钢结构厂房柱间支撑问题
柱间支撑[指南]
![柱间支撑[指南]](https://img.taocdn.com/s3/m/4eac9798cd22bcd126fff705cc17552707225e0c.png)
问请问各位前辈:柱间支撑与柱连接的上节点距柱顶的距离一般是多少,支撑与柱的连接节点一般是设在梁柱连接的节点域里呢,还是设在主梁的下面0答①支撑与柱的连接一般采用焊接连接或高强度螺栓连接。
焊接连接时要保证焊缝厚度不小于6mm,焊缝长度不小于80mm,为安装方便,还会在安装节点处的每一支撑杆件的端部设有两个安装螺栓。
也就是一般要在主梁以下柱的侧边先接上一块连接板,然后在板上焊接或螺栓连接支撑。
0②多谢eiei5651的回答,不好意思,我忘了说明柱间支撑是用圆钢斜拉撑了,在用圆钢斜拉撑时,一般是斜拉撑与柱的腹板连接,且在柱腹板高度的中间,这种情况下,节点的位置一般是在梁柱节点域里还是主梁的下面?③一般是在设在钢梁下的钢柱上,有利于加工和现场施工④如果支撑的截面过大的话,一般会采用牛腿连接。
⑤理论上支撑作用线与梁柱轴线的交点相交,如果因梁柱连接节点构造不能相交,支撑连接节点板一般设在柱子上。
有两个以下两个理由:其一,设计要考虑安装,安装顺序为从柱子到柱间支撑再到钢梁;其二,作用线不相交对柱子产生的附加弯矩很小。
⑥图集02SG518上是设在节点域内,支撑轴线靠腹板外侧。
我个人认为柱间支撑应设在柱腹板中部,但斜梁支撑则应布在靠上翼缘,因为刚系杆是布在梁上翼缘边的,支撑应与系杆在一个面内。
图集上也是布在,靠梁上翼缘处。
0⑦应为某些原因,支撑的连接板不能与柱腹板连接。
只能与翼缘连接。
不过是双片柱间支撑,这样子的做法会对柱子有影响吗,按理两片支撑没有对柱子产生附加的扭矩⑧这是钢结构手册的推荐做法之一,主要用在柱截面比较高的厂房结构中,双片支撑分别与柱内外翼缘用螺栓连接,可以防止单片支撑可能产生的扭转,比单片支撑有更好的效果,两片支撑之间根据需要设置联系缀条。
0⑨柱间支撑节点板的尺寸,首先要满足焊缝强度的要求。
然后根据支撑杆件边缘至节点板边缘或柱边15~20mm的距离放样确定。
⑩这两天关于这个话题我发表了一些个人看法,受到了MBSC、懒虫、baisi同志们的“批判”,“一气之下”我删掉了所有我写的帖子,所以大家在阅读的时候可能有些摸不着脉路。
钢结构厂房柱间支撑设计

5.方茴说:“那时候我们不说爱,爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢,就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说:“我觉得之所以说相见不如怀念,是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛,而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木,直径十几米,此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光,变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动,即便吃饭时也都不太老实,不少人抱着陶碗从自家出来,凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂,猛兽众多,可守着大山,村人的食物相对来说却算不上丰盛,只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
钢结构厂房柱间支撑设计钢结构目前广泛应用于厂房、仓库等建筑中。
其结构形式主要为门式刚架,其结构体系主要包括:钢柱、钢梁、屋面水平支撑、柱间支撑、吊车梁、吊车梁制动系统、屋面檩条、墙面檩条、隅撑、拉条、檩条撑杆、天沟等。
在该类厂房结构设计中,有的年轻设计人员往往注重钢柱、钢梁、吊车梁的设计,却忽视柱间支撑的设计,给结构留下安全隐患。
