2012年二级建造师市政工程真题及答案

工程
2、城市道路中必须设置中央分隔带的是（ ）
A 快速路
B 主干路
C 次干路
D 支路
【答案】A
【解析】快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路。主要联系市区各主要地区、主要的近
郊区、卫星城镇、主要对外公路。其具体特征为
1 车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进人决速车道；
2 进出口采用全控制或部分控制．
【答案】C
【解析】为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。增
加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法确定。一般不宜小于 0.5m , 长柱不宜小于 1.0m。
【考点来源】该考点来自教材第一部分第二章：2K312000 城市桥涵工程，第二节：2K312020 城市桥梁工
象。
【考点来源】该考点来自教材第二部分：2K320000 市政公用工程施工管理实务，第十七节：2K320170 桥
梁工程施工安全控制
8、钻孔灌注桩施工过程中，防止扩孔坍孔预防措施错误的是（ ）
A 选用适用的泥浆
B 保证孔内必要水头
C 避免触及和冲刷孔壁 D 加快进尺速度
【答案】D
【解析】常用预防措施有控制进尺速度、选用适用护壁泥浆、保证孔内必要水头、避免触及和冲刷孔壁等。
12、关于小导管注浆说法错误的是（ ） A 超前小导管支护必须配合钢拱架使用 B 钢管长度 8-30m 不等 C 钢管应沿拱的环向向外设置外插角 D 两排小导管在纵向应有一定搭接长度 【答案】B 【解析】小导管注浆支护的一般设计如下：钢管直径 30 - 50mm ，钢管长 3 -5m ，钢管钻设注浆孔间距为 100 - 150mm ，钢管沿拱的环向布置间距为 300 – 500mm ，钢管沿拱的环向外插角为 5°～ 15 °，小导管 是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于 1m 。 【考点来源】该考点来自教材第一部分第三章：2K313000 交通和隧道工程，第三节：2K313030 喷锚暗挖 法施工
9、跨径为 1.8m 的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到设计强度的（ ）时，方可拆除其模板及支架。
A 50%
B 60%
C 75%
D 100%
【答案】A
【解析】跨径为 1.8m 的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到设计强度的 50%时，方可拆除其模板及支架。
【考点来源】该考点来自教材第二部分：2K320000 市政公用工程施工管理实务，第十七节：2K320170 桥
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【答案】C
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【解析】卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。
在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：
( 1 ）在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记．
( 2 ）满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。
2 基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全
3 盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，可增大施工空间和减低工程造价；
4 盖挖逆作法施工基坑暴露时问短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面
【考点来源】该考点来自教材第一部分第三章：2K313000 交通和隧道工程，第一节：2K313010 深基坑支
护及盖挖法施工
沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。无实际资料时， 沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为机械摊铺 1.15～1.35 ，人工摊铺 1.25 一 1.50。摊铺沥青混合料
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www.123jzs.com 应缓慢、均匀、连续不间断．用机械摊铺的混合料，不得用人工修整对一些不适合摊铺机作业的地方，应 采用人工摊铺。人工摊铺时需十分仔细。材料要分布均匀，粗细集料不得发生离析。用铁锹摊铺沥青混凝 土时，必须用扣锹法，不得扬撒沥青混合料，且一边摊铺，一边用刮板整平，一般往返刮 2 - 3 次达到整平 即可。不得反复撒料反复刮平，引起粗集料离析 【考点来源】该考点来自教材第一部分第一章：2K311000 城市道路工程第四节：2K311040 沥青混凝土面 层工程
3 与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；与交通量较小的次干路相交可采用平面相交；过路行
人集中处设置过街人行天桥或地道；
4 设计车速为 80km / h 。
【考点来源】该考点来自教材第一部分第一章：2K311000 城市道路工程第一节：2K311010 城市道路的级
别、类别和构成
3、热拌沥青混合料面层摊铺碾压（ ） A 热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压。 B 摊铺速度宜控制在 1～3 m/min 的范围内。 C 压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行。 D 热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经 试压确定。 【答案】C 【解析】摊铺：摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。所以，在施工组织设计时，运料车的运输能力 应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车子等候卸料。城市主干路、快速 路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜少于 5 辆。每台机器的摊铺宽度宜小于 6m 。相邻两幅 之间宜重叠 50 – 100mm ，前后摊铺机宜相距 10 - 30m ，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调 平、调厚装置．具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽 度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于 10 ℃ 时不宜施工
www.123jzs.com 2012 年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》真题及答案解析
一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分，每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）
