液压系统介绍
液压系统的工作原理和应用
液压系统的工作原理和应用液压系统是一种利用液体传递力量和控制运动的技术。
它通过运用流体力学原理，将液体（通常是油）作为介质，在输油管道和液压机构中传递力量，实现机械装置的控制和动作。
液压系统广泛应用于各个领域，例如机械制造、航空航天、汽车工业、工程机械等，为生产和生活提供了极大的便利和效益。
一、液压系统的工作原理液压系统的工作原理主要基于帕斯卡定律。
根据帕斯卡定律，封闭于容器内的任何一点受到的压力都会均匀传递到容器内的各个部分。
液压系统利用这一原理，通过增加或减少液体的压力，实现力量的传递和控制。
液压系统中常见的元件包括：液压泵、储油箱、液压马达、液压缸、控制阀等。
液压泵负责将机械能转化为流体能；储油箱用于存储和调节油压；液压马达将液体动能转化为机械能，驱动机械装置工作；液压缸则是将液体能量转化为机械能量，通过拉伸和压缩实现线性运动；控制阀调节液体的流量和压力，控制系统的工作。
液压系统的工作过程中，液体从液压泵吸入并推送到液压马达或液压缸。
当液压泵施加一定压力将液体推向液压马达或液压缸时，液体在马达或缸内产生动力，推动马达或缸做出相应的运动。
二、液压系统的应用液压系统具有许多优点，因此广泛应用于各种工业和民用领域。
1. 机械制造 industry液压系统在机械制造领域中被广泛应用于各种机械设备，如冲床、注塑机、压铸机等。
液压系统可以提供高的力量密度和精确的控制，满足了对压力、速度和位置的要求。
此外，液压系统的工作平稳、噪音低，使用寿命长，可靠性高，为机械制造业带来了卓越的性能和效益。
2. 航空航天 industry在航空航天领域，液压系统用于飞机和飞行器的起落架、襟翼、刹车系统等。
液压系统在这些应用中承担着重要的作用，提供了动力和控制，确保了飞行器的安全和可靠性。
3. 汽车工业 industry液压系统在汽车工业中被广泛应用于刹车系统、悬挂系统和转向系统等。
液压刹车系统能够提供稳定的制动力，提高刹车效果和安全性能；液压悬挂系统可根据车辆状态和道路状况自动调节悬挂高度和刚度，提高乘坐舒适性和操控性；液压转向系统通过液压力量传递，实现方向盘操纵的轻松和精确。
液压系统的介绍
液压系统的介绍
液压系统是一种利用液体传递能量的系统，广泛应用于工业和机械领域。
液压系统主要由液压液、液压泵、液压阀、液压缸、油箱、油管路等组成，通过控制液压液的流动和压力来实现各种机械运动。
液压系统的工作原理是利用液体在封闭的管路中传递压力和能量。
液压泵将液压液从油箱中抽入，压力增加后通过液压阀控制液压液的流动方向和压力，最终驱动液压缸实现各种机械动作，如提升、压缩、伸缩等。
液压系统具有以下优点：
1. 高功率密度：液压系统具有高功率密度，可以在较小的体积内实现较大的功率输出，适用于各种工业和重型机械设备。
2. 精密控制：液压系统可以实现精密的动作控制，通过调节液压阀来实现各种速度、力度和位置的控制。
3. 负载平衡：液压系统可以实现负载平衡，即使在负载变化较大的情况下仍能保持稳定的工作状态。
4. 可靠性高：液压系统由液体传递能量，无需润滑，因此寿命较长，且可以在恶劣的工作环境下工作。
液压系统的应用涵盖了各个领域，如工程机械、冶金设备、船舶、航空航天、农业机械等。
液压系统在工程机械中的应用尤为广泛，如挖掘机、压路机、装载机等，这些机械通常需要承受较大的工作负载，液压系统能够为其提供稳定的动力输出和精确的控制。
总的来说，液压系统作为一种高效、精密的能量传递系统，已经成为现代工业领域不可或缺的重要组成部分，其在提高生产效率、节约能源、保护环境等方面发
挥着重要作用。
液压技术的不断发展和创新将进一步推动液压系统在各个领域的广泛应用和发展。
液压系统的组成和作用