现结合本人的设计经验,探讨一下钢结构厂房的柱间支撑设计。
具体从柱间支撑的作用、柱间支撑的布置要求、柱间支撑的形式、柱间支撑的计算这三个方面阐述一下,供设计人员参考。
一、柱间支撑的作用在钢结构厂房的结构体系中,钢柱、钢梁、吊车梁作为直接受力的基本构件(俗称主钢构)固然重要,但是柱间支撑同样不能忽视。
柱间支撑起着承担和传递水平力(吊车纵向刹车力、风荷载、地震作用等)、提高结构的整体刚度、保证结构的整体稳定、减小钢柱面外稳定应力、保证结构安装时的稳定等重要用。
地震时,合理的支撑刚度能够避免震害的加重。
二、柱间支撑的布置要求在建筑物的每个温度区段或分期建设的区段中应设置独立1.“噢,居然有土龙肉,给我一块!”2.老人们都笑了,自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂,数落着自己的孩子,拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
5.方茴说:“那时候我们不说爱,爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
钢结构抽柱问题

抽柱问题:我没有比较把摇摆柱设成轴向刚度无穷大与实际情况相比对框架的计算有多大差别。
确实如你所说,如果抽柱框架的框架梁在托梁处是连续的话,此处的支座位移对梁的计算结果是有一定影响的。
故我会根据刚度相等的原则来选择虚拟摇摆柱的截面。
这个计算也是非常简单的。
比如托梁的跨度为L,惯性矩为I,则其中间受一单位集中力时的挠度为:f=L3/(48EI),虚拟柱的长度为H,截面积为A,其柱顶受单位集中力时轴向变形为f=H/(EA),根据变形相等的原则,可得所取虚拟柱的截面积为A=48IH/L3。
一般求出的A都非常小。
我曾经代替一根750高,跨度为12m的托梁,用的虚拟柱为24的圆钢,计算后抽柱框架梁在托梁(虚拟柱)处的挠度与托梁的挠度一样。
对于李兄说的在刚架和托梁间加隅撑的做法非常赞同。
我前两天刚作一个工程,也是抽中柱带吊车,把我的想法写一下:抽柱仅抽下柱,托梁设置位置下降至顶与吊车梁顶平,托梁上铰接立柱再与屋面梁刚接,这样能保证有4~5米的上柱,可以减小柱底剪力,同时托梁与吊车梁间用角钢桁架构造加强抗侧.托梁计算时仍按双向受弯计算.建议抽柱刚架与托梁间采用铰接。
否则的话如你所说,托梁中会有扭矩,特别是如果某些设计院要考虑屋面活载不利布置(STS缺省也是考虑的),这个扭矩会更大。
我是看到钢梁受扭是非常非常头疼的,象什么最好采用双腹板或箱形截面啊,支座抗扭啊,真的很难算清楚。
你下面说考虑扭转影响,多留一点储备,我脑袋都拍肿了也不知道该具体留多少储备。
另外,我也想与大家讨论一下刚架梁与托梁间的连接问题:如果要把二者间的连接作成铰接,到底是采用叠接还是平接?我看到有些资料上说平接时托梁中的扭矩小,我的想法却是与此相反,不知各位有何高见。
在首帖的问题中,如果采用刚架梁与托梁间铰接的模型,则托梁的计算模型是一中间受集中力的简支梁,这个很好算的。
我估计截面高度大概在1m左右。
对于刚架的计算模型,我认为没有必要用空间模型。
浅析单层钢结构厂房的柱间支撑体系

浅析单层钢结构厂房的柱间支撑体系摘要:随着单层钢结构厂房结构形式的应用越来越广泛,厂房整体结构的安全性可靠性更加被人们重视。
柱间支撑的设计直接关系到厂房的整体稳定,选择适当的柱间支撑形式,合理可靠的布局,再通过明确有效的结构受力计算,可以有效的提升柱间支撑体系的性能,进而提升单层钢结构厂房的整体稳定。
关键词:钢结构厂房;柱间支撑;长细比单层钢结构厂房柱间支撑的概述单层钢结构厂房具有结构形式简单、空间大、跨度大,结构构件设计生产标准化、加工制作工厂化和施工机械化的优势,因此,在工业建筑中应用日渐广泛。
钢结构单层工业厂房按照横向抗侧力体系可分为两大类,分别是门式刚架和框(排)架,在两榀钢架或框排架之间设置柱间支撑、屋面支撑、刚性系杆作为纵向抗侧力构件。