1、适用于快速路、主干路基层的是（ ）
A 石灰土
B 二灰土
C 水泥土
D 石灰粉煤灰稳定砂砾
【答案】D
【解析】道路工程中常用的是石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）类基层，石灰工业废渣，特别是石灰粉煤灰类
内套有焊缝的一端，应安装在燃气流入端．并应采取防止波形补偿器内积水的措施。
13、管道交叉处理原则表述错误的是（ ） A 支管道避让干线管道 B 小口径让大口径 C 刚性管让柔性管 D 后敷设管道让已敷设管道 【答案】C 【解析】地下的各种管道交叉时，若管道高程一致，应主动和有关单位联系，取得对方的配合，协商处理。 处理的原则如下 1 软埋电缆线让刚性管道（沟）； 2 压力流管道让重力流管道； 3 小口径管道让大口径管道； 4 后敷设管道让已敷设管道。 【考点来源】该考点来自教材第一部分第五章：2K315000 城市管道工程，第一节：2K315010 城市给水排
1 根据管线设计情况确定，如排水管线可选在检查井处；
2 单向顶进时，应选在管道下游端，以利排水；
3 考虑地形和土质情况，有无可利用的原土后背等；
4 工作坑要与被穿越的建筑物有一定的安全距离；
5 便于清运挖掘出来的泥土和有堆放管材、工具设备的场所；
6 距水电源较近；
7 不宜段置于工厂企业、里弄出口处及高压线下方。
桥梁工程施工质量控制
11、在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（ ）
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A 明挖法
B 盖挖法
C 盾构法
D 浅埋暗挖法
【答案】B
【解析】盖挖法施工的优点：
1 围护结构变形小能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；
水管道施工
15、关于顶管工作坑设置错误的是（ ） A 单向顶进时，应选在管道下游端以利排水 B 根据管线设计情况确定，如排水管线可选在检查井处。 C 便于清运挖掘出来泥土和有堆放管材工具设备的场所
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D 设置于工厂企业门口出口处
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【答案】D
【解析】位置的确定工作坑（井）是顶管施工的工作场所，其位置可根据以下条件确定：
程基础施工技术
6、同一天进场的同一批次、同规格 100T 预应力钢筋,最少应分为（ ）批检验
A1
B2
C3
D4
【答案】B
【解析】预应力筋进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规格进行检查外，尚
须按规定进行检验。每批重量不大于 60t 。按规定抽样，若有试样不合格，则不合格盘报废，另取双倍试
安装在阀门的下侧（按气流方向），利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修在埋地燃气管道上，多用钢制
波形补偿器其补偿量约 10mm 左右为防止其中存水锈蚀。由套管的注人孔灌人石油沥青，安装时注人孔应
在下方补偿器的安装长度。应是螺杆不受力时的补偿器的实际长度，否则不但不能发挥其补偿作用，反使
管道或管件受到不应有的应力波形补偿器安装时，应按设计规定的补偿量进行预拉仲（压缩）。波形补偿器
4、基坑边坡挂网喷射混凝土施工完成后，应喷水养护一般养护不少于（ ）天
A3
B5
C7
D 14
【答案】C
【解析】喷射混凝土养护
1 ）混凝土终凝 2h 后，应喷水养护；一般工程，养护不少于 7d ，重要工程，养护不少于 14d 。
2 ）气温低于 5 ℃ ，不得喷水养护
3 ）普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的 30 ％时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混
材料，具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多。抗裂性能比石
灰稳定土和水泥稳定土都好。适用于各种交通类别的基层与底基层，但二灰土不应作高级沥青路面的基层，
在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不应作基层。
【考点来源】该考点来自教材第一部分第一章：2K311000 城市道路工程第三节：2K311030 城市道路基层
孔内局部坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理；孔内坍塌，回填砂和黏质土（或砂砾和黄土）
混合物到坍孔处以上 1m - 2m ，如坍孔严重应全部回填，待回填物沉积密实后再钻。
【考点来源】该考点来自教材第二部分：2K320000 市政公用工程施工管理实务，第十节：2K320100 城市
桥梁工程施工质量控制
凝土强度低于设计强度的 40 ％时，不得受冻。
【考点来源】该考点来自教材第一部分第二章：2K312000 城市桥涵工程，第五节：2K312010 城市桥梁工
程基坑施工技术
5、钻孔灌注桩灌注水下混凝土，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，其作用是（ ）
A 避免导管漏浆
B 桩身夹泥断桩
C 保证桩顶混凝土质量 D 放慢混凝土灌注速度
梁工程施工安全控制
10、在设计未规定的情况下，采用后张法施工的 C50 预应力混凝土 T 型梁强度达到（ ）MPa 时可进行
预应力张拉。
A 25
B 30
C 35
D 40
【答案】D
【解析】在设计未规定的情况下，采用后张法施工的 C50 预应力混凝土 T 型梁强度达到 40MPa 时可进行预
应力张拉。
【考点来源】该考点来自教材第二部分：2K320000 市政公用工程施工管理实务，第十节：2K320100 城市
样检验不合格项，如再有不合格项则整批预应力筋报废。
【考点来源】该考点来自教材第一部分第二章：2K312000 城市桥涵工程，第四节：2K312040 城市桥梁工
程上部结构施工枝术
7、关于桥梁工程卸落支架顺序描述错误的是（ ） A 满布式拱架可从拱顶向拱脚依次循环卸落 B 连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落 C 简支梁宜从支座向跨中依次循环卸落 D 悬臂梁应先卸落挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架
【考点来源】该考点来自教材第一部分第五章：2K315000 城市管道工程，第一节：2K315010 城市给水排
水管道施工
16、城市热力管道套筒补偿器的安装位置（ ）
A 应靠近固定支架
B 应位于两个固定支座之间
C 应靠近管道分支处 D 与固定支座位置无关
【答案】D
【解析】补偿器作为消除管段胀缩应力的设备，常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上．补偿器常
( 3 ）简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落；悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支
架。
( 4 ）多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分
阶段卸落
( 5 ）卸落拱架时，应设专入用仪器现测拱圈挠度和墩台变化情况，并详细记录另设专入观察是否有裂缝现