液压系统的组成和作用
液压系统是由液压泵、液压阀、液压缸（液压马达）、油箱、接头和管路以及液压油等组成的一种动力传递和控制系统。
其主要作用是将液压能转变成机械能进行工作。
液压系统的组成主要包括以下几个部分：
1. 液压泵：将机械能转变为液压能，使液压油得以流动和压力增大。
2. 液压阀：用于控制液压油的流动、压力和流量方向，包括方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀等。
3. 液压缸（液压马达）：通过液压油的作用，将液压能转变为机械能，实现力的传递、运动控制和执行工作。
4. 油箱：用于存放液压油，并起到冷却润滑和气体分离的作用。
5. 接头和管路：用于连接液压元件和管道，使液压油能够流通和传递压力。
6. 液压油：作为液压传动介质，具有压力传递、密封、冷却和润滑等功能。
液压系统的作用主要有以下几个方面：
1. 力的传递和放大：通过液压缸或液压马达，可以将液压能转
变为机械能，实现力的传递和放大，广泛应用于起重、挖掘、压力机械等工业领域。
2. 运动控制：通过液压系统中的阀门控制液压缸的动作方式（如单作用、双作用、行程限制等），实现机械部件的运动控制，提高工作效率和精度。
3. 动力传递：液压系统可以将动力从一个地方传递到另一个地方，用于实现复杂的运动和力矩传递，例如起重机的工作机构。
4. 自动控制：通过控制液压系统的压力、流量和方向，使用逻辑阀、比例阀等，可以实现自动化的工作过程，提高生产效率和产品质量。
总之，液压系统的组成和作用是实现力的传递和运动控制，通过液压油的流动和压力变化，将液压能转换为机械能，广泛应用于各个工业领域。
液压系统的工作原理
液压系统的工作原理液压系统是一种利用液体传递能量的技术，广泛应用于工业领域。
它通过液体在封闭管路中的传递和控制，在各种机械装置中产生力和运动。
本文将介绍液压系统的工作原理及其应用。
一、液压系统的基本组成液压系统主要由以下几个基本组成部分构成：1. 液压液：常用的液压液有液压油和液压液体。
液压油具有优异的润滑性能和良好的密封性能，适用于高压系统。
液压液体则对环境友好，适用于低压系统。
2. 液压泵：液压泵负责将液压液从储液器中抽取，并提供足够的压力供液压系统使用。
3. 液压马达/液压缸：液压马达将液压能转化为机械能，产生旋转动力；液压缸则将液压能转化为机械能，产生直线运动。
4. 控制阀：控制阀用于调节和控制液压系统中的流量、压力和方向，实现机械装置的运动和控制。
5. 液压传动管路：液压传动管路负责液压能的传递和控制，包括液压油管、连接管件和密封件等。
二、液压系统的工作原理1. 原理介绍液压系统的工作原理基于帕斯卡原理，即在密闭的液体中，施加在液体上的压力会均匀传递到液体中的每一个部分。
根据这个原理，当液压泵施加压力将液压液推入液压系统时，液压液会传递和控制液压能，在液压马达/液压缸中产生力和移动。
2. 工作过程液压系统的工作过程可以分为以下几个步骤：（1）液压泵将液压液从储液器中吸入，并施加压力将液压液推入液压系统。
（2）液压液进入控制阀，由控制阀控制流向、流量和压力。
（3）液压液进入液压马达/液压缸，通过驱动装置（如电机）提供的动力，将液压能转化为机械能。
（4）液压液释放回储液器或再次进入液压泵，形成循环。
三、液压系统的应用液压系统广泛应用于各个工业领域，包括机械制造、汽车工业、建筑工程等。
以下是一些常见的应用示例：1. 挖掘机：液压系统用于控制挖掘机的臂、斗、回转等部分的运动，实现挖掘、装载和倾倒等功能。
2. 汽车制动系统：液压制动系统利用液压能产生制动力，实现汽车的减速和停车。
3. 船舶起重机：液压系统用于控制起重机的伸缩臂、舵机和升降装置，实现货物的起升、移动和定位。
