双快式无砟轨道施工流程施工工艺
双块式无砟轨道施工工艺流程
双块式无砟轨道施工工艺流程一、施工准备（1）搭建施工平台：根据轨道形态、施工环境、地基地形，按轨道设计图纸要求分段搭建施工平台，以便于支撑施工机械施工。
（2）确定轨道型号：双块式无砟轨道施工采用的轨道型号需根据作业要求，征询设计单位的技术指导意见，并要求其给定出钢轨运用规范、焊接质量等技术条件，并提供准确的数据，供施工单位组装时参考。
（3）检查材料：料场要求签字认可，确认材料交付齐全，质量达标，批准检验合格后方可将轨道钢材进行组装拼装。
二、施工组装（1）任何拼装件必须符合采购状况和施工图纸规定，并经过实物检查，经过拆卸、清洁、涂油、装配，按照设计图纸的要求组装起来。
（2）在组装过程中，要即时涂油护油，以防材料老化变形；对节点润滑要加强，以确保滑动部位安全可靠；所有节点滑动部位均采用垫片，防止因螺栓松动而损坏轨床。
（3）拼装钢轨时，要首先规定其尺寸，确定轨距，然后调整螺栓紧固状态，每根全新钢轨安装紧固后，都需要紧固两遍，以确保紧固效果。
三、焊接（1）焊接工艺：采用双块式无砟轨道焊接技术，根据设计规定，采用强拉焊和保护罩焊等焊接工艺，完成钢轨的焊接。
（2）焊接质量：要按照焊接技术文件和质量标准的要求，采用熔嘴焊枪、焊条、焊池、清洗剂及其它焊接设备，完成全部焊缝，要求满足质量要求。
（3）焊接控制：采用专业焊工施焊，并且建立焊接报告，对施工现场进行实时控制，确保焊接质量。
四、安装轨床（1）首先称量轨床：根据施工组装好的拼装件，完成轨床的称量，确定验收尺寸，拆除非规定的连接件，并准备工具、配件等物料。
（2）安装轨床：按设计图纸和施工组装要求，步骤：架设支架，支撑轨道型号、安装轨床两端，固定轨床两端螺栓。
（3）在安装轨床时，应首先采用电子零件称量，改变调整、排除差参数，使轨床承重均匀，然后用重型千斤顶定轨，使轨道达到规定的技术要求。
五、局部抢修（1）局部抢修是指在施工期间，受到轨道施工的污染而影响运行的轨道，施工单位应立即组织抢修，将轨道清理更换，并完成轨道的拆卸拼装。
桥上双块式无砟轨道施工工艺
桥上CRTSⅡ双块式无砟轨道施工简介第一部分 总体施工程序及主要设备介绍一、总体施工程序目前，CRTSⅡ双块式无砟轨道施工机械施工法是按“三大、三小”工序流程组织施工的，“三大”是指桥面系施工流水线、无砟轨道施工流水线和施工物流组织；“三小”是指设备保障、技能培训和工艺水平。
桥上无碴轨道施工按大工序划分为四大工序，一是桥上桥下的物流组织，二是紧跟架桥机施工的遮板或声屏障安装、竖墙施工、防撞墙、接触网基础、电缆槽内防水、电缆槽内保护层施工流水线，三是架桥机退出后的桥面防水、桥面保护层、伸缩缝安装、底座施工、道床板施工流水线，四是人行栏杆预制安装、水沟电缆槽盖板预制安装。
桥上无砟轨道机械法施工总体施工程序如下图。
二、机械施工无砟轨道采用的主要精密器具及机械介绍 （一）主要精密器具1、支脚及球形棱镜2、轨枕固定架3、固定横梁4、道床板模板及走行轨道5、轨枕与固定架连接6、支脚、横梁、固定架、模板安装示意图（二）主要施工机械无砟轨道施工采用的机械由洛阳重型机械厂制造，根据轨道板施工流程共安排了6台主要机具，各台机具式样如下：第二部分 桥上无砟轨道施工的物流组织 物流组织根据施工阶段的不同，分为桥面系施工阶段和无砟轨道施工阶段的物流组织两部分。
一、桥面系施工阶段的物流组织1、桥面系施工阶段物流组织方案根据工期要求，采用长桥短做的方法，分段组织，并尽量利用现有的架梁通道，将长桥分为X段，设立X个直接上桥入口，分别独立进行物流组织。
混凝土运输采用混凝土运输车直接上桥运输为主的运输方案，运架梁与混凝土运输交错进行，互不干扰。
当运架梁与桥面混凝土运输干扰的矛盾无法避免时，采用吊车运输混凝土到施工位置或采用泵车输送到桥面上的运输车倒运到施工点，下图为混凝土泵车送混凝土上桥示意图。
2、遮板运输上桥及安装根据遮板的预制场地及便道设计情况，遮板运输安装分为以下两种方式。