柱间支撑的主要作用是使厂房具有良好的纵向刚度和整体稳定性。
合理的柱间支撑体系可有效避免杆件产生过大震动和压杆侧向失稳,保证整体结构稳定、承重结构正常工作。
稳定是钢结构设计施工中最重要的问题。
柱间支撑设计是一个涵盖面非常广泛的重要课题,受到本身知识水平和工作经验的限制,本文仅以常用的支撑形式为出发点,对钢结构厂房设计中柱间支撑的基本布置原则、计算及选取要点和必要的施工措施做简单的介绍和分析。
关于柱间支撑结构的设计要求柱间支撑的主要作用布置柱间支撑的目的是使每个温度区段或分期建设的建筑区段能构成稳定的空间结构体系。
具有简洁明确的传力途径,能够保证支撑本身和结构整体稳定是对柱间支撑的基本要求。
柱间支撑主要承受的纵向荷载包括山墙传来的风荷载、吊车纵向水平力、纵向地震力及温度应力。
同时柱间支撑还可以作为钢架柱的平面外支撑点,可减少柱平面外计算长度。
柱间支撑的形式当厂房无吊车时,柱间支撑主要承受的荷载来自于山墙面的风荷载。
规范中要求将支撑布置于厂房端部第一、二开间,并视支撑间距进行调整。
钢结构设计中为发挥材料特性,会优先利用钢材的抗拉性能,其实才是抗压和压弯性能。
厂房柱间支撑的抗震设置要求

厂房柱间支撑的抗震设置要求一、背景介绍随着城市化进程的加快,建筑物的高度和规模不断增加,地震对建筑物的破坏性也越来越大。
因此,在建筑物设计和施工过程中,抗震能力是一个非常重要的考虑因素。
厂房作为工业生产中不可或缺的一部分,其抗震能力也同样需要得到重视。
二、厂房柱间支撑的意义在厂房结构中,柱间支撑是非常重要的组成部分。
它能够承担水平荷载,提高整个结构的稳定性和抗震能力。
同时,柱间支撑还可以有效地减小屋面变形和地震引起的位移。
三、厂房柱间支撑的设置要求1. 柱间支撑应该设置在两个相邻柱子之间,并且应该保证每个柱子都有足够数量的支撑。
2. 支撑材料应该选择具有良好抗压强度和韧性的材料。
3. 支撑结构应该具有良好耐久性和稳定性,并且需要经过专业检测合格后方可使用。
4. 柱间支撑的设计应该满足国家相关规定和标准,如《建筑结构抗震设计规范》等。
5. 在设计过程中,应该考虑到地震时的荷载情况,并且进行充分的模拟和分析,以保证柱间支撑的稳定性和可靠性。
6. 柱间支撑应该设置在结构刚度较大的位置,以提高整个结构的刚度和稳定性。
7. 在施工过程中,应该严格按照设计要求进行施工,并且进行充分的检测和验收。
四、厂房柱间支撑的实践案例1. 某大型汽车制造厂房:该厂房采用钢结构框架体系,在设计过程中充分考虑了地震荷载情况,并且设置了足够数量的柱间支撑。
在施工过程中,严格按照设计要求进行施工,并且经过专业检测合格后方可使用。
在2019年发生地震时,该厂房完好无损,证明了其良好的抗震能力。
2. 某食品加工厂房:该厂房采用混凝土框架体系,在设计过程中也充分考虑了地震荷载情况,并且设置了足够数量的柱间支撑。
在施工过程中,由于工期紧张和质量监管不到位,某些支撑结构存在质量问题。
在2018年发生地震时,该厂房部分支撑结构出现损坏,但整体结构仍然保持了较好的稳定性。
五、总结厂房柱间支撑的抗震设置是保证厂房抗震能力的重要组成部分。
在设计和施工过程中,需要充分考虑地震荷载情况,并严格按照相关规定和标准进行设置和检测。
柱间支撑

(3)屋盖的横向支撑一般设在温度区段端部第一或第二开间。当端部支撑设在第二个开间时,第一个开间的相应位置应设刚性系杆。
(4)在钢架的转折处,如单跨钢架的柱顶和屋脊处以及多跨刚架的某些中间柱的柱顶和屋脊处,应沿厂房长度设置刚性系杆。
(5)当刚架柱的高度相对于柱间距较大时,柱间支撑可分层设置。如厂房内有不小于5t的桥式吊车时,柱间支撑宜采用型钢支撑,但为了使温度区段内发生温度变形时在端部不受约束,在温度区段端部吊车梁以下的柱间不宜设置支撑。
(6)支撑的间距应根据厂房纵向柱距、受力情况以及安装条件确定。厂房无吊车时柱间支撑间距宜取30-45m;厂房有吊车时柱间支撑宜设在温度区段的中部,温度区段较长时可设在温度区段的三分点处,且间距不宜大于60m.
