某高速石灰处治土施工方案
【精选】4 石灰改善土施工方案 2
省道103上派至庐城段工程建设项目04标段路基填筑4%石灰改善土试验段施工组织方案安徽省路桥工程集团省道103第四合同段项目经理部二零一四年三月十日路基填筑4%石灰改善土试验段施工组织方案一、开展路基填筑4%石灰改善土试验段的目的1、试验段工程概况拟开展进行试验施工段落为：K36+800-K37+000段路床掺灰4%，全长200m 作为路床4%改善土填筑试验段。
试验段为老路左幅拓宽段，路基填筑宽度为16.25m总填土量 812.5 m3。
2、试验段的目的1）通过石灰改善土试验段的铺筑，验证4%的石灰改善土能否满足规范要求的强度等各项技术指标的要求。
2）通过石灰改善土试验段施工，摸索并总结出一套平原微丘区地形路基石灰改善土施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。
3）通过试验，确定石灰改善土的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织。
4）摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。
5）通过本试验段，收集相关数据，指导全面路基石灰改善土工程施工并达到技术质量标准。
3、施工方案简述在指定的试验桩号内（K36+800～K37+000），配备好相应的机械设备，备好填筑材料，用自卸车运至试验段现场，按桩号卸料，用推土机粗平，平地机精平，由技术人员现场抄平，然后压路机碾压，试验人员跟踪检测压实度，并各自记录好数据，根据数据最后确定出碾压遍数及压实度关系、松铺系数以及机械设备的配备及人员配备情况，路基填筑以此检测作为大面积施工的依据。
4、试验段的计划工期：2014年3月8日～2014年3月10日。
计划于3月10日进行试验段总结。
二、路基填筑的施工组织1、试验段管理及技术人员配备表2、试验段施工主要机械配置表3、试验段主要材料的准备准备石灰材料，将外购石灰（块灰）先堆放在石灰存放点，石灰存放在取土坑靠近水源的地方，由经验丰富的施工人员进行石灰的消解,在使用前按7-10d 进行消解，消解后的石灰保持一定湿润度，以免过干飞扬造成污染，但也不应过湿成团，消解过的石为将搭设雨棚，防止雨水淋湿。
施工方案-石灰土路基施工方案
施工方案-石灰土路基施工方案1. 引言本施工方案旨在详细说明石灰土路基的施工步骤和要求，确保施工过程中的安全性和质量性，以及最终的工程效果。
2. 施工步骤2.1 前期准备在施工前，需进行以下准备工作：- 确定施工区域和土地的准备情况；- 进行地理勘察和土壤试验，评估土壤的物理性质和工程特性。
2.2 路基施工2.2.1 土壤压实根据试验结果和工程要求，选择适宜的土壤类型，进行以下工作：- 移除表层土壤；- 进行切割和填方，确保路基的合适数量和均匀分布；- 使用合适的设备对土壤进行压实，达到设计要求的密实度。
2.2.2 石灰土施工按照以下步骤进行石灰土施工：- 初期处理：将石灰土与水充分混合，并进行一定时间的混合反应；- 中期处理：进行机械化的土石方施工，将混合好的石灰土铺设到设计要求的厚度，并进行压实；- 后期处理：维护施工现场的湿度，确保石灰土充分反应和固结。
2.3 路基质量控制在路基施工过程中，应严格进行质量控制，包括但不限于以下工作：- 建立质量检测体系，监控施工过程中的关键参数；- 进行抽样检验，对石灰土进行物理性质和力学性能测试；- 根据测试结果，及时调整施工参数和工艺，确保路基的质量。
3. 安全措施为确保施工安全，应采取以下措施：- 检查施工设备和工具是否正常运行；- 提供必要的劳动保护用具，并进行培训；- 加强现场安全巡视和防护，确保施工人员的安全。
4. 环境保护在施工过程中，应注重环境保护，包括但不限于以下工作：- 控制粉尘和噪音排放，避免对周边环境造成污染；- 妥善处理废弃物和污水，确保不对土地和水资源造成损害。
5. 结论通过遵循本施工方案的步骤和要求，可以有效地实施石灰土路基施工，并确保施工质量和安全性。
同时，应重视环境保护，避免对周边环境造成不良影响。
石灰土专项施工方案
一、工程概况本项目为石灰土基层施工，主要应用于道路、桥梁等基础设施建设中。
石灰土基层具有良好的耐久性、稳定性、抗裂性和经济性，是道路工程中常用的基层材料。