（1）桥下运输、提升安装方式：充分利用桥下场地作为遮板的运输及临时存放场，在便道侧采取汽车吊装上桥面，非便道侧，采用平板运输车运到桥梁翼缘板的对应位置存放，利用自制的龙门架或其它设备提升上桥安装，也可以采取吊车在在便道侧提升上桥，然后在桥面利用起吊设备转到另外一侧，再利用龙门吊或其它设备安装，当运梁车到来时，遮板施工设备需要在专门区域避让，不影响运梁车和箱梁安全。
双块式无砟轨道施工工艺
精 调
放 置 轨 枕
12.安装钢筋、接地连接
（1）绑扎钢筋。按照设计图纸，布置纵向钢筋，穿入 横向钢筋，保证保护层厚度，绑扎钢筋，不得扰动粗调过 的轨排。可利用自制简易胎具，实现准确的钢筋位置。 （2）焊接。使钢筋与接地连接。 （3）质量检查项目：①安装钢筋误差。 ②闪光对焊质量 ③焊接质量 ④接地连接位置两侧和顶部混凝 土保护层最小厚度。 施工人员数量及组成：技术员（1名）；焊接工（1名）；钢 筋工（12名） 施工设备：钢筋切割机；钢筋加工机；闪光电焊机（含动力） 施工效率：200米/天
5. 放置纵向钢筋
将轨枕下的纵向钢筋依次成束铺放到施工 中心线中部，依照道床施工结构图，把轨枕底 部钢筋成束沿轨道中心线摆放到水硬性支撑层 上，为了不影响轮胎式挖掘机进行散枕施工， 应把钢筋分成四束摆放。另外放置钢筋不能影 响到安装横向模板拉条，放置的钢筋应该经过 初步加工，长度、直线度符合要求。
说明： 对于施工场地现场加工的钢筋，钢筋接头要按照相 关规定处理； 锈蚀严重或者严重变形的钢养护
（1）准备工作：开始前，浇筑机先喷水湿润浇筑机螺 旋输送槽、储料斗及轨道下部结构、轨枕表面。用防护 罩覆盖轨枕、扣件。 （2）混凝土浇注机做作业流程如下： ①施工前准备 检查浇注机停靠处工具轨、模板槽型轨道是否有异 物，给设备各润滑点加注润滑油，浇注机开到浇注位置， 湿润给料系统和下部结构。 ②螺旋送料 混凝土搅拌运输车到位后，落下螺旋输送机侧护栏， 手动拉动螺旋输送机，使浇注机输送螺旋接料口与混凝 土搅拌运输车出料口对正。调整转台支撑油缸，使螺旋 输送机接料口与混凝土搅拌车出料口处于一个合理接料 位置。
4 .安装横向模板钢拉条
本标段中，只在桥梁地段设置横向伸缩缝。首先在标 定的横向模板钢拉条位置放上钢拉条，使钢拉条中心位置
CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法
CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法施工工法一、前言CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法是一种新型的无砟轨道施工工法，具有较高的施工效率和施工质量。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法采用钢轨与混凝土轨排相结合的方式，具有以下特点：1. 强度高：钢轨和混凝土轨排的结合，使得轨道具有较高的强度和稳定性，能够满足高速列车运行的要求。
2. 施工速度快：采用机械化施工方式，施工速度大幅提高，大大缩短了工期。
3. 施工质量好：通过精确控制施工参数和采用先进的技术装备，轨道的平整度和垂直度能够达到设计要求。
4. 维护方便：轨道结构简单，维护成本较低，延长了轨道的使用寿命。
三、适应范围CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法适用于高速铁路、城市轻轨、磁悬浮等各种铁路工程，特别适合在高速铁路上使用，可以有效提升列车的运行平稳性和安全性。
四、工艺原理CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法的施工工艺原理是在铺设钢轨同时，利用钢轨与混凝土轨排的结合方式，在不同阶段进行精确控制和检测，保证轨道施工质量和精度。
具体的工艺原理如下：1. 确定轨道基线：根据设计要求和地形地貌，确定轨道的基线位置。
2. 对基床进行处理：清理基床，保证基床的平整度和稳定性。