(7)当厂房的宽度大于60m时,柱内列应适当增加柱间支撑。
(8)当设有带驾驶室且起重量大于15t桥式吊车的跨间,应在屋盖边缘设置纵向支撑体系。
(9)在不允许设置交叉柱间支撑时,可设置其他如门式等形式的柱间支撑。当不允许设置任何支撑时,可通过设置纵向刚架或桁架来代替柱间支撑。
支撑设置
钢结构门式钢架轻钢厂房的每个温度区段或分期建设的区段均应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。而且要遵守一定的原则,现总结原则如下:
(1)在门式刚架轻型钢厂房中,可采用十字交叉圆钢作为柱间支撑和屋盖支撑,圆钢应设张紧螺栓,施工中对支撑圆钢进行张紧处理。圆钢与构件间的夹角宜在30°-60° 间,以接近45°为佳。
(10)刚架横梁的截面பைடு நூலகம்架横梁下翼缘和刚架柱内侧翼缘在刚架平面外的稳定可通过与檩条或墙梁相连接的隅撑来保证。
多层钢结构厂房支撑布置原则

多层钢结构厂房支撑布置原则多层钢结构厂房的支撑布置原则主要包括以下几点:
确保稳定的空间结构骨架:支撑布置的首要目的是使整个温度区段或分期建设的区段建筑能构成稳定的空间结构骨架。
柱间支撑的设置:柱间支撑应优先布置在荷载较大的柱间,并且需要确保在同一柱间上下贯通。
当条件限制必须错开布置时,应在紧邻柱间连续布置,并适当增加相近楼层或屋面的水平支撑或柱间支撑搭接一层,以确保支撑承担的水平地震作用能够可靠地传递至基础。
特殊结构处理:对于有抽柱的结构,应适当增加相近楼层、屋面的水平支撑,并在相邻柱间设置竖向支撑。
当各榀框架侧向刚度相差较大、柱间支撑布置又不规则时,采用钢铺板的楼盖应设置楼盖水平支撑。
支撑间距的确定:柱间支撑的间距需要根据钢结构厂房的纵向柱距、受力情况和安装条件来确定。
无吊车时,间距应取30米至45米;有吊车时,支撑应设在温度区段中部,或当温度区段较长时设在三分点处,且间距不能大于60米。
当钢结构厂房的高度相对于柱间距较大时,柱间支撑应分层设置。
横向支撑的位置:横向支撑应设在温度区段端部的第一个或第二个开间。
综上所述,多层钢结构厂房的支撑布置需要综合考虑结构的稳定
性、受力情况、安装条件以及特殊结构的需求,以确保厂房的安全性和稳定性。
同时,也应注意遵守相关的建筑规范和标准,确保支撑布置的合理性和有效性。
浅析单层钢结构厂房的柱间支撑体系

浅析单层钢结构厂房的柱间支撑体系1 前言在单层钢结构厂房设计中,支撑体系的布置和设计是一个重要的内容。
为了保证结构的空间工作,提高结构的整体刚度,承担和传递水平力(风荷载、吊车水平力、温度作用及地震作用等),防止杆件产生过大的震动,避免压杆的侧向失稳,以及保证结构安装时的稳定,应根据结构及其荷载的不同情况设置可靠的支撑系统,在建筑物每一个温度区段或分期建设的区段中,应分别设置独立的空间稳定的支撑系统。
2 单层钢结构厂房柱间支撑体系设计方案2.1 设计原则(1)明确合理、简捷地传递纵向水平作用,尽量缩短传力的途径;(2)保证结构体系平面外的稳定,为结构和构件的整体稳定提供侧向支点;(3)便于结构安装;(4)满足必要的强度、刚度要求,具有可靠的连接。
