更加专业、高效的汽车维修和保养服务，满足消费者的需求，提高消费者满意度。
2. 加强新能源和智能汽车业务：抓住新能源和智能汽车发展的机遇，加大投入力度，推进技术研发和市场推广，提供更多新能源和智能汽车选择，满足消费者需求。
汽车4s店的调研报告
汽车4s店的调研报告
《汽车4S店调研报告》
一、研究目的
本次调研旨在了解目前市场上的汽车4S店的发展状况，以及消费者对于4S店的购车体验和服务满意度。
二、研究方法
该调研采用问卷调查和实地走访的方法，共有500名消费者参与问卷调查，同时调研团队前往6家知名汽车4S店进行实地走访，并进行了深度访谈。
三、研究结果
1.汽车4S店的发展状况
从调研结果来看，目前市场上的汽车4S店数量呈现稳步增长的趋势。
在不同地区和城市，各种品牌的4S店竞争激烈，大部分4S店都采用了现代化的装修和展示方式，以吸引消费者的目光。
2.消费者购车体验
调研显示，消费者在4S店购车体验中普遍对销售人员的服务态度和专业度较为满意，但对于车辆价格的透明度和沟通方式仍有一定的疑虑。
此外，还有一部分消费者表示对4S店的售后服务和维修质量存在一定的担忧。
3.服务满意度
在问卷调查结果中，大部分消费者对于4S店的保养维修服务
和售后服务表示满意，但也有部分消费者对于服务质量和价格持有较多的疑虑和不满意。
四、调研结论
从以上调研结果来看，汽车4S店在提供购车体验和售后服务
方面存在一定的问题和挑战。
为了提升汽车4S店的竞争力和
满意度，建议各个4S店加强产品价格的透明度和优化沟通方式，提升售后服务质量和增强消费者的信任感。
总结而言，汽车4S店在持续发展的同时，也需要不断提升自
身的服务水平和消费者满意度，以满足不断增长的消费者需求。
重庆汽车调研报告
重庆汽车调研报告重庆汽车调研报告一、调研目的本次调研旨在了解重庆汽车市场的现状和发展趋势，分析市场需求和竞争状况，为汽车企业制定市场策略提供参考。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式。
问卷调查主要针对消费者购车需求进行了调查，实地访谈主要针对汽车经销商和行业专家进行了深入交流。
三、调研结果1. 市场需求根据问卷调查结果显示，重庆消费者购车需求比较稳定，其中以家用轿车和SUV为主。
消费者对于汽车的品牌、外观、安全性能和油耗节能性能非常重视。
2. 竞争状况市场上竞争激烈，各大汽车品牌相互竞争。
在重庆市场，合资品牌的市场占有率较高，国产汽车品牌在市场份额上有一定的竞争力。
消费者选择汽车品牌的主要因素是价格、品牌知名度和售后服务。
3. 发展趋势重庆市场对于新能源汽车的需求逐渐增加，但受限于充电设施的建设不完善，新能源汽车的发展还面临一些挑战。
同时，消费者更加关注汽车智能化和互联网功能，这将成为未来汽车发展的趋势。
4. 售后服务在问卷调查中，消费者普遍反映了对于售后服务质量的关注。
他们认为购车后的售后服务质量将直接影响到品牌的口碑和用户满意度。
因此，汽车企业应加强售后服务体系建设，提高服务质量，提升用户体验。
5. 销售渠道经过实地访谈，我们了解到汽车品牌在重庆市场销售渠道多样，包括4S店、汽车超市和互联网平台等。
其中，4S店仍然是消费者购车的主要渠道，但随着互联网技术的发展，越来越多的消费者通过互联网平台进行购车。
四、调研结论根据本次调研结果，我们得出以下结论：1. 重庆汽车市场需求稳定，消费者对品牌、外观和安全性能有较高要求。
2. 市场竞争激烈，合资品牌市场占有率较高，国产汽车品牌有竞争力。
3. 重庆市场对新能源汽车和汽车智能化的需求逐渐增加。
4. 售后服务质量是消费者选择汽车品牌的重要因素之一。
5. 销售渠道多样化，4S店仍是主要渠道，互联网平台的发展将对销售模式产生影响。
五、建议1. 汽车企业应加强产品研发，提高汽车品质和技术水平，满足消费者对品质和安全性能的需求。
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2011重庆市汽车4S行业发展调查报告一、行业宏观分析1. 行业概况汽车4S主要是指整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)为一体汽车销售特许经营模式。
1998年，广州本田第一店正式成立，掀开了汽车4S店建设的热潮。
由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势。
4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大。
4S店模式这几年在国内发展极为迅速。
汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。