本方案针对石灰土基层施工的各个环节进行详细规划，确保施工质量满足设计要求。
二、施工准备1. 材料准备（1）石灰：选用1～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求。
磨细生石灰可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3天完成消解。
未能消解的生石灰应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
（2）土料：选用塑性指数10～20的粘性土为宜，土料应稍具粘性。
使用塑性指数偏大的粘性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm。
2. 施工机械准备（1）拌合机械：稳定土路拌机、翻拌机等。
（2）运输机械：自卸汽车、洒水车等。
（3）碾压机械：压路机、三轮压路机等。
（4）其他机械：推土机、平地机、装载机等。
3. 施工人员准备（1）施工队伍：成立专门的石灰土基层施工队伍，确保施工人员具备相关技能和经验。
（2）技术培训：对施工人员进行技术培训，提高施工质量。
三、施工工艺流程1. 消解石灰：将生石灰提前7～10天进行充分消解，并过筛。
2. 拌合：将合格的土和石灰料先翻拌1～2遍，检测并调整含水量；然后采用路拌机械翻拌，一般为5～6遍。
拌和层底部不能留有素土夹层，特别在两层灰土之间不能有素土夹层。
3. 粗平整：用推土机先粗平1～2遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1～2遍，找出潜在不平整部位。
对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（30mm以内时）用平地机整平。
4. 精平整：人工标出高程点，平地机精平2～3次，必要时用推土机、装载机配合。
然后检测高程、平整度和横坡度，对局部凹陷处进行人工处理。
对局部稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100m左右再进行找补。
5. 碾压：先稳压一遍，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，在最佳含水量-1%～2%时进行碾压。
高速公路工程土方工程中掺石灰的土方施工工艺.doc
高速公路工程土方工程中掺石灰的土方施工工艺
【问题】高速公路工程在土方工程中，掺石灰的土方施工，怎样做最好？
【解答】近几年来高速公路施工，为降低利用方天然含水量或满足路床、路堤的CBR值的要求采用土中掺拌白灰的办法，在施工控制中应抓住以下几个环节：
（1）石灰的选择：等级高、含专块量多（60%以上）含渣少。
（2）石灰消解程度：基本消解，含一定2cm以上石块，生石粉是最好，消解后石灰含水量控制在零。
（3）拌合方法：最好按掺拌白灰比例，在土场分层铺白灰，用挖掘机挖拌、攒堆，闷一两天，再运往施工路段，摊铺后用灰土拌合机再翻拌一两次。
★问题所属科目：专业资料路桥工程工艺工法
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
石灰处治土试验段施工作业指导书
国家重点公路天津至汕尾线大高至鲁冀界段高速公路第三合同段（K18+500~K28+100全长9.6公里）石灰处治土试验段作业指导书编制：审核：批准：津汕线大高至鲁冀界段高速公路第三合同项目经理部二00六年五月二日一、工程概况我单位施工的第三合同段，根据设计图纸，由于路基填料主要为粉质粘土，为提高其CBR值，设计图纸规定，在路槽底部以下60cm采用掺石灰处理，自上而下分三层，每层20cm，掺灰剂量分别为5%、6%、6%，路槽石灰土工程量为21.0万m3。
二、试验段施工计划根据上述工程量结合施工现场实际情况，试验段拟选择200米地段作为试验段，具体里程为K22+030~K22+235，该段路基已填至路槽底部以下0.6m处，通过试验确定填土的松铺厚度、碾压遍数与压实度和灰土含水量的关系、最佳的机械组合和施工组织，为全线路基施工提供控制参数。
试验段计划施工时间为2006年5月10日至2006年5月20日。
三、计划投入的施工机械石灰处治土的具体投入的施工机械见下表1.1.1。