2.2 支撑形式柱间支撑的形式对整个厂房的纵向刚度,自振特性及塑性铰产生部位等有重要影响。
柱间支撑由以下各部分组成:(1)屋架端部高度范围内的垂直支撑和上、下系杆;(2)在吊车梁或吊车桁架以上至屋架下弦间设置的上段柱支撑;(3)在吊车梁或吊车桁架以下至柱脚处设置的下段柱支撑和下段柱系杆。
上段柱支撑的形式一般选用十字交叉形、人字形及K形。
当柱间距较大时,上段柱支撑还可采用V形及八字形,下段柱支撑的形式一般选用单层十字交叉形、双层十字交叉形、人字形及K形,当柱距大于和等于12m,工艺上有特殊要求时,可采用门形、L形、刚架形、八字形及单斜杆等。
在单层主厂房柱间支撑系统中,以上形式大多涉及,总的布置原则是在没有生产工艺要求,且斜杆与水平面的夹角在35°~55°的情况下,多选用十字交叉形;如遇跨度与高度相差较大时,就可选用人字形及K形或八字形;当跨度不大,柱边又必须布置设备时,可选用Y形,当跨度较大,而Y形在刚度上又无法满足要求时,就必须选用L形;刚架形下柱支撑一般仅在特殊情况下采用;当下柱较高时,还可采用多种形式的组合。
十字交叉形支撑由于构造简单、传力直接、用料节省,所以使用最为普遍。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
钢结构厂房柱间支撑问题
该帖被浏览了66次| 回复了1次钢结构厂房中柱间支撑一般在什么情况下需要采用一拉一压的形式啊?
个人认为按拉杆设计还是按压杆设计支撑主要根据整个结构对支撑刚度的要求来定,网上查询说当厂房设置大吨位吊车等情况时,就要求支撑的刚度比较大,这个时候支撑就的按照一拉一压考虑。
反之可以按照拉杆设计支撑以达到经济性。
但这个有没有一个明确的界限呢?规范中也没有查到有关的要求。
现在手里有个钢结构厂房,A5级32t行车,下柱采用双片支撑,在PKPM工具箱中按照一拉一压设计时整体的长细比都在150以内,但是单肢长细比在
轴压时大于40,有点超限,这样对结构的安全性会有很大影响吗?
建议做以下的性能测试
1)耐火性能。
项目所有结构受力构件均涂超薄膨胀型防火涂料,涂层厚度符合《建筑设计防火规范》GBJ16—87要求,承重柱、梁、屋架和檩条分别满足2.5 h,1.5h和0.5 h 耐火极限要求;
2)防锈处理。
要求所有的住宅部品加工构件再出厂前都必须做镀锌防锈处理,镀锌量要求不小于500 m2。
同时要求构件安装完成后必须做构件表面防锈检查,破坏的面层补刷防锈漆,并刷酚醛瓷漆面漆二度;
1.支撑是什么放样的?
程序在计算支撑节点板的时候,参考了钢结构规范的附录表10,但是在参考该表选取节点板厚度时,是有前提条件的,即节点板边缘与支撑轴线夹角不应小于30度。
所以程序先按30度来进行放样,如果获得的焊缝长度能满足计算要求,则不再增加节点板边长,否则持续增加。
如果节点板与梁柱连接焊缝过长,导致节点板边缘与支撑轴线过大,程序则会调整支撑与节点板的连接长度,尽量避免节点板异型。
2.框架柱脚都是按什么方法来算的?