液压系统的用途
液压系统的用途一、液压系统简介液压系统是一种利用液体传递能量的系统，广泛应用于工程机械、航空航天、冶金、船舶等领域。
液压系统通过调节液体流动来实现机械的控制和动力传递，具有力传递平稳、动态响应快、传动效率高等优势。
二、工程机械中的液压系统1. 液压系统的组成液压系统一般由液压泵、液压阀、液压缸和液压油箱等组成。
液压泵通过旋转运动提供压力，液压阀控制液体的流向和压力，液压缸通过液压力驱动执行工作。
2. 液压系统在挖掘机中的应用挖掘机是工程机械中的重要设备，其液压系统承担着挖掘、掘进、装载等工作。
液压系统使挖掘机能够灵活地进行各种作业，同时具有负载能力大、稳定性好等优势。
3. 液压系统在起重机中的应用起重机是用于起重和搬运重物的设备，其液压系统通过调节油液流动来控制起重机的升降和回转等动作。
液压系统使起重机具有载荷平稳、动作准确等特点，广泛应用于港口、工地等场合。
三、航空航天中的液压系统1. 液压系统的重要性航空航天领域对液压系统的要求较高，液压系统在航空航天中起到了关键的作用。
液压系统能够提供动力和控制信号，保证飞机和航天器的安全飞行。
2. 液压系统在飞机中的应用飞机的起落架、襟翼、刹车等系统都依赖于液压系统来提供动力和执行控制。
液压系统不仅能够保证飞机平稳起降，还能够提供力和力矩，保证机翼的变形和整体结构的稳定。
3. 液压系统在航天器中的应用航天器在离地面的环境中也需要使用液压系统来提供动力和控制。
航天器的推进系统、姿态控制系统等都依赖于液压系统来完成。
液压系统能够在极端环境下保持特定的工作性能，确保航天器顺利完成任务。
四、液压系统在冶金和船舶中的应用1. 冶金中的液压系统在冶金过程中，液压系统被广泛应用于铸造、轧制、冷却等环节。
液压系统能够提供高压力和大流量，满足冶金设备对动力的要求。
此外，液压系统还能够准确控制工艺参数，提高生产效率和产品质量。
2. 船舶中的液压系统船舶的液压系统主要用于舵机、缆绳张紧器、卸货设备等。
液压系统_精品文档
液压系统一、引言液压系统是利用液体传递能量的机械系统，其广泛应用于各个行业，包括工程机械、航空航天、汽车工业等。
本文将介绍液压系统的原理、组成和应用领域。
二、液压系统的原理液压系统是基于帕斯卡定律的原理运行的。
帕斯卡定律指出，在一个封闭的容器中，施加在任何一点上的压力会均匀传递到容器的各个部分。
液压系统利用这一原理，利用液体在封闭系统中的传递压力，实现工作装置的运动。
三、液压系统的组成1. 液压液体：液压系统常用的液体是液压油，具有高粘度、低压缩性和很好的润滑性能，能够在高温和高压下正常工作。
2. 液压泵：液压泵是液压系统的动力源，负责将机械能转换为液压能，将液体压力增加到所需的工作压力。
3. 液压阀：液压阀用于控制液压系统中液体流动的方向、压力和流量，常见的液压阀包括单向阀、溢流阀和比例阀等。
4. 液压缸：液压缸是液压系统中的执行元件，通过液压力将液体转化为机械力，实现工作装置的运动。
5. 油箱：油箱是液压系统的容器，用于储存液压油，并提供冷却和过滤液体的功能。
6. 管路：管路用于连接液压泵、液压阀和液压缸等组件，起到传递液体的作用。
四、液压系统的应用领域1. 工程机械：液压系统在各类工程机械中广泛应用，如挖掘机、装载机、压路机等。
液压系统可以提供高压力和大功率输出，使得工程机械能够顺利地完成各种工作任务。
2. 航空航天：液压系统在飞机和航天器中起到重要作用，如起落架、舵面控制、刹车系统等。
液压系统具有高效、可靠和稳定的特点，适用于飞行时的各种工况。
3. 汽车工业：液压系统在汽车的转向、制动和悬挂系统中应用广泛。
液压系统可以提供精准的操控和安全的制动效果，提高驾驶的舒适性和安全性。