测量仪器：全站仪1台、自动安平水平仪1台。
四、石灰处治土路基试验段施工方法1、表层处理采用路拌法进行石灰处治土的施工。
石灰处治土在冲击压实后的路基上进行，施工前，用平地机清除压实后路基上干燥的浮土，光轮振动压路机压实至表面平整，无轮迹，且通过试验检测压实度不小于96％，且弯沉试验合格。
第三合同段石灰处治土施工机械设备表表1.1.12、灰土用料及处理(１)石灰采用石灰粉碎机粉碎的生石灰，其氧化钙、氧化镁的含量符合规范要求。
硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土，不得用于工程。
通过试验确定最佳含水量。
（2）灰土用土料为清表后不含有机杂质的土方，消石灰过筛处理，粒径控制在5mm以内，消除消石灰中未熟化的生石灰块，不得有过多的水分，以较为干燥的粉末状为宜。
3、施工放样摊铺松土（1）施工放样在路槽底部以下0.6m的路基上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每15m设一桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显的标志标出石灰土边缘的设计高程。
石灰土专项施工方案
石灰土专项施工方案一、路面清理，施工放样石灰土施工前应对素土路面进行清理，要清除路面垃圾及浮土杂质等，石灰土掺生石灰一起拌和，准备工作就绪后，由测量人员进行施工放样，每侧应宽出设计宽30cm,用灰线做标记放出石灰土的摊铺边线。
二、人机摊铺石灰根据设计强度要求，以试验室所出的试验配合比，确定本项目配合比。
在进行施工时，根据路段的最大干密度计算出该路段石灰应摊铺的平方数。
现场采取打方格计量卸水泥，由测量人员根据计算出的数据打出方格摆放水泥。
在进行施工时，根据路段的最大干密度计算出该路段每吨应摊铺平米，现场打方格计量卸吨数，人工及装载机摊铺石灰，要用刮板均匀摊铺，防止厚薄不均，摊铺石灰时应距边线10cm，以保证原材料不浪费。
石灰摆放完毕后，经项目监理工程师和业主代表检验认可后，方可摊铺拌合。
三石灰均匀摊铺完毕后，用拌合机进行拌和。
拌合机的拌和宽度2m，施工宽度为17m的需往返九次拌和，拌和速度应根据路面结构状况确定，建议速度为5-8米/分钟拌和深度控制在17cm左右。
拌和时必须配备足够的水车，保证拌后含水量高于最佳含水量。
拌和时应遵循先外后内的原则进行拌和，先拌和两侧，再拌合中间。
四、整平、碾压拌和结束后，先用振动压路机静压1遍，然后采用水准仪测量配合平地机进行整平，平地机刮平时，应先外后内，先低后高。
整平完毕后，再用1台YZ26t振动压路机压1/3轮弱振1遍，强振1遍，最后用18-21T三轮压路机前后压轮迹碾压2遍，碾压完毕后，试验人员检查压实度，如压实度达不到设计要求时应进行补压，直到达到设计要求。
从拌和到碾压成型完成，在养生时间内禁止一切车辆碾压。
碾压过程中，有弹簧、松散现象，及时处理对于小面积的弹簧现象施工中采取晾晒加拌石灰处理，对于表面松散的采用洒水湿润，并用压路机排压。
五、养生养生期不小于7天，应使路面在养生期内保一定的湿度，养生期间除洒水车外禁止车辆通行。
六、注意事项（1）灰土作好稳压、测量、精平。
石灰土处理专项施工方案
石灰土处理专项施工方案一、前期准备1.完成土地勘察和土壤分析，了解石灰土的性质和含水量，确定石灰土处理的目标和要求。
2.确定施工区域的边界和范围，制定详细的施工方案和施工计划。
3.购买和准备好所需的施工设备和材料，如石灰、水泥、砂石等。
二、施工工艺1.清理施工区域，清除杂草、树木和其他不必要的障碍物。
2.打测量点，确定施工的起点和基准点，确保施工的准确性和一致性。
3.进行土壤翻耕，将土壤疏松，促进通气和排水。
4.进行土壤平整，通过铲刀、刮刀等工具对土地表面进行平整，确保施工的平稳性和一致性。
5.进行石灰土施工，首先根据土地的性质和含水量确定石灰的用量。
然后将石灰均匀地撒在土地表面，再用耙子等工具进行均匀分布和混合，确保石灰与土壤的充分结合。
6.进行石灰土压实，使用轮式压路机或振动压路机等设备进行土地的压实处理。
压实的目的是增加土地的密实度和稳定性。
7.进行水泥处理，根据需要和实际情况确定水泥的用量。
然后将水泥均匀地撒在土地表面，再进行混合、分布和压实。
8.进行砂石处理，根据需要和实际情况确定砂石的用量。