3. 铺设轨排：按照设计要求和轨道布置图，铺设钢轨和混凝土轨排。
4. 检测和调整：在铺设过程中，利用激光仪等先进的测量装备进行检测，并及时调整轨道位置和轨道的几何参数。
5. 固定轨道：根据设计要求，采用适当的固定方式，使得轨道在使用过程中不会发生移位和变形。
6. 进行调试和测试：在施工完成后，进行轨道的调试和测试，确保轨道的质量和功能满足设计要求。
五、施工工艺CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨排法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基床处理：对基床进行清理、修整和加固处理，确保基床的平整度和稳定性。
双块式无砟轨道施工工艺及质量控制培训课件
双块式无砟轨道 施工工艺及质量 控制培训课件
2023-12-01
目录
01. 双块式无砟轨道概述 02. 双块式无砟轨道施工工艺 03. 双块式无砟轨道质量控制 04. 双块式无砟轨道施工案例分
析
双块式无砟轨道概述
双块式无砟轨道介绍
双块式无砟轨道是一种新型的轨
A
道结构，由两块混凝土块组成，
案例一：某项目在施工过程中，由于施 工人员操作不当，导致轨道板错位，影
响工程质量。
案例二：某项目在施工过程中，由于施 工人员未按照设计要求进行施工，导致
轨道板开裂，影响工程质量。
案例三：某项目在施工过程中，由于施 工人员未按照设计要求进行施工，导致
轨道板沉降，影响工程质量。
案例四：某项目在施工过程中，由于施 工人员未按照工：铺设 碎石、砂砾等基
床材料
质量检查：检查 轨道板安装质量 和扣件安装质量
轨道板安装：将 轨道板安装到基
床上
验收交付：验收 合格后交付使用
扣件安装：将扣 件安装到轨道板
上
质量控制要点
轨道板质量：确保轨道板强度、刚 01 度、耐磨性等性能符合要求
道床质量：确保道床平整度、稳定 02 性、抗压强度等性能符合要求
扣件质量： 紧固性、耐 久性、安全 性等
施工工艺： 施工流程、 施工方法、 施工设备等
质量检查方法
目视检查：观察 轨道表面是否有 裂纹、破损、变 形等缺陷
01
04
超声波检测：使用 超声波检测设备检 查轨道内部是否存 在缺陷和损伤
测量检查：使用测 量仪器检查轨道的 平整度、水平度、
垂直度等参数
02
03
轨道板变形，影响工程质量。
CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排法施工工艺工法
CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排法施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道一般采用轨排法施工，施工时利用工具轨与轨道扣件、双块式轨枕、螺杆精调器和轨向锁定装置等组成临时轨排，通过支撑在钢轨上的螺杆精调器进行高程和水平调整，利用轨向锁定装置调整并固定轨向。
精调后浇筑混凝土，形成无砟轨道整体道床。
1.2 工艺原理本工法是以人工布设轨枕，利用门式起重机或吊车将工具轨吊装在布设好的轨枕承轨台上，拧紧扣件形成轨排，使用双向螺杆精调器和轨向锁定装置调整轨排，经过轨道人工粗调和仪器精调，最后浇筑混凝土成型道床板。
2 工艺工法特点1 施工工艺简单，便于操作。
2 一次性工装投入量少，钢轨、模板等周转材料利用空间大。
3 施工灵活性大，可以投入多套工装多工作面施工。
4 施工噪音小、污染少、对周围环境影响小。
5 施工效率高、缩短作业循环时间。
3 适用范围本工艺工法适用于高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工。
当Ⅱ型双块式轨道施工工期紧张时也可借鉴采用。
4 主要引用标准1 《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621）。