4. 压力机械：液压系统在压力机械中常用于金属成形、压力试验等工艺。
液压系统可以提供均匀的压力和稳定的回路控制，保证工作质量和安全性。
五、液压系统的优缺点液压系统具有以下优点：1. 高功率和高效率：液压系统可以提供较大的功率输出，并具有高效率的能量转换。
液压系统的基本知识
液压系统的基本知识一、液压系统的组成及其作用一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。
（一）动力元件动力元件起着向系统提供力源的作用，是系统不可缺少的核心元件。
液压系统是以液压泵作为向系统提供一定的流量和压力的动力元件，液压泵将原动机（电动机或内燃机）输出的机械能转换为工作液体的压力能，是一种能量转换装置。
1、液压泵液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
（1）泵的符号（2）泵的工作原理液压泵就是将原动机输入的机械能转换成液体的压力能，再以压力、流量的形式输送到系统中去。
（3）液压泵的特点①具有若干个密封且又可以周期性变化的空间。
②邮箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。
③具有相应的配流机构。
（二）执行元件执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
1、液压马达马达元件的符号液压马达分为：叶片式液压马达和径向柱塞式液压马达。
2、液压缸液压缸按其结构形式，可以分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸三类。
（三）控制元件控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
1、在液压传动系统中，控制油液压力高低的液压阀称之为压力控制阀，简称压力阀。
压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；2、流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；3、方向控制阀方向控制阀主要用来通断油路或改变油液流动方向，从而控制执行元件的启动或停止，改变其运动方向。
它主要包括单向阀和换向阀。
（1）单向阀单向阀的主要作用是控制液压的单向流动。
主要性能要求是：正向流动阻力小，反向时密封性能好，动作灵敏。
工作原理如图1所示：压缩空气从尸口进入，克服弹簧力和摩擦力使单向阀阀口开启，压缩空气从P流至A；当P口无压缩空气时，在弹簧力和A口(腔)余气力作用下；阀口处于关闭状态，使从A 至P气流不通。
液压系统的组成和作用
液压系统的组成和作用液压系统是一种利用液体传递能量的技术系统，广泛应用于工程机械、航空航天、汽车、冶金、船舶等领域。
液压系统由多个组成部分组成，每个部分都有不同的作用和功能。
本文将从液压系统的组成和作用两个方面进行阐述。
一、液压系统的组成1. 液压液：液压系统中使用的液体通常是油，具有良好的润滑性、密封性和稳定性。
液压液在系统中承担传递能量、润滑摩擦、密封和冷却的重要作用。
2. 液压泵：液压泵是液压系统的动力源，负责将液压液从储油器中抽吸出来，并产生一定的压力，使液压液能够在系统中流动。
3. 液压阀：液压阀是液压系统中的控制元件，用于控制液压系统中的液压液流动方向、压力和流量。
常见的液压阀有换向阀、节流阀、溢流阀等。
4. 液压缸：液压缸是液压系统中的执行元件，将液压能转化为机械能，实现对物体的推拉运动。
液压缸由缸体、活塞和密封件组成，通过液压液的压力作用，使活塞在缸体内做往复运动。