然后将砂石均匀地撒在土地表面，再进行混合、分布和压实。
三、质量控制1.对施工过程进行密切监控，确保施工的质量和进度。
2.定期进行施工过程的检查和验收，对施工质量进行评估和记录。
3.对施工设备和施工材料进行检测和测试，确保其符合相关的标准和要求。
4.进行质量问题的整改和纠正，确保施工的合格性和稳定性。
四、施工注意事项1.在施工过程中要保持施工区域的清洁和整洁，避免杂物和污染物的污染。
2.施工过程中要注意人员安全和设备安全，采取必要的安全措施和防护措施。
3.施工过程中要注意土地的保护和环境的保护，避免对周围环境和生态系统的破坏。
4.施工结束后要进行清理和整理，将施工区域恢复到原始状态，并清理施工设备和材料。
以上是一份石灰土处理专项施工方案的基本内容，具体的实施要根据实际情况和施工需求进行调整和完善。
在施工过程中要密切监控施工质量，确保施工的合格性和稳定性，同时注重安全和环境保护，做到安全、高效和可持续发展。
公路工程石灰桩施工方案
公路工程石灰桩施工方案一、项目概况1.1 项目名称：某某公路石灰桩施工工程1.2 项目地址：某某公路1.3 施工单位：某某公司1.4 业主单位：某某公路管理局1.5 项目概述：某某公路石灰桩施工工程位于某某公路上，主要包括石灰桩的挖掘和填充。
本施工方案旨在确保工程顺利进行，保证施工质量和安全。
二、施工准备2.1 施工环境工程所在地气候温和，地势平坦，无明显地质灾害隐患。
2.2 设备准备施工所需设备主要包括：挖掘机、装载机、自卸车、配重车等。
2.3 材料准备主要材料包括：石灰桩、水泥、碎石、砂子等。
2.4 人员准备本工程需配备项目经理、工程师、监理工程师、施工人员等。
2.5 安全准备工程前期需进行工地安全检查，确保施工安全。
施工人员需按规定佩戴劳保用品，遵守安全操作规程。
三、施工方案3.1 施工流程（1）确定施工范围和路线。
（2）挖掘桩位，按要求进行桩位标定和布设。
（3）挖孔，清理孔口杂物。
（4）放置石灰桩，浇筑混凝土。
3.2 施工工艺（1）挖孔1）根据设计要求开挖桩孔。
2）桩孔开挖前需清理表面杂物。
（2）放置桩料1）将石灰桩放入桩孔中，调整桩料位置。
2）确保桩料垂直、平整。
（3）浇筑混凝土1）在桩孔中浇筑混凝土，密实桩料。
3.3 质量控制（1）施工前，需检查桩孔尺寸是否符合要求。
（2）在放置桩料和浇筑混凝土后，进行质量检测。
（3）施工结束后，进行验收检查，确保工程质量符合要求。
3.4 安全保障（1）施工过程中，要确保工地交通畅通，设置警示标志。
（2）施工现场需配备消防器材，保障消防安全。
（3）施工人员需配备安全帽、安全带等劳保用品。
3.5 施工进度计划根据工程实际情况，制定施工进度计划，确保施工任务按时完成。
三、施工组织和管理4.1 施工组织（1）配备专业施工队伍，确保施工质量。
（2）由项目经理负责工程管理，监督施工进度。
4.2 施工管理（1）根据施工流程，合理分配施工任务。
（2）及时处理施工中遇到的问题，确保施工进度。
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某高速石灰处治土施工方案
1 施工方案
1、施工组织
本标段路基石灰处治土共336560 M³，主要为原地面以上40cm 石灰土、清表后翻挖25cm石灰土、清淤回填及基坑回填石灰土、桥头锥坡、路基中部填筑、80cm路床填筑、软土沉降补偿、施工加宽等内容。
按灰剂量分：5%石灰处治土240081m³,6%石灰处治土38135 m ³，7%石灰土58344m³。
施工计划分三大块，由路基工区三个作业队负责施工：
土方一队：负责施工互通立交主线路基石灰处治土；
土方二队：负责施工互通立交A、B匝道石灰处治土；
土方三队：负责施工互通立交C、F匝道石灰处治土。
2、施工要求
（1）路基边坡填土高度H<1.8m 时，清除耕植土后，根据路基设计高度确定下挖深度≥1.96m，确保压实度的过渡，原地面碾压后其压实度要大于85%。
当原地面潮湿时，将原地面翻松25cm，掺5%石灰处理并碾压，其密实度≥87%。
当基底处于上路堤范围时，基底的压实度不小于上路堤的压实度标准。
其上填筑两层各20cm5%石灰处治土，其压实度分别为90%、93%。
路床部分80cm采用40cm6%石灰处治土+40cm7%石灰处治土。
