737ng 液压系统

1.B737NG29CH0001下列有关B737-700飞机液压系统说法正确的是：BA.由两个主系统和PTU（动力转换组件）组成；B.由两个主系统和辅助液压系统组成；C.由两个主系统和备用液压系统组成；D.由备用液压系统和PTU（动力转换组件）组成。

2.B737NG29CH0002地面维护时，需要对液压油箱释压，下面说法正确的是：CA．需将油箱释压活门放到放气位即可；B．飞机气源不供气，并且将释压活门放到放气位即可；C．飞机气源没有供气，并且将释压活门放到放气位，并保持在放气位；D．将油箱过压释压活门放到放气位。

3.B737NG29CH0003液压A、B系统油箱低部均有一个立管，下列关于立管输送液压油正确的说法是：AA．A系统油箱立管给A系统的EDP输送液压油；B．B系统油箱立管给B系统的EDP输送液压油；C．A系统油箱立管给A系统的EDP和EMDP输送液压油；D．B系统油箱立管给B系统的EMDP输送液压油。

4.B737NG29CH0004液压系统的活门上都有位置指示器，下面哪个活门上的位置指示器不能作为人工驱动手柄：CA．备用方向舵关断活门；B．备用前缘装置关断活门；C．EDP供油关断活门；D．PTU（动力转换组件）控制活门5.B737NG29CH0005下面关于EMDP（电动泵）操作注意事项中，哪个是正确的：CA．EMDP操作没有限制；B．在5分钟的时间间隔内，起动EMDP的次数没有限制；C．关掉EMDP后，可以立即再次起动EMDP；D．再次起动EMDP前，必须使EMDP停止工作30秒以上。

6.B737NG29CH0006下列关于EMDP，哪个说法是正确的：BA．EMDP工作时，如其过热电门作动，则可以自动使EMDP停止工作；B．当EMDP的地面故障探测器探测到故障时，可以自动使EMDP停止工作；C．只有位于EMDP壳体上的过热电门作动，才会使P5板上的EMDP过热灯（OVERHEAT）亮；D．如EMDP地面故障探测器跳开，则对其复位前，不需断开EMDP的电插头。

A．EDP（发动机驱动液压泵）的壳体回油；B．EMDP（电动泵）的壳体回油；C．EDP和EMDP的壳体回油；D．液压系统回油8.B737NG29CH0008下列关于EDP的描述正确的是：BA．发动机在工作状态，如EDP电门放到“OFF”（关断）位，则EDP没有壳体回油进行润滑和冷却；B．如发动机灭火手柄提起，此时EDP没有输出压力，则相应的EDP“低压”灯不会亮；C．通常将EDP电门放到“OFF”（关断）位，来使EDP释压电磁活门断电，延长释压电磁活门的寿命；D．EDP电门在“OFF”（关断）位时，则EDP不运转，所以没有输出压力。

9.B737NG29CH0009备用液压系统的作用是：BA.方向舵、反推和后缘襟翼B.方向舵、反推和前缘装置C.升降舵、反推和前缘装置D.升降舵、反推和后缘装置10.B737NG29CH0010给B液压系统油箱加油时，在液压泵关的情况下，应确保 D的指示压力不小于2800PSI.A.刹车压力B.系统压力C.A系统压力D.刹车储压器压力11.B737NG29CH0011下列哪种方法可以使备用系统工作：CA.将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON（打开）位；B.将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON（打开）位；C.将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM（予位）；D.将P5面板上的襟翼控制电门放在UP（收上）位。

12.B737NG29CH0012备用液压系统自动工作时，下面哪个活门打开？A．只有备用方向舵关断活门打开B．只有备用前缘装置关断活门打开C．只有PTU（动力转换组件）控制活门打开D．备用方向舵关断活门和备用前缘装置关断活门打开13.B737NG29CH0013下面哪种方式可以人工打开备用前缘装置关断活门：A．将P5面板上的飞行操纵A或B电门放在备用方向舵（STANDBY RUD）位；B．将P5面板上的备用襟翼予位电门放在予位（ARM）；C．将P5面板上的备用襟翼予位电门放在予位（ARM），并且将备用襟翼控制电门放在收上（UP）位；D．将P5面板上的备用襟翼予位电门放在予位（ARM），并且将备用襟翼控制电门放在伸出（DOWM）位。