5. 液压管路：液压管路是液压系统中的传输通道，用于连接液压泵、液压阀、液压缸等各个组成部分，使液压液能够在系统中流动，并传递能量、控制信号。
二、液压系统的作用1. 动力传递：液压系统通过液压泵提供的动力，将液压液传递到液压缸中，通过液压缸的工作，将液压能转化为机械能，实现对物体的推拉运动。
2. 力量放大：液压系统中液压缸的面积比例可以根据需要进行设计，通过液压缸的工作，可以将输入的力量放大到输出端，实现对大型物体的控制和操作。
3. 精确控制：液压系统中的液压阀可以根据需要进行调节，用于控制液压系统中的液压液流量、压力和方向。
通过液压阀的控制，可以实现对液压系统的精确控制，满足不同工况的需求。
4. 灵活性：液压系统具有较高的灵活性，可以根据需要进行设计和布置，适应不同的工作环境和空间要求。
液压系统可以通过改变液压泵的转速、液压阀的开启程度等方式，实现对系统的灵活调节和控制。
5. 安全性：液压系统具有较高的安全性，液压缸的移动速度可以通过液压阀进行调节，避免了因速度过快而引起的危险。
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5.1 执行元件不需保压的卸荷回路
5.1.1 用换向阀中位机能的卸荷回路
当换向阀处于中 位时，液压泵出口直 通油箱，泵卸荷。因 回路需保持一定的控 制压力以操纵执行元 件，故在泵出口安装 单向阀。
用换向阀中位机能的卸荷回路 36
5.1.2
用电磁溢流阀的卸荷回路
1
电磁溢流阀是带遥控
口的先导式溢流阀与二位
用行程开关和电磁阀配合的顺序回路
向向右运动。
23
动作2
活塞杆上的挡 块 压 下 行 程 开 关 6S 后,通过电气上的连 锁使1YA断电，3YA 得电.油缸3的活塞停 止运动，压力油进 入油缸4的左腔,使其 按箭头2所示的方向 向右运动;
24
动作3
当活塞杆上 的挡块压下 行程开关8S, 使 3YA 断 压力油进入 缸3的右腔,
调定油泵1 的供油压力
补偿泵3和马 达5的泄漏
变量泵-定量马达容积调速回路
21
3 顺序回路
顺序动作回路，根据其控制方式的不
同，分为行程控制、压力控制和时间控
制三类，加工自动化机床上会用到。
22
3.1 行程控制顺序动作回路
动作1
首先按动启动按钮， 使电磁铁1YA得电，压 力油进入油缸3的左腔, 使活塞按箭头 1 所示方
动作4
到行程端点后， 缸8右腔压力 上升，达到压 力继电器6的 调定压力时发 讯 ， 4YA 断 电 ， 2YA 得 电 , 阀 1 右位工作，缸 7的活塞向左 退回，实现动 作顺序4。
30
循环至动作1
到左端后，缸7右 端压力上升，达 到压力继电器4的 调 定压力时发讯 ， 2YA 断 电 ， 1YA 得 电，阀1左位工作， 压力油进入缸7左 腔，自动重复上 述动作循环，直 到按下停止按钮 为止。
路中节流面积的大小来控制流量，以调节其速度。
马达的排量来调节执行元件的运动速度。 (3)容积节流调速回路（联合调速） 下面主要讨论节流调速回路和容积调速回路。
2.2
采用节流阀的节流调速回路
节流调速回路有进油路节流调速，回油节路流调速，
旁路节流调速三种基本形式。
15
2.2.1 进油路节流调速回路
V
节流阀串联在 泵和缸之间
低压大流量泵1和高压 小流量泵2组成的双联 泵作为系统的动力源。
双泵供油的快速运动回路
10
注意：顺序阀3的
调定压力至少应比 溢流阀5的调定压力 低10%-20%。
换向阀6的电磁 铁通电后, 缸有杆腔 经节流阀7回油箱， 系统压力升高，达到 顺序阀3的调定压力 后,大流量泵1通过阀 3卸荷,单向阀4自动 关闭,只有小流量泵2 单独向系统供油,活 塞慢速向右运动.