（2）路基填土高度1.8≤H<2m时，清除15cm耕植土后，进行原地面碾压，其压实度≥85%，当原地面潮湿时，翻压20cm掺5%石灰处理并碾压，其密实度≥87%，经过处治，碾压后的地面以上的路
床以下全部采用5%石灰处治土填筑以阻断毛细水上升并便于路基施工。
当H>2m时，原地面以上40cm顶即路基中部填料采用就近取土，若采用非膨胀土作细料，以其中部总体积的50%掺5%石灰控制；若采用弱膨胀土作细料，则路基中部全部掺5%石灰处理。
（3）土质路堑段为保证路高的使用效果，路床部分（0～80cm）采用掺灰处理，其压实度≥95%，同时为了保证路床部分路基的压实度，在其下设置40cm的过渡取（两层各20cm压实度分别为90%、93%）。
3、工期安排
路基石灰处治土施工时间为年3月15日至年11月30日，工期8.5个月，其中与XX交叉拼接段施工时间为年3月15日至年6月30日。
4、机械配置
挖掘机6台，推土机6台，平地机3台，洒水车6辆，宝马路拌灰土拌和机6台，压路机12台。
5、试验路段石灰土正式施工前，在路基上选择长度不小于100M路段，按批准的试验方案铺筑试验路段，通过试验段的施工，从而可以确定施工设备类型、数量、压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺、检验标准、方法，以总结出的施工工艺来指导石灰土施工。
2 施工方法（掺拌+路拌法施工）
1、混合料组成设计
（1）根据本合同规范要求和强度标准，通过试验选取最适宜稳定的土，确定必需的石灰剂量与土的比例以及混合料的最佳含水量报监
理工程师批准。
路基过湿处治土灰剂量介于5%~7%；原地面以上40cm范围和原路面以下清淤后处治土灰剂量等均为5%，使路床0~400mm、400mm~800mm范围灰剂量分别为7%和6%。
同时还要经试验确掺灰处置后灰土胀缩总率不超过0.7。
（2）施工时工地实际采用石灰剂量要比室内试验确定的剂量增加1％。
2、铺筑试验路段
（1）铺筑试验路段前28天，安装调试好与此项工程相关的全部试验仪器和设备，根据批准的混合料组成设计，提出具体的实施方案、施工程序和工艺操作等详细说明，并提交试验路段开工申请报请监理工程师批准。
（2）正式开工前14天，在监理工程批准的现场投入灰土施工的全部设备，按照要求铺筑一段长度不小于100米的试验路段。
（3）试验路段经检验合格后，根据试验路段施工记录做详细的试验路段总结报告，提交合理的施工方法和工艺流程，报监理工程师审批后作为正常施工的指导方案。
3、施工工艺：
主要工序为：准备下承层→验收→施工测量→备料→摊铺→拌和→整平→碾压成型→养护。
（1）准备下承层：将下层表面杂物清除干净，用18~21T三轮压路机对地基进行3~4遍碾压检验，在碾压过程中，如发现问题及时采用相应措施，使下承层达到表面应平整、密实，具有规定的高程、宽度，
没有任何松散和软弱地点。
如果被雨水侵蚀过或间隔时间较长，表面有松散现象时，要进行洒水复压。
（2）施工放样：在土基上恢复中线时，直线段每15－20米设1桩，平曲线段的每10－15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3－0.5米处设指示桩，在指示桩上用红漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度位置。
（3）备料：清除土料中的树木、草皮和杂物，根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段的取土数量、堆放距离；根据石灰土厚度和预定的干密度及石灰剂量，计划每平方米所需的石灰量，并确定石灰堆放后纵横距离。
在预定堆料的土层上，要堆料前先洒水，使其表面湿润。
（4）掺灰拌和：要分两步进行。
第一步：在取土坑附近取土掺灰，此时掺生石灰，掺灰量为总掺灰量的4%左右，可用挖掘机对其翻拌均匀后打堆闷料，并有适当的闷料时间约48~72小时；第二步：待石灰消解，土壤塑性指数与含水量减低之后，将拌和料适至路基上摊铺、粗平，并达到松铺厚度，撒铺补足剩余石灰剂量。
当含水量接近最佳含水量时，可用消解石灰。
掺入消解石灰是指施工过程中要求对消石灰进行消解。
具体用灰量以设计文件规定的石灰计算方法为准。