4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。
2．行业政策2010年国内企业销售汽车1,804万辆，同比增长32%。
从此可以看出中国的汽车销售市场受宏观政策的影响非常大，因为在金融危机背景下，国家出台的：汽车下乡、以旧换新、购置税优惠等刺激性政策使2009、2010年的汽车销售量呈井喷式增长。
但是从2010年年底，这三大政策陆续的取消，以及北京等地的限制政策出台，对汽车的销售造成了很大程度的影响。
然而在2011年，国家的“十二五”规划中将节能与新能源汽车作为“助中国汽车业由大到强”的主要推动部分。
所以在国家“十二五”规划中明确表明了对购买新能源车给予大力度的补贴。
同时在重庆市的“十二五“规划纲要中也讲节能与新能源汽车作为重点打造的十大集群之一，重点是发展混合动力和寸电动汽车。
因此从2011年开始，国家对汽车的销售政策主要是在节能与新能源汽车的补贴，这有可能对消费者购车造成一定程度的影响。
二、区域优势1．汽摩行业是重庆的传统支柱行业作为老工业基地的重庆，汽摩产业是重要的支柱产业，且历来有“汽摩之都”的称号。
即使在金融危机的背景下，重庆汽车产量仍居全国第三，摩托车出口量则居全国第一。
2．形成了明显的区域分布重庆市区汽车4S店主要分布有五大块：分别是汽博中心、黄泥磅、二郎、南岸四公里至八公里和鹅岭。
其中发展最好的是汽博中心，鹅岭的发展历史最为悠久，是重庆市内最早开始经营进口车型的区域，但是受到地形和规划的限制，不能得到扩展。
3．树立了重庆汽车销售的品牌发展了一批有实力的汽车销售企业，如重庆中汽西南有限公司、百事达汽车有限公司、互邦集团等。
4．市场需求量仍然巨大相较于因限污限堵而制定相关限制汽车销售政策的城市和地区来说，重庆地处西南，汽车的需求限制仍然巨大，所以销售市场仍然活跃。
而相较于主城，区县对于微型车和功能用车的市场潜力更大。
三、产业链汽车4S店销售分为高、中、低三个档次。
高档车一般也就是进口车，销售量虽然不高，但是利润大大高于行业的平均利润。
中档车型一般为合资的车型。
而大多将国产的车型归入低档车。
合资车中中档的车型和国产车的销量可观，主要是受到消费群的消费能力限制，因为目前的政策对小排量和节能及新能源汽车的一个优惠政策。
二级经销商的销售，也主要是中低档汽车。
对于作为一级经销商的4S店来说，行业的资金需求点主要在开店的前期。
因为在开业前期，厂商会对经销商的资金状况进行一个考察，并不会提供过多的支持，且4S店的前期投入比较大，主要在于场地的租赁或自建费用、场地的装修费用等。
同时在一级经销商开分店的时候，厂商也不会提供任何的支持。
还有一个会存在资金缺口的时候是在经营期间销售量未完成，但是厂商却一直向其压货时，这时4S店出现流动资金的短缺。
比如2008年，比亚迪4S店大量倒闭，有很大就是因为这个原因。
该行业的利润率保持在4%至8%，其中进口车的利润率会较高，可能高于8%。
在利润构成中，近年来整车销售的利润在下降，4S店主要是为了销售量，而获得厂商的返点，车辆的价差收入在4S店的收入的比例在逐年缩小。
但是同时4S店的维修收入在利润中占比逐年提高，在4S店中维修的零部件一般比在其他地方维修高出30%至40%。
目前大多作为一级经销商的4S店大多有厂商提供担保，一般将车辆的合格证作为抵押，在4S店将车辆销售出去回款以后，就将相应车辆的合格证赎回交予车主。
但是在这个操作过程中，许多4S店将车款挪作他用，不能按期赎回合格证，引起矛盾。
并且许多一级经销商的资信程度较高，许多银行愿意与其合作，取得贷款比较容易。
而担保公司可能介入的是其二级经销商。
4S店在向上游结算是，主要采取的是预付30%的保证金，提车后销售，然后再按季度向厂商付款。
作为二级经销商，付款周期也是按季度付款。
4S店的土地权属，有租用的也有自有的。
一般作为临街商铺类的为租用的，需要有展厅、维修和办公区域等，需要空间较大，所以每年的租金也较高。
而作为专业的4S店，则大多为独栋建筑，基本上为自建，所以前期投入会比租用场地的4S店更大。
4S店也有淡旺季之分，根据行业的经验，这主要是取决于重庆的特殊情况---天气，一般夏季为销售的淡季。
还有一个原因是现在大多数4S店都有厂商每年制定的销售量的目标，在年终时，4S经销商往往会为了冲销量而采取更多的优惠政策吸引顾客群。
经营中高档汽车品牌的4S店对下游的议价能力较高，一般都是全国统一价，不会有降价的情况。
但是经营中低档品牌的汽车4S店存在着降价的可能，主要是为了争取销量。
四、具体调查4S店介绍（一）中汽西南：简称“中汽西南”，是一个云集三十多家汽车商贸专业公司的大型企业。
设有28个4S店、1个综合汽车超市、13个区县加盟店，分别代理国内、外28个知名汽车品牌。
集合了整车销售、售后服务、汽车配件、二手车销售、汽车装饰美容、汽车物流等一系列汽车相关产业，形成了一个巨大的产业链。