14.B737NG29CH0014下列液压系统的泵，有过热警告指示的是：BA．A系统和B系统的EDP（发动机驱动泵）B．A系统和B系统的EMDP（电动泵）C．A系统、B系统和备用系统的EMDP（电动泵）D．A系统、B系统的EMDP（电动泵）和PTU泵15.B737NG29CH0015下列关于备用系统描述正确的是：AA．只有在备用系统工作的情况下，如其EMDP（电动泵）输出低压，则其低压灯才会亮B．备用系统EMDP如输出低压，则其低压灯亮，同时主告戒灯亮，并且位于P7面板上的液压（HYD）信息会出现C．如备用系统油量少于50%，则低油量灯亮，同时主告戒灯亮，并且位于P7面板上的液压（HYD）信息出现D．备用系统不工作，则其EMDP低压灯会亮16.B737NG29CH0016PTU控制活门打开所感受的是下面哪个泵出现低压：BA．A液压系统的EDP低压B．B液压系统的EDP低压C．A液压系统或B液压系统的EDP低压D．备用系统EMDP低压17.B737NG29CH0017下面哪种条件可以使PTU控制活门关闭：AA．备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在伸出DOWN位B．备用襟翼予位电门在予位ARMC．备用襟翼予位电门在予位ARM，且备用襟翼控制电门在收上UP位D．备用襟翼控制电门在收上UP位18.B737NG29CH0018流经液压B系统的EMDP壳体回油滤的液压油来源是：A．B系统的EDP的壳体回油和备用系统EMDP壳体回油B．B系统的EMDP壳体回油和PTU马达的壳体回油C．B系统EMDP壳体回油和PTU泵的壳体回油D．B系统EMDP壳体回油和备用系统EMDP壳体回油19.B737NG29CH0019当液压B系统油量低于21%时，则：BA．可以使用B系统来进行前轮转弯备用操作B．不能使用B系统来进行前轮转弯备用操作C．主告戒灯亮D．P7面板上的液压（HYD）信息出现20.B737NG29CH0020如备用液压系统EMDP输出低压，则在驾驶舱的指示为：BA．位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“飞行操纵”（FLT CONT）信息出现B．位于P5板上的备用EMDP低压灯亮，同时主告戒灯和位于P7面板上的“液压”（HYD）信息出现C．只有P5板上的备用EMDP低压灯亮D．只有位于P5板上的备用EMDP低压灯和主告戒灯亮21.B737NG29CH0021备用系统自动接通的条件之一是：DA.备用襟翼控制电门在OFF/关断位B.备用襟翼控制电门在DOWN/向下位C.备用襟翼予位电门在ARM/予位D.备用襟翼予位电门在OFF/关断位A.2个，3个，PTU控制活门B.3个，4个，PTU控制活门C.2个，3个，备用方向舵关断活门D.3个，4个，备用方向舵关断活门23.B737NG29CH0023左右发动机反喷装置工作所需液压压力由谁提供?(D)A、左发由液压A系统,右发由液压B系统B、都由液压A系统或备用液压系统C、都由液压B系统或备用液压系统D、左发由液压A系统,右发由液压B系统,也都可以使用备用液压系统24.B737NG29CH0024拔出发动机灭火手柄对液压系统有何影响?(D)A、会导致相应的发动机液压泵输出压力低及相应的低压灯亮B、会导致相应的液压系统输出压力低,但相应的低压灯不会亮C、没有影响D、会导致相应的发动机驱动泵液压活门关断,但相应的低压灯不会亮25.B737NG29CH0025液压系统正常压力值为多少?(C)A、2000PSIB、2500PSIC、3000PSID、3500PSI26.B737NG29CH0026A、B液压系统的发动机泵和电动泵,哪一个的流量大?(B)A、电动泵B、发动机泵C、一样大D、A系统两个泵比B系统两个泵的流量都大27.B737NG29CH0027当液压系统A的油箱油量指示约为22%全满位时,系统A的压力是由哪个泵来保持的?