（5）摊铺整平：在自检合格并经监理工程师检查同意的路基上摊铺掺灰土，首先根据试验确定土的松铺系数，按松铺厚度将土均匀地摊铺在预定的宽度上，若土的含水量偏低，则要洒水闷料，过湿则翻开晾晒，达到要求后用推土机整平。
表面力求平整，并修成规定的路拱。
即原地面以40cm顶面横坡i≥1%,3~5层后保证横坡i=2~4%。
（6）卸置和摊铺石灰：按计算所得每车石灰的纵横间距，用石灰在土上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，用布灰机或用刮板将剩余石灰均匀摊开补足，摊铺完后，表面无空白。
（7）拌和与洒水：用强制式灰土拌和机进行粉碎与拌和并设专人跟随拌和机，拌和速度以1.2~1.5KM/h为宜，随时检查拌和深度并配合拌和机进行拌和并设专人及时转告操作员调整拌和深度。
拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层5－10mm，以利于上下层粘接。
严防留有夹层。
拌和路线自最外沿向中心靠拢，遍数控制在两遍以上。
拌和过程中适时测定含水量和灰剂量，并及时采取措施(翻晒或洒水补拌)确保混合料的含水量保持在略大于最佳值的0.5~1%。
如含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水，再次拌和，使水分分布均匀，拌和机紧随其后，控制好含水量。
拌和后，达到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，水量合适均匀，石灰改善土混合料洒水拌和后，必须在当天完成碾压。
（8）整形：拌和均匀后，立即用平地机初步整形，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧刮平。
用轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再次整形，整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，用新拌的混合料找平，快速碾压一次，再次整平。
每次整平要达到规定的坡度和路拱。
整形过程中，不允许任何车辆通行，并保持无明显的粗细料离析现象。
（9）碾压：根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方
案，各部分碾压的次数相同，路面的两侧多压2－3遍。
整形后，在最佳含水量时立即用轻型压路机并配合18-21T压路机在全宽内碾压，碾压时，重叠1／2轮宽，开始碾压速度为1.7km/h，以后为2.0－2.5km/h。
根据施工经验，一般灰土需碾压6~8遍。
严禁压路机在已完或正在碾压的路段上调头或急刹车。
碾压时两侧要超宽碾压，超宽宽度大于30cm，碾压遍数要比正常碾压遍数多1~2遍。
（10）接缝和调头处的处理：同时施工的衔接处，采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5－8m不进行碾压，后一段施工时，与前段留下未压部门一起再进行拌和、碾压。
在必须调头的部分，采取措施保护调头部分，使石灰处治土表层不受破坏。
（11）、养生：石灰处治土在养生期间保持一定湿度，时间不少于7天，每次洒水后，用两轮压路机将表面压实。
养生期间，应封闭交通，对施工机具严加管理，除洒水车外，其它车辆不得通行，过冬时，必须覆盖，满足防冻要求。
4、工艺流程图：
5、覆盖与堆载预压
（1）路基填成经检验合格后，按设计要求需堆载预压，预压期6～9个月。
（2）因为计划安排石灰土年11月底结束，当年不能铺筑路面，在路堤顶面用粘土做成厚度不小于30厘米，横坡不小于3%的封层，而且封层的压实度不小于85%。
（3）具体预压在第3.2节软土地基处理中已讲述，要求在路基完成后进行，用于预压与超载预压的土方分层填筑并压实。
预压路堤顶面设一定的横坡使排水顺畅。
3 质量控制标准，检查方法与频率
1、质量检验
（1）基本要求
①集料符合图纸和本规范要求。
②石灰用量控制准确。
③混合料拌和均匀，无粗细颗粒离析现象。
④碾压达到要求的压实度。
⑤养生符合本规范要求。
（2）检查项目
石灰土检查项目及检验标准见下表。
（3）外观鉴定
①表面平整密实、无坑洼。
②施工接茬平整。
（4）检查方法与频率：（同路基检查项目）
表1 石灰处治土原材料的试验项目。