2012-11-9
41
三、ZL100装载机液压系统分析
如图示，该机斗客量为5m3，发动机驱动功率300kW。 本系统由三个CB—G型齿轮泵驱动。工作装置液压泵3、辅助泵2和转向 泵1组成两个液压回路。而这两个回路是通过辅助泵联系起来的。 工作装置动作：动臂升降动作 铲斗翻转动作 两者构成单动顺序回路，它的特点是液压泵在同一时间内只能按先 后次序向一个机构供油，各机构和进油通路按前后次序排列，前面的转 斗操纵阀动作，就把后面的动臂操纵阀进油通路切断。只有前面的阀处 于中位时，才能搬动后面的阀使之动作。
液压基本回路及液压系统原理 图的解读
本章介绍液压基本回路，这些回路主要包括：
•快速运动回路 •调速回路(包括节流调速回路和容积调速回路) •顺序回路 •平衡回路和卸荷回路
•工程机械典型机型液压系统分析
注意
熟悉和掌握这些基本回路的组成、工作原理及应用， 1 是分析、分析和使用液压系统的基础。
重点知识回顾
1
此处的单向顺序 阀又称为平衡阀
图8.19 用单向顺序阀的平衡回路
33
4.2 采用液控单向 阀的平衡回路
34
5 卸荷回路
当系统中执行元件短时间工作时,常使液
压泵在很小的功率下作空运转.这种卸荷可
以减少液压泵磨损，降低功率消耗，减小
温升。卸荷的方式有两类，一类是液压缸 卸荷，执行元件不需要保持压力；另一类 是液压泵卸荷，执行元件或动力元件需要 保持压力和保护。
13
由以上两式可以看出，要控制缸和马达的 速度，可以通过改变流入流量来实现，也可以 通过改变排量来实现。 对于液压缸来说，通过改变其有效作用面 积A（相当于排量）来调速是不现实的，一般 只能用改变流量的方法来调速。 对变量马达来说，调速既可以改变流量， 也可改变马达排量。
14
目前常用的调速回路主要有以下几种： (1)节流调速回路 (2)容积调速回路 采用定量泵供油，通过改变回 通过改变回路中变量泵或变量
回路和双泵供油的快速运动回路。
7
1.1 液压缸差动连接 的快速运动回路 换向阀2处于原位时， 液压泵1输出的液压油同时 与液压缸3的左右两腔相通，
两腔压力相等。由于液压
缸无杆腔的有效面积A1大 于有杆腔的有效面积A2，
使活塞受到的向右作用力
大于向左的作用力，导致 活塞向右运动。
图8.1 液压缸差动连接的快速运动回路
先导溢流阀工作原理
2
重点知识回顾
先导溢流阀的应用
1.溢流定压
2.防止系统过载（起安全阀的作用）
3.背压阀
4.远程调压和系统卸荷
3
重点知识回顾
先导减压阀工作原理
4
重点知识回顾
先导溢流阀与减压阀在实际工作中的区分
用嘴对着油口吹气 最原始的也是最智慧的
5
重点知识回顾
调速阀工作原理
p
c d A2 1 e b 2
设 定 小流 量 泵 2 的 最 高 工作压力
11
注意：顺序阀3的
调定压力至少应比 溢流阀5的调定压力 低10%-20%。 大流量泵1的卸 荷减少了动力消耗， 回路效率较高。这 种回路常用在执行
元件快进和工进速
度相差较大的场合， 特别是在机床中得
到了广泛的应用。
设 定 小流 量 泵 2 的 最 高 工作压力
电 ,2YA 得 电 ，
使其活塞按
箭头3所示的 方向向左运
动；
25
动作4
当活塞杆 上的挡块压下 行程开关5,使 2YA断电,4YA
得电,压力油
进入油缸4右 腔,使其活塞
按箭头4的方
向返回.