(B)A、A系统的发动机驱动泵B、A系统的电动马达驱动泵C、B系统的电动马达驱动泵D、PTU装置28.B737NG29CH0028当把发动机驱动泵电门放到OFF位时会出现什么情况:(B)A、发动机驱动泵从发动机上脱开B、电磁闭锁活门通电,发动机驱动泵低压C、电磁闭锁活门断电,发动机驱动泵增压D、液压关断活门关阅,发动机驱动泵增压29.B737NG29CH0029 1号发动机驱动的液压泵"低压"灯亮,你应该如何处置:(A)A、将该泵的电门放到"关"位B、拉一发灭火手柄C、脱开一发的CSDD、检查A系统和B系统的压力30.B737NG29CH0030液压A系统使用什么类型的泵?(C)A、两个发动机驱动泵B、两个电动马达泵C、一个发动机驱动泵和一个电动马达泵D、仅一个电动泵31.B737NG29CH0031在地面使用电动液压泵时,主油箱的最小燃油量为:(B)A、1767KGB、760KGC、500KGD、453KG32.B737NG29CH0032反推工作使用的液压系统是:(C)A、A系统B、B系统C、它们相应的系统D、A系统和备用液压系统33.B737NG29CH0033液压B系统失效时,下述哪个系统不工作,且没有备用的工作方法?(C)A、后缘襟翼B、2#反喷C、外侧扰流板D、前轮转弯34.B737NG29CH0034液压B系统的散热器位于----内:(B)A、1#主油箱B、2#主油箱C、中央油箱D、1#和2#主油箱35.B737NG29CH0035备用液压系统使用什么类型的泵?(B)A、一个发动机驱动泵,B、一个电动马达泵"C、一个发动机驱动泵和一个电动马达泵D、两个电动马达泵36.B737NG29CH0036液压A系统的油箱中有一节立管,它的作用是:(A)A、当发动机泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供电动泵使用.B、当电动泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供发动机泵使用.C、当发动机泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供PTU使用.D、当电动泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供PTU使用.37.B737NG29CH0037液压B系统的油箱中有两节立管,较低一节的作用是:.(D)A、当发动机泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供电动泵使用.B、当电动泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供发动机泵使用.C、当发动机泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供PTU使用.D、当电动泵漏油时,仍可以保留部分的液压油供PTU使用.38.B737NG29CH0038液压系统发动机泵和电动泵的低压传感器及系统压力传感器:(C)A、发动机泵和电动泵的低压传感器是同一个,系统压力传感器是另一个B、发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是同一个C、发动机泵、电动泵的低压传感器和系统压力传感器都是各自独立的D、以上都不对39.B737NG29CH0039液压泵散热和润滑使用:(B)A、滑油B、液压油C、燃油D、机油40.B737NG29CH0040下述什么情况会导致液压A系统的"过热"灯亮?(D)A、1号发动机泵过热或2号电动泵过热B、1号电动泵过热C、2号发动机泵过热或1号电动泵过热D、2号电动泵过热41.B737NG29CH0041飞行中,液压B系统的"过热"灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时:(D)A、"过热"灯立即熄灭,"低压"灯不会亮盟B、当电动泵冷却后,"过热"灯才熄灭,且"低压"灯不会亮C、"过热"灯立即熄灭,"低压"灯亮D、"低压"灯会亮,且当电动泵冷却后,"过热"灯才熄灭42.B737NG29CH0042备用液压系统的"低油量"灯亮表明(C)A、备用液压系统油箱的油量达到90%或以下B、备用液压系统油箱的油量只有满油量的80%C、备用液压系统油箱的油量低于满油量的50%D、备用液压系统油箱的油量为零43.B737NG29CH0043对于EMDP的使用下列哪种描述是不正确的？A．它有超温保护B．5分钟不能超过5次起动。