中汽西南汽博中心是重庆市2004年的重点建设项目，建成后迅速成为重庆市主要的汽车4S集聚点，2008年占据重庆市汽车销售市场35%的市场份额，并且成为全国十大汽车市场之一。
在2010年入围中国民营500强企业，并据我们调查，在2011年有上市的计划。
在汽车销售时，该企业旗下的4S店有与担保公司合作，可以在客户购车时提供担保。
但是对于该企业，由于其自身的资质，融资主要来自于银行。
该企业代理的汽车品牌较多，包含了高、中、低三个档次的汽车，并且依托于汽博中心和二郎汽车超市，每年销量可观，仅二郎一家起亚4S店8月淡季的销量也有1000多台。
（二）百年恒华重庆百年恒华实业有限公司成立于1997年，集团目前下属三个全资子公司，分别为：重庆百年恒华实业集团港宏汽车服务有限公司，主营上海通用授权别克品牌汽车的销售维修4S店，并在涪陵、南坪设立了分公司，专门从事二手车业务；重庆百年恒华实业集团骏宏汽车服务有限公司，主营上海通用授权雪佛兰品牌汽车专营店；重庆百年恒华实业集团汽车客户服务中心，主营代办车辆上牌、年审、保险、按揭、GMAC贷款等汽车服务业务项目。
此外，集团公司还直接经营上海汽车荣威品牌的销售维修4S店。
百年恒华在主城的目前主要的销售点是鹅岭，发展历史比较长，形成了一定的品牌效应。
而且销售的主要是中高端的车型，但也受政策的影响，在2010年销量较好的还是偏低档的车型，在2010年其销售额接近10亿。
上游企业主要是上海通用，下游主要是区县的二级经销商、零散消费者和事业单位等。
其中政府和事业单位在该4S店的购买量基本上占到该店销量的三分之一。
该4S店的维修利润占比在提高，每天的维修车辆超过100辆。
且该4S店的配件都是上海通用同意配送，不存在向其他配件厂商拿货的情况，经调查这一点在中高档车4S店比较有保障，但是有些4S店也存在以次充好的情形，但是4S店的零部件价格却要高于其他外修店铺30%~40%。
从该企业了解目前4S店在整车销售的价差收入虽然还是占净利润的很大比例，但是该4S店还有一个就是通过提高销量，完成厂商制定的销售额，就可以在年末得到约5%的返点。
而对于其销售的汇款来看，受去年政策等的影响，销售车型主要集中在中低档，所以一般回款为现款。
由于受限于鹅岭的地形及城市规划等因素，该企业投资2亿在北部新区开设了分店，其中维修等售后是其日后发展的重点。
该公司的自由资金充足，不需要融资。
但是其二级经销商有融资的需求。
同时该公司的上游企业上海通用有自己的担保公司，可以为其一级经销商提供担保。
（三）重庆中邦重庆中邦汽车销售服务有限公司是一家以生产长安、昌河汽车配件为基础，并销售长安、昌河铃木、哈飞系列车型为一体的大型汽车专营企业。
公司成立于2009年12月，注册资本2000万元。
公司以重庆为基点，设有重庆索奇、重庆定普、河北定州三个汽车配件生产厂，重庆、万州、黔江三个汽车4S店，河北沧州、云南、山东三个销售公司，年产值几十亿元。
该企业主要是专营长安等车型，这些车型与轿车有一定的区别，主要是功能型的汽车，所以其受众群与轿车不一样，故其主要的4S店建设主要是在区县。
该企业的上游企业长安、昌河铃木等都可以为其提供汽车合格证抵押担保，从而从银行获得资金。
但是该公司目前的资金比较充足，除了部分4S店建设时以土地抵押向银行进行了贷款外，其日常的经营基本上是自有资金在运作，甚至连汽车合格证厂商担保这种常见的方式，该公司都还未采取，所以目前该公司没有资金的需求。
五、潜在目标客户目前调查的几个4S店中，回款的方式主要还是现款较多，汽车贷款较少，因为销售的车型主要为中低档，价款不高，且购买人群都是有一定的购买能力。
在汽车消费贷款担保这一块，中汽西南经销的车辆有相关的担保公司参与，可以为消费者提供担保。
而对于4S店的经营者来说，针对于目前我们调查的几家企业，一级经销商的贷款需求较少。
因为在4S店开店前期，厂商都会对一级经销商的资金实力进行一个考核，现在一个4S店开设的前期投入为2000~5000万，如果这时候进行贷款，可能不能获得认可，并且这时候贷款风险较高。
但是在该4S店顺利开店经营时，厂商就会给予支持，并以合格证向银行担保获取资金，所以出现资金缺口的情况很少。
我认为我们可以介入的是在4S店被厂商压货，短期资金周转困难时，进行短期资金的拆借。
然后就是在分店开店时，有了前面4S店的积累，如果贷款则我们承担的风险较小，并且此时4S店也有资金的缺口，因为厂商不会给予支持，完全需要依靠自有资金。
最后我认为可以介入的是区县的二级经销商，它们不能得到厂商的支持，且二级经销商的资金实力一般较弱，存在一定的资金缺口。
按照汽车车型分类介入，主要介入中档合资的品牌。
因为可能低端国产4S店资金缺口比较大，有较大的资金需求，但是有时厂商的不守信用不断压货，和4S本身的资质较低，会引起较大的风险。