2 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005。
3 《高速铁路工程测量规范》（TB10601）。
4 《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式轨枕暂行技术条件》（科技基[2008]74号）。
5 《铁路工程建设通用参考图铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）。
6 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754）。
5 施工方法底座（支承层）施工完成后清理表面杂物，放样道床板中心线及轨枕边线，绑扎底层钢筋，人工散枕，安装扣件及工具轨完成轨排组装，利用起道器支立轨排，安装螺杆精调器，绑扎上层钢筋，之后对轨排进行粗调及安装纵横向模板，焊接地钢筋，检测接地电阻值，轨排精调，混凝土浇筑和收面，松扣件，混凝土养护，最后对轨道工后数据进行采集，拆卸模板、精调器和工具轨等，开始下一循环作业。
CRTSI型双块式无砟轨道施工工艺
3）道床板混凝土未达到设计强度 70%之前，严禁在道床板上行车 或碰撞轨道部件。
度时，二者间温差不得大于15℃。
2）道床板混凝土浇筑应一次完成，
混凝土浇灌后应尽早全面覆盖保 湿养护，养护时间最低不得少于 7d。
养生时注意事项
道床混凝土浇筑后约3小时后（参考现场温度），用 2kg钢球测其强度，以钢球自重在道床面上的压痕为 准：压痕直径30～33mm即可松动螺杆调节器90度 （或混凝土初凝后用手指压混凝土没有凹陷有点硬度 时，两侧同时松转螺杆90度）。
1 施工准备
1) 技术准备
开工前组织技术人员阅读、审核施工图纸，澄清有 关技术问题，认真学习与侧向挡块相关的规范和技 术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。 对参加施工人员进行技术培训、考核，合格后持证 上岗。对施工业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理 及统计。配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术 人员进场生活、办公需要。配齐施工用各种施工机具 ，满足施工所需。
综合全面检查
混凝土浇筑，初期养护
轨道数据采集
排架的拆卸、运输、清理 道床板检查、养护、成品防护
3 双梁型轨排框架介绍
选择轨排框架的类型和每榀轨排框架的长度， 需要综合考虑直线地段的长度、曲线半径大 小、轨道排架加工精度、就位操作难易，以 及所计算段曲线矢量差值、相邻轨枕间距内 外侧弧形差值、轨枕内外侧弧形累计差值等。
然后在约1.5小时后可根据砼强度进行扣件松动，并松 开鱼尾板夹板螺栓，以防框架温度应力拉裂混凝土 （在太阳照射前混凝土应浇筑完且达到初凝，在松开 扣件前框架应避免太阳照射和框架温度变化大，如果 太阳照射和温变化大混凝土未达到初凝时必须覆盖框 架）。
17 无砟道床板数据采集
在浇筑混凝土后框架拆除前， 并且无太阳直射和温度变化 不大的环境条件下，按要求 扭矩紧好扣件，然后精调小 车采集每一个轨枕处的数据。 不论结果是否超标都必须采 集每一个轨枕处的数据，对 不合格点，及时做好标记， 为以后更扣件提供可靠数据。 采集完数据后及时松开扣件、 适时拆除框架。
双块式无砟轨道施工工艺及质量控制
WJ-7型扣件分解示意图
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WJ-8型扣件分解示意图
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1.5、钢轨
我国新建的高速铁路客运专线均采用强度 等级为880MPa级U71Mn（k）钢轨。
中国高速铁路均采用60kg/m钢轨。钢轨定 尺长采用100m。
轨排组装用工具轨应采用与正线轨型相同 的钢轨。