当挡块压下行程开关7S时,4YA断电, 活塞停止运动,至此完成一个工作循环。 26
3.2 压力控制顺序动作回路
31
4 平衡回路
为了防止立式 液压缸与垂直运动 的工作部件由于自 重而自行下落造成 事故或冲击，可以 采用平衡回路（如 挖掘机，起重机， 泵车臂的液压缸系 4.1 用单向顺序阀 统油路）。 的平衡回路
1
图8.19 用单向顺序阀的平衡回路
32
调节单向顺序阀1的开启压 力,使其稍大于立式液压缸下腔 的背压.活塞下行时,由于回路 上存在一定背压支承重力负载, 活塞将平稳下落;换向阀处于中 位时,活塞停止运动.
出流量随供油压力升高而减小，
直到维持系统压力所必需的流 量，回路实现保压卸荷，系统 中的溢流阀1作安全阀用，以防 止泵的压力补偿装置的失效而 导致压力异常。
图8.23 用限压式变量泵的卸荷回路
38
卸 荷 阀 使 泵 卸 荷
蓄 能 器 保 压
5.2.2 用卸荷阀的卸荷回路
当 电 磁 铁 1YA 得 电 时 ， 泵和蓄能器同时向液压缸 左腔供油，推动活塞右移， 接触工件后，系统压力升 高。当系统压力升高到卸 荷阀1的调定值时，卸荷 阀打开，液压泵通过卸荷 阀卸荷，而系统压力用蓄 能器保持。 图中的溢流阀2是当 安全阀用。
12
2 调速回路
2.1 调速方法概述 液压系统常常需要调节液压缸和液压马达的运动速 度，以适应主机的工作循环需要。液压缸和液压马达的 速度决定于排量及输入流量。 液压缸的速度为： 液压马达的转速:
q A
n
q VM
式中
q — 输入液压缸或液压马达的流量； A — 液压缸的有效面积（相当于排量）； VM — 液压马达的每转排量。
用卸荷阀的卸荷回路
39
1YA
2YA
3 4
2
1
常用阀类代号
PC—— 分流阀 PS——合流阀 DV—— 多路换向阀 SC——减压阀 SV—— 梭阀 PR——油口溢流阀
40
R——主溢流阀
六
装载机液压系统分析
一、概述 装载机主要用来对散装物料进行铲装、搬运、 卸载及平整场地等作业，也可用来进行轻度 铲掘工作等，是使用十分广泛的一种工程机 械。其主要工作装置是动臂和铲斗。
进油路、回油路节流调速回路结构简单，但效率较低， 只宜用在负载变化不大，低速、小功率场合。
18
2.2.3 旁油路节流调速回路
溢流阀作安全阀用， 液压泵的供油压力 Pp取决于负载。
节流阀装在与 液压缸并联的支 路上，利用节流 阀把液压泵供油 的一部分排回油 箱实现速度调节
图8.6 旁油路节流调速回路
动作1
按启动按钮， 1YA得电，阀 1左位工作， 液压缸7的活 塞向右移动， 实现动作顺 序1;
27
动作2
到右端后，缸7左 腔压力上升，达到 压力继电器3的调 定压力时发讯， 1YA 断 电 ， 3YA 得 电，阀2左位工作， 压力油进入缸8的 左腔，其活塞右移， 实现动作顺序2；
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动作3
到行程端 点后，缸8左腔 压力上升，达 到压力继电器5 的调定压力时 发讯，3YA断电， 4YA 得 电 , 阀 2 右位工作，压 力油进入缸8的 右腔，其活塞动时，二位 二通电磁阀得电，溢流阀 的遥控口通过电磁阀回油
箱，泵输出的油液以很低
的压力经溢流阀回油箱， 实现泵卸荷。