程序使用了精确设计法进行设计,按该方法进行设计时,需要考虑两个方面的平衡:1。
受力平衡,即弯矩和轴力平衡;2。
变形协调,此时假定底板为刚体,底板上所有点的变形都为线性。
当然,由于圆管柱底板比较特殊,程序参考了《钢结构设计手册(下)》中对于圆管柱柱脚的计算。
3.10版节点域的设计发生了什么改变?
首先是规范上对于节点域区域的位置做了微调,定义为厚度中心线之间的距离。
其次是程序上新增加了当非地震组合时的节点域强度和稳定验算,该项验算参考了钢结构规范4.2.7条。
4.当按等强进行设计时,为什么会出现梁柱刚接节点,翼缘坡口焊缝应力超限?
由于构件验算和节点验算的计算方法上有所不同,节点设计是分部分来验算的。
而且对于验算时取的截面特性也不一样,节点设计时取的是精确的毛截面。
最关键的地方是节点设计时
需要判断截面形式,如果该截面翼缘够强的话,程序就自动按常用设计法设计,此时翼缘承担所有弯矩,和实际翼缘按惯性矩分配弯矩就会大不少,自然就会出现超限问题。
轻钢别
详情可咨询:钢结构图集
手机震动,来一条微信消息,他说:“我开好房间了,等你!他们都说你技术好,我想试试真假。
真的,我平时对你也不错吧,你可不能让我干等着呀。
”
她回:“那好吧,你先等我,我在家里,先洗个澡,换身衣服吧。
”
半个小时后,她问:“你在哪里开房?”
“欢乐斗地主,电信一区,12号房间,不见不散哦。
”
“给老娘滚!”
当然,以上是个笑话。
不过,近日成都一家燃气公司也发生了一件类似的事情,董事长在微信里发了一个六十块钱的红包,三名员工一时手痒,按耐不住诱惑,结果伸手一抢纷纷中招:工作时间玩手机,罚款五百!
在面对记者采访时,董事长表示:“我为了了解大家的思想动态,所以加入了员工的微信群里。
”
贵董事长显然忘记了,微信是一款私人社交APP,主要用于朋友间的情感交流,如果谈工作,我们有OA或IMO等专门的办公协作软件。
如果公司实在不成气候,一时没有使用这样的专业应用程序,也应当提前与员工约定,公司把QQ或者微信当做办公交流的专用软件。
没有事先的约定,董事长从微信里冒出来,就是以“朋友”的身份,而非“老板”的身份。
朋友发红包,抢还是不抢呢?朋友上班抢红包,罚还是不罚呢?
显然,天真的员工把董事长当做了朋友,所以抢了红包,而老谋深算的董事长没有把员工当做朋友,所以罚了员工。
试探是一把双刃剑,你在试探别人的时候,往往先暴露了自己。
然而,朋友圈里的试探之风经久不衰。
最常见的试探:“清清吧,不用回。
试试吧,复制我发的消息,找到微信里的设置,通用,群发助手,全选,粘贴复制的信息发送就行,谁的发送失败了,就是把你拉黑了,你再扔掉那些尸体就OK啦!”
发出这种试探信息的人,骨子里肯定极端自卑,而且平时很可能不大受待见,要不怎么老怀疑自己被朋友删了呢?像马云,我猜他一定不会纠结于自己是不是被微信好友给删了。
我一般收到这样的消息,会当下把对方拉黑。
既然你连这点做人的底气都没有,咱俩之间的友谊连这点信任的基础都没有,我还有必要把你保留在我的朋友圈里吗?
试探朋友关系的升级版,是在朋友圈求助。
“临时急用,不多,就两千,哪位朋友方便的话请来电告诉我,事情万分紧急,不挨着问了,谢谢!”