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2、双块式无砟轨道施工工艺
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底座钢筋及模板安装
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2.4、桥面底座混凝土浇筑
底座混凝土在拌和站集中生产，混凝土运 输车运输、泵送入模，机械振捣，尤其对 端部槽型部位加强振捣，振捣密实后，应 对表面抹平、压光，控制基础的顶面高程。
混凝土初凝后及时覆盖洒水养护，混凝土 终凝后拆除成型模，待混凝土强度达到设 计规定拆模强度后，拆除端模和侧模。
混凝土灌注前对钢轨、扣件和轨枕表面必须进行 覆盖，防止混凝土浇筑时受到污染。
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路基地段双块式无砟道床横截面示意图
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1.1、结构组成
桥上双块式无砟轨道，道床板为单元分块 结构，道床板与底座间设置中间隔离层， 并采用凸台限位 。
桥上无砟轨道的混凝土底座直接浇注在桥 面上，并与桥面用预置套筒植筋连接。
桥上每块底座板上设置两个抗剪凹槽，凹 槽内侧铺设弹性缓冲垫层。
道床板与底座之间设置中间隔离层。
双块式无砟轨道施工工艺及质量控制
目录
1、双块式无砟轨道主要结构特点 2、双块式无砟轨道施工工艺 3、关键工序质量控制要点
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1、双块式无砟轨道主要结构特点
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1、双块式无砟轨道主要结构特点
1.1、结构组成 双块式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、双
块式轨枕、道床板、底座板/支承层等组成。
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双块式无砟轨道结构图
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无砟轨道施工工艺流程
一、无砟轨道施工总体要求
无砟轨道施工应遵循以下要求：
1)施工前应根据施工设计图纸编制详细的无砟轨道施工组织、方案。
2)双块式无砟轨道轨枕（构件产品）应在工厂预制，对产品进行合格检验，并出具成品合格证。
3)双块式无砟轨道轨枕（构件产品）应按成品进行保护，无论存放、运输、吊装都不得损坏、进入工地必须进行外观检查。
4)双块式无砟道床施工前应配备满足施工要求的机械设备以及测量测试仪器，并按规定进行检定。
5)双块式无砟轨道道床施工应建立与轨道平顺性相匹配的高精度测量控制网。
6)双块式无砟轨道床施工人员必须经过专业培训方可进行作业施工，特种工种的工人，如：轨道调整工，测量工、电焊工、机械工、钢筋工、砼工等需持证上岗。
7)钢筋节点需按设计进行绝缘处理。
8)双块式无砟轨道床施工应符合设计和国家现行有关强制性标准的规定。
9)双块式无砟道床施工前，应与线下施工单位进行现场施工项目及施工资料核对并交接
10)结构物沉降变形评估合格后，方可进行双块式无砟轨道的施工
11)双块式无砟轨道施工每道工序施工前，应检查核对各施工接口，确认无误，方可进行下到工序施工。
12)施工现场必须有严密的安全防护措施，各种施工人员严格按照操作规程作业，避免安全事故的发生。
13)施工现场应保持整齐清洁，并制定专门的环保、水保措施，防止环境污染，做到文明施工。
二、施工工艺流程框图及施工过程
工具轨法施工双块式无砟轨道的流程框图
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