看到这样的信息,是朋友的自然要赶紧打个电话,电话接通那边却是云淡风轻,“没事儿,我就试试。
”你丫小学没毕业吧,狼来了的故事听过没?下次你再说有急事,我可保不准是真是假,到时候看我帮不帮你。
还有,刚才急着打电话,晾了个好几亿的大单,你赔不赔?你当我像你这么闲呢!!
还有一种另类的试探,是从网上狂下美女图片,把自己的朋友圈打扮的花枝招展,然后换个昵称,换张头像,给自己的老公来一句:“帅哥,约吗?”
如果老公回一个心花怒放的表情,得咧,回去跪搓衣板吧。
小公主碎了一地的玻璃心,一时半会儿是哄不好了。
要是老公如柳下惠般一本正经,事情就这样完美收工了吗?不,她会继续下载更妖艳更动人的图片,直到有一天老公随口地问一句:“请问多少钱一晚?”
男人记住,女人试探的时候,往往心里已经有了预设的结果,预设的结果没有出现,那就是自己试探的还不够。
带着一种不见黄河不死心,不见棺材不落泪的执着,女人生生把幸福推向远方。
女人,试想一下,假如你是一个男人,遇见一个才貌双全不求名利,一心只想倒贴给你的凡间仙子,难道你不会动心?
试探人性的弱点,只会暴露自己的无知。
而这样的试探,有百害而无一利,却有很多无知的朋友乐此不疲。
所以说,如果你缺乏安全感,不知道你的朋友是否把你当朋友,也不知道你的爱人是否把你当爱人,那你不妨多学习,多打扮,充实内心,提升自己。
记住,你若盛开,蝴蝶自来,无味
的试探,只会使你化身荆棘,刺痛别人,刺伤自己!
生活有压力,经济有压力,学业有压力,晋升有压力,人际关系有压力,情感世界有压力,婚姻也有压力……人们的交谈中,无不涉及林林总总的压力。
压力像汽油桶被打翻,弥散到现代生活的各个领域,散发着浓烈的气味,我们躲不胜躲,防不胜防,它不定在哪个瞬间就燃起火焰。
其实,适当的压力是保持活性的重要条件。
如果空气没有了压力,我们的呼吸就会衰竭;
如果血液没有了压力,我们的四肢就会瘫痪;
如果水管子没有了压力,那结果是让任何一个住在高层楼房的人都噤若寒蝉的,你将失去可饮可用的清洁水。
20世纪的石油英雄“王铁人”也说过,“井无压力不出油,人无压力不进步”.
只是这压力须适度。
比如冬日里柔柔的阳光照在身上,这是一种轻松的压力,让我们温暖和振奋。
设想这压力增加十倍,在吐鲁番酷热的夏季,大伙儿只有躲到地窖里才能过活。
假如这压力继续增加,到了百倍千倍,结果就是人们成了一堆焦炭了。
现代人常常陷于压力构建的如焚困境之中。
也许是某一方面的压力过强,也许是多方面的压力综合在一起。
如是后者,单独某一方面的压力尚可容忍,但积少成多、日积月累,细微的压力堆积起来就成了如山的重负。
金属都有疲劳的时候,遑论血肉之躯?如不减压,真怕有一天成了齑粉。
如果你因压力忙到无力自拔,忙到昏天黑地,忘记了自己的生日和家人的聚会,忘掉了自己如此辛辛苦苦究竟是为了什么,如果你想改变,就试着了解压力吧。
寻找压力的种种成因,为扑朔迷离、捉摸不定的压力画像,澄清了我们对压力的迷惘之处,让折磨我们的压力毒蛇从林莽之中现形,让我们对压力的全貌和运转的轨迹有较为详尽的了解。
中国的兵法上有句古话,叫“知己知彼,百战不殆”,当你认识到了你所承受的压力的强度和种类,在某种程度上你就已经钉住了压力毒蛇的“七寸”.
明白了压力的起承转合,找到了适合自己的减压方式之后,你的呼吸就会轻松一点,胸中的块垒也会松动出些许的空隙。
坚持下去,持之以恒,你就会一寸寸地脱离沉重的压力,把自己成功地拔出来。